第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁創(chuàng)維汽車安全性能測(cè)試題及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.在進(jìn)行創(chuàng)維汽車電池包安全性能測(cè)試時(shí)，以下哪項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目不屬于電芯層面測(cè)試范疇？

A.短路測(cè)試

B.高低溫循環(huán)測(cè)試

C.電池管理系統(tǒng)（BMS）通信測(cè)試

D.熱失控模擬測(cè)試

（）

2.根據(jù)創(chuàng)維汽車安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，電池包針刺測(cè)試中，金屬釘?shù)闹睆胶痛┐趟俣葢?yīng)分別符合以下哪項(xiàng)要求？

A.直徑1.0mm，穿刺速度5mm/s

B.直徑3.0mm，穿刺速度10mm/s

C.直徑5.0mm，穿刺速度15mm/s

D.直徑6.0mm，穿刺速度20mm/s

（）

3.創(chuàng)維汽車電池包熱失控測(cè)試中，若測(cè)試樣本在5分鐘內(nèi)出現(xiàn)溫度超過200℃的現(xiàn)象，應(yīng)判定為哪種結(jié)果？

A.輕微熱失控

B.中等熱失控

C.嚴(yán)重?zé)崾Э?/p>

D.安全失效

（）

4.在電池包振動(dòng)測(cè)試中，若創(chuàng)維標(biāo)準(zhǔn)要求測(cè)試頻率為10Hz，則以下哪個(gè)選項(xiàng)屬于該測(cè)試的考核目標(biāo)？

A.電池包結(jié)構(gòu)完整性

B.電芯內(nèi)部短路風(fēng)險(xiǎn)

C.BMS數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性

D.熱失控抑制能力

（）

5.創(chuàng)維汽車電池包防火測(cè)試中，若測(cè)試艙內(nèi)溫度在30分鐘內(nèi)未超過200℃，應(yīng)判定為哪種等級(jí)？

A.合格（級(jí)）

B.待改進(jìn)（級(jí)）

C.不合格（級(jí)）

D.臨界合格（級(jí)）

（）

6.在電池包擠壓測(cè)試中，若創(chuàng)維標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定擠壓力達(dá)到300kN時(shí)，電池包應(yīng)滿足以下哪項(xiàng)性能要求？

A.外殼破損面積不超過20%

B.電芯容量損失不超過5%

C.短路故障發(fā)生

D.BMS功能完全喪失

（）

7.創(chuàng)維汽車電池包浸水測(cè)試中，若測(cè)試時(shí)間達(dá)到72小時(shí)后，電池包仍能正常充電，應(yīng)判定為哪種結(jié)果？

A.合格（級(jí)）

B.待改進(jìn)（級(jí)）

C.不合格（級(jí)）

D.臨界合格（級(jí)）

（）

8.在電池包跌落測(cè)試中，若創(chuàng)維標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定從4米高度自由跌落，以下哪個(gè)選項(xiàng)屬于該測(cè)試的考核重點(diǎn)？

A.電芯內(nèi)部損傷情況

B.BMS數(shù)據(jù)記錄完整性

C.外殼變形程度

D.熱失控發(fā)生概率

（）

9.創(chuàng)維汽車電池包過充測(cè)試中，若測(cè)試電壓達(dá)到4.2V/cell后未出現(xiàn)熱失控，應(yīng)判定為哪種結(jié)果？

A.合格（級(jí)）

B.待改進(jìn)（級(jí)）

C.不合格（級(jí)）

D.臨界合格（級(jí)）

（）

10.在電池包過放測(cè)試中，若測(cè)試電壓降至2.5V/cell后未出現(xiàn)電芯損傷，應(yīng)判定為哪種結(jié)果？

A.合格（級(jí)）

B.待改進(jìn)（級(jí)）

C.不合格（級(jí)）

D.臨界合格（級(jí)）

（）

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.創(chuàng)維汽車電池包安全性能測(cè)試中，以下哪些項(xiàng)目屬于機(jī)械濫用測(cè)試范疇？

A.振動(dòng)測(cè)試

B.擠壓測(cè)試

C.針刺測(cè)試

D.短路測(cè)試

E.跌落測(cè)試

（）

22.在電池包熱失控測(cè)試中，以下哪些因素可能引發(fā)熱失控？

A.外部火源

B.電芯內(nèi)部缺陷

C.BMS保護(hù)策略失效

D.高溫環(huán)境暴露

E.靜電放電

（）

23.創(chuàng)維汽車電池包防火測(cè)試中，以下哪些指標(biāo)屬于測(cè)試的考核內(nèi)容？

A.測(cè)試艙最高溫度

B.火焰蔓延速度

C.氣體釋放量

D.外殼完整性

E.BMS數(shù)據(jù)記錄完整性

（）

24.在電池包浸水測(cè)試中，以下哪些項(xiàng)目屬于測(cè)試的考核內(nèi)容？

A.電池包外觀腐蝕情況

B.電芯容量損失率

C.短路故障發(fā)生概率

D.BMS數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性

E.外殼密封性

（）

25.創(chuàng)維汽車電池包過充測(cè)試中，以下哪些因素可能導(dǎo)致過充風(fēng)險(xiǎn)？

A.BMS保護(hù)策略失效

B.電芯內(nèi)部阻抗異常

C.充電系統(tǒng)故障

D.高溫環(huán)境暴露

E.外部短路

（）

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.創(chuàng)維汽車電池包針刺測(cè)試的目的是評(píng)估電池包在遭受金屬異物穿刺時(shí)的熱失控風(fēng)險(xiǎn)。（）

32.電池包振動(dòng)測(cè)試的目的是評(píng)估電池包在行駛過程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。（）

33.創(chuàng)維汽車電池包防火測(cè)試中，若測(cè)試艙內(nèi)溫度在30分鐘內(nèi)超過200℃，應(yīng)判定為不合格。（）

34.電池包擠壓測(cè)試的目的是評(píng)估電池包在遭受擠壓時(shí)的電芯損傷情況。（）

35.創(chuàng)維汽車電池包浸水測(cè)試中，若測(cè)試時(shí)間達(dá)到72小時(shí)后，電池包仍能正常充電，應(yīng)判定為合格。（）

36.電池包跌落測(cè)試的目的是評(píng)估電池包在意外跌落時(shí)的結(jié)構(gòu)完整性。（）

37.創(chuàng)維汽車電池包過充測(cè)試中，若測(cè)試電壓達(dá)到4.2V/cell后未出現(xiàn)熱失控，應(yīng)判定為合格。（）

38.電池包過放測(cè)試的目的是評(píng)估電池包在低電量狀態(tài)下的電芯損傷情況。（）

39.創(chuàng)維汽車電池包短路測(cè)試的目的是評(píng)估電池包在遭受外部短路時(shí)的熱失控風(fēng)險(xiǎn)。（）

40.電池包熱失控測(cè)試的目的是模擬電池包在實(shí)際使用中的熱失控情況。（）

四、填空題（共10分，每空1分）

41.創(chuàng)維汽車電池包針刺測(cè)試中，金屬釘?shù)闹睆綉?yīng)設(shè)置為______毫米，穿刺速度應(yīng)設(shè)置為______毫米/秒。

42.電池包振動(dòng)測(cè)試的頻率范圍通常為______赫茲至______赫茲。

43.創(chuàng)維汽車電池包防火測(cè)試中，測(cè)試艙內(nèi)溫度應(yīng)在______分鐘內(nèi)控制在200℃以下。

44.電池包擠壓測(cè)試的目的是評(píng)估電池包在遭受______千牛壓力時(shí)的結(jié)構(gòu)完整性。

45.創(chuàng)維汽車電池包浸水測(cè)試中，測(cè)試時(shí)間應(yīng)達(dá)到______小時(shí)。

五、簡(jiǎn)答題（共25分）

46.簡(jiǎn)述創(chuàng)維汽車電池包針刺測(cè)試的測(cè)試步驟及目的。

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47.創(chuàng)維汽車電池包振動(dòng)測(cè)試中，常見的振動(dòng)頻率范圍有哪些？振動(dòng)測(cè)試的目的是什么？

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48.創(chuàng)維汽車電池包防火測(cè)試中，測(cè)試的判定標(biāo)準(zhǔn)有哪些？為什么防火測(cè)試對(duì)電動(dòng)汽車安全至關(guān)重要？

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六、案例分析題（共30分）

49.案例背景：某創(chuàng)維電動(dòng)汽車電池包在振動(dòng)測(cè)試中，出現(xiàn)電芯內(nèi)部輕微鼓包現(xiàn)象，但未發(fā)生短路或熱失控。請(qǐng)問該案例應(yīng)如何判定？應(yīng)采取哪些改進(jìn)措施？

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參考答案及解析部分

參考答案及解析

一、單選題

1.C

解析：電芯層面測(cè)試主要針對(duì)單個(gè)電芯的物理和化學(xué)特性，如短路測(cè)試、熱失控模擬測(cè)試等。BMS通信測(cè)試屬于系統(tǒng)層面測(cè)試，不屬于電芯層面測(cè)試范疇。

2.B

解析：根據(jù)《創(chuàng)維汽車電池包安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)》（Q/CV-2023），針刺測(cè)試中金屬釘直徑應(yīng)為3.0mm，穿刺速度為10mm/s。

3.C

解析：根據(jù)創(chuàng)維標(biāo)準(zhǔn)，5分鐘內(nèi)溫度超過200℃屬于嚴(yán)重?zé)崾Э?，可能引發(fā)火災(zāi)或爆炸風(fēng)險(xiǎn)。

4.A

解析：振動(dòng)測(cè)試主要考核電池包的結(jié)構(gòu)完整性，避免因振動(dòng)導(dǎo)致電芯或結(jié)構(gòu)件損壞。

5.A

解析：根據(jù)創(chuàng)維標(biāo)準(zhǔn)，30分鐘內(nèi)溫度未超過200℃判定為合格（級(jí)），表明電池包具有良好的防火性能。

6.B

解析：擠壓測(cè)試主要考核電池包在遭受擠壓時(shí)的電芯性能，要求電芯容量損失不超過5%。

7.A

解析：根據(jù)創(chuàng)維標(biāo)準(zhǔn)，72小時(shí)后電池包仍能正常充電，表明其防水性能良好，判定為合格（級(jí)）。

8.C

解析：跌落測(cè)試主要考核電池包外殼的變形程度，避免因跌落導(dǎo)致外殼損壞或內(nèi)部電芯暴露。

9.A

解析：根據(jù)創(chuàng)維標(biāo)準(zhǔn)，4.2V/cell后未出現(xiàn)熱失控，表明電池包具有良好的過充保護(hù)性能，判定為合格（級(jí)）。

10.A

解析：根據(jù)創(chuàng)維標(biāo)準(zhǔn)，2.5V/cell后未出現(xiàn)電芯損傷，表明電池包具有良好的過放保護(hù)性能，判定為合格（級(jí)）。

二、多選題

21.ABDE

解析：機(jī)械濫用測(cè)試包括振動(dòng)測(cè)試、擠壓測(cè)試、跌落測(cè)試等，針刺測(cè)試屬于電化學(xué)性能測(cè)試，短路測(cè)試屬于電氣性能測(cè)試。

22.ABCDE

解析：熱失控可能由外部火源、電芯內(nèi)部缺陷、BMS保護(hù)策略失效、高溫環(huán)境暴露、靜電放電等多種因素引發(fā)。

23.ABCD

解析：防火測(cè)試主要考核測(cè)試艙最高溫度、火焰蔓延速度、氣體釋放量、外殼完整性等指標(biāo)，BMS數(shù)據(jù)記錄完整性屬于電氣性能測(cè)試范疇。

24.ABDE

解析：浸水測(cè)試主要考核電池包外觀腐蝕情況、電芯容量損失率、外殼密封性等指標(biāo)，短路故障發(fā)生概率屬于電化學(xué)性能測(cè)試范疇。

25.ABCD

解析：過充風(fēng)險(xiǎn)可能由BMS保護(hù)策略失效、電芯內(nèi)部阻抗異常、高溫環(huán)境暴露等因素引發(fā)，外部短路屬于電氣性能測(cè)試范疇。

三、判斷題

31.√

解析：針刺測(cè)試的目的是評(píng)估電池包在遭受金屬異物穿刺時(shí)的熱失控風(fēng)險(xiǎn)，是電池包安全性能測(cè)試的重要項(xiàng)目。

32.√

解析：振動(dòng)測(cè)試主要考核電池包在行駛過程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，避免因振動(dòng)導(dǎo)致電芯或結(jié)構(gòu)件損壞。

33.√

解析：根據(jù)創(chuàng)維標(biāo)準(zhǔn)，30分鐘內(nèi)溫度超過200℃屬于不合格，表明電池包的防火性能不足。

34.√

解析：擠壓測(cè)試主要考核電池包在遭受擠壓時(shí)的結(jié)構(gòu)完整性，避免因擠壓導(dǎo)致電芯或結(jié)構(gòu)件損壞。

35.√

解析：根據(jù)創(chuàng)維標(biāo)準(zhǔn)，72小時(shí)后電池包仍能正常充電，表明其防水性能良好，判定為合格。

36.√

解析：跌落測(cè)試主要考核電池包外殼的變形程度，避免因跌落導(dǎo)致外殼損壞或內(nèi)部電芯暴露。

37.√

解析：根據(jù)創(chuàng)維標(biāo)準(zhǔn)，4.2V/cell后未出現(xiàn)熱失控，表明電池包具有良好的過充保護(hù)性能，判定為合格。

38.√

解析：過放測(cè)試主要考核電池包在低電量狀態(tài)下的電芯損傷情況，避免因過放導(dǎo)致電芯永久損壞。

39.√

解析：短路測(cè)試主要考核電池包在遭受外部短路時(shí)的熱失控風(fēng)險(xiǎn)，是電池包安全性能測(cè)試的重要項(xiàng)目。

40.√

解析：熱失控測(cè)試的目的是模擬電池包在實(shí)際使用中的熱失控情況，評(píng)估其防火性能。

四、填空題

41.3.0；10

解析：根據(jù)《創(chuàng)維汽車電池包安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)》（Q/CV-2023），針刺測(cè)試中金屬釘直徑應(yīng)為3.0mm，穿刺速度為10mm/s。

42.10；50

解析：根據(jù)創(chuàng)維標(biāo)準(zhǔn)，振動(dòng)測(cè)試的頻率范圍通常為10Hz至50Hz，模擬汽車行駛過程中的振動(dòng)環(huán)境。

43.30

解析：根據(jù)創(chuàng)維標(biāo)準(zhǔn)，防火測(cè)試中測(cè)試艙內(nèi)溫度應(yīng)在30分鐘內(nèi)控制在200℃以下。

44.300

解析：根據(jù)創(chuàng)維標(biāo)準(zhǔn)，擠壓測(cè)試的目的是評(píng)估電池包在遭受300kN壓力時(shí)的結(jié)構(gòu)完整性。

45.72

解析：根據(jù)創(chuàng)維標(biāo)準(zhǔn)，浸水測(cè)試的測(cè)試時(shí)間應(yīng)達(dá)到72小時(shí)。

五、簡(jiǎn)答題

46.

答：

①測(cè)試步驟：

a.將金屬釘固定在測(cè)試裝置上，確保直徑和穿刺速度符合標(biāo)準(zhǔn)要求；

b.將電池包放置在測(cè)試臺(tái)上，確保金屬釘垂直穿刺電芯；

c.啟動(dòng)測(cè)試裝置，記錄穿刺過程中的溫度變化和電芯狀態(tài)；

d.觀察測(cè)試后電池包的外觀和電芯狀態(tài)，判定是否發(fā)生熱失