大中橋施工綜合技術(shù)方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景與設(shè)計(jì)參數(shù)本項(xiàng)目為跨河雙向四車道大中橋工程，全長680米，主橋采用5×30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，引橋?yàn)?0米簡支T梁。橋梁全寬24.5米，橋面布置為2×11.25米行車道+2×0.5米防撞護(hù)欄。設(shè)計(jì)荷載等級為公路-Ⅰ級，設(shè)計(jì)洪水頻率1/100，抗震設(shè)防烈度Ⅶ度。1.2工程地質(zhì)條件橋位處地形平緩，河床寬約150米，常水位水深3-5米。地質(zhì)勘察顯示，地表為2-3米厚粉質(zhì)黏土層，其下為15-20米厚卵石層，基巖為中風(fēng)化砂巖，地基承載力特征值300kPa。地下水位埋深1.5-2.0米，對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。1.3主要工程量結(jié)構(gòu)部位單位工程量主要材料規(guī)格鉆孔灌注樁根86φ1.2m/φ1.5m，樁長25-35m承臺(tái)個(gè)22C30混凝土，最大體積85m3墩柱根44φ1.3m圓柱，C40混凝土蓋梁片22C40混凝土，平均重量75t預(yù)制T梁片12020m長，C50混凝土連續(xù)箱梁聯(lián)5C50預(yù)應(yīng)力混凝土橋面系m216660瀝青混凝土+防水層二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制專項(xiàng)施工方案12項(xiàng)，重點(diǎn)包括：深水樁基施工專項(xiàng)方案大體積混凝土溫控方案連續(xù)箱梁掛籃施工工藝橋梁架設(shè)專項(xiàng)方案建立BIM模型進(jìn)行碰撞檢測，優(yōu)化施工工序，對測量控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核加密，布設(shè)三級導(dǎo)線點(diǎn)18個(gè)，水準(zhǔn)點(diǎn)6個(gè)，測量精度滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。2.2現(xiàn)場準(zhǔn)備完成場地平整35000m2，修筑施工便道1.2km，設(shè)置4個(gè)材料堆放區(qū)（鋼筋加工區(qū)800m2、模板堆放區(qū)600m2、砂石料倉1200m2、水泥罐區(qū)300m2）。搭建混凝土攪拌站1座（HZS120型），配置3套混凝土輸送泵，安裝2臺(tái)50t龍門吊用于預(yù)制場作業(yè)。2.3資源配置2.3.1機(jī)械設(shè)備投入主要施工機(jī)械46臺(tái)套，包括：鉆孔設(shè)備：GPS-20型鉆機(jī)6臺(tái)，沖擊鉆2臺(tái)起重設(shè)備：25t汽車吊3臺(tái)，130t架橋機(jī)1臺(tái)混凝土設(shè)備：攪拌站1套，輸送泵3臺(tái)，振搗棒20套掛籃系統(tǒng)：4套（含模板、液壓系統(tǒng)）運(yùn)輸設(shè)備：自卸車8輛，混凝土罐車10輛2.3.2材料準(zhǔn)備建立材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度，鋼材選用鞍鋼HRB400E級鋼筋，已進(jìn)場3800t；水泥采用P.O42.5R硅酸鹽水泥，存儲(chǔ)量滿足2周施工需求；砂石料經(jīng)檢驗(yàn)級配良好，含泥量分別為1.2%和0.8%；預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用φs15.2mm高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值1860MPa。三、主要施工工藝3.1基礎(chǔ)工程施工3.1.1鉆孔灌注樁施工采用沖擊鉆與回旋鉆組合工藝，陸地及淺水區(qū)域用回旋鉆，深水區(qū)域用沖擊鉆：筑島平臺(tái)：水深≤3m處采用土袋圍堰筑島，島面高出施工水位1.2m泥漿制備：采用膨潤土造漿，控制泥漿比重1.2-1.4，黏度22-28s鉆進(jìn)施工：開孔時(shí)低錘密擊，穿過卵石層時(shí)加大泥漿比重，平均鉆進(jìn)速度控制在1.5-2m/h清孔：采用換漿法清孔，孔底沉渣厚度≤50mm，泥漿指標(biāo)達(dá)到比重≤1.15，黏度18-20s鋼筋籠吊裝：分節(jié)制作，孔口焊接，采用20t汽車吊整體吊裝，設(shè)置4處保護(hù)層墊塊混凝土灌注：導(dǎo)管法灌注，首批混凝土量保證導(dǎo)管埋深≥1.0m，灌注過程中埋深控制在2-6m，平均灌注時(shí)間控制在4小時(shí)內(nèi)3.1.2承臺(tái)施工基坑開挖：采用鋼板樁支護(hù)（拉森Ⅳ型），深度5-7m時(shí)設(shè)置一道內(nèi)支撐封底混凝土：采用C25混凝土，厚度1.0m，導(dǎo)管法灌注鋼筋綁扎：底層鋼筋設(shè)置15cm混凝土墊塊，采用井字形架立筋固定大體積混凝土施工：采用60天齡期強(qiáng)度指標(biāo)預(yù)埋DTS光纖測溫系統(tǒng)，布設(shè)測溫點(diǎn)36個(gè)分層澆筑，厚度50cm，采用高頻振搗棒振搗通水冷卻管（φ50mm鋼管），進(jìn)水溫度≤25℃，流量1.5m3/h覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，內(nèi)外溫差控制≤25℃3.2下部結(jié)構(gòu)施工3.2.1墩柱施工模板工程：采用定型鋼模板，分節(jié)高度2.5m，面板厚度6mm，設(shè)φ20mm對拉螺栓，模板接縫處粘貼3mm厚海綿條鋼筋施工：主筋采用直螺紋連接，絲頭加工長度22mm，連接后外露絲扣1-2牙，保護(hù)層厚度50mm混凝土施工：分兩次澆筑，每次高度≤6m采用串筒下料，自由落差≤2m分層振搗，厚度30cm，振搗時(shí)間20-30s養(yǎng)護(hù)采用薄膜+土工布包裹，灑水養(yǎng)護(hù)14天3.2.2蓋梁施工采用抱箍法施工：安裝20mm厚鋼板抱箍，螺栓預(yù)緊力達(dá)到250N·m搭設(shè)型鋼支架，驗(yàn)算承載力及變形（最大撓度≤1/400）底模采用18mm厚竹膠板，鋪設(shè)前預(yù)壓1.2倍設(shè)計(jì)荷載，持荷24小時(shí)混凝土澆筑從兩端向中間推進(jìn)，設(shè)置2道后澆帶，間隔2小時(shí)澆筑完成3.3上部結(jié)構(gòu)施工3.3.1預(yù)制T梁施工臺(tái)座施工：采用C30混凝土條形基礎(chǔ)，設(shè)置反拱2cm，兩側(cè)預(yù)埋角鋼止?jié){帶鋼筋綁扎：底腹板鋼筋整體綁扎，頂板鋼筋分塊吊裝，設(shè)置6排波紋管定位鋼筋預(yù)應(yīng)力施工：波紋管安裝坐標(biāo)偏差≤5mm鋼絞線張拉采用雙控指標(biāo)（應(yīng)力+伸長值），張拉順序?qū)ΨQ進(jìn)行孔道壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓力0.5-0.7MPa，水灰比0.35梁體存放：采用三點(diǎn)支撐，存放期≤60天，存梁支點(diǎn)距梁端1.5m3.3.2連續(xù)箱梁施工采用菱形掛籃懸臂澆筑法：掛籃設(shè)計(jì)：自重58t，承載能力150t，彈性變形≤20mm0#塊施工：采用支架法，支架預(yù)壓加載1.1倍設(shè)計(jì)荷載掛籃拼裝：分5個(gè)步驟進(jìn)行，完成后進(jìn)行靜載試驗(yàn)（分級加載至120%設(shè)計(jì)荷載）懸臂澆筑：節(jié)段長度3-4m，重量控制在140t以內(nèi)掛籃走行采用液壓同步系統(tǒng)，速度0.5m/h混凝土澆筑對稱進(jìn)行，兩側(cè)不平衡重≤5t預(yù)應(yīng)力張拉順序：先縱向后橫向，先腹板后頂板合龍段施工：選擇低溫時(shí)段（夜間2-5點(diǎn)）澆筑設(shè)置勁性骨架臨時(shí)鎖定采用水箱配重法，合龍前分級卸載混凝土中摻加微膨脹劑，補(bǔ)償收縮3.4橋面系施工橋面鋪裝：清理梁體表面，噴砂處理去除浮漿涂刷SBS改性瀝青防水層，厚度≥2mm澆筑8cm厚C40鋼筋混凝土調(diào)平層攤鋪10cm厚AC-20瀝青混凝土，采用攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)伸縮縫安裝：預(yù)留槽尺寸偏差控制在±5mm安裝前進(jìn)行模擬壓縮試驗(yàn)采用C50鋼纖維混凝土澆筑，振搗密實(shí)四、質(zhì)量安全控制4.1質(zhì)量管理體系建立"三檢制+第三方檢測"質(zhì)量管控模式，設(shè)置關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)28項(xiàng)：樁基：樁位偏差≤50mm，樁身完整性Ⅰ類樁≥95%鋼筋：保護(hù)層厚度合格率≥90%，直螺紋連接一次驗(yàn)收合格率≥98%混凝土：強(qiáng)度合格率100%，抗?jié)B等級≥P8預(yù)應(yīng)力：張拉應(yīng)力偏差±5%，伸長值偏差±6%4.2安全管理措施4.2.1危險(xiǎn)源管控辨識重大危險(xiǎn)源12項(xiàng)，制定專項(xiàng)防控措施：高處作業(yè)：設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，掛密目安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶水上作業(yè)：配備救生衣50件，設(shè)置通航警示燈，作業(yè)平臺(tái)四周設(shè)置防護(hù)樁吊裝作業(yè)：劃定警戒區(qū)，設(shè)置專人指揮，吊裝半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人臨時(shí)用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱安裝漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA）4.2.2應(yīng)急管理編制應(yīng)急預(yù)案6項(xiàng)，包括：高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案物體打擊事故應(yīng)急預(yù)案水上救援專項(xiàng)預(yù)案火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案組建應(yīng)急隊(duì)伍30人，配備應(yīng)急物資：急救箱4個(gè)，擔(dān)架2副消防器材12組，救生艇2艘應(yīng)急發(fā)電機(jī)1臺(tái)，備用電源系統(tǒng)4.3環(huán)境保護(hù)措施施工廢水處理：設(shè)置三級沉淀池（總?cè)莘e500m3），經(jīng)處理后回用揚(yáng)塵控制：出入口設(shè)置洗車平臺(tái)，易揚(yáng)塵材料覆蓋，場區(qū)灑水降塵（每天4次）噪聲控制：選用低噪聲設(shè)備，夜間施工噪聲≤55dB，設(shè)置隔聲屏障200m水土保持：棄渣場設(shè)置擋渣墻，邊坡植草防護(hù)，施工完成后恢復(fù)植被五、施工進(jìn)度計(jì)劃5.1總體進(jìn)度安排本項(xiàng)目總工期18個(gè)月，采用Project軟件進(jìn)行進(jìn)度管控，關(guān)鍵線路為：樁基施工→承臺(tái)施工→墩柱施工→蓋梁施工→箱梁施工→橋面系施工5.2進(jìn)度計(jì)劃橫道圖（關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)）施工階段開始時(shí)間完成時(shí)間工期（天）關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)施工準(zhǔn)備第1天第45天45攪拌站驗(yàn)收基礎(chǔ)工程第30天第180天150最后一根樁基完成下部結(jié)構(gòu)第120天第270天150蓋梁施工完成上部結(jié)構(gòu)第210天第450天240合龍段澆筑完成橋面系第420天第510天90瀝青鋪裝完成竣工驗(yàn)收第520天第540天20項(xiàng)目交工5.3進(jìn)度保障措施資源保障：高峰期投入勞動(dòng)力380人，分3班制施工設(shè)備保障：關(guān)鍵設(shè)備配備備用機(jī)（鉆機(jī)2臺(tái)、混凝土泵1臺(tái)）技術(shù)保障：采用BIM技術(shù)進(jìn)行進(jìn)度模擬，提前預(yù)警延誤風(fēng)險(xiǎn)資金保障：設(shè)立進(jìn)度獎(jiǎng)勵(lì)基金，節(jié)點(diǎn)完成獎(jiǎng)勵(lì)20-50萬元天氣應(yīng)對：編制雨季施工專項(xiàng)方案，儲(chǔ)備防雨物資，設(shè)置防雨棚500m2六、施工管理6.1組織管理采用項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)立5個(gè)專業(yè)部門：工程技術(shù)部（12人）：負(fù)責(zé)施工技術(shù)與方案質(zhì)量安全部（8人）：負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督與安全管理物資設(shè)備部（6人）：負(fù)責(zé)材料采購與設(shè)備管理計(jì)劃合同部（4人）：負(fù)責(zé)進(jìn)度與成本控制綜合管理部（5人）：負(fù)責(zé)后勤與協(xié)調(diào)工作6.2成本控制建立成本核算體系，采取以下控制措施：材料控制：鋼筋損耗率≤1.5%，混凝土損耗率≤2%機(jī)械控制：設(shè)備利用率≥75%，燃油消耗控制在0.15L/m3混凝土人工控制：實(shí)行計(jì)件工資，T梁預(yù)制控制在1.2工日/m3技術(shù)優(yōu)化：采用液壓爬模節(jié)省模板費(fèi)用，優(yōu)化配合比降低水泥用量6.3信息化管理應(yīng)用智慧工地管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)：視頻監(jiān)控全覆蓋（28個(gè)攝像頭）人員定位系統(tǒng)（配備北斗定位安全帽150頂）混凝土強(qiáng)度智能回彈（數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳）進(jìn)度與成本動(dòng)態(tài)分析（每周生成分析報(bào)告）七、特殊季節(jié)施工措施7.1雨季施工基坑周邊設(shè)置排水溝和集水井，配備φ100mm水泵8臺(tái)鋼筋加工區(qū)搭設(shè)防雨棚，原材料墊高30cm存放混凝土施工前收聽天氣預(yù)報(bào)，小雨時(shí)調(diào)整坍落度至180±20mm，大雨時(shí)停止施工并覆蓋未凝固混凝土雨后復(fù)工前重新檢測砂石含水率，調(diào)整混凝土配合比7.2冬季施工當(dāng)室外溫度低于5℃時(shí)，采用冬季施工措施混凝土采用熱水拌合（≤80℃），摻加早強(qiáng)防凍劑（摻量2%）運(yùn)輸罐車采用保溫套，保證入模溫度≥10℃采用電伴熱+土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)，確保臨界強(qiáng)度≥7MPa前不凍結(jié)八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程8.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017），主要驗(yàn)收指標(biāo)：軸線偏位：墩柱≤10mm，梁體≤20mm高程偏差：承臺(tái)±20mm，橋面±15mm平整度：瀝青橋面≤1.5mm/3m結(jié)構(gòu)裂縫：