2025年鐵路司機規(guī)章考試題庫及答案一、選擇題（一）行車安全類1.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機應立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知（）、鄰線列車及列車調(diào)度員。A.兩端站B.車輛乘務員C.隨車機械師D.以上都是答案：D解析：列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機需要全面通知相關(guān)人員，包括兩端站、車輛乘務員、隨車機械師以及列車調(diào)度員，以確保行車安全和后續(xù)處置工作的順利進行。2.遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足（）m時，司機或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員。A.200B.300C.400D.500答案：A解析：當信號機顯示距離不足200m時，會嚴重影響司機對信號的確認，可能危及行車安全，所以司機或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員，以便采取相應措施。3.列車運行中，遇響墩爆炸聲及火炬信號的火光，司機應（）。A.立即停車B.減速運行C.加強瞭望D.按正常速度運行答案：A解析：響墩爆炸聲及火炬信號的火光通常是緊急停車信號，司機必須立即停車，確認線路情況，確保行車安全。（二）機車操作類4.機車制動缸壓力達到最大時的時間應不超過（）s。A.3B.4C.5D.6答案：C解析：這是機車制動性能的一個重要指標，規(guī)定機車制動缸壓力達到最大時的時間不超過5s，以保證機車能夠及時有效地制動。5.機車在運行中，主手柄回“0”位后，列車速度未降低時，（）使用電阻制動。A.可以B.不可以C.視情況而定D.以上都不對答案：A解析：當主手柄回“0”位后列車速度未降低時，使用電阻制動可以輔助列車減速，提高行車安全性和運行效率。6.機車換向時，必須在機車（）時進行。A.停車B.運行C.速度低于5km/hD.速度低于10km/h答案：A解析：機車換向操作必須在停車狀態(tài)下進行，以避免損壞機車的換向裝置，確保機車運行安全。（三）規(guī)章制度類7.司機在出勤時，必須攜帶（）。A.駕駛證B.工作證C.運行揭示D.以上都是答案：D解析：司機出勤時攜帶駕駛證、工作證和運行揭示是確保其具備駕駛資格、身份識別以及了解行車相關(guān)規(guī)定和注意事項的必要條件。8.列車運行圖是鐵路行車組織的（）。A.基礎(chǔ)B.依據(jù)C.重要工具D.以上都是答案：D解析：列車運行圖規(guī)定了列車的運行時刻、區(qū)間運行時分、停站時分等重要信息，是鐵路行車組織的基礎(chǔ)、依據(jù)和重要工具。9.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》分為（）。A.普速鐵路部分和高速鐵路部分B.客運部分和貨運部分C.行車部分和調(diào)車部分D.以上都不對答案：A解析：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》根據(jù)鐵路的不同類型，分為普速鐵路部分和高速鐵路部分，以適應不同鐵路的運營特點和要求。二、判斷題（一）行車安全類1.列車在區(qū)間被迫停車后，已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于300m處防護。（）答案：正確解析：列車在區(qū)間被迫停車請求救援時，在救援列車開來方向（不明時從列車前后兩方面）距離列車不小于300m處設(shè)置防護，是為了防止其他列車與救援列車發(fā)生沖突，保障救援工作的安全進行。2.遇列車調(diào)度電話不通時，司機可根據(jù)實際情況自行決定行車方式。（）答案：錯誤解析：列車調(diào)度電話不通時，司機應嚴格按照相關(guān)規(guī)定和應急預案采取措施，而不是自行決定行車方式，以確保行車安全和鐵路運輸?shù)挠行蜻M行。3.列車運行中，司機發(fā)現(xiàn)線路上有障礙物時，應立即采取緊急制動措施。（）答案：正確解析：線路上的障礙物會嚴重威脅列車運行安全，司機發(fā)現(xiàn)后立即采取緊急制動措施是保障列車和乘客安全的必要操作。（二）機車操作類4.機車運行中，司機可以隨意調(diào)整制動缸壓力。（）答案：錯誤解析：機車制動缸壓力的調(diào)整需要根據(jù)列車運行情況、線路條件等因素按照規(guī)定進行，隨意調(diào)整可能會導致制動效果不佳或其他安全問題。5.機車在運行中，嚴禁關(guān)閉空氣壓縮機。（）答案：錯誤解析：在機車運行過程中，當滿足一定條件時，如空氣制動系統(tǒng)壓力正常且不需要額外供氣等情況下，可以關(guān)閉空氣壓縮機，并非絕對嚴禁。6.機車停車時，應將主手柄置于“0”位，換向手柄置于中立位。（）答案：正確解析：機車停車時將主手柄置于“0”位可切斷動力輸出，換向手柄置于中立位可防止機車意外移動，確保停車安全。（三）規(guī)章制度類7.司機必須嚴格遵守《鐵路機車操作規(guī)程》的規(guī)定進行操作。（）答案：正確解析：《鐵路機車操作規(guī)程》是規(guī)范機車司機操作行為的重要文件，司機嚴格遵守其規(guī)定進行操作是保障機車運行安全和鐵路運輸正常秩序的關(guān)鍵。8.鐵路職工在執(zhí)行職務時，必須穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識別的證章。（）答案：正確解析：穿著規(guī)定服裝和佩戴易于識別的證章有助于鐵路職工在執(zhí)行職務時進行身份識別和規(guī)范管理，同時也體現(xiàn)了鐵路行業(yè)的專業(yè)性和規(guī)范性。9.列車運行中，司機可以不執(zhí)行列車調(diào)度員的命令。（）答案：錯誤解析：列車調(diào)度員是鐵路行車的統(tǒng)一指揮者，司機必須嚴格執(zhí)行列車調(diào)度員的命令，以確保鐵路運輸?shù)陌踩陀行?。三、簡答題（一）行車安全類1.列車在區(qū)間被迫停車可能妨礙鄰線時，司機應如何處理？答：列車在區(qū)間被迫停車可能妨礙鄰線時，司機應立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知鄰線列車及列車調(diào)度員，并在列車可能妨礙鄰線一側(cè)的頭部和尾部附近各點燃火炬；在自動閉塞區(qū)間，還應對鄰線來車方向短路軌道電路。司機應親自或指派人員沿鄰線一側(cè)對列車進行檢查，發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時，應立即派人按規(guī)定防護。如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時，應鳴示緊急停車信號。2.簡述天氣惡劣難以辨認信號時的行車辦法。答：遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足200m時，司機或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。列車按機車信號的顯示運行。當接近地面信號機時，司機應確認地面信號，遇地面信號與機車信號顯示不一致時，應立即采取減速或停車措施。列車運行中，司機應加強瞭望，密切注意運行情況，遇有異常情況，應立即停車。（二）機車操作類1.簡述機車制動系統(tǒng)的操作要點。答：機車制動系統(tǒng)操作要點如下：（1）制動前應根據(jù)列車運行速度、線路情況等合理調(diào)整制動缸壓力，避免制動過急或過緩。（2）使用空氣制動時，應平穩(wěn)操縱制動閥，使制動缸壓力逐漸上升，達到所需的制動效果。（3）在使用電阻制動時，應根據(jù)列車速度和負荷情況合理調(diào)整制動功率，確保制動效果良好。（4）制動過程中要密切關(guān)注制動系統(tǒng)的壓力變化和列車運行狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常應及時采取措施。（5）緩解制動時，應緩慢操縱制動閥，使制動缸壓力逐漸下降，避免列車沖動。2.機車啟動時應注意哪些事項？答：機車啟動時應注意以下事項：（1）啟動前應檢查機車各部件是否正常，包括制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等。（2）確認列車編組情況和線路條件，合理選擇啟動速度和牽引力。（3）啟動時應平穩(wěn)操縱主手柄，使機車逐漸加速，避免突然加速造成列車沖動。（4）密切關(guān)注機車的運行狀態(tài)和儀表顯示，如發(fā)現(xiàn)異常應立即停車檢查。（5）在啟動過程中，要注意觀察列車的運行情況，確保列車啟動正常。（三）規(guī)章制度類1.簡述司機出勤時的主要工作內(nèi)容。答：司機出勤時的主要工作內(nèi)容包括：（1）攜帶駕駛證、工作證、運行揭示等相關(guān)證件和資料。（2）參加出勤會，聽取行車安全注意事項、運行揭示傳達等內(nèi)容。（3）領(lǐng)取司機報單、時刻表等行車憑證和資料。（4）對機車進行全面檢查，包括機車的技術(shù)狀態(tài)、設(shè)備性能等，確保機車符合運行要求。（5）與車站值班員、車輛乘務員等相關(guān)人員進行聯(lián)系和溝通，了解列車編組、運行計劃等情況。2.簡述《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的重要作用。答：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是鐵路技術(shù)管理的基本法規(guī)，具有以下重要作用：（1）規(guī)范鐵路運輸生產(chǎn)活動，明確了鐵路各部門、各崗位的職責和工作標準，確保鐵路運輸?shù)陌踩⒂行蜻M行。（2）保障鐵路運輸安全，規(guī)定了鐵路線路、橋梁、隧道、信號、通信等設(shè)備的技術(shù)標準和使用要求，以及列車運行、調(diào)車作業(yè)等方面的安全規(guī)則。（3）提高鐵路運輸效率，對列車運行圖的編制、列車編組、運輸組織等方面進行了規(guī)定，優(yōu)化了鐵路運輸資源的配置，提高了運輸效率。（4）促進鐵路技術(shù)進步，隨著鐵路技術(shù)的不斷發(fā)展，《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》也會不斷修訂和完善，引導鐵路企業(yè)采用新技術(shù)、新設(shè)備，推動鐵路技術(shù)進步。四、案例分析題案例：某列車在運行過程中，司機發(fā)現(xiàn)前方線路上有異物，立即采取緊急制動措施，但列車仍與異物發(fā)生碰撞，造成機車部分損壞，無人員傷亡。1.請分析司機在此次事件中的處理是否得當，并說明理由。答：司機在此次事件中的處理基本得當。理由如下：司機在發(fā)現(xiàn)前方線路上有異物時，立即采取緊急制動措施，這是符合行車安全要求的正確操作。在遇到突發(fā)情況時，司機能夠迅速做出反應，采取緊急制動可以最大程度地降低列車的運行速度，減少碰撞造成的損失。雖然列車最終仍與異物發(fā)生碰撞，但這是由于發(fā)現(xiàn)異物到采取制動措施之間存在一定的時間差，以及列車本身的慣性等因素導致的，不能否定司機及時采取制動措施的正確性。2.針對此次事件，提出預防類似事故發(fā)生的措施。答：為預防類似事故發(fā)生，可以采取以下措施：（1）加強線路巡查：增加線路巡查的頻率和力度，及時發(fā)現(xiàn)并清除線路上的異物，特別是在一些容易出現(xiàn)異物的地段，如靠近公路、村莊、工廠等區(qū)域。（2）提高司機瞭望能力：加強對司機的培訓，提高司機的瞭望意識