長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)有限公司招聘筆試練習(xí)題2025含答案一、公共基礎(chǔ)知識(shí)（共20題，每題1分）1.2024年長(zhǎng)春市人民政府工作報(bào)告中提出，“十四五”期間軌道交通建設(shè)重點(diǎn)推進(jìn)的“兩橫三縱”網(wǎng)絡(luò)中，“三縱”指的是（）。A.軌道交通1號(hào)線、3號(hào)線、5號(hào)線B.軌道交通2號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線C.軌道交通1號(hào)線、4號(hào)線、7號(hào)線D.軌道交通3號(hào)線、5號(hào)線、8號(hào)線答案：C2.根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作的職責(zé)不包括（）。A.建立健全并落實(shí)本單位全員安全生產(chǎn)責(zé)任制B.組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施D.直接參與一線作業(yè)人員的安全操作指導(dǎo)答案：D3.長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)有限公司的企業(yè)愿景是（）。A.打造東北領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)一流的軌道交通運(yùn)營(yíng)商B.構(gòu)建“軌道+物業(yè)”一體化發(fā)展模式C.服務(wù)長(zhǎng)春城市發(fā)展，引領(lǐng)綠色出行D.建設(shè)安全、高效、智慧、人文的軌道交通網(wǎng)絡(luò)答案：A4.下列關(guān)于“碳達(dá)峰、碳中和”的表述中，錯(cuò)誤的是（）。A.長(zhǎng)春市軌道交通屬于綠色低碳交通方式，可降低城市交通領(lǐng)域碳排放B.“碳達(dá)峰”是指二氧化碳排放量達(dá)到歷史最高值后逐步下降C.“碳中和”是指通過植樹造林、碳捕捉等方式抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放D.軌道交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵是減少列車運(yùn)行次數(shù)答案：D5.依據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》，用人單位與勞動(dòng)者約定試用期時(shí)，以下說法正確的是（）。A.勞動(dòng)合同期限1年，試用期可約定3個(gè)月B.無固定期限勞動(dòng)合同，試用期不得超過6個(gè)月C.試用期內(nèi)用人單位可隨時(shí)解除勞動(dòng)合同D.試用期工資不得低于本單位相同崗位最低檔工資的50%答案：B二、軌道交通專業(yè)知識(shí)（共30題，每題2分）（一）通用類（面向運(yùn)營(yíng)、技術(shù)、管理崗）6.地鐵列車的“ATO”系統(tǒng)全稱是（）。A.列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)B.列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)C.列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)D.列車自動(dòng)控制系統(tǒng)答案：C7.軌道交通線路中，“限界”的主要作用是（）。A.限制列車最高運(yùn)行速度B.確保列車與軌道設(shè)備、建筑之間的安全距離C.規(guī)定乘客上下車的區(qū)域范圍D.控制線路最小轉(zhuǎn)彎半徑答案：B8.地鐵車站按功能分類，不包括（）。A.中間站B.換乘站C.終點(diǎn)站D.越行站答案：D9.列車運(yùn)行圖中，“追蹤間隔”是指（）。A.同一方向相鄰兩列車從同一車站出發(fā)的最小時(shí)間間隔B.上下行列車在同一區(qū)間會(huì)車的時(shí)間間隔C.列車從起點(diǎn)到終點(diǎn)的總運(yùn)行時(shí)間D.列車在站停站的時(shí)間答案：A10.軌道交通應(yīng)急救援中，“一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)”適用于（）。A.單站設(shè)備故障，不影響正常運(yùn)營(yíng)B.區(qū)間列車故障，需清客救援C.大面積停電導(dǎo)致全線停運(yùn)D.乘客突發(fā)疾病需送醫(yī)答案：C（二）技術(shù)崗專項(xiàng)11.地鐵正線軌道常用的鋼軌類型是（）。A.43kg/mB.50kg/mC.60kg/mD.75kg/m答案：C12.接觸網(wǎng)系統(tǒng)中，“腕臂”的主要作用是（）。A.支撐和固定接觸線B.傳導(dǎo)牽引電流C.防止接觸線斷線D.調(diào)節(jié)接觸線高度答案：A13.信號(hào)系統(tǒng)中，“移動(dòng)閉塞”與“固定閉塞”的核心區(qū)別是（）。A.移動(dòng)閉塞通過軌道電路劃分閉塞分區(qū)，固定閉塞通過列車位置動(dòng)態(tài)調(diào)整B.移動(dòng)閉塞的追蹤間隔更小，運(yùn)能更高C.固定閉塞需要地面信號(hào)機(jī)，移動(dòng)閉塞不需要D.移動(dòng)閉塞適用于高速線路，固定閉塞適用于地鐵答案：B14.地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（HVAC）的“大系統(tǒng)”主要負(fù)責(zé)（）。A.設(shè)備管理區(qū)的通風(fēng)B.站廳、站臺(tái)公共區(qū)的通風(fēng)C.隧道區(qū)間的通風(fēng)D.冷卻塔的散熱答案：B15.下列關(guān)于盾構(gòu)法施工的描述中，錯(cuò)誤的是（）。A.適用于軟土、砂層等地質(zhì)條件B.施工速度快，對(duì)地面影響小C.盾構(gòu)機(jī)的刀盤用于開挖土體D.無需進(jìn)行襯砌支護(hù)答案：D（三）運(yùn)營(yíng)崗專項(xiàng)16.地鐵客運(yùn)服務(wù)中，“首問責(zé)任制”要求（）。A.第一個(gè)接待乘客的員工需全程跟進(jìn)問題解決B.所有員工必須回答乘客的任何問題C.乘客咨詢時(shí)需引導(dǎo)至服務(wù)中心D.問題需在10分鐘內(nèi)解決答案：A17.列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先（）。A.打開車門組織乘客疏散B.報(bào)告行車調(diào)度并請(qǐng)求救援C.啟動(dòng)車載滅火器滅火D.加速運(yùn)行至下一站答案：B18.下列關(guān)于車票處理的規(guī)定中，正確的是（）。A.乘客持過期票乘車，按線網(wǎng)最高票價(jià)補(bǔ)收B.兒童身高超過1.3米需購買全票C.單程票當(dāng)日未使用可退票D.儲(chǔ)值卡余額不足時(shí)可先乘車后補(bǔ)費(fèi)答案：A19.行車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，必須（）。A.口頭通知司機(jī)即可B.通過調(diào)度電話錄音并復(fù)誦確認(rèn)C.直接在ATS系統(tǒng)中發(fā)布D.經(jīng)值班站長(zhǎng)簽字后生效答案：B20.地鐵列車“洗車作業(yè)”的主要目的是（）。A.檢查車輛外觀損傷B.清除車體外表面污漬，確保運(yùn)行安全和美觀C.測(cè)試雨刮器等設(shè)備D.潤(rùn)滑車門鉸鏈答案：B三、行政職業(yè)能力測(cè)試（共20題，每題1.5分）（一）言語理解與表達(dá)21.填入橫線處最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：長(zhǎng)春市軌道交通的發(fā)展________了城市空間格局，________了市民出行效率，________了區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力。A.重塑提升激發(fā)B.改變加快增強(qiáng)C.優(yōu)化提高促進(jìn)D.調(diào)整增加帶動(dòng)答案：A22.對(duì)下面一段話的主旨概括最準(zhǔn)確的是：軌道交通是城市交通的“骨架”，其建設(shè)不僅能緩解擁堵，還能引導(dǎo)城市沿線路“軸向發(fā)展”，促進(jìn)新區(qū)與中心區(qū)的聯(lián)動(dòng)。例如，長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線的開通，推動(dòng)了西部新城與主城區(qū)的融合，周邊商業(yè)、住宅項(xiàng)目顯著增加。A.軌道交通建設(shè)需考慮城市空間布局B.軌道交通對(duì)城市發(fā)展具有綜合帶動(dòng)作用C.長(zhǎng)春2號(hào)線是區(qū)域發(fā)展的典型案例D.緩解交通擁堵是軌道交通的首要目標(biāo)答案：B（二）數(shù)量關(guān)系23.某地鐵線路全長(zhǎng)30公里，列車平均旅行速度40km/h（含停站時(shí)間），每日開行120對(duì)列車（上下行各60列），每列車編組6節(jié)，定員1860人。若早高峰小時(shí)開行20對(duì)列車，問早高峰小時(shí)最大客運(yùn)能力是多少？A.74400人次B.37200人次C.18600人次D.55800人次解析：?jiǎn)瘟熊嚩▎T1860人，早高峰每小時(shí)20對(duì)（40列），則40×1860=74400人次。答案：A24.某車站AFC系統(tǒng)（自動(dòng)售檢票）上月處理車票120萬張，其中單程票占60%，儲(chǔ)值卡占30%，其他票種占10%。單程票平均票價(jià)4元，儲(chǔ)值卡平均票價(jià)3元，其他票種平均票價(jià)5元。問上月該車站AFC系統(tǒng)總營(yíng)收多少萬元？A.456B.432C.480D.504解析：120萬×60%×4+120萬×30%×3+120萬×10%×5=288+108+60=456萬元。答案：A（三）邏輯推理25.圖形推理：從所給的四個(gè)選項(xiàng)中，選擇最合適的一個(gè)填入問號(hào)處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性：（注：此處為模擬題，實(shí)際考試中需給出圖形。假設(shè)規(guī)律為“每個(gè)圖形的封閉區(qū)域數(shù)依次為2、3、4、5，下一個(gè)應(yīng)為6”，選項(xiàng)中封閉區(qū)域數(shù)為6的圖形為正確答案。）答案：（根據(jù)具體圖形選擇，此處假設(shè)為選項(xiàng)C）26.演繹推理：所有地鐵列車都需要定期檢修，某型號(hào)列車是地鐵列車，因此（）。A.該型號(hào)列車不需要定期檢修B.該型號(hào)列車需要定期檢修C.有的地鐵列車不需要定期檢修D(zhuǎn).無法確定答案：B（四）資料分析根據(jù)以下資料回答2730題：20202024年長(zhǎng)春市軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)|年份|運(yùn)營(yíng)線路數(shù)（條）|運(yùn)營(yíng)里程（公里）|年客運(yùn)量（億人次）|日均客運(yùn)量（萬人次）||||||||2020|5|170|2.1|57.5||2021|5|170|2.3|63.0||2022|6|215|2.5|68.5||2023|7|270|3.0|82.2||2024|8|320|3.6|98.6|27.2024年運(yùn)營(yíng)里程較2020年增長(zhǎng)了約（）。A.88.2%B.100%C.135.3%D.150%解析：（320170）/170≈88.2%。答案：A28.20212024年，年客運(yùn)量的年均增長(zhǎng)率約為（）。A.12%B.15%C.18%D.20%解析：2021年2.3億，2024年3.6億，設(shè)年均增長(zhǎng)率為r，則2.3×(1+r)3=3.6，解得r≈18%。答案：C29.2023年日均客運(yùn)量比20