第頁鐵路貨車列檢作業(yè)相關知識考試試卷1.各級貨車運用主管部門，科學確定()和動態(tài)檢查作業(yè)保證區(qū)段，為貨車運用管理、列車技術(shù)質(zhì)量管理和修程修制優(yōu)化提供依據(jù)，不斷提升決策支持能力和水平。A、人工作業(yè)B、到達作業(yè)C、始發(fā)作業(yè)D、通過作業(yè)【正確答案】：A2.“通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：制動缸、副風缸、加速緩解風缸、容積風缸、降壓風缸、緩解閥拉桿、脫軌自動制動裝置拉環(huán)無()。A、彎曲B、脫落C、丟失D、折斷【正確答案】：B3.鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)（）功能，預留各系統(tǒng)間、與其他系統(tǒng)間信息交互接口。A、傳輸B、匯總C、上報D、記錄【正確答案】：A4.“通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：重車地板、浴盆板（）故障不影響行車安全。A、破損B、脫落C、變形D、折斷【正確答案】：A5.各單位應積極研究自動采集信息技術(shù)，實現(xiàn)檢測、試驗等智能設備的數(shù)據(jù)共享，推進采用工位級系統(tǒng)進行()，探索推廣貨車運用各崗位及與其他相關專業(yè)間信息確認的電子簽認手段。A、數(shù)據(jù)共享B、數(shù)據(jù)采集C、資源共享D、同步采集【正確答案】：B6.在列車密集到發(fā)時間段內(nèi)，當作業(yè)列車數(shù)量超過列檢作業(yè)場的實際作業(yè)組數(shù)時，須按（）的順序進行列檢作業(yè)。A、就近作業(yè)B、組長通知C、車站安排D、同事的建議【正確答案】：C7.鐵路局集團公司車輛調(diào)度員及時安排()按規(guī)定處理熱軸鐵路貨車。A、列檢作業(yè)場B、運用車間C、車輛段D、檢修作業(yè)場【正確答案】：C8.中轉(zhuǎn)作業(yè)：列檢作業(yè)場接入列車進路無TFDS的，實行人工檢查方式，對鐵路貨車執(zhí)行“()檢查范圍和質(zhì)量標準”。A、到達列車人機分工B、始發(fā)列車C、中轉(zhuǎn)列車人機分工D、通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查【正確答案】：B9.鐵路貨車故障處理種類分為：摘車臨修、列車隊較大故障修理（簡稱大件修）、列車隊一般故障修理（簡稱小件修）、()等。A、臨時整修B、整備C、邊線修D(zhuǎn)、故障修【正確答案】：A10.對鐵路局集團公司紅外線調(diào)度員預報的強熱報警的列車，列車調(diào)度員要立即安排列車在()并通知機車乘務員A、前方站停車B、立即停車C、限速運行D、正常運行【正確答案】：A11.列車在區(qū)間停車時，由車輛乘務員負責檢查、判斷和處置，無車輛乘務員的由（）判斷處置A、檢車乘務員B、車輛輛乘務員C、機車乘務員D、隨車乘務員【正確答案】：C12.檢車員對微熱報警的軸承進行軸溫測量和起軸轉(zhuǎn)動檢查，對溫升超過規(guī)定或轉(zhuǎn)動檢查有問題的鐵路貨車須扣修，并將檢查處理結(jié)果報告（）。A、現(xiàn)場檢車員B、動態(tài)檢車員C、助理值班員D、列檢值班員【正確答案】：D13.列檢作業(yè)場進行人機分工或人工檢查發(fā)現(xiàn)因貨物超載、偏載、偏重、集重引起鐵路貨車技術(shù)狀態(tài)異常的，列檢值班員通知車站值班員，由車站通知()進行現(xiàn)車確認和處理，A、車輛部門B、列檢所C、貨運部門D、愛車點【正確答案】：C14.“人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：鉤舌銷無折斷、丟失，()銷開口銷無丟失。A、鉤舌B、鉤體C、鉤鎖D、鉤腕【正確答案】：A15.“人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：人力制動機拉桿、拉桿鏈、軸鏈無折斷、脫落，吊架無脫落，()無卡滯。A、導向桿B、制動桿C、上拉桿D、調(diào)整桿【正確答案】：A16.滾動軸承甩油：滾動軸承潤滑脂在軸承運轉(zhuǎn)下甩出，且在承載鞍、（）、車輪輻板或車底架上有片狀濕潤油跡A、側(cè)架B、制動軟管C、車鉤D、制動閥【正確答案】：A17.“通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：交叉支撐裝置()及交叉桿體無折斷，交叉桿端部螺栓無丟失；軸箱、搖枕彈簧無丟失。A、平板B、蓋板C、木板D、扣板【正確答案】：B18.貨物列車的作業(yè)性質(zhì)分為到達作業(yè)、始發(fā)作業(yè)、()作業(yè)、通過作業(yè)。A、開始B、動態(tài)C、中轉(zhuǎn)D、列檢【正確答案】：C19.列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置、電動脫軌器、手持機系統(tǒng)等生產(chǎn)設備、設施須具備與()數(shù)據(jù)交換的接口,系統(tǒng)間信息交換須符合相關技術(shù)規(guī)范和公用數(shù)據(jù)編碼規(guī)范要求。A、貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)B、HMIS運用子系統(tǒng)C、地對車安全監(jiān)控系統(tǒng)D、紅外線系統(tǒng)【正確答案】：B20.作業(yè)量和鐵路貨車故障的數(shù)據(jù)明細、統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)、鐵路貨車運用質(zhì)量追溯及事故調(diào)查等信息應以相關信息系統(tǒng)存儲的數(shù)據(jù)為準，須定期備份、長期保存；各種紙質(zhì)原始記錄、表報須留存?zhèn)洳?，保存（）。A、兩年B、兩天C、三天D、四天【正確答案】：A21.特級列檢作業(yè)場設置在日均解體作業(yè)（）輛及以上的編組站的車場。A、1000B、2000C、3000D、4000【正確答案】：C22.“人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：固定杠桿支點座拉鉚釘無丟失；下拉桿安全吊或()無脫落、丟失。A、索B、栓C、線D、閥【正確答案】：A23.TPDS、TWDS探測站在進入列檢作業(yè)場的前方鐵路線路設置，布點平均距離為（）km。A、100B、200C、300D、400【正確答案】：D24.“人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：鉤體支撐座止擋鐵及螺母或鉚釘無()。A、丟失B、折斷C、破損D、彎曲【正確答案】：A25.“人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：制動軟管連接狀態(tài)()，制動軟管吊鏈無丟失、掛鉤與制動軟管無脫出，制動軟管堵及吊鏈無丟失。A、良好B、一般C、優(yōu)秀D、高效【正確答案】：A26.人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準：橫跨梁無（），螺母及開口銷無丟失A、丟失B、裂損C、折斷D、脫出【正確答案】：C27.鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)不按期進行運用驗收或驗收合格后不投入正式使用的，追究鐵路局集團公司及()的責任。A、運用車間B、車輛段C、生產(chǎn)單位D、設備檢修【正確答案】：B28.動態(tài)檢查作業(yè)場利用TFDS以（）方式進行列車技術(shù)檢查，動態(tài)檢查作業(yè)場的名稱須與所在車場、站區(qū)或集中作業(yè)地點的名稱相對應。A、動態(tài)檢查B、人工檢查C、人機分工檢查D、人機結(jié)合檢查【正確答案】：A29.列車在站內(nèi)停車時，停車車站有列檢作業(yè)場的，由（）檢查、處理A、車站人員B、列檢人員C、機務人員D、工務人員【正確答案】：B30.TFDS動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)攔停故障時立即（）報告動態(tài)檢車組長A、書面B、電話C、口頭D、郵箱【正確答案】：C31.“人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：TFDS具備車體檢查功能時還應()：車門滑動軌道無折斷，車門滑輪無脫出軌道；車門及車窗無脫落、丟失。A、檢查B、分析C、判斷D、觀察【正確答案】：A32.作業(yè)人員在進出作業(yè)現(xiàn)場過程中和作業(yè)時嚴禁使用公眾網(wǎng)移動電話、()或從事與工作無關的活動。A、聽音樂播放器B、MP3C、耳機D、娛樂電子產(chǎn)品【正確答案】：A33.人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準：鉤鎖鎖腿無()，下鎖銷組成配件無丟失、脫落。A、折斷B、丟失C、裂損D、變形【正確答案】：A34.貨車運用作業(yè)場的作業(yè)人員（），應對列車技術(shù)作業(yè)使用的相關設施、設備、系統(tǒng)等進行性能確認，符合要求后方可使用。A、下班后B、回家前C、接班前D、吃飯前【正確答案】：C35.人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準：心盤無()。A、脫出B、丟失C、竄出D、折斷【正確答案】：A36.“通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：制動梁支柱圓銷、開口銷、()套環(huán)無丟失；下拉桿圓銷、開口銷無丟失。A、圓銷B、拉鉚銷C、拉鉚釘D、螺栓【正確答案】：B37.列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場的動態(tài)檢查作業(yè)組應配備（）。A、動態(tài)檢車組長B、動態(tài)檢車員C、列檢值班員D、工長【正確答案】：A38.建立安全質(zhì)量分析制度，貨車運用車間()召開一次安全質(zhì)量分析會。A、每季B、每半月C、每月D、每周【正確答案】：C39.（）應設置理論培訓、實作演練、電化教學、配件實物、故障損品展示等不同區(qū)域，滿足培訓需要。A、值班室B、練功基地C、休息室D、活動室【正確答案】：B40.人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準：固定杠桿支點座拉鉚釘無（）。A、丟失B、折斷C、松動D、竄出【正確答案】：A41.各級應用單位須將信息系統(tǒng)納入本單位的()管理體系，制定相應的管理制度和實施辦法，保證系統(tǒng)正常運行。A、技術(shù)和生產(chǎn)B、技術(shù)管理C、技術(shù)D、生產(chǎn)【正確答案】：A42.“人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：閘調(diào)器無破損、閘調(diào)器螺桿連接螺母防松墊圈及()無丟失。A、開口銷B、防跳插銷C、圓銷D、閘瓦插銷【正確答案】：A43.貨車運用的安全和技術(shù)裝備須滿足貨車運用裝備現(xiàn)代化和信息化要求，利用信息通信網(wǎng)絡、人工智能、自動檢查檢測、網(wǎng)絡視頻等現(xiàn)代化技術(shù)，推進列車技術(shù)檢查()、制動機試驗智能化、安全管理科學化、質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡化、作業(yè)條件規(guī)范化、臺賬報表電子。A、自動化B、信息化C、網(wǎng)絡化D、現(xiàn)代化【正確答案】：A44.“人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：緩解閥拉桿、空重車()無折斷、脫落、丟失。A、調(diào)整桿B、拉桿C、調(diào)整閥D、杠桿【正確答案】：A45.實行人機分工檢查方式的到達列車，原則上人工檢查每人每列單側(cè)不超過（）輛。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：C46.貨車運用車間是（）的主要生產(chǎn)車間，管轄一個或幾個貨車運用作業(yè)場，負責運用工作的生產(chǎn)組織、執(zhí)行相關作業(yè)標準，確保運用貨車技術(shù)狀態(tài)良好。A、車輛段B、車輛處C、作業(yè)場D、站修作業(yè)場【正確答案】：A47.TPDS、TWDS探測站在進入列檢作業(yè)場的前方鐵路線路設置，布點平均距離為（）A、400kmB、500mC、600mD、700m【正確答案】：A48.鐵路總公司、鐵路局集團公司建立列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控管理機制，（）開展列車技術(shù)質(zhì)量評價工作。A、每天B、定期C、每兩天D、每兩年【正確答案】：B49.“通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：交叉支撐裝置蓋板及交叉桿體無折斷，交叉桿端部螺栓無()；軸箱、搖枕彈簧無丟失。A、折斷B、丟失C、破損D、彎曲【正確答案】：B50.貨車運用的主要工作：負責愛護鐵路貨車（以下簡稱愛車）工作，組織愛車宣傳并指導、監(jiān)督和檢查鐵路貨車的使用，制止損壞鐵路貨車的行為，負責損壞鐵路貨車的（）和管理。A、記錄B、索賠C、登記D、賠償【正確答案】：B1.鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)信息綜合利用，應以車號為基礎信息自動關聯(lián)、同屏顯示和預報，將安全防范的關口前移。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.無調(diào)中轉(zhuǎn)列車：指在車站不進行改編作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.“人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：閘瓦無折斷、丟失，磨耗不超限，閘瓦插銷安裝位置正確，閘瓦插銷環(huán)無丟失。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.技術(shù)交接作業(yè)場設置在有翻車機、解凍庫的企業(yè)專用線，或?qū)嶋H裝卸車數(shù)量每晝夜平均300輛及以上的廠礦、港口、地方鐵路、合資鐵路、專用鐵路、企業(yè)專用線、工程臨管線等與國鐵接軌的車站。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.貨車運用工作除按本細則執(zhí)行外，還須執(zhí)行鐵路總公司、集團公司頒發(fā)的其他有關規(guī)程、規(guī)則等技術(shù)規(guī)章的要求。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

這道題正確，因為貨車運用工作確實需要遵循鐵路總公司、集團公司頒發(fā)的相關規(guī)程、規(guī)則等技術(shù)規(guī)章的要求，以及本細則的規(guī)定。6.列檢作業(yè)場等級分為特級、一級、二級。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.TADS探測站在進入列檢作業(yè)場的前方鐵路線路設置，布點平均距離為500km。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.“通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：下拉桿圓銷無丟失。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.兩人及以上從事同一車輛故障修理作業(yè)時，必須指定專人指揮，同起同落，相互配合。A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.裝有2個及以上自動制動機的鐵路貨車，在運行途中自動制動機發(fā)生臨時故障，須采取關閉截斷塞門時，應關閉全車截斷塞門A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.“人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：脫軌自動制動裝置拉環(huán)無脫落，拉環(huán)無丟失、塞門手把無關閉（中轉(zhuǎn)作業(yè)故障時現(xiàn)場可不處理）A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.對無列檢作業(yè)場的車站摘下的熱軸鐵路貨車，鐵路局集團公司紅外線調(diào)度員須在發(fā)生時刻起24h內(nèi)將檢查處理結(jié)果錄入THDS。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.動態(tài)檢車室須單獨設置，面積滿足工作和設備安裝需要，具備良好的隔音、通風功能。根據(jù)作業(yè)組作業(yè)人員的數(shù)量配備相應的工位機，安裝TPDS作業(yè)平臺系統(tǒng)，TPDS的網(wǎng)絡通道帶寬、傳輸距離及設備軟硬件須滿足動態(tài)檢查需要。A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.“人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：折角塞門、直端塞門手把無關閉（列尾端未掛列尾裝置的除外），截斷塞門手把無關閉，折角塞門、直端塞門手把及卡子無丟失。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.接入進路安裝有TPDS的列檢作業(yè)場，到達、中轉(zhuǎn)列車中鐵路貨車車輪踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下的檢查由TFDS負責。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.對有列檢作業(yè)場的車站摘下的熱軸鐵路貨車，列檢作業(yè)場應及時進行熱軸故障檢查和視頻采集，并將檢查結(jié)果報告車輛段調(diào)度員。A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.報警信息中列車車次和鐵路貨車車號不清的，由鐵路局集團公司紅外線調(diào)度員聯(lián)系列車調(diào)度員確認車型和車號等信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.TFDS動態(tài)檢查原則上每人每列不超過10輛。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.各型橡膠密封件自制造完成之日起至使用前的儲存期不得超過6年A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.“通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：折角塞門、直端塞門手把無關閉（列尾端未掛列尾裝置的除外）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.超偏載預警根據(jù)超載噸數(shù)、偏載尺寸、偏重噸數(shù)由重到輕順序分為一級、二級。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.TWDS:貨車輪對尺寸動態(tài)檢測系統(tǒng)A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.“人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：車輪踏面、輪輞無缺損。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.“通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：重車地板、浴盆板破損故障不影響行車安全。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準：車輪踏面、輪輞無缺損。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.處理空氣制動故障后，須進行持續(xù)一定時間全部試驗。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.熱軸鐵路貨車更換輪軸后，須在規(guī)定的時間內(nèi)將熱軸輪軸送車輛段檢修車間進行軸承退卸、檢查。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.裝運需停止制動作用的貨車時，車站或貨運部門應書面通知所在地貨車車輛段，由貨車車輛段組織相關運用作業(yè)場派員關閉截斷塞門并施封，貨運部門不用標明。A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.鐵路局集團公司設車輛運行安全中心監(jiān)測站（以下簡稱鐵路局集團公司監(jiān)測站），車輛段設動態(tài)檢查作業(yè)場、列檢作業(yè)場復示站或動態(tài)檢車室A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.故障鐵路貨車送站修作業(yè)場更換輪軸后，有關退卸和分析結(jié)果、故障數(shù)碼照片自系統(tǒng)預警之日起15日內(nèi)錄入TADS。A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.THDS、TPDS、TADS、TWDS探測站自動生成列車報文并逐級上傳至相應的列檢作業(yè)場和動態(tài)檢查作業(yè)場、車輛段、鐵路總公司A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.TFDS動態(tài)檢查時間原則上按50mi錯（50輛/列）的標準掌握A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

TFDS動態(tài)檢查時間原則上按每列50輛的標準掌握，括號及其中內(nèi)容“50輛/列”表述有誤，應刪除。33.鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)須自動判別列車運行方向、車次、車種車型，自動測速、計軸、計輛A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.列檢作業(yè)場對始發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)的列車連掛機車后須施行簡略試驗；未掛列尾裝置的列車停留超過20小時，發(fā)車前還須施行簡略試驗A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.到達列車人機分工人工檢查范圍和質(zhì)量標準規(guī)定：對鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)預報的故障進行確認。A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.動態(tài)檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)“通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”范圍內(nèi)的故障和其他危及行車安全的故障，無列檢作業(yè)場的，由車站安排將該故障鐵路貨車從列車中摘下，車輛段調(diào)度員通知運用車間確認、處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準：制動閥防盜罩無脫落。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準：鉤提桿及復位彈簧無折斷、丟失A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.實行人機分工檢查方式的到達列車，原則上人工檢查每人每列單側(cè)不超過20輛。A、正確B、錯誤【正確答案】：B40.鐵路局集團公司紅外線調(diào)度員對TPDS預報超偏載一級預警的鐵路貨車，紅外線調(diào)度員要將車次、輛序、車種車型車號、預報類別、預報時間、是否甩車換裝等內(nèi)容錄入TP