第頁(yè)高鐵線路工試題復(fù)習(xí)測(cè)試有答案1.動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行區(qū)段降中雪或積雪覆蓋軌枕或道砟面時(shí)，無(wú)砟軌道區(qū)段限速（）km/h。A、250B、200C、160D、120【正確答案】：A2.蘭新客專(zhuān)浩門(mén)至民和南站間各站（不含西寧高速場(chǎng)）站線道岔清掃由（）部門(mén)負(fù)責(zé)。A、電務(wù)B、工務(wù)C、供電D、通信【正確答案】：B3.對(duì)凍害應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄓ杏?jì)劃的整治A、疏通排水B、保溫C、換填路基D、以上都是【正確答案】：D4.成段更換鋼軌時(shí)，新、舊長(zhǎng)鋼軌在線路上存放時(shí)應(yīng)采取可靠的安全措施且存放原則上不得超過(guò)()天。A、1B、3C、7D、15【正確答案】：C5.梁地段CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道，道床板寬度為2800mm，厚度為()mm。A、190B、210C、240D、260【正確答案】：D6.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道，水泥乳化瀝青砂漿充填層厚度為()mm。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：B7.全站儀的檢定工作在常溫下進(jìn)行,檢定時(shí)氣象條件相對(duì)穩(wěn)定,氣壓與溫度變化對(duì)測(cè)距的影響應(yīng)小于()A、1MM/KMB、2MM/KMC、3MM/KMD、4MM/KM【正確答案】：C8.撥道作業(yè)：線路中心位移一次不得超過(guò)30mm，一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于()mm，并不得侵入限界。撥道量超出上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)事先通知供電部門(mén)調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。A、70B、100C、120D、150【正確答案】：C9.道岔導(dǎo)軌鋼軌頭部垂直磨耗超過(guò)()mm為輕傷鋼軌。A、8B、9C、10D、11【正確答案】：A10.動(dòng)車(chē)組制動(dòng)初速度為350km/h時(shí)，列車(chē)緊急制動(dòng)距離限值為（）m。A、1000B、2000C、3200D、6500【正確答案】：D11.當(dāng)環(huán)境風(fēng)速大于（）m/s時(shí)，嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)組列車(chē)進(jìn)入風(fēng)區(qū)。A、35B、30C、25D、20【正確答案】：B12.作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐調(diào)度所（站）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，應(yīng)按規(guī)定攜帶什么用品。A、生活B、化妝C、男士D、防護(hù)【正確答案】：D13.道岔導(dǎo)軌鋼軌頭部側(cè)面磨耗超過(guò)()mm為輕傷鋼軌。A、8B、9C、10D、11【正確答案】：C14.線路、道岔、調(diào)節(jié)器保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定應(yīng)由組織，采取定期抽樣的辦法進(jìn)行A、總公司B、工務(wù)段C、車(chē)間D、工區(qū)【正確答案】：B15.軌道控制網(wǎng)（CPIⅢ)由（）部門(mén)負(fù)責(zé)管理A、工務(wù)B、車(chē)務(wù)C、電務(wù)D、供電【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對(duì)鐵路部門(mén)職責(zé)的了解。在鐵路系統(tǒng)中，不同部門(mén)有各自的職責(zé)范圍。軌道控制網(wǎng)（CPIⅢ）作為鐵路軌道的重要組成部分，其管理責(zé)任通常落在負(fù)責(zé)軌道維護(hù)和管理的部門(mén)。根據(jù)鐵路系統(tǒng)的常規(guī)分工，工務(wù)部門(mén)是負(fù)責(zé)軌道相關(guān)設(shè)施維護(hù)和管理的部門(mén)，因此軌道控制網(wǎng)（CPIⅢ）應(yīng)由工務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)管理。16.無(wú)縫線路是由許多根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接成為不小于（）的長(zhǎng)鋼軌線路。A、400mB、600mC、500mD、300m【正確答案】：C17.車(chē)輛停留線設(shè)置原則線路車(chē)間所在地設(shè)有效長(zhǎng)260m的停留線A、1條B、2條C、3條D、4條【正確答案】：A18.調(diào)整內(nèi)側(cè)輥輪到（2+[])mm，外側(cè)輥輪到(3+A）mm。ABCD【正確答案】：A19.無(wú)縫線路作業(yè)時(shí)，要堅(jiān)持作業(yè)（）測(cè)量軌溫A、前、后B、前、中C、中、后D、前、中、后【正確答案】：D20.道床表層厚度無(wú)砟軌道為0.4m，有砟為（）m，基床底層厚度為2.3m。A、0.3B、0.5C、0.7D、0.9【正確答案】：C21.動(dòng)車(chē)組列車(chē)遇環(huán)境風(fēng)風(fēng)速不大于30m/s時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)入風(fēng)區(qū)。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：C22.打磨前應(yīng)調(diào)查待打磨地段鋼軌狀況，每m采用鋼軌輪廓（磨耗）測(cè)量?jī)x測(cè)試鋼軌廓形A、50B、100C、200D、300【正確答案】：B23.水準(zhǔn)儀的視準(zhǔn)軸應(yīng)（）水準(zhǔn)器的水準(zhǔn)軸A、垂直B、平行C、無(wú)關(guān)系。D、重和【正確答案】：B24.用全站儀進(jìn)行距離或坐標(biāo)測(cè)量前，需設(shè)置正確的大氣改正數(shù)，設(shè)置的方法可以是直接輸入測(cè)量時(shí)的氣溫和()。A、氣壓B、濕度C、海拔D、風(fēng)力【正確答案】：A25.設(shè)計(jì)行車(chē)速度為200-250千米/小時(shí)（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于20‰，動(dòng)車(chē)組走行線最大坡度不應(yīng)大于（）‰A、10B、20C、30D、40【正確答案】：C26.正線直向通過(guò)速度120km/h＜v≤160km/h，有列車(chē)同時(shí)通過(guò)兩側(cè)線時(shí)，兩對(duì)向單開(kāi)道岔間插入鋼軌的最小長(zhǎng)度一般情況下為（）。A、25mB、12.5mC、6.25mD、4.5m【正確答案】：B27.正線相鄰坡度差大于或等于‰時(shí)，應(yīng)設(shè)置圓曲線型豎曲線連接。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A28.動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行區(qū)段降大雪、暴雪時(shí)，無(wú)砟軌道區(qū)段限速（）km/h。A、250B、200C、160D、120【正確答案】：B29.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過(guò)（）mm時(shí)為輕傷標(biāo)準(zhǔn)。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：B30.無(wú)縫道岔尖端及前方25m范圍內(nèi)，作業(yè)軌溫范圍應(yīng)為實(shí)際鎖定軌溫±（）°CA、10B、20C、30D、40【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對(duì)鐵路無(wú)縫道岔作業(yè)軌溫范圍的了解。在鐵路工程中，無(wú)縫道岔的尖端及其前方一定范圍內(nèi)，作業(yè)時(shí)軌溫的控制是非常關(guān)鍵的。根據(jù)鐵路工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)范圍通常是實(shí)際鎖定軌溫的±10°C，以確保道岔的穩(wěn)定性和安全性。因此，正確答案是A。31.依據(jù)CPIII控制點(diǎn)，每隔（）m在基礎(chǔ)面上側(cè)方放出軌道中線控制點(diǎn)。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：C32.WJ-7型扣件軌下調(diào)高墊板按厚度分為()四種規(guī)格。A、1mm、2mm、5mm、8mmB、2mm、3mm、5mm、8mmC、1mm、4mm、5mm、8mmD、1mm、3mm、5mm、8mm【正確答案】：A33.正線有砟軌道采用2.6m長(zhǎng)Ⅲ型混凝土軌枕，每千米鋪設(shè)（）根，均勻布置。A、1500B、1667C、1887D、1997【正確答案】：B34.實(shí)現(xiàn)GPS定位至少需要（）顆衛(wèi)星。A、三顆B、四顆C、五顆D、六顆【正確答案】：B35.彈條Ⅳ型扣件的絕緣軌距塊（簡(jiǎn)稱(chēng)軌距塊）分()。A、一般地段使用的軌距塊G1和鋼軌接頭處使用的軌距塊G1J兩種B、一般地段使用的軌距塊G2和鋼軌接頭處使用的軌距塊G2J兩種C、一般地段使用的軌距塊G3和鋼軌接頭處使用的軌距塊G3J兩種D、一般地段使用的軌距塊G4和鋼軌接頭處使用的軌距塊G4J兩種【正確答案】：D36.作業(yè)起重機(jī)安全載荷不得超過(guò)起重量的()A、0.5B、60%C、70%D、80%【正確答案】：D解析：

這道題考察的是對(duì)起重機(jī)安全操作規(guī)定的了解。起重機(jī)在作業(yè)時(shí)，為了確保安全，其實(shí)際承載的載荷不得超過(guò)其額定起重量的一定比例。根據(jù)國(guó)際通用的安全標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)定，這個(gè)比例通常被設(shè)定為80%，以防止因超載而導(dǎo)致的設(shè)備故障或安全事故。因此，正確答案是D。37.橋長(zhǎng)（)的鐵路橋稱(chēng)為大橋。A、≥500MB、≥100M~500MC、≥20M~100MD、≤20M【正確答案】：B38.W300-1型小阻力扣件彈條直徑為（）mm。A、13B、14C、15D、16【正確答案】：A39.路基地段CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道，支承層頂面寬度為()mm，底面寬度為3400mm，厚度為300mm。A、3400B、3250C、3200D、2950【正確答案】：C40.尖軌降低值調(diào)整量大于1mm，小于（）mm時(shí)，應(yīng)設(shè)置兩級(jí)過(guò)渡。A、2B、1C、0D、0.5【正確答案】：A41.尖軌或基本軌軌頭出現(xiàn)擦傷應(yīng)及時(shí)A、打磨B、維修C、養(yǎng)護(hù)D、修理或更換【正確答案】：D42.WJ-7型扣件系統(tǒng)中W1型彈條的扭矩約為()。A、80N·mB、120N·mC、140N·mD、160N·m【正確答案】：B43.豎曲線與平面圓曲線重疊設(shè)置，設(shè)計(jì)行車(chē)速度300km/h,平面最小圓曲線半徑mA、6000B、4500C、4000D、3000【正確答案】：B44.無(wú)砟18號(hào)高速道岔，岔枕長(zhǎng)度最短2.34m、最長(zhǎng)4.63m，共計(jì)()種。A、23B、27C、31D、37【正確答案】：A45.設(shè)計(jì)行車(chē)速度200-250km/h(不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于A、10‰B、20‰C、30‰D、40‰【正確答案】：B46.水泥乳化瀝育砂漿充填層應(yīng)與軌道板底部和支承層或底座板密貼，厚度不應(yīng)小于mmA、10B、20C、30D、40【正確答案】：B47.客運(yùn)專(zhuān)線60-18號(hào)道岔，轍叉軌排長(zhǎng)度()m。A、18.664B、20.992C、23.392D、24.614【正確答案】：B48.曲基本軌第一彎折點(diǎn)位置靠尖軌尖端太近（理論上彎折點(diǎn)在尖軌尖，但一般以距尖軌端尖端70~90mm為宜）曲基本軌第一彎折點(diǎn)彎折量過(guò)大（理論上用四米長(zhǎng)炫線拉矢度（）mm，但現(xiàn)場(chǎng)一般是用4m長(zhǎng)炫線拉矢度為4.5mm為宜）。A、5B、4.5C、5.2D、5.1【正確答案】：C49.在線間距不足6.5米地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔作業(yè)時(shí)，鄰線列車(chē)應(yīng)限速()km/h及以下，按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。A、150B、160C、120D、100【正確答案】：B50.左右兩股鋼軌絕緣接頭應(yīng)相對(duì)鋪設(shè)，且絕緣接頭軌縫絕緣端板距軌枕邊不宜小于（）mmA、50B、100C、150D、200【正確答案】：B51.可動(dòng)心軌寬40mm斷面及可動(dòng)心軌寬20mm斷面對(duì)應(yīng)的翼軌垂直磨耗（不含翼軌加高部分）超過(guò)（）mm時(shí)為輕傷標(biāo)準(zhǔn)。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：B52.道岔區(qū)板式無(wú)砟軌道，道岔板厚度為()mm，寬度根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)尺寸確定。A、300B、240C、180D、160【正確答案】：B53.高速道岔扣件系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的道岔鋼軌高低調(diào)整量為()mm，調(diào)高通過(guò)在彈性鐵墊板下加入調(diào)高墊板進(jìn)行調(diào)整。89A、0～+26B、-4～＋26C、-4～＋30D、+4～＋26【正確答案】：B54.對(duì)道岔的結(jié)構(gòu)及聯(lián)結(jié)零件巡視每周不少于遍A、一B、二C、三D、四【正確答案】：A55.時(shí)速350公里42號(hào)道岔，曲線尖軌距尖端16945mm處尖軌降低值()mm。A、0B、3C、14D、23【正確答案】：A56.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道，標(biāo)準(zhǔn)軌道板寬度為()mm。A、6450B、4962C、2550D、2400【正確答案】：C解析：

這道題考察的是對(duì)CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道標(biāo)準(zhǔn)軌道板寬度的了解。CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道是我國(guó)高速鐵路常用的一種軌道結(jié)構(gòu)，其標(biāo)準(zhǔn)軌道板的寬度是一個(gè)固定的技術(shù)參數(shù)。根據(jù)高速鐵路軌道板的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道的標(biāo)準(zhǔn)軌道板寬度為2550mm。因此，正確答案是C。57.路基地段設(shè)備防護(hù)罩邊緣至鋼軌內(nèi)緣不應(yīng)小于（）m,基礎(chǔ)頂面應(yīng)高于地面300mm,設(shè)備防護(hù)罩頂面應(yīng)不高于所屬線路的昂鋼軌頂面。A、1100B、1300C、1500D、1700【正確答案】：C58.時(shí)速350公里18號(hào)道岔，曲線尖軌軌頭寬度20mm處降低值()mm。A、0B、3C、14D、23【正確答案】：B59.納入天窗維修等級(jí)分為幾級(jí)A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)【正確答案】：B60.鋼軌探傷檢查使用探傷車(chē)對(duì)正線鋼軌每年檢查不少于（）遍，冬季應(yīng)適當(dāng)縮短檢查周期。A、7B、6C、5D、4【正確答案】：A61.有砟軌道大型養(yǎng)路機(jī)械搗固，兩搗一穩(wěn)作業(yè)后，第一列限速為多少A、45B、35C、40D、25【正確答案】：A62.時(shí)速350公里18號(hào)道岔，曲線尖軌軌頭寬度5mm處降低值()mm。A、0B、3C、14D、23【正確答案】：C63.經(jīng)緯儀有光學(xué)經(jīng)緯儀和電子經(jīng)緯儀兩類(lèi)，其中光學(xué)經(jīng)緯儀目前廣泛使用，其代號(hào)“J”，按精度劃分A、J1、J2、J6三級(jí)B、J0.5、J1、J15三級(jí)C、J1、J2、J6、J15四級(jí)D、J1、J2、J3、J4四級(jí)【正確答案】：C64.導(dǎo)曲線一般為圓曲線型，超高應(yīng)在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于（）順坡。A、0.5‰B、1‰C、2‰D、3‰【正確答案】：C65.扣件扣壓力不應(yīng)小于A、9KNB、10KNC、12KND、14KN【正確答案】：A66.我國(guó)現(xiàn)行的安全方針是A、安全第一,預(yù)防為主,綜合治理B、安全為主,預(yù)防第一,綜合治理C、挑戰(zhàn)極限,勇創(chuàng)一流D、一停二看三通過(guò)【正確答案】：A67.道岔打磨車(chē)按封鎖命令進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)。提前在以下各處做醒目標(biāo)記：B點(diǎn)：叉心后直側(cè)股相鄰兩軌凈間距（）mm處.A、70B、100C、80D、70【正確答案】：B68.視覺(jué)信號(hào)的基本顏色及其代表的意義紅色——A、停車(chē)B、通行C、慶祝D、喜慶【正確答案】：A69.有砟軌道設(shè)計(jì)行車(chē)速度為250-350千米/小時(shí)，正線的線路平面曲線推薦半徑為（）。A、8000-10000B、6000-8000C、4500-7000D、4500-6000【正確答案】：A1.水準(zhǔn)測(cè)量十字絲視差存在的原因是由于目標(biāo)在望遠(yuǎn)鏡內(nèi)形成的像沒(méi)有落在十字絲平面上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.彈片與滑床板擋肩離縫、擋板前后離縫大于2mm，銷(xiāo)釘帽內(nèi)側(cè)距滑床板邊緣大于5mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理或更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.線路平，縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足軌道鋪設(shè)精度要求A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.臨時(shí)補(bǔ)修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性，而進(jìn)行的臨時(shí)性修理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.設(shè)計(jì)橋上無(wú)縫線路時(shí)，為減少橋梁墩臺(tái)承受無(wú)縫線路縱向力作用，通常禁止設(shè)置調(diào)節(jié)器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.道岔應(yīng)鋪設(shè)在直線上，正線道岔不得與豎曲線重疊，其他道岔應(yīng)盡量避免與豎曲線重疊。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.對(duì)無(wú)縫線路軌條位移情況，每月觀測(cè)1次，發(fā)現(xiàn)觀測(cè)樁處累計(jì)位移量大于20mm時(shí)（不含長(zhǎng)軌條兩端觀測(cè)樁），應(yīng)及時(shí)上報(bào)工務(wù)段查明原因，采取相應(yīng)措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.高速鐵路同一線路應(yīng)采用同類(lèi)型無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)型式，同一型式的無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)宜集中鋪設(shè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.基床表層可以不填筑級(jí)配碎石，選用其他材料。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.我國(guó)鐵路線路共分為三個(gè)等級(jí)，即Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.使用測(cè)量?jī)x器時(shí)要輕拿輕放，中途轉(zhuǎn)移時(shí)，防止碰撞。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.軌道控制網(wǎng)（CPIⅢ)主要為軌道鋪設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供控制基準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.三角點(diǎn)應(yīng)選擇在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)，通視條件良好處，宜設(shè)在高點(diǎn)F。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

這道題是正確的，因?yàn)槿屈c(diǎn)確實(shí)應(yīng)該選擇在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、通視條件良好的地方，并且通常設(shè)在相對(duì)高點(diǎn)上，以便于進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量和觀察。14.橋梁地段雙塊式無(wú)碎軌道道床板一般為縱向連續(xù)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.高速鐵路鋼軌折斷處理后，鋁熱焊焊縫距承軌臺(tái)邊緣不得小于100mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.直線型尖軌指的是尖軌工作邊為直線，這種尖軌制造簡(jiǎn)單，左右開(kāi)道岔尖軌可以通用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.更換下道的重傷軌，必須在兩端軌面上用鋼剁打上明顯的“×”標(biāo)記，并集中堆放，按廢軌處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.對(duì)鋼軌核傷和焊縫重傷可加固處理，并在適宜溫度及時(shí)進(jìn)行永久處理A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.距離丈量時(shí)需三人，站在丈量前進(jìn)方向前端的人，是前尺手，也稱(chēng)前鏈。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.線路標(biāo)志應(yīng)設(shè)在本線列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.采用混凝土切割鋸或其他措施，將損壞的軌枕從混凝土道床板中取出，軌枕底部應(yīng)醬出不