2025年路基路面考試題庫(kù)及答案一、單項(xiàng)選擇題1.路基的強(qiáng)度是指路基抵抗（）的能力。A.壓力B.變形C.破壞D.荷載答案：C解析：路基強(qiáng)度是指路基抵抗破壞的能力。壓力只是荷載的一種表現(xiàn)形式；變形是路基在受力后的一種反應(yīng)；荷載是作用在路基上的力，而強(qiáng)度強(qiáng)調(diào)的是抵抗破壞的能力，所以選C。2.土基的回彈模量是反映土基在（）作用下的彈性性質(zhì)。A.瞬時(shí)荷載B.重復(fù)荷載C.長(zhǎng)期荷載D.車輛荷載答案：A解析：土基的回彈模量是指路基在瞬時(shí)荷載作用下，應(yīng)力與彈性應(yīng)變的比值，它反映了土基在瞬時(shí)荷載作用下的彈性性質(zhì)。重復(fù)荷載會(huì)使土基產(chǎn)生累積變形等其他特性；長(zhǎng)期荷載作用下土基會(huì)有蠕變等現(xiàn)象；車輛荷載包含多種類型的作用，而回彈模量主要針對(duì)瞬時(shí)荷載，所以選A。3.以下哪種土的壓實(shí)效果最好（）。A.砂土B.粉土C.粉質(zhì)黏土D.黏土答案：C解析：砂土顆粒間摩擦力小，不易壓實(shí)到較高的密實(shí)度；粉土顆粒較細(xì)，壓實(shí)后穩(wěn)定性較差；黏土黏性大，含水量難以控制，壓實(shí)困難且壓實(shí)后易出現(xiàn)干裂等問(wèn)題；粉質(zhì)黏土顆粒級(jí)配較好，具有一定的黏性和透水性，在合適的含水量下，壓實(shí)效果最好，所以選C。4.路基邊坡穩(wěn)定性分析方法中，（）適用于均質(zhì)土坡。A.瑞典圓弧法B.畢肖普法C.不平衡推力法D.折線滑動(dòng)法答案：A解析：瑞典圓弧法假定滑動(dòng)面為圓弧面，適用于均質(zhì)土坡的邊坡穩(wěn)定性分析。畢肖普法是在瑞典圓弧法基礎(chǔ)上改進(jìn)的，考慮了土條間的作用力；不平衡推力法主要用于滑坡等的穩(wěn)定性分析；折線滑動(dòng)法適用于非均質(zhì)土坡，所以選A。5.水泥混凝土路面的缺點(diǎn)是（）。A.強(qiáng)度高B.穩(wěn)定性好C.養(yǎng)護(hù)時(shí)間長(zhǎng)D.耐久性好答案：C解析：強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好都是水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)。而水泥混凝土路面澆筑后需要較長(zhǎng)時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，以保證其強(qiáng)度的增長(zhǎng)和性能的穩(wěn)定，養(yǎng)護(hù)時(shí)間長(zhǎng)是其缺點(diǎn)之一，所以選C。6.瀝青路面的高溫穩(wěn)定性是指瀝青路面在高溫時(shí)抵抗（）的能力。A.車轍B.推移C.擁包D.以上都是答案：D解析：瀝青路面在高溫時(shí)，由于瀝青材料的黏度降低，容易產(chǎn)生車轍、推移、擁包等病害，高溫穩(wěn)定性就是指瀝青路面抵抗這些病害的能力，所以選D。7.級(jí)配碎石基層屬于（）。A.剛性基層B.半剛性基層C.柔性基層D.都不是答案：C解析：剛性基層主要指水泥混凝土基層等；半剛性基層是用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料等形成的基層；級(jí)配碎石基層是由一定級(jí)配的碎石組成，具有一定的柔性，屬于柔性基層，所以選C。8.以下哪種排水設(shè)施屬于地下排水設(shè)施（）。A.邊溝B.截水溝C.滲溝D.跌水答案：C解析：邊溝、截水溝、跌水都屬于地表排水設(shè)施，用于排除地表徑流。滲溝是設(shè)置在地下，用于排除地下水，屬于地下排水設(shè)施，所以選C。9.路基的干濕類型劃分為（）。A.干燥、中濕、潮濕、過(guò)濕B.干燥、潮濕、過(guò)濕C.干燥、中濕、潮濕D.中濕、潮濕、過(guò)濕答案：A解析：路基的干濕類型根據(jù)路基的含水量等情況劃分為干燥、中濕、潮濕、過(guò)濕四種類型，這四種類型可以較好地反映路基的干濕狀態(tài)對(duì)路基性能的影響，所以選A。10.水泥混凝土路面的橫向縮縫一般采用（）。A.假縫B.真縫C.施工縫D.脹縫答案：A解析：橫向縮縫是為了防止水泥混凝土路面因溫度收縮而產(chǎn)生不規(guī)則裂縫設(shè)置的，一般采用假縫形式，即只在板上部鋸切縫槽，在溫度變化時(shí)，板體在縫槽處自行斷裂。真縫一般用于脹縫等；施工縫是施工過(guò)程中產(chǎn)生的縫；脹縫是為了防止溫度升高時(shí)板體膨脹而設(shè)置的，所以選A。二、多項(xiàng)選擇題1.影響路基壓實(shí)效果的因素有（）。A.土的含水量B.壓實(shí)功C.土的顆粒級(jí)配D.壓實(shí)方法答案：ABCD解析：土的含水量是影響壓實(shí)效果的關(guān)鍵因素，只有在最佳含水量附近才能達(dá)到最大干密度；壓實(shí)功越大，壓實(shí)效果越好，但達(dá)到一定程度后效果增加不明顯；土的顆粒級(jí)配良好時(shí)，壓實(shí)效果更好；不同的壓實(shí)方法（如碾壓、夯實(shí)等）對(duì)壓實(shí)效果也有影響，所以ABCD都正確。2.瀝青路面的病害有（）。A.裂縫B.車轍C.坑槽D.泛油答案：ABCD解析：裂縫是由于瀝青路面在溫度變化、荷載作用等因素下產(chǎn)生的；車轍是路面在車輛荷載反復(fù)作用下產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽；坑槽是路面局部損壞形成的坑洼；泛油是由于瀝青用量過(guò)多或?yàn)r青黏度降低等原因?qū)е聻r青溢出路面表面，這些都是常見(jiàn)的瀝青路面病害，所以ABCD都正確。3.水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.強(qiáng)度高B.耐久性好C.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低D.行車舒適性好答案：ABC解析：水泥混凝土路面具有較高的強(qiáng)度，能夠承受較大的車輛荷載；耐久性好，使用年限長(zhǎng)；由于其性能穩(wěn)定，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用相對(duì)較低。但水泥混凝土路面表面平整度相對(duì)較差，行車舒適性不如瀝青路面，所以ABC正確。4.路基防護(hù)工程的類型有（）。A.坡面防護(hù)B.沖刷防護(hù)C.支擋防護(hù)D.濕軟地基加固答案：ABC解析：坡面防護(hù)是為了防止坡面受雨水沖刷、風(fēng)化等破壞；沖刷防護(hù)用于保護(hù)路基免受水流沖刷；支擋防護(hù)是為了穩(wěn)定路基邊坡，抵抗土體的下滑力。濕軟地基加固主要是針對(duì)地基處理，不屬于路基防護(hù)工程類型，所以ABC正確。5.以下屬于路面結(jié)構(gòu)層的有（）。A.面層B.基層C.底基層D.墊層答案：ABCD解析：面層是路面的最上層，直接承受車輛荷載和環(huán)境因素的作用；基層是路面結(jié)構(gòu)的主要承重層；底基層在基層之下，進(jìn)一步擴(kuò)散荷載；墊層設(shè)置在基層或底基層與土基之間，起排水、隔水、防凍等作用，它們都屬于路面結(jié)構(gòu)層，所以ABCD都正確。6.影響土基壓實(shí)度的因素包括（）。A.壓實(shí)機(jī)械B.壓實(shí)厚度C.土的性質(zhì)D.天氣條件答案：ABCD解析：不同的壓實(shí)機(jī)械其壓實(shí)能力和效果不同；壓實(shí)厚度過(guò)大，下層土難以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度；土的性質(zhì)如顆粒級(jí)配、黏性等影響壓實(shí)效果；天氣條件如雨天會(huì)使土的含水量增加，不利于壓實(shí)，所以ABCD都正確。7.剛性路面的特點(diǎn)有（）。A.板體性好B.抗彎拉強(qiáng)度高C.彈性模量小D.擴(kuò)散荷載能力強(qiáng)答案：ABD解析：剛性路面主要指水泥混凝土路面，其板體性好，能夠?qū)④囕v荷載均勻地?cái)U(kuò)散到較大面積的基層上；抗彎拉強(qiáng)度高，能夠承受較大的彎曲應(yīng)力；彈性模量較大，而不是??；擴(kuò)散荷載能力強(qiáng)，所以ABD正確。8.瀝青混合料按礦料級(jí)配組成可分為（）。A.密級(jí)配瀝青混合料B.半開(kāi)級(jí)配瀝青混合料C.開(kāi)級(jí)配瀝青混合料D.間斷級(jí)配瀝青混合料答案：ABCD解析：瀝青混合料按礦料級(jí)配組成可分為密級(jí)配瀝青混合料，其空隙率較?。话腴_(kāi)級(jí)配瀝青混合料空隙率適中；開(kāi)級(jí)配瀝青混合料空隙率較大；間斷級(jí)配瀝青混合料是礦料級(jí)配不連續(xù)的，所以ABCD都正確。9.路基排水設(shè)計(jì)的原則有（）。A.防、排、截、堵相結(jié)合B.因地制宜，經(jīng)濟(jì)實(shí)用C.充分利用地形和天然水系D.與農(nóng)田水利相配合答案：ABCD解析：路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)采取防、排、截、堵相結(jié)合的措施，全面考慮排除地表水和地下水；要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦?、地質(zhì)等條件因地制宜，選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)用的排水方案；充分利用地形和天然水系，減少排水工程的工程量；同時(shí)要與農(nóng)田水利相配合，避免對(duì)農(nóng)田灌溉等造成不利影響，所以ABCD都正確。10.路面平整度的檢測(cè)方法有（）。A.三米直尺法B.連續(xù)式平整度儀法C.車載式顛簸累積儀法D.激光平整度儀法答案：ABCD解析：三米直尺法是通過(guò)測(cè)量直尺與路面之間的間隙來(lái)檢測(cè)平整度，操作簡(jiǎn)單但精度相對(duì)較低；連續(xù)式平整度儀法可以連續(xù)測(cè)量路面的平整度；車載式顛簸累積儀法通過(guò)測(cè)量車輛在路面行駛時(shí)的顛簸程度來(lái)間接反映路面平整度；激光平整度儀法利用激光技術(shù)精確測(cè)量路面平整度，所以ABCD都正確。三、判斷題1.路基的壓實(shí)度越高，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性就越好。（）答案：√解析：提高路基的壓實(shí)度可以使土顆粒更加緊密地排列，減少孔隙率，從而提高路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，所以該說(shuō)法正確。2.瀝青路面的低溫抗裂性主要取決于瀝青的低溫性能。（）答案：√解析：在低溫環(huán)境下，瀝青的性能對(duì)路面的抗裂性起著關(guān)鍵作用。如果瀝青的低溫性能差，在溫度降低時(shí)容易變脆，導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫，所以瀝青路面的低溫抗裂性主要取決于瀝青的低溫性能，該說(shuō)法正確。3.水泥混凝土路面的脹縫不需要設(shè)置傳力桿。（）答案：×解析：水泥混凝土路面的脹縫是為了防止溫度升高時(shí)板體膨脹而設(shè)置的，為了保證板體在脹縫處的傳荷能力，通常需要設(shè)置傳力桿，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。4.土基的回彈模量越大，說(shuō)明土基的承載能力越強(qiáng)。（）答案：√解析：土基的回彈模量反映了土基在瞬時(shí)荷載作用下的彈性性質(zhì)，回彈模量越大，說(shuō)明土基在受力時(shí)產(chǎn)生的彈性變形越小，即土基能夠承受更大的荷載而不產(chǎn)生過(guò)大變形，承載能力越強(qiáng)，所以該說(shuō)法正確。5.級(jí)配礫石基層可以用于高速公路的基層。（）答案：×解析：級(jí)配礫石基層強(qiáng)度和穩(wěn)定性相對(duì)較低，高速公路對(duì)基層的強(qiáng)度、穩(wěn)定性等要求較高，級(jí)配礫石基層一般不能滿足高速公路基層的要求，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。6.路基邊坡坡度越陡，邊坡越穩(wěn)定。（）答案：×解析：路基邊坡坡度越陡，土體的下滑力越大，而抗滑力相對(duì)減小，邊坡的穩(wěn)定性越差，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。7.瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度越大，其高溫穩(wěn)定性越好。（）答案：√解析：馬歇爾穩(wěn)定度是指瀝青混合料試件在馬歇爾試驗(yàn)中所能承受的最大荷載，穩(wěn)定度越大，說(shuō)明瀝青混合料在荷載作用下抵抗變形的能力越強(qiáng)，在高溫時(shí)也能更好地抵抗車轍等病害，高溫穩(wěn)定性越好，所以該說(shuō)法正確。8.水泥混凝土路面的橫向施工縫應(yīng)盡量設(shè)置在脹縫或縮縫處。（）答案：√解析：將橫向施工縫設(shè)置在脹縫或縮縫處，可以使路面的受力和變形更加協(xié)調(diào)，避免在施工縫處產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力集中，減少裂縫等病害的產(chǎn)生，所以該說(shuō)法正確。9.土的液性指數(shù)越大，土越硬。（）答案：×解析：土的液性指數(shù)反映了土的軟硬狀態(tài)，液性指數(shù)越大，說(shuō)明土的含水量越接近或超過(guò)液限，土越軟，而不是越硬，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。10.路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)交通量、氣候條件等因素綜合確定。（）答案：√解析：不同的交通量對(duì)路面結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度和耐久性要求不同，氣候條件如溫度、濕度等會(huì)影響路面材料的性能和路面的使用狀況，所以路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮交通量、氣候條件等因素，該說(shuō)法正確。四、填空題1.路基按其干濕狀態(tài)不同，分為干燥、中濕、潮濕和______四種類型。答案：過(guò)濕2.水泥混凝土路面的橫向接縫包括縮縫、脹縫和______。答案：施工縫3.瀝青路面的病害主要有裂縫、車轍、坑槽和______等。答案：泛油4.土基的壓實(shí)度是指土基壓實(shí)后的干密度與______之比。答案：最大干密度5.路基防護(hù)工程按其作用不同，可分為坡面防護(hù)、沖刷防護(hù)和______。答案：支擋防護(hù)6.路面結(jié)構(gòu)通常由面層、基層、______和墊層組成。答案：底基層7.影響土基壓實(shí)效果的主要因素有土的含水量、______、土的顆粒級(jí)配和壓實(shí)方法。答案：壓實(shí)功8.剛性路面主要指______路面。答案：水泥混凝土9.瀝青混合料按其組成結(jié)構(gòu)可分為懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)、骨架-空隙結(jié)構(gòu)和______。答案：骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu)10.路基排水設(shè)施分為地表排水設(shè)施和______排水設(shè)施。答案：地下五、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述路基壓實(shí)的意義。(1).提高路基強(qiáng)度：通過(guò)壓實(shí)，土顆粒排列更加緊密，減少孔隙率，使路基能夠承受更大的荷載，提高其強(qiáng)度。(2).增強(qiáng)路基穩(wěn)定性：壓實(shí)后的路基抵抗變形和破壞的能力增強(qiáng)，在車輛荷載和自然因素作用下，能保持較好的穩(wěn)定性，減少不均勻沉降等病害的發(fā)生。(3).降低透水性：壓實(shí)可以減少土的孔隙，降低路基的透水性，防止水分侵入路基內(nèi)部，從而避免因水分作用導(dǎo)致的路基強(qiáng)度降低和病害產(chǎn)生。(4).提高耐久性：良好的壓實(shí)效果可以延長(zhǎng)路基的使用壽命，減少后期的維修和養(yǎng)護(hù)工作量。2.分析瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因。(1).高溫影響：在高溫季節(jié)，瀝青材料的黏度降低，強(qiáng)度和抗變形能力下降，在車輛荷載反復(fù)作用下，容易產(chǎn)生車轍。(2).荷載因素：交通量大、重載車輛多，車輛對(duì)路面的反復(fù)碾壓作用加劇，增加了車轍產(chǎn)生的可能性。(3).瀝青混合料性能：瀝青混合料的級(jí)配不合理、瀝青用量過(guò)多或質(zhì)量不佳等，會(huì)導(dǎo)致其高溫穩(wěn)定性差，容易產(chǎn)生車轍。(4).基層強(qiáng)度不足：基層強(qiáng)度不夠，無(wú)法有效地?cái)U(kuò)散車輛荷載，使路面結(jié)構(gòu)層承受過(guò)大的應(yīng)力，加速車轍的形成。(5).施工質(zhì)量：施工過(guò)程中壓實(shí)度不足、攤鋪不均勻等，會(huì)使路面的初始質(zhì)量不佳，在使用過(guò)程中更容易產(chǎn)生車轍。3.水泥混凝土路面設(shè)置接縫的目的是什么？(1).防止溫度應(yīng)力破壞：水泥混凝土路面在溫度變化時(shí)會(huì)產(chǎn)生膨脹和收縮，如果沒(méi)有接縫，會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力，導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫等病害。設(shè)置接縫可以釋放溫度應(yīng)力，避免路面的破壞。(2).適應(yīng)施工需要：在施工過(guò)程中，由于施工設(shè)備、施工進(jìn)度等原因，不可能一次性連續(xù)澆筑很長(zhǎng)的路面，需要設(shè)置施工縫。(3).減少板體尺寸：將路面劃分成一定尺寸的板體，可以減少板體的溫度變形和收縮變形，提高路面的平整度和使用性能。4.簡(jiǎn)述路基防護(hù)工程的作用。(1).防止坡面沖刷：坡面防護(hù)可以防止雨水、風(fēng)力等對(duì)路基坡面的沖刷，保護(hù)坡面土的穩(wěn)定性，減少坡面坍塌和水土流失。(2).抵御風(fēng)化作用：對(duì)于巖石邊坡，防護(hù)工程可以防止巖石的風(fēng)化剝落，保持邊坡的完整性。(3).防止沖刷破壞：沖刷防護(hù)可以保護(hù)路基免受水流的沖刷，如河流、溝渠等對(duì)路基的侵蝕，確保路基的安全。(4).穩(wěn)定邊坡：支擋防護(hù)通過(guò)設(shè)置擋土墻等結(jié)構(gòu)物，抵抗土體的下滑力，穩(wěn)定路基邊坡，防止邊坡失穩(wěn)。5.路面平整度對(duì)行車有哪些影響？(1).行車舒適性：平整度差的路面會(huì)使車輛產(chǎn)生顛簸和振動(dòng)，影響乘客的乘坐舒適性，長(zhǎng)時(shí)間行駛還可能導(dǎo)致乘客疲勞。(2).行車安全性：不平整的路面會(huì)影響車輛的操控性能，如制動(dòng)距離增加、輪胎磨損不均勻等，增加了行車的安全隱患。(3).車輛使用壽命：路面平整度不佳會(huì)使車輛的零部件受到更大的沖擊和振動(dòng)，加速車輛的磨損和損壞，縮短車輛的使用壽命。(4).燃油消耗：車輛在不平整路面上行駛時(shí)，需要克服更多的阻力，增加了燃油消耗，提高了運(yùn)輸成本。六、論述題1.論述如何提高路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。(1).合理選擇路基填料：選擇強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好的土作為路基填料，如粉質(zhì)黏土等。避免使用含水量大、強(qiáng)度低的土，如淤泥、腐殖土等。對(duì)填料的顆粒級(jí)配進(jìn)行控制，使其具有良好的級(jí)配，以提高壓實(shí)效果和路基的強(qiáng)度。(2).正確進(jìn)行路基壓實(shí)：確定合適的壓實(shí)含水量，在最佳含水量附近進(jìn)行壓實(shí)，以達(dá)到最大干密度。選擇合適的壓實(shí)機(jī)械和壓實(shí)方法，根據(jù)路基的不同部位和填料類型，采用不同的壓實(shí)工藝，如分層壓實(shí)，控制每層的壓實(shí)厚度，確保壓實(shí)質(zhì)量。(3).加強(qiáng)路基排水：設(shè)置完善的地表排水設(shè)施，如邊溝、截水溝等，及時(shí)排除路面積水，防止雨水浸泡路基。同時(shí)，設(shè)置地下排水設(shè)施，如滲溝等，降低地下水位，避免地下水對(duì)路基的侵蝕。(4).進(jìn)行路基防護(hù)：采用坡面防護(hù)措施，如種草、鋪草皮、砌石護(hù)坡等，防止坡面沖刷和風(fēng)化。對(duì)于沖刷嚴(yán)重的路段，設(shè)置沖刷防護(hù)設(shè)施，如擋土墻、石籠等。支擋防護(hù)可以穩(wěn)定邊坡，防止土體下滑。(5).改善路基土的性質(zhì)：對(duì)于一些不良土基，可以采用化學(xué)改良、換填等方法改善土的性質(zhì)。例如，在土中加入石灰、水泥等穩(wěn)定劑，提高土的強(qiáng)度和水穩(wěn)定性；將不良土換填為優(yōu)質(zhì)土。(6).設(shè)計(jì)