(12)發(fā)明專利專利權(quán)人廣東交科技術(shù)研發(fā)有限公司(72)發(fā)明人鄧星鶴王珍馬健萍李善強影響因素.西南公路.2013,(第1期),第34-37頁.所(特殊普通合伙)44816本發(fā)明公開了一種道路標線耐久性檢測評設(shè)置加速加載試驗裝置的參數(shù)按照設(shè)定的加載根據(jù)三項檢測指標計算對應瀝青車轍板上標線的耐久性綜合得分P。本申請的檢測方法能夠根合得分P,根據(jù)2行編號，瀝青車轍板在溫度為23±2℃,濕塊瀝青車轍板上選取至少3個測試點，采用逆反射標線測定儀測定并記錄每個測試點的初S3、設(shè)置加速加載試驗裝置的參數(shù)，碾壓頻率為7200±200次/小時，胎壓為750±50kPa,測試輪寬度為80±5mm,測試輪按照設(shè)定的加載次數(shù)進行加載測試，在每次加載測試完成后，通過拍攝獲取標線變化青車轍板表面的逆反射亮度系數(shù)c;S4、分別計算獲取的外觀質(zhì)量變化S,玻璃珠脫落面積占比G,逆反射亮度變化R,并根據(jù)三項檢測指標計算對應瀝青車轍板上標線的耐久其中：a為外觀質(zhì)量破損率、b為脫落面積占比，a和b由灰度化法分析標線變化照片獲綜合分值P耐久性等級優(yōu)良中較差差布寬度為15±0.5cm,標線的面撒玻璃珠的撒布量為350待檢測的瀝青車轍板大小一致，瀝青車轍板上涂覆的標線厚度一致，瀝青車轍板邊緣大于等于21600s。35.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路標線耐久性檢測評價方法，其特征在于：外觀質(zhì)量變化的檢測指標包括標線破損脫落、標線開裂和標線外觀顏色顯著變化。4一種道路標線耐久性檢測評價方法技術(shù)領(lǐng)域[0001]本發(fā)明涉及道路標線檢測領(lǐng)域，具體涉及一種道路標線耐久性檢測評價方法。背景技術(shù)[0002]道路標線作為交通基礎(chǔ)設(shè)施最重要的組成部分之一，主要作用是引導道路上機動車及非機動車的行駛。這也使道路標線成為了駕駛員行車安全的“生命線”。當前對道路標線的檢測主要集中在標線涂料本身和玻璃珠性能方面，如行業(yè)標準——《路面標線涂料》穩(wěn)定性，低溫抗裂性，人工加速耐候性等。同時給出了相應的測試過程和要求：如國家標準——《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》能檢測過程和要求；如國家標準——《路面標線用玻璃珠》(GB/T24722-2020),對玻璃珠的[0003]現(xiàn)有標準中，通常是對標線涂料和玻璃珠本身提出性能要求，但是對標線的具體路用性能耐久性未規(guī)定，并且也無具體的檢測方法，但標線的路用性能耐久性對實際應用極為重要，對判斷標線的使用壽命和維護周期有重要參考價值。故市場上急需一種能夠合理評價標線耐久性的檢測方法。發(fā)明內(nèi)容[0004]針對上述問題，本發(fā)明旨在提供一種能有效反映道路標線耐久性的檢測方法。[0005]為實現(xiàn)該技術(shù)目的，本發(fā)明的方案是：一種道路標線耐久性檢測評價方法，具體步驟如下：[0006]S1、制作涂有標線的瀝青車轍板，瀝青車轍板的數(shù)量大于等于3塊，并對瀝青車轍板進行編號，瀝青車轍板在溫度為23±2℃,濕度為50±10%的環(huán)境中養(yǎng)護24h以上；[0007]S2、將瀝青車轍板平整放置于加速加載試驗裝置的水平槽中，記錄其初始外觀狀態(tài)，每塊瀝青車轍板上選取至少3個測試點，采用逆反射標線測定儀測定并記錄每個測試點的初始逆反射亮度系數(shù)；[0008]S3、設(shè)置加速加載試驗裝置的參數(shù)，碾壓頻率為7200±200次/小時，胎壓為750±50kPa,測試輪寬度為80±5mm,測試輪速度為30±2km/h;[0009]按照設(shè)定的加載次數(shù)進行加載測試，在每次加載測試完成后，通過拍攝獲取標線變化照片，同時收集脫落的玻璃珠，并稱重獲得脫落質(zhì)量m。;最后利用逆反射標線測定儀測定瀝青車轍板表面的逆反射亮度系數(shù)c;[0010]S4、分別計算獲取的外觀質(zhì)量變化S,玻璃珠脫落面積占比G,逆反射亮度變化R,并根據(jù)三項檢測指標計算對應瀝青車轍板上標線的耐久性綜合得分P。5[0016]綜合分值P100≥P≥9090>P≥8080>P≥7070>P≥6060>P耐久性等級優(yōu)良中較差差[0017]作為優(yōu)選，所述標線中使用的涂料為熱熔型涂料、雙組份涂料、水性涂料和溶劑型涂料中的一種或多種；其中標線的涂布寬度為15±0.5cm,標線的面撒玻璃珠的撒布量為[0021]作為優(yōu)選，步驟S2中為了模擬標線涂料實際老化環(huán)境，當加載累計次數(shù)為2萬次行持續(xù)性紫外燈照射處理的照射時間大于等于21600[0025]本發(fā)明所述的具體實施例為一種道路標線耐久性檢測評價方法，具體步驟如下：布寬度為15±0.5cm,標線的面撒玻璃珠的撒布量為350-450g/m2,玻璃珠總重量為m?;待檢6的初始逆反射亮度系數(shù)；50kPa,測試輪寬度為80±5mm,測試輪速度為30±2km/h;對瀝青車轍板的外部環(huán)境進行持[0029]S4、分別計算獲取的外觀質(zhì)量變化S(外觀質(zhì)量變化的檢測指標包括標線破損脫三項檢測指標計算對應瀝青車轍板上標線的耐久性綜合得分P,耐久性綜合得分P的計算公耐久性等級優(yōu)良中較差差7景，當標線破損率達到25%時，標線質(zhì)量破壞較明顯，出現(xiàn)開裂，污染等情況，25%即為a的上限值。標線的反光性能是評價標線路用性能的關(guān)鍵指標，玻璃珠的脫落，二是標線的逆反射亮度系數(shù)(是由玻璃珠提供逆反射功能)。即玻璃珠的脫落占比b和逆反射亮度系數(shù)c,以玻璃珠的脫落面積占比為20%為上限，逆反射亮度系數(shù)為求較高，對反光性能的要求主要是逆反射亮度系數(shù)，其權(quán)重變化可調(diào)整為0.5,0.1,0.4;而對高速路段，外觀質(zhì)量問題對比反光性能問題較輕，則其權(quán)重變化可調(diào)整為0.4,0.2,0.4;對鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，行車速度不宜過快，夜間行車安全要求較高，則其權(quán)重變化可調(diào)整為0.3,0.2,[0040]現(xiàn)有養(yǎng)護通常根據(jù)經(jīng)驗，如果標線使用達到指定時間，或者外觀變化、玻璃珠脫落面積占比或逆反射亮度系數(shù)單一指標超出指定限度作為養(yǎng)護依據(jù)；但是現(xiàn)有方法容易錯誤估計最佳的養(yǎng)護時機，一方面可能無法發(fā)現(xiàn)需要養(yǎng)護標線路段，另一方面為了避免事故而頻繁養(yǎng)護，導致養(yǎng)護成本增加。同時不同涂料在不同加載次數(shù)下的耐久性等級(標線實際狀態(tài))存在差異，如果采用單一指標判斷，則會失去最佳養(yǎng)護時機。本申請的標線耐久性評價方法能作為預測模型，采集路面標線的外觀質(zhì)量破損率a、脫落面積占比b、逆反射亮度系數(shù)c,代入公式(1)中就能計算出路面標線的耐久性等級，使用者可以根據(jù)耐久性等級選擇是否進行養(yǎng)護；本方法能用于預估標線在不同場景下的使用壽命，可以綜合評價標線路用性[0041]下面選擇廣東路虎交通有限公司的三種熱熔涂料，熱熔反光涂料命名為熱熔涂料A,密度為1.92g/m3,軟化點為101℃,不粘胎干燥時間<3min,抗壓強度21.3MPa,不含預混玻璃珠。[0042]熱熔反光涂料命名為熱熔涂料B,密度為2.12g/m3,軟化點為114℃,不粘胎干燥時間<3min,抗壓強度22.4MPa,預混玻璃珠含量為20%。[0043]突起型熱熔涂料命名為熱熔涂料C,密度為2.07g/m3,軟化點為110℃,不粘胎干燥時間<3min,抗壓強度23.4MPa,預混玻璃珠含量為25%。[0044]實施例1[0045]本實施例中以熱熔涂料A作為標線的涂料，具體檢測方法如下：[0046]S101:準備熱熔型涂料A,將其在200℃條件下，加熱攪拌30min,可得到熔融流動態(tài)的熱熔涂料。[0047]S102:采用300mm×150mm×50mm的瀝青車轍板為基底，首先將瀝青車轍板中瀝青縫隙用一層膩子膜填充，使瀝青表面平整，再將熱熔涂料A,采用刮涂的方式涂覆在瀝青車轍板上，控制標線厚度為1.8-2.5mm,再面撒玻璃珠，玻璃珠粒徑為16-40目，撒布量為350-450g/m2,玻璃珠折射率≥1.7,成圓率為90%,并按照標準要求控制標線厚度；試件制備至少3塊，保證試件大小，涂覆的標線厚度基本一致，試件邊緣平整。試件在溫度為23℃±2℃,濕度為50%±10%的環(huán)境中養(yǎng)護至少24h后，再進行試驗。能平整放置于加速加載試驗裝置的水平槽中，再用螺絲刀對3塊試件進行加固。記錄每塊試件的初始外觀狀態(tài)，再對每塊試件選取3個測試點，采用國產(chǎn)-逆反射標線測定儀(STT-8301C)測定并記錄每個測試點的初始逆反射亮度系數(shù)。[0049]S104:調(diào)整加速加載系統(tǒng)的參數(shù)，碾壓次數(shù)為7200次/小時，胎壓為750kPa,測試輪寬度為80mm,測試輪速度為30km/h。在加載過程中，保持上述參數(shù)不變，累計加載次數(shù)分別為1萬次，2萬次，3萬次，4萬次，5萬次，10萬次，15萬次。其中，在加載累計次數(shù)為2萬次過程中，對外部環(huán)境進行持續(xù)性噴灑水處理；在加載累計次數(shù)為4萬次過程中，外部環(huán)境進行持續(xù)性熱風處理；在加載累計次數(shù)為10萬次過程中，外部環(huán)境進行持續(xù)性紫外燈照射處理。在加載每次加載完成后，觀察標線的外觀變化、玻璃珠脫落面積比例；收集脫落的玻璃珠，并稱重；再利用逆反射標線測定儀測定逆反射亮度系數(shù)的數(shù)值，對比分析其變化規(guī)律。[0050]S105:以加速加載5萬次，10萬次，15萬次后，標線是否破損，開裂，外觀顏色是否發(fā)生較大變化，玻璃珠的脫落面積占比，檢測標線外觀性能的耐久性；以逆反射亮度系數(shù)數(shù)值變化，檢測標線反光性能耐久性；k?、k?、k?的權(quán)重值分別為0.3、0.2、0.5;綜合以上指標，綜合檢測熱熔標線路用性能的耐久等級。表1熱熔涂料A標線加速加載前后性能測試及指標(萬次)外觀質(zhì)量(a)玻璃珠脫落面積占比(b)值)(mcd-1x?1m2)(c)0白色(0)01白色，無明顯變化，標線無破損、開裂(0.8%)2白色，無明顯變化，標線無破損、開裂(1.2%)3白色，無明顯變化，標線無破損、開裂(1.5%)4白色，沾有少量黑色，標線無破損、開裂(3.2%)5白色，沾有少部分黑色，標線無破損、開裂(5.6%)線有細微破損、開裂(8.7%)白色，沾有部分黑色，標線有細微破損、開裂(10.2%)熱熔涂料A測試結(jié)果如表1所示，其檢測結(jié)果為：加載次數(shù)(萬次)S分值G分值R分值P分值耐久性等級5良中差[0056]以熱熔涂料B制作標線，采用步驟S101-S105進行操作。[0057]表2熱熔涂料B的標線加速加載前后性能測試及指標CN114858639B說明9(萬次)外觀檢測(a)玻璃珠脫落面積占比(b)值)(mcd-1x?1m?2)(c)0白色(0)01白色，無明顯變化，標線無破損、開裂(0.5%)2白色，無明顯變化，標線無破損、開裂(1.0%)3白色，無明顯變化，標線無破損、開裂(2.5%)4白色，沾有少量黑色，標線無破損、開裂(4.3%%)5白色，沾有少量黑色，標線無破損、開裂(6.2%)白色，沾有少部分黑色，標線有細微破損、開裂(7.8%)白色，沾有部分黑色，標線有細微破損、開裂(9.7%)熱熔涂料B測試結(jié)果如表2所示，其檢測結(jié)果為：加載次數(shù)(萬次)S分值G分值R分值P分值耐久性等級5良中較差實施例3將熱熔涂料C制作的標線作為檢測對象，采用步驟S101-S105進行操作。表3熱熔涂料C標線加速加載前后性能測試及指標玻璃珠脫落面值)(mcd-1x?1m?2)(R)0白色(0)01白色，無明顯變化，標線無破損、開裂(1.0%)2白色，無明顯變化，標線無破損、開裂(1.5%)3白色，無明顯變化，標線無破損、開裂(1.8%)4白色，沾有少量黑色，標線無破損、開裂(3.4%)5白色，沾有少量黑色，標線無破損、開裂(5.3%)白色，沾有少部分黑色，標線有細微破損、開裂(7.2%)白色，沾有少部分黑色，標線有細微破損、開裂(8.5%)熱熔涂料C測試結(jié)果如表3所示，其檢測結(jié)果為：加載次數(shù)(萬次)S分值G分值R分值P分值耐久性等級5良中中[0068]選擇安徽拓力工程材料科技有限公司的兩種PMMA雙組份涂料，其中噴涂型命名為雙組份涂料D,其中刮涂型命名為雙組份涂料E,分別作為標線的涂料分別進行檢測。[0070]選擇雙組份涂料D作為標線涂料，雙組份涂料D由組份D?和組份D?組成，具體檢測方法如下：[0071]S201:準備雙組份涂料，室溫條件下，加入4%的固化劑到雙組份D?中，攪拌3-5min,至均勻狀態(tài)；同時攪拌雙組份D?,攪拌1-2min,至均勻狀態(tài)；再將雙組份D?和加入了固[0072]S202:采用300mm×150mm×50mm的瀝青車轍板為基底，首先將瀝青車轍板中瀝青縫隙用一層膩子膜填充，使瀝青表面平整，再將步驟一中的雙組份涂料，采用刮涂的方式涂覆在瀝青車轍板上，控制標線厚度為1.5～2mm,再面撒玻璃珠，玻璃珠粒徑為16-40目，撒布量為350-450g/m2,玻璃珠折射率>1.7,成圓率為90%,并按照標準要求控制標線厚度，試件制備至少3塊，保證試件大小，涂覆的標線厚度基本一致，試件邊緣平2℃,濕度為50%±10%的環(huán)境中養(yǎng)護至少24h后，再進行試驗。[0073]S203:選擇3塊試件，平整放置于加速加載試驗裝置的水平槽中并固定。記錄每塊試件的初始外觀狀態(tài)，采用國產(chǎn)-逆反射標線測定儀(STT-301C)測定并記錄每個測試點的初始逆反射亮度系數(shù)。[0074]S204:調(diào)整加速加載系統(tǒng)的參數(shù)，碾壓次數(shù)為7200次/小時，胎壓為750kPa,測試輪11寬度為80mm,測試輪速度為30km/h。保持上述參數(shù)不變，累計加載次數(shù)分別為1萬次，2萬次，3萬次，4萬次，5萬次，10萬次，15萬次。其中，在加載時，對外部環(huán)境進行持續(xù)性噴灑水處理、外部環(huán)境進行持續(xù)性熱風處理、外部環(huán)境進行持續(xù)性紫外燈照射處理。在加載每次加載完成后，觀察標線的外觀變化、玻璃珠脫落面積比例；收集脫落的玻璃珠，并稱重；再利用逆反射標線測定儀測定逆反射亮度系數(shù)的數(shù)值，對比分析其變化規(guī)律。[0075]S205:以逆反射亮度系數(shù)數(shù)值變化，檢測標線反光性能耐久性；k?、k?、k?的權(quán)重值分別為0.3、0.2、0.5;綜合以上指標，綜合檢測熱熔標線路用性能的耐久等級。[0076]表4雙組份涂料D標線加速加載前后性能測試及指標(萬次)外觀檢測(S)玻璃珠脫落面積占比(G)值)(mcd-1x1m2)(R)0白色(0)01白色，無明顯變化，標線無破損、開裂(1.0%)2白色，無明顯變化，標線無破損、開裂(1.5%)3白色，無明顯變化，標線無破損、開裂(1.8%)4白色，無明顯變化，標線無破損、開裂(2.1%)2.1%5白色，沾有少量黑色，標線無破損、開裂(3.5%)白色，沾有少量黑色，標線有細微破損、開裂(7.3%)白色，沾有少部分黑色，標線有細微破損、開裂(8.2%)[0079]雙組份涂料D測試結(jié)果如表4所示，其檢測結(jié)果為：加載次數(shù)(萬次)G分值R分值P分值耐久性等級5優(yōu)優(yōu)良[0082]選擇雙組份涂料E作為標線涂料，雙組份涂