2025二建《公路實(shí)務(wù)》(卷2)練習(xí)題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.二級(jí)公路路基填方施工中，路床頂以下0～80cm范圍內(nèi)填料的最小承載比（CBR）值應(yīng)不小于（）。A.3%B.4%C.5%D.6%答案：C2.水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，碾壓完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于（）。A.3dB.5dC.7dD.14d答案：C3.橋梁鉆孔灌注樁施工中，泥漿的主要作用是（）。A.冷卻鉆頭B.潤(rùn)滑鉆具C.護(hù)壁防塌D.降低鉆進(jìn)阻力答案：C4.隧道初期支護(hù)中，噴射混凝土的終凝時(shí)間不得大于（）。A.3minB.5minC.8minD.10min答案：B5.公路工程施工中，屬于臨時(shí)工程的是（）。A.便橋B.擋土墻C.排水溝D.波形梁護(hù)欄答案：A6.瀝青混凝土面層施工時(shí)，初壓溫度應(yīng)不低于（）℃。A.110B.120C.130D.140答案：C7.路基邊坡采用三維植被網(wǎng)防護(hù)時(shí)，網(wǎng)材應(yīng)鋪設(shè)在（）。A.壓實(shí)的邊坡表面B.未壓實(shí)的松散土層C.漿砌片石基礎(chǔ)上D.噴射混凝土層上答案：A8.橋梁支座安裝時(shí)，支座中心線與梁中心線的偏差不得超過（）mm。A.2B.5C.8D.10答案：B9.隧道監(jiān)控量測(cè)中，必測(cè)項(xiàng)目是（）。A.圍巖內(nèi)部位移B.地表下沉C.錨桿軸力D.二次襯砌應(yīng)力答案：B10.公路工程施工投標(biāo)文件中，不屬于商務(wù)文件的是（）。A.投標(biāo)保函B.已標(biāo)價(jià)工程量清單C.施工組織設(shè)計(jì)D.資格審查資料答案：C11.路基石方爆破施工中，光面爆破的主要目的是（）。A.提高爆破效率B.減少超挖欠挖C.降低振動(dòng)影響D.形成平整邊坡答案：D12.水泥混凝土路面縮縫施工應(yīng)采用（）。A.壓縫法B.切縫法C.嵌縫法D.脹縫板預(yù)留法答案：B13.橋梁懸臂澆筑施工中，掛籃行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)不得小于（）。A.1.2B.1.5C.2.0D.2.5答案：C14.公路工程施工中，施工單位應(yīng)在（）向監(jiān)理工程師提交開工報(bào)告。A.設(shè)計(jì)交底后B.現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)完成后C.主要人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后D.各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作完成并經(jīng)檢查合格后答案：D15.隧道仰拱施工應(yīng)優(yōu)先于（）。A.超前小導(dǎo)管施工B.初期支護(hù)施工C.二次襯砌施工D.掌子面開挖答案：C16.路基填方分層壓實(shí)后，檢測(cè)壓實(shí)度的方法不包括（）。A.環(huán)刀法B.灌砂法C.核子密度儀法D.貝克曼梁法答案：D17.橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)，基底檢驗(yàn)的內(nèi)容不包括（）。A.基底平面位置B.基底標(biāo)高C.基底承載力D.基底鋼筋保護(hù)層厚度答案：D18.公路工程施工中，屬于重大質(zhì)量事故的是（）。A.直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元B.直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元C.直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元D.直接經(jīng)濟(jì)損失1500萬(wàn)元答案：D19.瀝青路面透層油噴灑后，應(yīng)待其充分滲透、水分蒸發(fā)后，方可鋪筑瀝青面層，時(shí)間不宜少于（）。A.6hB.12hC.24hD.48h答案：C20.公路工程施工安全事故中，屬于物體打擊事故的是（）。A.腳手架坍塌致人傷亡B.高處墜落的工具傷人C.起重機(jī)械傾覆傷人D.車輛碰撞致人傷亡答案：B二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21.路基填料中，不得直接用于填筑路基的有（）。A.膨脹土B.有機(jī)土C.含草皮的土D.粉質(zhì)土E.鹽漬土答案：BC22.水泥穩(wěn)定基層施工中，可用于檢測(cè)強(qiáng)度的方法有（）。A.鉆芯法B.環(huán)刀法C.灌砂法D.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)E.彎沉檢測(cè)答案：AD23.橋梁樁基施工中，屬于鉆孔灌注樁質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目的有（）。A.混凝土強(qiáng)度B.樁位偏差C.孔深D.鋼筋保護(hù)層厚度E.沉淀厚度答案：ABCE24.隧道施工中，屬于超前支護(hù)措施的有（）。A.管棚B.超前小導(dǎo)管C.噴射混凝土D.錨桿E.地表注漿加固答案：ABE25.公路工程施工組織設(shè)計(jì)中，主要施工方案應(yīng)包括（）。A.施工方法B.施工機(jī)械配備C.勞動(dòng)力安排D.質(zhì)量保證措施E.安全技術(shù)措施答案：ABCDE26.瀝青路面施工中，影響攤鋪速度的因素有（）。A.混合料供應(yīng)速度B.攤鋪寬度C.攤鋪厚度D.壓路機(jī)數(shù)量E.氣溫答案：ABCDE27.路基排水設(shè)施中，屬于地下排水的有（）。A.邊溝B.暗溝C.滲井D.截水溝E.滲溝答案：BCE28.橋梁支座按材料分類，包括（）。A.板式橡膠支座B.盆式支座C.鋼支座D.球形支座E.減隔震支座答案：AC29.公路工程施工中，屬于關(guān)鍵線路特點(diǎn)的有（）。A.總時(shí)差為零B.自由時(shí)差為零C.持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)D.非關(guān)鍵工作的調(diào)整不影響總工期E.關(guān)鍵工作無(wú)機(jī)動(dòng)時(shí)間答案：ACE30.隧道二次襯砌施工時(shí)，應(yīng)滿足的條件有（）。A.初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定B.圍巖及初期支護(hù)收斂速度小于0.1～0.2mm/dC.已完成防水隔離層施工D.混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求E.掌子面開挖完成答案：ABC三、案例分析題（共4題，每題20分）案例一背景資料：某施工單位承接了一條二級(jí)公路K0+000～K10+000段路基工程，設(shè)計(jì)填方高度3～6m，其中K2+000～K2+500段為軟土地基，設(shè)計(jì)采用水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）處理，樁徑50cm，樁間距1.8m，正方形布置，樁長(zhǎng)8～12m。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：施工前，施工單位對(duì)軟基段原地面進(jìn)行處理，清除表層腐殖土后，直接進(jìn)行CFG樁施工。監(jiān)理工程師檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)原地面未進(jìn)行壓實(shí)，要求停工整改。事件2：CFG樁施工完成后，施工單位按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目包括樁身完整性、單樁承載力和復(fù)合地基承載力。檢測(cè)結(jié)果顯示部分樁身存在斷樁現(xiàn)象，施工單位分析后認(rèn)為是成樁過程中拔管速度過快導(dǎo)致。事件3：路基填筑時(shí)，施工單位采用分層填筑，每層松鋪厚度45cm，使用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓6遍，檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)采用環(huán)刀法，結(jié)果部分測(cè)點(diǎn)壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)。問題：1.事件1中，監(jiān)理工程師要求整改的原因是什么？軟基段原地面處理還應(yīng)包括哪些步驟？2.事件2中，除斷樁外，CFG樁常見質(zhì)量問題還有哪些？針對(duì)拔管速度過快的問題，應(yīng)如何調(diào)整施工參數(shù)？3.事件3中，壓實(shí)度檢測(cè)方法是否正確？說明理由。若壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)，可采取哪些整改措施？答案：1.整改原因：軟基段原地面清除腐殖土后未進(jìn)行壓實(shí)，原地面承載力可能不滿足CFG樁施工要求，導(dǎo)致樁體下沉或偏移。原地面處理步驟還包括：碾壓至設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度（一般≥90%），檢測(cè)承載力，若不滿足需換填或補(bǔ)強(qiáng)處理，設(shè)置排水盲溝或砂墊層。2.常見質(zhì)量問題：樁體強(qiáng)度不足、樁頭破碎、樁位偏差過大、樁身縮徑。調(diào)整措施：控制拔管速度（一般1.2～1.5m/min），避免過快導(dǎo)致樁周土擠入樁體；采用“慢拔快振”工藝，拔管時(shí)留振10～20s；確?；旌狭咸涠龋ㄒ话?60～200mm）符合要求。3.檢測(cè)方法不正確。理由：環(huán)刀法適用于細(xì)粒土，路基填方若為粗粒土或土石混填，環(huán)刀法無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)定壓實(shí)度。整改措施：換用灌砂法或灌水法檢測(cè)；增加碾壓遍數(shù)（≥8遍）；減小松鋪厚度（≤30cm）；對(duì)局部松散部位翻挖重新碾壓或換填合格填料。案例二背景資料：某施工單位承建一座跨河簡(jiǎn)支梁橋，橋長(zhǎng)60m，跨徑3×20m，梁體為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)C50。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：T梁預(yù)制時(shí)，施工單位采用底模反拱法控制梁體上拱度，反拱值按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。但張拉后實(shí)測(cè)梁體上拱度比設(shè)計(jì)值大15%，導(dǎo)致梁體安裝后與橋臺(tái)銜接處出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。事件2：T梁運(yùn)輸時(shí)，采用平板車運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中梁體發(fā)生傾斜，翼板與護(hù)欄碰撞受損。事件3：梁體安裝時(shí)，施工單位采用架橋機(jī)吊裝，首片梁安裝后，檢查發(fā)現(xiàn)支座中心線與梁中心線偏差8mm，監(jiān)理工程師要求返工。問題：1.事件1中，梁體上拱度過大的可能原因有哪些？如何調(diào)整施工控制措施？2.事件2中，T梁運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采取哪些防傾斜措施？3.事件3中，支座安裝偏差的允許值是多少？返工應(yīng)如何調(diào)整？答案：1.可能原因：預(yù)應(yīng)力筋張拉力超過設(shè)計(jì)值；混凝土彈性模量低于設(shè)計(jì)值；養(yǎng)護(hù)齡期不足（強(qiáng)度未達(dá)100%即張拉）；反拱值計(jì)算未考慮施工誤差。調(diào)整措施：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)張拉力控制（偏差≤±5%）；檢測(cè)混凝土彈性模量，若不足需延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間；重新計(jì)算反拱值（考慮混凝土收縮徐變影響）。2.防傾斜措施：梁體應(yīng)固定在平板車上（使用鋼絲繩或夾具），支撐點(diǎn)設(shè)在梁體腹板位置；運(yùn)輸速度≤5km/h；設(shè)置臨時(shí)支撐（如方木）防止側(cè)向晃動(dòng)；檢查平板車制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎狀態(tài)。3.支座安裝偏差允許值：支座中心線與梁中心線偏差≤5mm。返工措施：起吊梁體，調(diào)整支座位置（使用千斤頂微調(diào)），重新測(cè)量偏差，確保符合要求后固定支座（灌注環(huán)氧砂漿或高強(qiáng)度等級(jí)混凝土）。案例三背景資料：某隧道為雙向兩車道分離式隧道，長(zhǎng)800m，圍巖以Ⅲ級(jí)為主，局部Ⅳ級(jí)。設(shè)計(jì)采用新奧法施工，初期支護(hù)為噴射混凝土+鋼筋網(wǎng)+系統(tǒng)錨桿，二次襯砌為模筑混凝土。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：隧道開挖采用光面爆破，爆破后檢查發(fā)現(xiàn)局部超挖達(dá)25cm，欠挖達(dá)10cm，監(jiān)理工程師要求整改。事件2：初期支護(hù)噴射混凝土?xí)r，施工單位一次性噴射厚度15cm，導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)大量裂紋。事件3：二次襯砌施工時(shí)，拱頂混凝土出現(xiàn)空洞，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)是泵送混凝土坍落度偏小、澆筑時(shí)未進(jìn)行振搗所致。問題：1.事件1中，光面爆破超欠挖的允許值是多少？超欠挖的主要原因有哪些？2.事件2中，噴射混凝土一次性噴射厚度過大的危害是什么？正確的分層噴射厚度是多少？3.事件3中，如何防止二次襯砌拱頂空洞？答案：1.允許值：Ⅲ級(jí)圍巖超挖≤15cm，欠挖≤5cm；Ⅳ級(jí)圍巖超挖≤20cm，欠挖≤5cm。主要原因：鉆孔精度不足（孔位偏差大、孔深不一致）；裝藥量過大或分布不均；起爆順序不合理；圍巖節(jié)理發(fā)育導(dǎo)致局部坍塌。2.危害：混凝土自重過大導(dǎo)致脫落；內(nèi)部未凝固層受外力作用產(chǎn)生裂紋；噴射層與圍巖粘結(jié)不牢。正確分層厚度：邊墻7～10cm，拱部5～8cm，分層噴射間隔時(shí)間≥15min（混凝土終凝后）。3.防治措施：控制混凝土坍落度（180～220mm）；采用模板臺(tái)車預(yù)留注漿孔（每5m設(shè)1個(gè)）；澆筑時(shí)從兩側(cè)向拱頂對(duì)稱分層澆筑（每層≤50cm）；拱頂采用注漿泵壓注混凝土（或使用附著式振搗器輔助振搗）；澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行注漿填充（7d內(nèi)）。案例四背景資料：某公路工程合同工期12個(gè)月，施工單位編制的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖所示（時(shí)間單位：月），關(guān)鍵線路為A→B→D→G→I，總工期12個(gè)月。施工過程中，因設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致工作E延遲2個(gè)月，因材料供應(yīng)延遲導(dǎo)致工作G延遲1個(gè)月。問題：1.計(jì)算原網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中工作C的總時(shí)差和自由時(shí)差。2.指出設(shè)計(jì)變更和材料供應(yīng)延遲對(duì)總工期的影響，并說明理由。3.施工單位可索賠的工期是多少？說明理由。答案：1.工作C的總時(shí)差：通過計(jì)算，工作C的最早開始時(shí)間（ES）=2，最早完成時(shí)間（EF）=5；最遲完成時(shí)間（LF）=8（不影響關(guān)鍵線路A→B→D→G→I的總工期），最遲開始時(shí)間（LS）=5?？倳r(shí)差=