2025年航站樓準(zhǔn)入復(fù)訓(xùn)內(nèi)訓(xùn)師考試試題及答案一、單選題（每題2分，共30分）1.進(jìn)入航站樓控制區(qū)的人員、車輛必須佩戴或放置（）。A.工作證B.身份證C.有效的控制區(qū)通行證件D.登機牌答案：C解析：在航站樓控制區(qū)，有效的控制區(qū)通行證件是人員和車輛準(zhǔn)入的關(guān)鍵憑證，它能確保只有經(jīng)過授權(quán)的人員和車輛進(jìn)入特定區(qū)域，保障機場安全。工作證不能替代控制區(qū)通行證件；身份證只是個人身份的證明，不具備進(jìn)入控制區(qū)的權(quán)限；登機牌僅用于登機，不能作為進(jìn)入控制區(qū)的通用憑證。2.航站樓內(nèi)消防設(shè)施設(shè)備的檢查周期通常為（）。A.每天B.每周C.每月D.每季度答案：C解析：每月對航站樓內(nèi)消防設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查是較為合理的周期。每天檢查過于頻繁，會耗費大量人力物力；每周檢查在一些情況下可能也過于密集。而每季度檢查周期過長，可能無法及時發(fā)現(xiàn)消防設(shè)施設(shè)備的潛在問題，不能有效保障航站樓的消防安全。3.以下哪種物品可以帶入航站樓控制區(qū)（）。A.管制刀具B.打火機C.小型水果刀（刀刃長度小于6厘米）D.經(jīng)過安檢的化妝品（單瓶不超過100毫升）答案：D解析：管制刀具和打火機是明確禁止帶入航站樓控制區(qū)的危險物品，會對航空安全造成嚴(yán)重威脅。小型水果刀即使刀刃長度小于6厘米，也可能存在安全隱患，一般不允許帶入。而經(jīng)過安檢的化妝品（單瓶不超過100毫升）在符合規(guī)定的情況下是可以帶入的。4.當(dāng)航站樓內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)遵循的疏散原則是（）。A.先乘客，后工作人員B.先工作人員，后乘客C.同時疏散D.誰離出口近誰先疏散答案：A解析：在航站樓火災(zāi)疏散中，乘客通常對環(huán)境不熟悉，自我保護(hù)能力相對較弱，所以應(yīng)優(yōu)先疏散乘客，保障他們的生命安全。工作人員有責(zé)任在保障乘客安全疏散后，再進(jìn)行自身的疏散。5.控制區(qū)通行證的有效期最長不超過（）。A.1年B.2年C.3年D.5年答案：C解析：控制區(qū)通行證有效期最長不超過3年，這是為了確保對進(jìn)入控制區(qū)人員的信息進(jìn)行定期更新和審核，保證機場控制區(qū)的安全管理。如果有效期過長，可能會導(dǎo)致人員信息不準(zhǔn)確，增加安全風(fēng)險。6.航站樓內(nèi)的行李安檢設(shè)備主要采用（）技術(shù)。A.X射線B.超聲波C.紅外線D.電磁感應(yīng)答案：A解析：X射線技術(shù)能夠穿透行李，清晰顯示行李內(nèi)物品的形狀和結(jié)構(gòu)，便于安檢人員識別是否存在違禁物品。超聲波、紅外線和電磁感應(yīng)技術(shù)在行李安檢中并不常用，它們在檢測行李內(nèi)物品方面的效果不如X射線技術(shù)。7.進(jìn)入航站樓控制區(qū)的車輛，時速不得超過（）公里。A.10B.15C.20D.25答案：C解析：在航站樓控制區(qū)內(nèi)，為了保障人員和設(shè)備的安全，車輛時速不得超過20公里。較低的車速可以減少事故發(fā)生的可能性，一旦遇到突發(fā)情況，駕駛員也有足夠的時間做出反應(yīng)。8.航站樓內(nèi)的應(yīng)急照明系統(tǒng)在正常電源中斷后，應(yīng)能持續(xù)供電（）分鐘以上。A.20B.30C.45D.60答案：B解析：航站樓內(nèi)的應(yīng)急照明系統(tǒng)在正常電源中斷后，應(yīng)能持續(xù)供電30分鐘以上，以確保在緊急情況下人員能夠有足夠的時間進(jìn)行疏散，避免因照明不足而發(fā)生意外。9.以下哪種情況不屬于航站樓內(nèi)的突發(fā)事件（）。A.航班延誤B.恐怖襲擊C.地震D.火災(zāi)答案：A解析：航班延誤通常是由于天氣、機械故障等原因?qū)е碌暮桨噙\行問題，雖然會給旅客帶來不便，但不屬于突發(fā)事件的范疇?？植酪u擊、地震和火災(zāi)都具有突然性、危害性大等特點，屬于航站樓內(nèi)可能發(fā)生的突發(fā)事件。10.控制區(qū)通行證丟失后，應(yīng)在（）小時內(nèi)向機場公安分局報失。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：控制區(qū)通行證丟失后，應(yīng)在2小時內(nèi)向機場公安分局報失，以便及時采取措施防止通行證被他人冒用，保障機場控制區(qū)的安全。11.航站樓內(nèi)的廣播系統(tǒng)在緊急情況下應(yīng)能覆蓋（）。A.部分區(qū)域B.主要區(qū)域C.整個航站樓D.旅客休息區(qū)域答案：C解析：在緊急情況下，航站樓內(nèi)的廣播系統(tǒng)應(yīng)能覆蓋整個航站樓，確保所有人員都能及時接收到緊急信息，以便采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。12.進(jìn)入航站樓控制區(qū)的人員，必須接受（）檢查。A.安全B.身份C.物品D.以上都是答案：D解析：進(jìn)入航站樓控制區(qū)的人員必須接受安全、身份和物品檢查。安全檢查是為了防止危險物品進(jìn)入控制區(qū)；身份檢查是為了確認(rèn)人員的身份和權(quán)限；物品檢查是為了確保攜帶的物品符合進(jìn)入控制區(qū)的規(guī)定。13.航站樓內(nèi)的自動扶梯應(yīng)（）進(jìn)行一次全面的維護(hù)保養(yǎng)。A.每周B.每月C.每季度D.每年答案：C解析：每季度對航站樓內(nèi)的自動扶梯進(jìn)行一次全面的維護(hù)保養(yǎng)，可以及時發(fā)現(xiàn)和解決扶梯運行過程中出現(xiàn)的問題，保證扶梯的安全運行。每周或每月進(jìn)行全面維護(hù)保養(yǎng)過于頻繁，會增加維護(hù)成本；每年進(jìn)行一次又可能無法及時發(fā)現(xiàn)潛在問題。14.當(dāng)航站樓內(nèi)發(fā)生爆炸事件時，應(yīng)立即（）。A.乘坐電梯撤離B.尋找隱蔽處躲避C.大聲呼喊求救D.靠近爆炸源查看情況答案：B解析：當(dāng)航站樓內(nèi)發(fā)生爆炸事件時，乘坐電梯撤離可能會因電梯故障而被困，是非常危險的；大聲呼喊求救會消耗體力，還可能吸入灰塵等有害物質(zhì)；靠近爆炸源查看情況會使自己處于更危險的境地。尋找隱蔽處躲避可以減少爆炸產(chǎn)生的碎片和沖擊波對自己的傷害。15.航站樓內(nèi)的監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)保存監(jiān)控錄像至少（）天。A.15B.30C.45D.60答案：B解析：航站樓內(nèi)的監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)保存監(jiān)控錄像至少30天，以便在需要時進(jìn)行查閱和調(diào)查，為事件的處理提供證據(jù)。二、多選題（每題3分，共30分）1.航站樓控制區(qū)包括（）。A.候機隔離區(qū)B.行李處理區(qū)C.機坪D.貨物存放區(qū)答案：ABCD解析：候機隔離區(qū)是旅客候機的區(qū)域，需要嚴(yán)格控制人員進(jìn)出；行李處理區(qū)涉及到旅客行李的安全和運輸；機坪是飛機停放和起降相關(guān)操作的區(qū)域，安全要求高；貨物存放區(qū)存放著各類貨物，也需要進(jìn)行有效的管控，所以這些區(qū)域都屬于航站樓控制區(qū)。2.航站樓內(nèi)的安全檢查包括（）。A.人身檢查B.行李檢查C.車輛檢查D.證件檢查答案：ABCD解析：人身檢查可以防止人員攜帶危險物品；行李檢查能確保行李中沒有違禁物品；車輛檢查是為了保障進(jìn)入控制區(qū)車輛的安全性；證件檢查則是確認(rèn)人員和車輛是否具備進(jìn)入控制區(qū)的權(quán)限。3.當(dāng)航站樓內(nèi)發(fā)生疫情時，應(yīng)采取的措施包括（）。A.加強通風(fēng)換氣B.對公共區(qū)域進(jìn)行消毒C.對旅客進(jìn)行體溫檢測D.限制人員流動答案：ABCD解析：加強通風(fēng)換氣可以降低病毒在空氣中的濃度；對公共區(qū)域進(jìn)行消毒能有效殺滅病毒；對旅客進(jìn)行體溫檢測可以及時發(fā)現(xiàn)發(fā)熱人員，采取相應(yīng)的隔離和治療措施；限制人員流動可以減少病毒的傳播范圍。4.航站樓內(nèi)的消防設(shè)施設(shè)備包括（）。A.滅火器B.消火栓C.自動噴水滅火系統(tǒng)D.火災(zāi)報警系統(tǒng)答案：ABCD解析：滅火器可用于初期火災(zāi)的撲救；消火栓是重要的滅火水源；自動噴水滅火系統(tǒng)能在火災(zāi)發(fā)生時自動噴水滅火；火災(zāi)報警系統(tǒng)可以及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)并發(fā)出警報，這些都是航站樓內(nèi)重要的消防設(shè)施設(shè)備。5.控制區(qū)通行證的申請條件包括（）。A.具有中華人民共和國國籍B.無犯罪記錄C.經(jīng)過安全培訓(xùn)并考核合格D.與機場有工作關(guān)系或業(yè)務(wù)往來答案：BCD解析：申請控制區(qū)通行證并不要求必須具有中華人民共和國國籍，一些符合條件的外籍人員也可以申請。無犯罪記錄是保障機場安全的基本要求；經(jīng)過安全培訓(xùn)并考核合格能確保申請人了解機場控制區(qū)的安全規(guī)定；與機場有工作關(guān)系或業(yè)務(wù)往來是獲得通行證的前提條件。6.航站樓內(nèi)的應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)包括（）。A.應(yīng)急組織機構(gòu)B.應(yīng)急響應(yīng)程序C.應(yīng)急救援措施D.應(yīng)急物資儲備答案：ABCD解析：應(yīng)急組織機構(gòu)明確了各部門和人員在應(yīng)急救援中的職責(zé)；應(yīng)急響應(yīng)程序規(guī)定了在突發(fā)事件發(fā)生時的響應(yīng)步驟；應(yīng)急救援措施是應(yīng)對不同突發(fā)事件的具體方法；應(yīng)急物資儲備是保障應(yīng)急救援工作順利進(jìn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)。7.進(jìn)入航站樓控制區(qū)的人員應(yīng)遵守的規(guī)定包括（）。A.不得在控制區(qū)內(nèi)吸煙B.不得隨意進(jìn)入限制區(qū)域C.不得攜帶違禁物品D.按照規(guī)定的路線行走答案：ABCD解析：在控制區(qū)內(nèi)吸煙可能引發(fā)火災(zāi)；隨意進(jìn)入限制區(qū)域會破壞機場的安全管理秩序；攜帶違禁物品會威脅航空安全；按照規(guī)定路線行走可以保障人員和交通的有序運行。8.航站樓內(nèi)的行李處理系統(tǒng)應(yīng)具備（）功能。A.行李分揀B.行李傳輸C.行李跟蹤D.行李安全檢查答案：ABC解析：行李處理系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)行李的分揀、傳輸和跟蹤，確保行李能夠準(zhǔn)確地送達(dá)目的地。行李安全檢查通常由專門的安檢設(shè)備完成，不屬于行李處理系統(tǒng)的主要功能。9.當(dāng)航站樓內(nèi)發(fā)生地震時，應(yīng)（）。A.躲在桌子等堅固家具下B.遠(yuǎn)離窗戶和玻璃門C.盡快跑到室外空曠處D.乘坐電梯撤離答案：ABC解析：躲在桌子等堅固家具下可以避免被掉落的物品砸傷；遠(yuǎn)離窗戶和玻璃門可以防止被破碎的玻璃劃傷；盡快跑到室外空曠處是比較安全的做法。而乘坐電梯撤離在地震時是非常危險的，可能會因電梯故障而被困。10.航站樓內(nèi)的安全管理目標(biāo)包括（）。A.保障旅客生命財產(chǎn)安全B.確保航班正常運行C.防止恐怖襲擊D.保護(hù)機場設(shè)施設(shè)備安全答案：ABCD解析：保障旅客生命財產(chǎn)安全是機場安全管理的首要目標(biāo)；確保航班正常運行是機場運營的基本要求；防止恐怖襲擊是維護(hù)機場和航空安全的重要任務(wù)；保護(hù)機場設(shè)施設(shè)備安全可以保證機場的正常運轉(zhuǎn)。三、判斷題（每題2分，共20分）1.持有控制區(qū)通行證的人員可以隨意進(jìn)入航站樓內(nèi)的任何區(qū)域。（）答案：錯誤解析：控制區(qū)通行證有明確的使用范圍和權(quán)限，持有通行證的人員只能在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)活動，不能隨意進(jìn)入其他限制區(qū)域。2.航站樓內(nèi)的消防設(shè)施設(shè)備只要定期檢查就可以，不需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。（）答案：錯誤解析：定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)對于航站樓內(nèi)的消防設(shè)施設(shè)備都非常重要。定期檢查可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備是否存在問題，而維護(hù)保養(yǎng)則可以確保設(shè)備始終處于良好的運行狀態(tài)，保證在火災(zāi)發(fā)生時能夠正常發(fā)揮作用。3.當(dāng)航站樓內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件時，工作人員應(yīng)首先確保自身安全，再考慮疏散乘客。（）答案：錯誤解析：當(dāng)航站樓內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件時，工作人員有責(zé)任優(yōu)先保障乘客的安全，組織乘客進(jìn)行疏散，在確保乘客安全疏散后，再進(jìn)行自身的疏散。4.進(jìn)入航站樓控制區(qū)的車輛可以不遵守交通規(guī)則。（）答案：錯誤解析：進(jìn)入航站樓控制區(qū)的車輛同樣需要遵守交通規(guī)則，控制區(qū)內(nèi)有相應(yīng)的交通標(biāo)識和限速規(guī)定，車輛必須按照規(guī)定行駛，以保障交通秩序和安全。5.航站樓內(nèi)的監(jiān)控系統(tǒng)只需要在白天開啟。（）答案：錯誤解析：航站樓內(nèi)的監(jiān)控系統(tǒng)需要24小時開啟，以便隨時監(jiān)控航站樓內(nèi)的情況，及時發(fā)現(xiàn)和處理各類問題，保障機場的安全。6.控制區(qū)通行證可以轉(zhuǎn)借他人使用。（）答案：錯誤解析：控制區(qū)通行證是針對特定人員發(fā)放的，具有唯一性和專用性，不得轉(zhuǎn)借他人使用，否則會增加機場控制區(qū)的安全風(fēng)險。7.當(dāng)航站樓內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)使用濕毛巾捂住口鼻，低姿前行。（）答案：正確解析：使用濕毛巾捂住口鼻可以過濾煙霧中的有害物質(zhì)，低姿前行可以減少吸入煙霧，避免因煙霧中毒而失去行動能力，這是火災(zāi)逃生的有效方法。8.航站樓內(nèi)的應(yīng)急照明系統(tǒng)可以在任何情況下正常工作。（）答案：錯誤解析：應(yīng)急照明系統(tǒng)也需要定期維護(hù)和檢查，在極端情況下，如遭受嚴(yán)重破壞等，可能無法正常工作。而且應(yīng)急照明系統(tǒng)有一定的供電時間限制，超過時間也會停止工作。9.進(jìn)入航站樓控制區(qū)的人員不需要進(jìn)行二次安檢。（）答案：錯誤解析：在某些情況下，如控制區(qū)內(nèi)有特殊安全要求或根據(jù)實際情況判斷需要時，進(jìn)入控制區(qū)的人員可能需要進(jìn)行二次安檢，以確保控制區(qū)的安全。10.航站樓內(nèi)的行李安檢設(shè)備可以檢測出所有的違禁物品。（）答案：錯誤解析：雖然行李安檢設(shè)備有較高的檢測能力，但由于一些新型違禁物品的出現(xiàn)或物品的特殊包裝等原因，可能無法檢測出所有的違禁物品。安檢人員還需要結(jié)合經(jīng)驗和其他手段進(jìn)行綜合判斷。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述航站樓內(nèi)火災(zāi)發(fā)生時的應(yīng)急處置流程。答：當(dāng)航站樓內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)按照以下應(yīng)急處置流程進(jìn)行操作：-火災(zāi)報警：發(fā)現(xiàn)火災(zāi)的人員應(yīng)立即撥打機場內(nèi)部報警電話或手動觸發(fā)火災(zāi)報警裝置，準(zhǔn)確報告火災(zāi)發(fā)生的地點、火勢大小等情況。-啟動消防設(shè)施：消防控制中心在接到報警后，應(yīng)立即啟動自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)等消防設(shè)施，進(jìn)行滅火工作。-組織疏散：工作人員應(yīng)按照預(yù)定的疏散方案，組織乘客和其他人員有序疏散。疏散時要提醒人員用濕毛巾捂住口鼻，低姿前行，避免吸入煙霧。同時，要確保疏散通道暢通，防止擁擠踩踏事故的發(fā)生。-滅火救援：消防人員到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)迅速展開滅火救援工作。根據(jù)火勢情況，選擇合適的滅火方法和器材，全力撲滅火災(zāi)。-現(xiàn)場警戒：在火災(zāi)現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒區(qū)域，禁止無關(guān)人員進(jìn)入，保障救援工作的順利進(jìn)行。-后續(xù)處理：火災(zāi)撲滅后，要對現(xiàn)場進(jìn)行清理和檢查，防止復(fù)燃。同時，要對火災(zāi)原因進(jìn)行調(diào)查，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，完善應(yīng)急預(yù)案。2.請說明控制區(qū)通行證的管理要求。答：控制區(qū)通行證的管理要求主要包括以下幾個方面：-申請管理：申請人必須符合相關(guān)條件，如無犯罪記錄、經(jīng)過安全培訓(xùn)并考核合格等。申請時要如實填寫申請表，提交相關(guān)證明材料，經(jīng)過嚴(yán)格審核后才能獲得通行證。-使用管理：通行證僅限本人使用，不得轉(zhuǎn)借他人。持證人應(yīng)按照規(guī)定的時間、區(qū)域和權(quán)限使用通行證，不得擅自進(jìn)入未授權(quán)的區(qū)域。