2020-2025年試驗檢測師之道路工程強化訓練試卷B卷附答案_第1頁
2020-2025年試驗檢測師之道路工程強化訓練試卷B卷附答案_第2頁
2020-2025年試驗檢測師之道路工程強化訓練試卷B卷附答案_第3頁
2020-2025年試驗檢測師之道路工程強化訓練試卷B卷附答案_第4頁
2020-2025年試驗檢測師之道路工程強化訓練試卷B卷附答案_第5頁
已閱讀5頁,還剩251頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

2020-2025年試驗檢測師之道路工程強化訓練試卷B卷附答案

單選題(共500題)1、某瀝青混合料車轍試驗結(jié)果如下表所示,請回答以下問題。(3)瀝青混合料車轍試驗中如果試件變形過大,在未到60min變形已經(jīng)達到()時,則以達到該變形時的時間為t?。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm【答案】D2、某試驗室需進行AC-13瀝青混合料生產(chǎn)配合比檢驗,已知瀝青為70號道路石油瀝青,現(xiàn)取樣在室內(nèi)拌制瀝青混合料,成型馬歇爾試件,測定瀝青混合料理論最大相對密度,同時計算空隙率等指標。A.采用的試驗方法正確,且毛體積相對密度誤差符合要求,數(shù)據(jù)有效B.采用的試驗方法正確,但毛體積相對密度誤差不符合要求,數(shù)據(jù)無效C.采用的試驗方法不正確,且毛體積相對密度誤差不符合要求,數(shù)據(jù)無效D.毛體積相對密度誤差符合要求,但采用的試驗方法不正確,數(shù)據(jù)無效【答案】C3、用鋪砂法測定路面表面構造深度,應使用()mm的砂25cm3A.0.15~0.2B.0.1~0.15C.0.1~0.3D.0.15~0.3【答案】D4、壓碎值是粗集料的一項重要的性能指標,對水泥混凝土集料,交通行業(yè)標準和國標對此都有具體的試驗操作規(guī)定,但兩類操作規(guī)程在試驗過程中存在一定的差別,其中的一些主要區(qū)別列于下表。(7)根據(jù)不同試驗標準的操作內(nèi)容,可以認為()。A.當行標測得的結(jié)果大于國標時,其中的原因包括了上述操作要點的全部內(nèi)容B.當行標測得的結(jié)果小于國標時,其中的原因包括了上述操作要點的全部內(nèi)容C.當行標測得的結(jié)果大于國標時,其中的原因包括了上述操作要點中的①、②、④的內(nèi)容D.當行標測得的結(jié)果小于國標時,其中的原因包括了上述操作要點中的①、②、④的內(nèi)容【答案】C5、土在Cu>5且Cc=1-3時,為級配良好。某土樣從顆粒分析試驗的級配曲線上求得d60=8.3mm,d30=2.4mm,d10=0.55mm,判斷該土樣級配狀況為()。A.級配良好B.級配不良C.無法判定D.級配合格【答案】A6、車載式路面激光車轍儀的激光測頭數(shù)不應少于()點。A.7B.9C.13D.17【答案】C7、關于瀝青密度、加熱老化、布氏旋轉(zhuǎn)黏度試驗,請回答以下問題。(1)非經(jīng)注明,測定壢青密度的標準溫度為()℃。A.10B.15C.20D.25【答案】B8、水泥混凝土的配合比設計步驟有;①提出基準配臺比②計算初步配合比③確定試驗室配合比④換算工地配合比,按工作需要給出正確的配合比設計步驟()。A.①②③④B.②①③④C.①③②④D.③①②④【答案】B9、道路面層水泥混凝土施工后,強度到達設計彎拉強度的()后,方可開放交通。A.80%B.85%C.90%D.100%【答案】D10、某試驗室從拌和樓取木質(zhì)素纖維、SBS改性瀝青及SMA-16瀝青混合料進行相關試驗,請根據(jù)試驗要求完成下列各題。A.該SMA-16車轍試驗結(jié)果為2900次/mmB.該SMA-16車轍試驗結(jié)果為2912次/mmC.該SMA-16車轍試驗意定值誤差偏大,試驗結(jié)果為無效,需要重新進行試驗D.該SMA-16年強試驗利定值誤差偏大試驗結(jié)果為無效,需要分析原因,追加試驗【答案】B11、關于瀝青混合料浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗請回答以下問題:(1)瀝青混合料浸水馬歇爾試驗試件在已達規(guī)定溫度恒溫水槽中的保溫時間為()。A.12hB.24hC.36hD.48h【答案】D12、某工地實驗室采用液塑限聯(lián)合測定法測定土的液限和整限時,試驗員操作步驟分解如下,正確順序為()。①對代表性出樣壓碎并過篩②加不同數(shù)量的蒸餾水,使土樣的含水率分別控制在液限,略大于塑限和二者中間狀態(tài)③取200g土樣,分開放入三個盛土皿中④將土樣充分攪拌均勻,分層裝入盛土杯中,并刮成與杯邊齊平⑥錐頭上涂少許凡士林:轉(zhuǎn)動升降旋鈕,待錐尖剛好與土樣表面接觸,扭動錐下降旋鈕,測定5s的錐入深度⑥測定土杯中土的含水率⑦對其他兩個含水率土樣進行測試A.①③②⑤⑧④⑦B.①②③④⑤⑧⑦C.①③②④⑤⑥⑦D.①③②④⑧⑤⑦【答案】C13、瀝青混凝土面層其他等級公路不用檢測的項目有()。A.滲水系數(shù)和壓實度B.平整度和抗滑構造深度C.抗滑構造深度和摩擦系數(shù)D.彎沉值和平整度【答案】C14、土的固結(jié)速度與()指標有關。A.黏聚力B.內(nèi)摩擦角C.滲透系數(shù)D.承載比【答案】C15、土樣烘干時,烘箱的溫度一般為().A.100C~105℃B.105C~110℃C.110C~115℃D.115C~120℃【答案】B16、以下關于層間黏結(jié)強度測試的試驗步驟中,說法錯誤的有()。A.可以評價結(jié)構層-黏結(jié)層-結(jié)構層的黏結(jié)強度B.拉拔試驗中,拉拔儀的拉伸速率為25kPa/s±5kPa/sC.評價結(jié)構層-黏結(jié)層層間黏結(jié)強度進行拉拔試驗時,切割環(huán)槽深度至下臥層頂面D.拉拔試驗和扭剪試驗每個位置需測試3個點【答案】B17、某二級公路路段的填方路床土方工程壓實度檢測值(單位:%)為:96.3、92.4、96.4、97.5、99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、97.8、98.9。已知:Z0.99=2.327,Z0.95=l.645,Z0.90=1.282,t0.99/√12=0.785,t0.95/√12=0.518.t0.90/√12=0.393.依照題意回答下列問題。(4)本路段土方路基壓實度代表值為()。A.93.3%B.95.0%C.95.5%D.95.8%【答案】D18、根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTGE60-2008)的要求,進行挖坑法厚度檢測時,在選定試驗地點后,選一塊約()的平坦表面進行挖鏟。A.20cm×20cmB.30cm×30cmC.40cm×40cmD.50cm×50cm【答案】C19、馬歇爾試件毛體積密度試驗結(jié)果()小數(shù)。A.保留1位B.保留2位C.保留3位D.保留4位【答案】C20、工程中常用的瀝青混合料抗剝落方法包括使用()。A.低黏度瀝青B.高黏度瀝青C.熱拌瀝青D.溫拌瀝青【答案】B21、關于瀝青路面損壞類型中按損壞程度分為輕、中、重的損壞類型為()。A.龜裂B.塊狀裂縫C.沉陷D.車轍【答案】A22、土的最佳含水率與下列()含水率比較接近。A.液限B.塑限C.天然D.飽和狀態(tài)時【答案】B23、錯臺是指水泥混凝土路面接縫兩邊出現(xiàn)的高差大于()的損壞。A.1mmB.3mmC.5mmD.6mm【答案】C24、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料基層施工完成后應及時撒布透層油,透入深度宜不小于()。A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm【答案】C25、車轍深度超過()時定義車轍損壞。A.5mmB.10mmC.8mmD.15mm【答案】B26、當采用水泥、石灰等作瀝青混合料填料時,其用量不宜超過礦料總量的()。A.0.01B.0.02C.0.03D.0.04【答案】B27、結(jié)合有關水泥混凝土面層的實測項目內(nèi)容,回答下列有關問題。(2)高速公路、一級公路水泥混凝土面層的實測項目的相鄰板高差的規(guī)定值或允許偏差()。A.規(guī)定值或允許偏差≤1mmB.規(guī)定值或允許偏差≤2mmC.規(guī)定值或允許偏差≤3mmD.規(guī)定值或允許偏差≤5mm【答案】B28、噴射混凝土抗壓強度評定時,用標準試驗方法測得的極限抗壓強度,乘以()。A.0.8B.0.85C.0.9D.0.95【答案】D29、擾動的粘質(zhì)土在飽和狀態(tài)下,因干燥收縮至體積不變時的含水率稱為()A.液限B.塑限C.縮限D(zhuǎn).塑性指數(shù)【答案】C30、摻外加劑的混凝土配合比設計時,當確定了混凝土的試配強度和水灰比后應()。A.計算摻外加劑混凝土的單位用水量B.計算外加劑混凝土的單位水泥用量C.計算單位粗細集料用量D.試拌調(diào)整【答案】A31、在液塑限聯(lián)合測定法中,土的性質(zhì)對()時入土深度有顯著影響。A.液限B.塑限C.縮限D(zhuǎn).天然含水率【答案】B32、()是判斷一種集料能否用于瀝青路面抗滑磨耗層的決定性指標A.集料最大粒徑B.集料壓碎值C.集料磨耗值D.集料磨光值【答案】D33、某試驗室從料堆上取粗、細集料和礦粉進行試驗,該材料用于SMA-13瀝青混合料,其集料規(guī)格分別為0~3mm,3mm~5mm,5mm~10mm和10mm~15mm四檔。請回答下列問題。A.兩者數(shù)值上相當B.0~2.36mm亞甲藍值大于0~0.15mm亞甲藍值C.0~2.36mn亞甲藍值小于0~0.15mm亞甲藍值D.兩者相關性不明確【答案】C34、評定為不合格的分項工程,經(jīng)返工、加固、補強后,滿足()要求后,可重新進行檢驗評定。A.業(yè)主B.監(jiān)理C.設計D.監(jiān)督【答案】C35、關于無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試件制作方法(圓柱形)、養(yǎng)生試驗方法、無側(cè)限抗壓強度試驗方法,請回答以下問題。(1)無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試件制作方法(圓柱形)制作1個100mm×100mm的試件需要干土()。A.1700~1900gB.1700~2000gC.1800~2000gD.1800~2100g【答案】A36、《金屬材料拉伸試驗第1部分:室溫試驗方法>(GB/T228.1-2010)標準中的A。、A。、A。。、Ag分別指()。A.斷裂總延伸率、最大力總延伸率、最大力塑性延伸率、屈服點延伸率B.屈服點延伸率、斷裂總延伸率、最大力總延伸率、最大力塑性延伸率C.屈服點延伸率、斷裂總延伸率、最大力塑性延伸率、最大力總延伸率D.屈服點延伸率、最大力總延伸率、斷裂總延伸率、最大力塑性延伸率【答案】A37、下列選項中,屬于管節(jié)預制實測項目中關鍵項目的是()。A.混凝土強度B.內(nèi)徑C.壁厚D.順直度【答案】A38、某工程需要在料倉取粗、細集料進行原材料試驗,該原材料用于AC混20混合料。請對下列各題進行判別:3)當采用網(wǎng)籃法測定10mm-20mm檔粗集料毛體積相對密度時,縮分后試樣應滿足()。(2017助理真題)A.兩份,每份不少于1kgB.兩份,每份不少于1.5kgC.一份,每份不少于2kgD.一份,每份不少于3kg【答案】A39、工程質(zhì)量檢驗時,對外觀質(zhì)量應進行()檢查。A.抽樣B.全面C.關鍵部位D.指定部位【答案】B40、石灰有效氧化鈣含量測定過程中,在接近終點時,消失的紅色在較短的時間內(nèi)會多次反復出現(xiàn),該現(xiàn)象說明()。A.石灰樣品的有效氧化鈣含量較高B.石灰中的氧化鎂含量偏高反應較慢C.石灰的質(zhì)量較好D.滴定方法有誤【答案】B41、短脈沖雷達測定路面厚度必須進行芯樣標定,以獲取路面材料的()。A.密度B.壓實度C.空隙率D.介電常數(shù)【答案】D42、采用勃氏法檢測水泥比表面積,不會對試驗結(jié)果產(chǎn)生影響的因素是()。A.環(huán)境溫度B.水泥密度C.水泥試驗用量D.水泥礦物組成【答案】C43、某試驗室需要進行SMA-13瀝青混合料目標配合比檢驗。在最佳油石比條件下成型標準馬歇爾試件,測定瀝青混合料理論最大相對密度,同時進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗。已知:瀝青為90號道路石油瀝青:瀝青相對密度為1.031;礦料合成毛體積相對密度為2.718;最佳油石比為6.2%(瀝青用量5.8%),初定試樣毛體積相對密度為2.389(毛體積密度為2.382g/cm3,25℃水的密度為0.9971g/cm3);按雙面擊實50次標準擊實成型4個試件,各試件高度均滿足試驗要求。采用表干法測定馬歇爾試件毛體積相對密度分別為2.381、2.398、2.396和2.379,干均值為2.389,標準差為0.010.相應的吸水率為0.2%、0.1%、0.2%和0.3%,平均值為0.2%;相應試件的穩(wěn)定度值分別為9.10kN、9.09KN、9.09kN和8.16kN,平均值為8.86kN,標準差為0.47kN,當試件數(shù)n=3、4時,k=1.15、1.46.保證率為95%時,Za=1.645。一個馬歇爾試件的體積按514.6cm3計算。請依據(jù)上述條件完成下面題目。3)以下馬歇爾試件毛體積相對密度試驗結(jié)果分析正確的是()A.取4個測定值的算術平均值,為2.389B.試驗誤差大,結(jié)果無效C.密度測定方法不正確,結(jié)果無效D.去除最小值后再取剩余3個測定值的算術平均值作為試驗結(jié)果【答案】A44、用車載式顛簸儀測定平整度時,計算時應換算成()。A.VBIB.IRIC.SFCD.CBR【答案】B45、采用蠟封法測土的密度,已知試件質(zhì)量為62.59g,蠟封試件質(zhì)量為65.86g,蠟封試件水中質(zhì)量為27.84g,蠟體積為3.56cm3,水密度取1g/cm3,則該土的密度為()。A.1.84g/cm3B.1.79g/cm3C.1.82g/cm3D.1.86g/cm3【答案】C46、三米直尺法測量路面平整度時,應首尾相接連續(xù)測量()尺。A.3B.5C.10D.15【答案】B47、在進行離心試驗時,以3次試驗的平均值作為試驗結(jié)果,3次試驗的最大值與最小值之差不得大于()。A.0.3%B.0.4%C.0.5%D.0.6%【答案】C48、某試驗室擬設計一組質(zhì)量比為石灰:粉煤灰:土=10:14:76的二灰穩(wěn)定細粒土試件,經(jīng)過擊實試驗得到的最大干密度為1.68g/cm3,最佳含水率為18%,壓實度96%,原材中粉煤灰的含水率20%,土樣含水率10%,A.12.0B.14.2C.28.5D.33.6【答案】A49、水泥混凝土路面錯臺是指接縫兩邊出現(xiàn)的高差大于5mm的損壞,按接縫兩邊出現(xiàn)的是否大于()分為輕度和重度錯臺。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm【答案】A50、某試驗室需要進行SMA-13瀝青混合料目標配合比檢驗。在最佳油石比條件下成型標準馬歇爾試件,測定瀝青混合料理論最大相對密度,同時進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗。已知:瀝青為90號道路石油瀝青:瀝青相對密度為1.031;礦料合成毛體積相對密度為2.718;最佳油石比為6.2%(瀝青用量5.8%),初定試樣毛體積相對密度為2.389(毛體積密度為2.382g/cm3,25℃水的密度為0.9971g/cm3);按雙面擊實50次標準擊實成型4個試件,各試件高度均滿足試驗要求。采用表干法測定馬歇爾試件毛體積相對密度分別為2.381、2.398、2.396和2.379,干均值為2.389,標準差為0.010.相應的吸水率為0.2%、0.1%、0.2%和0.3%,平均值為0.2%;相應試件的穩(wěn)定度值分別為9.10kN、9.09KN、9.09kN和8.16kN,平均值為8.86kN,標準差為0.47kN,當試件數(shù)n=3、4時,k=1.15、1.46.保證率為95%時,Za=1.645。一個馬歇爾試件的體積按514.6cm3計算。請依據(jù)上述條件完成下面題目。3)以下馬歇爾試件毛體積相對密度試驗結(jié)果分析正確的是()A.取4個測定值的算術平均值,為2.389B.試驗誤差大,結(jié)果無效C.密度測定方法不正確,結(jié)果無效D.去除最小值后再取剩余3個測定值的算術平均值作為試驗結(jié)果【答案】A51、某試驗室按體積法設計某混凝土配合比,混凝土設計強度等級為C40,強度標準差σ=4.5MPa。可供材料:42.5級硅酸鹽水泥,密度ρc=3.1×103kg/m3,富余系數(shù)γ=1.16,中砂表觀密度ρa=2.65×103kg/m3,碎石最大粒徑為20mm,表觀密度ρg=2.70×103kg/m3,回歸系數(shù)αa=0.47、αb=0.08,單位用水量195kg,砂率取31%,要求最大水灰比限制值為0.55,最小水泥用量限定值為280kg/m3,請回答以下問題:(2)該混凝土的單位水泥用量為()。A.354kg/m3B.390kg/m3C.415kg/m3D.476kg/m3【答案】C52、挖坑灌砂法經(jīng)常用于施工現(xiàn)場測定基層、砂石路面及路基土的各種材料壓實層的密度和壓實度。在一條二級公路路基施工現(xiàn)場,檢測人員用該方法測定路基壓實度以檢驗施工質(zhì)量,獲得的檢測數(shù)據(jù)經(jīng)過計算得出該試驗點士的濕密度1.95g/cm3,含水率19.8%。已知該土最大干密度為1.75g/cm3,請根據(jù)上述條件完成下列問題。A.偏小B.偏大C.無影響D.無法確定【答案】B53、針對土的擊實和CBR試驗,根據(jù)《公路工程土工試驗規(guī)程》(JTGE40-2007)完成下列問題。A.貫入量2.5mm的p值比測讀的p值大B.貫入量2.5mm的p值比測讀的p值小C.貫入量2.5mm的p值不變D.貫入量2.5mm的p值與測讀的p值相比,可能大,也可能小【答案】A54、當土的飽和度為()時,稱為完全飽和土。A.1B.0.5C.0.33D.O【答案】A55、以下不屬于柔性基層材料的是()A.級配碎石B.工業(yè)礦渣穩(wěn)定碎石C.瀝青穩(wěn)定碎石D.級配礫石【答案】B56、某一級公路路面基層施工,根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準)的要求需要進行無機結(jié)合料穩(wěn)定材料強度驗收評定。某路段設計強度為4.0MPa.測定1組試件的平均度為5.0MPa,變異系數(shù)Cv為13%,本組試驗有效。請結(jié)合試驗內(nèi)容完成下面題目(已知:保證率為99%,97.5%,95%和90%時,Za分別為2.33、1.96、1.645和1.282).11)本組試件數(shù)可能有()個。A.3B.6C.9D.13【答案】C57、普通混凝土用砂的細度模數(shù)范圍一般在(),其中以中砂為宜。A.3.7~3.1B.3.0~2.3C.2.2~1.6D.3.7~1.6【答案】D58、進行擺式儀測試擺值溫度修正時,其修正公式為BPN20=BPNT+△BPN,式中,△BPN是指溫度修正值,BPNT是指()。A.溫度修正值B.換算成標準溫度為20℃的擺值C.路面溫度T時測得的擺值D.換算成標準溫度為25℃的擺值【答案】C59、下列檢查項目中,不屬于分項工程中的關鍵項目的是()。A.土方路基彎沉值B.瀝青路面壓實度C.瀝青路面結(jié)構厚度D.瀝青路面橫向力系數(shù)【答案】D60、針入度范圍在50-149之間的瀝青,同一試樣三次針入度平行試驗結(jié)果極差的允許差值為()(0.1mm)。A.1B.2C.3D.4【答案】D61、關于水泥標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗方法,請回答以下問題:(1)水泥標準稠度用水量測定(標準法)是讓標準試桿沉入凈漿,當試桿沉入距離正好離地板()時的水泥漿就是標準稠度凈漿。A.3mm±1mmB.4mm±1mmC.5mm±1mmD.6mm±1mm【答案】D62、自動彎沉儀不適用于()。A.新建路面工程的質(zhì)量驗收B.改建路面工程的質(zhì)量驗收C.在正常通車條件下,有嚴重坑槽瀝青路面的彎沉數(shù)據(jù)采集D.在正常通車條件下,無坑槽、車轍等病害的瀝青路面的彎沉數(shù)據(jù)采集【答案】C63、空隙率是瀝青混合料的一項關鍵性指標,將三組瀝青混合料針對空隙率計算的有關試驗和檢測數(shù)據(jù)列于下表。根據(jù)表中提供資料,回答下列問題。(計算過程稱重時保留到整數(shù),密度計算時保留小數(shù)點后三位,其他則保留到小數(shù)點后一位。設水的密度為lg/cm3)(4)當上述理論最大密度和標準馬歇爾試件都是在最佳瀝青摻量下的結(jié)果,則三種混合料空隙率由小到大的排序是()。A.混合料2(小于)混合料1(小于)混合料3B.混合料1(小于)混合料3(小于)混合料2C.混合料3(小于)混合料1(小于)混合料2D.混合料3(小于)混合料2(小于)混合料1【答案】B64、2.某類型瀝青混合料配合比設計過程中,需進行馬歇爾試件制件、試件密度測定、混合料理論最大相對密度、車轍試驗等檢測項目。請根據(jù)相關條件回答下列問題:(8).試件密度測定過程中,測得干燥試件的空氣中質(zhì)量為1220.1克,試件的水中質(zhì)量為719.6克,試件的表干質(zhì)量為1221.3克,試件的高度為64.1mm。對于此瀝青混合料試件,下述所用測試方法及相關表述正確的是()。(2014檢師真題)A.用水中重法,測得表觀相對密度,以表觀相對密度代替毛體積相對密度B.用水中重法,測得毛體積相對密度C.用體積法,測得毛體積相對密度D.用蠟封法,測得毛體積相對密度【答案】A65、手工鋪砂法試驗的測試步驟如下。(4)鋪砂法適用于()構造深度。A.測定基層表面B.只能測定水泥混凝土路面表面C.只能測定瀝青路面表面D.測定瀝青路面及水泥混凝土路面表面【答案】D66、2.某類型瀝青混合料配合比設計過程中,需進行馬歇爾試件制件、試件密度測定、混合料理論最大相對密度、車轍試驗等檢測項目。請根據(jù)相關條件回答下列問題:(7).在制件過程中,試驗人員往7500克礦料里加入了377克瀝青,則該試件的瀝青含量是()。(2014檢師真題)A.0.047B.0.048C.0.049D.0.05【答案】B67、關于承載比CBR試驗,下列說法中錯誤的是()。A.本方法不適用與瀝青面層B.貫入試驗前將試件浸泡4晝夜,以模擬最不利的使用狀態(tài)C.在加荷裝置上安裝好貫入桿后,先施加45N荷載使貫入桿端面與試樣表面充分接觸D.如貫入量為5mm時的承載比大于2.5mm時的承載比,則試驗結(jié)果無效,重做試驗【答案】D68、在進行石灰有效氧化鈣測定中,應將研磨所得的生石灰樣品通過()的篩。A.0.25mm(方孔篩)B.0.25mm(圓孔篩)C.0.15mm(方孔篩)D.0.15mm(圓孔篩)【答案】C69、用連續(xù)平整度儀測定平整度評定工程質(zhì)量時,所選取的測定位置應距車道標線()。A.20-30C.mB.30-50C.mB.30-50CmC50-80CmD.80-100C.m【答案】D70、當土的飽和度為()時,稱為完全飽和土。A.1B.0.5C.0.33D.O【答案】A71、CBR試件泡水,槽內(nèi)水面應保持在試件頂面以上()mm。A.大約20mmB.大約25mmC.大約30mmD.大約15mm【答案】B72、抗?jié)B混凝土是指抗?jié)B等級不低于()級的混凝土。A.P4B.P6C.P8D.P10【答案】B73、若m0為混合料質(zhì)量,m1為干混合料質(zhì)量,m2為無機結(jié)合料質(zhì)量,δ為計算混合料質(zhì)量的冗余量,α為無機結(jié)合料的摻量,內(nèi)摻法計算每個試件的無機結(jié)合料質(zhì)量計算公式為()。A.m2=m1×α/(1+α)B.m2=m1×αC.m2=m1×δD.m2=V×ρmax【答案】B74、以下無機結(jié)合料穩(wěn)定材料中,可用干重載交通的高速公路基層且無側(cè)限抗壓強度設計值可為1MPa的材料是()。A.石灰粉煤灰穩(wěn)定材料B.水泥粉煤灰穩(wěn)定材料C.水泥穩(wěn)定材料D.碾壓貧混凝土【答案】A75、影響瀝青路面滲水試驗成敗的關鍵環(huán)節(jié)是()。A.密封B.注水C.記錄滲水時間D.計算滲水系數(shù)【答案】A76、檢驗高速公路表面層的摩擦系數(shù),可采用摩擦系數(shù)測定車測定()。A.縱向摩擦力系數(shù)B.橫向摩擦力系數(shù)C.20℃時的擺值D.以上均不對【答案】B77、密度計法進行顆粒分析試驗時,用氨水作為分散劑,其用量為30g土樣中加氨水()。A.1mLB.2mLC.3mLD.4mL【答案】A78、環(huán)刀法測試細粒土密度試驗,平行試驗差值要求不大于()g/cm3。A.0.01B.0.03C.0.1D.0.2【答案】B79、無核密度儀適用于現(xiàn)場測定()。A.土方路基的密度B.級配碎石底基層的密度C.瀝青混合料路面的密度D.水泥穩(wěn)定碎石基層的密度【答案】A80、某細粒土其>0.074mm顆粒占土重28.4%,WL=54.3,IP=22.0%,則該土命名代號為()。A.MHB.CHC.MHSD.CHS【答案】C81、粗集料壓碎值試驗(國標),應將試樣分兩層裝入圓模內(nèi),每裝完一層試樣后,在底盤下面墊放一直徑為10mm的圓鋼,按住筒左右交替顛擊地面各()下。A.20B.25C.50D.75【答案】B82、石灰有效氧化鈣和氧化鎂簡易測定方法適用于()。A.氧化鈣含量低于5%的低鈣石灰B.氧化鎂含量低于5%的低鎂石灰C.氧化鈣含量低于10%的低鈣石灰D.氧化鎂含量低于10%的低鎂石灰【答案】B83、擺值受溫度影響很大,一般()為標準溫度,當路面為其他溫度時應進行溫度A.以10℃B.以20℃C.以25℃D.以15℃【答案】B84、通常所說的回彈彎沉值是指標準后軸載雙輪組輪隙中心處的()。A.標準后軸載B.標準前軸載C.最大回彈彎沉值D.平均回彈彎沉值【答案】C85、關于瀝青的技術性能,請回答以下問題。(4)我國規(guī)范中,A級瀝青增加了()的動力黏度作為高溫性能的評價指標。A.40℃B.50℃C.60℃D.70℃【答案】C86、有-飽和黏土試樣在固結(jié)儀中進行固結(jié)試驗,該試樣原始高度為20mm,面積為30cm2土樣與環(huán)刀總質(zhì)量為175.6g,環(huán)刀質(zhì)量為58.6g,當荷載由P1=100kPa增加至P2=200kPa時,在24h內(nèi)土樣高度由19.31mm減少至18.76mm,該試樣土粒相對密度為2.74,試驗結(jié)束后烘干土樣,稱得干土質(zhì)量為91.0g。已知土樣含水率wo=28.57%,土樣密度ρ=1.95g/cm3,土樣初始孔隙比e0=0.806。請回答下列問題:(3)關于土的壓縮系數(shù)a與壓縮模量Es的描述,下面正確的選項是()。A.0.50MPa-1B.0.876MPa-1C.0.987MPa-1D.0.765MPa-1【答案】A87、用3m直尺測定平整度時,所用塞尺的刻度讀數(shù)分辨率應小于或等于()。A.0.05mmB.0.1mmC.0.5mmD.1mm【答案】C88、當路面溫度為T(℃)時測得的擺值為B.PN,必須按式()換算成標準溫度20℃的擺值。A.BPN20=BPNT△?BPNB.BPN20=BPNT+?BPNC.BPN20=BPNT×?BPND.BPN20=BPNT+2?BPN【答案】B89、某試驗室擬設計一組質(zhì)量比為石灰:粉煤灰:土=10:14:76的二灰穩(wěn)定細粒土試件,經(jīng)過擊實試驗得到的最大干密度為1.68g/cm3,最佳含水率為18%,壓實度96%,原材中粉煤灰的含水率20%,土樣含水率10%,A.15.8gB.16.5gC.18.7gD.19.4g【答案】A90、回答有關擺式儀試驗的測試問題。(4)擺式儀試驗的測試步驟為:①調(diào)零。②儀器調(diào)平。③用噴水壺澆灑測點,使路面處于濕潤狀態(tài)。④效核滑動長度。⑤清掃路面。⑥將擺固定在右側(cè)懸壁上,使擺處于水平釋放位置,并把指針撥至右端與擺桿平行處。⑦按下右側(cè)懸壁上的釋放開關,使擺在路面滑過,當擺桿回落時,用手按住讀數(shù),但不作記錄。⑧在測點位置用溫度計測記潮濕路表溫度。⑨重復以上操作5次。下列順序正確的是()。A.⑤①②④⑥⑦③⑨⑧B.⑤④②①⑥③⑦⑨⑧C.⑤②①④⑦⑥⑨③⑧D.⑤②①④⑥③⑦⑨⑧【答案】D91、生產(chǎn)水泥需要加入石膏以調(diào)節(jié)水泥的凝結(jié)速度,石膏的用量必須嚴格控制,否則,過量的石膏會造成水泥()現(xiàn)象。A.安定性不良B.凝結(jié)速度加快C.凝結(jié)速度減慢D.強度降低【答案】A92、土的擊實試驗中,大試筒適用于粒徑不大于()mm的土。A.10B.20C.30D.40【答案】D93、固結(jié)試驗過程中,將壓縮容器置于加壓框架正中,密合傳壓活塞和橫梁后,應()的壓力。A.預加1kPaB.預加2kPaC.預加3kPaD.預加5kPa【答案】A94、某三級公路進行升級改造,為了解路基狀況,檢測機構用承載板法測定土基回彈模量。請回答以下問題。12)試驗過程中用到的剛性承載板的直徑為()cm。A.30B.45C.20D.15【答案】A95、瀝青用量對抗滑性也有非常大的影響,當其超過最佳用量的(),會使瀝青路面的抗滑性能指標明顯降低,對瀝青路面表層的瀝青用量應嚴格控制。A.0.005B.0.008C.0.01D.0.012【答案】A96、下列指標中,()既可以反映瀝青的熱穩(wěn)定性,又可以表征瀝青的條件黏度。A.針入度B.延度C.軟化點D.針入度指數(shù)【答案】C97、采用振動臺法并根據(jù)干土法測定土的最大干密度,測得干土試樣質(zhì)量為29.751kg,天然含水率為10%,試樣體積為0.0138562m3,則該土樣的最大干密度為()。A.最大干密度=1951.9kg/m3B.最大干密度=2147.1kg/m3C.最大干密度=1935.8kg/m3D.最大干密度=2327.8kg/m3【答案】B98、用承載版測試土基回彈模量,在逐級加載卸載過程中應()。A.加載后穩(wěn)定1min,卸載后穩(wěn)定1minB.加載后穩(wěn)定2min,卸載后穩(wěn)定1minC.加載后穩(wěn)定1min,卸載后穩(wěn)定2minD.加載卸載后均不需要穩(wěn)定【答案】A99、下列()土樣適合移液管法進行顆粒分析。A.粒徑大于0.075mm的土B.粒徑小于0.075mm的土C.粒徑小于0.075mm而比重大的細粒土D.粒徑大于0.25mm的土【答案】C100、我國《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005)規(guī)定,瀝青混合料用粗集料針片狀顆粒含量用()測定。A.規(guī)準儀法B.CBR法C.游標卡尺法D.加州承載比法【答案】C101、重型擊實中大試筒容積是()cm3。A.容積是=997B.容積是=2177C.容積是=2154D.容積是=2277【答案】B102、某等級公路路基壓實質(zhì)量檢驗,經(jīng)檢測的各點干密度記錄見下表,實驗室給出的最大干密度為1.82g/cm3,壓實度的規(guī)定值為95%,t0.95/√13為0.494,回答以下問題:(2)該路段的壓實度極值為()。A.90%B.91%C.94%D.93%【答案】A103、下列選項中,不屬于瀝青混凝土面層實測項目的是()。A.瀝青總用量B.平整度C.彎沉值D.壓實度【答案】A104、關于毛細管動力黏度試驗,一次試驗的3支黏度計平行試驗的誤差應不大于平均值的(),否則需重新試驗。A.5%B.6%C.7%D.8%【答案】C105、集料試驗檢測是公路工程試驗檢測工作中的一項常規(guī)工作,根據(jù)下列有關問題所列內(nèi)容,做出正確判斷。(1)測定粗集料針片狀顆粒含量時,采用針片狀規(guī)準儀與采用游標卡尺法所測得的結(jié)果相比()。A.偏小B.偏大C.相同D.沒有一定的規(guī)律【答案】A106、土的含水率試驗應進行二次平行測定,當含水率在5%以下時,允許平行差值不大于()A.0.3%B.0.5%C.1.0%D.20%【答案】A107、下列混凝土工作性的影響因素中,屬于外因的是()。A.濕度B.單位用水量C.水灰比D.砂率【答案】A108、當混凝土拌和物的坍落度大于220mm時,用鋼尺測量混凝土擴展后最終的最大直徑和最小直徑,在兩者之差小于()的條件下,用其算術平均值作為坍落擴展度值。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm【答案】D109、在規(guī)定的荷載作用下,路基或路面表面產(chǎn)生的總垂直變形值或垂直回彈變形值,稱為()。A.擺值B.車轍C.彎沉D.C.B.R值【答案】C110、熱拌瀝青混合料穩(wěn)定度的試驗溫度是()。A.50℃B.60℃C.65℃D.800℃【答案】B111、混凝土抗折(抗彎拉)強度試驗采用100mm×100mm×400mm非標準試件時,所取得的抗折強度值應乘以尺寸換算系數(shù)()。A.0.85B.0.95C.1D.1.05【答案】A112、關于無機結(jié)合料穩(wěn)定中粒土擊實試驗,兩次平行試驗的精度要求為()。A.最大干密度的差值不超過0.05g/C.m3,最佳含水率差值不超過0.5%B.最大干密度的差值不超過0.08g/C.m3,最佳含水率差值不超過0.5%B.最大干密度的差值不超過0.08g/Cm3,最佳含水率差值不超過0.5%C最大干密度的差值不超過0.05g/Cm3,最佳含水率差值不超過1.0%D.最大干密度的差值不超過0.08g/C.m3,最佳含水率差值不超過0.5%(最佳含水率小于10%)或1.0%(最佳含水率大于10%)超過規(guī)定,應重做試驗,直到滿足要求【答案】D113、關于超聲回彈儀測混凝土抗彎強度的方法,錯誤的是()。A.適用于板厚大于100mm,且強度已達到設計抗壓強度80%以上的水泥混凝土B.每個測區(qū)不宜小于200mm×200mmC.每個測區(qū)布置16個測點D.對齡期超過3個月的混凝土,還需要測量測區(qū)的混凝土的碳化深度值【答案】B114、用雷氏夾法測定水泥安定性時,應將制作好的雷氏夾試件放在標準養(yǎng)護箱中養(yǎng)護()。A.6h±2hB.12h±2hC.18h±2hD.24h±2h【答案】D115、路面基層施工中,采用EDTA滴定法進行石灰或水泥劑量的測定時,首先要制作標準曲線。在整個施土過程中,可能要二次制作標準曲線,需重新制作標準曲線的原因是()。(2017真題)A.原材料發(fā)生變動B.ED.TA.溶液用完后需重新配制C.待測無機結(jié)合料取樣方式改變D.施工環(huán)境發(fā)生改變【答案】A116、根據(jù)《瀝青路面用纖維》(JT/T533-2020,木質(zhì)纖維等纖維需要測定耐熱性,以評價其材料在拌和樓生產(chǎn)過程中抗高溫的性能其中正確的試驗條件是()。A.稱取試樣放入坩堝中,一同放入烘箱中,加熱至210℃后再加熱1hB.將試樣放入坩堝中,一同放入烘箱中,加熱至210℃后再加熱2hC.試樣和坩堝在已預熱至105℃烘箱中烘干2h,立即再在預熱至210℃烘箱中加熱1hD.試樣和坩堝在已預熱至105℃烘箱中烘干2h,在干燥器中冷卻,稱量試樣質(zhì)量后再在預熱至210℃烘箱中加熱1h【答案】B117、進行析漏試驗時,在玻璃上加玻璃板蓋,放入()溫度的烘箱中較合適。A.167℃B.171℃C.173℃D.175℃【答案】B118、公路路基施工完成后進行壓實度檢測工作,現(xiàn)場采用挖坑罐砂方法側(cè)定路基壓度,請結(jié)合相關標準規(guī)范對以下問題進行作答。2、下面()項不是標定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂質(zhì)量的步驟(2018檢師真題)A.按規(guī)定方法向灌砂筒內(nèi)裝砂并稱取砂的質(zhì)量,以后每次標定均維持該裝砂質(zhì)量B.各裝有一定質(zhì)量砂的儲砂筒放在標定灌上,打開開關讓砂流出至不再下流時,關閉開關取下灌砂筒C.將灌砂筒輕移至玻璃板上,打開開關讓砂流出,直至砂不再流出關閉開關,取走灌砂筒D.收集并稱量玻璃板上砂的質(zhì)量【答案】B119、貧混凝土基層的水泥劑量不宜大于()A.10%B.13%C.15%D.18%【答案】B120、關于土的室內(nèi)承載比CBR試驗,下列說法錯誤的有()。A.CBR是指試料貫入量達2.5mm時,單位壓力對標準碎石壓入相同貫入量時標準荷載強度的比值B.CBR試件泡水應滿足水面在試件頂面上25mm,且需泡水24hC.貫入量為5mm的承載比值大于2.5mm承載比時取5mm承載比為試驗結(jié)果D.根據(jù)三個平行試驗結(jié)果計算的承載比變異系數(shù)大于12%,則去掉一個偏離大的值,取其余兩個結(jié)果的平均值【答案】B121、采用蠟封法測土的密度,已知試件質(zhì)量為62.59g,蠟封試件質(zhì)量為65.86g,蠟封試件水中質(zhì)量為27.84g,蠟體積為3.56cm3,水密度取1g/cm3,則該土的密度為()。A.1.84g/cm3B.1.79g/cm3C.1.82g/cm3D.1.86g/cm3【答案】C122、水泥混凝土配合比設計必需要滿足工作性和強度要求,已知水泥混凝土的初步配合比是,水泥:水:砂:石=375:170:616:1256(kg/m3)(0.45)。根據(jù)混凝土配合比調(diào)整原理,回答下列問題。A.A-----35.2MPa、B------38.6MPa、C-----37.0MPa、D------40.5MPaB.A-----35.2MPa、B------37.0MPa、C-----38.6MPa、D------40.5MPaC.A-----40.5MPa、B------38.0MPa、C-----35.2MPa、D------35.2MPaD.A-----35.2MPa、B------37.0MPa、C-----38.6MPa、D------40.5MPa【答案】B123、擺式儀測試路面摩擦系數(shù)方法中,滑塊的滑動長度需滿足()。A.120mm±1mmB.120mm±2mmC.126mm±1mmD.126mm±2mm【答案】C124、不同類型瀝青混合料采用的級配應該不同,ATB-25宜采用()級配A.連續(xù)級配B.間斷級配C.開級配D.半開級配【答案】A125、錯臺是指水泥混凝土路面接縫兩邊出現(xiàn)的高差大于()的損壞。A.1mmB.3mmC.5mmD.6mm【答案】C126、普通水泥混凝土計算初步配合比為1:1.75:351、水膠比為0.49,試拌調(diào)整時工作性不滿足要求,采取增加5%水泥漿用量的措施后,工作性達到要求。試回答以下問題:(7).增加了5%水泥漿后,該混凝土的水膠比為()。(2014真題)(2014助理真題)A.0.54B.0.47C.0.49D.0.44【答案】C127、黏土中摻加砂土,則土的最佳含水率將()。A.升高B.降低C.不變D.無法確定【答案】B128、某試驗室擬設計一組質(zhì)量比為石灰:粉煤灰:土=10:14:76的二灰穩(wěn)定細粒土試件,經(jīng)擊實試驗得到的最大干密度為1.68g/cm3,最佳含水率為18%,壓實度96%,原材中粉煤灰的含水率20%,土樣含水率10%,(2)單個試件石灰的用量()。A.等于126.6gB.等于128.5gC.等于130.8gD.等于135.8g【答案】A129、某一試驗室需要進行AC-20C瀝青混合料(70號A級道路石油瀝青)馬歇爾試驗。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%;粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細集料毛體積相對密度分別為2.723、2.685,礦粉的表觀相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應的瀝青混合料理論最大相對密度為2.497,馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386,請回答下列問題。(2)計算得到的最佳瀝青用量相應的空隙率為()。A.4.2%B.4.0%C.4.4%D.4.6%【答案】C130、水泥混凝土路面的設計強度采用()。A.7天齡期抗壓強度B.28天齡期抗壓強度C.7天齡期彎拉強度D.28天齡期彎拉強度【答案】D131、SMA-16級配設計時確定粗集料骨架的分界篩孔尺寸為()。A.16B.9.5C.4.75D.2.36【答案】C132、已知標準差法適用于在較長時間內(nèi)混凝土的生產(chǎn)條件保持一致,且同一品種混凝土的強度性能保持穩(wěn)定的混疑土質(zhì)量評定。評定時,應以連續(xù)()試件組成一個驗收批。A.3塊B.3組C.9塊D.6組【答案】B133、在液塑限聯(lián)合測定法中,制備試樣應均勻、密實,一般制備()試樣。A.兩個B.三個C.四個D.五個【答案】B134、環(huán)刀法測土的密度,稱環(huán)刀與土合質(zhì)量,準確至()。A.0.01克B.0.001克C.0.5克D.0.1克【答案】D135、有可能造成無機結(jié)合料無側(cè)限抗壓強度試驗結(jié)果偏高的原因是()。A.試件兩個底面不平整B.加載速率快C.使用的球形支座未能靈活轉(zhuǎn)動D.加在過程中溫度偏高【答案】B136、水泥混凝土路面實測混凝土強度大于設計強度的()后,可停止養(yǎng)生。A.75%B.80%C.85%D.90%【答案】B137、在瀝青路面施工過程中,當瀝青混合料尚未冷卻時,可用大改錐插入至瀝青層地面深度后用尺讀數(shù)量取瀝青層厚度,測定結(jié)果()。A.以C.m計,精確至1C.mB.以C.m計,精確至1CmB.以Cm計,精確至0.1CmC以mm計,精確至1mmD.以mm計,精確至0.1mm【答案】C138、《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430-2020)中,土的有機質(zhì)含量測定方法是()。A.硫酸亞鐵B.重鉻酸鉀容量法C.鞣酸D.硫酸【答案】B139、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》,3公里的一路段瀝青路面應按()進行質(zhì)量評定。A.分項工程B.分部工程C.單項工程D.單位工程【答案】B140、某試驗室需要進行SMA-13瀝青混合料目標配合比檢驗。在最佳油石比條件下成型標準馬歇爾試件,測定瀝青混合料理論最大相對密度,同時進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗。已知:瀝青為90號道路石油瀝青:瀝青相對密度為1.031;礦料合成毛體積相對密度為2.718;最佳油石比為6.2%(瀝青用量5.8%),初定試樣毛體積相對密度為2.389(毛體積密度為2.382g/cm3,25℃水的密度為0.9971g/cm3);按雙面擊實50次標準擊實成型4個試件,各試件高度均滿足試驗要求。采用表干法測定馬歇爾試件毛體積相對密度分別為2.381、2.398、2.396和2.379,干均值為2.389,標準差為0.010.相應的吸水率為0.2%、0.1%、0.2%和0.3%,平均值為0.2%;相應試件的穩(wěn)定度值分別為9.10kN、9.09KN、9.09kN和8.16kN,平均值為8.86kN,標準差為0.47kN,當試件數(shù)n=3、4時,k=1.15、1.46.保證率為95%時,Za=1.645。一個馬歇爾試件的體積按514.6cm3計算。請依據(jù)上述條件完成下面題目。1)成型馬歇爾試件時,拌和一個試件需要瀝青的質(zhì)量約()g.A.76.0B.78.5C.71.3D.73.2【答案】D141、用雷氏夾法測水泥的安定性,若煮前兩針尖間距離為A,煮后兩針尖間距離為C,當C-A()時,就可認為水泥安定性不良。A.﹤5mmB.﹥5mmC.≤5mmD.=5mm【答案】C142、集料的含水率是石料在()溫度下烘至恒重時所失去水的質(zhì)量與石料干質(zhì)量的比值百分率。A.105℃B.105℃±5℃C.105-110℃D.100℃±5℃【答案】B143、水泥穩(wěn)定材料用于極重、特重交通等級的高速公路和一級公路基層,7d無側(cè)限抗壓強度標準為()。A.5.0MPaB.4.0-6.0MPaC.6.0MPaD.5.0一7.OMPa【答案】D144、某試驗室進行石灰土的含水率試驗,含水率的計算值為5.186%,表示正確的是()。A.5.18%B.5.20%C.5.19%D.5%【答案】C145、以集料的細度模數(shù)確定混合料瀝青用量配合比的方法是()。A.經(jīng)驗公式估算法B.粒徑分配法C.表面積法D.孔隙填充論法【答案】B146、車轍按長度(m)計算,檢測結(jié)果應用影響寬度()換算成損壞面積。A.0.1mB.0.2mC.0.3mD.0.4m【答案】D147、某公路管理部門對轄區(qū)G106國道開展2020年度公路技術狀況評價工作,受委托的檢測機構依據(jù)《公路技術狀況評定標準》(JTG5210-2018)對其中10km路段進行檢測與評價。該路段是雙向六車道的一級公路。瀝青混凝土路面,其中一個評定單元(1000m)的路面損壞狀況指數(shù)PCI為91,路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI為95.路面車轍深度指數(shù)RDI為93,路面跳車指數(shù)PBI為75,路面抗滑性能指數(shù)SRI為87,路面結(jié)構強度指數(shù)PSSI為85.各指數(shù)權重WPCI、WRQI、WRDI、WPBI、WSRI、WPSSI分別為0.35、0.30、0.15、0.10、0.10、0.0。請完成下面題目:A.87.67B.90.0C.90.50D.90.5【答案】C148、水泥混凝土上加鋪瀝青面層復合式路面的瀝青面層可不檢查()。A.壓實度B.平整度C.彎沉D.厚度【答案】C149、高速公路和一級公路用細集料中小于O.075mm的顆粒含量應不大于()。A.10%B.15%C.20%D.25%【答案】B150、半剛性基層透層油滲透深度測試時,利用鉆孔法鉆取芯樣,芯樣的直徑宜為()。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm【答案】B151、瀝青的針入度表示瀝青的()(2017)A.動力黏度B.絕對黏度C.條件黏度D.運動黏度【答案】C152、高速公路瀝青路面面層實測項目中,要求總厚度代表值大于等于()。A.設計值的-5%B.設計值的-20%C.設計值的-10%D.設計值的-15%【答案】A153、瀝青混合料配合比設計的合成級配不得有太多的鋸齒形交錯,且在()范圍內(nèi)不出現(xiàn)“駝峰”。當反復調(diào)整不能滿意時,宜更換材料設計。A.0.075mm~0.15mmB.0.075mm~0.3mmC.0.15mm~0.6mmD.0.3mm~0.6mm【答案】D154、亞甲藍吸附量的測定達到色暈終點時,所加入的亞甲藍溶液總體積為30ml,那么MBV是()g。A.1.5B.0.2C.1D.10【答案】A155、用雷氏夾法測水泥的安定性,若煮前兩針尖間距離為A,煮后兩針尖間距離為C,當C-A()時,則認為水泥安定性合格。A.小于5mmB.>5mmC.≦5mmD.等于5mm【答案】C156、碾壓貧混凝土作半剛性基層材料時,其強度試驗采用與無機結(jié)合料穩(wěn)定()相同的1:1的圓柱體試件。A.細粒土、中粒土、粗粒土B.中粒土、粗粒土C.中粒土D.粗粒土【答案】B157、某集料含水率為5.0%,稱量525.0g試樣,烘干至恒重之后的干料質(zhì)量是()A.500.0gB.498.8gC.505.0gD.495.0g【答案】A158、有關瀝青路面滲水系數(shù)試驗過程的描述:①不適用于公稱最大粒徑大于26.5mm的下面層或基層混合料;②測試中當水面下降100mL時開始計時,每隔60s讀記儀器管刻度一次:③水面下降600mL時停止試驗:④水面下降速度很慢時,從水面下降至100mL開始,測得3min的滲水量即可停止;⑤同一個檢測路段選擇5個測點測定滲水系數(shù),取其最小值作為檢測結(jié)果。完全正確的一組為()。A.①③④B.①②④C.①②④⑤D.①②③④⑤【答案】B159、混凝土含氣量試驗,量體內(nèi)裝樣可用機械和人工方法,采用振實臺,振動時間()為宜;采用人工搗實,應分三層裝,每層插搗()次。A.10-30s,15B.15-30s,25C.10-20s,15D.15-30s,20【答案】B160、計算集料的道瑞磨耗值時,測得磨耗前試件的質(zhì)量m1為100.0g,磨耗后試件的質(zhì)量m2為70.0g,集料的表干密度ρs為9.0g/cm3,則集料的道瑞磨耗值為()。A.3.33B.4.5C.7.77D.10【答案】D161、貝克曼梁測定回彈彎沉,百分表初讀數(shù)為49,終讀數(shù)為24。那么回彈彎沉值是()A.25(0.01mm)B.25(mm)C.50(0.01mm)D.50(mm)【答案】C162、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細粒士,基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞混合料配合比設計、路面基層施工中的相關試臉,請回答下列問題。1).石灰穩(wěn)定細粒土配合比設計中,不需要進行的試驗項目是()(2018助理真題)A.石灰的有效氧化鈣和氧化鎂含量試驗B.液塑限試驗C.壓碎值試驗D.有機質(zhì)含量【答案】C163、硅酸鹽水泥中熟料礦物與水發(fā)生反應的速度最快的是()。A.硅酸三鈣B.硅酸二鈣C.鋁酸三鈣D.鐵鋁酸四鈣【答案】C164、根據(jù)設計任務、施工管理和質(zhì)量檢驗評定的需要,應在()將建設項目劃分為單位工程、分部工程和分項工程。A.施工階段B.施工準備階段C.竣工驗收階段D.質(zhì)量檢驗評定階段【答案】B165、對新拌混凝土流動性起決定作用的是()。A.摻和料B.水泥C.集料D.用水量【答案】D166、石灰中氧化鈣含量的測定,通過(),由已知濃度的鹽酸消耗量計算得到。A.氧化還原滴定B.氧化還原反應C.中和反應D.中和滴定【答案】D167、依據(jù)事故類型的統(tǒng)計,下列不屬于房屋與市政工程施工中前五類安全事故類型的是()。A.高處墜落B.物體打擊C.機械傷害D.火災與爆炸【答案】D168、在瀝青路面施工過程中,當瀝青混合料尚未冷卻時,可用大改錐插入至瀝青層地面深度后用尺讀數(shù)量取瀝青層厚度,測定結(jié)果()。A.以C.m計,精確至1C.mB.以C.m計,精確至1CmB.以Cm計,精確至0.1CmC以mm計,精確至1mmD.以mm計,精確至0.1mm【答案】C169、配制混凝土用砂要求盡量采用()的砂。A.空隙率小B.總表面積小C.總表面積大D.空隙率和總表面積均較小【答案】D170、某試驗室需要采用馬歌爾設計方法進行SMA-13瀝混合料目標配合比設計。已知該瀝青混合料采用的SBSI-D聚合物改性瀝青:采用絮狀本質(zhì)素纖維,摻量為瀝青混合料質(zhì)量0.3%,瀝青混合科最佳油石比6.0%。相應的馬歇爾試件毛體權密度2.517g/cm3,吸水率為0.2%,25℃水的密度為0.9971g/cm3,車轍試驗時一個平行試件的動穩(wěn)定度測定值分別為:2801次/mm,2834次/mm和4029次/mm,平均值3211次/mm,標準差為700次/mm,95%保證率時Za=1.645,請根據(jù)上述條保成下面題目。25)以下對該混合科的車轍試驗結(jié)果分析描述正確的是()。A.試驗結(jié)果的變異性過大,應分析原因,追加試驗B.動穩(wěn)定度試驗結(jié)果為3188次/minC.該瀝青混合料動穩(wěn)定度指標符合規(guī)范規(guī)定D.試驗結(jié)果的變異性不滿足規(guī)范要求,需重新試驗【答案】A171、瀝青混合料車轍試驗的評價指標為()。A.穩(wěn)定度B.殘留穩(wěn)定度C.動穩(wěn)定度D.殘留強度比【答案】C172、無核密度儀要求每()個月送到授權服務中心進行標定和檢查A.6B.9C.12D.24【答案】C173、在交工驗收的檢查項目中,一般項目的合格事應不低于(),否則該檢查項目為不合格。A.75%B.80%C.85%D.90%【答案】B174、回答有關壓實度的問題。(2)某路段壓實度檢測結(jié)果為:平均值為96.3%,標準偏差為2,則壓實度代表值為()。(注:ta/√n=0.518)A.92.7%B.95.3%C.97.4%D.99.9%【答案】B175、瀝青路面出現(xiàn)波浪、擁包,應按波峰波谷高差計算,高差()的為重度損害。A.10~15mmB.10~25mmC.大于10mmD.大于25mm【答案】D176、堿含量試驗方法中,加入熱水,壓碎殘渣使其溶解,加入一滴甲基紅指示劑溶液,用()中和至黃色。A.氨水B.鹽酸C.硫酸D.磷酸【答案】A177、二級公路土方路基路床壓實度規(guī)定值為()。A.≥96%B.≥95%C.≥94%D.≥93%【答案】B178、橫向力系數(shù)SFC表征的含義為()。A.測試車制動時輪胎與路面的摩阻系數(shù)B.測試輪側(cè)面摩擦阻力與輪垂直荷載大小之比C.測試輪在剎車時橫向力的大小D.測試輪側(cè)面測得的橫向力與測試車重量的比值【答案】B179、下列關于瀝青密度與相對密度試驗的說法,請回答以下問題。(3)試驗不涉及的主要儀器與材料有()。A.恒溫水槽B.密度瓶C.石棉墊D.溫度計【答案】C180、制備某體積為V的無機結(jié)合料穩(wěn)定材料無側(cè)限抗壓強度試件,現(xiàn)場壓實度為γ,則制備單個試件所需濕材料質(zhì)量為()。A.m0=V×ρmax×(1+w)B.m0=V×ρd×(1+w)×γC.m0=V×ρmax×(1+w)×γD.m0=V×ρd×(1+w)【答案】C181、土從可塑狀態(tài)到半固態(tài)狀態(tài)的界限含水率為()A.縮限B.塑限C.液限D(zhuǎn).流限【答案】C182、根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005)中集料堿活性檢驗(砂漿長度法)試驗要求,完成下面題目。A.24h±4h:20℃±2℃B.24h±8h;20℃±2℃C.24h±4h;23℃±2℃D.24h±8h;23℃±2℃【答案】A183、彎沉測試中,當彎沉儀置于規(guī)定位置,調(diào)整百分表讀數(shù)300,指揮汽車緩緩前進迅速讀取最大讀數(shù)為360,當汽車開出影響半徑以外百分表讀數(shù)穩(wěn)定后,讀取終讀數(shù)為270,那么該測點處回彈彎沉()(0.01mm)。A.為180B.為120C.為60D.為90【答案】A184、土樣烘干時,烘箱的溫度一般為().A.100C~105℃B.105C~110℃C.110C~115℃D.115C~120℃【答案】B185、下列檢測項目中屬于瀝青混凝士路面質(zhì)量評定關鍵項目的是()。A.摩擦系數(shù)B.寬度C.平整度D.壓實【答案】D186、石灰有效氧化鈣和氧化鎂含量的簡易測定試驗步驟包括:1、三角瓶口上插一短頸漏斗,使用帶電阻電爐加熱5min(調(diào)到最高檔),但勿使液體沸騰,放入冷水中迅速冷卻;2、稱取0.8g-1.0g石灰試樣放入300mL三角瓶中并記錄試樣質(zhì)量;3、向三角瓶中滴入酚酞指示劑2滴,記錄滴定管中鹽酸標準溶液體積;4、在不斷搖動下以鹽酸標準溶液滴定,控制速度為2-3滴/秒,至粉紅色完全消失,稍停,又出現(xiàn)紅色,繼續(xù)滴入鹽酸,如此重復幾次,直至5min內(nèi)不再出現(xiàn)紅色為止,記錄滴定管中鹽酸標準溶液體積;5、向三角瓶中加入150mL新煮沸并已冷卻的蒸餾水和10顆玻璃珠。以下試驗步驟的順序正確的是()。A.12531B.12543C.25134D.25143【答案】C187、關于木質(zhì)素纖維進行灰分含量測試中,下列步驟正確順序為()。①加熱高溫爐至試驗溫度:595~650℃。②取出坩堝,放入干燥器中冷卻(不少于30min),稱取坩堝質(zhì)量m,精確至0.Olg。③將瓷坩堝放入高溫爐中烘干至恒重,然后置于干燥器中冷卻后稱取質(zhì)量m3,精確至0.01g.④稱取烘干過的纖維m=2.00g±0.10g,放入瓷坩堝中,然后將瓷坩堝置于預熱的高溫爐中,615℃恒溫2h。A.①②③④B.①③④②C.③①④②D.③④①②【答案】B188、水泥膠砂流動度試驗,第一層膠砂裝至截錐圓模高度約()處,用小刀在相互垂直的兩個方向上各劃()次,用搗棒由邊緣至中心均勻搗壓()次。A.1/2,15,15B.1/2,5,15C.2/3,5,15D.2/3,5,10【答案】C189、連續(xù)式平整度儀測定后,可按每()間距采集的位移值自動計算得每()計算區(qū)間的平整度標準差(mm),還可記錄測試長度(m)。A.5cm;50mB.10cm;100mC.15cm;150mD.20cm;200【答案】B190、隨著瀝青含量的增加,以下指標逐漸減小的是()。A.穩(wěn)定度B.空隙率C.密度D.流值【答案】B191、測定礦粉的密度及相對密度,用于檢驗礦粉的質(zhì)量,為()配合比設計提供必要的參數(shù)。A.瀝青混合料B.水泥穩(wěn)定碎石C.水泥混凝土D.二灰穩(wěn)定碎石【答案】A192、某一試驗室需要進行AC-20C瀝青混合料(70號A級道路石油瀝青)目標配合比試驗。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%,馬歇爾試件毛體積相對密度為2.412g/cm3。請對下列各題進行判別:5)車轍試驗時,三個平行試件的動穩(wěn)定度測定值分別為:5790次、6230次和6710次;標準差為460次。試驗結(jié)果表述正確的是()。A.試驗誤差過大,應追加試驗B.動穩(wěn)定度測定結(jié)果為6243次C.動穩(wěn)定度測定結(jié)果為>6000次D.試驗誤差過大,應重新試驗【答案】C193、回答有關3m直尺試驗試驗方法的測試問題。(2)平整度測試設備有斷面類和反應類兩類,3m直尺和顛簸累積儀屬于()測試儀。A.兩者均是反應類B.兩者均是斷面類C.前者是反應類、后者是斷面類D.前者是斷面類、后者是反應類【答案】D194、為進行水泥混凝土和易性與力學性質(zhì)的技術性能評價,開展相關試驗工作,請回答以下問題。3).水泥混凝土立方體抗壓強度的立方休標準尺寸是()。A.50mm×50mm×50mmB.100mm×100mm×100mmC.150mm×150mm×150mmD.200mm×200mm×200mm【答案】C195、水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌法施工時,混合料實加()%.A.0.3B.0.5C.0.7D.1.0【答案】B196、不摻粉煤灰的試件路面鉆芯劈裂時間宜用()dA.7B.14C.28D.56【答案】C197、要求激光或超聲波車轍儀有效測試寬度不小于()m,測點不少于()點。A.2.9;10B.3.0;11C.3.1;12D.3.2;13【答案】D198、為取得原狀土樣,當采用鉆機取土時,土樣直徑不得小于()cm。A.5B.10C.15D.20【答案】B199、水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復合式路面,兩種結(jié)構層均需進行相關參數(shù)檢查評定。檢查要求為()。A.水泥混凝土路面結(jié)構不檢查平整度,瀝青路面不檢查構造深度B.水泥混凝土路面結(jié)構不檢查彎沉,瀝青路面不檢查平整度C.水泥混凝土路面結(jié)構不檢查構造深度,瀝青路面不檢查彎沉D.水泥混凝土路面結(jié)構不檢查構造深度,瀝青路面不檢查寬度【答案】C200、核子儀法與挖坑灌砂法相關性試驗時,對相同的路面厚度、配合比設計、碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、機械組合及壓實度標準的路面結(jié)構層,使用前應在試驗段至少測試()處,求取兩種不同方法在每處的偏差值。A.5B.10C.15D.20【答案】C201、瀝青混合料施工生產(chǎn)抽檢試驗,其中礦料級配、瀝青含量結(jié)果的合格率應不小于()。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】C202、關于混凝土的幾種強度,回答下列問題:(1)立方體抗壓強度、抗壓強度標準值和強度等級的關系()。A.立方體抗壓強度為一批混凝土的單個測定值B.配合比設計時的配制強度,設計強度為30MPa,一批混凝土的抗壓強度平均值為37.2MPa,強度標準差為4.0MPa,則設計強度為30.6MPaC.C30混凝土,即抗壓強度標準值為30MPaD.混凝土立方體抗壓強度標準值其實就是一批混凝土的平均強度【答案】A203、針入度指數(shù)越大,表示瀝青的感溫性()。A.越小B.越大C.越敏感D.無變化【答案】A204、根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019)要求,路面激光車轍儀的最小測量寬度為()。A.3.0mB.3.2mC.3.5mD.3.75m【答案】C205、某試驗室按體積法設計某混凝土配合比,混凝土設計強度等級為C40,強度標準差σ=4.5MPa??晒┎牧希?2.5級硅酸鹽水泥,密度ρc=3.1×103kg/m3,富余系數(shù)γ=1.16,中砂表觀密度ρa=2.65×103kg/m3,碎石最大粒徑為20mm,表觀密度ρg=2.70×103kg/m3,回歸系數(shù)αa=0.47、αb=0.08,單位用水量195kg,砂率取31%,要求最大水灰比限制值為0.55,最小水泥用量限定值為280kg/m3,請回答以下問題:(3)該混凝土的單位砂用量為()。A.534kg/m3B.550kg/m3C.557kg/m3D.566kg/m3【答案】B206、對于需水量較大的水泥進行膠砂強度檢驗時,其用水量應按水灰比=0.50和膠砂流動度不小于()來確定。A.170mmB.175mmC.180mmD.185mm【答案】C207、大型擊實法制作集料公稱最大粒徑大于26.5mm的瀝青混合料試件時,一組試件數(shù)量不少于()個。A.4B.6C.9D.13【答案】B208、下列選項中,不屬于砂墊層實測項目的是()。A.反濾層設置B.壓實度C.砂墊層厚度D.豎直度【答案】D209、力學強度是水泥和水泥混凝土材料一項重要性能指標,下表列出水泥膠砂和水泥混凝土各一組力學試驗結(jié)果。依據(jù)提問回答如下問題:(1)為學試驗結(jié)果受多種因素影響,下面有關這些因素的說法正確的是()。A.無論水泥膠砂還是混凝土試件在進行力學試驗時,都應盡快完成加載操作,避免試件表面水分的過分損失,因為過量水分損失將使測得的結(jié)果與正常狀態(tài)相比偏低B.兩類試件加載時的受力面應是側(cè)面,避免試件成型操作時的偶然因素對檢測影響C.水泥膠砂受壓加載操作時要嚴格控制加載速率,而抗折加載操作時可無需考慮加載速率的影響D.水泥混凝土力學試驗操作和水泥膠砂抗壓試驗操作都要考慮壓力機量程因素,而水泥采用標準抗折試驗機進行膠砂抗折操作時則無需考慮量程【答案】B210、瀝青混合料理論最大相對密度試驗常用()進行測定。A.表干法B.水中重法C.真空法D.蠟封法【答案】C211、采用雷氏法(國標)試驗判定水泥體積安定性,當兩個試件煮后增加距離(C~A)平均值不超過5.0mm時,安定性合格;當兩個試件(C~A)平均值超過()時,應重做一次試驗。以復檢結(jié)果為準。A.3.0mmB.4.0mmC.5.0mmD.4.5mm【答案】C212、一般情況下,最佳瀝青用量OAC可以?。ǎ?。A.OAC1B.OAC2C.OAC1和OAC2的平均值D.OACmin和OACmax的中值【答案】C213、用貝克曼梁測定高速公路土基回彈模量值,合格測點的算術平均值為95.5(0.01mm),計算得到的標準差為12.5(0.01mm),那么計算代表彎沉值為()(0.01mm)。A.58B.83C.120.5D.108【答案】D214、瀝青混合料車轍試驗,試件連同試模一起置于達到試驗溫度60℃±l℃的恒溫室中,保溫不少于(),也不得多于12h。A.1hB.3hC.5hD.8h【答案】C215、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料彎拉強度試驗步驟包括:①將試件安放在試架上,荷載方向與試件成型時的壓力方向一致,上下壓塊應位于試件三分點位置。②試件取出后,用濕毛巾覆蓋并及時進行試驗,在試件中部量出其寬度和高度。③根據(jù)試驗材料的類型和工程經(jīng)驗,選擇合適量程的測力計和試驗機。球形支座涂上機油,使球形支座能夠靈活轉(zhuǎn)動,并安放在上壓塊上。在上下壓塊的左右兩個半圓形壓頭上涂上機油.④在梁跨中安放位移傳感器,均勻、連續(xù)加載直至試件破壞。⑤安放球形支座。⑥在試件側(cè)面標出三分點位置。則正確的試驗步驟順序是()A.③②⑥⑤①④B.⑥③②⑤①④C.③②⑥①⑤④D.⑥③②①⑤④【答案】C216、通過手捻試驗結(jié)果,下列()的土其塑性高。A.稍有滑膩感,有砂粒,捻面稍有光澤B.手感滑膩,無砂,捻面光滑C.稍有黏性,砂感強,捻面粗糙D.手感滑膩,有光澤【答案】B217、請回答下列瀝青混合料配合比設計的有關問題:(1)設計合成級配不得有太多的鋸齒形交錯,且在()范圍內(nèi)不出現(xiàn)“駝峰”。A.0.075~0.15mmB.0.15~0.3mmC.0.3~0.6mmD.0.6~1.18mm【答案】C218、根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005)中集料堿活性檢驗(砂漿長度法)試驗要求,完成下面題目。A.3B.4C.5D.6【答案】C219、土的含水率試驗,已知鋁盒質(zhì)量為45g,鋁盒與濕土質(zhì)量為200g,烘干后鋁盒與干土質(zhì)量為150g,該土的含水率為()。A.32%B.33.3%C.47.6%D.48%【答案】C220、高速公路技術狀況評定對路面抗滑性能的最低檢測頻率要求為()。A.1年1次B.1年2次C.2年1次D.5年2次【答案】C221、路基平整度的檢測應對()進行檢測。A.每層B.路中間C.上路床D.車行道【答案】C222、水泥膠砂流動度試驗,如跳桌在24h內(nèi)未被使用,應先空跳一個周期()次。A.15B.20C.25D.30【答案】C223、氣候分區(qū)為1-3-2的地區(qū),數(shù)字3代表()。A.高溫氣候區(qū)B.低溫氣候區(qū)C.雨量氣候區(qū)D.溫度氣候區(qū)【答案】B224、從土的粒徑分布曲線上查得對應通過率10%、30%、60%的粒徑分別為0.0042mm、0.0065mm和0.0112mm,則其不均勻系數(shù)為()。A.Cu=2.7B.Cu=1.6C.Cu=0.9D.Cu=1.7【答案】A225、在天然砂中,中砂的細度模數(shù)為()A.3.7-3.1B.3.0-2.3C.2.2-1.6D.1.5-0.7【答案】B226、橫向力系數(shù)SFC表征的含義為()。A.測試車制動時輪胎與路面的摩阻系數(shù)B.測試輪側(cè)面摩擦阻力與輪垂直荷載大小之比C.測試輪在剎車時橫向力的大小D.測試輪側(cè)面測得的橫向力與測試車重量的比值【答案】B227、擾動土樣采用擊實法制備試件時。同一組試件與制備標準之差值,密度不大于()g/cm3,含水率不大于()%。(2018真題)A.±0.2,1B.±0.5,1C.±0.1,1D.±0.1,2【答案】D228、普通水泥混凝土計算初步配合比為1:1.75:351、水膠比為0.49,試拌調(diào)整時工作性不滿足要求,采取增加5%水泥漿用量的措施后

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論