第頁(yè)軌道交通列車(chē)運(yùn)行、故障處理及設(shè)備知識(shí)考試試卷1.三相異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有：（）、變頻調(diào)速與變轉(zhuǎn)差率調(diào)速。A、改變電源電壓調(diào)速B、減小主磁通調(diào)速C、電樞回路串入可調(diào)電阻調(diào)速D、變極調(diào)速【正確答案】：D2.行調(diào)或車(chē)站人員人工介入信號(hào)操作時(shí)，應(yīng)正確掌握信號(hào)機(jī)的開(kāi)放時(shí)機(jī)，當(dāng)需取消列車(chē)進(jìn)路時(shí)，須先通知（），得到有效回復(fù)后方可執(zhí)行。A、車(chē)站B、通號(hào)部門(mén)C、司機(jī)D、正線(xiàn)隊(duì)長(zhǎng)【正確答案】：C3.運(yùn)營(yíng)事故造成人員死亡（）構(gòu)成較大事故。A、1人以上10人以下B、3人以上10人以下C、5人以上10人以下D、10人以上30人以下【正確答案】：A4.正線(xiàn)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)的動(dòng)車(chē)憑證（）。A、道岔開(kāi)通信號(hào)B、道岔開(kāi)通信號(hào)和調(diào)車(chē)指揮人的動(dòng)車(chē)指令C、調(diào)車(chē)指揮人指令D、行調(diào)命令【正確答案】：B5.調(diào)車(chē)工作必須貫徹的原則（）。A、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮B、統(tǒng)一指揮、單一領(lǐng)導(dǎo)C、信號(hào)樓指揮D、運(yùn)用調(diào)度指揮【正確答案】：A6.輔助逆變器設(shè)置有多種方案，一般情況下，設(shè)置在()。A、Tc車(chē)B、Mp車(chē)C、M車(chē)D、Mp車(chē)和M車(chē)【正確答案】：A7.車(chē)輛段內(nèi)調(diào)動(dòng)裝載超限貨物的車(chē)輛限速（）。A、20km/hB、15km/hC、10km/hD、5km/h【正確答案】：C8.向封鎖線(xiàn)路發(fā)出救援列車(chē)時(shí)，不辦理行車(chē)閉塞手續(xù)，以（）作為進(jìn)入該封鎖線(xiàn)路的許可，但救援列車(chē)司機(jī)仍需確認(rèn)前方進(jìn)路與道岔狀況。A、行調(diào)的命令B、地面信號(hào)機(jī)顯示C、路票D、車(chē)載信號(hào)顯示【正確答案】：A9.與普通帶傳動(dòng)相比，下列選項(xiàng)對(duì)同步齒形帶傳動(dòng)的特點(diǎn)描述不正確的是()。A、鋼絲繩制成的強(qiáng)力層受載后變形小B、帶與帶輪間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)C、傳動(dòng)比恒定、準(zhǔn)確D、制造安裝成本較低【正確答案】：D10.啟動(dòng)平均加速度是指在平直線(xiàn)路上，列車(chē)載荷為（），自制動(dòng)指令發(fā)出到列車(chē)完全停止的全過(guò)程，相應(yīng)的制動(dòng)初速度被全過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間所除的商。AW0B、AW1C、AW2D、AW3【正確答案】：C11.當(dāng)列車(chē)在正線(xiàn)出現(xiàn)故障無(wú)法處理時(shí)，故障原因不明，列車(chē)司機(jī)應(yīng)盡快匯報(bào)（）。A、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)B、信號(hào)樓值班員C、行車(chē)調(diào)度員D、檢修調(diào)度員【正確答案】：C12.下列哪條不是折返作業(yè)安全基本原則（）。A、嚴(yán)格遵守交接班制度，堅(jiān)持“有車(chē)必有人”B、若列車(chē)晚點(diǎn)，折返后可以先關(guān)門(mén)，再等到達(dá)司機(jī)呼下車(chē)C、動(dòng)車(chē)前確認(rèn)所有人員均在安全區(qū)域D、動(dòng)車(chē)前必須取得有效行車(chē)憑證并確認(rèn)信號(hào)【正確答案】：B13.當(dāng)列車(chē)出現(xiàn)故障后，列車(chē)司機(jī)通過(guò)觀察（）、指示燈、雙針壓力儀表、司機(jī)室電氣柜各開(kāi)關(guān)位置、電壓表顯示及主控手柄的位置，收集故障判斷的最基本信息。A、車(chē)廂情況B、站臺(tái)情況C、駕駛臺(tái)情況D、司機(jī)顯示屏【正確答案】：D14.下列說(shuō)法正確的是：（）。A、車(chē)輛段空線(xiàn)牽引運(yùn)行限速25km/hB、車(chē)輛段空線(xiàn)推進(jìn)運(yùn)行限速10km/hC、三車(chē)8km/h（距離約60m）、二車(chē)5km/h（距離約40m）、一車(chē)3km/h(距離約20m)D、接近被連掛車(chē)輛時(shí)限速5km/h【正確答案】：C15.列車(chē)出現(xiàn)信號(hào)故障時(shí)，列車(chē)司機(jī)經(jīng)行車(chē)調(diào)度員授權(quán)重啟車(chē)載信號(hào)設(shè)備經(jīng)過(guò)連續(xù)2個(gè)應(yīng)答器后，觀察能否（）。A、開(kāi)門(mén)B、顯示C、升級(jí)D、停車(chē)【正確答案】：C16.行調(diào)發(fā)令布置擔(dān)當(dāng)救援任務(wù)的列車(chē)清客，時(shí)間規(guī)定一般按照“3+3”～“（）”模式執(zhí)行。A、3+5B、5+3C、6+2D、2+6【正確答案】：A17.AFC驗(yàn)票閘機(jī)布置在（）之間。A、車(chē)站控制室B、站臺(tái)層C、出入口D、付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)【正確答案】：D18.救援車(chē)得到故障車(chē)司機(jī)指揮可以連掛后，應(yīng)（）。A、激活洗車(chē)模式，限速3km/h進(jìn)行連掛B、限速3km/h直接進(jìn)行連掛C、限速3km/h在5處一度停車(chē)D、限速5km/h在3米處一度停車(chē)?！菊_答案】：D19.列車(chē)司機(jī)在整備作業(yè)中，司機(jī)臺(tái)激活后出現(xiàn)（），需檢查氣壓是否足夠。A、列車(chē)無(wú)法激活B、顯示屏無(wú)法點(diǎn)亮C、無(wú)法閉合主斷D、無(wú)法升弓【正確答案】：D20.車(chē)場(chǎng)停送電前線(xiàn)路的安全確認(rèn)由（）負(fù)責(zé)。A、檢修組B、乘務(wù)組C、車(chē)場(chǎng)調(diào)度組D、車(chē)場(chǎng)外勤組【正確答案】：D21.下列選項(xiàng)中對(duì)蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)描述不正確的是()。A、可以得到很大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊B、兩輪嚙合齒面間為線(xiàn)接觸，其承載能力高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)C、蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小D、相對(duì)滑動(dòng)速度小使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤(rùn)滑裝置，因而成本較高【正確答案】：D22.電話(huà)閉塞法區(qū)段內(nèi)，一個(gè)閉塞區(qū)段只允許一個(gè)列車(chē)占用，客車(chē)駕駛模式為NRM，行車(chē)憑證為（）。A、行調(diào)命令B、地面信號(hào)C、車(chē)站發(fā)車(chē)手信號(hào)D、路票【正確答案】：D23.下列關(guān)于好了信號(hào)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）。A、用攏起信號(hào)旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)B、手臂作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C、白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D、黃色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)【正確答案】：D24.列車(chē)停放制動(dòng)緩解指示燈不亮，且經(jīng)燈測(cè)試該燈仍不亮。但列車(chē)可以正常動(dòng)車(chē)，則（）。A、停車(chē)等待B、繼續(xù)運(yùn)行C、旁路停放制動(dòng)D、報(bào)行調(diào)后等待【正確答案】：B25.調(diào)試列車(chē)在調(diào)試區(qū)段作業(yè)（該項(xiàng)施工封鎖區(qū)域）由負(fù)責(zé)指揮，特殊情況和危及安全時(shí)（）必須及時(shí)匯報(bào)OCC，由OCC負(fù)責(zé)應(yīng)急處理指揮。A、調(diào)試負(fù)責(zé)人B、廠商C、行調(diào)D、車(chē)站值班員【正確答案】：A26.當(dāng)列車(chē)正線(xiàn)運(yùn)行出現(xiàn)緊急制動(dòng)時(shí)，列車(chē)司機(jī)應(yīng)查看總風(fēng)壓力。確認(rèn)總風(fēng)壓力（）。A、達(dá)到9BarB、不為“0”C、不低于規(guī)定值D、到達(dá)一半【正確答案】：C27.在惡劣天氣情況下對(duì)駕駛員嘹望影響較大的是（）。A、狂風(fēng)B、濃霧C、陰霾D、小雨【正確答案】：B28.列車(chē)司機(jī)在整備作業(yè)中，出現(xiàn)緊急制動(dòng)不能緩解時(shí)，通常應(yīng)檢查（）壓力是否足夠。A、主風(fēng)缸B、制動(dòng)風(fēng)缸C、升弓風(fēng)缸D、降弓風(fēng)缸【正確答案】：A29.城市軌道交通一般都采用（）供電制式。A、交流B、直流C、混合D、交直流【正確答案】：B30.死亡（）人以上的運(yùn)營(yíng)事故構(gòu)成特別重大事故。A、10B、30C、40D、50【正確答案】：B31.當(dāng)列車(chē)出現(xiàn)一節(jié)氣制動(dòng)無(wú)法緩解時(shí)，列車(chē)司機(jī)切除制動(dòng)風(fēng)缸緩解閥后嘗試動(dòng)車(chē)。若可以動(dòng)車(chē)，則限速運(yùn)行至（）退出服務(wù)。A、折返站B、換乘站C、下一站D、終點(diǎn)站【正確答案】：D32.VCMe，是指列車(chē)（）系統(tǒng)。A、絞線(xiàn)式列車(chē)總線(xiàn)B、車(chē)輛控制模塊C、車(chē)輛輔助模塊D、車(chē)輛牽引模塊【正確答案】：B33.列車(chē)司機(jī)要加強(qiáng)身體素質(zhì)訓(xùn)練，養(yǎng)成較好的身體素質(zhì)、良好的（）和反應(yīng)能力。A、感官B、上肢力量C、耐久力D、爆發(fā)力【正確答案】：A34.（）是一種將電壓恒定的直流電變換為電壓可調(diào)的直流電的電力電子變流裝置，亦稱(chēng)直流斬波器或DC/DC變換器。A、直流斬波電路B、交流調(diào)壓電路C、交-交變頻電路D、交-直-交變頻電路【正確答案】：A35.（）是情緒復(fù)原力的核心，不要沉迷于一時(shí)的失敗，要著眼于大局。A、接受現(xiàn)實(shí)B、成長(zhǎng)型思維C、提升自信心D、尋找生活的意義【正確答案】：B36.運(yùn)用調(diào)度負(fù)責(zé)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的制定及調(diào)車(chē)通知單的編制，以（）下達(dá)。A、口頭形式B、書(shū)面形式C、電話(huà)形式D、工聯(lián)單形式【正確答案】：B37.進(jìn)入盡頭線(xiàn)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，列車(chē)在進(jìn)入該線(xiàn)路時(shí)限，嚴(yán)格控制速度，按照三、二、一車(chē)距離限速（）對(duì)標(biāo)停車(chē)。A、10km/hB、15km/hC、3km/hD、5km/h【正確答案】：A38.車(chē)輛基地設(shè)置試車(chē)線(xiàn)的主要功能是()。A、調(diào)試列車(chē)B、鏃輪維修C、停放列車(chē)D、列車(chē)日檢【正確答案】：A39.行車(chē)有關(guān)人員必須服從行調(diào)的指揮，執(zhí)行行調(diào)的命令，行調(diào)必須嚴(yán)格按（）指揮行車(chē)。A、《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》B、《運(yùn)作命令》C、《運(yùn)營(yíng)發(fā)車(chē)計(jì)劃》D、《施工作業(yè)令》【正確答案】：A40.城軌車(chē)輛載客量通常分為四級(jí)，其中AWO表示的是（）。A、無(wú)乘客（空載）B、定員C、半載D、超員【正確答案】：A41.較大火災(zāi)是指造成（）死亡的火災(zāi)。A、30人以上B、10人以上30人以下C、3人以上10人以下D、3人以下【正確答案】：C42.列車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，蓄電池處在（）狀態(tài)。A、不工作B、充電C、放電D、切除【正確答案】：B43.車(chē)站站臺(tái)司機(jī)立崗處設(shè)有直通電話(huà)，供緊急情況下（）聯(lián)系。A、本站車(chē)控室B、行調(diào)C、值班主任D、運(yùn)營(yíng)控制中心【正確答案】：A44.列車(chē)無(wú)法建立ATB模式時(shí)，列車(chē)司機(jī)可使用（）的駕駛模式進(jìn)行折返。A、正常B、最高C、最低D、一般【正確答案】：B45.晝間∶手持展開(kāi)的紅色信號(hào)旗屬于（）信號(hào)。A、通過(guò)B、發(fā)車(chē)C、停車(chē)D、引導(dǎo)【正確答案】：C46.列車(chē)在站臺(tái)出現(xiàn)整側(cè)車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，處理無(wú)效時(shí)，列車(chē)司機(jī)則報(bào)行調(diào)，按規(guī)定緊急（），清客并退出服務(wù)。A、解鎖車(chē)門(mén)B、切除車(chē)門(mén)C、越站D、整側(cè)車(chē)門(mén)【正確答案】：A47.各單位及部門(mén)必須緊密配合、協(xié)調(diào)動(dòng)作，根據(jù)組織工作和確保行車(chē)和（）乘客安全。A、《行車(chē)組織規(guī)則》B、《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》C、行調(diào)命令D、《電客車(chē)司機(jī)交路表》【正確答案】：B48.下列關(guān)于通道門(mén)無(wú)法打開(kāi)的處理描述錯(cuò)誤的是（）。A、列車(chē)停在站臺(tái)，從端門(mén)進(jìn)入，打開(kāi)司機(jī)室側(cè)門(mén)進(jìn)入司機(jī)室B、電客車(chē)停在非站臺(tái)區(qū)域，報(bào)OCC，經(jīng)行調(diào)同意，解鎖通道門(mén)附近的客室車(chē)門(mén)，如有疏散平臺(tái)，經(jīng)疏散平臺(tái)打開(kāi)司機(jī)室側(cè)門(mén)進(jìn)入司機(jī)室，如無(wú)疏散平臺(tái)，下軌行區(qū)，打開(kāi)司機(jī)室側(cè)門(mén)進(jìn)入司機(jī)室C、報(bào)OCC（OC通知DCC聯(lián)系車(chē)輛檢修駐站人員上車(chē)確認(rèn)通道門(mén)狀態(tài)），如故障在正線(xiàn)無(wú)法修復(fù)，下一終點(diǎn)站退出服務(wù)D、司機(jī)解鎖客室車(chē)門(mén)進(jìn)入司機(jī)室后，從司機(jī)室打開(kāi)通道門(mén)，恢復(fù)解鎖裝置，如無(wú)法打開(kāi)通道門(mén)，自己恢復(fù)解鎖裝置【正確答案】：D49.當(dāng)列車(chē)司機(jī)室顯示屏顯示同一單元所有空調(diào)機(jī)組不工作，列車(chē)司機(jī)應(yīng)查看()上的”空調(diào)”圖標(biāo)，檢查相應(yīng)空調(diào)機(jī)組狀態(tài)。A、信號(hào)顯示屏B、車(chē)輛顯示屏C、電氣柜D、空調(diào)柜【正確答案】：B50.下列關(guān)于車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程中啟動(dòng)障礙物檢測(cè)功能（車(chē)門(mén)防夾）處理描述錯(cuò)誤的是（）。A、使用車(chē)門(mén)旁路B、若該車(chē)門(mén)可以關(guān)好，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)C、若該車(chē)門(mén)不能關(guān)閉，重新開(kāi)關(guān)一次車(chē)門(mén)D、若始終無(wú)法關(guān)閉，則根據(jù)MMI顯示，手動(dòng)關(guān)閉車(chē)門(mén)并切除故障車(chē)門(mén)，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)【正確答案】：A51.當(dāng)列車(chē)發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，司機(jī)可通過(guò)什么查看現(xiàn)場(chǎng)情況，并報(bào)告行調(diào)。A、車(chē)上安保人員B、CCTVC、客室廣播D、通道門(mén)【正確答案】：B52.車(chē)場(chǎng)是停放（）的場(chǎng)所，所有車(chē)輛回庫(kù)后應(yīng)按車(chē)場(chǎng)調(diào)度編制的計(jì)劃停放到相應(yīng)股道，一般不得任意更改，如遇特殊情況必須更改時(shí)，更改后應(yīng)及時(shí)通知車(chē)場(chǎng)調(diào)度。A、電動(dòng)列車(chē)車(chē)輛和工作車(chē)B、單軌列車(chē)C、地鐵列車(chē)D、工程車(chē)【正確答案】：A53.自然性故障是由于（）或設(shè)備老化、零部件不合格、材料缺陷及安裝不合理等原因造成的。A、環(huán)境條件惡化B、檢修失當(dāng)C、乘客故意損壞D、司機(jī)違章操作【正確答案】：A54.7號(hào)道岔側(cè)向通過(guò)速度為（）。A、20km/hB、35km/hC、25km/hD、30km/h【正確答案】：C55.下列標(biāo)志牌中屬于信號(hào)標(biāo)志的是（）。A、限速標(biāo)B、接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)C、坡度標(biāo)D、一度停車(chē)標(biāo)【正確答案】：A56.列車(chē)在區(qū)間內(nèi)或列車(chē)在站臺(tái)使用"緊急牽引模式"后，（）仍無(wú)法動(dòng)車(chē)時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即請(qǐng)求救援。A、2minB、3minC、5minD、7min【正確答案】：C57.站臺(tái)面至軌頂面垂直距離為（）。A、1050mmB、1530mmC、1800mmD、2100mm【正確答案】：A58.大霧天氣瞭望距離不足5米時(shí)列車(chē)限速為（）。A、50km/hB、30km/hC、20km/hD、立即停車(chē)【正確答案】：D59.關(guān)于電客車(chē)中途站臺(tái)清客的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、必須在得到行調(diào)清客命令后方可清客B、清客工作原則上需在5分鐘內(nèi)完成C、清客完畢后憑車(chē)站人員手信號(hào)關(guān)門(mén)D、清客完畢后需向行調(diào)匯報(bào)【正確答案】：B60.當(dāng)救援列車(chē)在距故障列車(chē)20米處停穩(wěn)后，故障列車(chē)司機(jī)與救援列車(chē)司機(jī)應(yīng)通過(guò)聯(lián)控確認(rèn)()。A、故障列車(chē)車(chē)次號(hào)和連掛速度B、故障列車(chē)已做好防溜，可以連掛C、救援列車(chē)允許運(yùn)行至15米處一度停車(chē)D、救援列車(chē)允許激活洗車(chē)模式進(jìn)行連掛【正確答案】：B61.車(chē)站AFC設(shè)備均設(shè)置在車(chē)站的（）A、出入口B、站廳層C、站臺(tái)層D、車(chē)站控制室【正確答案】：B62.對(duì)于地面和高架線(xiàn)路，風(fēng)力影響描述錯(cuò)誤的有（）A、風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上列車(chē)應(yīng)限速65KM/HB、風(fēng)力達(dá)7級(jí)以上列車(chē)應(yīng)限速60KM/HC、風(fēng)力達(dá)8級(jí)以上列車(chē)應(yīng)限速25KM/HD、風(fēng)力達(dá)9級(jí)以上應(yīng)停運(yùn)【正確答案】：A63.非運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路;指非載客運(yùn)行的線(xiàn)路分為折返線(xiàn)、（），出入段線(xiàn)和車(chē)場(chǎng)線(xiàn)路。A、存車(chē)線(xiàn)B、區(qū)間C、正線(xiàn)D、檢修線(xiàn)【正確答案】：A64.已申請(qǐng)救援的列車(chē)應(yīng)當(dāng)做好（）。A、列車(chē)救援防護(hù)準(zhǔn)備工作B、疏散準(zhǔn)備C、降下受電弓D、關(guān)閉照明【正確答案】：A65.列車(chē)司機(jī)在整備作業(yè)中，司機(jī)臺(tái)激活后出現(xiàn)（），檢查司機(jī)室電氣柜內(nèi)受電弓開(kāi)關(guān)是否跳閘。A、列車(chē)無(wú)法激活B、顯示屏無(wú)法點(diǎn)亮C、無(wú)法閉合主斷D、無(wú)法升弓【正確答案】：D66.列車(chē)出現(xiàn)司機(jī)室本端開(kāi)門(mén)按鈕失效時(shí)，可（）尾端司機(jī)室，按下尾端司機(jī)室“開(kāi)門(mén)”按鈕，進(jìn)行開(kāi)門(mén)操作。A、打開(kāi)B、激活C、進(jìn)入D、喚醒【正確答案】：B67.調(diào)車(chē)時(shí)，車(chē)輛段內(nèi)空線(xiàn)推進(jìn)運(yùn)行限速（）。A、25km/hB、20km/hC、15km/hD、10km/h【正確答案】：C68.行車(chē)調(diào)度必須嚴(yán)密監(jiān)控ATP車(chē)載故障列車(chē)的運(yùn)行情況，確保與前方列車(chē)至少有（）線(xiàn)路空閑，前方列車(chē)因故停車(chē)時(shí)，行調(diào)必須采取措施保證安全間隔。A、兩個(gè)區(qū)間B、一個(gè)區(qū)間C、一站一區(qū)間D、車(chē)站前后區(qū)間【正確答案】：B69.（）在乘客緊急報(bào)警時(shí)，司機(jī)可以與乘客進(jìn)行緊急通話(huà)，了解現(xiàn)場(chǎng)情況。A、人工廣播B、緊急通話(huà)C、司機(jī)對(duì)講D、車(chē)載臺(tái)【正確答案】：B70.當(dāng)列車(chē)一個(gè)牽引逆變器控制單元圖標(biāo)顯示紅色且不影響運(yùn)行時(shí)，列車(chē)司機(jī)需到（）復(fù)位相應(yīng)牽引逆變器控制單元空氣斷路器開(kāi)關(guān)。A、下一站B、折返站C、換乘站D、終點(diǎn)站【正確答案】：D71.當(dāng)行車(chē)調(diào)度員發(fā)布救援命令后，故障列車(chē)司機(jī)、救援列車(chē)司機(jī)應(yīng)將無(wú)線(xiàn)手持臺(tái)頻率轉(zhuǎn)入()。A、“正線(xiàn)駕駛員組”B、“列車(chē)救援組”C、“應(yīng)急搶險(xiǎn)組”D、“行車(chē)調(diào)試組”【正確答案】：B72.各有關(guān)部門(mén)須按照“（）”的原則處理站臺(tái)門(mén)故障。A、先通后復(fù)B、先復(fù)后通C、站臺(tái)門(mén)故障由車(chē)站負(fù)責(zé)D、站臺(tái)門(mén)故障由司機(jī)負(fù)責(zé)【正確答案】：A73.環(huán)形折返線(xiàn)一般只適用于（）的情況。A、線(xiàn)路較短B、線(xiàn)路較長(zhǎng)C、線(xiàn)路延伸可能較小D、線(xiàn)路延伸可能較大【正確答案】：C74.發(fā)生屏蔽門(mén)故障時(shí)，如故障不能修復(fù)時(shí)，行調(diào)通知車(chē)站后續(xù)列車(chē)采用（）接發(fā)。A、降級(jí)模式B、發(fā)車(chē)C、原有模式D、互鎖解除【正確答案】：D75.當(dāng)司機(jī)不能確定車(chē)門(mén)屏蔽門(mén)之間夾有異物時(shí)，應(yīng)首先（）確認(rèn)。A、400M電臺(tái)通知車(chē)站B、800M電臺(tái)通知車(chē)站C、報(bào)行調(diào)D、通車(chē)站臺(tái)到現(xiàn)場(chǎng)【正確答案】：A76.列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)的自動(dòng)閉塞可分為三類(lèi)：（）、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞和移動(dòng)閉塞。A、全自動(dòng)閉塞B、半固定閉塞C、可動(dòng)閉塞D、固定閉塞【正確答案】：D77.列車(chē)采用ATB模式進(jìn)入折返線(xiàn)途中失敗時(shí)，列車(chē)司機(jī)可使用（）的人工駕駛模式進(jìn)行折返。A、正常B、最高C、最低D、一般【正確答案】：B78.列車(chē)一臺(tái)輔助逆變器出現(xiàn)故障時(shí)，列車(chē)司機(jī)可維持運(yùn)營(yíng)至（）站。A、本站B、下一站C、終點(diǎn)站D、折返站【正確答案】：C79.調(diào)車(chē)作業(yè)中，遇信號(hào)樓值班員發(fā)出停車(chē)待令通知時(shí)，司機(jī)立即（）。A、拉停列車(chē)B、詢(xún)問(wèn)信號(hào)后原因后，拉停列車(chē)C、繼續(xù)運(yùn)行至指定地點(diǎn)D、自場(chǎng)調(diào)詢(xún)問(wèn)狀況后停車(chē)【正確答案】：A80.車(chē)站、車(chē)輛段傳達(dá)給司機(jī)或其他有關(guān)人員的書(shū)面命令應(yīng)蓋有車(chē)站、車(chē)輛段()。A、電話(huà)記錄號(hào)B、員工工號(hào)C、行調(diào)代碼D、行車(chē)專(zhuān)用章【正確答案】：D81.（）常用于往復(fù)式機(jī)械中，可以實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換。A、直軸B、曲軸C、心軸D、階梯軸【正確答案】：B82.庫(kù)發(fā)列車(chē)運(yùn)行進(jìn)入正線(xiàn)范圍后，應(yīng)當(dāng)將800兆手持臺(tái)轉(zhuǎn)至（）頻道。A、相應(yīng)線(xiàn)路車(chē)輛段調(diào)度組B、相應(yīng)線(xiàn)路行車(chē)特別通話(huà)組C、相應(yīng)線(xiàn)路應(yīng)急組D、相應(yīng)線(xiàn)路行車(chē)調(diào)試組【正確答案】：B83.供電控制模式為（）三級(jí)控制。A、中央級(jí)、車(chē)站級(jí)、就地級(jí)B、中央級(jí)、場(chǎng)級(jí)、就地級(jí)C、中央級(jí)、移動(dòng)級(jí)、就地級(jí)D、中央級(jí)、變電站/所級(jí)、就地級(jí)【正確答案】：D84.調(diào)車(chē)作業(yè)中，遇信號(hào)樓值班員發(fā)出停車(chē)待令通知時(shí)，司機(jī)立即（）。A、拉停列車(chē)B、詢(xún)問(wèn)信號(hào)后原因后，拉停列車(chē)C、繼續(xù)運(yùn)行至指定地點(diǎn)D、向場(chǎng)調(diào)詢(xún)問(wèn)狀況后停車(chē)【正確答案】：A85.根據(jù)傳動(dòng)原理的不同，靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動(dòng)的是（）。A、摩擦帶傳動(dòng)B、同步帶傳動(dòng)C、多楔帶傳動(dòng)D、V帶傳動(dòng)【正確答案】：B86.特殊情況下使用無(wú)線(xiàn)電對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，列車(chē)司機(jī)與()必須保持通信暢通，聯(lián)絡(luò)中斷時(shí)應(yīng)及時(shí)采取停車(chē)措施。A、行車(chē)調(diào)度員B、信號(hào)樓調(diào)度員C、檢修人員D、調(diào)車(chē)人員【正確答案】：D87.21世紀(jì)是知識(shí)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)已表現(xiàn)為（）的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)唯一持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就是必須努力提升企業(yè)員工這兩方面的能力。A、學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力B、職業(yè)能力和適應(yīng)能力C、協(xié)作能力和溝通能力D、認(rèn)知能力和工作能力【正確答案】：A88.列車(chē)司機(jī)在處理故障過(guò)程中，如果需要（），應(yīng)確認(rèn)列車(chē)是否完全停在站臺(tái)。A、打開(kāi)車(chē)門(mén)B、離開(kāi)駕駛室C、關(guān)閉鑰匙D、降受電弓【正確答案】：A89.正線(xiàn)設(shè)備故障，不能按正常閉塞方式行車(chē)時(shí)，車(chē)輛基地與正線(xiàn)間改為電話(huà)閉塞法行車(chē)，列車(chē)占用區(qū)間憑證為()。A、電話(huà)記錄號(hào)碼B、行調(diào)命令C、路票D、車(chē)站發(fā)車(chē)手信號(hào)【正確答案】：C90.當(dāng)信號(hào)機(jī)不能正常開(kāi)放時(shí)，行調(diào)與車(chē)站共同確認(rèn)具備條件后開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)，司機(jī)憑引導(dǎo)信號(hào)限速（）運(yùn)行。A、15KM/HB、25KM/HC、10KM/HD、20KM/H【正確答案】：B91.列車(chē)處理故障時(shí)，應(yīng)盡可能()查找故障的大致范圍。A、縮小和確定B、擴(kuò)大和確定C、縮小和猜測(cè)D、擴(kuò)大和猜測(cè)【正確答案】：A92.MTP850型手持臺(tái)閃爍的綠燈說(shuō)明（）。A、正在使用B、在系統(tǒng)覆蓋范圍內(nèi)C、不在系統(tǒng)覆蓋范圍內(nèi)D、關(guān)機(jī)【正確答案】：B93.（）是做好職業(yè)工作的保證。A、職業(yè)紀(jì)律B、職業(yè)良心感C、職業(yè)信念D、職業(yè)理想【正確答案】：A94.下列關(guān)于車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程中啟動(dòng)障礙物檢測(cè)功能（車(chē)門(mén)防夾）處理描述錯(cuò)誤的是（）。A、使用車(chē)門(mén)旁路B、若該車(chē)門(mén)能關(guān)閉，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)C、若該車(chē)門(mén)不能關(guān)閉，重新開(kāi)關(guān)一次車(chē)門(mén)D、若始終無(wú)法關(guān)閉，則根據(jù)MMI顯示，手動(dòng)關(guān)閉車(chē)門(mén)并切除故障車(chē)門(mén)，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)【正確答案】：A95.跨線(xiàn)列車(chē)按()方式行車(chē)，由轉(zhuǎn)出線(xiàn)路車(chē)站按由近及遠(yuǎn)順序向轉(zhuǎn)入線(xiàn)路車(chē)站請(qǐng)求閉塞。A、電話(huà)閉塞法B、進(jìn)路閉塞法C、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞法D、移動(dòng)閉塞法【正確答案】：A96.請(qǐng)求救援后，故障列車(chē)司機(jī)進(jìn)行救援前的準(zhǔn)備工作不包括（）。A、施加制動(dòng)，防止列車(chē)溜逸B、進(jìn)行對(duì)客室廣播，說(shuō)明情況C、確認(rèn)聯(lián)掛端列車(chē)尾燈（紅燈）點(diǎn)亮D、準(zhǔn)備自行移動(dòng)列車(chē)【正確答案】：D97.端墻外方與車(chē)站站臺(tái)相連的延伸走廊及其護(hù)欄內(nèi)側(cè)均按（）。A、行調(diào)管理B、站內(nèi)管理C、區(qū)間管理D、車(chē)場(chǎng)管理【正確答案】：B98.為防止正線(xiàn)堵塞，遇列車(chē)發(fā)生牽引、制動(dòng)故障致使列車(chē)最高運(yùn)行速度只能達(dá)到（）km/h及以下速度運(yùn)行時(shí)，應(yīng)按令及時(shí)清客，退出服務(wù)。A、20B、40C、60D、80【正確答案】：B99.正線(xiàn)調(diào)試列車(chē)首次動(dòng)車(chē)前，司機(jī)須報(bào)告（)。A、行調(diào)B、場(chǎng)調(diào)C、車(chē)站D、隊(duì)長(zhǎng)【正確答案】：A100.根據(jù)軌道交通各級(jí)事故的構(gòu)成條件，車(chē)站正常照明全部熄滅10min以上構(gòu)成（）事故。A、一般A類(lèi)B、一般B類(lèi)C、一般C類(lèi)D、一般D類(lèi)【正確答案】：D101.晶閘管的導(dǎo)通條件為（）、門(mén)極與陰極間加適當(dāng)正向電壓。A、陽(yáng)極與陰極間加正向電壓B、陽(yáng)極與陰極間加反向電壓C、陽(yáng)極與陰極間不加電壓D、陽(yáng)極與門(mén)極間加正向電壓【正確答案】：A102.車(chē)輛段調(diào)車(chē)時(shí)，停留車(chē)位置距離（）。A、三車(chē)、二車(chē)、一車(chē)B、二車(chē)、一車(chē)、停車(chē)C、10米、5米、3米、1米、停車(chē)D、10米、8米、5米、3米、1米【正確答案】：C103.（）是為了提高乘客乘坐的舒適度。A、平穩(wěn)駕駛B、運(yùn)行管理C、導(dǎo)向標(biāo)志D、站內(nèi)裝飾【正確答案】：A104.原則上禁止使用內(nèi)燃機(jī)車(chē)（工程車(chē)）救援（）列車(chē)。A、故障B、軋道C、空載D、載客【正確答案】：D105.當(dāng)列車(chē)發(fā)生單個(gè)車(chē)門(mén)關(guān)閉不到位時(shí)，列車(chē)司機(jī)可以采?。ǎ┰撥?chē)門(mén)的方法繼續(xù)維持運(yùn)營(yíng)。A、切除B、解鎖C、打開(kāi)D、關(guān)閉【正確答案】：A106.電話(huà)閉塞法組織行車(chē)時(shí)司機(jī)憑（）動(dòng)車(chē)。A、地面信號(hào)B、路票C、行車(chē)值班員指令D、發(fā)車(chē)手信號(hào)【正確答案】：D107.城市軌道交通車(chē)站使用空間按運(yùn)營(yíng)要求劃分功能分區(qū)，可分為()、設(shè)備與管理用房區(qū)。A、站長(zhǎng)室B、乘客公共區(qū)C、隔離區(qū)D、保護(hù)區(qū)【正確答案】：B108.當(dāng)發(fā)生車(chē)輛溜逸情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即采?。ǎ┐胧?。A、將主控手柄拉至EB位B、施加最大常用制動(dòng)C、施加停放制動(dòng)D、降下受電弓【正確答案】：A109.職業(yè)道德是各種基本要素的有機(jī)結(jié)合，一般來(lái)說(shuō)，職業(yè)道德的構(gòu)成要素不包括()。A、業(yè)務(wù)能力B、組織觀念C、責(zé)任心D、理想信念【正確答案】：B110.車(chē)輛調(diào)試或駕駛訓(xùn)練時(shí)，只許列車(chē)在（），不得越過(guò)兩端阻擋信號(hào)。A、試車(chē)線(xiàn)B、正線(xiàn)C、庫(kù)線(xiàn)D、指定區(qū)段運(yùn)行【正確答案】：D111.當(dāng)發(fā)生ATO模式下，列車(chē)無(wú)法動(dòng)車(chē)或ATO起動(dòng)按鈕燈不亮?xí)r，列車(chē)司應(yīng)首先觀察是否關(guān)好車(chē)門(mén)及站臺(tái)門(mén)，若沒(méi)關(guān)好，則關(guān)好后起動(dòng)，若車(chē)門(mén)及站臺(tái)門(mén)已關(guān)好，則觀察信號(hào)模式是否可用，若不能用，經(jīng)行車(chē)調(diào)度員允許后，轉(zhuǎn)RM模式運(yùn)行，出站后經(jīng)過(guò)連續(xù)兩個(gè)()后，觀察是否能升級(jí)，若能升級(jí)，則正常運(yùn)營(yíng)。A、信號(hào)機(jī)B、應(yīng)答器C、道岔D、信號(hào)標(biāo)志【正確答案】：B112.救援列車(chē)按規(guī)定模式限速運(yùn)行。若因天氣、（）等因素影響瞭望，確認(rèn)故障列車(chē)所在位置困難時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低速度，以確保安全。A、氣溫B、氣壓C、地形D、濕度【正確答案】：C113.城軌車(chē)輛載客量通常分為4級(jí)，其中AWO表示的是（）。A、無(wú)乘客（空載）B、定員C、半載D、超員【正確答案】：A114.下列哪種情況需要（）合"慢行模式"限速3km/h運(yùn)行。A、接近試車(chē)線(xiàn)兩端"50"米表標(biāo)時(shí)B、進(jìn)出試車(chē)線(xiàn)時(shí)C、出入段時(shí)D、洗車(chē)作業(yè)時(shí)【正確答案】：D115.地面或高架線(xiàn)路行駛的列車(chē)遭雷擊后最常見(jiàn)的故障是（）。A、制動(dòng)系統(tǒng)故障B、車(chē)門(mén)故障C、輔助逆變器故障D、車(chē)載ATP故障【正確答案】：C116.調(diào)試司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行行調(diào)命令，調(diào)試過(guò)程中，聽(tīng)從（）指揮。A、行調(diào)B、調(diào)試負(fù)責(zé)人C、隊(duì)長(zhǎng)D、值班站長(zhǎng)【正確答案】：B117.第三軌接觸網(wǎng)的（）的作用在于避免人員觸碰到帶電的設(shè)備。A、防護(hù)罩B、絕緣支架C、防護(hù)部件D、接觸軌【正確答案】：A118.當(dāng)列車(chē)在正線(xiàn)出現(xiàn)非正常情況時(shí)，司機(jī)必須盡可能（）。A、解決問(wèn)題B、維持進(jìn)站C、維持運(yùn)營(yíng)D、尋求幫助【正確答案】：B119.車(chē)門(mén)解鎖后，無(wú)法確認(rèn)人員是否進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)處理程序錯(cuò)誤的是：（）。A、列車(chē)緊急解鎖處理完列車(chē)動(dòng)車(chē)前鳴笛B、限速15km/h運(yùn)行200米后恢復(fù)正常速度C、行調(diào)通知本趟列車(chē)后續(xù)的本線(xiàn)及鄰線(xiàn)通過(guò)的第一趟列車(chē)，進(jìn)入該上下行區(qū)間時(shí)，限速25km/h,司機(jī)通過(guò)此區(qū)段鳴笛并加強(qiáng)瞭望D、行調(diào)通知全線(xiàn)司機(jī)，后續(xù)經(jīng)過(guò)此上下行區(qū)間時(shí)，加強(qiáng)瞭望【正確答案】：B120.由于危機(jī)多屬于突發(fā)事件，列車(chē)司機(jī)要嚴(yán)格按照（）的要求進(jìn)行處置。A、中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法B、相關(guān)事故預(yù)案C、中華人民共和國(guó)消防法D、行車(chē)組織規(guī)則【正確答案】：B121.下列說(shuō)法不正確的是：（）。A、OCC是行車(chē)組織的指揮中心B、OCC是運(yùn)營(yíng)信息收發(fā)中心C、OCC代表運(yùn)營(yíng)公司總經(jīng)理指揮運(yùn)營(yíng)工作，代表公司與外界協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)地鐵運(yùn)營(yíng)支援工作D、OCC負(fù)責(zé)車(chē)輛日常檢修、清潔、定修和臨修工作控制【正確答案】：D122.當(dāng)發(fā)生車(chē)輛溜逸情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即采?。ǎ┐胧?。A、將主控手柄拉至FB位B、施加最大常用制動(dòng)C、施加停放制動(dòng)D、降下受電弓【正確答案】：A123.列車(chē)在區(qū)間運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，錯(cuò)誤的是：（）。A、認(rèn)真判明火情，并迅速向行調(diào)報(bào)告B、必須立即停車(chē)C、若不能動(dòng)車(chē)，按列車(chē)迫停區(qū)間處理D、維持運(yùn)行至前方車(chē)站，并廣播安撫乘客，用人工廣播引導(dǎo)乘客使用車(chē)上滅火器進(jìn)行滅火【正確答案】：B124.一列客車(chē)的編組方式為∶=A-B-C*C-B-A=，下列說(shuō)法正確的是∶A、"A"表示帶有駕駛室的拖車(chē)，"B"表示帶受電弓的動(dòng)車(chē)，"C"表示不帶受電弓的動(dòng)車(chē)B、"A"表示帶有駕駛室的拖車(chē)，"B"表示帶受電弓的動(dòng)車(chē)，"C"表示不帶受電弓的拖車(chē)C、"A"表示帶有駕駛室的拖車(chē)，"B"表示帶受電弓的拖車(chē)，"C"表示不帶受電弓的動(dòng)車(chē)D、"A"表示帶有駕駛室的拖車(chē)，"B"表示不帶受電弓的動(dòng)車(chē)，"C"表示帶受電弓的動(dòng)車(chē)【正確答案】：A125.當(dāng)列車(chē)出現(xiàn)緊急制動(dòng)無(wú)法緩解時(shí)，列車(chē)司機(jī)將電氣控制柜中"運(yùn)行模式"置于（）位，并嘗試動(dòng)車(chē)。A、慢行B、降級(jí)C、救援D、正常【正確答案】：B126.當(dāng)列車(chē)司機(jī)在站臺(tái)車(chē)門(mén)關(guān)好后，發(fā)現(xiàn)整側(cè)站臺(tái)門(mén)不能關(guān)閉時(shí)，確認(rèn)所有門(mén)關(guān)閉后，報(bào)行車(chē)調(diào)度員，請(qǐng)求（）協(xié)助。A、其他司機(jī)B、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)C、檢修調(diào)度D、車(chē)站人員【正確答案】：D127.列車(chē)高速斷路器控制回路由（）供電。A、受電弓B、蓄電池C、輔助逆變器D、牽引逆變器【正確答案】：B128.列車(chē)在車(chē)輛基地內(nèi)行駛時(shí)，列車(chē)司機(jī)應(yīng)做到（）。A、整備作業(yè)B、開(kāi)關(guān)們作業(yè)C、瞭望不間斷D、停放制動(dòng)【正確答案】：C129.城市軌道交通車(chē)站AFC設(shè)備均設(shè)置在車(chē)站的（）。A、出入口B、站廳層C、站臺(tái)層D、車(chē)站控制室【正確答案】：B130.車(chē)場(chǎng)調(diào)度使用出入段線(xiàn)調(diào)車(chē)時(shí)先征得（）的同意。A、行調(diào)B、派班室C、車(chē)站D、司機(jī)隊(duì)長(zhǎng)【正確答案】：A131.列車(chē)進(jìn)出聯(lián)絡(luò)線(xiàn)時(shí)限速（）。A、15KM/HB、25KM/HC、10KM/HD、20KM/H【正確答案】：B132.列車(chē)車(chē)載有線(xiàn)通信系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)()功能。A、兩駕駛室之間通話(huà)B、乘客與OCC通話(huà)C、司機(jī)對(duì)乘客廣播D、OCC對(duì)乘客廣播【正確答案】：B133.車(chē)輛段行車(chē)工作由（）統(tǒng)一指揮。A、車(chē)間主任B、信號(hào)樓值班員C、車(chē)輛段調(diào)度D、檢修調(diào)度【正確答案】：C134.嚴(yán)禁任何部門(mén)、單位未取得（）擅自進(jìn)入車(chē)場(chǎng)軌行區(qū)作業(yè)。A、進(jìn)場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃B、車(chē)場(chǎng)調(diào)度同意C、車(chē)場(chǎng)軌行區(qū)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令D、行調(diào)書(shū)面命令【正確答案】：C135.（）是車(chē)輛停放及維修的基地。A、車(chē)場(chǎng)B、車(chē)站C、控制室D、工作站【正確答案】：A136.車(chē)輛停放及維修基地主要由停車(chē)庫(kù)、列檢庫(kù)、（）、信號(hào)控制樓等組成。A、環(huán)控通風(fēng)B、車(chē)輛場(chǎng)線(xiàn)路C、控制中心OCD、AFC機(jī)房【正確答案】：B137.行調(diào)或車(chē)站人員人工介入信號(hào)操作時(shí)，應(yīng)正確掌握信號(hào)機(jī)的開(kāi)放時(shí)機(jī)，當(dāng)需取消列車(chē)進(jìn)路時(shí)，須先征得司機(jī)同意后方可執(zhí)行。司機(jī)應(yīng)在（）后方可同意行調(diào)執(zhí)行。A、隊(duì)長(zhǎng)同意后B、確認(rèn)安全C、收回行車(chē)憑證D、列車(chē)停妥【正確答案】：D138.通常城市軌道交通正線(xiàn)采用（）鋼軌。A、45kg/mB、50kg/mC、55kg/mD、60kg/m【正確答案】：D139.列車(chē)顯示器顯示同一單元所有空調(diào)機(jī)組不工作時(shí)，列車(chē)司機(jī)需查看（）、上的"空調(diào)"圖標(biāo)，檢查相應(yīng)空調(diào)機(jī)組狀態(tài)。A、信號(hào)顯示屏B、車(chē)輛顯示屏C、電氣柜D、空調(diào)柜【正確答案】：B140.第三軌接觸網(wǎng)中（）的作用在于避免人員觸碰到帶電的設(shè)備。A、防護(hù)部件B、絕緣支架C、防護(hù)罩D、接觸軌【正確答案】：C141.當(dāng)列車(chē)在（），出現(xiàn)故障時(shí)，列車(chē)司機(jī)應(yīng)報(bào)行車(chē)調(diào)度員。A、庫(kù)內(nèi)檢查時(shí)B、日檢過(guò)程中C、運(yùn)行過(guò)程中D、臨修過(guò)程中【正確答案】：C142.列車(chē)運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)同一單元所有空調(diào)機(jī)組不工作時(shí)，需查看（）上的“空調(diào)”圖標(biāo)檢查相應(yīng)空調(diào)機(jī)組狀態(tài)。A、信號(hào)顯示屏B、車(chē)輛顯示屏C、電氣柜D、空調(diào)柜【正確答案】：B143.原則上不能連續(xù)安排（）在同一車(chē)站越站，需執(zhí)行小交路的列車(chē)除外。A、同方向兩列客車(chē)B、不同方向兩列客車(chē)C、同方向三列客車(chē)D、不同方向三列客車(chē)【正確答案】：A144.（）是一種自動(dòng)的電磁式開(kāi)關(guān)，適用于遠(yuǎn)距離頻繁地接通或斷開(kāi)交直流主電路及大容量控制電路。A、繼電器B、接觸器C、熔斷器D、低壓斷路器【正確答案】：B145.中央計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)處理來(lái)自（）的交易信息，生成必要的管理報(bào)表。A、車(chē)站計(jì)算機(jī)B、人工售票機(jī)C、自動(dòng)售票機(jī)D、自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)【正確答案】：A146.空載列車(chē)、工程車(chē)、救援車(chē)、調(diào)試車(chē)出入車(chē)輛段均按（）辦理。A、列車(chē)B、調(diào)車(chē)C、施工作業(yè)D、車(chē)輛段作業(yè)【正確答案】：A147.車(chē)輛段行車(chē)工作由誰(shuí)統(tǒng)一指揮（）。A、車(chē)間主任B、信號(hào)樓值班員C、車(chē)輛段調(diào)度D、檢修調(diào)度【正確答案】：C148.原則上，DCC接到行調(diào)發(fā)布工程車(chē)救援命令后，救援工程車(chē)應(yīng)（）內(nèi)完成整備作業(yè)，DCC自接令起（）之內(nèi)組織救援工程車(chē)運(yùn)行至出段信號(hào)機(jī)前停車(chē)報(bào)行調(diào)。A、5min、15minB、10min、20minC、15min、30minD、10min、15min【正確答案】：B149.電容元件在電路中多用來(lái)濾波、隔直、交流耦合、交流旁路及與（）組成振蕩回路等。A、電子元件B、電阻元件C、電容元件D、電感元件【正確答案】：D150.使彈簧產(chǎn)生單位彈性位移量所需的力叫做（）。A、撓度B、剛度C、柔度D、應(yīng)變【正確答案】：B151.因斷電區(qū)的原因，一個(gè)列車(chē)不能完成救援任務(wù)的情況下，可采用（）方法或使用內(nèi)燃機(jī)車(chē)（工程車(chē)）擔(dān)任救援任務(wù)。A、單車(chē)救援B、雙車(chē)救援C、一次救援D、二次救援【正確答案】：B152.列車(chē)在站臺(tái)出現(xiàn)整側(cè)車(chē)門(mén)不能關(guān)閉時(shí)，列車(chē)司機(jī)重新按壓開(kāi)門(mén)按鈕后，再按一次（）按鈕，若車(chē)門(mén)能關(guān)好，則繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。A、重開(kāi)門(mén)B、強(qiáng)制開(kāi)門(mén)C、關(guān)門(mén)D、開(kāi)門(mén)【正確答案】：C153.行車(chē)有關(guān)人員必須服從行調(diào)的指揮，執(zhí)行行調(diào)的命令，行調(diào)必須嚴(yán)格按照（）指揮行車(chē)。A、《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》B、《運(yùn)作命令》C、《運(yùn)營(yíng)發(fā)車(chē)計(jì)劃》D、《施工作業(yè)令》【正確答案】：A154.列車(chē)ATO進(jìn)站停車(chē)，發(fā)生列車(chē)整側(cè)車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)時(shí)，列車(chē)司機(jī)首先應(yīng)確認(rèn)（）。A、主控手在快速制動(dòng)位B、警惕按鈕被按下C、開(kāi)門(mén)按鈕是完好的D、對(duì)標(biāo)是否準(zhǔn)確【正確答案】：D155.大多數(shù)城市軌道交通列車(chē)都設(shè)置了車(chē)門(mén)緊急解鎖裝置，在緊急情況下，扳動(dòng)車(chē)門(mén)緊急解鎖裝置可以()。A、自動(dòng)切除B、自動(dòng)開(kāi)門(mén)C、強(qiáng)行開(kāi)門(mén)D、強(qiáng)行關(guān)門(mén)【正確答案】：C156.列車(chē)司機(jī)室側(cè)門(mén)無(wú)法打開(kāi)時(shí)，列車(chē)司機(jī)可求助（）幫忙觀察開(kāi)關(guān)門(mén)情況。A、副司機(jī)B、車(chē)站人員C、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)D、行車(chē)值班員【正確答案】：B157.站臺(tái)開(kāi)門(mén)作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行（）。A、一確認(rèn)、二呼喚、三開(kāi)門(mén)、四跨半步B、一確認(rèn)、二呼喚、三跨半步、四開(kāi)門(mén)C、一呼喚、二確認(rèn)、三開(kāi)門(mén)、四跨半步D、一呼喚、二跨半步、三開(kāi)門(mén)、四確認(rèn)【正確答案】：B158.當(dāng)人的兩腳踩在不同電位的地面兩點(diǎn)時(shí)，會(huì)引起（）。A、跨步電壓觸電B、高壓觸電C、感應(yīng)觸電D、接觸觸電【正確答案】：A159.站內(nèi)線(xiàn)路是指()。A、車(chē)站相鄰兩端墻間內(nèi)方的線(xiàn)路B、車(chē)站尾端墻至出站信號(hào)機(jī)之間的線(xiàn)路C、車(chē)站站名標(biāo)至出站信號(hào)機(jī)之間的線(xiàn)路D、兩相鄰車(chē)站相鄰端墻間的線(xiàn)路【正確答案】：A160.行車(chē)調(diào)度或車(chē)站人員人工介入信號(hào)操作時(shí)，應(yīng)正確掌握信號(hào)機(jī)的開(kāi)放時(shí)機(jī)，當(dāng)需取消列車(chē)進(jìn)路時(shí)，須先征得（）同意后方可執(zhí)行。A、車(chē)站B、通號(hào)部門(mén)C、司機(jī)D、正線(xiàn)隊(duì)長(zhǎng)【正確答案】：C161.當(dāng)列車(chē)出現(xiàn)氣制動(dòng)緩解指示燈故障時(shí)，列車(chē)司機(jī)將主控手柄至于（）位，并查看車(chē)輛顯示屏確認(rèn)氣制動(dòng)全部緩解，則繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。A、0B、最大制動(dòng)C、最小牽引D、最大牽引【正確答案】：C162.在液壓系統(tǒng)元件中，壓力高，結(jié)構(gòu)緊湊，效率高，流量調(diào)節(jié)方便的是（）。A、柱塞泵B、齒輪泵C、葉片泵D、螺桿泵【正確答案】：A163.當(dāng)列車(chē)在正線(xiàn)發(fā)生一節(jié)車(chē)同一側(cè)有三個(gè)或多于三個(gè)車(chē)門(mén)故障時(shí)，切除故障車(chē)門(mén)后，（）根據(jù)實(shí)際情況，決定是否退出運(yùn)營(yíng)。A、車(chē)站值班員B、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)C、檢修調(diào)度員D、行車(chē)調(diào)度員【正確答案】：D164.列車(chē)降弓時(shí)，電磁閥失電，受電弓在（）及降弓彈簧的作用下下降。A、電動(dòng)機(jī)作用B、自身重力C、壓縮空氣的作用D、降弓按鈕的作用【正確答案】：B165.通常城市軌道交通車(chē)站每側(cè)站臺(tái)均設(shè)有（）緊急停車(chē)按鈕。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：B166.《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》以()通過(guò)調(diào)度命令的形式發(fā)布。A、運(yùn)作命令B、值班主任C、行調(diào)D、運(yùn)作命令或值班主任【正確答案】：D167.當(dāng)列車(chē)在站臺(tái)車(chē)門(mén)關(guān)好，站臺(tái)門(mén)整側(cè)未關(guān)閉時(shí)，列車(chē)司機(jī)可操作（），重新開(kāi)關(guān)站臺(tái)門(mén)。A、開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕B、重開(kāi)門(mén)按鈕C、PSL控制盤(pán)D、強(qiáng)制開(kāi)門(mén)按鈕【正確答案】：C168.（）要求列車(chē)司機(jī)遵守相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，任何行為不得超出法律、法規(guī)和規(guī)章允許范圍。A、遵紀(jì)守法B、服從命令C、安全正點(diǎn)D、鉆研業(yè)務(wù)【正確答案】：A169.ATO主機(jī)或主控制手柄給的牽引參考值為模擬量，通過(guò)PWM編碼器(基準(zhǔn)值轉(zhuǎn)換器)轉(zhuǎn)換成脈寬信號(hào)(數(shù)字信號(hào))提供給牽引控制單元，再由牽引控制單元根據(jù)需要控制()輸出一定頻率與一定電壓的交流電。A、牽引逆變器B、網(wǎng)關(guān)閥C、牽引手柄D、智能閥【正確答案】：A170.列車(chē)司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)身體素質(zhì)訓(xùn)練，保持較好的身體素質(zhì)、良好的()和反應(yīng)能力。A、感官B、上肢力量C、耐久力D、爆發(fā)力【正確答案】：A171.當(dāng)列車(chē)采用手動(dòng)駕駛方式運(yùn)行時(shí)，牽引參考值由()給出。ATO主機(jī)B、主控手柄C、車(chē)載ATPD、軌旁ATP【正確答案】：B172.當(dāng)司機(jī)室側(cè)門(mén)處于"門(mén)—牽引聯(lián)鎖系統(tǒng)"中，出現(xiàn)司機(jī)室側(cè)門(mén)無(wú)法關(guān)閉時(shí)，則需（）繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。A、打開(kāi)司機(jī)室側(cè)門(mén)B、解鎖司機(jī)室側(cè)門(mén)C、旁路司機(jī)室側(cè)門(mén)D、關(guān)閉司機(jī)室側(cè)門(mén)【正確答案】：C173.剖面符號(hào)[IMAGE-S003]表示（）。A、木材縱斷面B、玻璃C、疊鋼片D、陶瓷【正確答案】：A174.當(dāng)列車(chē)發(fā)生兩臺(tái)輔助逆變器故障，列車(chē)司機(jī)在停車(chē)后應(yīng)檢查故障車(chē)輛所在單元電氣控制柜中”()”空氣開(kāi)關(guān)是否跳閘。A、牽引逆變器B、輔助逆變器C、牽引輔助逆變器D、輔助牽引逆變器【正確答案】：B175.客車(chē)故障司機(jī)確認(rèn)無(wú)法動(dòng)車(chē)時(shí)，第一時(shí)間向（）報(bào)告。A、DCCB、OCCC、正線(xiàn)隊(duì)長(zhǎng)D、正線(xiàn)指導(dǎo)【正確答案】：B176.根據(jù)《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》(交運(yùn)規(guī)〔2019〕14號(hào))規(guī)定：?jiǎn)⒂秒娫?huà)閉塞法時(shí)，首列車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)高于()。A、10km/hB、5km/hC、20km/hD、25km/h【正確答案】：D177.當(dāng)列車(chē)出現(xiàn)車(chē)輛顯示屏無(wú)顯示或卡死，如能正常發(fā)車(chē)，則按照（）顯示行車(chē)。A、速度表B、指示燈C、地面信號(hào)D、車(chē)載信號(hào)【正確答案】：D178.車(chē)輛基地是車(chē)輛停放、維護(hù)、修理的專(zhuān)門(mén)場(chǎng)所，主要由停車(chē)庫(kù)、列檢庫(kù)、()、信號(hào)控制樓等組成。A、票亭B、站場(chǎng)線(xiàn)路C、控制中心D、車(chē)控室【正確答案】：B179.ATC速度傳感器安裝在Tc車(chē)車(chē)軸的端部，通常設(shè)置為()。A、左右各一B、左一右二C、左二右一D、左右各二【正確答案】：A180.調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌