全國二級建造師考試重點試題精編

--注意事項：

$-1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。

-

-2.在作答前，考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答

-題卡規(guī)定位置。

-

-3.部分必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體

-工整,筆跡清焚。

-

-4.請按照題號在答題卡上與題目對應的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域

-

書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。

密

封

線

-（參考答案和詳細解析均在試卷末尾）

-

-

-

-

-一、選擇題

--

-

Z-1、（2015年真題）關于小導管注漿加固技術的說法，錯誤的是（）,,

*

-A.小導管支護和超前加固必須配合鋼拱架使用

-

-B.小導管安裝位置應正確并具備足夠的長度

-.小導管采用直徑的無縫鋼管

-C70-180mm

-D.鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m

-

-

-2、當空氣中鹽分過大時，從穿完預應力筋至孔道灌漿完成的時間應控制在（）之內(nèi)。

-

-A.7d

-

-B.lOd

-C.15d

-

-D.20d

-

-

-3、（2021年第1批真題）關于基坑降水的說法，正確的是（〉。

-

A.采用隔水帷幕的工程應在圍合區(qū)域外側設置降水井

密

兇

封B.真空井點在降水區(qū)城邊角位置均勻布置

用

線C.應根據(jù)孔口至設計降水水位深度來確定單、多級真空井點降水方式

-

-D.施工降水可直按排入污水管網(wǎng)

-

-

-4、園林綠化工程不包括（）工程。

-

-A.假山

-B.占建筑

-

-C.綠化

-.庭院

-D

-

-

-5、下列所示的文件名稱中，屬于投標文件的是（）o

-A.投標報價

-

一-

恬-

奧-

B.投標邀請書

C.投標人須知

D.投標文件格式

6、塑料或橡膠止水帶接頭應采用（）。

A.熱接

B.疊接

C.咬接

D.對接

7、關于施工測量主要內(nèi)容說法錯誤的是（）,

A.填方段路基每填一層恢復一次中線后即可進行下層施工

B.當水準路線跨越河、湖等水體時，應采用跨河水準測量方法校核

C.排水管道中線樁間距宜為10m

D.隧道洞口平面控制通常分為基本導線和施工導線兩級

8、全斷面法適用于地質(zhì)條件好的地層、修建跨度不大于（）m的隧道。

A.6

B.8

C.1O

D.12

9、利用4個90。彎頭的彈性來達到補償目的的補償器是（）。

A.方形補償器

B.球形補償器

C.波紋管補償器

D.套筒補償器

10、燃氣管道穿越河底時，燃氣管道宜采用（）o

A.鑄鐵管

B.鋼管

C.塑料管

D.鋼筋混凝土管

11、隨著基坑開挖深度的增加，設置支撐的柔性墻體表現(xiàn)為（）＜,

A.向基坑內(nèi)的三角形水平位移

B.平行剛體位移

C.腹部向基坑內(nèi)凹出

D.腹部向基坑內(nèi)凸出

12、下列關于注漿法地基加固的說法正確的是（）。

A.劈裂注漿多適用于有裂隙的巖石層中

B.注漿材料多采用水泥漿為主

C.注漿加固是利用漿液填充土基中的裂隙空氣位置

D.注漿檢驗應在加固后7d進行

13、施工現(xiàn)場的進口處應有整齊明顯的"五牌一圖〃，其中“一圖”是指（）o

A.施工平面圖

B.橫道圖

C.設計平面圖

D.交通導行圖

14、用振動壓路機碾壓厚度較小的改性瀝青混合料路面時，其振動頻率和振幅大小宜采用

（）?

A.低頻低振幅

B.低頻高振幅

C.高頻高振幅

D.高頻低振幅

15、關于用各種起吊機具設備吊放梁、板的說法，錯誤的是（）。

A.梁、板構件的吊點應根據(jù)計算決定

B.吊移板式構件時，不得吊錯板梁的上、下面

C.構件的吊環(huán)應順直

D.吊繩與起吊構件的交角小于45。時，應設置吊架或起吊扁擔，使吊環(huán)垂直受力。

16、地鐵明挖車站中采用最多的一種形式多采用（）結構。

A.梯形

B.圓形

C.拱形

D.矩形框架

17、為盡快恢復路而交通，城市街區(qū)地鐵車站施工采用最多的方法是（）。

A.明挖法

B.蓋挖順作法

C.蓋挖逆作法

D.蓋挖半逆作法

18、盾構隧道通常采用的襯砌結構形式是（）。

A.噴錨支護

B.模筑鋼筋混凝土

C.鋼筋混凝土管環(huán)

D.鋼筋混凝土管片

19、橋梁防水混凝土基層施工質(zhì)量檢驗的主控項目不包括（）。

A.含水率

B.粗糙度

C.平整度

D.外觀質(zhì)量

20、城市地下雨污水管疏浚檢查時，常會從井內(nèi)口出一種非?；钴S并能置人于死地的高濃度

氣體是（）。

A.硫化氫

B.二氧化碳

C.氮氣

D.沼氣

21、導排層所用卵石CaCO3含量必須小于（）。

A.10%

B.11%

C.12%

D.13%

22、在道路小半徑曲線超高路段，正確的基層碾壓方式是（）。

A.由內(nèi)側向外側

B.由外側向內(nèi)側

C.由中心向兩邊

D.由兩邊向中心

23、在電子招投標中，招標方和投標方第一次見面是（）o

A.現(xiàn)場踏勘階段

B.投標階段

C.開標階段

D.評標階段

24、人工開挖多層溝槽的層向留臺寬度，放坡開槽時不應小于（）m,直槽時不應小于（）

m,安裝井點設備時不應小于（）

A.0.5,0.8,1.5

B.0.8,0.5,1.5

C.0.5,0.8,1.2

D.0.8,0.5,1.2

25、鋼筋宜優(yōu)先選用（）調(diào)直。

A.直線冷拉

B.反復拐彎延長

C.冷拔

D.機械方法

26、泥質(zhì)防水層施工，應在操作過程中確保摻加膨潤土數(shù)量準確，拌合均勻，機拌不能少于

（）遍，含水量最大偏差不宜超過2%,振動壓路機碾壓控制在4?6遍，碾壓密實。

A.2

B.3

C.4

D.5

27、當淺埋暗挖施工地下結構處于富水地層中，且地層的滲透性較好時，應首選（）0

A.降低地下水位法

B.地表錨桿（管）

C.凍結法固結地層

D.全斷面開挖法

28、關于溝槽開挖的說法，正確的是（）o

A.機械開挖時，可以直接挖至槽底高程

B.槽底土層為雜填土時，應全部挖除

C.溝槽開挖的坡率與溝槽的深度無關

D.無論上質(zhì)如何，槽壁必須垂直平順

29、路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時，宜加設（）。

A.防凍墊層

B.排水墊層

C.半剛性墊層

D.剛性墊層

30、下列說法正確的是（）o

A.支座進場檢驗是檢查合格證和出廠性能試驗報告

B.抽樣檢查粘結灌漿材料的配合比通知單

C.支座與梁底及墊石之間必須密貼，間隙不得大于0.5mm

D.采用水準儀測量支座偏位

31、企業(yè)和施工項目部選用施工成本管理方法應遵循的原則之一是（）o

A.實用性原則

B.分層統(tǒng)?原則

C.適應變化原則

D.業(yè)務系統(tǒng)化原則

32、下列地基加固方法中，不適于軟路土地層的是（）o

A.水泥土攪拌

B.滲透注漿

C.高壓旋噴

D.劈裂注漿

33、關于降水系統(tǒng)布設的說法正確是（）。

A.降水井點布置應距開挖上口邊線不超過1m

B.基坑運土通道出入口應增設降水井

C.井點間距宜為0.8?2.5m

D.降水區(qū)域邊角位置井點宜加密設置

34、關于水泥穩(wěn)定土，以下說法不正確的是（

A.水泥土有良好的板體性

B.水穩(wěn)定性比石灰土好

C.低溫時不會冷縮

D.抗凍性比石灰土好

35、關于熱拌瀝青混合料面層施工的說法，正確的是（）。

A.主干路、快速路宜采用兩臺（含）以上攤鋪機聯(lián)合攤鋪

B.壓路機應從路中線向兩邊碾壓，碾壓速度應穩(wěn)定而均勻

C.碾壓開始溫度不低于16012,碾壓結束的表面溫度不低于900

D.路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于60目后，方可開放交通

36、淺埋暗挖法的主要開挖方法中沉降較小的是（）。

A.環(huán)形開挖預留核心土法

B.CRD法

C.CD法

D.雙側壁導坑法

37、雙側壁導坑寬度一般不宜超過斷面最大跨度的（

A.1/3

B.2/5

C.1/2

D.2/3

38、4個高程點的距離分別為lkm、2km、3km,水準點測量結果誤差一般采用（）平差。

A.結點平整法

B.等權代替法

C.圖解平差法

D.估算法

39、關于供熱管道直埋保溫管安裝的施工要求，正確的是（）

A.接頭保溫應在管道安裝完畢且嚴密性試驗合格后進行

B.接頭外護層安裝完成后，必須全部進行抗拉強度檢驗并合格

C.鋼制外護管宜采用對接焊，焊接不應少于兩遍，并100%超聲波探傷檢驗

D.施工中的信號線一旦受潮，應進行更換

40、不屬于現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系構件的是（）。

A.圍由（圈梁）

B.對撐

C.預應力設備

D.角撐

41、（2021年第1批真題）地鐵暗挖施工監(jiān)測信息應由項目（）統(tǒng)一掌握。

A.經(jīng)理（負責人）

B.生產(chǎn)經(jīng)理

C.技術負責人

D.安全總監(jiān)

42、水泥混凝土路面設脹縫時，不設置（）0

A.模板

B.傳力桿

C.（脹、提）縫板

D.預應力筋

43、填石路堤施工中宜選用（）振動壓路機進行路基壓實.

A.IOt以上

B.12t以上

C.15t以上

D.2Ot以上

44、下列真空井點的成孔規(guī)定中不正確的是（）

A.垂直井點中，對易塌孔、縮孔的松軟地層，宜采用泥漿鉆進、高壓水套管沖擊鉆進

B.水平井點中，對易塌孔地層可采用套管鉆進

C.傾斜井點中，穿過多層含水層時，井管應傾向基坑外側

D.成孔深度應小于降水井設計深度

45、二灰穩(wěn)定粒料基層中的粉煤灰，若（）含量偏高，易使路面起拱，直接影響道路基

層和面層的彎沉值。

A.二氧化硫

B.三氧化硫

C.二氧化硅

D.三氧化二鋁

46、（）屬于項目經(jīng)理的主要安全職責。

A.對分管范困內(nèi)的安全生產(chǎn)管理活動負責

B.提供安全技術保障并控制其實施性的相符性

C.安全管理的檢查處理的歸口管理

D.對本項目安全生產(chǎn)負總責

47、關于水泥穩(wěn)定土基層，選用級配礫石作基層時，最大粒徑不宜超過（）mmo

A.26.5

B.31.5

C.37.5

D.53

48、噴錨暗挖（礦山）法施工隧道的襯砌主要為（）襯砌。

A.復合式

B.整體式

C.等截面直墻式

D.變截面曲墻式

49、關于竣工圖測繪的要求，錯誤的是（）。

A.竣工總圖應根據(jù)設計和施工資料進行編繪

B.當平面布置改變超過圖上面積1/3時，應重新繪制竣工圖

C.當資料不全無法編繪時，應進行實測

D.竣工圖的坐標系統(tǒng)、標記、圖例、符號可與原設計圖不一致

50、埋地燃氣管道，當設計輸氣壓力為l.OMPa時，其嚴密性試驗壓力為（）。

A.l.OMPa

B.l.lSMPa

C.1.2MPa

D.1.5MPa

二、多選題

51、泥質(zhì)防水層的質(zhì)量檢驗項目包括壓實度試驗以及（）。

A.配合比試驗

B.摻量試驗

C.滲水試驗

D.平整度試驗

52、初期支護中最佳支護形式是（）0

A.鋼拱錨噴混凝土

B.鋼筋網(wǎng)噴混凝土

C.錨桿鋼筋網(wǎng)噴射混凝土

D.管棚超前支護

53、整體現(xiàn)澆混凝土懸臂構件的懸臂長為3m的時候，底模板拆模時所需混凝土強度應達到

設計強度的（）。

A.50%

B.65%

C.75%

D.100%

54、預應力筋切斷不得采用（）切割。

A.切斷機

B.砂輪鋸

C.電弧

D.乙快一氧氣

55、（2016年真題）關于預應力鋼絞線管道壓漿的說法，錯誤的是（）。

A.鋼絞線張拉完成后應及時對管道進行壓漿

B.壓漿前應對管道進行清理

C.預埋的排水孔，排氣孔主要用于管道清理使用

D.壓漿使用的水泥漿強度不得低于30MPa

56、當管道結構頂而至路床的覆土厚度在（?）cm時，路基壓實過程中應對管道結構采取保護

或加固措施。

A.20?50

B.50?80

C.80~110

D.110?140

57、閉氣試驗適用的環(huán)境溫度是（）。

A.5?50團

B.15?500

C.-5?50回

D.-15?502

58、下列影響因素中，對混凝土內(nèi)部溫度影響最大的是（）

A.水的潔凈度

B.砂的細度模數(shù)

C.碎石級配情況

D.水泥用量

59、下列屬于合同風險分散的是（）。

A.充分利用合同條款

B.減少承包人資金、設備的投入

C.向保險公司投保

D.加強索賠管理

60、下列基坑圍護結構中，主要結構材料可以回收反復使用的是（）。

A.地下連續(xù)墻

B.灌注樁

C.重力式水泥土擋墻

D.SMW工法樁

61、關于各種注漿法的適用范圍，說法錯誤的是（）。

A.滲透注漿只適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石

B.劈裂注漿適用于滲透系數(shù)k<cm/s.靠靜壓力難以注入的土層

C.壓密注漿常用于中砂地層，黏土地層中若有適宜的排水條件也可采用

D.壓密注漿如遇地層排水困難時，就必須降低注漿速率

62、（2021年第1批真題）某雨水管道工程施工雙代號網(wǎng)絡進度計劃如下圖，該網(wǎng)絡計劃的

關犍線路是（）o

4

MM

A.①今②今③今⑦今⑨與⑩

B.①玲②玲③-⑤3⑥-⑦f⑨與⑩

C.①今②今④今⑧今⑨玲⑩

D.①與②與④■>⑤■>⑥今⑧f⑨9⑩

63、給水管道水壓試驗時，向管道內(nèi)注水浸泡的時間，正確的是（）o

A.有水泥砂漿襯里的球墨鑄鐵管不少于12h

B.有水泥砂漿襯里的鋼管不少于24h

C.內(nèi)徑不大于1000mm的自應力混凝土管不少于3Gh

D.內(nèi)徑大于1000mm的自應力混凝土管不少于48h

64、盾構在地層中沿著設計軸線推進，在推進的同時不斷出土和安裝（）襯砌。

A.復合式

B.整體式

C.管片

D.噴錨支護

65、以交通功能為主，為連接誠市各主要分區(qū)的干路，是城市道路網(wǎng)的主要骨架的城鎮(zhèn)道路

稱為（）o

A.主干路

B.支路

C.快速路

D.次干路

66、燃氣管道輸氣壓力為0.6MPa的燃氣管道為（）燃氣管道，

A.低壓

B.中壓A

C.次高壓B

D.次高11'.A

67、（2020年真題）關于稀漿封層功能的說法，錯誤的是（）

A.封水

B.防滑

C.耐磨

D.改善路表外觀

68、預應力混凝土不得使用（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.礦渣硅酸鹽水泥

D.粉煤灰硅酸鹽水泥

69、橋而采用防水涂料施工，采用兩層胎體增強材料時，上卜層順橋面行車方向鋪設，搭接

縫應錯開，其間距不應小于幅寬的（）。

A1

1/2

B.Z3

C1

/4乃

D.1

70、（）依靠墻體自重抵抗墻后土體側向推力，是目前城鎮(zhèn)道路常用的擋墻形式。

A.重力式

B.衡重式

C.懸臂式

D.扶壁式

71、在地基或土體中埋設強度較大的土工聚合物，從而提高地基承載力、改善變形特性的加

固處理方法屬于（）o

A.土的補強

B.土質(zhì)改良

C.置換法

D.擠密法

72、（2017年真題）關于供熱管網(wǎng)強度試驗的說法，正確的是（）

A.強度試驗是對管網(wǎng)配件安裝質(zhì)量的全面檢驗

B.對地面高差較大的熱水管道，應將試驗介質(zhì)的靜壓計入試驗壓力中

C.強度試驗應在試驗段內(nèi)管道接口防腐、保溫施工和設備安裝后進行

D.在規(guī)定時間內(nèi)，強度試驗允許有一定的壓力降

73、下列關于給水管道注水浸泡的說法中錯誤的是（）。

A.應從卜游注入，注入時在試驗管段上游的管頂及管段中的高點設置排氣閥

B.試驗管段注滿水后，宜在高于工作壓力的條件下充分浸泡后再進行水壓試驗

C.球墨鑄鐵管、鋼管、化學壓材管浸泡時間不少于24h

D.內(nèi)徑1000mm的預應力混凝土管浸泡時間不少于48h

74、在移動模架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁時，澆筑分段工作健必須設在（）附近。

A.彎矩零點

B.1/4最大彎矩點

C.1/2最大彎矩點

D.彎矩最大點

75、承包方選擇專業(yè)分包的合格分包商，應采用（）程序。

A.招投標

B.招標

C.投標

D.評標

76、對跨度不小于（）m的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，其模板應按設計要求起拱：當設計無

具體要求時，起拱高度宜為跨度的（）＜,

A.2.5：1/1000^3/1000

B.3.0；3/1000-5/1000

C.4.0：1/1000~3/1000

D.4.0；3/1000?5/1000

77、（2021年11月貴州真題）下列不屬于承包人提出索賠理由的是（）。

A.發(fā)包人提出工程變更

B.外部環(huán)境影響

C.延期發(fā)出圖紙

D.應監(jiān)理工程師要求，承包人更換項目經(jīng)理

78、關于給水排水構筑物砌筑材料的技術要求，錯誤的是（兀

A.機制燒結磚強度等級一般不低丁MU10

B.設計無要求時，石材強度等級不得小于20MPa

C.混凝土砌塊應符合設計要求和相關標準規(guī)定

D.水泥砂漿強度不應低丁?M10

79、（2020年12月真題）適用于中砂以上砂性土的注漿方法是（）。

A.劈裂注漿

B.壓密注漿

C.電動化學注漿

D.滲透注漿

80、下列工程中，不屬于市政公用專業(yè)注冊建造師執(zhí)業(yè)范圍的是（）。

A.城市交通工程中的防撞設施工程

B.住宅區(qū)采暖工程

C.城市水處理廠的泵房建設工程

D.城市垃圾處理場的機電設備安裝工程

、鉆孔埋樁宜用于（）

810

A.砂類土、黏性土

B.密實的黏性土、礫石、風化巖

C.軟黏土（標準貫入度NV20）、淤泥質(zhì)土

D.黏土、砂土、碎石土且河床覆土較厚的情況

82、對施工臨時用電的檢查屬于安全檢杳形式中的（）。

A.定期檢查

B.日常性檢查

C.專項檢查

D.季節(jié)性檢查

83、根據(jù)《市政公用工程注冊比造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》，二級市政公用工程注冊建造師

不能承接0。

A.軌道鋪設工程

B.庭院工程

C.交通安全防護工程

D.機電設備安裝工程

84、（）負責物資和勞防用品的安全管理。

A.技術管理部門

B.施工管理部門

C.材料管理部門

D.安全管理部門

85、下列瀝青路面結構層中，主要作用為改善上質(zhì)的濕度和溫度情況的是（）0

A.中面層

B.下面層

C.基層

D.墊層

86、卜.列關于漿砌石、混凝土砌塊拱橋拱架的卸落規(guī)定說法錯吳的是（）。

立南國i圾斷面實腹式拱

A.混凝土砌塊拱橋砂漿強度應達到設計標準值的75%以上

B.跨徑小于10m的拱橋宜在拱上結構全部完成后卸落拱架

C.中等跨徑實腹式拱橋宜在護拱完成后卸落拱架

D.大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱橫墻完成后卸落拱架

87、供熱管道功能性試驗中，吹洗壓力不應大于管道工作壓力的（）。

A.80%

B.75%

C.60%

D.50%

88、地下水位以下土層的橋梁鉆孔灌注樁基礎施工，不應采用的成樁設備是（）。

A.正循環(huán)回旋鉆機

B.旋挖鉆機

C.長螺旋鉆機

D.沖孔鉆機

89、關于溝槽開挖的說法，正確的是（）。

A.機械開挖時，可以直接挖至槽底高程

B.槽底被水浸泡后，不宜采用石灰土回填

C.每層人工開挖槽溝的深度不超過2m

D.人工放坡開挖多層溝槽的層間留臺寬度不應小于0.5m

90、關于燃氣管道安裝要求的敘述，不正確的是（）。

A.高壓和中壓A燃氣管道，應采用機械接口鑄鐵管

B.中壓B和低壓燃氣管道宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管

C.中、低壓地下燃氣管道采用聚乙烯管材時，應符合有關標準的規(guī)定

D.地卜.燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物的卜.面穿越

91、（2021年第1批真題）后張法預應力擠壓錨具的錨固方式屬于（）o

A.夾片式

B.握裹式

C.支承式

D.組合式

92、HDPE膜焊縫非破壞性檢測的傳統(tǒng)老方法是（）。

A.真空檢測

B.氣壓檢測

C.水壓檢測

D.電火花檢測

93、下列橋型中，在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺主要承受水平推力的是（）,.

A.剛架橋

B.懸索橋

C.拱式橋

D.梁式橋

94、水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路床土濕度較大時，宜設置（）。

A.防凍墊層

B.排水墊層

C.半剛性墊層

D.剛性墊層

95、特點是管道有垂直位移時使用，不能承受水平荷載，形式較復雜，使用在重要場合的熱

力管網(wǎng)支吊架是（）。

A.彈簧支架

B.固定支架

C.導向支架

D.滑動支架

96、鉆孔灌注樁施工時，造成鉆孔塌孔或縮徑的主要原因不包括（）。

A.鉆進速度過快

B.鉆孔偏斜

C.護壁泥漿性能差

D.成孔后沒及時灌注混凝土

97、卜.列關于小導管注漿加固技術的使用條件與基本規(guī)定的說法，錯誤的是（）。

A.小導管注漿支護加固技術可作為暗挖隧道常用的支護措施和超前加固措施

B.在軟弱、破碎地層中成孔困難或易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時，

宜采取超前小導管注漿和超前預加固處理方法

C.小導管支護和超前加固可不配合鋼拱架單獨使用

D.在條件允許時，應配合地面超前注漿加固

98、關于無壓管道閉水試驗的條件中，錯誤的是（）o

A.管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗收合格

B.管道頂0.5m范圍內(nèi)己經(jīng)|可填且留出接口位置

C.全部預留口已封堵

D.管道兩端堵板密封且承載力滿足要求

99、溝槽支撐與支護表述錯誤的是（）o

A.撐板支撐應隨挖土及時安裝

B.在軟土中采用橫撐板支掾時，開始支撐的溝槽開挖深度不得超過1.0m

C.施工人員應由安全梯上下溝槽，不得攀登支撐

D.拆除撐板時應先支先拆，后支后拆

100、在城市進行爆破施工，必須事先編制爆破方案，并有專業(yè)人員操作，報城市主管部門

批準，并經(jīng)（）同意后方可施工。

A.住歷和城鄉(xiāng)建改部門

B.城市綠化管理部門

C.公安部門

D.消防部門

三、問答題

101、某隧道工程，分為A、B,C三段，中間B段為過江隧道，采用盾構法施工，A、C隧

道形式均為矩形。A隧道起始里程樁號為k3+450m~k3+780m,C隧道起始里程樁號為

k6+180~k6+460m,根據(jù)地層和現(xiàn)場條件，A段采用蓋挖逆作法施工，C段隧道采用明挖法

施工。

B段隧道襯砌結構為預制鋼筋混凝土管片，內(nèi)徑8.0m管片環(huán)寬1.2m。整個圓環(huán)分成8塊

管片組成，每塊管片間的連接用環(huán)向和縱向M36螺栓緊固。

對于A段蓋挖法隧道采用地下連續(xù)墻圍護結構形式，在導墻施工前，依據(jù)本工程地下連續(xù)

墻形狀（拐角和端頭等）、墻體厚度和深度劃分了導墻施工段，井在現(xiàn)場用膨潤土配置了泥漿

液。

C段明挖隧道施工的圍護結構采用鉆孔灌注樁，內(nèi)部采用3道4）609鋼管支撐，鋼支撐安

裝的施工藝流程為：

問題：

1?本工程B段盾構需要管片多少片？

2?根據(jù)背景，寫出本工程游道盾構始發(fā)井在A、C微道的哪一側，說明理由。

3?地卜.連續(xù)墻導墻的作用？

4?地下連續(xù)墻槽段的劃分依據(jù)還有哪些？

5?簡述鋼支撐的支攆體系除了支撐鋼管和預應力設備以外還有哪些構件組成？說明鋼支撐

中在支撐之前施加預應力的作用。

102、某公司承建一座跨河城市橋梁，基礎均采用巾1500mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，設計

為端承樁,樁底嵌入中風化巖層2D（D為樁基直徑）;樁頂采用蓋梁連接，蓋梁高度為1200mm,

頂面標高為20.000m。河床地基揭示依次為淤泥、淤泥質(zhì)黏土、黏土、泥巖、強風化巖、中

風化巖。

項目部編制的樁基施工方案明確如下內(nèi)容：

（1）下部結構施工采用水上作業(yè)平臺施工方案，水上作業(yè)平臺結構為幀00mm鋼管樁+型

鋼+人字鋼板搭設，水上作業(yè)平臺如圖3所示：

（2）根據(jù)樁基設計類型及橋位、水文、地質(zhì)等情況設備選用"2000型"正循環(huán)忖|旋鉆孔施工

（另配牙輪鉆頭等），成樁方式未定。

（3）圖中A結構名稱和使用的相關規(guī)定。

（4）由于設計時孔底沉渣厚度未做具體要求，灌注水下混凝土前，進行二次清孔，當孔底

沉渣厚度滿足規(guī)范要求后，開始灌注水下混凝土。

問題：

1.結合背景資料及圖3,指出水上作業(yè)平臺應設置哪些安全設施。

2.施工方案（2）中，指出項目部選擇鉆機類型的理由及成樁方式。

3.施工方案（3）中，所指構件A的名稱是什么？構件A施工時需使用哪些機械配合，構件A

應高出施工水位多少米。

4.結合背景資料及圖3,列式計算3#-①樁的樁長。

5.在施工方案（4）中，指出孔底沉渣厚度的最大允許值。

103、某公司承建一座城市橋梁，該橋上部結構為6x20m簡支預制預應力混凝土空心板梁，

每跨設置邊梁2片，中梁24片：下部結構為蓋梁及（DIOOOmm圓柱式墩，重力式U型橋臺，

基礎均采用①1200mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。橋墩構造如圖1所示。

開工前，項目部對該橋劃分了相應的分部、分項工程和檢驗批，作為施工質(zhì)量檢查、驗收的

基礎。劃分后的分部（子分部）、分項工程及檢驗批對照表如表1。

表1橋梁分部（子分部）、分項工程及檢驗批對照表（節(jié)選）

工程完工后，項目部立即向當?shù)毓こ藤|(zhì)量監(jiān)督機構申請工程竣工驗收，該申請未被受理。此

后，項目部按照工程竣工驗收規(guī)定對工程進行全面檢查和整修，確認工程符合竣工驗收條件

后，重新申請工程竣工驗收。

1.寫出圖1中構件A和橋面鋪裝結構層B的名稱，并說明構件A在橋梁結構中的作用。

2.列式計算圖1中構件A在橋梁中的總數(shù)量。

3.寫出表1中CD和E的內(nèi)容。

4.施工單位應向哪個單位申請工程的竣工驗收？

5.工程完工后，施工單位在申請工程竣工驗收前應做好哪些工作？

104、某公司承建一座城市橋梁工程。該橋跨越山區(qū)季節(jié)性流水溝谷，上部結構為三跨式鋼

筋混凝土結構，重力式U型橋臺，基礎均采用擴大基礎；橋面鋪裝自卜.而上為厚8cm鋼筋

混凝土整平層+防水層+粘層+厚7cm瀝青混凝土面層；橋面設計高程為99.630m。橋梁立面

布音如圖所示：

項目部編制的施工方案有如卜內(nèi)容：

（1）根據(jù)該橋結構特點，施工時，在墩柱與上部結構銜接處（即梁底曲面變彎處）設置施

工縫。

（2）上部結構采用碗扣式鋼管滿堂支架施工方案。根據(jù)現(xiàn)場地形特點及施工便道布置情況，

采用雜土對溝谷?次性進行問填，I可填后經(jīng)整平碾壓，場地高程為90.180m,并在其上進行

支架搭設施工，支架立柱放置于20cm*20cm楞木上。支架搭設完成后采用土袋進行堆載預

壓。

??支架搭設完成后，項目部立即按施工方案要求的預壓荷載對支架采用土袋進行堆載預壓,

期間遇較長時間大雨，場地枳水。項目部對支架預壓情況進行連續(xù)監(jiān)測，數(shù)據(jù)顯示各點的沉

降量均超過規(guī)范規(guī)定，導致預壓失敗。此后，項目部采取了相應整改措施，并嚴格按規(guī)范規(guī)

定重新開展支架施工與預壓工作。

問題：

1、寫出圖中構件A的名稱。

2、根據(jù)圖判斷，按橋梁結構特點，該橋梁屬于哪種類型？簡述該類型橋梁的主要受力特點。

3、施工方案（1）中，在澆筑橋梁上部結構時，施工縫應如何處理？

4、根據(jù)施工方案（2）,列式計算橋梁上部結構施工圖應搭設海堂支架的最大高度：根據(jù)計

算;結果，該支架施工方案是否需要組織專家論證？說明理由。

5、試分析項目部支架預壓失敗的可能原因？項目部應采取哪些措施才能順利的使支架預壓

成功？

105、（2019年）某公司承建一項路橋結合城鎮(zhèn)主干路工程。橋臺設計為重力式U型結構，

基礎采用擴大基礎，持力層位于砂質(zhì)黏土層，地層中有少量潛水；臺后路基平均填土高度大

于5mo場地地質(zhì)自上而下分別為腐殖土層、粉質(zhì)黏土層、砂質(zhì)黏土層、砂卵石層等。橋臺

及臺后路基立面如圖1-1所示，路基典型橫斷面及路基壓實度分區(qū)如圖1-2所示。

圖1-2路基典型橫斷面及路基出實度分區(qū)示意圖

施工過程中發(fā)生如下事件：

事件一:橋臺擴大基礎開挖施工過程中，基坑坑壁有少量潛水出露，項目部按施工方案要求，

采取分層開挖和做好相應的排水措施，順利完成了基坑開挖施工。

事件二：擴大基礎混凝土結構施工前，項目部在基坑施工自檢合格的基礎匕邀請監(jiān)理等單

位進行實地驗槽，檢驗項目包括：軸線偏位、基坑尺寸等。

事件三：路基施工前，項目部技術人員開展現(xiàn)場調(diào)查和測量復測工作，發(fā)現(xiàn)部分路段原地面

橫向坡度陡于1:5。在路基填筑施工時，項目部對原地面的植被及腐殖土層進行清理」并按

規(guī)范要求對地表進行相應處理后，開始路基填筑施工。

事件四：路基填筑采用合格的黏性十.，項目部嚴格按規(guī)范規(guī)定的壓實度對路基填土進行分區(qū)

如下：①路床頂面以下80cm范圍內(nèi)為I區(qū)：②路床頂面以下80cm-150cm范圍內(nèi)為II區(qū)；

③床頂面以下大于150cm為III區(qū)。

問題：

1.寫出圖1-1中構件A的名稱及其作用。

2.指出事件一中基坑排水最適宜的方法。

3.事件二中，基坑驗槽還應邀請哪些單位參加補全基坑質(zhì)量檢驗項目。

4.事件三中，路基填筑前，項目部應如何對地表進行處理

5.寫出圖1-2中各壓實度分區(qū)的壓實度值（重型擊實）。

106、A公司某項目部承件一供水擴件工程，主要內(nèi)容為新建一座鋼筋混凝土水池，長40m,

寬32m,池體深5m,基坑與鄰近建筑物距離6m,設計要求基坑用鉆孔灌注樁作為圍護結

構，水泥攪拌樁作止水帷幕。項目部編制了詳細的施工組織設計，其中水池澆筑方案包含混

凝土澆筑與振搗措施。地層土為黏土，地下水位于地表以下0.5m。

項目部編制的施工組織設計按程序報批，A公司主管部門審批時提出了以卜.意見：

3.因施工結構位于供水廠內(nèi)，不屬于社會環(huán)境，而不搭設圍擋，存在施工隱患；

4.水池施工采用樁體作為外模板，沒有考慮內(nèi)外模板之間雜物的清理措施：

5.施工組織設計中考慮了圍護樁位移監(jiān)測，但監(jiān)測項目偏少；

6.為控制結構裂縫，需完善混凝土澆筑振搗措施。

問題：

7.供水廠內(nèi)施工是否需要搭設圍擋?說明理由。

8.水池內(nèi)外模板之間的雜物清掃應采取什么措施？

9.基坑監(jiān)測的主要對象除闡護樁位移外，還應有哪些應測項目？

10.混凝土澆筑振搗措施。

107、【背景資料】某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m,寬6m,

高3m,梁體為現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠?，梁跨度30m,支架高20m。

樁身混凝土澆筑前，項目技術負責人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即

進行1號樁樁身混凝土澆筑，導管埋深保持在0.5?1.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員

因故離開現(xiàn)場。

后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：

(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：

①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；

②根據(jù)施工正值夏季的特點，決定采用澆水養(yǎng)護；

③按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。

(2)項目部新購買了?套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入使用。

(3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施

工方案，并對支架強度作了驗算。

【問題】

1.指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題，并給出正確做法。

2.指出背景中樁身混凝上澆筑過程中的錯誤之處，并改正。

3.補充大體積混凝土裂縫防治措施。

4.施工單位在張拉設備的使用上是否正確？說明理由。

5.關于支架還應補充哪些方面為驗算？

108,甲公司中標某城鎮(zhèn)道路工程，設計道路等級為城市主干路，全長560m,橫斷面型式

為三幅路，機動車道為雙向六車道，路而面層結構設計采用瀝青混凝土，上面層為厚

40mmSMA-13,中面層為厚60mmAC-20,下面層為后80mmAC-25。

施工過程中發(fā)生如下事件：

事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質(zhì)的乙公司施工，建設單位發(fā)現(xiàn)

后立即制止了甲公司行為。

事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性

將池塘填平并輾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責令甲公司返工處理。

事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：

(1)上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機成梯隊

方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40~50m距離。

(2)上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓

路機。

(3)該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結束后需要快速開放交通，終壓完成后

擬灑水加快路面的降溫速度。

事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。

【問題】

1.事件一中，處設單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由。

2.指出事件二中的不妥之處，并說明理由。

3.指出事件三中的錯誤之處，并改正。

4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗的主控項目（原材料除外）及檢驗方法。

109、某城市跨線橋工程，上部結構為現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁，其中主跨跨徑為30m并跨

越一條寬20m的河道：橋梁基礎采用直徑1.5m的鉆孔樁，承臺尺寸為12.0x7.0x2.5m（長x

寬x高），承臺頂標高為+7.0m,承臺邊緣距駁岸最近距離為1.5m；河道常水位為+8.0m,

河床底標高為+5.0m,河道管理部門要求通航寬度不得小于12m。工程地質(zhì)資料反映：地

面以下2m為素填土，素填土以下為粉砂土，原地面標高為+10.0m。

項目部進場后編制了施工組織設計，并對鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預應力張

拉等關鍵分項工程編制了安全專項施工方案。項目部的安全負責人組織項目部施工管理人員

進行安全技術交底后開始施工。

第一根鉆孔樁成孔后進入后續(xù)工序施工，二次清孔合格后，項目部通知商品混凝土廠家供應

混凝土并準備水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時發(fā)生堵管現(xiàn)象，項目部立即按要求進

行了處理。

現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁在跨越河道段采用門洞支架，對通行孔設置了安全設施：在河岸兩

側采用滿布式支架，對支架基礎按設計要求進行處理，并明確在澆筑混凝土時需安排專人值

守的保護措施。上部結構施工時，項目部采取如下方法安裝鋼絞線：縱向長束在混凝土澆筑

之前穿入管道：兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道.

由于工期較緊，施工總承包單位于晚上11點后安排了鋼結構構件進場和焊接作業(yè)施工，附

近居民以施工作業(yè)影響夜間休息為由進行了投訴，當?shù)叵嚓P主管部門在查處時發(fā)現(xiàn)：施工總

承包單位未辦理夜間施工許可證，檢測夜間施工場界噪聲值達到60分貝。

問題：

1.說明項目部安全技術交底的正確做法。

2.簡述專家論證的主要內(nèi)容。

3.澆筑混凝土時還應對支架采取什么保護措施？

4.補充項目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求。

5.寫出施工總承包單位對所查處問題應采取的正確做法，并說明施工避免或減少光污染的防

護措施.

110、某城市軌道交通高架線路工程，上跨城市環(huán)路。為保證路面交通不斷行，跨線橋采用

懸臂澆

筑法施工。項目部委托掛籃制作單位設計了菱形掛籃，掛籃組裝后按設計荷載進行了載重試

驗。

合龍前項目部專門為合龍編制了施工方案，確定合龍段的長度為2m。合龍前在合龍段兩端

砌筑水池，根據(jù)合龍時混凝土的重量對懸糖端實施攸加重，合龍后放掉水箱中的水，合龍選

擇在白天施工，合龍混凝土強度提高一級。

該工程基礎采用直徑1500mm鉆孔灌注樁，樁深20m。地質(zhì)條件：現(xiàn)況地面以下至3m為

雜填土：3?15m為砂土層與砂卵石層互換；15m以下為軟巖。公司有沖抓鉆、沖擊鉆、

旋挖鉆、長螺旋鉆機可供本工程使用。

市政公司投標該工程時，合同約定市場價在投標價上下浮動10%內(nèi)不予調(diào)整。上下浮動超

過10%時，對超出部分按月進行調(diào)整。市場價以當?shù)卦靸r信息中心公布的價格為準。投標時

鋼筋價格為4200元/￡工程施工時鋼材價格發(fā)生如下變化：

【問題】

1.根據(jù)地質(zhì)條件選用鉆機并說明理由。

2.指出項目部編制的合龍施工方案錯誤之處。

3.懸澆梁體澆筑分為四大部分，簡單敘述這四部分的施工順序。

4.根據(jù)合同約定，鋼筋能夠調(diào)整多少差價？

111、某公司承建一座城郊跨線橋工程雙向四車道橋而寬度30n橫斷面路幅劃分為2m（人

行道）+5m（非機動車道）+16m（車行道）+5m（非機動車道）+2m（人行道）。上部結構

為5x20m預制預應力混凝土簡支空心板梁：下部結構為構造A及4）130cm圓柱式墩基礎采

用9150cm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁；垂力式U型橋臺：橋面鋪裝結構層包括厚10cm瀝青混

凝土、構造B、防水層。橋梁立面如圖1所示。

項目部編制的施工組織設計明確如下事項：（1）橋梁的主要施工工序編號為：①樁基、@

支座墊石、③墩臺、④安裝空心板梁、⑤構造A、⑥防水層、⑦現(xiàn)澆構造B、⑧安裝支

座、⑨現(xiàn)澆濕接縫、⑩攤鋪瀝青混凝土及其他；施工工藝流程為：①樁基3③墩臺今⑤

構造A與②支座墊石1⑧安裝支座玲④安裝空心板梁玲C玲DTEf⑩攤鋪瀝青混凝土及其

他。

（2）公司具備梁板施工安裝的技術且擁有汽車起重機、門式吊梁車、跨墩龍門吊、穿巷式

架橋機、浮吊、梁體頂推等設備。經(jīng)方案比選確定采用汽不起重機安裝空心板梁。

（3）空心板梁安裝前對支座墊石進行檢查驗收。

問題：

1.寫出圖1中構造A、B的名稱。

2.寫出施工工藝流程中C、D、E的名稱或工序編號。

3.依據(jù)公司現(xiàn)有設備除了采用汽車起重安裝空心板梁外還可采月那些設備？

4.指出項目部選擇汽車起重機安裝空心板梁考慮的優(yōu)點。

5.寫出支座墊石驗收的質(zhì)量檢驗主控項目。

112、背景資料：

某市政項目進行工程招標，投標人范圍限定為本省大型國有企業(yè)。甲公司為/中標，聯(lián)合當

地一家施工企業(yè)進行投標，并成立了兩個投標文件編制小組，一個小組負責商務標編制，一

個小組負責技術標編制。在投標過程中，由于時間緊張，商務標編寫組重點對造價影響較大

的原材料、人工費進行了詢價，宜接采用招標文件給定的分部分項工程量清單進行報價;招

標文件中的措施費項目只給了項目，沒有工程數(shù)量，甲公司憑以往的投標經(jīng)驗進行報價。用

網(wǎng)絡計劃圖來表示，如下圖所示：

最終形成的技術標包括：（1）工程概況及編制說明;（2）項目部組成及管理體系和各項保證措施

和計劃乂3）施工部署、進度計劃和施工方法選擇;（4）各種資源需求計劃乂5）關鍵分項工程和危

險性較大工程的施工專項方案。

問題：

L建設單位對投標單位的限定是否合法?說明理由。

2.商務標編制存在不妥當之處，請予以改正。

3.技術標編寫組繪出的網(wǎng)絡計劃圖工期為多少?給出關鍵線路。并說明工期是否滿足招標文

件要求。

4.最終的技術標還應補充哪些內(nèi)容？

113、（2019年）某施工單位承建?項城市污水主干管道工程，全長1000m。設計管材采用團

級承插式鋼筋混凝土管，穿道內(nèi)徑dlOOOmm,壁厚100mm：溝槽平均開挖深度為3m。底

部開挖寬度設計無要求，場地地層以硬塑粉質(zhì)黏主為主，上質(zhì)均勻，地下水位于槽底設計標

高以下，施工期為旱季，項目部編制的施工方案明確了下列事未：?

⑴將管道的施工工序分解為：？

①溝槽放坡開挖：？

②砌筑檢查井：？

③下（布）管：?

④管道安裝：？

&管道基礎與墊層：？

⑥溝槽回填：?

⑦閉水試驗：？

施工工藝流程：①玲A玲③玲④②玲B玲C.?

（2）根據(jù)現(xiàn)場施工條件、管材類型及接口方式等因素確定了管道溝槽底部一側的工作面寬度

為500mm,溝槽邊坡坡度為1：0.5。?

⑷根據(jù)溝槽平均開挖深度及溝槽開挖斷面估算溝槽開挖土方量（不考慮檢查井等構筑物對

土方量估算值的影響）。？

⑸由于施工場地受限及環(huán)境保護要求，溝槽開挖土方必須外運，土方外運量根據(jù)表3《土方

體積換算系數(shù)表》估算。外運用土方車輛容量為10m3/年?次，外運些價為100元/年?次。？

問題：？

1.寫出施工方案（1）中管道施工工藝流程中A、B、C的名稱。（用背景資料中提供的序號

①-⑦或工序名稱作答）？

2.寫出確定管道溝槽邊坡坡度的主要依據(jù)。?

3.寫出施工方案（3）中"三檢制”的具體內(nèi)容。?

4.根據(jù)施工方案（4）、（5）,列式計算管道溝槽開挖土方量（天然密實體積）及土方外運的

直接成本。？

5.簡述本工程閉水試驗管段的抽取原則。

114、背景資料：

某城南橋梁工程，上部結構為預應力混凝土連續(xù)梁，基礎為直經(jīng)1200mm鉆孔灌注樁，樁

基地質(zhì)結構為軟巖。

A公司中標該工程。投標時鋼筋價格為4500元/3合同約定市場價在投標價上下浮動10%

內(nèi)不予調(diào)整：上卜.浮動超過10%時，對超出部分按月進行調(diào)整。市場價以當?shù)卦靸r信息中

心公布的價格為準。

該公司現(xiàn)有的鉆孔機械為正、反循環(huán)回旋鉆機若干臺提供本工程選用。施工過程中，發(fā)生如

下事件：

事件L施工準備工作完成后，經(jīng)驗收合格開始鉆孔，鉆進成孔時，發(fā)生鉆孔偏斜事故。

事件2：現(xiàn)澆混凝土箱梁支撐為系采用扣件式鋼管支架，支架搭設完成后安裝箱梁楨板，驗

收時發(fā)現(xiàn)梁模板高程設置的預拱度存在少量偏差，因此要求整改。

事件3：工程結束時，經(jīng)統(tǒng)計鋼材用量和信息價見下表：

問題：

11.就公司現(xiàn)有樁基成孔設備進行比選，并根據(jù)鉆機適用性說明理由。

12.試分析事件1中造成鉆孔偏斜的原因。

13.事件2中，在預拱度存在偏差的情況"如何利用支架進行調(diào)整高程

14.根據(jù)合同約定，4?6月份鋼筋能夠調(diào)整多少差價（具體計算每個月的差價額）

115、（2019年）某公司承接給水廠升級改造工程，其中新建容枳10000m2清水池一座，鋼

筋混凝土結構，混凝土設計強度等級為C35、P8,底板厚650mm,墊層厚100mm,混凝土

設計強度等級為C15：底板下設抗拔混凝土灌注樁，直徑6800mm,滿堂布置，樁基施工前，

項目部按照施工方案進行施工范圍內(nèi)地卜.管線遷移和保護工作,對作業(yè)班組進行了全員技術

安全交底。？

施工過程中發(fā)生如下事件？

事件一：在吊運廢棄的雨水管節(jié)時，操作人員不慎將管節(jié)下的燃氣鋼管兜住，起吊時鋼管被

拉裂，造成燃氣泄漏，險些釀成重大安全事故，總監(jiān)理工程師下達工程暫停指令，要求施工

單位限期整改。？

事件二：樁基首個驗收批驗收時，發(fā)現(xiàn)個別樁有如下施工質(zhì)量缺陷：樁基頂面設計高程以卜

約1.0m范圍混凝土不夠密實，達不到設計強度。監(jiān)理工程師要求項目然提出返修處理方案

和預防措施。項目部獲準的返修處理方案所附的樁頭與杯口細部做法如圖2所示。？

圖2樁頭與杯口細部做法示意圖（尺寸單位：mm）

問題：？

1.指出事件一中項目部安全管理的主要缺失，并給出正確做法。？

2.列出事件一整改與復工的程序。?

3.分析事件二中樁基質(zhì)量缺陷的主要成因，并給出預防措施。？

4.依據(jù)圖2給出返修處理步驟,（請用文字敘述）

116、甲公司中標某城市主干路工程，全長560m,采用瀝青混合料面層結構，上面層為厚

40mmSMA-13,中面層為厚60mmAC-20,下面層為厚80mmAG25。

施工過程中發(fā)生如下事件：

事件-：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質(zhì)的乙公司施工，建設單位發(fā)現(xiàn)

后立即制止了甲公司的行為。

事件二：路基范國內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性

將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責令甲公司返工處理。

事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下耍點：

（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機呈梯隊

方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40?50m距離。

（2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓

路機。

（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結束后需要快速開放交通，終壓完成后

擬灑水加快路面的降溫速度。

117、A公司中標某市地鐵車站工程。車站為地下三層三跨箱形框架結構，采用明挖順作法

施工，車站主體基坑長度約212m,窗度約21m,基坑平面呈長方形，開挖深度為25m,圍

護結構標準段為800mm厚的地卜連續(xù)墻加9道4>609mm鋼支撐。地卜.平均水位在地面F

10m。施工中發(fā)生如下事件：

事件1：項目部編制的壁式地下連續(xù)墻流程如下：開挖導溝一一A一一開挖溝槽一一清除槽底

淤泥和殘渣一一B一一吊放鋼筋籠一一下導管一一灌注水下混凝土一一拔出接頭管。

事件2：降水井施工時，在埋設護筒時發(fā)現(xiàn)鉆孔部位有過路電纜管，項目部及時調(diào)整了降水

井位置。

事件3：項目部選用坑內(nèi)小挖機與坑外長臂挖機相結合的土方開挖方案。在挖土過程中發(fā)現(xiàn)

圍護結構有兩處出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，滲漏水為清水，項FI部立即采取導流管引流后用雙快水泥封

堵，但措施沒有成功。堵漏處理造成直接經(jīng)濟損失20萬元，工期拖延10天，項目部為此向

業(yè)主提出索賠。

<1>、指出事件1中A.B兩工序名稱。

<2>、事件2反映出項目部管線調(diào)查可能存在哪些不足？

<3>、給出事件3背景資料，項目部堵漏應采取什么措施封堵。

<4>、事件3中項目部索賠能否成立，說明理由。

118、某單位承建一鋼廠主干道鋼筋混凝土道路工程，道路全長1.2km,紅線寬46m,路幅

分配如圖1-1所示，雨水主管敷設于人行道下，管道平面布置如圖1-2所示。該路段地層富

水，地卜.水位較高，設計單位在道路結構層中增設了200mm厚級配碎石層，項目部進場后

按文明施工要求對施工現(xiàn)場進行了封閉管理，并在現(xiàn)場進口處珪有"五牌一圖"。

道路施工過程中發(fā)生如下事件：

事件一：路基驗收完成已是深秋，為在冬期到來前完成水泥穩(wěn)定碎石基層施工，項目部經(jīng)過

科學組織，優(yōu)化方案，集中力量，按期完成基層分項_L程的施_E任務，同時做好了基層的防

凍覆蓋工作。

事件二：基層驗收合格后，項目部采用開槽法進行DN300mm的雨水支管施工，雨水支管溝

槽開挖斷面如圖1-3所示。槽底澆筑混凝土基礎后敷設雨水支管，最后澆筑C2S混凝土對支

管進行全包封處理。

事件三：雨水支管施工完成后，進入了面層施工階段，在鋼筋進場時，實習材料員當班檢查

了鋼筋的品種、規(guī)格，均符合設計和國家現(xiàn)行標準規(guī)定，經(jīng)復試（含見證取樣）合格，卻忽

略了供應商沒能提供的相關資料，便將鋼筋投入現(xiàn)場施工。

問題：

1.設計單位增設的200mm厚級配碎石層應設置在道路結構中的那個層次？說明其作用。

2."五牌一圖"具體指哪些牌和圖？

3.請寫出事件一中進入冬期施工的氣溫條件是什么？并寫出基層分項工程應在冬期施工到

來之前多少天完成。

4.請在圖1-3雨水支管溝槽開挖斷面示意圖中選出正確的雨水支管開挖斷面形式。［開挖斷面

形式用（a）斷面或（b）斷而作答］

5.事件三中鋼筋進場時還需要檢查哪些資料？

119、A公司承接一城市天然氣管道工程，全長5.0km,設計壓力0.4MPa,鋼管直徑

DN300mm,均采用成品防腐管。設計采用直埋利定向鉆穿越兩種施工方法，其中，穿越現(xiàn)

狀道路路口段采用定向鉆方式敷設，鋼管在地面連接完成，經(jīng)無損探傷等檢驗合格后回拖就

位，施工工藝流程如圖3所示，穿越段土質(zhì)主要為填土、砂層和粉質(zhì)黏土。

直埋段成品防腐鋼管到場后，廠家提供了管道的質(zhì)量證明文件，項目部質(zhì)檢員對防腐層厚度

和粘結力做了復試，經(jīng)檢驗合格后，開始下溝安裝。定向鉆施工前，項目部技術人員進入現(xiàn)

場踏勘，利用現(xiàn)狀檢查井核實地卜.管的位置和深度，對現(xiàn)狀道路開裂、沉陷情況進行統(tǒng)計。

項目部根據(jù)調(diào)查情況編制定向鉆專項施工方案。定向鉆鉆進施工中，直管鉆進段遇到砂層，

項目部根據(jù)現(xiàn)場情況采取控制鉆進速度、泥漿流量和壓力等措施，防止出現(xiàn)坍孔，鉆進困難

等問題。

120、某市政企業(yè)中標一城市地鐵車站項目，該項目地處城郊接合部，場地開闊，建筑物稀

少，車站全長200m,寬114m,深度118m,設計為地下連續(xù)墻圍護結構，采用鋼筋混凝土

支撐與鋼管支撐，明挖法施工。本工程開挖區(qū)域內(nèi)地層分布為回填土、黏土、粉砂、中粗砂

及礫石，地下水位位于195m處。詳見下圖。

項目部依據(jù)設計變更和工程地質(zhì)資料編制了施工組織設計，施工組織設計明確了以下內(nèi)容：

?18.工程全長范圍內(nèi)均采用地下連續(xù)墻圍護結構，連續(xù)墻頂部設有800mmxlOOOmm的冠梁：

鋼筋混凝土支撐與鋼管支撐的間距為：垂直間距19.5?6m,水平間