鐵路史考試題庫(kù)及答案

單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.中國(guó)第一條自建鐵路是（）A.唐胥鐵路B.京張鐵路C.淞滬鐵路2.世界上第一條鐵路誕生于（）A.美國(guó)B.英國(guó)C.法國(guó)3.京張鐵路的總工程師是（）A.詹天佑B.茅以升C.李四光4.我國(guó)第一條電氣化鐵路是（）A.寶成鐵路B.成渝鐵路C.京廣鐵路5.蒸汽機(jī)車的發(fā)明者是（）A.斯蒂芬森B.瓦特C.富爾頓6.中國(guó)鐵路里程首次突破10萬公里是在（）A.2010年B.2012年C.2014年7.世界上最長(zhǎng)的鐵路是（）A.西伯利亞大鐵路B.泛美鐵路C.隴海蘭新鐵路8.中國(guó)第一條高速鐵路是（）A.京津城際鐵路B.京滬高鐵C.武廣高鐵9.內(nèi)燃機(jī)車開始大規(guī)模應(yīng)用于（）A.20世紀(jì)50年代B.20世紀(jì)60年代C.20世紀(jì)70年代10.鐵路軌距標(biāo)準(zhǔn)為（）A.1435mmB.1520mmC.1600mm多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.下列屬于中國(guó)早期鐵路的有（）A.唐胥鐵路B.吳淞鐵路C.京漢鐵路D.膠濟(jì)鐵路2.世界鐵路發(fā)展經(jīng)歷的階段有（）A.蒸汽機(jī)車時(shí)代B.內(nèi)燃機(jī)車時(shí)代C.電力機(jī)車時(shí)代D.高速列車時(shí)代3.詹天佑在京張鐵路建設(shè)中采用的創(chuàng)新方法有（）A.豎井開鑿法B.“之”字形線路C.氣壓沉箱法D.盾構(gòu)法4.中國(guó)鐵路“八縱八橫”通道包含的線路有（）A.沿海通道B.京滬通道C.京港（臺(tái)）通道D.京昆通道5.下列鐵路技術(shù)創(chuàng)新成果屬于中國(guó)的有（）A.高鐵技術(shù)B.重載鐵路技術(shù)C.磁懸浮技術(shù)D.智能鐵路技術(shù)6.影響鐵路線路走向的因素有（）A.地形地貌B.經(jīng)濟(jì)發(fā)展C.城市分布D.軍事戰(zhàn)略7.鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包括（）A.大運(yùn)量B.低成本C.受天氣影響小D.靈活性強(qiáng)8.下列屬于鐵路機(jī)車類型的有（）A.蒸汽機(jī)車B.內(nèi)燃機(jī)車C.電力機(jī)車D.磁懸浮機(jī)車9.中國(guó)鐵路發(fā)展對(duì)社會(huì)產(chǎn)生的影響有（）A.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)交流B.加快城市化進(jìn)程C.方便人員出行D.推動(dòng)文化傳播10.近代中國(guó)鐵路建設(shè)緩慢的原因有（）A.資金短缺B.技術(shù)落后C.列強(qiáng)侵略D.社會(huì)動(dòng)蕩判斷題（每題2分，共10題）1.唐胥鐵路最初是用馬拉車皮運(yùn)行的。（）2.世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車用于客運(yùn)。（）3.京張鐵路是完全由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)、施工的鐵路。（）4.鐵路軌距只有一種標(biāo)準(zhǔn)。（）5.內(nèi)燃機(jī)車比蒸汽機(jī)車效率更高。（）6.中國(guó)第一條高鐵是引進(jìn)國(guó)外技術(shù)建設(shè)的。（）7.鐵路建設(shè)不會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。（）8.磁懸浮列車依靠電磁力運(yùn)行。（）9.鐵路運(yùn)輸在現(xiàn)代物流中作用不大。（）10.現(xiàn)代鐵路技術(shù)仍在不斷創(chuàng)新發(fā)展。（）簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）1.簡(jiǎn)述唐胥鐵路的重要意義。唐胥鐵路是中國(guó)自建的第一條鐵路，開啟了中國(guó)鐵路建設(shè)的先河，對(duì)中國(guó)近代工業(yè)發(fā)展起到推動(dòng)作用，促進(jìn)了煤炭等資源運(yùn)輸，為后續(xù)鐵路建設(shè)積累了經(jīng)驗(yàn)。2.京張鐵路的成功修建有何歷史價(jià)值？京張鐵路是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線，極大振奮了民族精神，展示了中國(guó)人民的智慧和能力，推動(dòng)了中國(guó)鐵路事業(yè)的自主發(fā)展。3.簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸相比公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。鐵路運(yùn)輸大運(yùn)量、成本低，適合長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸；受天氣影響相對(duì)小，運(yùn)輸穩(wěn)定性高；能耗低，更具節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)。4.簡(jiǎn)述中國(guó)鐵路高速發(fā)展帶來的影響。促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)城市間聯(lián)系；方便民眾出行，提升生活質(zhì)量；帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造大量就業(yè)；增強(qiáng)中國(guó)在國(guó)際交通領(lǐng)域的影響力。討論題（每題5分，共4題）1.討論鐵路發(fā)展對(duì)沿線城市發(fā)展的推動(dòng)作用。鐵路使城市間時(shí)空距離縮短，促進(jìn)人員、物資、信息流動(dòng)。帶來投資和產(chǎn)業(yè)集聚，推動(dòng)城市化進(jìn)程，提升城市商業(yè)、服務(wù)業(yè)等發(fā)展水平，改變城市功能布局和發(fā)展格局。2.談?wù)勚袊?guó)鐵路技術(shù)創(chuàng)新對(duì)世界鐵路發(fā)展的影響。中國(guó)高鐵等先進(jìn)技術(shù)為世界鐵路發(fā)展提供新樣本和思路。推動(dòng)全球鐵路技術(shù)升級(jí)，在國(guó)際鐵路建設(shè)合作中發(fā)揮重要作用，促進(jìn)跨國(guó)互聯(lián)互通，提升世界鐵路運(yùn)輸效率和服務(wù)水平。3.如何看待鐵路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的關(guān)系？鐵路建設(shè)會(huì)一定程度影響生態(tài)環(huán)境，但合理規(guī)劃和采取環(huán)保措施可實(shí)現(xiàn)二者協(xié)調(diào)。如選線避開生態(tài)敏感區(qū)，建設(shè)中做好生態(tài)修復(fù)，采用環(huán)保技術(shù)設(shè)備，在發(fā)展鐵路同時(shí)保護(hù)好生態(tài)。4.分析未來鐵路發(fā)展的趨勢(shì)。未來鐵路將向智能化、綠色化、高速化、重載化發(fā)展。利用大數(shù)據(jù)、人工智能提升運(yùn)營(yíng)管理效率；推廣清潔能源，降低能耗污染；持續(xù)提升速度和載重能力，拓展國(guó)際合作。答案單項(xiàng)選擇題1.A2.B3.A4.A5.A6.B7.A8.A9.B10.A多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABCD3.AB4.ABCD5.