2025年汽車維修工職業(yè)技能考試試題及答案一、單項選擇題（每題1分，共40分）1.發(fā)動機(jī)正常工作時，冷卻液的溫度一般保持在（）。A.60-70℃B.70-80℃C.80-90℃D.90-100℃答案：C。發(fā)動機(jī)冷卻液正常工作溫度通常在80-90℃，在此溫度區(qū)間發(fā)動機(jī)的燃燒效率、磨損等綜合性能處于較好狀態(tài)。2.下列哪種工具用于拆卸輪胎螺母（）。A.套筒扳手B.梅花扳手C.開口扳手D.活動扳手答案：A。套筒扳手配合棘輪扳手使用，能更方便地拆卸輪胎螺母，其與螺母的契合度高，使用起來更省力和安全。3.汽車制動系統(tǒng)中，制動液的更換周期一般為（）。A.1年B.2年C.3年D.4年答案：B。制動液具有吸水性，長時間使用會導(dǎo)致其沸點降低，影響制動性能，一般建議每2年更換一次。4.汽車發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，進(jìn)、排氣門開啟和關(guān)閉的時刻取決于（）。A.凸輪軸的形狀B.曲軸的轉(zhuǎn)速C.活塞的行程D.氣門彈簧的彈力答案：A。凸輪軸的輪廓形狀決定了氣門開啟和關(guān)閉的時間、持續(xù)時間和升程等參數(shù)。5.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的作用是（）。A.吸入低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體B.將高溫高壓制冷劑氣體冷卻成液體C.使制冷劑液體膨脹降壓D.調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度答案：A。壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的心臟，其主要功能是將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體，為制冷循環(huán)提供動力。6.自動變速器油（ATF）檢查時，要求發(fā)動機(jī)（）。A.怠速運轉(zhuǎn)B.熄火狀態(tài)C.高速運轉(zhuǎn)D.中速運轉(zhuǎn)答案：A。在檢查自動變速器油時，發(fā)動機(jī)需怠速運轉(zhuǎn)，這樣可以使變速器內(nèi)的油溫、油壓等達(dá)到正常工作狀態(tài)，從而準(zhǔn)確檢查油液的液位和質(zhì)量。7.汽車輪胎的氣壓過低，會導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損加劇B.燃油消耗降低C.轉(zhuǎn)向輕便D.制動距離縮短答案：A。輪胎氣壓過低會使輪胎與地面的接觸面積增大，導(dǎo)致輪胎磨損加劇，同時還會增加燃油消耗、使轉(zhuǎn)向變重、制動距離變長。8.電子控制系統(tǒng)中，傳感器的作用是（）。A.檢測各種物理量并轉(zhuǎn)換成電信號B.處理電信號C.執(zhí)行控制指令D.傳輸電信號答案：A。傳感器是電子控制系統(tǒng)的輸入裝置，其作用是檢測汽車運行過程中的各種物理量，如溫度、壓力、轉(zhuǎn)速等，并將其轉(zhuǎn)換成電信號輸送給電子控制單元（ECU）。9.汽車蓄電池的電解液是（）。A.稀硫酸溶液B.氫氧化鈉溶液C.鹽酸溶液D.蒸餾水答案：A。汽車蓄電池一般為鉛酸蓄電池，其電解液是由蒸餾水和濃硫酸按一定比例混合而成的稀硫酸溶液。10.發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)中，點火線圈的作用是（）。A.將低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷築.控制點火時間C.產(chǎn)生電火花D.儲存電能答案：A。點火線圈的主要作用是將汽車電源提供的低電壓（一般為12V）轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷海蛇_(dá)20000V以上），以滿足火花塞點火的需要。11.汽車懸架系統(tǒng)中，減震器的作用是（）。A.緩沖路面沖擊B.支撐車身重量C.傳遞縱向力和橫向力D.衰減振動答案：D。減震器的主要作用是衰減由于路面不平引起的車身振動，提高汽車行駛的平順性和舒適性。12.汽車制動系統(tǒng)中，鼓式制動器的制動蹄片磨損到一定程度時，（）會發(fā)出警告信號。A.制動液液位警告燈B.制動蹄片磨損警告裝置C.手剎指示燈D.發(fā)動機(jī)故障燈答案：B。制動蹄片磨損警告裝置可以在制動蹄片磨損到一定程度時發(fā)出警告信號，提醒駕駛員及時更換制動蹄片。13.汽車發(fā)動機(jī)的潤滑方式有（）。A.壓力潤滑和飛濺潤滑B.重力潤滑和強(qiáng)制潤滑C.循環(huán)潤滑和非循環(huán)潤滑D.定期潤滑和連續(xù)潤滑答案：A。汽車發(fā)動機(jī)的潤滑方式主要有壓力潤滑和飛濺潤滑兩種。壓力潤滑是通過機(jī)油泵將機(jī)油以一定壓力輸送到各摩擦表面；飛濺潤滑是利用發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時運動零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表面。14.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力泵的作用是（）。A.提供轉(zhuǎn)向助力B.控制轉(zhuǎn)向方向C.改變轉(zhuǎn)向傳動比D.增大轉(zhuǎn)向力矩答案：A。轉(zhuǎn)向助力泵的主要作用是為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供助力，使駕駛員在轉(zhuǎn)向時更加輕松省力。15.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，蒸發(fā)器的作用是（）。A.吸收車內(nèi)熱量B.釋放熱量C.壓縮制冷劑D.過濾制冷劑答案：A。蒸發(fā)器是汽車空調(diào)制冷循環(huán)中的一個重要部件，其作用是讓低溫低壓的制冷劑液體在其中蒸發(fā)吸熱，從而吸收車內(nèi)的熱量，達(dá)到制冷的目的。16.汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）的主要作用是（）。A.提高汽車的動力性B.提高汽車的經(jīng)濟(jì)性C.提高汽車的操控穩(wěn)定性D.提高汽車的舒適性答案：C。汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）可以在汽車行駛過程中實時監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，并在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等不穩(wěn)定情況時，通過對車輪進(jìn)行單獨制動和調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)動力輸出等方式，提高汽車的操控穩(wěn)定性。17.汽車發(fā)動機(jī)的氣缸墊損壞后，可能會導(dǎo)致（）。A.發(fā)動機(jī)動力下降B.冷卻液消耗減少C.機(jī)油壓力升高D.排氣溫度降低答案：A。氣缸墊損壞會導(dǎo)致氣缸密封性變差，使燃燒室內(nèi)的高壓氣體泄漏，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降，同時可能會出現(xiàn)冷卻液進(jìn)入氣缸、機(jī)油與冷卻液混合等問題。18.汽車輪胎的花紋類型主要有（）。A.縱向花紋、橫向花紋、混合花紋和越野花紋B.直線花紋、曲線花紋、斜紋花紋和人字花紋C.單導(dǎo)向花紋、不對稱花紋、對稱花紋和非對稱花紋D.普通花紋、雪地花紋、泥地花紋和雨地花紋答案：A。汽車輪胎的花紋類型主要包括縱向花紋、橫向花紋、混合花紋和越野花紋，不同的花紋類型適用于不同的行駛條件和車輛類型。19.汽車制動系統(tǒng)中，真空助力器的作用是（）。A.增大制動踏板力B.減小制動踏板力C.控制制動液的流動D.調(diào)節(jié)制動壓力答案：B。真空助力器利用發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度與大氣壓力的差值，為制動系統(tǒng)提供助力，減小駕駛員踩制動踏板的力。20.汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的作用是（）。A.控制冷卻液的流量和溫度B.防止冷卻液泄漏C.提高冷卻液的沸點D.降低冷卻液的冰點答案：A。節(jié)溫器可以根據(jù)冷卻液的溫度自動調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路線和流量，使發(fā)動機(jī)在不同工況下保持合適的工作溫度。21.汽車自動變速器中，行星齒輪機(jī)構(gòu)的作用是（）。A.實現(xiàn)不同的傳動比B.傳遞動力C.改變動力傳遞方向D.以上都是答案：D。行星齒輪機(jī)構(gòu)是自動變速器的核心部件之一，它可以通過不同的組合方式實現(xiàn)不同的傳動比，傳遞動力，還能改變動力傳遞方向。22.汽車電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的作用是（）。A.給蓄電池充電B.為汽車用電設(shè)備供電C.在發(fā)動機(jī)工作時提供電能D.以上都是答案：D。發(fā)電機(jī)在發(fā)動機(jī)工作時運轉(zhuǎn)，一方面為汽車的各種用電設(shè)備供電，另一方面給蓄電池充電，以維持電氣系統(tǒng)的正常運行。23.汽車底盤中，萬向節(jié)的作用是（）。A.實現(xiàn)不同軸之間的動力傳遞B.緩沖振動C.改變動力傳遞方向D.以上都是答案：D。萬向節(jié)可以在兩軸夾角和距離經(jīng)常發(fā)生變化的情況下，實現(xiàn)不同軸之間的動力傳遞，同時可以緩沖振動和改變動力傳遞方向。24.汽車發(fā)動機(jī)的氣門間隙過大，會導(dǎo)致（）。A.氣門開啟時間縮短B.氣門關(guān)閉不嚴(yán)C.發(fā)動機(jī)噪音減小D.動力增強(qiáng)答案：A。氣門間隙過大，會使氣門開啟的時間縮短、開啟的升程減小，導(dǎo)致進(jìn)氣不足、排氣不凈，從而使發(fā)動機(jī)動力下降，同時還會產(chǎn)生較大的噪音。25.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑泄漏會導(dǎo)致（）。A.制冷效果變差B.壓縮機(jī)損壞C.蒸發(fā)器結(jié)冰D.冷凝器堵塞答案：A。制冷劑泄漏會使制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑不足，導(dǎo)致制冷循環(huán)無法正常進(jìn)行，從而使制冷效果變差。26.汽車電子控制系統(tǒng)中，電子控制單元（ECU）的作用是（）。A.接收傳感器信號，進(jìn)行分析處理并發(fā)出控制指令B.檢測各種物理量C.執(zhí)行控制動作D.傳輸電信號答案：A。電子控制單元（ECU）是電子控制系統(tǒng)的核心，它接收傳感器傳來的各種信號，經(jīng)過分析處理后發(fā)出控制指令，控制執(zhí)行器的動作。27.汽車制動系統(tǒng)中，盤式制動器與鼓式制動器相比，具有（）的優(yōu)點。A.制動效能穩(wěn)定B.制動鼓不易熱衰退C.制動間隙自動調(diào)整D.以上都是答案：D。盤式制動器具有制動效能穩(wěn)定、散熱性好（不易熱衰退）、制動間隙能自動調(diào)整等優(yōu)點。28.汽車輪胎的規(guī)格標(biāo)記“205/55R16”中，“205”表示（）。A.輪胎的斷面寬度為205mmB.輪胎的外徑為205mmC.輪胎的內(nèi)徑為205mmD.輪胎的扁平比為205答案：A。在輪胎規(guī)格標(biāo)記“205/55R16”中，“205”表示輪胎的斷面寬度為205mm，“55”表示扁平比，“R”表示子午線輪胎，“16”表示輪輞直徑為16英寸。29.汽車發(fā)動機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)中，噴油器的作用是（）。A.將燃油噴入氣缸B.控制燃油噴射量C.控制燃油噴射時間D.以上都是答案：D。噴油器在電子控制單元（ECU）的控制下，將燃油以一定的壓力和噴射模式噴入氣缸，并精確控制燃油的噴射量和噴射時間。30.汽車懸架系統(tǒng)中，螺旋彈簧的作用是（）。A.緩沖路面沖擊B.支撐車身重量C.傳遞縱向力和橫向力D.以上都是答案：D。螺旋彈簧在汽車懸架系統(tǒng)中可以緩沖路面沖擊，支撐車身重量，同時還能傳遞縱向力和橫向力，保證汽車的正常行駛。31.汽車制動系統(tǒng)中，制動液的主要性能要求不包括（）。A.沸點高B.冰點低C.腐蝕性強(qiáng)D.潤滑性好答案：C。制動液應(yīng)具有沸點高、冰點低、潤滑性好、腐蝕性小等性能要求，腐蝕性強(qiáng)會對制動系統(tǒng)的零部件造成損壞。32.汽車發(fā)動機(jī)的配氣相位中，進(jìn)氣提前角是指（）。A.進(jìn)氣門在活塞到達(dá)上止點之前開啟的角度B.進(jìn)氣門在活塞到達(dá)下止點之前開啟的角度C.進(jìn)氣門在活塞到達(dá)上止點之后開啟的角度D.進(jìn)氣門在活塞到達(dá)下止點之后開啟的角度答案：A。進(jìn)氣提前角是指進(jìn)氣門在活塞到達(dá)上止點之前開啟的角度，這樣可以使更多的新鮮混合氣進(jìn)入氣缸，提高發(fā)動機(jī)的充氣效率。33.汽車自動變速器中，離合器的作用是（）。A.連接或切斷動力傳遞B.改變傳動比C.實現(xiàn)換擋D.以上都是答案：A。離合器在自動變速器中主要用于連接或切斷動力傳遞，通過控制離合器的結(jié)合和分離，實現(xiàn)不同擋位的切換。34.汽車電氣系統(tǒng)中，熔斷器的作用是（）。A.保護(hù)電路，防止過載和短路B.調(diào)節(jié)電壓C.控制電流方向D.儲存電能答案：A。熔斷器是一種保護(hù)裝置，當(dāng)電路中出現(xiàn)過載或短路情況時，熔斷器的熔體熔斷，切斷電路，從而保護(hù)電氣設(shè)備和線路不受損壞。35.汽車底盤中，驅(qū)動橋的作用是（）。A.傳遞發(fā)動機(jī)的動力到驅(qū)動輪B.實現(xiàn)降速增扭C.改變動力傳遞方向D.以上都是答案：D。驅(qū)動橋的主要作用是將發(fā)動機(jī)傳來的動力傳遞給驅(qū)動輪，同時實現(xiàn)降速增扭和改變動力傳遞方向，以滿足汽車行駛的需要。36.汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，散熱器的作用是（）。A.散發(fā)冷卻液的熱量B.儲存冷卻液C.過濾冷卻液D.調(diào)節(jié)冷卻液的流量答案：A。散熱器的主要功能是將冷卻液吸收的熱量散發(fā)到空氣中，使冷卻液的溫度降低，以保證發(fā)動機(jī)的正常工作溫度。37.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，冷凝器的作用是（）。A.將高溫高壓的制冷劑氣體冷卻成液體B.使制冷劑液體膨脹降壓C.吸收車內(nèi)熱量D.調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度答案：A。冷凝器是汽車空調(diào)制冷循環(huán)中的一個重要部件，其作用是將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑氣體冷卻成液體，釋放出熱量。38.汽車電子控制系統(tǒng)中，執(zhí)行器的作用是（）。A.執(zhí)行電子控制單元（ECU）發(fā)出的控制指令B.檢測各種物理量C.處理電信號D.傳輸電信號答案：A。執(zhí)行器是電子控制系統(tǒng)的輸出裝置，它根據(jù)電子控制單元（ECU）發(fā)出的控制指令，執(zhí)行相應(yīng)的動作，如控制噴油器噴油、調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度等。39.汽車輪胎的磨損標(biāo)記位于輪胎的（）。A.胎面花紋溝內(nèi)B.胎側(cè)C.胎冠D.胎肩答案：A。輪胎的磨損標(biāo)記位于胎面花紋溝內(nèi)，當(dāng)輪胎磨損到磨損標(biāo)記處時，說明輪胎已經(jīng)達(dá)到了使用極限，需要及時更換。40.汽車制動系統(tǒng)中，制動踏板自由行程過大，會導(dǎo)致（）。A.制動距離延長B.制動效能增強(qiáng)C.制動踏板力減小D.制動噪音減小答案：A。制動踏板自由行程過大，會使駕駛員踩下制動踏板后，需要先消除這部分自由行程，才能使制動器產(chǎn)生制動作用，從而導(dǎo)致制動反應(yīng)時間延長，制動距離增加。二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.汽車發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)主要由（）等組成。A.機(jī)油泵B.機(jī)油濾清器C.機(jī)油散熱器D.油底殼答案：ABCD。汽車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)包括機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器和油底殼等部件。機(jī)油泵負(fù)責(zé)將機(jī)油輸送到各潤滑部位；機(jī)油濾清器過濾機(jī)油中的雜質(zhì)；機(jī)油散熱器可調(diào)節(jié)機(jī)油溫度；油底殼用于儲存機(jī)油。2.汽車制動系統(tǒng)的類型有（）。A.行車制動系統(tǒng)B.駐車制動系統(tǒng)C.應(yīng)急制動系統(tǒng)D.輔助制動系統(tǒng)答案：ABCD。汽車制動系統(tǒng)分為行車制動系統(tǒng)（用于行車過程中的減速和停車）、駐車制動系統(tǒng)（用于停車時防止車輛溜車）、應(yīng)急制動系統(tǒng)（在行車制動系統(tǒng)失效時起作用）和輔助制動系統(tǒng)（如緩速器等，輔助行車制動）。3.汽車電子控制系統(tǒng)一般由（）組成。A.傳感器B.電子控制單元（ECU）C.執(zhí)行器D.通信線路答案：ABC。汽車電子控制系統(tǒng)主要由傳感器（檢測各種物理量并轉(zhuǎn)化為電信號）、電子控制單元（ECU，對傳感器信號進(jìn)行處理并發(fā)出控制指令）和執(zhí)行器（執(zhí)行ECU的指令）組成。通信線路是連接各部分的通道，但不是控制系統(tǒng)的核心組成部分。4.汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷循環(huán)包括（）過程。A.壓縮B.冷凝C.膨脹D.蒸發(fā)答案：ABCD。汽車空調(diào)制冷循環(huán)包括壓縮（壓縮機(jī)將低溫低壓制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體）、冷凝（冷凝器將高溫高壓氣體冷卻成液體）、膨脹（膨脹閥使制冷劑液體膨脹降壓）和蒸發(fā)（蒸發(fā)器使制冷劑液體蒸發(fā)吸熱）四個過程。5.汽車發(fā)動機(jī)的常見故障有（）。A.無法啟動B.動力不足C.怠速不穩(wěn)D.油耗過高答案：ABCD。汽車發(fā)動機(jī)常見故障包括無法啟動（可能是電路、油路、機(jī)械等方面問題）、動力不足（如進(jìn)氣不足、燃燒不充分等原因）、怠速不穩(wěn)（節(jié)氣門、火花塞等問題可能導(dǎo)致）和油耗過高（與發(fā)動機(jī)工況、駕駛習(xí)慣等有關(guān)）。6.汽車底盤的懸掛系統(tǒng)可以分為（）。A.獨立懸掛B.非獨立懸掛C.主動懸掛D.被動懸掛答案：ABCD。汽車底盤懸掛系統(tǒng)分為獨立懸掛（每個車輪單獨通過彈性元件與車架相連）和非獨立懸掛（兩側(cè)車輪由一根整體式車橋相連）；按控制方式可分為主動懸掛（能根據(jù)行駛狀況自動調(diào)整懸掛參數(shù)）和被動懸掛（懸掛參數(shù)固定）。7.汽車輪胎的使用注意事項包括（）。A.定期檢查輪胎氣壓B.避免急加速和急剎車C.定期更換輪胎D.避免輪胎過熱答案：ABCD。定期檢查輪胎氣壓可保證輪胎正常使用和延長使用壽命；避免急加速和急剎車可減少輪胎磨損；定期更換輪胎可保證行車安全；避免輪胎過熱可防止輪胎老化和爆胎。8.汽車自動變速器的常見故障有（）。A.換擋沖擊大B.無法換擋C.打滑D.異響答案：ABCD。汽車自動變速器常見故障有換擋沖擊大（可能是油壓調(diào)節(jié)、電磁閥等問題）、無法換擋（可能是控制單元、機(jī)械部件故障）、打滑（離合器、制動器磨損等原因）和異響（內(nèi)部零件磨損、損壞等導(dǎo)致）。9.汽車電氣系統(tǒng)的主要組成部分有（）。A.電源系統(tǒng)B.啟動系統(tǒng)C.點火系統(tǒng)D.照明與信號系統(tǒng)答案：ABCD。汽車電氣系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)（蓄電池、發(fā)電機(jī)等）、啟動系統(tǒng)（啟動機(jī)等）、點火系統(tǒng)（點火線圈、火花塞等）和照明與信號系統(tǒng)（大燈、轉(zhuǎn)向燈等）。10.汽車發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)主要由（）等組成。A.凸輪軸B.氣門C.氣門彈簧D.搖臂答案：ABCD。汽車發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)包括凸輪軸（控制氣門的開閉時間和升程）、氣門（控制進(jìn)排氣）、氣門彈簧（保證氣門關(guān)閉嚴(yán)密）和搖臂（傳遞凸輪軸的運動到氣門）等部件。三、判斷題（每題1分，共10分）1.汽車發(fā)動機(jī)的冷卻液可以用水代替。（×）答案：水的沸點和冰點不如冷卻液合適，且水容易產(chǎn)生水垢，腐蝕發(fā)動機(jī)部件，不能用水代替冷卻液。2.制動液可以混合使用。（×）答案：不同類型的制動液成分不同，混合使用可能會導(dǎo)致制動性能下降甚至制動系統(tǒng)故障，不能混合使用。3.汽車輪胎的氣壓越高越好。（×）答案：輪胎氣壓過高會使輪胎與地面接觸面積減小，磨損加劇，同時還會降低舒適性和操控性，并非越高越好。4.發(fā)動機(jī)點火時間過早，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震。（√）答案：點火時間過早，混合氣在活塞還未到達(dá)上止點時就開始燃燒，會使氣缸內(nèi)壓力急劇升高，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震。5.汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷效果不好，一定是制冷劑泄漏。（×）答案：制冷效果不好可能是制冷劑泄漏，也可能是壓縮機(jī)故障、冷凝器堵塞、膨脹閥故障等原因。6.自動變速器油不需要定期更換。（×）答案：自動變速器油在使用過程中會變質(zhì)、污染，影響變速器的性能和壽命，需要定期更換。7.汽車底盤的懸掛系統(tǒng)只起到緩沖作用。（×）答案：汽車底盤懸掛系統(tǒng)除了緩沖路面沖擊外，還能支撐車身重量、傳遞縱向和橫向力、保證車輪與地面的良好接觸等。8.汽車電氣系統(tǒng)的熔斷器熔斷后，可以用銅絲代替。（×）答案：銅絲的熔點高，不能在電路過載或短路時及時熔斷，起不到保護(hù)電路的作用，不能用銅絲代替熔斷器。9.發(fā)動機(jī)的氣門間隙可以不進(jìn)行調(diào)整。（×）答案：氣門間隙會隨著發(fā)動機(jī)的使用而發(fā)生變化，如果不及時調(diào)整，會影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣，導(dǎo)致動力下降等問題。10.汽車輪胎的花紋磨損到一定程度后，還可以繼續(xù)使用。（×）答案：輪胎花紋磨損到一定程度后，排水、防滑等性能會下降，影響行車安全，需要及時更換。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的工作原理。答：汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要作用是使發(fā)動機(jī)在各種工況下都能保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。其工作原理如下：-冷卻液在水泵的作用下，從散熱器經(jīng)冷卻液管路進(jìn)入發(fā)動機(jī)缸體和缸蓋的水套中。在水套中，冷卻液吸收發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的熱量，溫度升高。-升溫后的冷卻液流回散熱器。散熱器通常安裝在汽車前端，當(dāng)汽車行駛或風(fēng)扇運轉(zhuǎn)時，空氣流過散熱器，帶走冷卻液中的熱量，使冷卻液溫度降低。-節(jié)溫器是冷卻系統(tǒng)中的一個重要部件，它能根據(jù)冷卻液的溫度自動調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路線。當(dāng)冷卻液溫度較低時，節(jié)溫器關(guān)閉通往散熱器的通道，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)，即只在發(fā)動機(jī)內(nèi)部循環(huán)，這樣可以使發(fā)動機(jī)快速升溫；當(dāng)冷卻液溫度升高到一定值時，節(jié)溫器打開通往散熱器的通道，冷卻液進(jìn)行大循環(huán)，通過散熱器散熱，使發(fā)動機(jī)保持在正常的工作溫度。2.簡述汽車制動系統(tǒng)的工作原理。答：汽車制動系統(tǒng)的工作原理是通過一系列裝置將駕駛員施加在制動踏板上的力轉(zhuǎn)化為制動力，使汽車減速或停車。以常見的液壓制動系統(tǒng)為例：-當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時，制動踏板推動制動主缸的活塞，使制動主缸內(nèi)的制動液產(chǎn)生壓力。-制動液在壓力作用下，通過制動管路輸送到各個車輪的制動分缸。制動分缸的活塞在制動液壓力的作用下向外移動。-在鼓式制動器中，制動分缸活塞推動制動蹄片，使制動蹄片與制動鼓接觸并產(chǎn)生摩擦力，從而使車輪減速；在盤式制動器中，制動分缸活塞推動制動塊，使制動塊夾緊制動盤，產(chǎn)生摩擦力使車輪減速。-當(dāng)駕駛員松開制動踏板時，制動主缸