汽車電子控制技術(shù)試題及答案一、單選題（共36題，每題1分，共36分）1.負溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而()。A、不受影響B(tài)、升高C、降低D、先高后低正確答案：C2.檢測自動變速器的電磁閥時，通常最簡便、最可靠的方法是測量()_。A、閥門的升程B、工作電流C、閥門所控制的油流大小D、工作電壓正確答案：B3.甲說：油泵被變矩器驅(qū)動轂驅(qū)動。乙說：油泵被變矩器導(dǎo)輪間接驅(qū)動。A、乙正確B、甲正確C、兩人都正確D、兩人都不正確。正確答案：B4.混合氣在氣缸內(nèi)燃燒，當(dāng)最高壓力出現(xiàn)在上止點()左右時，發(fā)動機輸出功率最大。A、后10°B、后5°C、前10°D、前5°正確答案：C5.檢查自動變速器電磁閥時，用電壓表并接在電磁閥正極接座與變速器殼兩端檢測電壓正常，但電流比標(biāo)準(zhǔn)值小，這說明()_。A、電磁閥工作正常B、電磁閥搭鐵不良C、電磁閥已經(jīng)老化應(yīng)予更換D、電磁閥閥芯被卡正確答案：C6.近半個世紀以來，汽車技術(shù)的發(fā)展主要是（）。A、發(fā)動機技術(shù)B、電器技術(shù)、電子控制技術(shù)和車身技術(shù)C、不知道D、底盤技術(shù)正確答案：B7.檢測電控汽車電子元件要使用數(shù)字式萬用表，這是因為數(shù)字式萬用表（A、不知道B、測量精確C、具有高阻抗D、具有低阻抗正確答案：B8.混合氣霧化質(zhì)量最好的噴射方式是()。A、順序噴射B、分組噴射C、連續(xù)噴射D、同時噴射正確答案：A9.某自動變速器的車輛經(jīng)常跑高速，但耗油量近日增大，檢查發(fā)動機基本正常，車輛起步及高、低速未見異常，最大的可能原因是_()。A、液力變矩器鎖止離合器的故障B、自動變速器控制液壓過高C、節(jié)氣門位置傳感器不良D、車速傳感器損壞正確答案：A10.在自動變速器采用單行星齒排的液力變矩器中，其內(nèi)部_()。A、有高于主油壓的油液B、沒有油液C、有低于主油壓的穩(wěn)定油壓D、有受車速控制的油壓正確答案：C11.當(dāng)霍爾式傳感器觸發(fā)葉輪的葉片進入氣隙時,信號發(fā)生器輸出的信號電壓為（）A、不知道B、低電平C、零D、高電平正確答案：B12.磁脈沖式曲軸位置傳感器主要有轉(zhuǎn)子，（），線圈組成。A、不知道B、永久磁鐵C、感應(yīng)電動勢D、發(fā)光二極管正確答案：B13.通過對自動變速器的主油壓測試，可判斷多種故障產(chǎn)生的原因，但不能檢測()_。A、換檔閥的泄漏B、換檔沖擊C、起步?jīng)_擊D、倒檔拖滯正確答案：A14.甲說自動變速器油加少了會造成打滑，乙說油加多了會造成換檔粗暴。A、兩人都正確B、甲正確C、乙正確D、兩人都不正確。正確答案：A15.甲說：變矩器閉鎖離合器的控制故障通常是電控系統(tǒng)造成的。乙說：絕大部分變矩器的閉鎖離合器是靠液壓鎖止的。A、甲正確B、兩人都不正確。C、乙正確D、兩人都正確正確答案：B16.車身控制系統(tǒng)的控制器采用了低數(shù)據(jù)傳輸速率的B類CAN總線連接，數(shù)據(jù)傳輸速率為：A、250kb/sB、125kb/sC、100kb/sD、50kb/s正確答案：B17.三元催化轉(zhuǎn)換器的出口處的溫度（）進口處的溫度。A、高于B、低于C、不確定D、等于正確答案：A18.在MPI（多點汽油噴射系統(tǒng)）中，汽油被噴入()。A、燃燒室內(nèi)B、節(jié)氣門后C、進氣歧管D、進氣道正確答案：D19.起動時點火提前角是固定的，一般為（）左右。A、10°B、20°C、15°D、30°正確答案：A20.下列哪種情況下,()實際點火提前角等于初始點火提前角？A、小負荷B、起動C、大負荷D、中速正確答案：B21.ECU根據(jù)（）信號對點火提前角實行反饋控制。A、水溫傳感器B、曲軸位置傳感器C、爆燃傳感器D、車速傳感器正確答案：C22.在EMS中，所有減振器上變阻尼執(zhí)行元件的電路均為（）連接A、混聯(lián)B、串聯(lián)C、包含D、并聯(lián)正確答案：D23.汽油噴射發(fā)動機的怠速通常是由（）控制的。A、怠速調(diào)整螺釘B、自動阻風(fēng)門C、繼電器D、步進電機正確答案：D24.在多點電控汽油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴油量主要取決于噴油器的()。A、針閥升程B、針閥開啟的持續(xù)時間C、噴孔大小D、內(nèi)外壓力差正確答案：B25.用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力時，兩次檢測結(jié)果均表明某相鄰兩缸壓力都相當(dāng)?shù)停f明是（）竄氣。A、兩相鄰處的氣缸襯墊燒損B、某缸進氣門關(guān)閉不嚴C、某缸氣缸磨損過大D、其他正確答案：A26.裝有雙進氣系統(tǒng)（DIS）的發(fā)動機存在不能起動故障，討論其可能的原因時：技術(shù)員甲說，導(dǎo)致這問題的原因是曲軸或凸輪軸傳感器的信息丟失；而技術(shù)員乙說，點火線圈故障會引起這問題。誰正確？A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確正確答案：A27.上海通用別克轎車用4T65E自動變速器內(nèi)，使用行星齒系的特點是_()。A、只有3個獨立元件B、拉維臘爾赫式C、共用行星架的辛普森行星齒系D、前架后圈、前圈后架的交叉行星齒系正確答案：D28.自動變速器的液力變矩器中，當(dāng)渦輪的轉(zhuǎn)速接近泵輪的轉(zhuǎn)速時，此時具有()的特點。A、變矩器的輸入、輸出轉(zhuǎn)矩接近相等B、輸出的轉(zhuǎn)矩變大C、導(dǎo)輪改變從渦輪流出的油流方向D、為維持轉(zhuǎn)速接近，工作液的循環(huán)油流必須很強正確答案：A29.電控汽油噴射發(fā)動機的點火提前角一般是（）。A、可調(diào)的B、不可調(diào)的C、固定不變的D、其他正確答案：B30.發(fā)動機轉(zhuǎn)動時，檢查霍爾傳感器B和C端子間輸出信號的電壓應(yīng)為（）。A、5VB、0VC、0到5V之間D、4V正確答案：C31.對噴油量起決定性作用的是()。A、空氣流量計B、氧傳感器C、水溫傳感器D、節(jié)氣門位置傳感器正確答案：A32.電控柴油機將曲軸位置傳感器插頭拔掉，起動發(fā)動機能否著火？（）A、不能著火B(yǎng)、不一定，應(yīng)結(jié)合具體機型分析C、能著火正確答案：B33.甲說自動變速器油多了車跑不快，乙說油加少了車也跑不快。A、乙正確B、甲正確C、兩人都不正確。D、兩人都正確正確答案：D34.用電壓表測量一個負載上的電壓降的方法是()A、接紅表筆到蓄電池的正極接線柱，接黑表筆到一個已知良好的接地端。B、接紅表筆到負載正極端，黑表筆接到一已知良好的接地端。C、接紅表筆到蓄電池正極接線柱，黑表筆到負載蓄電池端。D、接紅表筆到負載正極端，黑表筆到負載接地端。正確答案：D35.Bosch共軌系統(tǒng)判缸主要取用（）的信號。A、曲軸位置傳感器B、凸輪軸位置傳感器C、水溫傳感器D、油門踏板傳感器正確答案：B36.下列說法正確的一項是（）。A、在怠速穩(wěn)定修正中，ECU根據(jù)目標(biāo)轉(zhuǎn)速修正電火提前角；B、辛烷值較低的汽油，抗爆性差，點火提前角應(yīng)減小；C、初級電路被短開瞬間，初級電流所能達到的值與初級電路接通時間長短無關(guān)；D、隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高和電源電壓下降，閉合角增大。正確答案：B二、多選題（共3題，每題1分，共3分）1.車載局域網(wǎng)LAN主要由控制模塊、（）、（）和（）等4部分構(gòu)成。A、數(shù)據(jù)總線B、通信協(xié)議C、CAN總線D、網(wǎng)關(guān)正確答案：ABD2.爆震傳感器有（）兩種類型。A、非震動B、非共振C、共振D、震動正確答案：BC3.霍爾電壓和（）成正比。A、磁場強度B、都不是C、通過的電流D、轉(zhuǎn)速正確答案：AC三、判斷題（共63題，每題1分，共63分）1.在采用電流驅(qū)動方式的噴油器控制電路中，不需附加電阻值，直接與蓄電池連接。A、正確B、錯誤正確答案：A2.當(dāng)內(nèi)部電源電路開路或短路時，由ECU提供5V電源電壓的傳感器都不在工作。A、正確B、錯誤正確答案：A3.自動變速器的油泵由液力變矩器的泵輪驅(qū)動。A、正確B、錯誤正確答案：A4.發(fā)動機任何工況下都可進行廢氣再循環(huán)。A、正確B、錯誤正確答案：B5.霍爾電壓與通過的電流和外加磁場的強度成正比。A、正確B、錯誤正確答案：A6.車身高度的調(diào)整依靠懸架的升降進行，懸架里充氣量越增加，車身越升高。A、正確B、錯誤正確答案：A7.汽車電子化越發(fā)達，對傳感器的依賴性就越大。A、正確B、錯誤正確答案：A8.壓力調(diào)節(jié)器的作用是使燃油壓力相對大氣壓力或進氣負壓保持一致。A、正確B、錯誤正確答案：A9.發(fā)動機爆燃控制的最好效果為使發(fā)動機處在爆燃與不爆燃的邊緣狀態(tài)。A、正確B、錯誤正確答案：A10.霍爾式點火發(fā)生器觸發(fā)葉輪葉片與氣缸數(shù)相等。A、正確B、錯誤正確答案：A11.進氣溫度傳感器中的熱敏電阻隨著進氣溫度的升高而變大。A、正確B、錯誤正確答案：B12.在液力變矩器中，當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速最高時，產(chǎn)生的環(huán)流也最大。A、正確B、錯誤正確答案：B13.EFI系統(tǒng)中的熱線式或熱膜式空氣流量傳感器送出的信號是數(shù)字信號，不需要經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換器進行轉(zhuǎn)換，可直接送給ECU。A、正確B、錯誤正確答案：B14.在現(xiàn)代發(fā)動機控制系統(tǒng)中，ECU不僅用于控制燃油噴射系統(tǒng)，同時還可進行點火提前角的控制，進氣控制，增壓控制，自診斷，失效保護和備用控制系統(tǒng)等多項控制功能。A、正確B、錯誤正確答案：A15.噴油器有兩根接線。A、正確B、錯誤正確答案：A16.點火提前角越小越好。A、正確B、錯誤正確答案：B17.步近電機的轉(zhuǎn)子由永久磁鐵組成。A、正確B、錯誤正確答案：A18.電磁式曲軸位置傳感器在北美、亞洲和歐洲生產(chǎn)的車型上應(yīng)用比較多。A、正確B、錯誤正確答案：A19.曲軸位置傳感器又稱判缸傳感器。A、正確B、錯誤正確答案：B20.微機可以直接接受由傳感器輸送的模擬信號。A、正確B、錯誤正確答案：B21.點火提前角太大會引起發(fā)動機過熱。A、正確B、錯誤正確答案：A22.ECU電源電路向發(fā)動機控制模塊提供的電壓過小會影響發(fā)動機控制模塊正常工作。A、正確B、錯誤正確答案：A23.空氣流量計可應(yīng)用在L型和D型電控燃油噴射系統(tǒng)中。A、正確B、錯誤正確答案：B24.怠速控制的實質(zhì)是通過調(diào)節(jié)空氣通道的流通面積來控制怠速的進氣量。A、正確B、錯誤正確答案：A25.點火提前角對發(fā)動機性能的影響非常大。A、正確B、錯誤正確答案：A26.點火信號發(fā)生器產(chǎn)生的信號使點火模塊的大功率三極管由導(dǎo)通狀態(tài)變?yōu)榻刂範(fàn)顟B(tài)，切斷點火線圈中初級線圈的電流，在點火線圈次級繞組產(chǎn)生高壓電。A、正確B、錯誤正確答案：A27.在所有的自動變速器中，液力變矩器的輸出軸與齒輪變速機構(gòu)的輸入軸共用一條軸線。A、正確B、錯誤正確答案：B28.硅膜片屬于壓敏電阻式進氣壓力傳感器結(jié)構(gòu)之一。A、正確B、錯誤正確答案：A29.將燃油泵測量端子跨接到12V電源上，點或開關(guān)置ON位置，若聽不到油泵工作聲音，則應(yīng)檢查或更換油泵。A、正確B、錯誤正確答案：A30.在電控點火系統(tǒng)中，Ne信號主要用來計量點火提前角的通電時間。A、正確B、錯誤正確答案：A31.內(nèi)置式電動燃油泵多采用滾柱式，外置式電動燃油泵則多采用渦輪式。A、正確B、錯誤正確答案：B32.點火控制系統(tǒng)還具有通電時間控制和爆燃控制功能。A、正確B、錯誤正確答案：A33.常見的爆燃傳感器有磁致伸縮式和壓電式。A、正確B、錯誤正確答案：A34.自動變速器中的內(nèi)嚙合式齒輪泵，其內(nèi)齒輪是不旋轉(zhuǎn)的。A、正確B、錯誤正確答案：B35.在測量進氣管絕對壓力傳感器時，傳感器輸出的電流信號隨真空度增加而下降。A、正確B、錯誤正確答案：B36.最佳點火提前角，隨發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷的變化而變化。A、正確B、錯誤正確答案：A37.當(dāng)節(jié)氣門全關(guān)閉時，怠速電刷與怠速觸點斷開。A、正確B、錯誤正確答案：B38.起動時點火提前角是固定的。A、正確B、錯誤正確答案：A39.電控燃油噴射裝置由傳感器、電控單元、和執(zhí)行機構(gòu)組成。A、正確B、錯誤正確答案：B40.爆震傳感器通常比較可靠，耐久性很好，除非物理損壞，否則不會失效。A、正確B、錯誤正確答案：A41.液力變矩器鎖止離合器的作用，是按增矩工況需要控制導(dǎo)輪鎖止不動。A、正確B、錯誤正確答案：B42.混合氣的質(zhì)量越好，燃燒的速度越大，要求點火提前角就應(yīng)越大。A、正確B、錯誤正確答案：B43.在同時噴射系統(tǒng)中，噴油正時與發(fā)動機進氣、壓縮、作功、排氣四個循環(huán)有很大關(guān)系。A、正確B、錯誤正確答案：B44.發(fā)動機負荷信號由空氣流量傳感器和節(jié)氣門位置傳感器確定。A、正確B、錯誤正確答案：A45.現(xiàn)代汽車廣泛采用集中控制系統(tǒng)，它是將多種控制功能集中到一個控制單元上。A、正確B、錯誤正確答案：A46.點火時刻是ECU根據(jù)發(fā)動機負荷信號，轉(zhuǎn)速信號等計算得到。A、正確B、錯誤正確答案：A47.采用ESA系統(tǒng)時，發(fā)動機在各種工況下，ECU都可保證理想的點火提前角。A、正確B、錯誤正確答案：A48.采用辛普森齒系的自動變速器，其結(jié)構(gòu)特點是前后行星架組成一體。A、正確B、錯誤正確答案：B49.點火提前角過大，會造成發(fā)動機溫度升高。A、正確B、錯誤正確答案：A50.不同車型采用的燃油泵控制電路是不相同的。A、正確B、錯誤正確答案：A51.發(fā)動機電子控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置，電子控制單元(ECU)，執(zhí)行器等組成。A、正確B、錯誤正確答案：A52.電動燃油泵只有在發(fā)動機起動和運轉(zhuǎn)時才工作。A、正確B、錯誤正確答案：A53.凸輪軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)、工作原理及檢修過程與曲軸位置傳感器基本相同。A、正確B、錯誤正確答案：A54.空氣流量計的作用是測量發(fā)動機的進氣量，電腦根據(jù)空氣流量計的信號確定基本噴油量。A、正確B、錯誤正確答案：A55.電控發(fā)動機上裝用的空氣濾清器與普通發(fā)動機上的空氣濾清器原理不同。A、正確B、錯誤正確答案：B56.電磁噴油器通過控制噴油壓力來改變噴油量的。噴油壓力越高，噴油量越大。A、正確B、錯誤正確答案：B57.熱線式流量計中有惠斯頓電橋。A、正確B、錯誤正確答案：A58.在不同柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)中，供油正時