客運(yùn)駕駛?cè)诵熊嚥僮饕?guī)程

一、為認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》《道路交通安全法》

等法律法規(guī)。根據(jù)省、州政府和行業(yè)管理部門有關(guān)文件精神

要求，進(jìn)一步落實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全管理，規(guī)范駕駛員的

操作行為，結(jié)合我公司實(shí)際情況制訂本規(guī)程。

二、客運(yùn)駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”

管理規(guī)定，堅(jiān)持正常應(yīng)班，嚴(yán)禁使用經(jīng)涂改、改造、倒賣和

非法轉(zhuǎn)讓的道路運(yùn)輸證、牌以及公司上崗服務(wù)證應(yīng)班。

三、客運(yùn)駕駛員上崗“十不許”

1、不許無(wú)證、證照不齊或者持無(wú)效證照駕車；

2、不許超載、超速和超時(shí)疲勞駕車或者讓車不讓速、

讓速不讓道；

3、不許酒后駕車或者在早晨行車前12小時(shí)內(nèi)從事影響

休息的娛樂(lè)活動(dòng)；

4、不許駕駛檢測(cè)不合格的車輛或者防滑、消防等安全

設(shè)施設(shè)備不齊的車輛上路；

5、不許強(qiáng)行超車，在彎道、坡道、橋梁或者繁華路段

嚴(yán)禁超車；

6、不許在雨霧視線不清的情況下冒險(xiǎn)開(kāi)車；

7、不許車輛在涉水、水毀、蹋方、濘滑等危(wei)

險(xiǎn)路段載

客通過(guò);

8、不許駕車時(shí)打手機(jī)、戴耳塞聽(tīng)音樂(lè)或者穿拖鞋、高

跟鞋、赤腳、赤膊駕車、飲食、抽煙和閑談及其它防礙安

全行駛的行為；

9、不許擅自將車交給他人駕駛；

10、不許在車未停穩(wěn)時(shí)打開(kāi)乘客門。

四、駕駛員應(yīng)自覺(jué)做好高溫、雷雨、涉水及冬季冰雪、

霧霜天氣的安全行車工作，配備并正確使用防滑、防火等車

輛安全設(shè)施設(shè)備，主動(dòng)避讓消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車和

禮賓車隊(duì)等。在通過(guò)交叉路口時(shí)不搶行，做到一停、二看、

三通過(guò)。

五、客運(yùn)駕駛員一次連續(xù)駕駛客車不得超過(guò)4小時(shí)，

24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得8超過(guò)小時(shí)（特殊情況下可延

長(zhǎng)22小時(shí)，但每月延長(zhǎng)的總時(shí)間不超過(guò)36小時(shí)）。山路

連續(xù)下坡1小時(shí)必須停車歇息10分鐘，并對(duì)車輛進(jìn)行一

次例檢，例檢重點(diǎn)檢查車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)及燈光信號(hào)

等裝置。對(duì)旅客進(jìn)行安全宣傳，嚴(yán)禁攜帶“三品”上車，隨

時(shí)注意車輛附屬設(shè)施和行李物品的穩(wěn)固，防止事故發(fā)生。

六、駕駛員必須愛(ài)護(hù)GPS監(jiān)控設(shè)備，嚴(yán)禁人為破壞、

遮擋及加裝開(kāi)關(guān)等屏蔽行為，保證設(shè)備的正常使用，并自覺(jué)

接受乘客的安全監(jiān)督。

七、駕駛員出車前：

1、檢查所需證件和隨車工具是否齊全、有效；

2、檢查車輛的安全技術(shù)狀況：制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、燈

光信號(hào)及輪胎、懸掛等裝置是否完好；

3、檢查車容、車貌是否整潔；

4、檢查車輛油箱的油、水箱的水是否充足；

5、車輛啟動(dòng)時(shí)，檢查各種儀表、氣壓是否正常；

6、檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈條、三角木、

消防錘等，是否齊全有效；

7、發(fā)班前必須向旅客作出安全生產(chǎn)承諾。

八、駕駛員行車中：

1、自覺(jué)遵紀(jì)守法，服從交通管理人員的指揮和檢查；

2、做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴(yán)禁不踏離

合器換檔；

3、做到汽車的換檔順序、腳輕手快、加油均勻；

4、不猛打方向和臨近障礙物急剎車；

5、做到雙手不脫離方向盤，嚴(yán)禁打手機(jī)；

6、做到不脫檔滑行、不硬吃排檔。行進(jìn)陡坡、長(zhǎng)坡和

溜坡路段時(shí)嚴(yán)禁熄火空檔滑行，下長(zhǎng)坡剎車發(fā)燙或者疲軟時(shí)

應(yīng)停車歇息，等待制動(dòng)力恢復(fù)后再運(yùn)行，嚴(yán)禁勉強(qiáng)和僥幸行

駛；

7、發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生

異響和故障時(shí)，應(yīng)即將停車檢查，嚴(yán)禁僥幸湊合行駛。

8、超、會(huì)車前應(yīng)觀察前方車輛動(dòng)態(tài)后，鳴號(hào)示意對(duì)方

來(lái)車（夜間用燈光）。遇大雨、大霧、視線不清、交叉路、

H^一、雨天行車注意事項(xiàng)：

1、雨刮器必須靈敏有效；

2、降低車速，轉(zhuǎn)彎要慢，防止側(cè)滑。處理障礙要比晴

天提前，避免緊急制動(dòng)和猛打方向而造成剎車單邊和溜滑，

并使用“初雨乍晴防路滑、停車避讓用點(diǎn)剎”的操作方法；

3、行進(jìn)山區(qū)遇暴雨或者落石時(shí)，應(yīng)即將選擇安全地帶

停車，防止塌陷和山洪爆發(fā)；

4、行駛中留有余地，預(yù)防車輛、行人驀地橫穿。

十二、霧天行車注意事項(xiàng)：

1、檢查燈光是否完好；

2、能見(jiàn)度在50米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)30公里；

3、途中停車或者到站上、下乘客時(shí)，不許關(guān)閉防霧燈

和小燈；

4、視線不清，道路不明，不許冒險(xiǎn)行駛和強(qiáng)行超車。

5、在確保安全的情況下，可由專人指揮方才通行。第

十三、涉水行車注意事項(xiàng)：

1、駕駛客車須要涉水或者車渡時(shí)，不得載客通過(guò)，聽(tīng)

從指揮：

2、涉水前，必須探明水情及路況，不得冒險(xiǎn)盲目通過(guò)；

3、涉水時(shí)，應(yīng)保持低速、平穩(wěn)，水中不許停車和急打

方向；

4、涉水完畢，應(yīng)低速行駛并輕踏剎車，待蹄片磨干、

剎車有效時(shí)方可正常行駛。

十四、應(yīng)急駕駛操作程序：

1、駕駛營(yíng)運(yùn)客車遇有危(wei)險(xiǎn)時(shí)，為維護(hù)全車旅

客的人身合法權(quán)益免受正在發(fā)生的危(wei)險(xiǎn)，應(yīng)采取

正當(dāng)合理的緊急避險(xiǎn)措施。

2、緊急避險(xiǎn)應(yīng)掌握以下限度原則：

(1)人身權(quán)利大于財(cái)產(chǎn)權(quán)益。

(2)緊急避險(xiǎn)要合理，避險(xiǎn)行為適當(dāng)并不得超過(guò)必要

的限度，當(dāng)自身客車的旅客利益與第三者利益不能兩全時(shí)，

整車旅客的安全利益高于其他利益。載有十幾人至幾十人的

客車，在損失不可避免的情況下，應(yīng)當(dāng)選擇保全較大的合法

權(quán)益，防止危及整輛客車乘客生命安全的事情發(fā)生。

3、車輛在途中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即將車停靠在寬闊的

地段或者緊急停車道，停車后按規(guī)定距離設(shè)置警示標(biāo)志牌,

同時(shí)即將疏散旅客下車至安全地帶，并妥善處理。

4、在旅客運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生行車安全事故，應(yīng)即將停車，

迅速觀察事故現(xiàn)場(chǎng)。先檢查是否有人遭受傷害，如果受傷害

已死亡，則不應(yīng)搬動(dòng)，此時(shí)要注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，用東西將尸

體遮蓋起來(lái)，待交通管理人員來(lái)處理。受傷害者是否確認(rèn)死

亡，必須抓緊時(shí)間診斷，以免一些休克、假死的人因誤認(rèn)為

死亡而延誤搶救的時(shí)機(jī)，造成真的死亡。死亡的主要判斷標(biāo)

準(zhǔn)包括心臟是否住手跳動(dòng)，呼吸是否住手、瞳孔是否失散等。

當(dāng)對(duì)受傷害者是否死亡無(wú)把握時(shí)，應(yīng)將其作為受傷者來(lái)?yè)尵取?/p>

搶救受傷人員（包括自己受傷）的第一步是止血，特殊是動(dòng)

脈血管有出血處時(shí)，應(yīng)即將止血，然后再緊急送往醫(yī)院；簡(jiǎn)

單的止血方法是用大拇指或者食指用力壓住出血處的上端動(dòng)

脈近心端，直至住手流血或者流血較少時(shí)為止，然后再用干

凈毛巾、布條之類的東西將該處綁緊。有受傷人員時(shí)，要

及時(shí)欄阻過(guò)往車輛，將受傷人員送往醫(yī)院搶救。在搶救或

者運(yùn)送受傷人員去醫(yī)院的同時(shí)，必須注意保留現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置

標(biāo)記。搶救受傷人員時(shí)還應(yīng)注意不能顧此失彼，在發(fā)現(xiàn)一

位傷員后，應(yīng)再檢查周圍是否還有受傷人員，當(dāng)有多人受

傷時(shí)，應(yīng)先搶救重傷人員。

5、及時(shí)消除危（wei）險(xiǎn)因素。交通事故發(fā)生后，應(yīng)

即將采取措施消除事故后的危（wei）險(xiǎn)因素，如：先轉(zhuǎn)

移乘客至安全地帶、按規(guī)定距離設(shè)置警示標(biāo)志牌，同時(shí)使

危（wei）險(xiǎn)品住手外溢、禁止明火接近燃油等有可能會(huì)

引起二次事故的危（wei）險(xiǎn)因素。若車輛在行駛中發(fā)現(xiàn)火

災(zāi)苗頭或者發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)即將停車，駕乘人員要全力合作

開(kāi)啟車門或者砸碎車窗玻璃，有序組織乘客及時(shí)撤離至安全

地帶，同時(shí)關(guān)閉車輛總電源、燃油油箱（或者CNG汽瓶）

開(kāi)關(guān)等，有組織地開(kāi)展自救滅火。

6、及時(shí)報(bào)案。故障或者事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)親自或者

請(qǐng)其他人及時(shí)向有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、公司車隊(duì)安

全稽查科、保險(xiǎn)公司等報(bào)案。報(bào)案時(shí)要講清事故發(fā)生時(shí)間

、地

點(diǎn)、車號(hào)、傷亡程度和損失情況等，以便有關(guān)部門及時(shí)處理。

7、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)的周圍通常是指車輛采取制動(dòng)時(shí)至

停車的地域，以及受傷害的對(duì)方所行進(jìn)、終止的位置。簡(jiǎn)單

保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的方法包括：在事故區(qū)域周圍擺設(shè)小石頭；用繩索

攔圍等。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和交通情況，靈便處

理。如果要交通要道上發(fā)生小事故，就不應(yīng)當(dāng)為了保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)

而封閉交通，那樣會(huì)造成往來(lái)車輛的停駛損失，會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)

事故本身的損失。

8、保留證人和證據(jù)。發(fā)生嚴(yán)重或者重大事故后，駕駛

員應(yīng)及時(shí)注意事故現(xiàn)場(chǎng)的見(jiàn)證人和證據(jù)。見(jiàn)證人是指目擊

事故發(fā)生的人。證據(jù)是指事故現(xiàn)場(chǎng)的物件，普通包括障礙

物、車輛等。駕駛員應(yīng)請(qǐng)目擊事故的人作證人，如果證人

有事不能停留時(shí)，可將其姓名、住址、聯(lián)系方式或者聯(lián)系

電話記下。駕駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場(chǎng)的物件被挪移和

失落。

十五、進(jìn)出客