箱涵頂板鋼支架專項施工方案一、工程概況1.1項目基本信息本工程為城市主干道箱涵工程，位于K0+550處，與道路中心線正交，設(shè)計為單箱雙室鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，全長334.9米，單室凈尺寸5.0m×5.0m，頂板厚度40cm，采用C30防水混凝土（抗?jié)B等級S6），摻入8%GNA抗裂防水微膨脹劑。箱涵埋深8米，頂板底標高4.65m，支架搭設(shè)高度5.0m，施工段劃分以變形縫為界，每15-20米為一流水段，采用滿堂鋼管支架體系施工。1.2編制依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2011）《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ162-2008）設(shè)計圖紙及地質(zhì)勘察報告二、施工組織與管理機構(gòu)2.1管理體系成立專項施工小組，設(shè)置以下崗位：項目經(jīng)理：負責總體協(xié)調(diào)，審批施工方案及進度計劃；技術(shù)負責人：負責支架計算、技術(shù)交底及質(zhì)量管控；安全員：監(jiān)督支架搭設(shè)安全，組織應急演練；施工隊長：現(xiàn)場指揮支架搭設(shè)、模板安裝及混凝土澆筑；質(zhì)量員：檢查材料驗收、支架驗收及混凝土養(yǎng)護記錄。2.2資源配置人員：架子工15人（持證上崗）、木工10人、鋼筋工8人、混凝土工6人；設(shè)備：φ48×3.5mm鋼管2000m、十字扣件5000個、可調(diào)托座300個、15mm厚木膠合板500㎡、4cm×9cm方木300m；監(jiān)測工具：水準儀（DS3）、扭矩扳手（0-300N·m）、游標卡尺（0-300mm）。三、施工工藝流程3.1總體流程測量放線→地基處理→支架搭設(shè)→掃地桿及剪刀撐安裝→可調(diào)托座調(diào)平→方木及模板鋪設(shè)→鋼筋綁扎→混凝土澆筑→養(yǎng)護→支架拆除3.2關(guān)鍵工序節(jié)點控制工序控制要點驗收標準地基處理壓實度≥93%（重型擊實）承載力≥150kPa支架搭設(shè)立桿縱距0.5m、橫距0.5m、步距1.2m立桿垂直度偏差≤1/200H模板安裝接縫高差≤2mm，表面平整度≤5mm模板標高偏差±5mm混凝土養(yǎng)護覆蓋保濕≥14天，強度達100%拆模試塊抗壓強度≥30MPa四、施工技術(shù)要點4.1地基處理場地平整：清除地表腐殖土，換填30cm厚級配碎石，壓路機分層碾壓（壓實度≥93%）；排水措施：沿支架四周開挖30cm×40cm排水溝，設(shè)置集水井（間距20m），配備φ100mm水泵排水；地基硬化：澆筑10cm厚C25混凝土墊層，表面壓光，四周設(shè)5%坡度坡向排水溝。4.2支架搭設(shè)立桿布置：采用“棋盤式”排列，縱橫向間距均為0.5m，立桿底部墊5cm厚木板（面積≥0.2m2），可調(diào)托座插入立桿長度≥15cm；掃地桿：距地面20cm處設(shè)縱橫掃地桿，連接所有立桿，扣件擰緊扭矩40-65N·m；剪刀撐設(shè)置：豎向剪刀撐：每4跨設(shè)一道，角度45-60°，連續(xù)布置至頂，搭接長度1m，用3個旋轉(zhuǎn)扣件固定；水平剪刀撐：支架頂部及中間各設(shè)一道，與立桿、橫向水平桿連接牢固；驗收標準：立桿垂直度偏差≤5cm，橫桿水平偏差≤10mm，剪刀撐連續(xù)貫通。4.3模板安裝面板鋪設(shè)：采用15mm厚木膠合板，接縫處貼雙面膠，板縫≤2mm，表面涂刷脫模劑（嚴禁污染鋼筋）；方木支撐：4cm×9cm方木沿縱向布置，間距25cm，與可調(diào)托座用鐵絲綁扎固定；標高控制：用水準儀分區(qū)域測設(shè)控制點，可調(diào)托座調(diào)節(jié)精度±2mm，模板整體標高偏差≤5mm。4.4鋼筋工程鋼筋綁扎：頂板鋼筋雙層雙向布置，主筋φ20@150mm，分布筋φ12@200mm，保護層厚度30mm，采用塑料墊塊（間距1m）；預埋件：通風孔、檢查孔等預埋件位置偏差≤10mm，與鋼筋焊接固定；驗收：鋼筋間距偏差±10mm，保護層厚度偏差±5mm，綁扎牢固無松動。4.5混凝土澆筑澆筑順序：從箱涵一端向另一端推進，分層厚度≤30cm，采用插入式振搗棒（φ50mm）振搗，振搗間距≤50cm，每個振點持續(xù)20-30s；表面處理：初凝前用木抹子搓平2次，終凝后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，保持表面濕潤≥14天；試塊留置：每100m3留置3組標準養(yǎng)護試塊，1組同條件養(yǎng)護試塊（用于拆模強度判定）。五、支架計算書5.1荷載參數(shù)模板自重：0.35kN/m2混凝土自重：25kN/m3×0.4m=10kN/m2施工荷載：2.5kN/m2總荷載：1.2×(0.35+10)+1.4×2.5=15.42kN/m25.2立桿承載力驗算軸心壓力：N=15.42kN/m2×0.5m×0.5m=3.855kN穩(wěn)定性系數(shù)：長細比λ=μL/i=1.5×1.2m/1.58cm=114，查規(guī)范得φ=0.554立桿強度：σ=N/(φA)=3.855×103/(0.554×489mm2)=14.3N/mm2＜205N/mm2（滿足要求）5.3橫桿及扣件驗算橫桿彎矩：M=0.125ql2=0.125×15.42kN/m2×0.5m×(0.5m)2=0.241kN·m橫桿強度：σ=M/W=0.241×10?/5.08×103mm3=47.4N/mm2＜205N/mm2（滿足要求）扣件抗滑力：R=15.42kN/m2×0.5m×0.5m=3.855kN＜8kN（單扣件抗滑承載力，滿足要求）5.4地基承載力驗算地基壓力P=3.855kN/0.2m2=19.28kPa＜150kPa（滿足要求）六、質(zhì)量保證措施6.1材料控制鋼管進場需提供合格證，壁厚實測≥3.0mm，銹蝕深度≤0.5mm；扣件進行抽樣復試（每5000個取1組），抗滑承載力≥8kN；模板含水率≤15%，表面平整度≤2mm/m。6.2過程控制支架搭設(shè)：每日搭設(shè)高度≤2m，搭設(shè)后48小時內(nèi)完成剪刀撐安裝；混凝土澆筑：派專人監(jiān)測支架沉降（每小時測1次），沉降量超過5mm立即停止?jié)仓火B(yǎng)護管理：混凝土強度未達2.5MPa前嚴禁上人，達100%設(shè)計強度（30MPa）方可拆模。6.3驗收程序地基驗收：檢查壓實度報告、墊層厚度及排水設(shè)施；支架驗收：扭矩扳手檢測扣件扭矩（40-65N·m），合格率≥95%；模板驗收：用2m靠尺檢查表面平整度，允許偏差≤5mm；竣工驗收：混凝土強度報告、鋼筋隱蔽記錄、支架沉降監(jiān)測記錄齊全。七、安全管理措施7.1搭設(shè)安全架子工必須佩戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋，嚴禁酒后作業(yè)；支架搭設(shè)區(qū)域設(shè)置警戒線，懸掛“禁止通行”標識，夜間設(shè)警示燈；遇6級以上大風、暴雨或高溫（≥35℃）天氣，停止露天作業(yè)。7.2拆除安全拆除前編制專項方案，遵循“后搭先拆、自上而下”原則，嚴禁上下同時作業(yè)；拆除的鋼管、扣件分類堆放，嚴禁拋擲，堆放高度≤1.5m；設(shè)專人監(jiān)護拆除過程，及時清理散落材料，防止墜落傷人。7.3應急措施支架坍塌應急：現(xiàn)場配備急救箱（止血帶、繃帶等），發(fā)生坍塌立即啟動預案，疏散人員并上報；觸電應急：配電箱設(shè)漏電保護器（動作電流≤30mA），配備絕緣手套、絕緣桿，觸電時立即切斷電源并實施心肺復蘇。八、文明施工與環(huán)保措施材料堆放：鋼管、方木分類碼放，掛標識牌（規(guī)格、數(shù)量、檢驗狀態(tài)）；噪聲控制：混凝土澆筑安排在6:00-22:00，振搗器設(shè)隔音罩，噪聲≤70dB；揚塵控制：施工現(xiàn)場裸土覆蓋防塵網(wǎng)，車輛出場前沖洗輪胎，PM10濃度≤0.5mg/m3；廢棄物處理：模板邊角料、廢棄扣件集中回收，交由有資質(zhì)單位處置，回收率≥90%。九、施工進度計劃工序工期（天）開始時間關(guān)鍵節(jié)點地基處理5第1-5天墊層混凝土強