2025版27999-2025乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)

1范圍

本文件規(guī)定了乘用車企業(yè)平均燃料消耗量指標(biāo)、生產(chǎn)一致性等要求，描述了相應(yīng)評(píng)價(jià)方法。

本文件適用于M類車輛，包括汽油、柴油、兩用燃料及雙燃料車輛、混合動(dòng)力車輛、純電動(dòng)車輛、燃

料電池車輛、燃用天然氣燃料車輛、燃用液化石油氣燃料車輛、燃用甲醇燃料車輛等。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于

本文件。

GB/T18386.1—2021電動(dòng)汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法第1部分：輕型汽車

GB/T19233—2020輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法

GB/T19596電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)

GB/T19753—2021輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法

GB/T29125壓縮天然氣汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法

GB/T37340—2019電動(dòng)汽車能耗折算方法

GB/T38146.1中國(guó)汽車行駛工況第1部分：輕型汽車

GB/T43252—2023燃料電池電動(dòng)汽車能量消耗量及續(xù)駛里程試驗(yàn)方法

QC/T1130—2021甲醇汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T19596和GB/T38146.1界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

車型燃料消耗量fuelconsumptionofvehicletype

依據(jù)規(guī)定方法確定的某一車型的綜合燃料消耗量。

3.2

平均燃料消耗量averagefuelconsumption

按車型對(duì)應(yīng)車輛數(shù)量加權(quán)計(jì)算得出的一組車輛的燃料消耗量平均值。

3.3

企業(yè)平均燃料消耗量corporateaveragefuelconsumption;CAFC

企業(yè)在某年度生產(chǎn)或進(jìn)口的乘用車車型燃料消耗量按當(dāng)年度對(duì)應(yīng)生產(chǎn)或進(jìn)口量加權(quán)計(jì)算得出的平

均燃料消耗量。

3.4

企業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車平均燃料消耗量corporateaveragefuelconsumptionoftraditionalpassengercars

CAFCp

企業(yè)在某年度生產(chǎn)或進(jìn)口的傳統(tǒng)能源乘用車車型燃料消耗量按當(dāng)年度對(duì)應(yīng)生產(chǎn)或進(jìn)口量加權(quán)計(jì)算

（熱門?。?025版27999-2025乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)

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得出的平均燃料消耗量。

注：傳統(tǒng)能源乘用車指能夠燃用汽油、柴油、氣體燃料或者醇醚類燃料等的車輛，不包括可外接充電式混合動(dòng)力

汽車。

3.5

企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值corporateaveragefuelconsumptiontarget

TcAFC

企業(yè)在某年度生產(chǎn)或進(jìn)口的乘用車車型燃料消耗量目標(biāo)值按當(dāng)年度對(duì)應(yīng)生產(chǎn)或進(jìn)口量加權(quán)計(jì)算得

出的平均燃料消耗量。

3.6

企業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車平均燃料消耗量目標(biāo)值corporateaveragefuelconsumptiontargetoftradi-

tionalpassengercars

TcAFCtp

企業(yè)在某年度生產(chǎn)或進(jìn)口的傳統(tǒng)能源乘用車車型燃料消耗量目標(biāo)值按當(dāng)年度對(duì)應(yīng)生產(chǎn)或進(jìn)口量加

權(quán)計(jì)算得出的平均燃料消耗量。

3.7

循環(huán)外技術(shù)off-cycletechnology;OCT

在實(shí)際使用中具有明顯節(jié)能效果，但在現(xiàn)有試驗(yàn)方法中無(wú)法(完全)測(cè)量的技術(shù)。

3.8

循環(huán)外裝置off-cycledevice;OCD

在實(shí)際使用中具有明顯節(jié)能效果，但在現(xiàn)有試驗(yàn)方法中無(wú)法(完全)測(cè)量的裝置。

3.9

企業(yè)平均CO?排放量corporateaverageCO?emission

企業(yè)在某年度生產(chǎn)或進(jìn)口的乘用車車型CO?排放量按當(dāng)年度對(duì)應(yīng)生產(chǎn)或進(jìn)口量加權(quán)計(jì)算得出的

平均CO?排放量。

4車型燃料消耗量、目標(biāo)值和CO?排放量參考值的確定

4.1車型燃料消耗量的確定

4.1.1對(duì)汽油、柴油、兩用燃料及雙燃料乘用車，按GB/T19233—2020,采用全球統(tǒng)一輕型車輛測(cè)試循

環(huán)(WLTC)確定車型燃料消耗量型式認(rèn)證值。

4.1.2對(duì)不可外接充電式混合動(dòng)力乘用車，按GB/T19753—2021,采用WLTC確定車型燃料消耗量

型式認(rèn)證值；對(duì)可外接充電式混合動(dòng)力乘用車，按GB/T19753—2021,采用WLTC確定車型OVC-

HEV燃料消耗量及OVC-HEV電量消耗量型式認(rèn)證值，并按GB/T19753—2021中的G.3(按簡(jiǎn)單折

算法進(jìn)行折算)計(jì)算OVC-HEV折算燃料消耗量。

4.1.3對(duì)純電動(dòng)乘用車，按GB/T18386.1—2021確定能量消耗量型式認(rèn)證值，并按GB/T37340一

2019中簡(jiǎn)單折算法折算成對(duì)應(yīng)的汽油燃料消耗量。

4.1.4對(duì)不可外接充電式燃料電池乘用車，按GB/T43252—2023確定氫氣消耗量；對(duì)可外接充電式燃

料電池乘用車，按GB/T43252—2023確定氫氣消耗量和電能消耗量，電能消耗量應(yīng)在GB/T43252一

2023中C.2.9計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上乘以GB/T43252—2023中C.2.5的計(jì)算結(jié)果，然后按GB/T37340—

2019中簡(jiǎn)單折算法折算成對(duì)應(yīng)的汽油燃料消耗量。2030年及以前，氫氣消耗量按零計(jì)算.

4.1.5對(duì)壓縮天然氣乘用車、液化天然氣、液化石油氣乘用車，按GB/T29125在底盤測(cè)功機(jī)上模擬綜

合循環(huán)燃料消耗量試驗(yàn)，確定氣體燃料消耗量，并按GB/T29125換算為汽油燃料消耗量。

4.1.6對(duì)甲醇乘用車，按QC/T1130—2021確定甲醇燃料消耗量和當(dāng)量汽油或柴油燃料消耗量。

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4.1.7對(duì)采用一種或多種OCT/OCD的車輛，其車型能源消耗量基于OCT/OCD節(jié)能效果相應(yīng)減去

一定額度)。

4.2車型燃料消耗量目標(biāo)值

4.2.1對(duì)具有三排以下座椅2)的乘用車，車型燃料消耗量目標(biāo)值按公式(1)計(jì)算，計(jì)算結(jié)果圓整(四舍五

入)至小數(shù)點(diǎn)后兩位。

……………(1)

式中：

T—車型燃料消耗量目標(biāo)值，單位為升每百千米(L/100km);

CM一整車整備質(zhì)量，單位為干克(kg)。

4.2.2對(duì)具有三排及以上座椅?的乘用車，車型燃料消耗量目標(biāo)值應(yīng)在4.2.1計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上增加

0.14L/100km,計(jì)算結(jié)果圓整(四舍五入)至小數(shù)點(diǎn)后兩位。

4.3CO?排放量參考值

與目標(biāo)值對(duì)應(yīng)的CO?排放量參考值按公式(2)計(jì)算，計(jì)算結(jié)果圓整(四舍五入)至小數(shù)點(diǎn)后兩位。

Rcoz=Kco×T/100…………(2)

式中：

Rco一車型燃料消耗量目標(biāo)值對(duì)應(yīng)的CO?排放量參考值，單位為克每千米(g/km);

Kco一轉(zhuǎn)換系數(shù)，對(duì)于汽油燃料消耗量為2.37×103,對(duì)于柴油燃料消耗量為2.60×103,單位為

克每升(g/L)。

5企業(yè)燃料消耗量、CO?排放量的計(jì)算方法及指標(biāo)要求

5.1企業(yè)平均燃料消耗量(CAFC)

企業(yè)平均燃料消耗量用該企業(yè)根據(jù)4.1確定的各車型的燃料消耗量與對(duì)應(yīng)年度生產(chǎn)或進(jìn)口量乘積

之和除以該企業(yè)乘用車年度生產(chǎn)或進(jìn)口總量，按公式(3)計(jì)算得出。

…………(3)

式中：

CAFC一企業(yè)平均燃料消耗量，單位為升每百千米(L/100km);

i一乘用車車型序號(hào)；

n一企業(yè)年度生產(chǎn)或進(jìn)口乘用車車型數(shù)量；

FC一第i個(gè)車型的燃料消耗量，單位為升每百千米(L/100km);

V;一第i個(gè)車型的年度生產(chǎn)或進(jìn)口量。

5.2企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值(TcAFc)

企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值應(yīng)依據(jù)4.2規(guī)定的車型燃料消耗量目標(biāo)值，用該企業(yè)各車型燃料消耗

量目標(biāo)值與對(duì)應(yīng)年度生產(chǎn)或進(jìn)口量乘積之和除以該企業(yè)乘用車年度生產(chǎn)或進(jìn)口總量.按公式(4)計(jì)算

1)OCT/OCD的具體選項(xiàng)、測(cè)試評(píng)價(jià)方法、能源消耗量削減額度及實(shí)施日期另行確定.

2)只要具有可使用的座椅固定點(diǎn)，就算“座椅”存在。

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得出.

…………(4)

式中：

TcAFc一企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值，單位為升每百千米(L/100km);

T,一第i個(gè)車型對(duì)應(yīng)燃料消耗量目標(biāo)值，單位為升每百千米(L/100km)。

5.3企業(yè)平均燃料消耗量年度指標(biāo)要求

自2026年起，各企業(yè)平均燃料消耗量與企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值的比值不應(yīng)大于表1規(guī)定的

數(shù)值。

表1企業(yè)平均燃料消耗量年度指標(biāo)要求

年度企業(yè)平均燃料消耗量與企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值的比值

2026年130%

2027年124%

2028年117%

2029年109%

2030年及以后100%

5.4企業(yè)平均CO?排放量

企業(yè)平均CO?排放量按公式(5)計(jì)算，用該企業(yè)根據(jù)4.1相應(yīng)試驗(yàn)方法確定的各車型的CO?排放

量與對(duì)應(yīng)年度生產(chǎn)或進(jìn)口量乘積之和除以該企業(yè)乘用車年度生產(chǎn)或進(jìn)口總量計(jì)算得出。

…………(5)

式中：

Rcaco一企業(yè)平均CO?排放量，單位為克每千米(g/km);

Ecoz,一第i個(gè)車型的CO?排放量，單位為克每千米(g/km).

對(duì)于汽油、柴油、兩用燃料及雙燃料乘用車，Eco?為CO?型式認(rèn)證值；對(duì)于不可外接充電式混合動(dòng)

力乘用車，Ecoz;為車型燃料消耗量型式認(rèn)證值乘以公式(2)中的轉(zhuǎn)換系數(shù)Kcoz,再除以100;對(duì)于可外

接充電式混合動(dòng)力乘用車，Eco,,為車型OVC-HEV燃料消耗量型式認(rèn)證值乘以公式(2)中的轉(zhuǎn)換系數(shù)

Kco2,再除以100;對(duì)于壓縮天然氣、液化天然氣、液化石油氣及甲醇乘用車，Eco2為CO?試驗(yàn)結(jié)果；對(duì)

于純電動(dòng)、燃料電池乘用車，Eco2,按0g/km計(jì)。

5.5企業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車平均燃料消耗量

5.5.1企業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車平均燃料消耗量用該企業(yè)根據(jù)4.1確定的各傳統(tǒng)能源乘用車車型燃料消耗

量與對(duì)應(yīng)年度生產(chǎn)或進(jìn)口量乘積之和除以該企業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)或進(jìn)口總量，按公式(6)計(jì)算

得出。

…………(6)

式中：

CAFC—企業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車平均燃料消耗量，單位為升每百千米(L/100km);

第4頁(yè)共5頁(yè)

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k—傳統(tǒng)能源乘用車車型序號(hào)；

m一企業(yè)年度生產(chǎn)或進(jìn)口傳統(tǒng)能源乘用車車型數(shù)量；

FCp.k一第k個(gè)傳統(tǒng)能源乘用車車型的燃料消耗量，單位為升每百千米(L/100km)

Vtp,k—第k個(gè)傳統(tǒng)能源乘用車車型的年度生產(chǎn)或進(jìn)口量。

5.5.2若企業(yè)在某一年度的傳統(tǒng)能源乘用車平均燃料消耗量，與按公式(7)計(jì)算得到的企

業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車平均燃料消耗量目標(biāo)值和年度要求之積的比值不大于1.4時(shí)，則其傳

統(tǒng)能源乘用車車型燃料消耗量目標(biāo)值在4.2規(guī)定的車型燃料消耗量目標(biāo)值基礎(chǔ)上乘以1.

03。

…………(7)

式中：

TcAC?一企業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車平均燃料消耗量目標(biāo)值