三級技術(shù)交底記錄單位工程***交底時(shí)間*年*月*日施工部位施工內(nèi)容預(yù)制梁運(yùn)輸、吊裝（汽車起重機(jī)）接受班組預(yù)制梁運(yùn)輸與架設(shè)班組工程數(shù)量***進(jìn)度要求***作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量要求等。1作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全規(guī)程》第一部分總則（GB/T6067.1-2010）；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90-2015；《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）；《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33－2012）；《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50278-2010）；施工設(shè)計(jì)圖紙與設(shè)備使用說明書。2工程質(zhì)量要求1）永久支座（1）安裝支座前，應(yīng)檢查墊石表面的平整，保證墊石表面應(yīng)保持清潔、平整、無油污（2）在梁板架設(shè)前先進(jìn)行支座安裝，支座均附有產(chǎn)品合格證書和檢驗(yàn)合格證,檢驗(yàn)合格后方可使用。（3）支座上、下鋼板與墊石頂面水平、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。（4）支座安裝完成后由項(xiàng)目測量人員對支座頂面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測。2）起重機(jī)及吊具（1）起吊前認(rèn)真檢查汽車吊的各項(xiàng)工作性能是否正常，設(shè)備型號是否一致，檢查所使用的鋼絲繩是否有斷絲、打結(jié)、纏繞現(xiàn)場，如不滿足施工要需及時(shí)更換。（2）梁板安裝前檢查支座型號、臨時(shí)支座、安裝平整度、高程是否滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，梁板安裝位置要準(zhǔn)確。（3）檢查吊具是否有破損與變形等情況，如不滿足要求，需及時(shí)更換。（4）檢查棕繩的直徑、長度是否符合方案要求，棕繩有無破損。3）預(yù)制梁安裝（1）預(yù)制梁裝車和安裝時(shí)各設(shè)指揮1人，操作人員與指揮人員應(yīng)步調(diào)一致，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。（2）自吊裝作業(yè)開始時(shí)，應(yīng)經(jīng)常觀測預(yù)制梁水平度和垂直度及中心位置的準(zhǔn)確程度，以便隨時(shí)檢查安裝是否符合要求。（3）在預(yù)制梁架設(shè)過程中，技術(shù)人員需仔細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場測量，墊石上彈出縱橫十字線，梁端彈出支座中心線，兩線重合，以便及時(shí)指導(dǎo)操作和安裝。（4）為保證施工進(jìn)度和質(zhì)量要求，項(xiàng)目部必須設(shè)專人負(fù)責(zé)安裝臨時(shí)支座，使臨時(shí)支座頂面標(biāo)高一致，并確保梁頂高程達(dá)到設(shè)計(jì)要求，同時(shí)檢查伸縮縫距離和梁板安裝質(zhì)量，確保符合設(shè)計(jì)要求。施工工藝流程及施工先后順序，施工技術(shù)措施、施工工藝細(xì)則、操作要點(diǎn)等。1.主要技術(shù)參數(shù)1）預(yù)制梁預(yù)制箱梁統(tǒng)計(jì)表序號類型斷面尺寸(m)(長*寬*高)邊梁最大重量（t）數(shù)量（片）備注128m28*2.4*1.69245230m30*2.4*1.6104625340m40*2.4*2.0153.4482）汽車吊現(xiàn)場采用2臺300T汽車吊，吊車參數(shù)見下表：3）運(yùn)梁車牽引車為北奔牌ND4257B34J，功率為380馬力，前三橋10輪，車頭自重11t（含轉(zhuǎn)盤）；炮車選用YLC200，炮車為雙轎16輪（無牽引力），車頭長7.5m，車寬2.4m，車尾自重4t。4）吊索具鋼絲繩選用6×37絲，繩纖維芯,公稱抗拉強(qiáng)度1700N/mm2,每端1根鋼絲繩Φ65mm,單根長度20m（雙股使用）,共計(jì)3根,其中1根備用。選用大噸位D型索具卡環(huán)，通過查表選用φ124的卡環(huán)。2.工藝流程3．施工準(zhǔn)備1）梁板運(yùn)輸前，再次對運(yùn)輸路線進(jìn)行實(shí)地勘察，確保線路通暢，再次處理好與交警及各方管理單位的關(guān)系，保證梁板運(yùn)輸、架設(shè)不受影響。2）檢查運(yùn)輸機(jī)械、起吊機(jī)械的性能，保證滿足施工需要。吊梁前，對吊梁場地進(jìn)行整平壓實(shí)，如部分地基不滿足吊車占位，需要對地基進(jìn)行處理。3）鋼絲繩、卡環(huán)等材料是否滿足施工要求，檢查鋼絲繩是否有纏繞、彎折現(xiàn)象，不滿足要求的鋼絲繩和卡環(huán)必須進(jìn)行更換。4）檢查吊車作業(yè)半徑范圍內(nèi)是否存在障礙物，清除吊機(jī)轉(zhuǎn)臂空間范圍內(nèi)障礙物。5）排查周圍的高壓線是否滿足預(yù)制箱梁吊裝的水平、垂直安全距離。4．臨時(shí)支座、支座1）支座安裝前，由測量人員對支座墊石標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，并放出支座的具體位置，并用紅油漆標(biāo)記。采用人工將支承墊石頂面浮砂除去，墊石表面應(yīng)保持清潔、平整、無油污，預(yù)制梁與支座接觸的底平面應(yīng)保證水平和平整，若有蜂窩狀或傾斜度應(yīng)預(yù)先處理。2）支座安裝時(shí)，在墊石和支座上分別標(biāo)出十字交叉中心線，將支座水平安放在墊石上，使支座中心線與墊石中心線相重合。3）連續(xù)端支座采用鋼砂筒臨時(shí)支座。每片梁設(shè)4個(gè)臨時(shí)支座,臨時(shí)支座頂高程按設(shè)計(jì)高程+1cm控制（具體根據(jù)砂高度及砂的壓縮系數(shù)確定），并保證同一片梁一端的臨時(shí)支座水平高差不大于2mm。4）鋼管砂筒臨時(shí)支座用無縫鋼管、細(xì)干砂、C30鋼管砼等材料制作。下鋼管選用外徑180mm，內(nèi)徑164mm，壁厚8mm,內(nèi)裝干燥的細(xì)砂,掏砂孔φ2cm；上鋼管選用外徑152mm，內(nèi)徑136mm，壁厚8mm，灌注C30鋼管砼，頂、底鋼板厚10mm。5）砂桶使用前必須進(jìn)行承載力試驗(yàn)，根據(jù)沉降值確定砂桶干細(xì)砂裝入高度，臨時(shí)支座頂面相對高差應(yīng)不大于2mm。5.裝梁預(yù)制梁在預(yù)制場由兩臺100T門式起重機(jī)提梁。提梁高度以便于裝車高度為宜，提梁過程中應(yīng)緩慢移動(dòng)。鋼絲繩在預(yù)制梁上的吊點(diǎn)位置距離預(yù)制梁端頭90cm處，捆綁角度控制在45°-60°，運(yùn)梁平車梁底位置鋪設(shè)20*16cm枕木及橡膠墊，門式起重機(jī)將預(yù)制梁提升到一定高度，運(yùn)梁平車駛?cè)肓喊逑路?，緩緩下鉤落梁，直到預(yù)制梁平穩(wěn)地落到平板車上,在預(yù)制梁腹板兩側(cè)用鋼支撐為臨時(shí)支撐，以防止梁板傾覆，在梁兩端分別用三道鋼絲繩捆綁、接觸部位加護(hù)鐵及膠墊，并使用手拉葫蘆緊固，預(yù)制梁在運(yùn)梁平車固定牢靠后方可脫鉤；梁體裝車后檢查梁體是否捆綁牢固，待檢查確認(rèn)捆綁支墊牢固后再進(jìn)行運(yùn)梁。運(yùn)輸車立面示意圖2梁板運(yùn)輸1）運(yùn)梁車選擇牽引車輛均有良好的剎車系統(tǒng)，炮車額定載重量＞200t，進(jìn)場時(shí)檢查其合格證書。2）運(yùn)梁路線根據(jù)梁高和道路凈空要求綜合選擇為2條運(yùn)輸線路，2條運(yùn)梁外部道路均為利用城市原有道路，道路承重、凈空、凈寬以及轉(zhuǎn)彎半徑等均滿足梁板運(yùn)輸要求。（1）路梁預(yù)制場—****路—****路—****路。（2）路梁預(yù)制場—****路—****路—****路—昭**現(xiàn)場。3）梁板運(yùn)輸要求運(yùn)梁車必須按照交管部門批準(zhǔn)的線路和時(shí)間運(yùn)梁，在梁場出口、既有道路、便道以及彎道、交叉口處設(shè)專人指揮車輛通行，以便讓梁車安全順利通過。在預(yù)制梁尾部安裝警示、反光標(biāo)志。在運(yùn)輸過程中，前后均安排安全員全程跟蹤監(jiān)控，配備閃光指揮棒和對講機(jī)，隨時(shí)觀察路況，禁止非作業(yè)人員靠近。運(yùn)梁車操作人員堅(jiān)持酒后不駕駛，疲勞不駕駛，不超載，不超速，行車速度不得大于20km/h。隨時(shí)觀察梁體情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停車處理。運(yùn)輸過程中如需停車，必須在前后車輪下方設(shè)置木楔防止溜車。嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近。運(yùn)梁拖車司機(jī)要經(jīng)常注意檢查車輛的剎車、離合器、輪胎等關(guān)鍵部位，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)處理。4）便道便道寬度為10-15m（按運(yùn)、吊梁考慮），施工便道采用50cm砂礫或礫石+20cm厚C25混凝土結(jié)構(gòu)；如遇有軟弱地基路段則換填砂礫厚度不小于1m，運(yùn)、吊梁施工便道及承臺基坑頂部以下1.5m深范圍、側(cè)分綠化帶處理的回填土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：壓實(shí)度不小于95%,保證地基承載力不小于250KPa。架設(shè)前，應(yīng)對施工場地內(nèi)所有行車以及停車位置進(jìn)行勘察、檢測、處理。盡量避開市政管網(wǎng)和鄰近檢查井，吊梁前，在汽車吊支腿站位位置鋪設(shè)厚鋼板（汽車吊自帶鋼板一般為2m*2m*0.1m）。3梁板吊裝1）起吊設(shè)備要求（1）經(jīng)查得汽車性能表得：300T汽車吊配重100T，支腿全部打開寬度8.7m，起重臂長度34.9m，最大工作幅度為7m時(shí)，立臂組合為211000，在此工況下最大起重量為91T＞單機(jī)起重66T（66T為30m邊梁一半的重量，具體根據(jù)需要的實(shí)際情況調(diào)整）（2）空載試吊：吊臂、吊鉤起落升降到規(guī)定的位置；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)向左右各回轉(zhuǎn)360°；對上述試驗(yàn)動(dòng)作重復(fù)進(jìn)行三次，檢查各儀表、信號顯示是否正常，安全控制裝置靈敏是否有效，運(yùn)轉(zhuǎn)部位是否有異常。（3）空載試吊合格后進(jìn)行試吊。將預(yù)制梁緩慢試吊2次，檢查人員要仔細(xì)觀察，確認(rèn)無問題后再吊起離開運(yùn)梁平車10cm，預(yù)制梁處于平穩(wěn)狀態(tài)時(shí),檢查構(gòu)件綁扎是否牢固穩(wěn)定，吊索是否拉緊，吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，吊車支撐是否下陷，試吊5min無問題后繼續(xù)起吊,運(yùn)梁平車駛離。2）起吊步驟（1）第一步：汽車吊、運(yùn)梁車就位后，1#吊機(jī)在架設(shè)跨中、2#吊機(jī)在架設(shè)跨外就位后，運(yùn)梁車駛?cè)胫付ㄎ恢茫瑑膳_吊機(jī)緩慢提起預(yù)制梁，提升至30cm處待運(yùn)梁車駛離后繼續(xù)進(jìn)行起吊作業(yè)，待預(yù)制梁提升至蓋梁頂面后，1#、2#吊機(jī)緩慢旋轉(zhuǎn)起重臂至架設(shè)位置，并緩慢落梁，此條件下可完成1#、2#預(yù)制預(yù)制梁架設(shè)。圖1起重機(jī)占位平面圖一（2）第二步：分別移動(dòng)1#、2#汽車吊至下圖位置后，重復(fù)第一步操作步驟進(jìn)行3#、4#、5#預(yù)制梁吊裝。圖2起重機(jī)占位平面圖二（3）第三步：移動(dòng)1#汽車吊至下圖位置后，重復(fù)第一步操作步驟進(jìn)行6#-8#預(yù)制梁吊裝，其中第6-7#預(yù)制梁吊裝運(yùn)梁車停放為圖3所示，8#預(yù)制梁的運(yùn)梁車擺放為圖4所示。圖3起重機(jī)占位平面圖三圖4起重機(jī)占位平面圖四3）吊裝要求（1）預(yù)制梁吊裝采用穿束兜板底的吊裝方法。預(yù)制梁運(yùn)輸?shù)轿缓?，兩臺吊車同時(shí)吊裝預(yù)定好的吊裝位置，統(tǒng)一指揮，同步緩慢吊離運(yùn)輸炮車10cm后，觀察吊點(diǎn)、吊索的受力情況和梁體的外觀質(zhì)量、支腿有無沉降，運(yùn)梁車駛離后方可進(jìn)行下一步吊裝。（2）索具在預(yù)制梁上的吊點(diǎn)位置距離預(yù)制梁端頭90cm處，捆綁角度控制在45°-60°，如下示意圖：圖5預(yù)制梁吊點(diǎn)捆綁示意圖（3）吊車按照起重指揮的指示同時(shí)緩慢旋轉(zhuǎn)、提升梁體，預(yù)制梁吊裝高度到位，待梁體穩(wěn)定后緩慢落梁至離支座4~5cm，檢查調(diào)整好支座、臨時(shí)支座位置，再縱橫向調(diào)整好梁位。緩慢落梁于臨時(shí)支座上，使梁準(zhǔn)確就位。（4）設(shè)專人指揮，用統(tǒng)一的指揮信號。指揮員應(yīng)站在操作人員視線范圍內(nèi)，應(yīng)具有較豐富的應(yīng)變能力。（5）吊裝過程中專人指揮，操作人員只服從指揮人員的指揮，但對任何人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。（6）每孔的首片梁就位后應(yīng)在兩側(cè)梁端處采用φ15cm圓木支撐，支撐點(diǎn)放置在距離蓋梁邊緣20cm處。（7）在進(jìn)行該孔的第二片梁以及該孔后續(xù)預(yù)制梁安裝完成時(shí)，應(yīng)及時(shí)在橫隔板、端隔梁處使用相同規(guī)格的鋼筋焊接，每處焊接鋼筋不少于4根，在濕接縫處每隔2m進(jìn)行4道橫向連接，所有鋼筋焊接焊縫你采用單面焊接，焊縫長度不小于10d，防止預(yù)制梁傾覆。（8）架設(shè)邊梁時(shí)，落梁后要對梁體外側(cè)進(jìn)行支撐保護(hù)，使用15cm的圓木進(jìn)行支撐，而且使用木楔將圓木打死，防止松動(dòng)，另外還使用倒鏈把邊梁與已架設(shè)中梁進(jìn)行拉緊保護(hù)，然后按上述方法焊接連接鋼筋,確保邊梁的穩(wěn)定性。4）架梁后的安全防護(hù)一孔梁板安裝完畢后，及時(shí)將相鄰箱梁濕接縫鋼筋焊接連接，并用密目網(wǎng)將濕接縫的空隙鋪滿、鋪穩(wěn)，同時(shí)在兩側(cè)邊梁設(shè)置裝配式臨邊防護(hù)護(hù)欄并做好固定。梁頂表面的物料要堆放平穩(wěn)，不可放置在臨邊附近。凡有墜落可能的，要及時(shí)撤出或固定以防跌落傷人。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量問題預(yù)防及注意事項(xiàng)等。1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表1預(yù)制梁驗(yàn)收表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2梁板長度（mm）+15，-10尺量：每梁板3寬度（mm）箱梁頂寬±30箱梁底寬±204高度（mm）梁、板±5尺量：檢查2處箱梁+0，-55斷面尺寸（mm）頂板厚+5，-0尺量：檢查3個(gè)斷面表2預(yù)制梁安裝允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)平面位置順橋縱軸線方向10每個(gè)構(gòu)件1用全站儀測量垂直橋縱軸線方向51焊接橫隔梁相對位置10每處1用鋼尺量濕接橫隔梁相對位置201伸縮縫寬度+10-5每個(gè)構(gòu)件1支座板每塊位置52用鋼尺量，縱、橫各1點(diǎn)每塊邊緣高差12用鋼尺量，縱、橫各1點(diǎn)焊縫長度小于設(shè)計(jì)要求每處1抽查焊縫的10％相鄰兩構(gòu)件支點(diǎn)處頂面高差10每個(gè)構(gòu)件2用鋼尺量塊體拼裝立縫寬度+10-51垂直度1.2%每孔兩片梁2用垂線和鋼尺量表3支座安裝允許偏差項(xiàng)目允許偏差檢測頻率檢測方法范圍點(diǎn)數(shù)支座高程±5每個(gè)支座1用水準(zhǔn)儀支座偏移32用全站儀、鋼尺量2質(zhì)量問題預(yù)防及注意事項(xiàng)（1）安裝前測量支座中心的位置、標(biāo)高，并用墨線彈出其位置。放樣后須經(jīng)監(jiān)理的復(fù)核認(rèn)可。支座安裝做到精心施工，按支座中心正確就位。（2）吊機(jī)到場經(jīng)過檢查、保養(yǎng)，確保正常使用。（3）安裝前將墩臺及支座、梁底面處理干凈。墩臺頂面、梁底面、支座保持清潔。（4）在梁板起吊時(shí)，速度控制均勻，梁板平穩(wěn)。梁板下放時(shí)做到慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。（5）梁板吊裝時(shí)注意伸縮縫預(yù)埋鋼筋的位置和高低邊方向，按編號吊裝，避免出現(xiàn)梁板安裝反向。（6）梁板就位時(shí)，必須使梁板就位準(zhǔn)確且與支座密貼。就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊起重放，不得用撬棍移動(dòng)梁板，防止支座移動(dòng)，位置不準(zhǔn)。（7）起吊時(shí)嚴(yán)禁起重機(jī)下站人,同時(shí)禁止施工人員站在起吊的梁體上。（8）指揮人員與起吊司機(jī)配備對講機(jī)，確保指揮人員與起吊司機(jī)信息同步暢通。設(shè)專人統(tǒng)一指揮。指揮員應(yīng)站在操作人員視線范圍內(nèi)，并應(yīng)具有較豐富的應(yīng)變能力。（9）吊裝過程中專人指揮，操作人員只服從指揮人員的指揮，但對任何人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。（10）在現(xiàn)場施工過程中，應(yīng)對鋼絲繩、卸扣及時(shí)進(jìn)行檢查與保養(yǎng)，如出現(xiàn)破損需及時(shí)更換，避免鋼絲繩局部扭曲產(chǎn)生性變形，鋼絲繩在扭結(jié)損傷后強(qiáng)度將明顯降低，影響鋼絲繩的正常使用。（11）鋼絲繩盡量避免放置在潮濕有水的環(huán)境，未使用的鋼絲繩不允許露天存放。施工安全技術(shù)措施，重大危險(xiǎn)源、出現(xiàn)緊急情況下的應(yīng)急救援措施、緊急逃生措施等。1重大危險(xiǎn)源1）傾覆垮塌梁場門式起重機(jī)門式起重機(jī)、汽車吊等起重設(shè)備本身或設(shè)備檢查驗(yàn)收等管理存在嚴(yán)重缺陷；設(shè)備安裝或拆除時(shí)操作不當(dāng)造成傾覆垮塌；吊裝設(shè)備受力相對過載（局部或整體受力、力矩過大）造成構(gòu)件失穩(wěn)、斷裂；設(shè)備支腿或龍門軌道地基沉陷、吊裝過程操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐稍O(shè)備失穩(wěn)傾覆；違章安裝非標(biāo)配件或違章拆除受力構(gòu)件，致使設(shè)備局部失效而導(dǎo)致整體垮塌；設(shè)備制動(dòng)、限位等保險(xiǎn)設(shè)施失效造成沖擊力過大傾覆事故等。2）起重傷害起吊作業(yè)時(shí)，未按設(shè)計(jì)要求組織檢查驗(yàn)收；未遵守“十不吊”安全管理規(guī)定；作業(yè)區(qū)域無人指揮、設(shè)備本身的缺陷而造成起重傷害、受落物打擊等事故。3）高處墜落在高處作業(yè)中，無有效防墜落安全設(shè)施，未正確使用佩戴安全防護(hù)用具，作業(yè)人員未持證上崗，受自然環(huán)境影響，引起高處墜落。4）物體打擊現(xiàn)場吊運(yùn)梁板時(shí)，特別是在跨越市政路和河道位置，梁體上有雜物墜落，梁板吊裝中出現(xiàn)碰撞，以及由于各種因素引起的落物、沖積物、滾動(dòng)體、以及其他足以產(chǎn)生打擊傷害的運(yùn)動(dòng)硬物（工具、材料、支墊物）等，打擊在下面的人和設(shè)備。5）觸電用電不規(guī)范,不符合三級配電兩級保護(hù)，開關(guān)箱（末級）無漏電保護(hù)或者保護(hù)器失靈；違反“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”規(guī)定；閘刀、電纜線等破損不滿足安全要求；工地接地與重復(fù)接地不符合要求，未采用TN-S系統(tǒng)；未設(shè)短路保護(hù)和過負(fù)荷保護(hù)等，引起人員觸電事故。6）交通運(yùn)輸事故在道路上和工地現(xiàn)場運(yùn)輸預(yù)制梁板，很容易出現(xiàn)操作失誤或指揮不當(dāng)引起的翻車傾覆、預(yù)制梁墜落、車輛撞擊人或物、車輛和人被撞擊等交通運(yùn)輸事故。2施工安全技術(shù)措施1）梁板運(yùn)輸安全措施運(yùn)梁之前對運(yùn)梁車進(jìn)行檢查，特別是輪胎外觀、胎壓、大梁等主要部位。運(yùn)輸過程中應(yīng)注意使梁板保持平穩(wěn)，車輛駕駛員經(jīng)驗(yàn)行駛過程中盡量保持勻速前行，避免緊急剎車。運(yùn)輸過程中需配置2名安全押運(yùn)人員，佩戴好安全警示標(biāo)志和準(zhǔn)備好指揮交通用的小紅旗，在車輛通過主要的交通路口，轉(zhuǎn)彎處指揮交通，保障車輛順利通行。2）梁板吊裝安全技術(shù)措施（1）吊裝前應(yīng)統(tǒng)一指揮信號，吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號，在確認(rèn)指揮信號與指揮意圖一致時(shí)，才能開車。操作人員起重吊裝時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)“十不吊”。a信號指揮不明不準(zhǔn)吊；b斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；c吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；d散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊；e吊物上有人不準(zhǔn)吊；f埋在地下物不準(zhǔn)吊；g安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；h現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；i棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；j六級以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。（2）作業(yè)人員（司吊、司索、指揮）必需持證上崗，遵守操作規(guī)程，并正確穿戴和使用合格有效的勞動(dòng)防護(hù)用品。吊裝過程中專人指揮，操作人員只服從指揮人員指揮，但對任何人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)操作。所有起重機(jī)械應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，保持起重機(jī)械良好工作狀態(tài)。起重吊裝作業(yè)前必須進(jìn)行試吊。（3）在梁板安裝過程中，應(yīng)有專人分別位于前、中支腿處觀察，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)指揮人員，停車檢查，排除故障后方可繼續(xù)操作。（4）梁板安裝就位后，要立即采取穩(wěn)定措施，相鄰梁板的連接鋼筋要焊好、焊牢。（5）鋼絲繩、卸扣應(yīng)定期檢查與保養(yǎng)，如出現(xiàn)破損需及時(shí)更換。（6）起重機(jī)械、牽引機(jī)械和主要輔助工具，避免超載運(yùn)行。3）高處作業(yè)安全技術(shù)措施（1）作業(yè)過程一般常用工具必須放在工具袋內(nèi)，物料傳遞不準(zhǔn)往下或向上亂拋材料和工具等物件。（2）吊運(yùn)構(gòu)件時(shí)吊裝作業(yè)時(shí)下方嚴(yán)禁站人。（3）凡患有高血壓、心臟病、癲癇病等不允許高空作業(yè)的人員，不得從事高處作業(yè)。（4）作業(yè)人員都必須正確佩戴安全帽，作業(yè)中不得將安全帽脫下。人員上下必須走安全爬梯，爬梯安裝時(shí)必須同墩柱緊固，外側(cè)覆蓋密目網(wǎng)防護(hù)。4）臨時(shí)用電安全技術(shù)措施（1）必須使用由持有合格證件的專職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場臨時(shí)用電的管理及安拆。（2）施工現(xiàn)場臨時(shí)用電應(yīng)按照規(guī)范要求設(shè)置獨(dú)立的TN—S三相五線接零保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)必須做到三級配電兩級漏電保護(hù)，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。（3）施工起重機(jī)作業(yè)嚴(yán)禁越過無防護(hù)設(shè)施的外電架空線路作業(yè)，對達(dá)不到最小安全距離的必須采取絕緣隔離防護(hù)措施。（4）接地與保護(hù)接零：保護(hù)零線應(yīng)由工作接地、配電室的零線或第一級漏電保護(hù)器電源側(cè)的零線引出。工作零線與保護(hù)零線必須分開，設(shè)備不帶電的金屬外殼與保護(hù)零線可靠連接，保護(hù)零線上不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器等低壓電器。（5）對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進(jìn)行檢驗(yàn)測試。經(jīng)檢測合格方能投入使用。（6）配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志，門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場停止作業(yè)1小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。5）交通安全技術(shù)措施（1）運(yùn)、吊梁期間,專職交通協(xié)管員全程值班,密切配合交警指揮、引導(dǎo)、疏解交通,以確保交通安全。（2）運(yùn)梁前對運(yùn)梁拖車進(jìn)行檢查，特別是輪胎外觀、胎壓、大梁等主要部位。（3）設(shè)置在交通導(dǎo)改控制區(qū)反光錐、防撞桶、隔離設(shè)施、減速帶、反光板、導(dǎo)向標(biāo)志、限速標(biāo)志、警告標(biāo)志牌、安民告示牌、等均安排專人進(jìn)行日常檢查和維護(hù)，如有損壞或丟失的情況，及時(shí)進(jìn)行維修或補(bǔ)充，確保各種設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)牌的完整性。3應(yīng)急救援措施施工現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事故、突發(fā)狀況時(shí)，應(yīng)第一時(shí)間報(bào)告現(xiàn)場管理人員、安全人員，以快速開展應(yīng)急救援、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。1）起重機(jī)傾覆事故應(yīng)急處置措施當(dāng)發(fā)生起重機(jī)傾覆事故時(shí)，首先看起重機(jī)司機(jī)是否被困在操作室內(nèi),檢查有無其他人員被砸傷或掩埋在其下面，相鄰構(gòu)筑物是否受到侵害。若有人員被困，確定被埋人員的位置，立即組織現(xiàn)場急救。當(dāng)挖救被埋人員時(shí)，切勿用機(jī)械挖救，以防傷人，同時(shí)調(diào)用其他起重設(shè)備將傾覆起重機(jī)緩慢拉起，頂升穩(wěn)固，再組織搶救被埋人員。（1）事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應(yīng)根據(jù)事故發(fā)生的實(shí)際情況針對性采取措施，如有人受傷時(shí)，應(yīng)對受傷人員進(jìn)行急救，并大聲呼喊臨近崗位人員進(jìn)行幫助。（2）如一般機(jī)械事故，無人員受傷，起重司機(jī)應(yīng)保持冷靜，立即停止起重作業(yè)，如重物懸空應(yīng)在保證安全的情況下，落下重物，停掉電源，立即向上級匯報(bào)。（3）應(yīng)急小組成員到達(dá)事故現(xiàn)場后，如遇人員受傷應(yīng)立即實(shí)施現(xiàn)場處置工作，最大限度的減少人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失，對較輕的受傷人員，視傷情及時(shí)進(jìn)行止血，包扎，固定等措施，送往醫(yī)院治療。（4）受傷人員出現(xiàn)呼吸、心跳停止癥狀后，必須立即進(jìn)行人工呼吸。2）物體打擊事故應(yīng)急處置措施（1）發(fā)生物體打擊事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。（2）出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就近有條件的醫(yī)院治療。3）高處墜落事故應(yīng)急處置措施發(fā)生人員高空墜落時(shí)，現(xiàn)場搶救人員根據(jù)受傷人員的傷勢情況、受傷部位、性質(zhì)，采取相應(yīng)的急救措施：（1）傷口不深的外出血癥狀，先用雙氧水將創(chuàng)口的污物進(jìn)行清洗，再用酒精消毒(無雙氧水、酒精等消毒液時(shí)可用瓶裝水沖洗傷口污物)，傷口清洗衣干凈后用敷料包扎止血。出血較嚴(yán)重者用多層敷料加壓包扎止血。（2）一般的小動(dòng)脈出血，用多層敷料加壓包