2019升級法規(guī)更新練習試卷附答案_第1頁
2019升級法規(guī)更新練習試卷附答案_第2頁
2019升級法規(guī)更新練習試卷附答案_第3頁
2019升級法規(guī)更新練習試卷附答案_第4頁
2019升級法規(guī)更新練習試卷附答案_第5頁
已閱讀5頁,還剩12頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

第頁2019升級法規(guī)更新練習試卷附答案1.在緊急電源狀態(tài)下,ATC()A、系統(tǒng)1工作B、系統(tǒng)2工作C、系統(tǒng)1和2不工作【正確答案】:A2.如果兩個ELAC都失效,所有副翼將回到()方式。A、阻尼B、傳動【正確答案】:A3.任何飛機在儀表飛行規(guī)則運行時,在距預定航道中心成兩側各25公里水平距離范圍內,在平原地區(qū)與丘陵和山區(qū)多少高度以下不得飛行。A、平原地區(qū)400米,丘陵和山區(qū)600米B、平原地區(qū)300米,丘陵和山區(qū)400米C、平原地區(qū)500米,丘陵和山區(qū)700米【正確答案】:A4.當?shù)孛嫒加娃D輸時,燃油控制面板上方式選擇A、人工B、自動C、不一定,只有當左機翼或右機翼油箱要放油【正確答案】:A5.有關正常檢查單的使用,那個描述是不正確的:A、非常熟悉的情況下,可以背誦檢查單。B、機組成員必須在要求的各個飛行階段完成所需的檢查單。C、如回答與檢查單上的不一致,必須暫停檢查單的閱讀,直至該項目的問題解決后方可繼續(xù)進行。D、一般由非操作駕駛員念、執(zhí)行檢查單,操作駕駛員檢查、確認并回答?!菊_答案】:A6.關于反推描述正確的是:A、沒有反推慢車卡位。拉反推手柄使油門桿離開慢車止檔并將反推手柄拉到推力手前部時,即選擇了反推慢車。B、沒有反推慢車卡位。拉反推手柄使油門桿離開慢車止檔并將反推手柄拉到推力手前部時,即選擇了反推最大。C、有反推慢車卡位。拉反推手柄使油門桿離開慢車止檔并將反推手柄拉到推力手前部時,即選擇了反推慢車。D、有反推慢車卡位。拉反推手柄使油門桿離開慢車止檔并將反推手柄拉到推力手前部時,即選擇了反推最大。【正確答案】:A7.所有A320-232機型,當發(fā)動機滑油溫度超過()度時要求關掉受影響的發(fā)動機A、165B、155C、145D、175【正確答案】:A8.備份剎車系統(tǒng)使用的液壓系統(tǒng)是:A、黃液壓系統(tǒng)或蓄壓瓶B、僅液壓蓄壓瓶C、僅黃液壓系統(tǒng)D、僅綠液壓系統(tǒng)【正確答案】:A9.若風切變、失速或GPWS信息被觸發(fā),TCAS音響信息A、被抑制B、正常警告C、紅色警告可以觸發(fā)【正確答案】:A10.在地面時(停放),電瓶自動切斷的邏輯防止電瓶全部放電,電瓶接頭在下列情況下會自動打開:A、主供電(外接電源+發(fā)電機)被切斷B、飛機在地面C、電瓶開關在自動位【正確答案】:A11.在正常工作中,導航系統(tǒng)是否由RMP1控制?A、不是B、是【正確答案】:A12.除特別批準外,原則上每一航班最多可以運載幾名擔架旅客:A、1B、3C、5D、數(shù)量不限,根據(jù)情況而定【正確答案】:A13.2號VOR的頻率能通過()改變?A、RMP2B、RMP1C、RMP3【正確答案】:A14.應急出口燈選擇開關在ARM位應急逃生路徑什么時候亮A、DC卸載主匯流條失去時;AC卸載主匯流條失去時;正常飛機電源失效時B、DC卸載主匯流條失去時C、AC卸載主匯流條失去時D、正常飛機電源失效時【正確答案】:A15.雙發(fā)飛機起飛按性能要求分為幾個階段?A、四B、一C、三D、二【正確答案】:A16.若V1后單發(fā),在達到VR時應使用連續(xù)的俯仰率柔和地抬輪至()度姿態(tài)A、12.5B、17.5C、9.7D、15【正確答案】:A17.剎車溫度限制所需維護設施中,同一輪上的兩個剎車溫度差大于()攝氏度,且任一剎車溫度等于或小于()攝氏度,需進行維護措施A、150攝氏度、60攝氏度B、100攝氏度、50攝氏度C、150攝氏度、50攝氏度D、100攝氏度、60攝氏度【正確答案】:A18.以下哪個不是探頭加溫計算機(PHC)自動控制和監(jiān)控的?A、全溫(TAT)探頭B、副駕駛探頭C、備用探頭D、機長探頭【正確答案】:A19.機長在允許人員進入駕駛艙執(zhí)行任務時,要求進入駕駛艙人員出示以下證件:A、公司或局方的批準證明、帶有本人相片的身份證明、以及相關的任務書或任務證明B、身份證和任務書C、公司或局方的批準證明和帶相片的工作牌【正確答案】:A20.機輪已觸地PF執(zhí)行"中止著陸",保持形態(tài)同時加油門TO/GA,控制飛機姿態(tài)不大于機型限制。機組標準喊話:A319/A320機型:俯仰超過()°;A321機型:俯仰超過()°;A、10;7.5B、13.5;9.5C、11;9.5D、11;9【正確答案】:A21.在天地線可看到一個深藍色的航向或航跡符號,飛行指引儀按鈕是否處于ON位:A、錯誤B、正確【正確答案】:A22.自動油門現(xiàn)用,推力手柄在兩個卡位間,怎么限制較大的指令EPR?A、推力手柄角度B、EPR限制C、目標EPR【正確答案】:A23.每個變壓整流器(TR)的最大連續(xù)負載是()A、200AB、220AC、90AD、180A【正確答案】:A24.氣溫升高,飛機起飛著陸時的滑跑距離要A、增長B、縮短C、保持不變【正確答案】:A25.在有結冰條件下運行時,起飛前多少分鐘?飛行機組應從駕駛艙或客艙目視(夜間時接通機翼照明)檢查機翼表面是否積有霜、雪或冰。駕駛艙九檔結構的結冰可作為機翼、機身積雪、結冰的目視參考。A、5分鐘B、10分鐘C、20分鐘D、30分鐘【正確答案】:A26.《中國民用航空安全檢查規(guī)則》第四十條規(guī)定:“空勤人員登機時,民用航空器監(jiān)護人員應當查驗其______________。A、中國民航空勤登機證B、飛行任務書C、具有該機型型別等級的飛行執(zhí)照D、護照【正確答案】:A27.請簡述BKN的具體云量。A、5-7個八分量B、1-2個八分量C、3-4個八分量D、8個八分量【正確答案】:A28.選擇引導和管理引導哪個具有優(yōu)先權?A、選擇引導B、管理引導C、一樣【正確答案】:A29.如果()法則為現(xiàn)用,副翼和方向舵全程使用應限制在VA速度以下?A、備用B、正常C、非正常姿態(tài)D、機械備份【正確答案】:A30.當啟動APU后其是否代替外接電源給飛機整個網(wǎng)絡供電?A、不是B、是【正確答案】:A31.如果FMGC1故障,ADF1接收機能被調諧嗎?A、能,從另一側FMGCB、不能,ADF1不能被調諧C、能,從RMP1【正確答案】:A32.V1的定義是什么?A、決斷速度B、離地速度C、地面可操縱的最小速度D、單發(fā)速度【正確答案】:A解析:

這道題考察的是航空術語的理解。在航空領域,V1是一個關鍵術語,它指的是“決斷速度”(DecisionSpeed),即在起飛過程中,若發(fā)動機出現(xiàn)故障,飛行員決定是否中斷起飛的最大速度。這個速度是基于飛機的性能、跑道長度、障礙物等因素計算得出的,以確保安全起飛或中斷起飛。因此,A選項“決斷速度”是正確答案。33.最大風速建立管理速度引導和自動推理的3類盲降,自動進近。取證的FMGS限制值是:A、頂風30kt,順風10kt,側風20ktB、頂風40kt,順風10kt,側風15ktC、頂風20kt,順風10kt,側風20kt【正確答案】:A34.在地面電子設備通風系統(tǒng)處于正常狀態(tài)時執(zhí)行以下供電限制()A、OAT=55℃時間限制2小時B、OAT=60℃時間限制1小時C、OAT=64℃時間限制1小時D、OAT=49℃時間限制1小時【正確答案】:A35.什么時候蒙皮熱交換器會在地面工作?A、當蒙皮溫度低于12攝氏度(蒙皮溫度在增加),在閉環(huán)路形態(tài)工作時B、當環(huán)路工作于開環(huán)路形態(tài)時C、當蒙皮溫度高于12攝氏度(蒙皮溫度在增加),在閉環(huán)路形態(tài)工作時【正確答案】:A36.A320-233最大燃油量是多少?A、18728公斤B、17828公斤C、12878公斤【正確答案】:A37.探測到泄漏時,機翼防冰控制活門自動A、關閉B、打開【正確答案】:A38.在人工模式,哪個計算機控制方向舵配平作動器?A、僅有FACB、僅有FMGCC、FMGC和FAC【正確答案】:A39.散貨艙和后貨艙相通嗎?A、是B、否【正確答案】:A40.正常情況下,飛機落地滑跑時,自動剎車DECEL燈不亮就說明自動剎車不工作嗎?A、錯誤B、正確【正確答案】:A41.在飛行運行中,下列人員不得進入駕駛艙:A、加入機組人員,當客艙內沒有供其使用的座位時B、正在執(zhí)行任務的局方監(jiān)察員或局方代表C、局方批準進行空中交通管制程序觀察的空中交通管制員D、經公司批準進行航線實習的飛行簽派員;【正確答案】:A42.以下哪個不是飛行警告計算機的附加功能?A、決斷高度報告B、無線電高度報告C、著陸距離和著陸速度增量計算D、下降高度喊話【正確答案】:A43.什么是最后進近航段?A、從儀表進近程序規(guī)定的最后進近定位點或設施處開始,至儀表進近著陸圖示的復飛點;B、當一個包含程序轉彎的程序沒有規(guī)定最后進近定位點時,最后進近航段在開始程序轉彎的那一點開始,并且在該點上,飛機在該程序規(guī)定距離之內在最后進近航跡上向機場飛行。C、從儀表進近程序規(guī)定的五邊延長線上的第一個定位點或設施處開始,至儀表進近著陸圖示的復飛點;【正確答案】:A44.BSCU不會從以下哪個設備中接收指令?A、FADECB、自動駕駛儀C、方向舵腳蹬。D、左座和右座的轉彎手輪【正確答案】:A45.

誰控制起落架正常收放順序A、任何一個LGCIU輪流地B、兩個LGCIU同時地C、重力釋放手柄【正確答案】:A46.ALL320-233,APU起動期間的最大EGT是[]A、675℃B、700℃C、742℃D、682℃【正確答案】:A47.如果殘余地速大于等于()KT,報告機務(在后續(xù)兩次飛行仍偏差過大,ADIRU的IR部分已經失效)。如果殘余地速大于或等于()KT,報告機務(ADIRU的IR部分已經失效)。A、15;21B、5;17C、15;23D、10;19【正確答案】:A48.航空器非正常移動,導致航空器、設施、設備損壞或人員受傷。A、嚴重差錯B、一般差錯C、運輸航空一般事故癥候D、運輸航空嚴重事故癥候【正確答案】:A解析:

航空器非正常移動導致航空器、設施、設備損壞或人員受傷的情形,根據(jù)《民用航空安全信息管理規(guī)定》及行業(yè)標準,其后果未達到事故癥候標準。嚴重差錯指未構成事故癥候但對運行安全造成較大影響的事件,涉及航空器損傷或人員輕傷等后果。選項A對應此類情形,符合規(guī)章中對嚴重差錯的界定。選項C、D涉及更高層級后果,選項B則對應影響更輕微的情形。49.滲漏測量活門位于主飛行操縱裝置各油路的A、上游B、下游【正確答案】:A50.如果已拔出一被監(jiān)控跳開關(綠色)并保持在拔出位置,清除ECAM:C/BTRIPPED警戒后,能否探測不到在相同面板上其它的被監(jiān)控的跳開關并觸發(fā)警戒?A、否,除非之前的C/B被按入B、能觸發(fā),因為ECAM已清除C、否,只能觸發(fā)一次D、能觸發(fā),沒有限制【正確答案】:A51.在飛行中發(fā)現(xiàn)前方的云有如下特征:孤立分散的小云塊,底部平坦,頂部呈圓弧形凸起,象小山丘、這種云是A、淡積云;B、高積云;C、濃積云【正確答案】:A52.升降舵最大偏轉角度為機頭向上()和機頭向下()A、30°;17°B、30°;30°C、17°;17°【正確答案】:A53.對于在污染跑道上起飛,可以為避免飛濺的雪漿污染飛機而抬前輪,因為這樣不會導致較大的阻力A、否B、是【正確答案】:A54.若選擇人工開車程序,主電門接通后ECAM上應顯示()點火AANDBB、AC、BD、AORB【正確答案】:A55.某機場起飛標準為:RVR550,著陸標準為:VIS800M,DH60M,此時,機場發(fā)布了RVR數(shù)值,當無適用的備降場時,單飛不足100小時的新機長在這個機場的起飛標準為:A、RVR1400MB、RVR550MC、VIS1600MD、VIS800M【正確答案】:A56.這些信息出現(xiàn)在副駕駛的ND上:SELECTOFFSIDERANGE/MODE(選擇另一側距離圈/方式)和MAPNOTAVALIABLE(地圖不可用),表示A、只有一個FMGC工作且兩個EFIS控制面板未設在同一距離和方式時,B、IRS未完全校準C、在機長FMGC上輸入的飛行計劃未傳到副駕駛的FMGC【正確答案】:A57.關于非精密進近復飛時的水平航跡,下面哪項描述是正確的?A、除非ATC許可,非精密進近復飛的水平航跡應該飛過MAPT點后再開始轉彎。B、400英尺AGL之上可以開始轉彎C、400英尺AGL或者程序規(guī)定的高度之上就可以開始轉彎。【正確答案】:A58.如風擋加溫計算機故障,另一臺計算機可代替故障計算機:A、錯B、對【正確答案】:A59.當APU可用時,如果一臺發(fā)動機的發(fā)電機故障,故障的發(fā)電機將由誰來代替:APU發(fā)電機B、另一臺發(fā)動機的發(fā)電機C、無法供電【正確答案】:A60.關于MEL的種類和失效的修復時間描述正確的是?A類:該項目要求1個日歷日(24小時)或按備注/例外欄內規(guī)定的時間修復;B類:該項目要求2個日歷日(48小時)之內修復;C類:該項目要求在7個日歷日(168小時)之內修復;D類:該項目要求在30個日歷日(720小時)之內修復?!菊_答案】:A61.FADEC可對油門桿位置進行監(jiān)控,并在FMA上顯示下述信息:LVRASYMA、油門桿不對稱B、油門桿爬升C、油門桿最大連續(xù)推力【正確答案】:A62.把增壓方式選擇電門放在人工位,水上迫降電門放在開位會出現(xiàn)什么情況?A、只有機外排氣活門不會自動關閉B、只有機外排氣活門關閉C、機外排氣活門,應急沖壓空氣進氣門,航空電子通風和組件流量控制活門關閉【正確答案】:A63.回油活門由誰控制:A、FADEC(全權數(shù)字式發(fā)動機控制)B、FMGC(飛行管理引導計算機)C、FLSCU(燃油量檢測控制組件)D、機翼油箱油量少于750KG【正確答案】:A64.

ND顯示琥珀色信息"SELECTOFFSIDERNG/MODE"(選擇對側的距離圈/方式)時處于什么工作方式A、單套方式B、獨立工作方式C、雙套方式【正確答案】:A65.起動中為什么先起動2發(fā)()保持停留剎車壓力A、給黃液壓系統(tǒng)增壓B、給綠液壓系統(tǒng)增壓C、.給藍液壓系統(tǒng)增壓【正確答案】:A66.當雷達設在ON位時,在ND上能讀到哪些關于天線設置的信息A、傾角+校準方式B、傾角【正確答案】:A67.在明亮的跑道和進近燈中著陸,會使飛行員產生哪種錯覺?Landinginbrightrunwayandapproachlights,whatkindofillusionwillitcreatetothepilot?A、離著陸點過近。tooneartothelandingpointB、離著陸點過遠。toofarfromthelandingpointC、離著陸點合適。appropriate【正確答案】:A68.以下關于更改簽派放行單的做法,不正確的是:A、通過電臺或電話傳送更改的簽派放行單時,機長只需要復誦更改的內容B、機長應該在原始的簽派放行單上詳細記錄簽派放行單的任何更改C、簽派放行單可以通過電報,電臺(包括ACARS)或電話傳送D、如果航班運行需要指定備降機場而在簽派放行單中沒有列明的,必須補充簽發(fā)簽派放行單【正確答案】:A69.在PAR進近時使用自動駕駛的最低高度是()英尺?A、250英尺AGLB、200英尺AGLC、100英尺AGLD、160英尺AGL【正確答案】:A70.關于跳開關綠色和黑色哪一個是需要監(jiān)控的?A、綠B、黑色C、都需要【正確答案】:A71.應急壓力選擇器(使用氧氣面罩中)按壓是為了A、消除冷凝同時防止煙霧、臭氣、灰塵進入;產生幾秒鐘的超壓B、消除冷凝同時防止煙霧、臭氣、灰塵進入;提供100%純氧氣使用C、產生幾秒鐘的超壓D、提供100%純氧氣使用【正確答案】:A72.旅客在登機后或飛行中途(包括備降或經停過站)中止旅行時,必須將其行李卸下飛機;如旅客并未向地面服務人員或當班機組人員申明而自行離機,______進行清艙;A、必須B、按需C、由機長決定是否D、不需要【正確答案】:A73.在ILS進近時,導航方式將在何時斷開?A、航道截獲B、下滑道截獲C、按壓FCU的進近預位按鈕D、自動推力的速度方式現(xiàn)用時【正確答案】:A74.駕駛艙語音記錄器的功能是什么?A、記錄機組的交談和通訊B、一旦發(fā)生意外事故時,記錄機組的交談C、記錄在起飛和著陸期間的無線電通訊【正確答案】:A75.當盥洗室探測到煙,會出現(xiàn)以下現(xiàn)象:A、連續(xù)諧音響起;主警告燈亮B、單諧音響起;主注意燈亮C、連續(xù)諧音響起;主注意燈亮D、單諧音響起;主警告燈亮【正確答案】:A76.ADF故障時ND上顯示什么?A、指針消失,識別碼及頻率仍可顯示B、指針符號和ADF紅色故障旗出現(xiàn)C、地面臺參數(shù)和指針消失【正確答案】:A77.什么裝置直接關閉高壓和低壓關斷活門?A、發(fā)動機主電門B、電子控制組件(ECU)C、液壓機械組件(HMU)【正確答案】:A78.當黃,綠系統(tǒng)壓差大于[]時,動力轉換組件自動工作A、500磅/平方英寸B、300磅/平方英寸C、400磅/平方英寸D、200磅/平方英寸【正確答案】:A79.使用中斷起飛剎車后,機輪將在多少分鐘達到較高溫度,可能會導致輪胎失火或爆破,應提醒地面機務人員遠離主起落架,并準備滅火用具。A、1015分鐘B、2025分鐘C、2530分鐘D、3035分鐘【正確答案】:A80.通常情況下,II/III類進近決斷高采用哪一高度作為參照?Typically,whichheightisusedtodetermineDH?A、無線電高RadioHeightB、氣壓高度PressureAltitudeC、氣壓高PressureHeight【正確答案】:A81.當飛行人員發(fā)現(xiàn)自己的飛行時間已經超出局方規(guī)定的日、月、年、飛行時間限額時,應在多少個日歷日內寫出書面報告給飛行部的飛行時間統(tǒng)計部門。A、7個日歷日B、3個日歷日C、5個日歷日D、9個日歷日【正確答案】:A82.當APU為空調組件供氣時,如區(qū)域溫度不能滿足,空調組件將送信號給下列哪個裝置要求增加空氣流量:APU電子控制盒B、空調組件沖壓空氣進氣風門C、空調組件流量控制活門【正確答案】:A83.在FMA上白色方框圍繞的FD方式A、顯示10秒,表示一種新的方式出現(xiàn)B、當飛行員人工接通了飛行指引儀的水平或垂直方式時C、當引導方式由FM進行管理時【正確答案】:A84.反推伸出的條件:A、一個FADEC通道工作并有相關的反推信號;有一自起落架控制接口組件(LGCIU)的左或右主起落架減震支柱壓縮的信號;有至少來自一個擾流板升降舵計算機(SEC)的油門桿角度信號B、有一自起落架控制接口組件(LGCIU)的左或右主起落架減震支柱壓縮的信號C、有至少來自一個擾流板升降舵計算機(SEC)的油門桿角度信號D、一個FADEC通道工作并有相關的反推信號【正確答案】:A85.以下關于電子設備艙探測到有煙霧超過5秒時的現(xiàn)象錯誤的是:A、連續(xù)諧音B、EMERELECPWR(應急電源)面板上的煙霧燈亮C、E/WD上出現(xiàn)ECAM警告D、VENTILATION(通風)面板上的BLOWER(吹風扇)和EXTRACTFAULT(排氣扇故障)燈亮?!菊_答案】:A86.如按壓EXP按鈕爬升后,什么情況下不能斷開EXPCLB方式()A、再次按壓EXP按鈕B、選擇速度C、拉高度選擇旋鈕D、拉垂直速度旋鈕【正確答案】:A87.顯示管理計算機的作用是A、獲得并處理來自傳感器和計算機的所有信號,生成圖像后顯示在PFD,ND,發(fā)動機/警告顯示器和系統(tǒng)顯示器上B、獲得數(shù)據(jù),然后產生信號,送到3部DMCS(顯示管理計算機)作為系統(tǒng)頁面顯示及發(fā)動機參數(shù)顯示用的信號。C、產生警戒信息,備忘信息,音響警戒,以及合成聲音信息【正確答案】:A88.飛行操縱計算機是:A、兩臺升降舵副翼計算機,三臺擾流板升降舵計算機,兩臺飛行增穩(wěn)計算機B、兩臺升降舵副翼計算機,兩臺擾流板升降舵計算機,三臺飛行增穩(wěn)計算機C、三臺升降舵副翼計算機,兩臺擾流板升降舵計算機,兩臺飛行增穩(wěn)計算機【正確答案】:A8

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論