中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341《動(dòng)力蓄電池維修技術(shù)人員專業(yè)能力要求》中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341編制說(shuō)明中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

一、工作簡(jiǎn)況

1.1任務(wù)來(lái)源

《動(dòng)力蓄電池維修技術(shù)人員專業(yè)能力要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)批

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341準(zhǔn)立項(xiàng)。文件號(hào)中汽學(xué)標(biāo)【2023】中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341248號(hào)，任務(wù)號(hào)為2023-103。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

工程學(xué)會(huì)人才工作委員會(huì)提出，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)，合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公

司，弗迪電池有限公司，弗迪電池有限公司，廣州巨灣技研有限公司，中汽研新能

源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司，中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司，北京新能

源汽車股份有限公司，浙江零跑科技股份有限公司，藍(lán)谷智慧（北京）能源科技有

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341限公司，山東易維新能源汽車科技有限公司，江蘇凱若汽車檢測(cè)技術(shù)有限公司，山中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

東簡(jiǎn)藍(lán)信息科技有限公司，貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，重慶

市立信職業(yè)教育中心，云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等單位起草。

1.2編制背景與目標(biāo)

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，截至2023年7月，新能源汽車滲透率達(dá)

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

29%，但是配套的人才培養(yǎng)速度已跟不上產(chǎn)業(yè)的高歌猛進(jìn)，2017年教育部《制造業(yè)

十大重點(diǎn)領(lǐng)域人才需求預(yù)測(cè)》，預(yù)計(jì)到2025年國(guó)內(nèi)節(jié)能與新能源汽車人才缺口將

達(dá)103萬(wàn)人。

新能源汽車是復(fù)合型的電池＋電子產(chǎn)品，其中電池系統(tǒng)尤為復(fù)雜，是跨多學(xué)科

產(chǎn)品，且動(dòng)力蓄電池內(nèi)部帶有高壓電，檢修過(guò)程中的不當(dāng)心操作很容易造成觸電的

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅自身生命安全，因此對(duì)維修人員知識(shí)和能力的要求比傳統(tǒng)燃油車更

高。另外，從事動(dòng)力蓄電池維修保養(yǎng)的維修技師，除須持有“電工證”才能上崗操

作這一基本要求外，各維修企業(yè)對(duì)于動(dòng)力蓄電池維修人員專業(yè)能力的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)

一，且當(dāng)前各標(biāo)準(zhǔn)大多針對(duì)新能源汽車維修人員的技能要求，針對(duì)動(dòng)力電池維修從

業(yè)人員的專項(xiàng)維修技能培訓(xùn)要求不夠細(xì)化。因此，《動(dòng)力蓄電池維修技術(shù)人員專業(yè)

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

能力要求》將動(dòng)力蓄電池維修技術(shù)人員專業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，解決行業(yè)內(nèi)缺乏

動(dòng)力蓄電池維修人員能力評(píng)價(jià)體系，維修人才緊缺，專業(yè)能力要求不統(tǒng)一等問(wèn)題。

1.3主要工作過(guò)程

研討和調(diào)研：

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)23412023年3月至5月進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)學(xué)習(xí)工作；中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

1

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

2023年7月17日，成立主要編制小組，隨即對(duì)各大電池生產(chǎn)企業(yè)、電池維修

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

企業(yè)進(jìn)行線上調(diào)研反饋意見(jiàn)。

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂過(guò)程：

2023年9月25日，在湖北省襄陽(yáng)市召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)評(píng)審會(huì)，正式向中國(guó)汽車工

程學(xué)會(huì)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)申請(qǐng)立項(xiàng)并獲批準(zhǔn)

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)23412024年1月，成立標(biāo)準(zhǔn)編制小組，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341初步確定了編制內(nèi)容、時(shí)間進(jìn)度、項(xiàng)目分中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

工，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行討論推進(jìn)。

2024年3月7日，召開(kāi)了線上標(biāo)準(zhǔn)的啟動(dòng)會(huì)，會(huì)議上由寧德時(shí)代新能源科技

股份有限公司對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的任務(wù)來(lái)源、技術(shù)內(nèi)容、編制說(shuō)明等進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹，并宣

布成立標(biāo)準(zhǔn)起草組。各起草人對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容逐字逐句地進(jìn)行了討論。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)23412024年5月9日，《動(dòng)力蓄電池維修技術(shù)人員專業(yè)能力要求》第二次修訂研中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

討，各起草人對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容逐字逐句地進(jìn)行了積極熱烈的討論，形成了征求意見(jiàn)

處理匯總處理表，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步的修改、完善，現(xiàn)已經(jīng)形成征求意見(jiàn)稿。

序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)原文修改建議原因

當(dāng)前動(dòng)力電池電壓最高已

動(dòng)力蓄電池維修技術(shù)人員須具備低范圍擴(kuò)寬到高壓電工

14.1達(dá)到800V；標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)效

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341壓電工特種作業(yè)證。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341證中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

性考慮

動(dòng)力電池系統(tǒng)維修安全防護(hù)用具的

24.3和4.6（d）重復(fù)刪去語(yǔ)義重疊

應(yīng)用場(chǎng)景與正確使用方法；

應(yīng)具備對(duì)工作場(chǎng)地進(jìn)行檢

35.1.15.1.1安全防護(hù)準(zhǔn)備增加環(huán)境檢查

查的能力

應(yīng)具備準(zhǔn)備維修所需技術(shù)

45.1.25.1.2工具準(zhǔn)備增加技術(shù)文件檢查

文件的能力

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

55.3.1—5.3.5更換、檢修改為“拆換”工作內(nèi)容表述更加準(zhǔn)確

水冷無(wú)法包括直冷產(chǎn)品；

66.2.2水冷板改為“冷卻裝置”

表述更加準(zhǔn)確

動(dòng)力蓄電池技術(shù)參數(shù)四級(jí)人員能力“工作準(zhǔn)

7附錄B四級(jí)/技工故障診斷儀的使用

檢測(cè)備”中

附錄B二級(jí)/技師/動(dòng)力蓄電池控制系統(tǒng)“汽車電子技術(shù)”范圍較

8汽車電子技術(shù)

助理工程師故障診斷排除寬，

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

附錄B二級(jí)/技師/動(dòng)力蓄電池通訊系統(tǒng)

9汽車通信技術(shù)同上

助理工程師故障診斷排除

建議與人員能力要求匹

附錄B二級(jí)/技師/動(dòng)力蓄電池故障分析

10技術(shù)論文撰寫(xiě)配，增加故障分析報(bào)告的

助理工程師報(bào)告及技術(shù)論文撰寫(xiě)

撰寫(xiě)能力

附錄B一級(jí)/高級(jí)動(dòng)力蓄電池性能檢測(cè)

11動(dòng)力蓄電池殘值評(píng)估增加“性能檢測(cè)”

技師/工程師與評(píng)估

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

2

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

附錄B一級(jí)/高級(jí)“工藝”有可能是另一細(xì)

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)234112技師/工程師動(dòng)力蓄電池回收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工藝中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341動(dòng)力蓄電池回收技術(shù)分技術(shù)人員的能力要求，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

建議改為“回收技術(shù)”

附錄B一級(jí)/高級(jí)同上，建議改為“報(bào)廢技

13動(dòng)力蓄電池報(bào)廢技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工藝動(dòng)力蓄電池報(bào)廢技術(shù)

技師/工程師術(shù)”

預(yù)計(jì)2024年6月底之前完成標(biāo)準(zhǔn)的公布工作。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)23412.1標(biāo)準(zhǔn)編制原則中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

（1）通用性原則

本標(biāo)準(zhǔn)參考了汽車維修專業(yè)技術(shù)人員技能等級(jí)評(píng)價(jià)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合新能源汽車維

修行業(yè)及動(dòng)力蓄電池維修專業(yè)領(lǐng)域的特點(diǎn)進(jìn)行編制，具有較強(qiáng)的通用性。

（2）規(guī)范性原則

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)

和起草規(guī)則》的規(guī)定起草，符合標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)要求。本標(biāo)準(zhǔn)的所有條目在表述上力求做

到清晰明確，無(wú)模棱兩可、含糊其辭或易于產(chǎn)生歧義的表達(dá)：在方法上力求做到務(wù)

實(shí)、有效、可操作性。

（3）導(dǎo)向原則

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

本標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中以專業(yè)能力為導(dǎo)向，重點(diǎn)突出動(dòng)力蓄電池維修技術(shù)人員解決

實(shí)際故障的能力，強(qiáng)調(diào)動(dòng)力蓄電池維修技術(shù)人員的社會(huì)責(zé)任，強(qiáng)調(diào)動(dòng)力蓄電池維修

技術(shù)人員對(duì)專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)的貢獻(xiàn)，強(qiáng)調(diào)動(dòng)力蓄電池維修技術(shù)人員的專業(yè)持續(xù)發(fā)展。

（4）職業(yè)生涯全生命周期原則

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341本標(biāo)準(zhǔn)的編制過(guò)程中，以動(dòng)力蓄電池維修技術(shù)人員職業(yè)生涯全生命周中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341期為時(shí)間

跨度研究人才成長(zhǎng)規(guī)律，以相對(duì)穩(wěn)定的價(jià)值取向確定工程師評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)。

（5）同行評(píng)價(jià)原則

本標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中，在評(píng)審流程的設(shè)計(jì)上，考慮到同行評(píng)議原則，規(guī)定由同專

業(yè)領(lǐng)域?qū)＜野凑諛?biāo)準(zhǔn)流程對(duì)申請(qǐng)人的工程能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)23412.2標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

本標(biāo)準(zhǔn)共分為9個(gè)章節(jié)，規(guī)定了評(píng)價(jià)動(dòng)力蓄電池維修技術(shù)人員專業(yè)能力所涉及

的范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、專業(yè)能力等級(jí)、動(dòng)力蓄電池維修技術(shù)人員

一般要求、四級(jí)/技工專業(yè)能力要求、三級(jí)/高級(jí)技工專業(yè)能力要求、二級(jí)/技師/助

理工程師專業(yè)能力要求、一級(jí)/高級(jí)技師/工程師專業(yè)能力要求。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)23412.3標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的論據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

3

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)動(dòng)力蓄電池維修技術(shù)人員共設(shè)四個(gè)等級(jí)，分別是四級(jí)/技工、三級(jí)/高

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

級(jí)技工、二級(jí)/技師/助理工程師、一級(jí)/高級(jí)技師/工程師，各等級(jí)的人員專業(yè)能力

要求為：

四級(jí)/技工是能使用常規(guī)工具拆卸更換動(dòng)力蓄電池整包及外部附件，具備動(dòng)力

蓄電池系統(tǒng)密封性檢測(cè)、故障信息讀取能力，能在三級(jí)/高級(jí)技工及以上等級(jí)人員

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341的指導(dǎo)下拆卸更換動(dòng)力蓄電池內(nèi)部可更換零部件。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

三級(jí)/高級(jí)技工是在四級(jí)/技工各項(xiàng)專業(yè)能力的基礎(chǔ)上，能使用專業(yè)工具獨(dú)立拆

卸更換動(dòng)力蓄電池內(nèi)部模組、結(jié)構(gòu)件、電氣元件，具備一般故障診斷排除、電池健

康度檢修和指導(dǎo)四級(jí)/技工工作的能力。

二級(jí)/技師/助理工程師是在三級(jí)/高級(jí)技工各項(xiàng)專業(yè)能力的基礎(chǔ)上，能使用專

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341業(yè)工具診斷排除疑難故障、讀取分析報(bào)文、制定維修方案和改進(jìn)維修工藝，具備組中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

織指導(dǎo)一般操作人員工作、維修項(xiàng)目檢驗(yàn)和技術(shù)評(píng)定能力。

一級(jí)/高級(jí)技師/工程師是在二級(jí)/技師/助理工程師各項(xiàng)專業(yè)能力的基礎(chǔ)上，能

使用特殊專業(yè)設(shè)備對(duì)動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)進(jìn)行殘值評(píng)估，具備維修質(zhì)量管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

制定能力，能組織開(kāi)展技術(shù)改造和技術(shù)培訓(xùn)，在技術(shù)攻關(guān)、工藝革新和技術(shù)改革方

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341面有創(chuàng)新。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

2.4標(biāo)準(zhǔn)工作基礎(chǔ)

編寫(xiě)組主要起草單位寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司，是全球領(lǐng)先的新能源

創(chuàng)新科技公司，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案和服務(wù)。成立十余年，

寧德時(shí)代創(chuàng)建了國(guó)際引領(lǐng)的動(dòng)力電池研發(fā)與制造技術(shù)創(chuàng)新體系，培育了自主可控的

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

產(chǎn)業(yè)鏈。截止目前，公司產(chǎn)品銷售至80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)配套超1171萬(wàn)輛新

能源汽車，出貨量連續(xù)7年穩(wěn)居世界第一，2023年全球市占率36.8%，創(chuàng)造了巨大

的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。寧德時(shí)代作為市場(chǎng)占有率最高的電池企業(yè)，有著豐富的動(dòng)力蓄

電池維修技術(shù)人員能力培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)在全球擁有771家專業(yè)的維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，針

對(duì)動(dòng)力蓄電池維修技術(shù)人員，具備完善的能力培養(yǎng)與認(rèn)證體系，已對(duì)3000余名動(dòng)

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

力蓄電池維修技術(shù)人員進(jìn)行能力等級(jí)認(rèn)證。本標(biāo)準(zhǔn)具有一定的先進(jìn)性、通用性、科

學(xué)性和可操作性。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析

無(wú)

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

4

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

無(wú)

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用的情況

《動(dòng)力蓄電池維修技術(shù)人員專業(yè)能力要求》標(biāo)準(zhǔn)的制定，旨在通過(guò)明確技術(shù)能

力標(biāo)準(zhǔn)，提升從業(yè)人員的專業(yè)水平，確保維修服務(wù)的質(zhì)量和安全性。此舉不僅能夠

增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的信心，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化和健康發(fā)展，還能推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341新，提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，該標(biāo)準(zhǔn)將為政府政策的制定提供科學(xué)依據(jù)，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

為國(guó)際合作與交流奠定基礎(chǔ)，進(jìn)而在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)中提升中國(guó)的話語(yǔ)權(quán)和影

響力。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這一標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。"

六、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國(guó)際、國(guó)外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況。

當(dāng)前各標(biāo)準(zhǔn)大多針對(duì)新能源汽車維修人員的技能要求，針對(duì)動(dòng)力電池維修從業(yè)

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341人員的專項(xiàng)維修技能培訓(xùn)要求不夠細(xì)化。針對(duì)動(dòng)力蓄電池維修人才的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，技中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

能培訓(xùn)要求上偏向于前端設(shè)計(jì)研發(fā)。國(guó)外對(duì)于維修技能人才的研究目前處于特種作

業(yè)的研究范疇，對(duì)于人員技能要求還未有。

國(guó)家內(nèi)容

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341《》汽車維修工國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》將職業(yè)分為汽車維修檢測(cè)工、汽車機(jī)械維修工、汽車電器維修工、汽中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

中國(guó)車車身整形修復(fù)工、汽車車身涂裝修復(fù)工、汽車美容裝潢工、汽車玻璃維修工七個(gè)工種，分為五個(gè)等級(jí)，

包括職業(yè)概括、基本要求、工作要求和權(quán)重表等四個(gè)方面的內(nèi)容。

《新能源汽車檢測(cè)維修專業(yè)能力評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定了新能源汽車檢測(cè)維修的動(dòng)力電池檢測(cè)維修、驅(qū)動(dòng)電機(jī)

中國(guó)及控制系統(tǒng)檢測(cè)維修、整車故障診斷維修、充電系統(tǒng)檢測(cè)維修等模塊的專業(yè)知識(shí)和專項(xiàng)技能，體現(xiàn)了以職

業(yè)活動(dòng)為導(dǎo)向、以職業(yè)能力為核心、以能力評(píng)價(jià)為目標(biāo)的特點(diǎn)。

美國(guó)汽車維修協(xié)會(huì)根據(jù)美國(guó)勞工部OSHA法規(guī)在2013年開(kāi)始了新能源汽車維修人員職業(yè)資格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

美國(guó)發(fā)項(xiàng)目，2015年正式開(kāi)始認(rèn)證，認(rèn)證的內(nèi)容有五個(gè)部分，認(rèn)證考試題目為45題，考試時(shí)長(zhǎng)為120分鐘。

美國(guó)在50個(gè)州都設(shè)有授權(quán)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，從事相應(yīng)的安全和技能培訓(xùn)工作。

按照安全衛(wèi)生特別教育規(guī)程《電氣操作作業(yè)特別教育》（安衛(wèi)則第36條第4號(hào)）的規(guī)定，根據(jù)新能源汽

車的電壓等級(jí)，判斷為需進(jìn)行強(qiáng)制教育。

日本日產(chǎn)和豐田汽車公司在人事規(guī)定集《安全衛(wèi)生規(guī)則》第4章第16條“需要特別教育的作業(yè)”的第5項(xiàng)內(nèi)

規(guī)定了“電動(dòng)汽車的操作使用”。在強(qiáng)電單元附近的作業(yè)者，現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)支援人員等實(shí)施電動(dòng)汽車使用安

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341全特別教育并取得資格認(rèn)證。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

根據(jù)德國(guó)OSHA法規(guī)，電工協(xié)會(huì)和汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，頒布了I8686E標(biāo)準(zhǔn)（現(xiàn)為DGUV200-005），對(duì)

培訓(xùn)人員，培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)學(xué)時(shí)做出明確規(guī)定。

德國(guó)

8686標(biāo)準(zhǔn)把新能源汽車從業(yè)人員按照工作性質(zhì)分為汽車研發(fā)和試驗(yàn)人員、生產(chǎn)裝配人員，汽車維修人員

三類。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)

5

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341

調(diào)性

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2341