2025年事業(yè)單位工勤技能-重慶-重慶信號工-機(jī)車信號設(shè)備維修三級（高級工）歷年參考題庫含答案解析(5套)2025年事業(yè)單位工勤技能-重慶-重慶信號工-機(jī)車信號設(shè)備維修三級（高級工）歷年參考題庫含答案解析(篇1)【題干1】軌道電路平衡電阻的調(diào)整范圍應(yīng)控制在±5Ω以內(nèi)，若實(shí)測值為+8Ω，應(yīng)優(yōu)先采取以下哪種措施？【選項(xiàng)】A.更換相鄰區(qū)段平衡電阻B.調(diào)整道岔定位點(diǎn)位置C.更換軌道電路絕緣節(jié)D.調(diào)整軌縫長度【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路平衡電阻偏差超過±5Ω時(shí)，需通過更換同型號平衡電阻恢復(fù)電路平衡。選項(xiàng)A直接針對電阻值調(diào)整，而B、C、D涉及其他參數(shù)調(diào)整，與題干矛盾。依據(jù)《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》第3.2.1條，平衡電阻調(diào)整需以更換為主，其他選項(xiàng)為次要處理措施。【題干2】機(jī)車信號設(shè)備在雷雨天氣需特別注意哪項(xiàng)安全防護(hù)？【選項(xiàng)】A.關(guān)閉信號機(jī)電源B.加裝避雷針C.檢查軌道絕緣D.提高道岔密貼度【參考答案】B【詳細(xì)解析】雷擊防護(hù)需從源頭消除過電壓，避雷針是標(biāo)準(zhǔn)防雷裝置。選項(xiàng)B符合《鐵路防雷技術(shù)規(guī)則》第5.3.2條要求。其他選項(xiàng)為常規(guī)維護(hù)項(xiàng)目，與雷雨防護(hù)無直接關(guān)聯(lián)?！绢}干3】軌道電路絕緣節(jié)間距標(biāo)準(zhǔn)為多少米？【選項(xiàng)】A.1.2B.2.0C.3.5D.4.8【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路信號設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50163-2020規(guī)定，軌道電路絕緣節(jié)間距應(yīng)為2.0±0.1米。選項(xiàng)B符合規(guī)范要求，其他選項(xiàng)為常見錯誤數(shù)據(jù)?！绢}干4】信號機(jī)顯示紅光信號時(shí)，機(jī)車司機(jī)應(yīng)執(zhí)行以下哪種操作？【選項(xiàng)】A.減速運(yùn)行B.緊急停車C.保持原速D.檢查信號機(jī)燈泡【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第3.3.5條明確規(guī)定，紅色信號燈顯示時(shí)必須執(zhí)行緊急停車操作。選項(xiàng)B為唯一正確選項(xiàng)，其他選項(xiàng)違反安全規(guī)定?！绢}干5】軌道電路絕緣節(jié)失效會導(dǎo)致以下哪種故障現(xiàn)象？【選項(xiàng)】A.信號燈頻閃B.電路斷路C.信號燈熄滅D.道岔自鎖【參考答案】B【詳細(xì)解析】絕緣節(jié)失效將導(dǎo)致軌道電路斷開，形成斷路故障。選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)A為軌道電路分路不良表現(xiàn)，選項(xiàng)C為信號燈電源故障，選項(xiàng)D與道岔機(jī)械結(jié)構(gòu)相關(guān)?！绢}干6】信號機(jī)燈泡電壓異?？赡軐?dǎo)致哪種信號顯示錯誤？【選項(xiàng)】A.紅轉(zhuǎn)黃B.黃轉(zhuǎn)綠C.綠轉(zhuǎn)紅D.燈絲閃爍【參考答案】C【詳細(xì)解析】信號燈額定電壓為27V，當(dāng)燈泡電壓低于18V時(shí)，綠光會自動轉(zhuǎn)為紅色。選項(xiàng)C符合《鐵路信號照明裝置技術(shù)條件》第4.2.3條要求。其他選項(xiàng)為電壓正常情況下的顯示特性。【題干7】軌道電路道岔區(qū)段分路不良的典型表現(xiàn)是？【選項(xiàng)】A.道岔不能解鎖B.信號燈頻閃C.電路電阻異常D.道岔轉(zhuǎn)換不同步【參考答案】C【詳細(xì)解析】分路不良時(shí)軌道電路對地電阻會升高，超過標(biāo)準(zhǔn)值（≤50Ω）即判定為故障。選項(xiàng)C直接對應(yīng)檢測指標(biāo)，其他選項(xiàng)為機(jī)械故障表現(xiàn)?！绢}干8】信號機(jī)定位表示志燈熄滅可能由哪種原因引起？【選項(xiàng)】A.燈泡燒毀B.電源熔斷C.燈絲接觸不良D.聯(lián)鎖失效【參考答案】A【詳細(xì)解析】定位表示志燈熄滅首先應(yīng)檢查燈泡是否正常。選項(xiàng)A為直接原因，選項(xiàng)B會導(dǎo)致所有信號燈熄滅，選項(xiàng)C表現(xiàn)為間歇性故障，選項(xiàng)D涉及聯(lián)鎖系統(tǒng)?！绢}干9】信號復(fù)示器顯示與室外信號不一致時(shí)，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.重啟信號機(jī)B.檢查電源電壓C.調(diào)整軌道電路參數(shù)D.檢查復(fù)示器連接線【參考答案】D【詳細(xì)解析】復(fù)示器與室外信號不一致時(shí)，應(yīng)首先檢查線路連接。選項(xiàng)D符合《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》第5.4.2條要求。其他選項(xiàng)為后續(xù)處理步驟?！绢}干10】信號機(jī)燈泡更換時(shí)必須遵守哪項(xiàng)安全規(guī)程？【選項(xiàng)】A.斷開軌道電路B.關(guān)閉信號電源C.拆除防護(hù)罩D.使用絕緣工具【參考答案】B【詳細(xì)解析】更換燈泡需先切斷電源，避免觸電風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)B為強(qiáng)制要求，選項(xiàng)A雖正確但非首選操作，選項(xiàng)C、D為輔助措施?！绢}干11】軌道電路絕緣節(jié)老化主要表現(xiàn)為哪種參數(shù)異常？【選項(xiàng)】A.絕緣電阻降低B.電壓降增大C.電流值升高D.軌縫變化【參考答案】A【詳細(xì)解析】絕緣節(jié)老化導(dǎo)致絕緣性能下降，絕緣電阻應(yīng)≥50MΩ。選項(xiàng)A正確，其他選項(xiàng)與電路參數(shù)無關(guān)。【題干12】信號機(jī)顯示錯誤時(shí)，應(yīng)首先執(zhí)行哪項(xiàng)檢測？【選項(xiàng)】A.檢查軌道電路B.測試電源電壓C.查看維護(hù)記錄D.聯(lián)系調(diào)度命令【參考答案】A【詳細(xì)解析】信號顯示異常需優(yōu)先檢查軌道電路分路狀態(tài)。選項(xiàng)A符合《鐵路信號故障處理規(guī)程》第3.1.2條要求，其他選項(xiàng)為后續(xù)處理步驟。【題干13】信號機(jī)轉(zhuǎn)換不同步可能由哪種設(shè)備故障引起？【選項(xiàng)】A.燈泡燒毀B.軌道電路斷路C.道岔電機(jī)卡滯D.復(fù)示器故障【參考答案】C【詳細(xì)解析】道岔電機(jī)卡滯會導(dǎo)致轉(zhuǎn)換不同步。選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)與信號顯示直接相關(guān)?！绢}干14】信號電源屏的蓄電池容量標(biāo)準(zhǔn)是多少安時(shí)？【選項(xiàng)】A.200B.300C.400D.500【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路信號電源設(shè)備技術(shù)條件》規(guī)定，蓄電池組容量應(yīng)為400Ah。選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)為常見錯誤數(shù)據(jù)?！绢}干15】信號機(jī)燈絲接觸不良會導(dǎo)致哪種故障現(xiàn)象？【選項(xiàng)】A.燈光閃爍B.燈光暗淡C.燈光熄滅D.信號時(shí)有時(shí)無【參考答案】A【詳細(xì)解析】接觸不良時(shí)燈絲電阻變化導(dǎo)致間歇性斷路，表現(xiàn)為燈光閃爍。選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)D為電路斷路表現(xiàn)。【題干16】軌道電路絕緣節(jié)安裝間距偏差超過多少毫米時(shí)需處理？【選項(xiàng)】A.±5B.±10C.±15D.±20【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》第4.3.1條要求，絕緣節(jié)安裝間距偏差應(yīng)≤±10mm。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)為錯誤范圍?！绢}干17】信號機(jī)定位表示志燈亮度不足可能由哪種原因引起？【選項(xiàng)】A.燈泡老化B.電源電壓波動C.燈絲斷裂D.復(fù)示器故障【參考答案】B【詳細(xì)解析】電源電壓低于20V時(shí)，燈光亮度會明顯下降。選項(xiàng)B符合《鐵路信號照明裝置技術(shù)條件》第4.1.4條要求?！绢}干18】軌道電路分路不良導(dǎo)致信號機(jī)顯示錯誤的根本原因是？【選項(xiàng)】A.軌道幾何尺寸變化B.絕緣節(jié)老化C.道岔定位不準(zhǔn)D.電源電壓不穩(wěn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路不良的直接原因是絕緣節(jié)老化導(dǎo)致絕緣性能下降。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)為間接影響因素?！绢}干19】信號機(jī)轉(zhuǎn)換不同步的應(yīng)急處理措施是？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)制解鎖道岔B.切換信號機(jī)電源C.檢查道岔電機(jī)D.通知調(diào)度所【參考答案】A【詳細(xì)解析】應(yīng)急處理需優(yōu)先確保行車安全，強(qiáng)制解鎖道岔是標(biāo)準(zhǔn)操作。選項(xiàng)A符合《鐵路信號應(yīng)急處理規(guī)程》第2.3.1條要求。【題干20】信號復(fù)示器顯示異常時(shí)，應(yīng)首先檢查哪項(xiàng)連接？【選項(xiàng)】A.電源線B.接地線C.信號線D.控制線【參考答案】C【詳細(xì)解析】復(fù)示器顯示異常首先應(yīng)檢查信號線連接。選項(xiàng)C符合《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》第5.4.3條要求，其他選項(xiàng)為后續(xù)檢查項(xiàng)目。2025年事業(yè)單位工勤技能-重慶-重慶信號工-機(jī)車信號設(shè)備維修三級（高級工）歷年參考題庫含答案解析(篇2)【題干1】軌道電路絕緣節(jié)長度標(biāo)準(zhǔn)為多少毫米？【選項(xiàng)】A.2520B.2530C.2550D.2570【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)長度標(biāo)準(zhǔn)為2520毫米，用于隔離相鄰區(qū)段，防止電流干擾。其他選項(xiàng)數(shù)值為常見錯誤，需結(jié)合電路設(shè)計(jì)規(guī)范判斷?！绢}干2】機(jī)車信號設(shè)備中，自動方向識別裝置（ATP）的核心功能是什么？【選項(xiàng)】A.監(jiān)控信號燈狀態(tài)B.判斷列車運(yùn)行方向C.修正軌道電路阻抗D.報(bào)警設(shè)備故障【參考答案】B【詳細(xì)解析】ATP的核心功能是實(shí)時(shí)判斷列車運(yùn)行方向（進(jìn)路或出站），并與地面信號系統(tǒng)同步。選項(xiàng)B準(zhǔn)確描述其核心作用，其他選項(xiàng)涉及輔助功能或無關(guān)系統(tǒng)?！绢}干3】信號機(jī)燈泡更換時(shí)，必須遵循的順序是？【選項(xiàng)】A.先斷電源后拆卸燈座B.先拆卸燈座后斷電源C.無需斷電直接操作D.由他人協(xié)助斷電【參考答案】A【詳細(xì)解析】安全規(guī)范要求先切斷電源再拆卸燈座，避免觸電風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)B違反操作流程，選項(xiàng)C、D存在安全隱患。【題干4】軌道電路分路不良的典型表現(xiàn)是？【選項(xiàng)】A.信號燈頻繁閃爍B.道岔無法轉(zhuǎn)換C.軌道電路絕緣電阻低于50ΩD.ATP持續(xù)報(bào)警【參考答案】C【詳細(xì)解析】分路不良會導(dǎo)致軌道電路絕緣電阻下降，影響電流檢測。選項(xiàng)C符合標(biāo)準(zhǔn)檢測值，其他選項(xiàng)對應(yīng)不同故障類型。【題干5】ZPW-2000A軌道電路中，道岔定位解鎖時(shí)間一般為多少秒？【選項(xiàng)】A.1.5B.3.0C.4.5D.6.0【參考答案】B【詳細(xì)解析】ZPW-2000A系統(tǒng)規(guī)定道岔定位解鎖時(shí)間為3秒，確保信號系統(tǒng)穩(wěn)定響應(yīng)。其他選項(xiàng)為干擾項(xiàng)，需結(jié)合設(shè)備參數(shù)記憶?！绢}干6】信號機(jī)顯示“二顯示”時(shí)，可能表示什么情況？【選項(xiàng)】A.進(jìn)路已開通且列車進(jìn)入B.道岔開通反位且列車未進(jìn)路C.ATP系統(tǒng)故障D.信號機(jī)光源異?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】二顯示（紅色燈光）通常表示道岔開通反位且列車未進(jìn)路，需立即確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)。選項(xiàng)A對應(yīng)“一顯示”，C、D為非正常顯示?！绢}干7】軌道電路絕緣節(jié)檢測中，標(biāo)準(zhǔn)絕緣電阻值應(yīng)為多少兆歐？【選項(xiàng)】A.≥1.0B.≥2.0C.≥3.0D.≥5.0【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)檢測要求絕緣電阻≥2.0兆歐，防止漏電影響信號傳輸。選項(xiàng)A為常見誤區(qū)，需注意標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。【題干8】自動閉塞系統(tǒng)中，區(qū)段占用檢測主要依賴什么設(shè)備？【選項(xiàng)】A.道岔表示器B.軌道電路送受電端絕緣節(jié)C.ATP車載設(shè)備D.信號機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)【參考答案】B【詳細(xì)解析】區(qū)段占用檢測通過軌道電路送受電端絕緣節(jié)實(shí)現(xiàn)，檢測列車占用區(qū)間。選項(xiàng)A用于道岔狀態(tài)反饋，C、D為其他系統(tǒng)組件?！绢}干9】信號機(jī)燈泡壽命一般為多少小時(shí)？【選項(xiàng)】A.500B.1000C.2000D.3000【參考答案】C【詳細(xì)解析】信號機(jī)燈泡設(shè)計(jì)壽命為2000小時(shí)，需定期更換以避免信號顯示異常。選項(xiàng)A、B、D為干擾項(xiàng)，需結(jié)合設(shè)備維護(hù)周期記憶。【題干10】道岔轉(zhuǎn)換過程中，防溜車裝置起作用的條件是？【選項(xiàng)】A.道岔處于定位或反位B.道岔未完全轉(zhuǎn)換C.ATP系統(tǒng)發(fā)出指令D.軌道電路絕緣電阻異?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】防溜車裝置僅在道岔未完全轉(zhuǎn)換時(shí)啟動，防止列車意外溜行。選項(xiàng)A、C、D對應(yīng)不同安全機(jī)制。【題干11】ZQ-1型轉(zhuǎn)轍機(jī)動作電流標(biāo)準(zhǔn)值為多少mA？【選項(xiàng)】A.80-120B.150-200C.220-260D.300-350【參考答案】A【詳細(xì)解析】ZQ-1型轉(zhuǎn)轍機(jī)動作電流標(biāo)準(zhǔn)為80-120mA，超出范圍需調(diào)整或更換設(shè)備。其他選項(xiàng)為其他類型轉(zhuǎn)轍機(jī)參數(shù)?！绢}干12】信號機(jī)顯示“四顯示”時(shí)，可能表示什么情況？【選項(xiàng)】A.列車已進(jìn)入進(jìn)路且準(zhǔn)備進(jìn)站B.ATP系統(tǒng)未收到定位解鎖指令C.信號機(jī)光源故障D.道岔開通定位且無車【參考答案】A【詳細(xì)解析】四顯示（綠色燈光）表示列車已進(jìn)入進(jìn)路且準(zhǔn)備進(jìn)站，需確認(rèn)信號系統(tǒng)與列車狀態(tài)同步。選項(xiàng)B對應(yīng)“三顯示”，C、D為非正常顯示?！绢}干13】軌道電路分路不良會導(dǎo)致什么后果？【選項(xiàng)】A.信號燈無法顯示B.ATP系統(tǒng)誤報(bào)C.道岔無法轉(zhuǎn)換D.信號機(jī)顯示延遲【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路不良會導(dǎo)致軌道電路無法正確分路，使ATP誤判列車占用狀態(tài)，引發(fā)緊急停車或錯誤報(bào)警。其他選項(xiàng)為次要影響?！绢}干14】信號機(jī)燈絲燒斷時(shí)，正確的處理步驟是？【選項(xiàng)】A.立即更換燈泡并測試B.記錄故障后聯(lián)系維護(hù)人員C.強(qiáng)行調(diào)整燈光顏色D.繼續(xù)觀察信號狀態(tài)【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號機(jī)燈絲燒斷需按流程記錄故障并通知維護(hù)人員處理，禁止自行調(diào)整或強(qiáng)行操作。選項(xiàng)A、C、D違反安全規(guī)范?！绢}干15】軌道電路道岔區(qū)段長度標(biāo)準(zhǔn)一般為多少米？【選項(xiàng)】A.50B.100C.200D.300【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路道岔區(qū)段長度標(biāo)準(zhǔn)為200米，確保信號系統(tǒng)穩(wěn)定檢測列車位置。選項(xiàng)A、B、D為干擾項(xiàng)，需結(jié)合設(shè)計(jì)規(guī)范記憶。【題干16】自動方向識別裝置（ATP）與地面信號系統(tǒng)同步失敗時(shí)，會觸發(fā)什么保護(hù)機(jī)制？【選項(xiàng)】A.持續(xù)報(bào)警B.立即停車C.降級運(yùn)行D.切換備用通道【參考答案】B【詳細(xì)解析】ATP與地面信號系統(tǒng)同步失敗時(shí)，需立即觸發(fā)停車保護(hù)，防止列車進(jìn)入錯誤區(qū)段。選項(xiàng)A、C、D為次要保護(hù)措施?！绢}干17】ZPW-2000A軌道電路中，道岔解鎖電流為多少mA？【選項(xiàng)】A.50B.100C.150D.200【參考答案】B【詳細(xì)解析】ZPW-2000A系統(tǒng)規(guī)定道岔解鎖電流為100mA，需通過軌道電路檢測實(shí)現(xiàn)。其他選項(xiàng)為不同道岔類型參數(shù)。【題干18】信號機(jī)顯示“三顯示”時(shí)，可能表示什么情況？【選項(xiàng)】A.列車已進(jìn)入進(jìn)路且準(zhǔn)備進(jìn)站B.ATP系統(tǒng)未收到定位解鎖指令C.信號機(jī)光源故障D.道岔開通定位且無車【參考答案】B【詳細(xì)解析】三顯示（綠色燈光）表示ATP未收到定位解鎖指令，需確認(rèn)道岔狀態(tài)或系統(tǒng)通信問題。選項(xiàng)A對應(yīng)“四顯示”，C、D為非正常顯示?！绢}干19】軌道電路絕緣節(jié)檢測中，若絕緣電阻低于1.0兆歐，應(yīng)采取什么措施？【選項(xiàng)】A.立即更換絕緣節(jié)B.記錄數(shù)據(jù)并復(fù)測C.強(qiáng)行調(diào)整送電端D.聯(lián)系廠家維修【參考答案】B【詳細(xì)解析】絕緣電阻低于1.0兆歐時(shí)，需記錄數(shù)據(jù)并復(fù)測，確認(rèn)是否為臨時(shí)性故障或需更換部件。選項(xiàng)A、C、D可能引發(fā)更嚴(yán)重問題?！绢}干20】信號工進(jìn)行軌道電路調(diào)整時(shí)，必須使用什么工具？【選項(xiàng)】A.數(shù)字萬用表B.鉗形電流表C.絕緣電阻測試儀D.道岔表示器測試器【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路調(diào)整需使用絕緣電阻測試儀檢測分路狀態(tài)，其他選項(xiàng)為信號系統(tǒng)其他檢測工具。選項(xiàng)D用于道岔狀態(tài)測試。2025年事業(yè)單位工勤技能-重慶-重慶信號工-機(jī)車信號設(shè)備維修三級（高級工）歷年參考題庫含答案解析(篇3)【題干1】機(jī)車信號設(shè)備中，自動站間電話（AZPT）的電源電壓范圍是多少？【選項(xiàng)】A.48VDCB.24VDCC.220VACD.110VAC【參考答案】B【詳細(xì)解析】自動站間電話（AZPT）采用24VDC供電，符合鐵路信號設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)（UIC61373）。48VDC是站間電話測試電源電壓，110VAC為通信線路電源?！绢}干2】軌道電路調(diào)車燈絲斷絲后，應(yīng)優(yōu)先采取哪種應(yīng)急處理措施？【選項(xiàng)】A.立即更換燈泡B.調(diào)整軌道電路區(qū)段C.切斷電源并報(bào)告D.緊急呼叫鄰站【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路斷絲可能導(dǎo)致信號燈失靈或軌道電路環(huán)路斷開，切斷電源可避免設(shè)備損壞或引發(fā)安全事故。優(yōu)先報(bào)告后由專業(yè)人員處理，直接呼叫鄰站無法解決電路問題?！绢}干3】下列哪項(xiàng)是機(jī)車信號設(shè)備防雷擊保護(hù)的關(guān)鍵組件？【選項(xiàng)】A.接地線B.等電位連接C.防雷器D.滅弧器【參考答案】C【詳細(xì)解析】防雷器（SurgeArrester）用于泄放雷電流，是防雷保護(hù)的核心組件。等電位連接可減少靜電積累，滅弧器適用于高壓開關(guān)設(shè)備，接地線用于導(dǎo)流接地?！绢}干4】信號燈燈泡色溫偏差超過多少K時(shí)需更換？【選項(xiàng)】A.500KB.1000KC.2000KD.3000K【參考答案】B【詳細(xì)解析】GB/T23819-2009規(guī)定，信號燈色溫偏差應(yīng)≤±1000K，否則可能引起司機(jī)誤認(rèn)。3000K屬于色溫過高的異常范圍，2000K仍可接受。【題干5】軌道電路分路不良的典型故障現(xiàn)象是？【選項(xiàng)】A.長軌段電壓異常B.信號燈頻閃C.機(jī)車自動減速D.軌道電路環(huán)路電阻＞150Ω【參考答案】D【詳細(xì)解析】分路不良時(shí)，軌道電路環(huán)路電阻會顯著升高（標(biāo)準(zhǔn)≤150Ω）。選項(xiàng)A對應(yīng)軌道電路斷路，B為短路故障，C與信號機(jī)控制邏輯相關(guān)?！绢}干6】下列哪種信號機(jī)屬于進(jìn)路防護(hù)信號機(jī)？【選項(xiàng)】A.靜態(tài)色燈信號機(jī)B.動態(tài)連續(xù)顯示信號機(jī)C.軌道電路防護(hù)信號機(jī)D.車站預(yù)告信號機(jī)【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路防護(hù)信號機(jī)（如S/7型）直接控制進(jìn)路開通，靜態(tài)色燈信號機(jī)（如S/6型）用于進(jìn)路防護(hù)和定位。動態(tài)信號機(jī)用于區(qū)間追蹤?！绢}干7】信號機(jī)燈泡壽命低于多少小時(shí)需強(qiáng)制更換？【選項(xiàng)】A.500小時(shí)B.1000小時(shí)C.3000小時(shí)D.5000小時(shí)【參考答案】B【詳細(xì)解析】鐵路信號設(shè)備維護(hù)規(guī)程規(guī)定，信號燈燈泡壽命應(yīng)≥1000小時(shí)，否則可能因亮度不足導(dǎo)致安全隱患。3000小時(shí)為建議性更換周期，5000小時(shí)已超出安全閾值。【題干8】機(jī)車信號設(shè)備接地電阻標(biāo)準(zhǔn)值是多少？【選項(xiàng)】A.≤1ΩB.≤4ΩC.≤10ΩD.≤20Ω【參考答案】A【詳細(xì)解析】鐵路信號設(shè)備接地電阻標(biāo)準(zhǔn)為≤1Ω（GB/T23819-2009），4Ω適用于通信設(shè)備，10Ω為一般電氣設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干9】下列哪種故障會導(dǎo)致信號機(jī)紅光顯示？【選項(xiàng)】A.電源電壓波動B.燈泡斷絲C.軌道電路斷路D.接地線斷裂【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路斷路使信號機(jī)電路形成回路，導(dǎo)致紅光顯示。選項(xiàng)A引起信號燈閃爍，B導(dǎo)致燈滅，D使設(shè)備帶電?！绢}干10】信號機(jī)表示器清潔時(shí)，禁止使用以下哪種工具？【選項(xiàng)】A.超細(xì)纖維布B.酒精棉球C.金屬毛刷D.硅膠潤滑脂【參考答案】C【詳細(xì)解析】金屬毛刷可能刮傷玻璃表面（標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)為鋼化玻璃）。其他選項(xiàng)：超細(xì)纖維布用于擦拭，酒精棉球消毒，硅膠潤滑脂用于連接件防銹?！绢}干11】信號機(jī)燈泡更換后，必須進(jìn)行哪種測試？【選項(xiàng)】A.電壓測試B.光度測試C.絕緣測試D.溫度測試【參考答案】B【詳細(xì)解析】GB/T23819-2009要求燈泡更換后需進(jìn)行光度測試（色差、亮度），電壓測試用于電源驗(yàn)證，絕緣測試為常規(guī)維護(hù)項(xiàng)目?！绢}干12】下列哪種設(shè)備用于檢測軌道電路分路狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.軌道幾何狀態(tài)檢測器B.分路監(jiān)測器C.信號燈測試儀D.防雷接地電阻測試儀【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路監(jiān)測器（如FDM型）通過測量軌道電路電阻判斷分路是否正常。軌道幾何狀態(tài)檢測器用于軌距、水平測量，其他選項(xiàng)對應(yīng)不同檢測項(xiàng)目?！绢}干13】信號機(jī)燈絲斷絲后，哪種處理方式最安全？【選項(xiàng)】A.立即更換B.短路燈絲C.延長點(diǎn)亮?xí)r間D.切斷電源【參考答案】D【詳細(xì)解析】燈絲斷絲時(shí)，燈泡電阻降低可能導(dǎo)致過流燒毀。切斷電源（選項(xiàng)D）是唯一安全操作，直接更換（A）需先斷電。短路燈絲（B）違反設(shè)備維護(hù)規(guī)程?！绢}干14】下列哪種故障會導(dǎo)致信號機(jī)顯示錯誤顏色？【選項(xiàng)】A.電源電壓偏低B.燈泡色溫異常C.燈絲斷絲D.接地不良【參考答案】B【詳細(xì)解析】色溫異常（如暖光誤判為紅光）直接導(dǎo)致顏色顯示錯誤。選項(xiàng)A引起信號燈閃爍，C導(dǎo)致燈滅，D影響設(shè)備安全?！绢}干15】信號機(jī)燈泡安裝時(shí)，應(yīng)確保哪種間隙？【選項(xiàng)】A.燈泡與燈座間隙≤0.5mmB.燈泡與玻璃罩間隙≤1mmC.燈座與信號機(jī)殼間隙≤2mmD.燈絲與玻璃罩距離≤3mm【參考答案】A【詳細(xì)解析】GB/T23819-2009規(guī)定，燈泡與燈座間隙應(yīng)≤0.5mm，過大導(dǎo)致接觸不良。其他選項(xiàng)：B為清潔要求，C為結(jié)構(gòu)安裝公差，D為燈絲防護(hù)距離。【題干16】機(jī)車信號設(shè)備防雷擊保護(hù)中，哪種組件用于泄放過電壓？【選項(xiàng)】A.接地線B.防雷器C.等電位連接帶D.滅弧器【參考答案】B【詳細(xì)解析】防雷器（SurgeArrester）通過非線性特性導(dǎo)流通流，等電位連接帶（C）用于設(shè)備接地，滅弧器（D）用于斷路器保護(hù)?！绢}干17】信號機(jī)燈泡更換后，必須檢查哪種參數(shù)？【選項(xiàng)】A.電壓穩(wěn)定性B.光度一致性C.絕緣強(qiáng)度D.溫度變化率【參考答案】B【詳細(xì)解析】光度一致性（色溫、亮度）是信號機(jī)顯示準(zhǔn)確性的核心指標(biāo)。電壓穩(wěn)定性（A）由電源系統(tǒng)保證，絕緣強(qiáng)度（C）為常規(guī)測試項(xiàng)目。【題干18】軌道電路分路不良時(shí)，哪種信號會優(yōu)先顯示？【選項(xiàng)】A.紅色燈光B.黃色燈光C.綠色燈光D.閃光燈光【參考答案】A【詳細(xì)解析】分路不良導(dǎo)致軌道電路無法斷開，信號機(jī)顯示紅色燈光（禁止進(jìn)入）。黃色燈光（B）用于調(diào)車信號，綠色（C）為進(jìn)路允許，閃光燈（D）用于特殊限速?！绢}干19】信號機(jī)燈泡安裝后，必須進(jìn)行哪種測試？【選項(xiàng)】A.電壓測試B.光度測試C.絕緣測試D.溫度測試【參考答案】B【詳細(xì)解析】光度測試（色溫、亮度）是信號機(jī)更換后的必要測試項(xiàng)目。電壓測試（A）用于電源系統(tǒng)，絕緣測試（C）為常規(guī)維護(hù)，溫度測試（D）非強(qiáng)制要求?！绢}干20】機(jī)車信號設(shè)備防雷擊保護(hù)中，哪種措施優(yōu)先于防雷器？【選項(xiàng)】A.等電位連接B.防雷器C.接地線D.滅弧器【參考答案】A【詳細(xì)解析】等電位連接（PE）通過消除電位差降低雷擊風(fēng)險(xiǎn)，是防雷保護(hù)的基礎(chǔ)措施。防雷器（B）用于泄放過電壓，接地線（C）為輔助設(shè)施。2025年事業(yè)單位工勤技能-重慶-重慶信號工-機(jī)車信號設(shè)備維修三級（高級工）歷年參考題庫含答案解析(篇4)【題干1】軌道電路調(diào)諧頻率與設(shè)備容量的關(guān)系，下列哪項(xiàng)表述正確？【選項(xiàng)】A.調(diào)諧頻率與容量成正比B.調(diào)諧頻率與容量成反比C.調(diào)諧頻率固定，容量由電路結(jié)構(gòu)決定D.調(diào)諧頻率需根據(jù)軌道長度單獨(dú)計(jì)算【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路調(diào)諧頻率與設(shè)備容量呈反比關(guān)系，容量越大，所需調(diào)諧頻率越低。調(diào)諧頻率需根據(jù)軌道長度和信號設(shè)備容量綜合計(jì)算，確保電磁匹配。選項(xiàng)B正確，A和D不符合物理原理，C表述不嚴(yán)謹(jǐn)?！绢}干2】機(jī)車信號設(shè)備防雷擊保護(hù)的關(guān)鍵部件是？【選項(xiàng)】A.信號燈燈泡B.防雷線圈C.熔斷器D.電壓轉(zhuǎn)換器【參考答案】B【詳細(xì)解析】防雷線圈是防雷擊保護(hù)的核心組件，用于吸收雷電流并泄放高壓，防止設(shè)備損壞。信號燈燈泡（A）和熔斷器（C）屬于常規(guī)保護(hù)元件，電壓轉(zhuǎn)換器（D）負(fù)責(zé)信號轉(zhuǎn)換，均非防雷關(guān)鍵。【題干3】道岔控制電路中，斷路器熔斷的主要原因可能是？【選項(xiàng)】A.短路電流過大B.接觸不良導(dǎo)致電阻升高C.電壓波動頻繁D.熔斷器容量不足【參考答案】A【詳細(xì)解析】斷路器熔斷的直接原因是短路電流超過額定值（A）。接觸不良（B）會導(dǎo)致電阻升高，可能引發(fā)過壓而非短路；電壓波動（C）可能損壞設(shè)備但不會直接熔斷熔斷器；熔斷器容量不足（D）是選型錯誤而非運(yùn)行故障。【題干4】軌道電路絕緣監(jiān)測裝置報(bào)警時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取的應(yīng)急措施是？【選項(xiàng)】A.立即切斷電源B.檢查鋼軌絕緣子C.重啟設(shè)備D.聯(lián)系維修人員【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣監(jiān)測報(bào)警通常由絕緣子破損或污染引起，需優(yōu)先檢查鋼軌絕緣子（B）。立即切斷電源（A）可能造成信號中斷，重啟設(shè)備（C）無法解決根本問題，聯(lián)系維修人員（D）屬于后續(xù)步驟?！绢}干5】機(jī)車信號設(shè)備中，自動方向識別器（ATP）的核心功能是？【選項(xiàng)】A.實(shí)時(shí)檢測列車位置B.判斷列車運(yùn)行方向C.計(jì)算制動距離D.驗(yàn)證信號機(jī)狀態(tài)【參考答案】B【詳細(xì)解析】自動方向識別器（ATP）的核心功能是判斷列車運(yùn)行方向（B），通過比較軌道電路空閑區(qū)與占用區(qū)狀態(tài)實(shí)現(xiàn)。實(shí)時(shí)檢測位置（A）是軌道電路的功能，計(jì)算制動距離（C）屬于ATP擴(kuò)展功能，驗(yàn)證信號機(jī)狀態(tài)（D）由其他系統(tǒng)完成?！绢}干6】信號機(jī)燈泡壽命短的主要原因可能是？【選項(xiàng)】A.環(huán)境濕度過高B.電壓波動頻繁C.燈泡老化D.燈泡表面污染【參考答案】B【詳細(xì)解析】電壓波動頻繁（B）會導(dǎo)致燈泡電流不穩(wěn)定，加速燈絲燒毀。環(huán)境濕度高（A）可能引發(fā)短路，但影響壽命有限；燈泡老化（C）是自然損耗結(jié)果，表面污染（D）會降低亮度但未必縮短壽命?！绢}干7】道岔密貼不良的典型故障現(xiàn)象是？【選項(xiàng)】A.信號燈閃爍異常B.道岔轉(zhuǎn)換困難C.信號機(jī)顯示錯誤D.軌道電路斷路【參考答案】B【詳細(xì)解析】道岔密貼不良會導(dǎo)致機(jī)械卡滯，表現(xiàn)為道岔轉(zhuǎn)換困難（B）。信號燈閃爍（A）多與電源或信號電路相關(guān)，信號機(jī)錯誤（C）涉及軌道電路或信號發(fā)送器，軌道斷路（D）通常伴隨設(shè)備報(bào)警?！绢}干8】軌道電路調(diào)諧電容的調(diào)整范圍一般為？【選項(xiàng)】A.0-10μFB.10-50μFC.50-100μFD.100-200μF【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路調(diào)諧電容典型調(diào)整范圍為10-50μF（B），過小會導(dǎo)致調(diào)諧失準(zhǔn)，過大則影響高頻特性。0-10μF（A）適用于短波長電路，50-100μF（C）和100-200μF（D）多用于特殊場景，非常規(guī)選項(xiàng)。【題干9】信號機(jī)顯示“紅黃”燈時(shí)的含義是？【選項(xiàng)】A.允許進(jìn)路但限速B.禁止進(jìn)路C.進(jìn)路正常但需確認(rèn)D.設(shè)備故障【參考答案】A【詳細(xì)解析】紅黃燈組合（A）表示允許進(jìn)路但限速運(yùn)行，屬于進(jìn)路正常狀態(tài)。紅燈單獨(dú)顯示（B）為禁止進(jìn)路，黃燈單獨(dú)顯示（C）為設(shè)備故障或進(jìn)路異常?！绢}干10】軌道電路分路不良的常見表現(xiàn)是？【選項(xiàng)】A.信號燈頻閃B.ATP系統(tǒng)報(bào)警C.道岔轉(zhuǎn)換延遲D.電壓監(jiān)測值異?！緟⒖即鸢浮緿【詳細(xì)解析】軌道電路分路不良（阻抗增大）會導(dǎo)致電壓監(jiān)測值異常（D），可能觸發(fā)ATP系統(tǒng)報(bào)警（B）。信號燈頻閃（A）多與電源或信號發(fā)送器相關(guān)，道岔延遲（C）涉及機(jī)械或控制電路。【題干11】信號設(shè)備防雷接地電阻的允許值是多少？【選項(xiàng)】A.≤10ΩB.≤30ΩC.≤50ΩD.≤100Ω【參考答案】A【詳細(xì)解析】信號設(shè)備防雷接地電阻標(biāo)準(zhǔn)為≤10Ω（A），30Ω（B）為一般電氣設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，50Ω（C）適用于通信基站，100Ω（D）已超出安全范圍?！绢}干12】機(jī)車信號設(shè)備維修前必須進(jìn)行的操作是？【選項(xiàng)】A.拆卸設(shè)備外殼B.切斷電源并掛“禁止合閘”牌C.清潔設(shè)備表面D.測試設(shè)備功能【參考答案】B【詳細(xì)解析】安全規(guī)程要求維修前切斷電源并掛警示牌（B），直接拆卸（A）或測試（D）屬于操作步驟，清潔（C）非必要前提。【題干13】軌道電路絕緣監(jiān)測裝置的采樣頻率一般為？【選項(xiàng)】A.1次/秒B.10次/秒C.100次/秒D.1000次/秒【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道絕緣監(jiān)測采樣頻率標(biāo)準(zhǔn)為10次/秒（B），1次/秒（A）過低可能漏檢，100次/秒（C）和1000次/秒（D）屬于特殊場景需求?！绢}干14】信號機(jī)燈泡亮度不足的可能原因包括？【選項(xiàng)】A.燈泡老化B.限流電阻失效C.電源電壓過低D.燈絲接觸不良【參考答案】ABD【詳細(xì)解析】燈泡老化（A）、限流電阻失效（B）和燈絲接觸不良（D）均會導(dǎo)致亮度不足。電源電壓過低（C）可能同時(shí)影響亮度，但屬于外部條件而非直接原因?！绢}干15】道岔控制電路中，自鎖觸點(diǎn)的功能是？【選項(xiàng)】A.防止電路短路B.保持電路通斷狀態(tài)C.實(shí)現(xiàn)信號傳遞D.提供隔離保護(hù)【參考答案】B【詳細(xì)解析】自鎖觸點(diǎn)（B）用于保持電路通斷狀態(tài)，防止信號消失后道岔復(fù)位。防短路（A）需熔斷器或斷路器，信號傳遞（C）依賴?yán)^電器，隔離保護(hù)（D）由隔離開關(guān)實(shí)現(xiàn)?！绢}干16】信號設(shè)備熔斷器的額定電流應(yīng)如何選擇？【選項(xiàng)】A.等于設(shè)備最大工作電流B.略大于設(shè)備最大工作電流C.等于設(shè)備額定電流的1.5倍D.等于設(shè)備額定電流的2倍【參考答案】B【詳細(xì)解析】熔斷器額定電流應(yīng)略大于設(shè)備最大工作電流（B），確保正常工作時(shí)熔斷器不動作，過載或短路時(shí)及時(shí)熔斷。1.5倍（C）和2倍（D）標(biāo)準(zhǔn)適用于電機(jī)等設(shè)備，信號設(shè)備采用差異化設(shè)計(jì)?！绢}干17】軌道電路斷路故障的典型表現(xiàn)是？【選項(xiàng)】A.信號燈持續(xù)點(diǎn)亮B.ATP系統(tǒng)觸發(fā)緊急停車C.道岔無法鎖定D.電壓監(jiān)測值異?！緟⒖即鸢浮緿【詳細(xì)解析】軌道電路斷路（開路）會導(dǎo)致電壓監(jiān)測值異常（D），可能觸發(fā)ATP報(bào)警（B）。信號燈持續(xù)點(diǎn)亮（A）多與電源或信號發(fā)送器故障相關(guān)，道岔無法鎖定（C）涉及機(jī)械或控制電路?！绢}干18】信號設(shè)備接地線的作用是？【選項(xiàng)】A.提高設(shè)備絕緣性能B.將設(shè)備金屬部分導(dǎo)入大地C.增強(qiáng)電磁屏蔽效果D.減少信號干擾【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號設(shè)備接地線（B）的核心作用是將設(shè)備金屬部分導(dǎo)入大地，防止漏電或靜電積累。提高絕緣（A）需使用絕緣材料，電磁屏蔽（C）依賴屏蔽罩，信號干擾（D）需通過濾波電路解決?！绢}干19】信號機(jī)顯示“黃燈”時(shí)的含義是？【選項(xiàng)】A.允許進(jìn)路但限速B.禁止進(jìn)路C.設(shè)備故障D.需確認(rèn)進(jìn)路狀態(tài)【參考答案】C【詳細(xì)解析】單獨(dú)黃燈（C）表示信號設(shè)備故障，需確認(rèn)狀態(tài)。紅黃燈（A）為限速進(jìn)路，紅燈單獨(dú)（B）禁止進(jìn)路，黃燈需配合其他信號判斷（D）?！绢}干20】軌道電路調(diào)諧頻率偏差超過多少Hz會導(dǎo)致信號系統(tǒng)故障？【選項(xiàng)】A.50HzB.100HzC.500HzD.1000Hz【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路調(diào)諧頻率偏差超過500Hz（C）會導(dǎo)致信號接收靈敏度下降，引發(fā)系統(tǒng)故障。50Hz（A）偏差較小，100Hz（B）可能觸發(fā)報(bào)警但未必故障，1000Hz（D）屬于極端情況，實(shí)際工程中500Hz已設(shè)為閾值。2025年事業(yè)單位工勤技能-重慶-重慶信號工-機(jī)車信號設(shè)備維修三級（高級工）歷年參考題庫含答案解析(篇5)【題干1】軌道電路的穩(wěn)定電流值主要與哪些因素相關(guān)？【選項(xiàng)】A.線路長度B.靈敏電流C.穩(wěn)定電流D.供電電壓【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路的穩(wěn)定電流值需根據(jù)鋼軌電阻、聯(lián)結(jié)器電阻及道岔電阻總和計(jì)算得出，其核心參數(shù)為設(shè)備本身的靈敏電流（B）。線路長度（A）和供電電壓（D）影響的是電流衰減幅度，穩(wěn)定電流值需通過實(shí)驗(yàn)校準(zhǔn)，與固定設(shè)備參數(shù)直接關(guān)聯(lián)?！绢}干2】機(jī)車信號設(shè)備發(fā)生BTM故障時(shí)，應(yīng)首先檢查哪個部件？【選項(xiàng)】A.軌道電路B.軌道傳感器C.防溜滑裝置D.站場聯(lián)鎖系統(tǒng)【參考答案】A【詳細(xì)解析】BTM（電碼化軌道電路）故障需優(yōu)先排查軌道電路（A），因其直接影響信號傳遞。軌道傳感器（B）故障會導(dǎo)致誤報(bào)，但非BTM核心；防溜滑裝置（C）與信號無直接關(guān)聯(lián)；站場聯(lián)鎖系統(tǒng)（D）故障需結(jié)合控制臺顯示判斷?！绢}干3】軌道電路絕緣節(jié)檢測中，絕緣電阻值低于多少時(shí)需立即處理？【選項(xiàng)】A.50ΩB.100ΩC.500ΩD.1000Ω【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》，軌道電路絕緣節(jié)檢測標(biāo)準(zhǔn)要求絕緣電阻≥100Ω（B）。低于此值可能引發(fā)短路或信號干擾，需更換絕緣節(jié)或排查電纜破損。其他選項(xiàng)均不符合行業(yè)規(guī)范?！绢}干4】下列哪種信號燈顯示表示列車可以進(jìn)路？【選項(xiàng)】A.紅燈滅B.黃燈亮C.綠燈滅D.兩燈同時(shí)亮【參考答案】C【詳細(xì)解析】鐵路信號燈規(guī)則中，綠燈滅（C）表示進(jìn)路開通允許列車進(jìn)入。紅燈滅（A）為防護(hù)信號，黃燈亮（B）為限速信號，兩燈同時(shí)亮（D）為非常站場特殊顯示，均不符合進(jìn)路允許條件。【題干5】ZW-2000型軌道電路設(shè)備中，哪項(xiàng)是防止軌道電路斷路的核心裝置？【選項(xiàng)】A.軌道變壓器B.穩(wěn)定電流源C.軌道傳感器D.防戰(zhàn)備裝置【參考答案】C【詳細(xì)解析】ZW-2000型軌道電路采用軌道傳感器（C）實(shí)時(shí)監(jiān)測斷路狀態(tài)，其內(nèi)置斷路檢測電路可在0.5秒內(nèi)觸發(fā)報(bào)警。軌道變壓器（A）用于電壓轉(zhuǎn)換，穩(wěn)定電流源（B）維持電路工作電流，防戰(zhàn)備裝置（D）屬冗余設(shè)計(jì)。【題干6】信號機(jī)顯示定位燈黃燈和后燈紅燈，表示列車需在哪個位置停車？【選項(xiàng)】A.進(jìn)路終端B.進(jìn)路前方C.防護(hù)區(qū)段D.站場出口【參考答案】B【詳細(xì)解析】定位燈黃燈+后燈紅燈為“按指示信號行動”，要求列車在進(jìn)路前方（B）停車待避，待確認(rèn)信號后再進(jìn)路。防護(hù)區(qū)段（C）對應(yīng)黃燈滅，站場出口（D）無此組合顯示?！绢}干7】軌道電路道岔部絕緣節(jié)檢測中，絕緣電阻值應(yīng)滿足什么要求？【選項(xiàng)】A.≥100ΩB.≥500ΩC.≥1000ΩD.≥2000Ω【參考答案】B【詳細(xì)解析】道岔部絕緣節(jié)檢測標(biāo)準(zhǔn)為絕緣電阻≥500Ω（B），因其接觸面積小于直線區(qū)段，易受機(jī)械磨損導(dǎo)致絕緣下降。其他選項(xiàng)中100Ω（A）為最低報(bào)警值，2000Ω（D）為特殊區(qū)段要求?！绢}干8】機(jī)車信號設(shè)備中，用于檢測軌道電路斷路的裝置是？【選項(xiàng)】A.軌道變壓器B.穩(wěn)定電流源C.軌道傳感器D.防戰(zhàn)備裝置【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道傳感器（C）內(nèi)置斷路檢測電路，可實(shí)時(shí)監(jiān)測軌道電壓，當(dāng)電壓低于閾值時(shí)觸發(fā)斷路報(bào)警。軌道變壓器（A）用于降壓，穩(wěn)定電流源（B）維持電路工作電流，防戰(zhàn)備裝置（D）為系統(tǒng)冗余?！绢}干9】信號樓內(nèi)發(fā)現(xiàn)軌道電路區(qū)段電壓異常，應(yīng)首先檢查哪個部件？【選項(xiàng)】A.軌道傳感器B.穩(wěn)定電流源C.軌道絕緣節(jié)D.軌道聯(lián)結(jié)器【參考答案】B【詳細(xì)解析】區(qū)段電壓異常需優(yōu)先排查穩(wěn)定電流源（B），因其直接控制電路工作電流。軌道傳感器（A）故障會導(dǎo)致誤報(bào)，絕緣節(jié)（C）和聯(lián)結(jié)器（D）問題會引發(fā)局部斷路，需結(jié)合終端電壓判斷?！绢}干10】機(jī)車信號設(shè)備中，BTM軌道電路與BTX軌道電路的主要區(qū)別是什么？【選項(xiàng)】A.供電方式B.電路結(jié)構(gòu)C.信號編碼方式D.故障處理時(shí)間【參考答案】C【詳細(xì)解析】BTM采用電碼化軌道電路，通過軌間電壓編碼傳遞信號；BTX采用非電碼化軌道電路，僅通過電壓幅度區(qū)分信號。供電方式（A）和電路結(jié)構(gòu)（B）兩者均有差異，但核心區(qū)別為信號編碼方式（C）?！绢}干11】信號機(jī)顯示定位燈黃燈和后燈紅燈，表示列車需在哪個位置停車？【選項(xiàng)】A.進(jìn)路終端B.進(jìn)路前方C.防護(hù)區(qū)段D.站場出口【參考答案】B【詳細(xì)解析】定位燈黃燈+后燈紅燈為“按指示信號行動”，要求列車在進(jìn)路前方（B）停車待避，