第三節(jié)交通運輸

第1課時覆蓋全國、東密西疏的交通網(wǎng)絡(luò)

知識點覆蓋全國、東密西疏的交通網(wǎng)絡(luò)

（宿遷中考）交通強國，鐵路先行。下圖為我國高速鐵路八縱八橫規(guī)劃示意圖。據(jù)此完成1~3題。

1.我國高速鐵路的分布特點是（）

A.東部密集，西部稀疏B.內(nèi)陸密集，沿海稀疏

C.北部密集，南部稀疏D.網(wǎng)狀布局，分布均勻

2.家住北京的小麗同學(xué)去上海研學(xué)，她最有可能選擇的高鐵線路是（）

A.京廣高鐵B.京滬高鐵

C.滬昆高鐵D.京哈高鐵

3.我國高速鐵路的快速發(fā)展（）

A.縮短了城市空間距離

B.取代了其他交通方式

C.改變了自然環(huán)境特征

D.節(jié)省了旅客出行時間

截至2024年底，全國鐵路營業(yè)里程達到16.2萬千米，其中高鐵達到4.8萬千米，我國高鐵運營

里程再創(chuàng)新紀錄。其中，滬昆高鐵開通后，上海到昆明只需10小時,兩地朝發(fā)夕至，站站美景，被譽

為“中國最美高鐵之一下圖為滬昆高鐵線路示意圖。據(jù)此完成4~5題。

莊海虹橋

杭州

長沙包

昆明南

4.滬昆高鐵與京滬高鐵的交會城市是（）

A.上海B.昆明C.北京D.南昌

5.滬昆高鐵的開通，可以（）

A.帶動珠江三角洲經(jīng)濟圈的發(fā)展

B.方便更多的游客前往廣西旅游

C.每日有大量香蕉從昆明運至上海

D.早品上海小籠包，晚嘗昆明過橋米線

能力提升

坐高鐵、看風(fēng)景。借助四通八達的高鐵交通網(wǎng),4月的沏北麻城吸引全國各地的游客慕名前

來賞花、尋根，高鐵在賺足人氣的同時,也拉動麻城旅游持續(xù)升溫。讀滬漢蓉高鐵線路圖和部分車

次時刻表，完成1~3題。

-

南

海

宜

京

虹

麻

昌

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成

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都

慶

東

北

車次發(fā)站（漢口）到站（麻城北）

D305409:1810:13

D304409:5010:41

D305813:2014:28

D307016:2717:16

1.滬漢蓉高鐵起點和終點所在的省級行政區(qū)分別是（）

A.上海、武漢B.上海、成都

C.江蘇、湖北D.上海、四川

2.一位臺灣游客來大陸游玩，當天9:30航班到達武漢天河機場，他想盡快欣賞麻城杜鵑，下列最合

適的高鐵車次是（）

A.D3054B.D3044C.D3058D.D3070

3.下列有關(guān)高速鐵路的敘述，錯誤的是()

A.大大縮短了運輸時間B.促進沿線城市經(jīng)濟發(fā)展

C.可滿足“門對門”服務(wù)要求D.適合長距離客運

4.（廣東中考）閱讀圖文材料，回答下列問題。

粵港澳大灣區(qū)工業(yè)城市眾多，經(jīng)濟實力雄厚，有眾多高等院校和高新技術(shù)企業(yè)，人口密度大，城

市間日均出行量超過600萬人次。2024年5月26日，由廣佛南環(huán)、佛莞城際、佛肇城際、莞惠

城陸等四條城際鐵路組成的粵港澳大灣區(qū)跨市“地鐵”全線貫通。該“地鐵”采取無須提前購票、隨

到隨走的公交化交通模式,為市民提供了多元化的出行選擇;加速城市間共享資源、技術(shù)和市場,

推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級;加速城市間文化的交流與融合;推動城市間科技創(chuàng)新的協(xié)同發(fā)展。下

圖為粵港澳大灣區(qū)跨市“地鐵”淺路示意圖。

北何日回

?有級行政中心

O嵬級行政中心

一方城畀(7)

⑴列出粵港澳大灣區(qū)跨市“地鐵”聯(lián)動的5個城市。

（2）簡述粵港澳大灣區(qū)建設(shè)跨市“地鐵”的有利條件。

傍核心素養(yǎng)

5.中國高鐵已經(jīng)成為國家名片,中國擁有世界上技術(shù)最全、運營里程最長的高速鐵路系統(tǒng)。閱讀

圖文材料，回答下列問題。

材料一:蘭新高鐵（蘭州―烏魯木齊）穿越了我國的西北和青藏地區(qū)，是我國首條在高海拔地區(qū)

高速鐵路的分布特點是東部密集網(wǎng)部稀疏。故選A。

2.B解析:京廣高鐵是從北京至廣州的;京滬高鐵是從北京至上海的;滬昆高鐵是從上海至昆明的;京哈高鐵是

從北京至哈爾濱的。因此家住北京的小麗同學(xué)去上海研學(xué),她最有可能選擇的高鐵線路是京滬高鐵。故選B,

3.D解析:我國高速鐵路的快速發(fā)展節(jié)省了旅客出行時間;我國高速鐵路的快速發(fā)展，不能縮短城市空間距離,

不會取代其他交通方式，不會改變自然環(huán)境特征。故選D。

4.A解析:滬昆高鐵是U每到昆明的高速鐵路，是一條連接云南昆明和，海的東西走向的鐵路;京沙高鐵，又名

京步客運專線，是一條連接北京與上海的高速鐵路。所以滬昆高鐵與京滬高鐵的交會城市是上海。故選A。

5.D解析:滬昆高鐵不經(jīng)過珠江三角洲，無法帶動珠江三角洲經(jīng)濟圈的發(fā)展,A錯誤;滬昆高鐵沒有經(jīng)過廣西，不

能方便更多的游客前往廣西旅游,B錯誤;滬昆高鐵是一條客運專線，不適宜大量運送香蕉,C錯誤;滬昆高鐵是一

條東起上海,西至云南昆明的東西向鐵路，滬昆高鐵開通后，上海到昆明只需10小時,兩地朝發(fā)夕至，可早品上海

小籠包，晚嘗昆明過橋米線,D正確。故選D。

能力提升

1.D解析:滬漢蓉高鐵是國家?級快速鐵路干線，起點所在的省級行政區(qū)是上海;終點是成都，所在的省級行政

區(qū)是四川。故選D。

2.C解析:由題目可知,該游客在當天9:30到達武漢天河機場，想盡快欣賞麻城杜鵑,根據(jù)圖表材料可知,該游客

應(yīng)該選擇D3058次列車。D3054發(fā)車時，游客還未到達,D3044時間不夠,D3070到達麻城時太晚。故選C。

3.C解析:高鐵大大縮短了運輸時間,還能促進沿線城市經(jīng)濟發(fā)展，適合長距離客運，但不能滿足“門對門”服務(wù)

要求。故選C。

4.(1)肇慶市、佛山市、廣州市、東莞市、惠州市。

⑵工業(yè)企業(yè)眾多，經(jīng)濟發(fā)達;有眾多高等院校和高新技術(shù)企業(yè)，科技力最雄厚;人I」密度大，城市間日均出行需求

量大。

5.(1)干旱沙塵暴或缺水(2)緯境高，氣溫低有豐富的煤、鐵、石油等自然資源,便利的交通運輸條件，良好

的工業(yè)基礎(chǔ)(3)京滬高鐵經(jīng)過我國東部經(jīng)濟最發(fā)達、城市人口最密集的地區(qū),溝通了長江三角洲、京津唐工業(yè)

基地，沿線經(jīng)濟繁榮,客貨流通量大

⑷中國高鐵技術(shù)先進，積累了豐富的建設(shè)高鐵的經(jīng)驗等

第2課時內(nèi)暢外通的交通聯(lián)系

知識點內(nèi)暢外通的交通聯(lián)系

我國西部地區(qū)借助陸海新通道，通過公路、鐵路與港口聯(lián)運，實現(xiàn)了西部貨物在廣西大批量出

海的歷史夙愿。讀陸海新通道和沿江通道位置示意圖，完成1?3題。

1.西部陸海新通道的聯(lián)運港口瀕臨（）

A.渤海B.黃海C.東海D.南海

2.與傳統(tǒng)的江海聯(lián)運相比，陸海新通道的運輸優(yōu)勢是（）

A.運量大B.運費低

C.速度快D.轉(zhuǎn)運少

3.（易錯題）我國西部地區(qū)借助陸海新通道對外聯(lián)系最密切的地區(qū)是（）

A.東亞B.中亞

C.西亞D.東南亞

（情境題）2024年2月，廣佛環(huán)城際廣州南站至白云機場段智慧城站一龍洞站區(qū)間上行線在春

節(jié)前順利貫通。廣清城際鐵路、廣州東環(huán)城際列車中途停四個站，每天雙向發(fā)車共84趟次，行車

間隔最低15分鐘,清遠至白云機場最快3（）分鐘可達，實現(xiàn)廣州至清遠“一小時城市圈”,帶動沿線

地區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。據(jù)此完成4?5題。

天

河

W

M

W

4.城際鐵路實現(xiàn)“一小時城市圈”的原因是（）

A.全程運行距離較遠

B.途經(jīng)城市多、停靠站多、搭乘時間長

C.客運專線、運量小

D.班次密度高、行車間隔短、靈活度高

5.廣州城際鐵路網(wǎng)逐步完善，帶來的影響有（）

①出行選擇更加多樣化②促進本區(qū)內(nèi)河航運發(fā)展③更好地帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展④促進城

市群“同城化''

A.①②③B.②③④

C.①②④D.0@④

2022年11月5日，始發(fā)于西安的首趟境內(nèi)外全程時刻表中歐班列抵達德國杜伊斯堡。進一

步提升了中歐班列開行質(zhì)量，更好地滿足了客戶物流需求c下圖示意中歐班列運輸時間與海運、

空運的比較。據(jù)此完成6~7題。

6.與海運、空運相比，中歐班列的優(yōu)勢是（）

①正點準時②受自然環(huán)境影響?、垤`活性差④速度較慢⑤運價適中

A.①②③B.③④⑤C.①②⑤D.①③④

7.開通中歐班列對我國的意義是（）

①推動我國與相關(guān)國家和地區(qū)互利共贏、共同發(fā)展②引領(lǐng)經(jīng)濟全球化發(fā)展方向，提高維護世界

和平的能力③統(tǒng)籌國內(nèi)、國際兩種資源，開創(chuàng)高水平對外開放新局面④改變我國對外交往方

式，解決南北發(fā)展不平衡問題

A.①③B.①④C.②③D.③④

能力提升

"渝新歐''國際鐵路（下圖）連接中國重慶與德國杜伊好堡,是往來于中國與沿線各國的集裝箱

國除鐵路聯(lián)運班列，貨運時間約是海運的三分之一到四分之一。據(jù)此完成1?3題。

★@首慰@。城市一“渝新歐??班列主蔓跳跳4T洲界

1.（易錯題廣渝新歐“國際鐵路開通的主要意義是（)

A.改善沿線各國氣候條件

B.改善沿線各國水文狀況

C.滿足沿線各國旅客出行需要

D.滿足沿線各國貿(mào)易增長需要

2.與海洋運輸相比，“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道的優(yōu)勢是（）

A.單次運量更大B.縮短運輸距離

C.節(jié)省運費D.節(jié)約投資

3.“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道的運行，對開拓國家間深化合作的作用是（）

①推動沿線各國同步發(fā)展②加強沿線各國貿(mào)易往來③促使沿線城市均勻分布④促進沿線

地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

A.①②B.②④

C.③④D.@<3）

4.閱讀圖文材料，回答下列問題。

2024年12月，李老師需要從黔江到重慶出差，出發(fā)前李老師對目前黔江一重慶的主要交通運

輸方式（客運）進行了調(diào)查。下圖示意兩地間主要的交通運輸方式分布。

（1）李老師最終選擇乘坐C735列車前往重慶，乘坐時列車大部分時間都在隧道里穿行，沿線的橋隧

占比很高,這是因為黔江一重慶沿途多和0

⑵返程時李老師在火車上了解到黔江各行業(yè)的人都熱切期盼渝湘高鐵早日通車,盡快融入重慶

“1小時經(jīng)濟圈請你從黔江普通居民和黔江某景區(qū)從業(yè)人員的角度分析其原因。

笳核心素養(yǎng)

5.閱讀材料，回答下列問題。

外出旅游已成為許多人生活中的一部分。下表示意某旅行團隊的行程安排。

時間行程安排（旅游路線）

第一天廣州―武漢―宜昌

第二天宜昌—重慶

第三天重慶T成都

第四、五天成都―青海湖

第六天青海湖―廣州

（區(qū)域認知）（1）第一天，旅行團從廣州坐火車，沿線（填鐵路干線名稱）向北到達

省武漢市，該鐵路干線與隴海線交會的交通樞紐是0

（區(qū)域認知）（2）第二天，坐輪船沿長江（選填"順''或”逆，行，沿途游覽我國長江沿岸著名的三

峽風(fēng)景區(qū)。

（區(qū)域認知）（3）第三天，該旅行團乘坐大巴行駛在成渝高速公路上,沿途可以觀賞盆地的景色。

（區(qū)域認知）（4）第四、五天，旅行團在目的地旅行時,部分游客出現(xiàn)呼吸急促等缺氧狀況，其原因可能

是（）

A.緯度增高B.緯度降低

C.海拔升高D.海拔降低

（綜合思維）（5）該旅行團在第六天決定選擇最快捷的交通方式,這種方式最有可能是o

【詳解答案】

基礎(chǔ)達標

I.D解析:讀圖可知,圖中陸海新通道的聯(lián)運港口瀕臨我國最南的海域一一南海。故選D。

2.C解析:由材料可知，我國西部地區(qū)借助陸海新通道，通過公路、鐵路與港口聯(lián)運,實現(xiàn)了西部貨物在廣西大批

量出海的歷史夙愿，與傳統(tǒng)的江海聯(lián)運相比，陸海新通道的運輸優(yōu)勢是速度快,C正確;傳統(tǒng)的江海聯(lián)運運量更大、

運費更低、轉(zhuǎn)運更少,A、B、D錯誤。故選C。

3.D解析:由材料“實現(xiàn)了西部貨物在廣西大批量出海的歷史夙愿”可知,我國西部地區(qū)借助陸海新通道對外

聯(lián)系最密切的地區(qū)是東南亞。故選D。

4.D解析:根據(jù)材料可知，城際列車中途停四個站，每天雙向發(fā)車共84趟次,行車間隔最低15分鐘，清遠至白云

機場最快30分鐘可達，實現(xiàn)廣州至清遠“一小時城市圈”，城際列車靈活度高,既可在干線、支線鐵路I:運行，也

可在新建城際專線或既有線路上運行,班次密度高、行車間隔短、靈活度高,DI