監(jiān)理項(xiàng)目部安全體系

2020年，新建山西中南部鐵路通道監(jiān)理項(xiàng)目部在公司正確

指導(dǎo)下，各項(xiàng)監(jiān)理任務(wù)正在展開。項(xiàng)目監(jiān)理部承接公司職業(yè)安康

平安體系要求，編制《監(jiān)理平安技術(shù)措施計(jì)活期對(duì)參建人員停

止平安教育培訓(xùn)任務(wù)，經(jīng)過培訓(xùn)和反省促進(jìn)職業(yè)安康平安崗位

責(zé)任制和有關(guān)管理制度落實(shí)，在監(jiān)理外部會(huì)議中設(shè)立平安專項(xiàng)

討論區(qū)，每年組織應(yīng)急演練?？刂坪皖A(yù)防監(jiān)理進(jìn)程交通平安、監(jiān)

理平安、火災(zāi)、急性中毒等平安事情發(fā)作。

2020年監(jiān)理項(xiàng)目部職業(yè)安康平安管理重點(diǎn)任務(wù)

1.編制項(xiàng)目《監(jiān)理平安技術(shù)措施方案》

按''誰主管，誰擔(dān)任〃原則，項(xiàng)目監(jiān)理部在抓好監(jiān)理任

務(wù)的同時(shí)也停止了職業(yè)安康平安管理任務(wù)。按職業(yè)安康平安管理

體系要求對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源辯識(shí)、平安教育培訓(xùn)、催促反省等各項(xiàng)任務(wù)停

止規(guī)劃，即編制項(xiàng)目的《監(jiān)理平安技術(shù)措施方案》。

2.提高駕駛員平安行車看法，遏制交通平安事情發(fā)作

往年為照應(yīng)公司''降低交通平安事情發(fā)作機(jī)率，增加平安

事情損失，確保公司2020年職業(yè)安康目的〃的召喚，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)

交通平安和車輛管理是一項(xiàng)重要任務(wù)。項(xiàng)目監(jiān)理部遵照''誰運(yùn)用

誰管理、誰擔(dān)任，總監(jiān)負(fù)總責(zé)〃的原則，抓好以下任務(wù)：

(1)把住駕駛聘用和教育培訓(xùn)關(guān)

監(jiān)理部聘用的駕駛員，必需嚴(yán)厲遵守《駕駛員聘用管理方

法》、《路途交通平安責(zé)任制》規(guī)則的順序和要求。

(2)對(duì)新聘駕駛員，要停止公司和項(xiàng)目部兩級(jí)教育，使他

們了解公司車輛管理有關(guān)規(guī)則及路途交通平安崗位責(zé)任制要求。

上車前，必需經(jīng)公司技術(shù)考核和項(xiàng)目部培訓(xùn)考核。

(3)項(xiàng)目部要布置好駕駛員日常教育培訓(xùn)任務(wù)，使駕駛員

不時(shí)增強(qiáng)自覺遵守交通法規(guī)，保護(hù)車輛自覺性。內(nèi)行車中做到不

擠、不搶，文明禮讓行車；不開超速車、斗氣車，飲酒后不開車;

在冰、雪、雨、霧天氣條件下，把車速降上去，確保平安行車。

(4)各車組要合理布置用車。盡能夠不布置趕點(diǎn)行車，增

加雨、雪、霧天氣行車、長途行車、夜間行車等出車布置。

3.增強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視反省，確保監(jiān)理人員安康平安

深基坑工程、模板工程、起重吊裝工程、高墩大跨橋梁工程、

隧道工程等鐵路樹立監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)，高處作業(yè)多，機(jī)械設(shè)備多，施工

環(huán)境復(fù)雜，存在諸多平安隱患。監(jiān)理人員在現(xiàn)場(chǎng)易遭到高處蛻

化、物體打擊、電擊、坍塌掩埋等平安事情損傷。保證現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理

人員安康平安，項(xiàng)目部要做到兩手抓。一抓《監(jiān)理平安技術(shù)措施

方案》落實(shí)，做好監(jiān)理人員崗前培訓(xùn)，日常培訓(xùn)、專項(xiàng)培訓(xùn)等員工

培訓(xùn)任務(wù)。二抓增強(qiáng)對(duì)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)巡視、反省，催促現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理遵守

?監(jiān)理平安操作規(guī)則》。項(xiàng)目總監(jiān)、監(jiān)理組長按《監(jiān)理平安技術(shù)措

施方案》落完成場(chǎng)反省方案，指點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員掃除平安隱患，

防止或增加平安事情發(fā)作。

4.按規(guī)則時(shí)限報(bào)告平安事情

平安事情發(fā)作后，項(xiàng)目部必需按《鐵三院集團(tuán)公司平安消費(fèi)

事故報(bào)告和調(diào)查處置方法》（三設(shè)安管字[2020]15號(hào)）文件要求

向公司報(bào)告事故。做到不遲報(bào)、不漏報(bào)、不謊報(bào)或不瞞報(bào)。

項(xiàng)目部自行調(diào)查處置的事情，按公司要求，及時(shí)查清事故緣由，

查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故經(jīng)驗(yàn)，提出整改措施，并對(duì)事故責(zé)任

者提出處置意見。

附件1?2020年度OHSAS18001法律、法規(guī)及其他要求清單》

附件2?監(jiān)理項(xiàng)目部平安技術(shù)措施計(jì)

附件2

項(xiàng)目監(jiān)理部平安技術(shù)措施方案

1.?監(jiān)理平安技術(shù)措施方案》編寫原則

監(jiān)理項(xiàng)目部依據(jù)《監(jiān)理進(jìn)程平安風(fēng)險(xiǎn)控制順序》及公司管理要求編制《監(jiān)理平安技術(shù)措施方案》。該措施方案

是項(xiàng)目監(jiān)理部與項(xiàng)目實(shí)踐相結(jié)合制定的職業(yè)安康平安管理體系運(yùn)轉(zhuǎn)的管理方案。措施方案內(nèi)容寫到做到,

具有可操作性，并組織、催促各監(jiān)理組、科室落實(shí)。

2.?監(jiān)理平安技術(shù)措施方案》主要內(nèi)容

2.1樹立項(xiàng)目工程概略

2.1.1本監(jiān)理標(biāo)段工程概略

本監(jiān)理標(biāo)段為新建山西中南部鐵路通道ZNJL-9標(biāo)，終點(diǎn)里程DK547+200,終點(diǎn)里程DK597+600,線路長度

52.892km（思索長短鏈），工程投資約27.544億元。其中路基6980米、橋梁15座（其中延續(xù)梁橋一座）共3719

延伸米、涵洞24座共899.73橫延米、隧道9座隧道共42193延伸米、車站一座（平順車站）。隧道長度占線路總

長度的79.7樂橋梁長度僅占線路總長度的7.0%,職業(yè)安康風(fēng)險(xiǎn)源比重較大。工程位于長治市的潞城市、平順縣以

及河南省的林州巾境內(nèi)。

2.1.1.1水文地質(zhì)條件

標(biāo)段沿線主要河流有清漳河、濁漳河及其主流和人工溝渠。大局部河流終年流水，流量受時(shí)節(jié)影響清楚，雨季

流量小，雨季流量大。

沿線地下水按賦存的介質(zhì)分為孔隙潛水、基巖裂隙水、巖溶裂隙水及結(jié)構(gòu)裂隙水?？紫稘撍x存于平原、傾斜

平原、盆地及河谷階地的第四系松懈堆積層中，埋深普通5?20m；基巖裂隙水賦存于山區(qū)各地層基巖結(jié)構(gòu)裂隙中，

埋藏較深，主要受大氣降水的補(bǔ)給，以泉的方式出露排泄，在斷裂帶等儲(chǔ)水結(jié)構(gòu)中，水量較豐厚，局部還具承壓

性：巖溶裂隙水賦存于奧陶系及寒武系的灰?guī)r、白云巖中，結(jié)構(gòu)裂隙水主要賦存于斷裂結(jié)構(gòu)帶，富水地段具有突發(fā)

性、出水量大的特點(diǎn)，對(duì)隧道工程影響較大。

區(qū)內(nèi)地表水和地卜.水多屬重碳酸-鈣型水，水質(zhì)普通較好，對(duì)混凝土普通不具腐蝕性，大多地段可供生活飲水

用和普通工程用水。

2.1.1.2氣候特點(diǎn)

線路所經(jīng)地域?qū)倥瘽駧啙駶櫄夂騾^(qū)。四季氣候特征清楚，夏季受極地大陸性氣團(tuán)控制，夏季主要受熱帶陸地

性氣團(tuán)控制，降水主要集中在7?9三個(gè)月；春、秋兩季由大陸性氣團(tuán)和陸地氣團(tuán)交替影響，但以前者為主，夏季

晝夜溫差較大。按對(duì)鐵路I.程影響的氣候分區(qū)，本標(biāo)段山西省潞城巾、平順縣屬冰冷地域，林州巾屬暖和地域。沿

線主要?dú)夂蛱卣饕奍T表：

表1-1沿線主要?dú)夂蛱卣饕挥[表

項(xiàng)目年平均極端最極端最最冷月年平均最微風(fēng)最大積

氣溫高氣溫低氣溫平均氣降水量速(m/s)雪深度各注

地域CC)(C)CC)溫（C）(mm)及風(fēng)向(cm)

潞城市8.837.4-24.5-6.751911.0NNE15

平順縣9.238.4-20.7-5.5583.113.7W24

林州市12.841.4-23.6-2.5672.1/18

2.1.1.3能夠影響職業(yè)安康的不良地質(zhì)

（1）滑坡：黃土高原的黃土丘陵及低山區(qū)路段，以黃土梁、匏及沖溝為主，表覆厚層第四系新黃土、老黃土、

各河流、大沖溝兩岸坡的下部及局部溝心出露第三系黏土、粉質(zhì)黏土、三疊、二疊系砂、泥巖。由于黃土具直立性,

在枯燥形狀下構(gòu)成陡崖或峭壁，受降雨、采礦等外界要素影響，滑坡不良地質(zhì)發(fā)育。

（2）順層：山區(qū)局部地段存在巖層傾向線路的不利狀況，尤其是砂泥巖路塹開挖時(shí)能夠誘發(fā)工程事故，須增

強(qiáng)工程措施。

（3）巖溶：區(qū)內(nèi)可溶巖主要為寒武系、奧陶系碳酸鹽巖，主要散布于剝蝕低中山區(qū)奧陶系中統(tǒng)池層中。巖溶

發(fā)育水平為弱?強(qiáng)發(fā)育，可溶巖隧道施工中須增強(qiáng)綜合地質(zhì)預(yù)告住務(wù)，可溶巖隧道施工及路塹施工前對(duì)基底停止

物探測(cè)試，采取措施防止隱伏溶洞危害。

2.1.1.4危重工程、主要工程內(nèi)容和數(shù)量

（1）危重工程

本監(jiān)理標(biāo)段控制性和危重工程為：太行山隧道長18116.533m（雙洞單線隧道）為全線控制性工程之一，吾巖河

隧道長9100m（單洞雙線隧道）為全線重難點(diǎn)工程之一；紅嶺隧道長4852m、立家長隧道4668m、克昌大橋（上部結(jié)

構(gòu)（40+64+40）m掛籃懸臂法灌注現(xiàn)澆延續(xù)箱梁）、DK548+130.00-DK548+403.05段黃土深路塹、無硅軌道工程為監(jiān)

現(xiàn)標(biāo)段內(nèi)的重點(diǎn)工程。

①太行山隧道位于山西省與河南省接壤處，起于山西省長治市平順縣石城鎮(zhèn)克昌村，止于河南省安陽市林縣姚

村鎮(zhèn)墳頭村。隧道采用雙洞單線方案，左線隧道出口里程為DK578+875,出口里程為DK597+000,左線隧道全長

18125m,在DK590+335?DK590+740段下穿露水河。右線隧道出口里程為DyK578+865,出口里程為DyK596+973.066,

右線隧道全長18108.066m,右線在CyK590+310-DyK590+705段下穿露水河：本隧道最大埋深920m最小埋深約13m。

左線隧道線路平面在出口端設(shè)置R=1600m的曲線，出口端設(shè)置R=3500m的曲線。右線隧道線路平面在出口端設(shè)置

R=2C00m的曲線,出口端設(shè)置R=3500m的曲線。隧道左右線縱坡為單面下坡，坡率區(qū)分為：T0.7%、TO.5%。、7.8

%。。本隧道設(shè)置斜井兩座，其中1#斜井設(shè)在右線隧道右側(cè)，與右線線路中心交叉里程為DyK587+000,設(shè)計(jì)長度504m,

現(xiàn)正洞透水，存在職業(yè)安康風(fēng)險(xiǎn)源，需高度關(guān)注；2#斜井設(shè)在左線隧道左側(cè)，與左線線路中心交叉里程為

DyK594+650,設(shè)計(jì)長度1210m。

②吾巖河隧道位于平順縣北耽千鎮(zhèn)及陽高鄉(xiāng)之間。陵道出口位于北耽乍鎮(zhèn)南耽乍村西北約1.8km；出口位于陽

高鄉(xiāng)回源頭村北約200m。進(jìn)出口處均有村間公路進(jìn)入，交通便利。陵道里程DK561+858-DK570+958,全長9100m,設(shè)

計(jì)為單洞雙線隧道，最大埋深約690m。隧道出口端設(shè)置有R=1600m的曲線，出口端設(shè)置有R=800m的曲線。本隧道

設(shè)第井一座。本隧道在DK566+900-DK567+500段圍巖為碳酸鹽巖溶發(fā)育層，溶蝕現(xiàn)象嚴(yán)重，易發(fā)涌水；在

DK5c9+464-DK569+475段經(jīng)過斷層帶，巖體破碎，能夠富水或?qū)ㄆ渌a(bǔ)給源，引發(fā)涌水，施工進(jìn)程中要采取預(yù)控

措施，防止事故發(fā)作。

③克昌大橋上部結(jié)構(gòu)為（40+64+40）m掛籃懸臂法灌注現(xiàn)澆延續(xù)箝梁，施工技術(shù)難度和平安風(fēng)險(xiǎn)較大，存在空

中墜落、張拉傷人等風(fēng)險(xiǎn)源，為標(biāo)段內(nèi)重點(diǎn)監(jiān)控工程。

④DK548+130.00-DK548+403.05段黃土深路塹，全長273.05m,位于山西省長治市潞城縣王家村，黃土掩蓋結(jié)

構(gòu)剝蝕基巖低中山區(qū)?？罩懈叱?16-85301,相對(duì)高差約37m。本段路塹開挖深度大，且黃土具有非自重濕陷性，開

挖時(shí)遇水容易形成邊坡溜坍、失穩(wěn)，監(jiān)理應(yīng)高度關(guān)注。

2.1.32監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)及人員概略

2.1.2.1監(jiān)理項(xiàng)目部的設(shè)置

依據(jù)木標(biāo)段項(xiàng)目監(jiān)理任務(wù)要求及特點(diǎn)，設(shè)置''天津新亞太工程梃立監(jiān)理山西中南部鐵路通道ZNJL-9標(biāo)監(jiān)理項(xiàng)

目部"，監(jiān)理項(xiàng)目部辦公地點(diǎn)設(shè)在山西省平順縣，監(jiān)理項(xiàng)目部設(shè)工程部、合同部和中心實(shí)驗(yàn)室，下設(shè)四個(gè)監(jiān)理組。

監(jiān)理組的劃分與施工標(biāo)段、重點(diǎn)工程位置相結(jié)合，總體上思索方便任務(wù)，交通便捷，且有利于監(jiān)理管理和監(jiān)理控制。

監(jiān)理項(xiàng)目部將依據(jù)本工程的特點(diǎn)，停止集中管理，一致分配，同時(shí)又要充沛發(fā)揚(yáng)監(jiān)理組的作用，共同做好監(jiān)理任

務(wù)。

各監(jiān)理組設(shè)置：

第一監(jiān)理組設(shè)于山西省平順縣上耽車鄉(xiāng)的棚頭村電石廠，擔(dān)任DK547+200-DK561+858段內(nèi)的隧道、橋梁、路基

的監(jiān)理任務(wù)；

第二監(jiān)理組設(shè)于山西省平順縣陽高鎮(zhèn)的水電公司祥福賓館，擔(dān)任DK561+858-DK578+865段范圍內(nèi)的隧道、橋梁、

路基、平順車站站場(chǎng)及吾巖河隧道內(nèi)尢昨軌道的監(jiān)理任務(wù)；

第三監(jiān)理組設(shè)于河南省林州市任村鎮(zhèn)，擔(dān)任DK578+865-DK597+600段內(nèi)的隧道、橋梁、路基和太行山隧道內(nèi)無

昨軌道的監(jiān)理任務(wù)：

第四監(jiān)理組是站后監(jiān)理組,擔(dān)任監(jiān)理標(biāo)段內(nèi)?切站后四電工程的監(jiān)理任務(wù)，里程范圍DK547+200-DK597+600o

2.1.2.2監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)

A.監(jiān)理組織結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)

依據(jù)招標(biāo)文件的要求以及本工程的特點(diǎn)，監(jiān)理公司在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置直線式監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，上設(shè)監(jiān)理項(xiàng)目部（由

工程部、合同部、中心實(shí)驗(yàn)室組成），下設(shè)監(jiān)理組。各監(jiān)理機(jī)構(gòu)食宿自理，任務(wù)獨(dú)立，制定完善的各項(xiàng)任務(wù)制度，采

用先進(jìn)的管理形式并一致著裝、掛牌上崗。

總監(jiān)理工程師由具有豐厚工程設(shè)計(jì)和監(jiān)理管理閱歷的初級(jí)工程師李廣合同志擔(dān)任，楊喜成初級(jí)工程師和王繼降

低級(jí)工程師擔(dān)任副總監(jiān)?？偙O(jiān)片面擔(dān)任監(jiān)理項(xiàng)目管理、協(xié)調(diào)任務(wù)，對(duì)整個(gè)標(biāo)段工程負(fù)總責(zé)，副總監(jiān)協(xié)助總監(jiān)任務(wù)，并

擔(dān)任對(duì)監(jiān)理組及分管項(xiàng)目的監(jiān)理任務(wù)。

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)將依照公正、獨(dú)立、自主的原則展開任務(wù)，維護(hù)樹立單位和施工單位的合法權(quán)益。做好崗前培

訓(xùn)任務(wù)，使監(jiān)理人員熟習(xí)重載鐵路相關(guān)專業(yè)技術(shù)，總監(jiān)組織全體監(jiān)理人員仔細(xì)實(shí)行監(jiān)理合同，協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，

及時(shí)處置現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的效果。樹立健全外部管理考核制度，調(diào)動(dòng)廣闊監(jiān)理人員的積極性和責(zé)任心，對(duì)項(xiàng)日實(shí)施行之有

效的管理。

B.監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)框圖

本項(xiàng)1=1監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)見以下圖：

新建山西中南部鐵路通道瓦塘至湯陰東（含）段ZNJL-9標(biāo)段監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)框圖

監(jiān)理項(xiàng)「I部(64A)

DK547-200-DK597+600

總監(jiān)理工程師人

人

副總監(jiān)理工程師

人

副總監(jiān)理工程師

工程部（人）

方案合同部（2人）3中心實(shí)驗(yàn)空（6人）

造價(jià)工程師1人膠量主要拒住人人中心實(shí)驗(yàn)室主任1人

人

平安（環(huán)保）主要擔(dān)任人

信息管理員1人人實(shí)臉工程師I人

測(cè)毋工程師

監(jiān)理員4A

監(jiān)理一組(13A)監(jiān)理二組(II人)監(jiān)理三綱(17A)監(jiān)理四處(9)

DK547+200?DK561+858[K56H858-DK578+865DK578+865?DK597.600DK517+200-{?597^600

1?人

人

1人1監(jiān)理組長

依押箱人

監(jiān)理祖長V1?

人

4人2房建專業(yè)瞌理工程

路桂夕業(yè)嘛理工程加路必業(yè)監(jiān)理工程師監(jiān)理姐長1Kn人

人

2人2給排水暖通G業(yè)監(jiān)理工程川i

橋愛專業(yè)魁理工程村i橋梁專業(yè)監(jiān)理工程師隧道專業(yè)監(jiān)理工程岬16人n人

人

6人6通訊專業(yè)監(jiān)理工程師

隧道專業(yè)監(jiān)理【.程師璉道專業(yè)監(jiān)理1.程師人

信號(hào)專業(yè)監(jiān)理工程師

l人

電力專業(yè)監(jiān)理工程師a

人

電氣化專業(yè)監(jiān)理工宵師

2.1.2.3監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)人員設(shè)置

監(jiān)理人員由多年從事鐵路工程施工和監(jiān)理任務(wù)、閱歷豐厚、專業(yè)

技術(shù)片面、仔細(xì)擔(dān)任的專業(yè)監(jiān)理人員組成；本監(jiān)理合同段目前裝備監(jiān)

理人員46人（站后監(jiān)理人員將依據(jù)工程停頓狀況適時(shí)派出，另外不

含為主未批復(fù)人員），其中監(jiān)理人員49人，實(shí)驗(yàn)人員7人，隨著工

程的片面展開，監(jiān)理項(xiàng)目部將依據(jù)招標(biāo)進(jìn)場(chǎng)人員方案以及現(xiàn)場(chǎng)施工

需求進(jìn)一步裝備足夠數(shù)量的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員，保證滿足工程需求。

A.監(jiān)理項(xiàng)目部：項(xiàng)目總監(jiān)理工程師1人，副總監(jiān)理工程師2人

（駐三組一人）。下設(shè)：

a.工程部：設(shè)質(zhì)量主要擔(dān)任人1人，測(cè)量工程師2人（駐各組）。

b.合同部：計(jì)量（合同）工程師1人，信息管理員1人。

c.中心實(shí)驗(yàn)室：設(shè)主任1人，副主任1人，實(shí)驗(yàn)工程師2人，實(shí)

驗(yàn)監(jiān)理員3人。

B.監(jiān)理組設(shè)組長1人，下設(shè)專業(yè)監(jiān)理工程師9?17人。

2.1.3.4監(jiān)理人員進(jìn)退場(chǎng)方案

2.2項(xiàng)目職業(yè)安康平安目的及目的

2.2.1往年監(jiān)理項(xiàng)目部職業(yè)安康平安目的及目的

2.2.1.1.職業(yè)安康平安目的：項(xiàng)目部停止安康平安體系制定,

抓培訓(xùn)、抓反省、抓落實(shí)，保證全年不發(fā)作監(jiān)理平安事情和普通

及以上交通平安事故。經(jīng)過監(jiān)理會(huì)議及日常巡視注重關(guān)心項(xiàng)目部

一切員工的衣、食、住、行及身體狀況，有效果及時(shí)協(xié)助處置；

身體不適及應(yīng)時(shí)就醫(yī)，不帶病上崗、防止積勞成疾，堅(jiān)持良好的

任務(wù)形狀；尤其本項(xiàng)目地處山區(qū)，夏季濕潤、夏季冰冷并且晝夜

溫差大，員工出行的平安、住宿環(huán)境的溫馨、用餐的衛(wèi)生和質(zhì)量、

衣服的增減都是項(xiàng)目監(jiān)理部在保證員工安康平安時(shí)必需掌握和

了解的重中之重。

2.2.1.2.職業(yè)

安康平安目細(xì)微交通平

監(jiān)理平安事情火災(zāi)急性中毒

的：安事情

平安事情分類

安康平安目的0000

說明：1.監(jiān)理平安事情包括高處蛻化、物體打擊、電擊、坍塌掩

埋招致的平安事情。

2.急性中毒事情包括食物中毒、一氧化碳中毒、

其他化學(xué)制劑中毒等

3.細(xì)微交通平安事故指：一次形成重傷1至2人，或許財(cái)富機(jī)動(dòng)

車事故缺乏1000元的事故。本項(xiàng)眼力爭(zhēng)將此目的定為0。

4.普通交通事故:一次重傷1至2人，或許重傷3人以上，或

許財(cái)富損失缺乏3萬元的事故。

2.3職業(yè)安康平安管理分工及職責(zé)

項(xiàng)目部依據(jù)《職業(yè)安康平安崗位責(zé)任制》、《消防平安崗位責(zé)

任制》、《路途交通平安責(zé)任制》等有關(guān)規(guī)則，制定職'也安康平安

管理職責(zé)：

231總監(jiān)（包括副總監(jiān)、組長）平安管理職責(zé)

A.對(duì)項(xiàng)目監(jiān)理部職業(yè)安康平安任務(wù)片面擔(dān)任。

B.采取有效措施，保證項(xiàng)目職業(yè)安康平安目的不打破。

主要任務(wù)有：

a.依據(jù)監(jiān)理公司職業(yè)安康平安管理方案要求，制定項(xiàng)目目的；

b.確定項(xiàng)目平安管理員及其職責(zé)；

c.組織制定項(xiàng)目監(jiān)理平安有關(guān)規(guī)程、制度；

d.組織編制年度本項(xiàng)目《監(jiān)理平安技術(shù)措施方案》；

C.按《職業(yè)安康平安教育培訓(xùn)規(guī)則》要求，組織項(xiàng)目監(jiān)理人員展開

監(jiān)理平安技術(shù)培訓(xùn)。

D.組織展開《監(jiān)理平安技術(shù)措施方案》及管理規(guī)章、制度等落實(shí)狀

況反省，及時(shí)消弭平安隱患。

E.每季度至少召開一次職業(yè)安康平安會(huì)議，總結(jié)項(xiàng)目職業(yè)安康平

安狀況，處置項(xiàng)目監(jiān)理平安存在的突出效果。

F.及時(shí)了解監(jiān)理人員安康狀況，對(duì)不適宜從事監(jiān)理任務(wù)的人員及

時(shí)調(diào)整其任務(wù)崗位或予以解雇。

G.按平安事故報(bào)告時(shí)限向總經(jīng)理、主管職業(yè)安康平安的副總經(jīng)理及

項(xiàng)目分管公司指導(dǎo)報(bào)告事故。主要內(nèi)容有：

a.事故發(fā)作的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)狀況；

b.事故的簡明經(jīng)過;

C.事故曾經(jīng)形成或許能夠形成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）

和初步估量的直接經(jīng)濟(jì)損失；

C1.曾經(jīng)采取的措施；

e.其他狀況。

II.發(fā)作平安事故后，立刻啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案組織救援。

I.副總監(jiān)及監(jiān)理組長協(xié)助總監(jiān)或按任務(wù)分工完本錢責(zé)任制規(guī)則

的全部或局部任務(wù)。

2.3.2監(jiān)理平安工程師平安管理職責(zé)

A.編制本項(xiàng)目平安消費(fèi)責(zé)任制和其他管理規(guī)則。

B.按《監(jiān)理進(jìn)程平安風(fēng)險(xiǎn)控制順序》要求，制定監(jiān)理項(xiàng)目的〈〈監(jiān)理

平安技術(shù)措施方案乂

C.準(zhǔn)備和展開全員平安教育培訓(xùn)任務(wù)。

D.活期展開《監(jiān)理平安技術(shù)措施方案》、《監(jiān)理平安作業(yè)規(guī)則》落實(shí)

狀況反省。糾正監(jiān)理人員的''三違〃行為，及時(shí)消弭平安隱患。

E.編制監(jiān)理駐地消防、交通事故和風(fēng)險(xiǎn)性較大工程項(xiàng)目的監(jiān)理平

安事故應(yīng)急預(yù)案，并組織應(yīng)急預(yù)案演練。

F.準(zhǔn)備有關(guān)平安會(huì)議。

G.按要求及時(shí)向監(jiān)理公司報(bào)告平安信息。

11.完成有關(guān)職業(yè)安康平安任務(wù)發(fā)生記載的匯總保管任務(wù)。

1、完成工傷事故資料搜集、匯總、報(bào)告等相關(guān)任務(wù)。

2.3.3員工平安職責(zé)

A.遵守監(jiān)理公司、項(xiàng)目的平安消費(fèi)規(guī)章制度、操作規(guī)程、休息紀(jì)

律。

B.接受平安教育培訓(xùn)，了解本崗位存在的風(fēng)險(xiǎn)，掌握預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)發(fā)

作的措施和方法。

C.提高平安看法，自動(dòng)預(yù)測(cè)施工進(jìn)程存在的風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)

存在平安事故隱患或許不平安要素，按監(jiān)理的任務(wù)順序通知施工單位

整改。如遇能夠發(fā)作直接危及自身平安的緊急狀況時(shí)，及時(shí)采取避險(xiǎn)措

施。

D.保護(hù)機(jī)具設(shè)備和休息維護(hù)用品，按規(guī)則正確運(yùn)用休息防護(hù)用品。

E.發(fā)作事故后，及時(shí)向指導(dǎo)報(bào)告并自動(dòng)配合現(xiàn)場(chǎng)擔(dān)任人做好應(yīng)急處

置的相關(guān)任務(wù)，向調(diào)查人員照實(shí)引見事先發(fā)作事故的狀況。

F.向監(jiān)理公司或總監(jiān)提出有關(guān)職業(yè)安康平安的合理化建議和意見。

2.4重要風(fēng)險(xiǎn)源清單

2020年度重要風(fēng)險(xiǎn)源清單

單

位

：

新

建

山

西

中

兩

部

鐵

路

通

道

項(xiàng)

目

監(jiān)

理

部能夠烈余

嚴(yán)重

嚴(yán)重

能夠

風(fēng)險(xiǎn)

單性等風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)

風(fēng)險(xiǎn)

水平

性等

水平

可接

位可接

制措施

現(xiàn)有控

及風(fēng)險(xiǎn)

風(fēng)險(xiǎn)源物

施

控制措

進(jìn)一步

及等級(jí)等級(jí)

等級(jí)

等級(jí)

級(jí)

受嗎

擔(dān)受嗎

Rt

⑴

(L)

Y/N*

Y/N

(R)

(R)

(I

任L)

(P

人

：

李

廣

合

一交通平安重要風(fēng)險(xiǎn)源

1.活期亭止平安

教培訓(xùn),教育他們遵守

駕駛?cè)藛T不能自覺遵

1交通法規(guī)，堅(jiān)持禮讓行

守交通法規(guī)。

車，慎重駕耿，確保行

車平安。

2抓.好交通平?安崗

位責(zé)任現(xiàn)落實(shí).對(duì)違犯

2駕駛閱歷缺乏。