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文檔簡(jiǎn)介
僦翁守恒定律
2023—2025年三年高考物理真題分類匯編,分類練習(xí),高效提分!按
照物理學(xué)科知識(shí)點(diǎn)構(gòu)成情況,將試題分解組合,全面呈現(xiàn)物理學(xué)科知識(shí)點(diǎn)
在三年高考中的考查情況,旨意方便老師和學(xué)生掌握高考命題動(dòng)向、熟悉
高考考查方式。
一.選擇題(共31小題)
1.(2026?河南)野外高空作業(yè)時(shí),使用無人機(jī)給工人運(yùn)送零件。如圖,某次運(yùn)送過程中的一段時(shí)
間內(nèi),無人機(jī)向左水平飛行,零件用輕繩懸掛于無機(jī)下方,并相對(duì)于無人機(jī)靜止,輕繩與豎直方
向成一定角度。忽略零件所受空氣阻力,則在該段時(shí)間內(nèi)()
A.無人機(jī)做勻速運(yùn)動(dòng)
B.零件所受合外力為零
C.零件的慣性逐漸變大
D.零件的重力勢(shì)能保持不變
2.(2026?江西)“嫦娥六號(hào)”探測(cè)器于2024年5月8日進(jìn)入環(huán)月軌道,后續(xù)經(jīng)調(diào)整環(huán)月軌道高度
和傾角,實(shí)施月球背面軟著陸。當(dāng)探測(cè)器的軌道半徑從口調(diào)整到Q時(shí)(兩軌道均可視為圓形軌
道),其動(dòng)能和周期從Em、「分別變?yōu)镋k2、T2,下列選項(xiàng)正確的是()
r
Eki2T1_/1也5宜
A-瓦F〒:2BEk2r2T2
rEki%收
r—Eki=—2—%iBq
zJ*%r2T2J"
3.(2023?遼寧)如圖(a),從高處M點(diǎn)到地面N點(diǎn)有I、II兩條光滑軌道。兩相同小物塊甲、
乙同時(shí)從M點(diǎn)山靜止群放,沿不同軌道滑到N點(diǎn),其速率v與時(shí)間t的關(guān)系如圖(b)所示。山
圖可知,兩物塊在離開M點(diǎn)后、到達(dá)N點(diǎn)前的下滑過程中()
A.甲沿I下滑且同一時(shí)刻甲的動(dòng)能比乙的大
B.甲沿n下滑且同一時(shí)刻甲的動(dòng)能比乙的小
C.乙沿I下滑且乙的重力功率一直不變
D.乙沿II下滑且乙的重力功率一直增大
4.(2026?浙江)一個(gè)音樂噴泉噴頭出水口的橫橄面積為2X10-4m2,噴水速度約為【Om/s,水的
密度為IXKPkg/nP,則該噴頭噴水的功率約為()
A.10WB.20WC.1OOWD.200W
5.(2023?新課標(biāo))無風(fēng)時(shí),雨滴受空氣阻力的作用在地面附近會(huì)以恒定的速率豎直下落。--質(zhì)量
為m的雨滴在地面附近以運(yùn)率v下落高度h的過程中,克服空氣阻力做的功為(重力加速度大小
為g)()
1917
A.0B.nighC.^mvz-nighD.—mvz+nigh
6.(2023?甲卷)一同學(xué)將鉛球水平推出,不計(jì)空氣阻力和轉(zhuǎn)動(dòng)的影響,鉛球在平拋運(yùn)動(dòng)過程中
()
A.機(jī)械能一直增加B.加速度保持不變
C.速度大小保持不變D.被推出后瞬間動(dòng)能最大
7.(2023?浙江)鉛球被水平推出后的運(yùn)動(dòng)過程中,不計(jì)空氣阻力,下列關(guān)于鉛球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)的
加速度大小a、速度大小V、動(dòng)能Ek和機(jī)械能E隨運(yùn)動(dòng)時(shí)間I的變化關(guān)系中,正確的是()
8.(2023?山東)《天工開物》中記載了古人借助水力使用高轉(zhuǎn)筒車往稻田
里引水的場(chǎng)景。引水過程簡(jiǎn)化如下:兩個(gè)半徑均為R的水輪,以角速度U)
勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。水筒在筒車上均勻排布,單位長度上有n個(gè),與水輪間無相對(duì)
滑動(dòng)。每個(gè)水筒離開水面時(shí)裝有質(zhì)量為m的水,其中的60%被輸送到高出
水面H處灌入稻田。當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間,不考慮水筒中水的動(dòng)能增
加,則筒車對(duì)灌入稻田的水做功的功率為()
2nmga)2RH3ninga)RH
A.~~5B.~5~
3nmga)2RH
C.D.nmgcoRH
5
9.(2023?北京)如圖所示,一物體在力F作用下沿水平桌面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知物體質(zhì)量為
m,加速度大小為a,物體卻桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為p,重力加速度為g。在物體移動(dòng)距離為x
的過程中()
A.摩擦力做功大小與F方向無關(guān)
B.合力做功大小與F方向有關(guān)m
~7777777777777777777777
C.F為水平方向時(shí),F(xiàn)做功為nmgx
D.F做功的最小值為max
10.(2023?山東)質(zhì)量為M的玩具動(dòng)力小車在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí),牽引力F和受到的阻力f均為恒
力。如圖所示,小車用一根不可伸長的輕繩拉著質(zhì)量為m的物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)。當(dāng)小車拖動(dòng)物
體行駛的位移為S1時(shí),小車達(dá)到額定功率,輕繩從物體上脫落。物體繼續(xù)滑行一段時(shí)間后停下,
其總位移為S2。物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)不變,不計(jì)空氣阻力。小車的額定功率Po為
(M4-m')s2—Ms1
力2(F-/)(S2f)S]
1(M+m)S2-MS]
I2
,2F(F-7)(S2-S1)S2
D.----------------
J(M+m)s2+ms1
11.(2023?浙江)一位游客正在體驗(yàn)糊極,綁上蹦極專用的橡皮繩后從跳臺(tái)縱身而下。游客從跳臺(tái)
下落直到最低點(diǎn)過程中(
A.彈性勢(shì)能減小B.重力勢(shì)能減小
C.機(jī)械能保持不變D.繩一繃緊動(dòng)能就開始減小
12.(2023?乙卷)一同學(xué)將排球自O(shè)點(diǎn)墊起,排球豎直向上運(yùn)動(dòng),隨后下落回到O點(diǎn)。設(shè)排球在
運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力大小和速度大小成正比,則該排球()
A.上升時(shí)間等于下落時(shí)間B.被墊起后瞬間的速度最大
C.達(dá)到最高點(diǎn)時(shí)加速度為零D.下落過程中做勻加速運(yùn)動(dòng)
13.(2023?上海)一物塊爆炸分裂為速率相同、質(zhì)量不同的三個(gè)物塊,對(duì)三者落地速率大小判斷正
確的是()
A.質(zhì)量大的落地速率大B.質(zhì)量小的落地速率大
C.三者落地速率都相同D.無法判斷
14.(2026?四川)如圖所示,傾角為30°的光滑斜面固定在水平地面上,安裝在其頂端的電動(dòng)機(jī)
通過不可伸長輕繩與小車相連,小車上靜置一物塊。小車與物塊質(zhì)量均為m,兩者之間動(dòng)摩擦因
J3
數(shù)為三。電動(dòng)機(jī)以恒定功率P拉動(dòng)小車由靜止開始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過一段時(shí)間,小車與物塊
的速度剛好相同,大小為V)。運(yùn)動(dòng)過程中輕繩與斜面始終平行,小車和斜面均足夠長,重力加速
度大小為g,忽略其他摩擦。則這段時(shí)間內(nèi)()
A.物塊的位移大小為—rilPhin
為g,不計(jì)空氣阻力。則此過程中人與滑板克服摩擦力做n勺功為()
12
A.mghB.
11
C.mg/i+//?D.mgh-^mv6?
20.(2026?山東)如圖所示,質(zhì)量均為m的甲、乙兩同學(xué),分別坐在水平放置的輕木板上,木板
通過一根原長為1的輕質(zhì)彈性繩連接,連接點(diǎn)等高且間距為d(d<l)o兩木板與地面間動(dòng)摩擦因
數(shù)均為N,彈性繩勁度系數(shù)為k,被拉伸時(shí)彈性勢(shì)能E-(x為繩的伸長量)。現(xiàn)用水平力F
緩慢拉動(dòng)乙所坐木板,直至甲所坐木板剛要離開原位置,此過程中兩人與所坐木板保持相對(duì)靜
止,k保持不變,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度大小為g,則F所做的功等于
()
A.—赤一+nmg(l-d)
3(umq}2q
B
-2k+卬M~)LF
9ip"pvwww|Z-|-->
c.7,+2^mg(l-d)
乙K
-mg-
D.+2iimg{l-d)
21.(2026?江西)“飛流直下三千尺,疑是銀河落九天?!笔抢畎讓?duì)廬山瀑布的浪漫主義描寫。設(shè)
瀑布的水流量約為10n?/s,水位落差約為15()m。若利用瀑布水位落差發(fā)電,發(fā)電效率為70%,
則發(fā)電功率大致為()
A.109WB.107WC.105WD.103W
22.(2026?甲卷)如圖,一光滑大圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi),質(zhì)量為m的小環(huán)套在大圓環(huán)上,小環(huán)
從靜止開始由大圓環(huán)頂端經(jīng)Q點(diǎn)自由下滑至其底部,Q為豎直線與大圓環(huán)的切
點(diǎn)。則小環(huán)下滑過程中對(duì)大圓環(huán)的作用力大小()
A.在Q點(diǎn)最大B.在Q點(diǎn)最小
C.先減小后增大D.先增大后減小
23.(2026?貴州)質(zhì)量為1kg的物塊靜置于光滑水平地面上,設(shè)物塊靜止時(shí)的位置為乂挑零點(diǎn)?,F(xiàn)
給物塊施加一沿x軸正方向的水平力F,其大小隨位置x變化的關(guān)系如圖所示,則物塊運(yùn)動(dòng)到x
=3m處,F(xiàn)做功的瞬時(shí)功率為()
,F(xiàn)/N
3------;
2......1——r
1■:
°123x/m
A.8WB.16WC.24WD.36W
24.(2026?安徽)在某地區(qū)的干旱季節(jié),人們常用水泵從洸水井中抽水灌溉農(nóng)田,簡(jiǎn)化模型如圖所
示。水井中的水面距離水平地面的高度為H。出水口距水平地面的高度為h,與落地點(diǎn)的水平距
離約為1。假設(shè)抽水過程中H保持不變,水泵輸出能量的“倍轉(zhuǎn)化為水被抽到出水口處增加的機(jī)
械能。已知水的密度為p,水管內(nèi)徑的橫截面積為S,重力加速度大小為g,不計(jì)空氣阻力。則
水泵的輸出功率約為()
出水口
pgSA礪I2
A.(H+h+元)
2r]h
pgSK2ghI2
B.(H+h+—)
2汕4h
pgS《2ghI2
C.(H+—)
2汕Zrt
pgSR2gh
D.
2汕
25.(2026?海南)神舟十七號(hào)載人飛船返回艙于2024年4月30FI在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸,在飛船
返回至離地面十幾公里時(shí)打開主傘飛船快速減速,返回艙速度大大減小,在減速過程中()
A.返回艙處于超重狀態(tài)B.返回艙處于失重狀態(tài)
C.主傘的拉力不做功D.重力對(duì)返回艙做負(fù)功
26.(2026?新課標(biāo))福建艦是我國自主設(shè)計(jì)建造的苜艘彈射型航空母艦。借助配重小車可以進(jìn)行彈
射測(cè)試,測(cè)試時(shí)配重小車被彈射器從甲板上水平彈出后,落到海面上。調(diào)整彈射裝置,使小車水
平離開甲板時(shí)的動(dòng)能變?yōu)檎{(diào)整前的4倍。忽略空氣阻力,則小車在海面上的落點(diǎn)與其離開甲板處
的水平距離為調(diào)整前的()
A.0.25倍B.0.5倍C.2倍D.4倍
27.(2026?浙江)如圖所示,質(zhì)最為m的足球從水平地面上位置1被踢出后落在位置3,在空中達(dá)
到最高點(diǎn)2的高度為h,則足球(
A.從1到2動(dòng)能減少nigh
B.從1到2重力勢(shì)能增加mgh
C.從2至113動(dòng)能增加mgh
D.從2到3機(jī)械能不變
28.(2026?北京)如圖所示,光滑水平軌道AB與豎直面內(nèi)的光滑半圓形軌道BC在B點(diǎn)平滑連
接。一小物體將輕彈簧壓縮至A點(diǎn)后由靜止釋放,物體脫離彈簧后進(jìn)入半圓形軌道,恰好能夠到
達(dá)最高點(diǎn)C。下列說法正確的是()
A.物體在C點(diǎn)所受合力為零
B.物體在C點(diǎn)的速度為零
C.物體在C點(diǎn)的向心加速度等于重力加速度
D.物體在A點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能等于物體在C點(diǎn)的動(dòng)能
29.(2023?湖北)兩節(jié)動(dòng)車的額定功率分別為巳和P2,在某平直鐵軌上能達(dá)到的最大速度分別為
V]和V2。現(xiàn)將它們編成動(dòng)車組,設(shè)每節(jié)動(dòng)車運(yùn)行時(shí)受到的阻力在編組前后不變,則該動(dòng)車組在此
鐵軌上能達(dá)到的最大速度為()
PVPvvPvv
PiV1+P2V2+21(。1+2)l2(01+2)l2
A,P1+P2B.P-P20P1V{+P2v2D.「J」+P2%
3().(2023?江蘇)滑塊以一定的初速度沿粗糙斜面從底端上滑,到達(dá)最高點(diǎn)B后返回到底端。利
用頻閃儀分別對(duì)上滑和下滑過程進(jìn)行拍攝,頻閃照片示意圖如圖所示。與圖乙中相比,圖甲中滑
塊()
A.受到的合力較小
B.經(jīng)過A點(diǎn)的動(dòng)能較小
C.在A、B之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間較短
D.在A、B之間克服摩擦力做的功較小
31.(2026?江蘇)如圖所示,彈簧一端固定,另一端與光滑水平面上的木箱相連,箱內(nèi)放置一小物
塊,物塊與木箱之間有摩擦。壓縮彈簧并由靜止釋放,釋放后物塊在木箱上有滑動(dòng),滑動(dòng)過程中
不與木箱前后壁發(fā)生碰撞,不計(jì)空氣阻力,則()
A.釋放瞬間物塊加速度為零
B.物塊和木箱最終仍有相對(duì)運(yùn)動(dòng)
C.木箱第一次到達(dá)最右端時(shí),物塊速度為零
D.物塊和木箱的速度第一次相同前,物塊受到的摩擦力不變
二.多選題(共8小題)
(多選)32.(2026?廣東)如圖所示,探測(cè)器及其保護(hù)背罩通過彈性輕繩連接降落傘,在接近某行
星表面時(shí)以60m/s的速度將直勻速下落。此時(shí)啟動(dòng)“背星分總”,探測(cè)
背罩?jǐn)嚅_連接,背罩與降落傘保持連接。已知探測(cè)器質(zhì)量為1000kg,背
11、
量為50kg,該行星的質(zhì)量和半徑分別為地球的痛和了地球表向重力加速度大小取g=10m/s2,
忽略大氣對(duì)探測(cè)器和背罩的阻力。下列說法正確的有()
A.該行星表面的重力加速度大小為4m/s?
B.該行星的第一宇宙速度為7.9km/s
C.“背罩分離”后瞬間,背罩的加速度大小為80m*
D.“背罩分離”后瞬間,探測(cè)器所受重力對(duì)其做功的功率為3()kW
(多選)33.(2023?福建)甲、乙兩輛完全相同的小車均由靜止沿同一方向出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)。以出
發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)零點(diǎn),甲車的速度一時(shí)間圖像如圖(a)所示,乙車所受合外力一時(shí)間圖像如圖
圖(a)圖(b)
A.0?2s內(nèi),甲車的加速度大小逐漸增大B.乙車在t=2s和t=6s時(shí)的速度相同
C.2?6s內(nèi),甲、乙兩車的位移不同D.t=8s時(shí),甲、乙兩車的動(dòng)能不同
1
(多選)34.(2。23?廣東)人們用滑道從高處向低處運(yùn)送貨物。如圖所示,可看作質(zhì)點(diǎn)的貨物從彳
圓弧滑道頂端P點(diǎn)靜止釋放,沿滑道運(yùn)動(dòng)到圓弧末端Q點(diǎn)時(shí)速度大小為6m/s。已知貨物質(zhì)量為
20kg,滑道高度h為4m,且過Q點(diǎn)的切線水平,重力加速度取lOm/s?。關(guān)于貨物從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到
Q點(diǎn)的過程,下列說法正確的有()
A.重力做的功為360J
B.克服阻力做的功為440J
C.經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)向心加速度大小為9m/s2
D.經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為380N
(多選)35.(2023?乙卷)如圖,一質(zhì)量為M、長為1的木板靜止在光滑水平桌面上,另一質(zhì)量為
m的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從木板上的左端以速度V。開始運(yùn)動(dòng)。已知物塊與木板間的滑動(dòng)摩擦
力大小為f,當(dāng)物塊從木板右端離開時(shí)()
A.木板的動(dòng)能一定等于fl
B.木板的動(dòng)能一定小于fl
1
C.物塊的動(dòng)能一定大于產(chǎn)諱一外
D.物塊的動(dòng)能一定小于產(chǎn)評(píng)一〃
(多選)36.(2023?湖南)如圖,固定在豎直面內(nèi)的光滑軌道ABC由直線段AB和圓弧段BC組
成,兩段相切于B點(diǎn),AB段與水平面夾角為仇B(yǎng)C段圓心為0,最高點(diǎn)為C,A與C的高度差
等于圓弧軌道的直徑2R,小球從A點(diǎn)以初速度V。沖上軌道,能沿軌道運(yùn)動(dòng)恰好到達(dá)C點(diǎn),下列
說法正確的是()
A.小球從B到C的過程中,對(duì)軌道的壓力逐漸增大
B.小球從A到C的過程中,重力的功率始終保持不變
C.小球的初速度為=\「項(xiàng)
D.若小球初速度V。增大,小球有可能從B點(diǎn)脫離軌道
(多選)37.(2026?福建)如圖,某同學(xué)在水平地面上先后兩次從H點(diǎn)拋出沙包,分別落在正前
方地面Qi和Q?處。沙包的兩次運(yùn)動(dòng)軌跡處于同一豎直平面,且交于P點(diǎn),H點(diǎn)正下方地面處設(shè)
為0點(diǎn)。已知兩次運(yùn)動(dòng)軌跡的最高點(diǎn)離地高度均為3.2m,0H=1.4m,OQ1=8.4m,0Q2=
9.8m,沙包質(zhì)量為0.2kg,忽略空氣阻力,重力加速度大小取10m/s2,則沙包()
A.第一次運(yùn)動(dòng)過程中上升與下降時(shí)間之比/:4
B.第一次經(jīng)P點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能比第二次的小1.3J
C.第一次和第二次落地前瞬間的動(dòng)能之比為72:85
D.第一次拋出時(shí)速度方向與落地前瞬間速度方向的夾角比第二次的大
(多選)38.(2023?河北)如圖,質(zhì)量為m的小球穿在固定光滑桿上,與兩個(gè)完全相同的輕質(zhì)彈
簧相連。開始時(shí)將小球控制在桿上的A點(diǎn),彈簧1豎直.且處于原長,彈簧2處于水平伸長狀態(tài),
兩彈簧可繞各自轉(zhuǎn)軸01,02無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)。B為桿上的另一個(gè)
點(diǎn),與01、A、Ch構(gòu)成矩形,AB=2A0”現(xiàn)將小球從A點(diǎn)釋
放,兩彈簧始終處于彈性限度內(nèi)。下列說法正確的是()
A.小球沿桿在AB之間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)
B.與沒有彈簧時(shí)相比,小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間更
C.小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中,兩個(gè)彈簧對(duì)小球做的總功為零
D.小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中,彈簧2的彈性勢(shì)能先減小后增大
(多選)39.(2026?云南)如圖所示,傾角為。的固定斜面,其頂端固定一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈
簧,彈簧處于原長時(shí)下端位于O點(diǎn)。質(zhì)量為m的滑塊Q(視為質(zhì)點(diǎn))與斜面間的動(dòng)摩掾因數(shù)|1=
tan0o過程I:Q以速度v0從斜面底端P點(diǎn)沿斜面向上運(yùn)動(dòng)恰好能滑至O點(diǎn);過程H:將Q連
接在彈簧的下端并拉至P點(diǎn)由靜止釋放,Q通過M點(diǎn)(圖中未畫出)時(shí)速度最大,過O點(diǎn)后能
繼續(xù)上滑。彈簧始終在彈性限度內(nèi),假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,忽略空氣阻力,重力加
kvl~4mg2sinz0
A.P、M兩點(diǎn)之間的距離為
4kgstn。
B.過程H中,Q在從P點(diǎn)單向運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)的過程中損失的機(jī)械能為嚴(yán)詔
kvQ-Smg2sin20
過程H中,Q從P點(diǎn)沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大位移為
C.2kgsine
D.連接在彈簧下端的Q無論從斜面上何處釋放,最終一定靜止在OM(含O、M點(diǎn))之間
三.實(shí)驗(yàn)題(共1小題)
40.(2026?重慶)元代王禎《農(nóng)書》記載了一種人力汲水灌田農(nóng)具一一用斗。某興趣小組對(duì)犀斗汲
水工作情況進(jìn)行模型化處理,設(shè)計(jì)了如圖甲所示熨驗(yàn),探究展斗在豎直面內(nèi)的受力與運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。
該小組在位于同一水平線上的P、Q兩點(diǎn),分別固定一個(gè)小滑輪,將連結(jié)沙桶的細(xì)線跨過兩滑輪
并懸掛質(zhì)量相同的祛碼,讓沙桶在豎直方向沿線段PQ的垂直平分線00'運(yùn)動(dòng)。當(dāng)沙桶質(zhì)量為
136.0g時(shí),沙桶從A點(diǎn)由靜止釋放,能到達(dá)最高點(diǎn)B,最終停在C點(diǎn)(A、B、C三點(diǎn)未畫
出)。分析所拍攝的沙桶運(yùn)動(dòng)視頻,以A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),取豎直向上為正方向。建立直角坐標(biāo)
系,得到沙桶位置y隨時(shí)間I的圖像如圖乙所示。
y/cm
00.10.20.30.40.50.60.70.80.91.01.11.21.3t/s
甲乙
(1)若將沙桶上升過程中的某一段視為勻速宜線運(yùn)動(dòng),則此段中隨著連結(jié)沙桶的兩線間夾角逐
漸增大,每根線對(duì)沙桶的拉力(選填“逐漸增大”“保持不變”“逐漸減
小”)。沙桶在B點(diǎn)的加速度方向(選填“豎直向上”“豎直向下”)。
(2)由圖乙可知,沙桶從開始運(yùn)動(dòng)到最終停止,機(jī)械能增加J(保留詼位有效數(shù)
字,g=9.8m/s2)。
四.解答題(共17小題)
41.(2026?選擇性)如圖,一雪塊從傾角8=37°的屋頂上的O點(diǎn)由靜止開始下滑,滑到A點(diǎn)后
離開屋頂。0、A間距離x=2.5m,A點(diǎn)距地面的高度h=1.95m,雪塊與屋頂?shù)膭?dòng)摩擦因數(shù)以=
0.125。不計(jì)空氣阻力,雪塊質(zhì)量不變,取sin370=0.6,重力加速度大小g=lOm/s2。求:
(1)雪塊從A點(diǎn)離開屋頂時(shí)的速度大小vo;
42.(2026?新課標(biāo))將重物從高層樓房的窗外運(yùn)到地面時(shí),為安全起見,要求下降過程中重物與樓
墻保持一定的距離。如圖,一種簡(jiǎn)單的操作方法是一人在高處控制一端系在重物上的繩子P,另
一人在地面控制另一根一端系在重物上的繩子Q,二人配合可使重物緩慢豎直下降。若重物的質(zhì)
量m=42kg,重力加速度大小g=10m/s2,當(dāng)P繩與豎直方向的夾角a=37°時(shí),Q繩與豎直方
向的夾角B=53°o(sin37°=0.6)
(1)求此時(shí)P、Q繩中拉力的大?。?/p>
(2)若開始豎直下降時(shí)重物距地面的商度h=10m,求在重物下降到地面的過程
中,兩根繩子拉力對(duì)重物做的總功。
43.(2023?遼寧)某大型水后兩棲飛機(jī)具有水血滑行汲水和空中投水等功能。某次演練中,該飛機(jī)
在水面上由靜止開始勻加速直線滑行并汲水,速度達(dá)到vi=8()m/s時(shí)離開水面,該過程滑行距離
L=1600m、汲水質(zhì)量m=LOXlO,kg。離開水面后,飛機(jī)攀升高度h=100m時(shí)速度達(dá)到v?=
lOOm/s,之后保持水平勻速飛行,待接近目標(biāo)時(shí)開始空中投水。取重力加速度g=10m*。求:
(1)飛機(jī)在水面滑行階段的加速度a的大小及滑行時(shí)間t:
(2)整個(gè)攀升階段,飛機(jī)汲取的水的機(jī)械能增加最4E。
44.(2023?甲卷)如圖,光滑水平桌面上有一輕質(zhì)彈簧,其一端固定在墻上。用質(zhì)量為m的小球
壓彈簧的另一端,使彈簧的彈性勢(shì)能為Ep。拜放后,小球在彈簧作用下從靜止開始在桌面上運(yùn)
動(dòng),與彈簧分離后,從桌面水平飛出。小球與水平地面碰撞后瞬間,其平行于地面的速度分量與
4
碰撞前瞬間相等;垂直于地面的速度分量大小變?yōu)榕鲎睬八查g的?小球與地面碰撞后,彈起的
最大高度為h。重力加速度大小為g,忽略空氣阻力。求:
(I)小球離開桌面時(shí)的速度大??;
(2)小球第一次落地點(diǎn)距桌面上其飛出點(diǎn)的水平距離。
45.(2026?安徽)如圖,M、N為固定在豎直平面內(nèi)同一高度的兩根細(xì)釘,間距L=0.5m。一根長
為3L的輕繩一端系在M上,另一端豎直懸掛質(zhì)量m=O.lkg的小球,小球與水平地面接觸但無
壓力。t=0時(shí),小球以水平向右的初速度v()=10m/s開始在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)。小球牽引著
繩子繞過N、M,運(yùn)動(dòng)到M正下方與M相距L的位置時(shí),繩子剛好被拉斷,小球開始做平拋運(yùn)
動(dòng)。小球可視為質(zhì)點(diǎn),繩子不可伸長,不計(jì)空氣阻力,重力加速度g取10m/s2。
(1)求繩子被拉斷時(shí)小球的速度大小,及繩子所受的最大拉力大??;
(2)求小球做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離;
(3)若在t=0時(shí),只改變小球的初速度人小,使小球能通過N的正上方且繩子不松弛,求初速
度的最小值。
3L
46.(2026?福建)如圖甲,水平地面上有A、B兩個(gè)物塊,兩物塊質(zhì)量均為0.2kg,A與地血?jiǎng)幽?/p>
擦因數(shù)為U=0.25,B與地面無摩擦,兩物塊用彈簧置于外力F的作用下向右前進(jìn),F(xiàn)與位移x的
圖如圖乙所示,P為圓弧最低點(diǎn),M為最高點(diǎn),水平地面長度大于4m。
(1)求0-Im,F做的功;
x=lm時(shí),A與B之間的彈力;
(3)要保證B能到達(dá)M點(diǎn),圓弧半徑滿足的條件。
x/m
拉力F的大小為250N時(shí),人與木板沿直線勻速前進(jìn),在15s內(nèi)前進(jìn)了20m,求此過程口:
(1)地面對(duì)木板的阻力大小;
(2)兩條繩子拉力所做的總功;
(3)兩條繩子拉力的總功率。
48.(2026?北京)科學(xué)家根據(jù)天文觀測(cè)提出宇宙膨脹模型:在宇宙大尺度上,所有的宇宙物質(zhì)(星
體等)在做彼此遠(yuǎn)離運(yùn)動(dòng),且質(zhì)量始終均勻分布,在宇宙中所有位置觀測(cè)的結(jié)果都一樣。以某一
點(diǎn)O為觀測(cè)點(diǎn),以質(zhì)量為m的小星體(記為P)為觀測(cè)對(duì)象。當(dāng)前P到O點(diǎn)的距離為D宇宙
的密度為p0o
(1)求小星體P遠(yuǎn)離到2r0處時(shí)宇宙的密度p:
(2)以O(shè)點(diǎn)為球心,以小星體P到O點(diǎn)的距離為半徑建立球面。P受到的萬有引力相當(dāng)于球內(nèi)
質(zhì)量集中于O點(diǎn)對(duì)P的引力。已知質(zhì)量為n和m2、距離為R的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)間的引力勢(shì)能Ep=-
叫叫
G—z-,G為引力常量。僅考慮萬有引力和P遠(yuǎn)離。點(diǎn)的徑向運(yùn)動(dòng)。
K
a.求小星體P從r0處遠(yuǎn)離到2r0處的過程中動(dòng)能的變化量AEk;
b.宇宙中各星體遠(yuǎn)離觀測(cè)點(diǎn)的速率v滿足哈勃定律v=Hr,其中r為星體到觀測(cè)點(diǎn)的距離,H為
哈勃系數(shù)。H與時(shí)間t有關(guān)但與r無關(guān),分析說明H隨t增大還是減小。
49.(2026?山東)如圖甲所示,質(zhì)量為M的軌道靜止在光滑水平面上,軌道水平部分的上表面粗
糙,豎直半圓形部分的表面光滑,兩部分在P點(diǎn)平滑連接,Q為軌道的最高點(diǎn)。質(zhì)量為m的小物
塊靜置在軌道水平部分上,與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為小最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。已
知軌道半圓形部分的半徑R=0.4m,重力加速度大小g=10m/s2o
(I)若軌道固定,小物塊以一定的初速度沿軌道運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí),受到軌道的彈力大小等于
3mg,求小物塊在Q點(diǎn)的速度大小v;
(2)若軌道不固定,給軌道施加水平向左的推力F,小物塊處在軌道水平部分時(shí),軌道加速度a
與F對(duì)應(yīng)關(guān)系如圖乙所示。
(i)求和m;
(ii)初始時(shí),小物塊靜置在軌道最左端,給軌道施加水平向左的推力F=8N,當(dāng)小物塊到P點(diǎn)
時(shí)撤去F,小物塊從Q點(diǎn)離開軌道時(shí)相對(duì)地的速度大小為7m/s。求軌道水平部分的長度L。
5().(2026?上海)我國的汽車智能化技術(shù)發(fā)展迅猛。各類車載雷達(dá)是汽車自主感知系統(tǒng)的重要組成
部分。汽車在檢測(cè)到事故風(fēng)險(xiǎn)后,通過自主決策和自主控制及時(shí)采取措施,提高了安全性。
(!)車載雷達(dá)系統(tǒng)可以發(fā)出激光和超聲波信號(hào),其中。
A.僅激光是橫波B.激光與超聲波都是橫波
C.僅超聲波是橫波D.激光與超聲波都不是橫波
(2)一輛質(zhì)量m=2.0Xl()3kg的汽車,以v=36km/h的速度在平直路面上勻速行駛,此過程中
發(fā)動(dòng)機(jī)功率Pl=6.0kW,汽車受到的阻力大小為No當(dāng)車載雷達(dá)探測(cè)到前方有障礙
物時(shí),主動(dòng)剎車系統(tǒng)立即撤去發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力,同時(shí)施加制動(dòng)力使車輛減速。在剛進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)的
瞬間,系統(tǒng)提供的制動(dòng)功率P2=48kW,此時(shí)汽車的制動(dòng)力大小為N,加速度大小
為m/s2o(不計(jì)傳動(dòng)裝置和熱損耗造成的能量損失)
51.(2023?重慶)機(jī)械臂廣泛應(yīng)用于機(jī)械裝配。若某質(zhì)量為m的工
件(視為質(zhì)點(diǎn))被機(jī)械臂抓取后,在豎直平面內(nèi)由靜止開始斜向
上做加速度人小為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)方向與豎直方向夾
角為。,提升高度為h,如圖所示。求:
(1)提升高度為h時(shí),工件的速度大?。?/p>
(2)在此過程中,工件運(yùn)動(dòng)的時(shí)間及合力對(duì)工件做的功。
52.(2026?廣東)如圖所示,川開瓶器取出緊塞在瓶口的軟木塞時(shí),先將拔塞鉆旋入木塞內(nèi),隨后
下壓把手,使齒輪繞固定支架上的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),通過齒輪咻合,帶動(dòng)與木塞相固定的拔塞鉆向上運(yùn)
動(dòng)。從0時(shí)刻開始,頂部與瓶口齊平的木塞從靜止開始向.上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),木塞所受摩擦力
x
f隨位移大小X的變化關(guān)系為f=fo(1-%),其中%為常量,h為圓柱形木塞的高,木塞質(zhì)量為
m,底面積為S,加速度為a,齒輪半徑為r,重力加速度為g,瓶外氣壓減瓶內(nèi)氣壓為△p且近
似不變,瓶子始終靜止在桌面上。(提示:可用f-x圖線下的“面積”表示f所做的功)求:
簡(jiǎn)圖
(I)木塞離開瓶口的瞬間,齒輪的角速度3。
(2)拔塞的全過程,拔塞鉆對(duì)木塞做的功W。
(3)拔塞過程中,拔塞鉆對(duì)木塞作用力的瞬時(shí)功率P隨時(shí)間t變化的表達(dá)式。
53.(2026?江蘇)如圖所示,粗糙斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為|1,傾角為6,斜面長為L。一個(gè)質(zhì)量為m
的物塊,在電動(dòng)機(jī)作用下,從A點(diǎn)由靜止加速至B點(diǎn)時(shí)達(dá)到最大速度v,之后做勻速運(yùn)動(dòng)至C
點(diǎn),關(guān)閉電動(dòng)機(jī),從C點(diǎn)又恰好到達(dá)最高點(diǎn)D。求:
(1)CD段長x;電動(dòng)機(jī)
(2)BC段電動(dòng)機(jī)的輸出功率P;一
(3)全過程物塊儲(chǔ)存的機(jī)械能E|和電動(dòng)機(jī)因拉動(dòng)物塊多消耗
的電能E2的比值。A3
54.(2023?湖北)如圖為某游戲裝置原理示意圖。水平桌面上固定一半圓形豎直擋板,其半徑為
2R、內(nèi)表面光滑,擋板的兩端A、B在桌面邊緣,B與半徑為R的固定光滑圓弧軌道在同一
豎直平面內(nèi),過C點(diǎn)的軌道半徑與豎直方向的夾角為60,。小物塊以某一水平初速度由A點(diǎn)切
入擋板內(nèi)側(cè),從B點(diǎn)飛出桌面后,在C點(diǎn)沿圓弧切線方向進(jìn)入軌道。期內(nèi)側(cè),并恰好能到達(dá)軌道
1
的最高點(diǎn)D。小物塊與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為丁,重力加速度大小為g,忽略空氣阻力,小物
塊可視為質(zhì)點(diǎn)。求:
(1)小物塊到達(dá)D點(diǎn)的速變大小。
(2)B和D兩點(diǎn)的高度差.
(3)小物塊在A點(diǎn)的初速發(fā)大小。
55.(2023?江蘇)如圖所示,滑雪道AB山坡道和水平道組成,且平滑連接,坡道傾角均為
45°。平臺(tái)BC與緩沖坡CD相連,若滑雪者從P點(diǎn)由靜止開始下滑,恰好到達(dá)B點(diǎn)?;┱攥F(xiàn)
從A點(diǎn)由靜止開始下滑,從B點(diǎn)飛出。已知A、P間的距離為d,滑雪者與滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)
均為W重力加速度為g,不計(jì)空氣阻A
力。
(1)求滑雪者運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的時(shí)間t;BC
(2)求滑雪者從B點(diǎn)飛出的速度大小\/
(3)若滑雪者能著陸在緩沖坡CD上,
求平臺(tái)BC的最大長度Lo
56.(2026?福建)如圖,木板A放置在光滑水平桌面上,通過兩根相同的水平輕彈簧M、N與桌
面上的兩個(gè)固定擋板相連。小物塊B放在A的最左端,通過一條跨過輕質(zhì)定滑輪的輕繩與帶正
電的小球C相連,輕繩絕緣且不可伸長,B與滑輪間的繩子與桌面平行。桌面右側(cè)存在?豎直向
上的勻強(qiáng)電場(chǎng),A、B、C均靜止,M、N處于原長狀態(tài),輕繩處于自然伸直狀態(tài)。t=()時(shí)撤去電
場(chǎng),C向下加速運(yùn)動(dòng),下降0.2m后開始勻速運(yùn)動(dòng),C開始做勻速運(yùn)動(dòng)瞬間彈簧N的彈性勢(shì)能為
O.Uo已知A、B、C的質(zhì)量分別為0.3kg、0.4kg、0.2kg,小球C的帶電量為1X10?6。重力加
速度大小取10m/s2,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,彈簧始終處在彈性限度內(nèi),輕繩與滑輪間的
摩擦力不計(jì)。
(1)求勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大??;
(2)求A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)及C做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大??;
(3)若t=0時(shí)電場(chǎng)方向改為豎直向下,當(dāng)B與A即將發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)瞬間撤去電場(chǎng),A、B繼續(xù)
向右運(yùn)動(dòng),一段時(shí)間后,A從右向左運(yùn)動(dòng)。求A第一次從右向左運(yùn)動(dòng)過程中最大速度的大小。
(整個(gè)過程B未與A脫離,C未與地面相
碰)N
A“1血血血調(diào)
?
57.(2026?貴州)如圖,半徑為R=L8m的四分之一光滑圓軌道固定在豎直平面內(nèi),其末端與水
平地面PM相切于P點(diǎn),PM的長度d=2.7m。一長為L=3.3m的水平傳送帶以恒定速率vo=
lm/s逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),其右端與地面在M點(diǎn)無縫對(duì)接。物塊a從圓軌道頂端由靜止釋放,沿凱道下
滑至P點(diǎn),再向左做直線運(yùn)動(dòng)至M點(diǎn)與靜止的物塊b發(fā)生彈性正碰,碰撞時(shí)間極短。碰撞后b
向左運(yùn)動(dòng)到達(dá)傳送帶的左端N時(shí),瞬間給b—水平向右的沖量I,其大小為6N?s。以后每隔At
=0.6s給b—相同的瞬時(shí)沖量I,直到b離開傳送帶。已知a的質(zhì)量為ma=1kg,b的質(zhì)量為nib
=2kg,它們均可視為質(zhì)點(diǎn)。a、b與地面及傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為H=().5,取重力加速度大
小g=10m/s2。求:
(!)a運(yùn)動(dòng)到圓軌道底端時(shí)軌道對(duì)它的支持力大??;
(2)b從M運(yùn)動(dòng)到N的時(shí)間;
(3)b從N運(yùn)動(dòng)到M的過程中與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量,
專題06守恒定律
參考答案與試題解析
一.選擇題(共31小題)
題號(hào)1234567891011
答案DABCBBDBDAB
題號(hào)1213141516171819202122
答案BCCABACDBBC
題號(hào)232425262728293031
答案ABACBCDCD
二.多選題(共8小題)
題號(hào)3233343536373839
答案ACBCBCDBDADBDBCCD
一.選擇題(共31小題)
1.【專題】定性思想;推理法;牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題;機(jī)械能守恒定律應(yīng)用專題;推理論證能
力.
解:AB、對(duì)零件受力分析如下圖所示,其所受重力G與輕繩的拉力T的合力F合為零件所受合
%
因零件與無人機(jī)相對(duì)靜止一起沿水平向左的方向運(yùn)動(dòng),故F合的方向水平向左,其大小不為零。
因輕繩與豎直方向的夾角不變,故F合恒定,根據(jù)牛頓第二定律,零件的加速度恒定,其做勻加
速直線運(yùn)動(dòng),易知無人機(jī)也做勻加速更線運(yùn)動(dòng),故AB錯(cuò)誤;
C、因質(zhì)量是慣性大小的唯一量度,零件的質(zhì)量不變,故其慣性保持不變,故C錯(cuò)誤:
D、因零件在水平方向上運(yùn)動(dòng),其所處高度不變,故其重力勢(shì)能保持不變,故D正確。
故選:D。
2.【專題】定量思想;推理法;萬有引力定律在天體運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用專題;動(dòng)能定理的應(yīng)用專題;推
理論證能力.
29
Mmv47T
解:A、探測(cè)器在環(huán)月軌道做勻速圓周運(yùn)動(dòng),根據(jù)萬有引力提供向心力得:G—=m-=m—rr
r2丁T2
1_GMm
2
動(dòng)能:Ek=-^mv=2r
E卜、上T]b;
可得動(dòng)能之比為:石一=一,周期之比為:zr=故A正確,BCD錯(cuò)誤。
EkzriT2,
故選:Ao
3.【專題】定性思想:推理法;功率的計(jì)算專題;推理論證能力.
解:AB、由圖(b)可知甲的速率隨時(shí)間均勻變化,可知甲沿著軌道II下滑,在同一時(shí)刻甲的速
率比乙的小,所以同一時(shí)刻甲的動(dòng)能比乙的小,故A錯(cuò)誤,B正確;
CD、由圖(b)可知乙沿著軌道1下滑,在M點(diǎn)乙的速率為零,則重力功率為零,在N點(diǎn)乙在
豎直方向的速度為零,可知重力功率為零,由M點(diǎn)到N點(diǎn),其它位置豎直方向速率不為零,所
以乙的重力功率先增大后減小,故CD錯(cuò)誤。
故選:Bo
4.【專題】定量思想:推理法;功率的計(jì)算專題;推理論證能力.
解:設(shè)時(shí)間內(nèi)從噴頭流出的水的質(zhì)最為
m=pV=pSvAt
At時(shí)間內(nèi)噴出的水的動(dòng)能增加量等于噴頭噴水的功率,即
12
W
P=--=-----
AtAt
聯(lián)立解得
P=100W
故ABD錯(cuò)誤,C正確。
故選:Co
5.【專題】定量思想;推理法;動(dòng)能定理的應(yīng)用專題;推理論證能力.
解:雨滴下落過程,在重力和阻力作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)克服空氣阻力做的功為W克,則空
氣阻力對(duì)雨滴做功為-WH雨滴在地面附近以速率v下落高度h的過程中,由動(dòng)能定理得:
mgh-W克=0
解得:W克=mgh
故B正確,ACD錯(cuò)誤。
故選:Bo
6.【專題】定性思想;推理法;平拋運(yùn)動(dòng)專題:機(jī)械能守恒定律應(yīng)用專題;推理論證能力.
解:A、鉛球在平拋運(yùn)動(dòng)過程中,僅受重力,機(jī)械能守桓,故A錯(cuò)誤;
B、鉛球在平拋運(yùn)動(dòng)過程中加速度為重力加速度,保持不變,故B正確;
CD、運(yùn)動(dòng)過程中減少的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,鉛球的動(dòng)能越來越人,速度也越來越人,故CD錯(cuò)
誤。
故選:Bo
7.【專題】定量思想;推理法;平拋運(yùn)動(dòng)專題:機(jī)械能守恒定律應(yīng)用專題;推理論證能力.
解:A、鉛球做平拋運(yùn)動(dòng),在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度為重力加速度,大小不變,a-t圖像應(yīng)為水平直
線,故A錯(cuò)誤;
B、鉛球豎直方向做自由落;本運(yùn)動(dòng),豎直分速度Vy=gt
水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),水平分速度Vx=\,0
鉛球的速度大小V+Vy=yjVo+g2t2
速度隨時(shí)間變化的關(guān)系不是線性關(guān)系,故B錯(cuò)誤:
11r
C、鉛球的動(dòng)能Ek=^inv2=*(Vo+g2t2)
則動(dòng)能與時(shí)間的關(guān)系為二次函數(shù)關(guān)系,圖像為拋物線,故C錯(cuò)
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