10數(shù)應(yīng)三班可玉電車(chē)時(shí)刻表【背景】如今科學(xué)技術(shù)越來(lái)越發(fā)達(dá)，人們也出門(mén)就越來(lái)越方便了，交通工具也越來(lái)越多，如汽車(chē)、火車(chē)、電車(chē)、飛機(jī)等等。這些交通工具更人們帶來(lái)了很大便利，不僅省時(shí)間還很經(jīng)濟(jì)很高效，特別是電車(chē)在人們的生活中廣泛的運(yùn)用，普遍的存在人們的生活中。電車(chē)省錢(qián)省事省時(shí)間，是一個(gè)高效率的交通工具，人們乘坐不同時(shí)間段的電車(chē)是去往不同的地方，所以電車(chē)的時(shí)刻安排表是很重要的，下面我們來(lái)討論一題目是關(guān)于電車(chē)的時(shí)刻安排表的問(wèn)題?！締?wèn)題】甲乙兩站之間有電車(chē)相通，每隔10分鐘甲乙兩站相互發(fā)一趟車(chē)，但發(fā)車(chē)時(shí)間不一定相同，甲乙兩站之間有一中間站丙，某人每天在隨機(jī)的時(shí)刻到達(dá)丙站，丙搭乘最新的經(jīng)過(guò)丙站的那一趟車(chē)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)100天中約有90天到達(dá)甲站，約有10天到達(dá)乙站，問(wèn)開(kāi)往甲乙的電車(chē)經(jīng)過(guò)丙站的時(shí)刻表是如何安排的?！绢}設(shè)】假設(shè)電車(chē)的速度是固定不變的，都是為v。并且電車(chē)在行駛中式?jīng)]有發(fā)生故障的可能性，也不存在晚點(diǎn)現(xiàn)象，不考慮電車(chē)自身的存在的因素的影響，假設(shè)一：每天甲乙兩站的電車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)刻是一樣的，中間站丙站不是在甲乙的中點(diǎn)位置；假設(shè)二：每天甲乙兩站的電車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)刻是不一樣的，中間站丙站是在甲乙的中點(diǎn)位置，即甲站到丙站的距離等于乙站到丙站的距離；【模型建立一】假設(shè)一：每天甲乙兩站的電車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)刻是一樣的，并且中間站丙站不是在甲乙的中點(diǎn)位置，則由題“結(jié)果發(fā)現(xiàn)100天中約有90天到達(dá)甲站，約有10天到達(dá)乙站”可知，當(dāng)乙站發(fā)來(lái)的電車(chē)有九輛經(jīng)過(guò)丙站的時(shí)候，甲站發(fā)來(lái)的電車(chē)才到達(dá)丙站一輛，某人搭車(chē)到達(dá)甲站的電車(chē)的概率就是90%，搭車(chē)到達(dá)乙站的概率就是10%。設(shè)甲站到乙站的總距離為S，則甲站到丙站的距離為S(甲),乙站到丙站的距離為S(乙)，又因?yàn)樗俣葹関,所以時(shí)間t(甲)和時(shí)間t(乙)分別為：t(甲)=s(甲)/v;t(乙)=s(乙)/v;又又題可知t(甲)=9t(乙)；則可得s(甲)/v=9s(乙)/v;所以s(甲)/s(乙)=9/1；即，甲站到丙站的距離與乙站到丙站的距離的比為9：1，如圖；甲站與乙站由于發(fā)車(chē)的時(shí)刻是相同的，所以只有丙站離乙站近，乙站經(jīng)過(guò)丙站的車(chē)輛較多，而且乙站經(jīng)過(guò)丙站的車(chē)輛是甲站經(jīng)過(guò)丙站的車(chē)輛的九倍，這樣，某人隨機(jī)時(shí)刻來(lái)到丙站時(shí)，所搭乘的乙站發(fā)來(lái)的車(chē)的概率就是為90%，搭乘的甲站發(fā)來(lái)的車(chē)的概率就是10%，所以某人100天中約有90天到達(dá)甲站，約有10天到達(dá)乙站，【延伸實(shí)際】濟(jì)南公交官網(wǎng)6月24日訊

，電車(chē)公司三樓會(huì)議室內(nèi)，不時(shí)傳出熱烈的掌聲和歡快的笑聲，電車(chē)公司“安全知識(shí)競(jìng)賽”暨“安全一家親”活動(dòng)正在舉行。這是該公司為促進(jìn)安全生產(chǎn)月活動(dòng)的深入有效開(kāi)展，進(jìn)一步提高職工的安全意識(shí)，營(yíng)造良好的安全氛圍而舉辦的一次寓教于樂(lè)的活動(dòng)?？偣靖笨偨?jīng)理姜良、稽查大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王曉剛、企業(yè)文化部部長(zhǎng)趙東云、政工部部長(zhǎng)李琳、安全保衛(wèi)部副部長(zhǎng)尹曉申出席會(huì)議。

活動(dòng)在電車(chē)公司經(jīng)理付建新對(duì)公司安全形勢(shì)的分析以及進(jìn)一步做好安全工作的要求中拉開(kāi)帷幕。八個(gè)基層單位的24名選手就安全服務(wù)知識(shí)進(jìn)行了激烈的搶答，最終電車(chē)一隊(duì)以高分勝出?；顒?dòng)還展出了以安全為主題的職工及其家屬的攝影、繪畫(huà)、書(shū)法等作品，并對(duì)安全小衛(wèi)士進(jìn)行了表彰鼓勵(lì)。

活動(dòng)最后，姜良副總經(jīng)理作了重要講話(huà)，他對(duì)電車(chē)公司開(kāi)展的寓教于樂(lè)形式的安全教育活動(dòng)給予了充分肯定。對(duì)做好公交安全工作的重要性和必要性進(jìn)行了深刻的闡述，向電車(chē)公司提出了具體要求。姜總指出：盛譽(yù)之下的公交備受社會(huì)各界的關(guān)注，公交服務(wù)的好壞，不僅影響著公交企業(yè)的形象，也影響著政府的形象。要求電車(chē)公司全體干部職工，要以“雙爭(zhēng)”工作為總抓手，深入扎實(shí)的開(kāi)展好“溫馨公交系乘客、微笑服務(wù)鑄品牌”、管理效益年、違法違章專(zhuān)項(xiàng)治理、節(jié)能減排增效等一系列活動(dòng)，牢記“安全是和諧、安全是穩(wěn)定、安全是效益”的安全管理理念，進(jìn)一步樹(shù)立安全意識(shí)、形象意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，把確保為市民百姓提供安全、便捷、舒適的出行條件作為頭等大事，扎扎實(shí)實(shí)地做好公交服務(wù)工作，努力為鑄造公交品牌做貢獻(xiàn)?！緜渥ⅰ看祟}材出自課本《數(shù)