港口電動(dòng)裝卸機(jī)械司機(jī)高級(jí)胺能鑒定考試題庫(kù)匯總(附答案)

一、單選題

1.重大件貨物的吊運(yùn)()方案和措施編制完成后報(bào)請(qǐng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批，待得到批

準(zhǔn)后方可組織施工。

A、安全

B、管理

C、作業(yè)

D、指揮

答案：C

2.下圖所示為液壓缸機(jī)械連接的同步原理圖,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是0o

A、易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象

B、同步回路是用剛性梁、齒輪、齒條等機(jī)械零件在兩個(gè)液壓缸的活塞桿間實(shí)現(xiàn)

剛性連接

C、同步精度高

D、兩個(gè)液壓缸的負(fù)載差異不宜過(guò)大

答案：C

3.對(duì)于有起吊耳環(huán)的物件,其耳環(huán)的位置及耳環(huán)強(qiáng)度是經(jīng)過(guò)。確定的，因此在吊

裝過(guò)程中，應(yīng)使用耳環(huán)作為連接物體的吊點(diǎn)。

A、計(jì)算

B、查找

C、測(cè)量

D、估算

答案：A

4.下圖所示為采用換向閥中位機(jī)能的卸荷回路的是()o

2YA

1

D、

答案：A

5.因司機(jī)違反操作規(guī)程不檢查限位開關(guān)工作情況不注意吊鉤的0情況,造成了

所謂的吊鉤“上天”。

A、質(zhì)量

B、走行

C、回轉(zhuǎn)

D、起升

答案：D

6.下列有關(guān)減速器滲漏油的描述錯(cuò)誤的是()。

A、減速器上下箱體的放油塞沒(méi)有擰緊，導(dǎo)致箱體漏油

B、減速器上下箱體的視油蓋螺栓沒(méi)有擰緊,導(dǎo)致箱體漏油

C、箱體變形嚴(yán)重，接合面縫隙較大,導(dǎo)致箱體漏油

D、為了防止油箱漏油，可以把油箱裝滿

答案：D

7.機(jī)械設(shè)備拆卸時(shí),一般規(guī)律是先從0拆到內(nèi)部，從上部拆到下部,先拆成組件,

再拆成零件的順序進(jìn)行。

A、夕卜部

8\頂部

C、底部

D、電器部件

答案：A

8.鋼絲繩在卷筒上的()纏繞容易控制L而多層就比較難控制。

A、單根

B、單邊

C、單層

D、單面

答案：C

9.盤式制動(dòng)器制動(dòng)力疲軟的原因不包括()。

A、制動(dòng)器漏油

B、制動(dòng)盤嚴(yán)重磨損，厚度變薄

C、輪轂油封破損，鉗盤上有油污，打滑

D、制動(dòng)器線路沒(méi)有通電

答案：D

10.如果岸橋的吊具傾轉(zhuǎn)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,那么下列選項(xiàng)中不是主要故障原因的是

Oo

A、傾轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)故障

B、線路故障

C、手柄故障

D、編碼器故障

答案：C

11.隨著現(xiàn)代社會(huì)分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,整個(gè)玨會(huì)

對(duì)從業(yè)人員職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、()和職業(yè)作風(fēng)的要求越來(lái)越高。

A、職業(yè)理想

B、職業(yè)紀(jì)律

C、職業(yè)理念

D、職業(yè)想法

答案：B

12.鋼絲繩在使用過(guò)程中主要承受拉伸、扭曲、振動(dòng)引起的()。

A、干擾

B、熱量

C、疲勞

D、重量

答案：C

13.港口泊位的長(zhǎng)度主要取決于()。

A、裝卸機(jī)械的行走距離

B、船舶的長(zhǎng)度

C、開工前投資的多少

D、裝卸貨物的種類

答案：B

14.根據(jù)結(jié)構(gòu)特性,下列不屬于起重機(jī)常用的制動(dòng)器的是0。

A、塊式制動(dòng)器

B、帶式制動(dòng)器

C、盤式制動(dòng)器

D、方形制動(dòng)器

答案：D

15.電動(dòng)機(jī)電壓的波動(dòng)不應(yīng)太大，如電動(dòng)機(jī)的額定電壓為0V時(shí),電壓變高不應(yīng)超

過(guò)400V,變低不應(yīng)低于360V.

A、370

B、380

C、390

D、385

答案：B

16.常用的調(diào)速回路不包括()。

A、節(jié)流調(diào)速回路

B、變截面調(diào)速回路

C、容積調(diào)速回路

D、容積節(jié)流調(diào)速回路

答案:B

17.下列不屬于觸電分類的是0。

A、單相觸電

B、兩相觸電

C、三相觸電

D、跨步電壓觸電

答案：C

18.下列有關(guān)減速器箱體振動(dòng)的描述不正確的是()。

A、減速器產(chǎn)生振動(dòng)通常是因?yàn)槁菟ㄎ淳o固

B、減速器產(chǎn)生振動(dòng)通常是因?yàn)橹鲃?dòng)軸、被動(dòng)軸軸線不同軸

C、安裝減速器的底座和支架剛度不夠或松動(dòng),也會(huì)引起減速器振動(dòng)

D、如果箱體振動(dòng)強(qiáng)烈，可以等作業(yè)完成后再停機(jī)檢查

答案：D

19.雙頭螺柱連接,其緊固端畫法與()連接畫法相同,旋入端畫法與()連接畫法相

同。

A、螺栓螺釘

B、螺釘螺栓

C、螺栓螺栓

D、螺釘螺釘

答案：A

20.在控制系統(tǒng)中、被控對(duì)象中需要控制的物理量定義為系統(tǒng)的()。

A、輸人信號(hào)

B、輸出信號(hào)

C、反饋信號(hào)

D、控制信號(hào)

答案：B

21.下列說(shuō)法中,違背辦事公道原則的是()。

A、某商場(chǎng)售貨員按照顧客到來(lái)的先后次序?yàn)樗麄兲峁┓?wù)

B、某賓館服務(wù)員根據(jù)顧客需求提供不同的服務(wù)

C、某車站工作人員根據(jù)需求開辦特殊購(gòu)票窗口

D、某工廠管理人員不分年齡、性別安排相同的工種

答案：D

22.設(shè)計(jì)機(jī)械化系統(tǒng)時(shí)通常要具有一定的靈活性,這是因?yàn)?)。

A、海岸線較長(zhǎng)

B、裝卸效率不高

C、車船類型比較復(fù)雜

D、車船不能同時(shí)到港

答案：C

23.下列對(duì)定滑輪描述不正確的是()。

A、省力

B、不省力

C、改變方向

D、定滑輪的實(shí)質(zhì)是等臂杠桿

答案：A

24.節(jié)流閥串聯(lián)在0,用它來(lái)控制進(jìn)人液壓缸的流量從而達(dá)到調(diào)速的目的,稱為旁

油路節(jié)流調(diào)速回路。

A、泵和缸之間

B、控制油路上

C、執(zhí)行元件的回油路上

D、旁路上

答案：D

25.電氣圖的構(gòu)成包括0、圖框線、標(biāo)題欄和會(huì)簽欄。

A、全框線

B、邊框線

C、中心線

D、導(dǎo)線

答案：B

26.下列關(guān)于職業(yè)選擇的說(shuō)法正確的是0。

A、人們從自己的職業(yè)能力和職業(yè)意向出發(fā)從社會(huì)現(xiàn)有空閑崗位中選擇其一

B、人們可以隨心所欲地選擇自己喜歡的職業(yè)

C、職業(yè)選擇是個(gè)人的事，與社會(huì)需求無(wú)關(guān)

D、職業(yè)選擇與“愛(ài)崗敬業(yè)”相矛盾

答案：A

27.下列對(duì)鋼絲繩過(guò)載描述不正確的是()。

A、當(dāng)載荷超過(guò)彈性極限時(shí)，鋼絲繩就可能斷裂

B、安全負(fù)荷表示的是綱絲繩允許承受的額定靜負(fù)荷

C、鋼絲繩在工作時(shí)還要受到因加速度和沖擊引起的動(dòng)載荷

D、過(guò)載的鋼絲繩即使不發(fā)生斷裂事故,也不會(huì)大大地縮短使用壽命

答案：D

28.下列關(guān)于差動(dòng)連接快速運(yùn)動(dòng)回路的說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、在不增加泵流量的前提下增加了供給無(wú)桿腔的油液量

B、差動(dòng)過(guò)程中活塞桿受力平衡

C、回路比較簡(jiǎn)單，也比較經(jīng)濟(jì)

D、液壓缸的速度加快有限

答案：B

29.危險(xiǎn)貨物集裝箱的加、裝箱作業(yè),應(yīng)在()的場(chǎng)區(qū)并有安全防護(hù)措施的情況下進(jìn)

行。

A、寬闊

B、特定

C、規(guī)定

D、特殊

答案：C

30.彈性聯(lián)軸器不適合。的場(chǎng)合。

A、啟動(dòng)頻繁

B、經(jīng)常正反轉(zhuǎn)

C、高速運(yùn)轉(zhuǎn)

D、固定載荷

答案：A

31.下列所示為進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路的是()。

B、

C、

D、

答案：A

32.裝卸運(yùn)輸危險(xiǎn)物品時(shí),要()輕放,嚴(yán)禁不安全作業(yè)。

A、輕拿

B、緩慢

C、仔細(xì)

D、穩(wěn)拿

答案：D

33.導(dǎo)致岸橋起升機(jī)構(gòu)速度偏差的最大原因可能是()o

A、電動(dòng)機(jī)編碼器故障

B、電動(dòng)機(jī)故障

C、減速器故障

D、制動(dòng)器故障

答案：A

34.滾珠式限力矩聯(lián)軸器內(nèi)置精密()，可以過(guò)載瞬間使主、被動(dòng)傳動(dòng)脫開。

A、干式摩擦片

B、溫控機(jī)構(gòu)

C、滾珠機(jī)構(gòu)

D、同步傳動(dòng)器

答案：C

35.攻螺紋時(shí),在絲錐攻人廠2圈后,用()看絲錐是否與工件表面垂直。

A、目測(cè)法

B、測(cè)量法

C、射線法

D、透光法

答案：A

36.關(guān)于鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng),下列說(shuō)法不正確的是0o

A、當(dāng)工作地鋼絲繩上出現(xiàn)銹跡或繩上凝集著大量的污物,為消除銹蝕和清除污物

對(duì)鋼絲繩的腐蝕破壞，應(yīng)立即在設(shè)備上對(duì)鋼絲繩進(jìn)行清洗、除污、保養(yǎng)

B、清洗后的鋼絲繩應(yīng)及時(shí)地涂抹潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂

C、當(dāng)起升鋼絲繩分支在四支以上時(shí),空載常見(jiàn)鋼絲繩在空中打花扭轉(zhuǎn),此時(shí)應(yīng)及

時(shí)卸鋼絲繩,讓鋼絲繩伸直在自由狀態(tài)下放松消除扭結(jié),然后再重新安裝

D、鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)根據(jù)起重機(jī)械的用途、工作環(huán)境和鋼絲繩的種類而定

答案：A

37.下列對(duì)防止鋼絲繩銹蝕損傷的描述不正確的是()。

A、對(duì)于經(jīng)常處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的鋼絲繩,涂油是必不可少的

B、一根鋼絲繩最初的含油量只能維持使用壽命的40%,其后如不加油則斷絲急劇

增加

C、對(duì)使用環(huán)境惡劣、用對(duì)運(yùn)動(dòng)較少的鋼絲繩可選擇鍍鋅、鍍鋁等特種鋼絲繩

D、可以使用硫酸或鹽酸去除鋼絲繩表面的鐵銹

答案:D

38.散糧不能用0裝卸。

A、輸送管道

B、吸糧機(jī)

C、帶式輸送機(jī)

D、斗式提升機(jī)

答案：A

39.如需要地下建筑物,則須了解地下水位高度。地下水位()港口在建造地下坑道

時(shí)會(huì)增加施工方面的困難,影響地下坑道的經(jīng)濟(jì)合理性。

A、高的

B、低的

C、無(wú)變化的

D、以上都不對(duì)

答案:A

40.制動(dòng)器打不開,常因各錢點(diǎn)卡死不能Oo

A、滑動(dòng)

B、運(yùn)轉(zhuǎn)

C、轉(zhuǎn)動(dòng)

D、下降

答案：C

41.下列有關(guān)電動(dòng)機(jī)缺用運(yùn)行的描述不正確的是()。

A、電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行又禰斷相運(yùn)行

B、電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行時(shí),電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的另一相繞組或另兩相繞組電流會(huì)大大增加

C、電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行時(shí),即使不及時(shí)停機(jī)也不會(huì)燒毀電動(dòng)機(jī)

D、電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生噪聲(發(fā)出“嗡嗡”聲響)，機(jī)身會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)

答案：C

42.艙口數(shù)影響岸上機(jī)械的()。

A、設(shè)計(jì)尺寸

B、回轉(zhuǎn)角度

G數(shù)量

D、俯仰角度

答案：C

43.鋼絲繩拉緊后貨物起吊離開地面，就應(yīng)該及時(shí)。觀察貨物運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

A、停止

B、穩(wěn)勾

C、制動(dòng)

D、準(zhǔn)確

答案：B

44.配合尺寸是指零件之間配合性質(zhì)的尺寸，例如尺寸0。

A、4)60H8

B、*60H8/k7

C、*60k7

D、中60(H8)

答案：B

45.隨著現(xiàn)代社會(huì)分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強(qiáng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,整個(gè)社會(huì)

對(duì)從業(yè)人員()、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)作風(fēng)的要求越來(lái)越高。

A、職業(yè)理想

B、職業(yè)觀念

C、職業(yè)理念

D、職業(yè)想法

答案：B

46.蝸輪副常用于傳遞空間兩交錯(cuò)軸間的運(yùn)動(dòng)和功率,兩軸投影線的交角為()。

A、90°

B、30°

C、60°

D、120°

答案:A

47.下列鋰刀中屬于普通鋰的是()。

A、刀口鋰

B、平鋰

C、扁三角鋰

D、橢圓鋰

答案：B

48.進(jìn)行機(jī)械設(shè)備拆卸時(shí),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A、先從外部拆到內(nèi)部

B、先拆零件

C、先從上部拆到下部

D、先拆成組件

答案：B

49.下列有關(guān)蝸輪副的裝配與調(diào)整的描述正確的是()。

A、在動(dòng)力傳動(dòng)中，傳動(dòng)比可以達(dá)到7~80

B、工作平穩(wěn)、無(wú)噪聲，且可以自鎖

C、體積小、質(zhì)量小

D、蝸輪蝸桿一般不要求齒面嚙合精度

答案:D

50.下圖所示為帶補(bǔ)償措施的串聯(lián)液壓缸同步回路,下列說(shuō)法正確的是0o

A、同步精度較高,回路簡(jiǎn)單,故障率低,回路效率也較高

B、同步精度較高,回路效率也較高,回路中泵的供油壓力至少是兩個(gè)液壓缸工作

壓力之和

C、回路簡(jiǎn)單,故障率低.回路效率也較高，回路中泵的供油壓力至少是兩個(gè)液壓缸

工作壓力之和

D、同步精度較高，回路簡(jiǎn)單,故障率低，回路效率也較高，回路中泵的供油壓力至

少是兩個(gè)液壓缸工作壓力之和

答案：B

51.PLC梯形圖中的繼電器、定時(shí)器、計(jì)數(shù)器是()。

A、物理器件

B、存儲(chǔ)器中的存儲(chǔ)位

C、數(shù)字器件

D、邏輯器件

答案：B

52.下面關(guān)于以德治國(guó)與依法治國(guó)的說(shuō)法中，正確的是0。

A、依法治國(guó)就是不講道德或少講道德

B、倡導(dǎo)以德治國(guó)要淡化法律的強(qiáng)制性

C、德治是目的，法治是手段

D、以德治國(guó)與依法治國(guó)相輔相成,相互促進(jìn)

答案：D

53.限位開關(guān)或傳感器可在過(guò)載瞬間輸出()V的直流電信號(hào),用于啟動(dòng)報(bào)警裝置，

亦可用于瞬間關(guān)閉驅(qū)動(dòng)機(jī)。

A、55

B、60

C、80

D、24

答案:D

54.下列不屬于液力耦合器輸出軸不轉(zhuǎn)原因的是()o

A、工作腔不進(jìn)油

B、耦合器整體質(zhì)量太大

C、油泵轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤

D、輸入端機(jī)械卡死

答案：B

55.考慮到泵的自吸性能,吸油濾油器多為0。

A、粗過(guò)濾器

B、普通過(guò)濾器

C、精過(guò)濾器

D、特精過(guò)濾器

答案：A

56.下列描述不正確的是0。

A、檢修前必須嚴(yán)格執(zhí)行斷電、掛牌制度

B、斷電后確認(rèn)慣性消除后才可開工

C、維修后可不必檢查直接試車

D、試車時(shí)，嚴(yán)禁有人在設(shè)備動(dòng)作范圍內(nèi)

答案：C

57.普通鋰按其斷面形狀的分類不包括0。

A、三角鋰

B、半圓鋰

G圓鋰

D、菱形鋰

答案：D

58.聯(lián)軸器的故障產(chǎn)生是因?yàn)閮奢S。誤差太大,超過(guò)了聯(lián)軸器所能補(bǔ)償?shù)姆秶?/p>

A、同軸

B、尺寸

C、平行度

D、平面度

答案：A

59.下列有關(guān)三相電源電壓不平衡的描述正確的是()。

A、線路上有短路會(huì)造成三相電源電壓不平衡

B、線路上有斷路會(huì)造成三相電源電壓不平衡

C、線路上有接地會(huì)造成三相電源電壓不平衡

D、以上說(shuō)法都正確

答案：D

60.()限力矩聯(lián)軸器，內(nèi)置精密滾珠機(jī)構(gòu)。

A、滾珠式

B、直線式

C、曲線式

D、摩擦式

答案：A

61.下列關(guān)于三相電源電壓不平衡描述錯(cuò)誤的是()。

A、線路上有短路會(huì)造成三相電源電壓不平衡

B、線路上有斷路會(huì)造成三相電源電壓不平衡

C、線路上有接地會(huì)造成三相電源電壓不平衡

D、以上說(shuō)法都不對(duì)

答案:D

62.因腐蝕而受損的鋼絲繩使表面的某一局部金屬成為陽(yáng)極，另一鄰近的局部金

屬成為()，從而形成了大量的小電池,進(jìn)一步加速腐蝕。

A、南極

B、北極

C、中極

D、陰極

答案：D

63.下圖所示為采用單向順序閥的平衡回路,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A、單向順序閥1的開啟壓力稍小于立式液壓缸下腔的背壓

B、活塞下行時(shí),由于回路上存在一定背壓支承重力負(fù)載,活塞將平穩(wěn)下落

C、由于回路上有背壓,功率損失較大

D、由于順序閥和滑閥存在內(nèi)泄,活塞不可能長(zhǎng)時(shí)間停在任意位置

答案：A

64.磁力聯(lián)軸器就是靠：)傳動(dòng)的聯(lián)軸器,采用N、S極耦合相互作用傳遞動(dòng)力。

A、扭矩

B、磁場(chǎng)

C、引力場(chǎng)

D、重力場(chǎng)

答案：B

65.下圖所示為采用電磁溢流閥的卸荷回路的是()。

D、答案：B

66.饕削時(shí)站立姿勢(shì)要求身體與臺(tái)虎鉗中心線大致成0角。

A、30°

B、60°

C、90°

D、45°

答案：D

67.聯(lián)軸器常見(jiàn)故障不包括()。

A、聯(lián)軸器齒面磨損嚴(yán)重

B、聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象

C、聯(lián)軸器對(duì)口螺栓折斷

D、聯(lián)軸器漆皮掉落

答案：D

68.下圖所示為雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是0o

A、閥3調(diào)定雙泵最高工作壓力

B、閥5調(diào)定泵2單獨(dú)供油時(shí)系統(tǒng)的最高工作壓力

C、泵2為低壓大流量泵

D、泵2為導(dǎo)j壓小流量泵

答案：C

69.遇大風(fēng)天氣時(shí),應(yīng)著重檢查()和行走防爬器是否有效。

A、起升制動(dòng)器

B、旋轉(zhuǎn)制動(dòng)

C、變幅制動(dòng)器

D、行走制動(dòng)

答案：B

70.()是實(shí)現(xiàn)起重機(jī)旋轉(zhuǎn)部分相對(duì)于不旋轉(zhuǎn)部分轉(zhuǎn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

A、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置

B、旋轉(zhuǎn)支承裝置

C、旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置

D、旋轉(zhuǎn)制動(dòng)裝置

答案：A

71.當(dāng)系統(tǒng)中執(zhí)行元件短時(shí)間工作時(shí),常使液壓泵在很小的功率下作空運(yùn)轉(zhuǎn)的液

壓回路稱為()。

A、調(diào)速回路

B、同步回路

C、順序回路

D、卸荷回路

答案：D

72.艙口尺寸的大小主要影響0。

A、作業(yè)方法和裝卸效率

B、機(jī)械設(shè)計(jì)尺寸

C、機(jī)械回轉(zhuǎn)角度

D、貨物的通過(guò)量

答案：A

73.在電氣圖的項(xiàng)目代號(hào)中，表示種類代號(hào)段的前綴符號(hào)是()。

A、“二”

B、

C、

D、“:"

答案：B

74.下列對(duì)鋼絲繩過(guò)載描述錯(cuò)誤的是0。

A、當(dāng)載荷超過(guò)彈性極限時(shí)，鋼絲繩就可能斷裂

B、安全負(fù)荷表示的是綱絲繩允許承受的額定靜負(fù)荷

C、鋼絲繩在工作中還要受到因加速度和沖擊引起的動(dòng)載荷

D、過(guò)載的鋼絲繩即使不發(fā)生斷裂事故,也不會(huì)大大地縮短使用壽命

答案:D

75.控制系統(tǒng)按照是否設(shè)有反饋環(huán)節(jié),可以分為()和閉環(huán)控制系統(tǒng)。

A、反饋控制系統(tǒng)

B、恒值控制系統(tǒng)

C、開環(huán)控制系統(tǒng)

D、隨動(dòng)控制系統(tǒng)

答案：C

76.裝卸作業(yè)前,調(diào)度人員應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)貨物的()編號(hào)和實(shí)際情況,詳細(xì)布置危險(xiǎn)程

度、操作要求和防護(hù)措施。

A、國(guó)際

B、聯(lián)合國(guó)

C、國(guó)家

D、類別

答案：B

77.下列說(shuō)法不屬于柱塞泵特點(diǎn)的是()。

A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

B、泄漏小

C、容積效率高

D、可以在高壓下工作

答案：A

78.在實(shí)際使用中銹蝕對(duì)鋼絲繩力學(xué)性能的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)斷絲和磨損的影響,以

下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A、I級(jí)銹蝕輕微,鋼絲變黑,有銹皮或少量細(xì)小點(diǎn)蝕,鋼絲繩的強(qiáng)度損失在10%以

下

B、一般情況下,銹蝕程度越嚴(yán)重的，磨損也越嚴(yán)重，使用壽命越長(zhǎng)

CxII級(jí)銹蝕較重,有較厚銹皮，點(diǎn)蝕出現(xiàn)麻坑,鋼絲繩的強(qiáng)度損失在10%~25%

D、III級(jí)銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕發(fā)展成溝紋,外層鋼絲松動(dòng),鋼絲繩的強(qiáng)度損失在25%以上

答案：B

79.在裝配圖的某一視圖中，若要表達(dá)某些被一個(gè)或幾個(gè)零件遮擋的裝配關(guān)系或

其他零件,可假想拆去一個(gè)或幾個(gè)遮擋零件,只畫出所表達(dá)部分的視圖,這種畫法

稱為0。

A\局部視圖

B、假想視圖

C、拆卸畫法

D、展開畫法

答案:C

80.吊運(yùn)作業(yè)時(shí),不得將重物長(zhǎng)時(shí)間。于空中。

A、停留

B、懸吊

C、懸掛

D、停放

答案：B

81.如遇0警報(bào),必要時(shí)應(yīng)將門機(jī)腿與碼頭纜樁用鋼絲繩進(jìn)行連接固定。

A、大風(fēng)

B、臺(tái)風(fēng)

C、大雨

D、大霧

答案：B

82.對(duì)于機(jī)械設(shè)備鋼結(jié)陶的檢查重點(diǎn)是()。

A、臂架系統(tǒng)

B、大車系統(tǒng)

C、小車系統(tǒng)

D、起升系統(tǒng)

答案：A

83.常用鋸條的長(zhǎng)度為0mm。

A、500

B、600

C、200

D、300

答案：D

84.()是指參考輸入與主反饋信號(hào)之差。

A、偏差信號(hào)

B、輸出信號(hào)

C、誤差信號(hào)

D、控制信號(hào)

答案：A

85.()尺寸是零件或部件間在裝配時(shí)需要保證相對(duì)位置的尺寸。

A、結(jié)構(gòu)

B、相對(duì)位置

C、定形

D、總體

答案：B

86.錘子的組成部分不包括()。

A、錘頭

B、木柄

C、切削部分

D、楔子

答案：C

87.鉗工工作用的工作臺(tái)高度為0mm。

A、500^600

B、1000^1100

C、600^700

D、800-900

答案：D

88.貨物的易燃、易爆,揚(yáng)塵性要求在設(shè)計(jì)裝卸機(jī)械化系統(tǒng)時(shí)從()的角度采取有

效措施。

A、科學(xué)、連續(xù)

B、安全、環(huán)保

C、機(jī)械、電氣

D、結(jié)構(gòu)、材質(zhì)

答案：B

89.遇()天氣時(shí),應(yīng)著重檢查旋轉(zhuǎn)制動(dòng)和行走防爬器是否有效。

A、大風(fēng)

B、臺(tái)風(fēng)

C、大雨

D、大霧

答案：A

90.下列對(duì)現(xiàn)場(chǎng)急救步驟描述錯(cuò)誤的是()。

A、出現(xiàn)事故后,迅速使傷者脫離危險(xiǎn)區(qū);若是觸電事故,必須先切斷電源;若為機(jī)

械設(shè)備事故,必須先停上機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)

B、初步檢查傷員,判斷其神志、呼吸是否有問(wèn)題,視情況采取有效的止血、止痛、

包扎傷口、固定、預(yù)防感染等措施

C、施救同時(shí)呼叫救護(hù)車，告知傷員情況后可離開現(xiàn)場(chǎng)

D、迅速上報(bào)上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門，以便采取更有效的救護(hù)措施

答案：C

91.當(dāng)限力矩聯(lián)軸器發(fā)生過(guò)載故障時(shí),扭矩限制器便會(huì)()，從而有效保護(hù)了驅(qū)動(dòng)機(jī)

械。

A、閉合

B、連接

C、分離

D、緊閉

答案：C

92.關(guān)于鋼絲繩和卷筒,下列說(shuō)法不正確的是

Oo

A、當(dāng)卷筒上有幾層鋼絲繩時(shí),上層鋼絲繩有可能擠壓下層鋼絲繩

B、鋼絲繩在卷簡(jiǎn)上的纏繞無(wú)非單層和多層的區(qū)別多層的容易控制

C、鋼絲繩卷繞在卷筒上的理想形式是一定要開始于卷筒的一端

D、螺旋式繩槽有助于引導(dǎo)鋼絲繩整齊地卷繞在卷簡(jiǎn)上,避免鋼絲繩的損壞

答案：B

93.細(xì)齒鋸條適用于鋸0。

A、一般材料及中等硬度、厚壁的鋼管

B、軟材料

C、厚材料

D、硬材料或切面較小的薄材料

答案:D

94.自動(dòng)控制系統(tǒng)的結(jié)閡形式多種多樣。若通過(guò)某種裝置使系統(tǒng)的輸出量反過(guò)來(lái)

影響系統(tǒng)的輸入量,這種作用稱為()。

A、反饋?zhàn)饔?/p>

B、疊加作用

C、衰減作用

D、增強(qiáng)作用

答案：A

95.遇熱容易引起燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的危險(xiǎn)貨物,在裝運(yùn)時(shí)應(yīng)采用()措施。

A、隔離

B、隔熱

C、降溫

D、防潮

答案：B

96.下列關(guān)于閉式循環(huán)的變量泵一變量馬達(dá)容積調(diào)速回路(見(jiàn)下圖)的說(shuō)法,正確

的是()。

A、當(dāng)泵處于最大排量.馬達(dá)處于最大排量時(shí),馬達(dá)處于微速狀態(tài)

B、單向閥6和7使安全閥8在馬達(dá)2的正、反向都不能起到過(guò)載保護(hù)作用

C、改變泵3的供油方向，可使馬達(dá)2改變旋轉(zhuǎn)方向

D、當(dāng)泵處于最大排量,馬達(dá)處于最小排量時(shí),馬達(dá)處于高速狀態(tài)

答案：D

97.對(duì)于長(zhǎng)形物體吊裝,用一個(gè)吊點(diǎn)時(shí),吊點(diǎn)位置應(yīng)在距離起吊端

OKI為物體長(zhǎng)度)處。

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.5

答案：B

98.臺(tái)鉆有()級(jí)變速。

A、二

B、三

C、五

D、八

答案：C

99.機(jī)械設(shè)備上的減速器缺少潤(rùn)滑油或者潤(rùn)滑油過(guò)多,都會(huì)出現(xiàn)箱體0現(xiàn)象。

A、發(fā)熱

B、振動(dòng)

C、噪聲

D、移位

答案：A

100.旋轉(zhuǎn)支承裝置采用滾動(dòng)軸承支承的優(yōu)點(diǎn)不包括0。

A、損壞后修理方便

B、不必考慮旋轉(zhuǎn)部分的穩(wěn)定

C、省去了中心軸樞

D、安裝調(diào)整方便

答案：A

101.在電氣圖的項(xiàng)目代號(hào)中,表示位置代號(hào)段的前綴符號(hào)是()。

A、“二”

B、

C、

D、“:"

答案：C

102.機(jī)械設(shè)備拆卸時(shí)，一般規(guī)律是按照先從外部拆到內(nèi)部,從()拆到下部,先訴成

組件,再拆成零件的順序進(jìn)行。

A、里面

B、外面

C、下面

D、上部

答案：D

103.對(duì)于長(zhǎng)形物體吊裝,采用三個(gè)吊點(diǎn)時(shí),其中兩端的吊點(diǎn)距兩端的距離為()i

(i為物體長(zhǎng)度)o

A、0.12

B、0.13

C、0.14

D、0.15

答案：B

104.下列對(duì)鋼絲繩變形磨損描述錯(cuò)誤的是()。

A、起重機(jī)起升鋼絲繩相互打纏不會(huì)造成鋼絲繩表面變形磨損

B、鋼絲繩在滑輪上劇烈振動(dòng)、沖擊會(huì)造成鋼絲繩表面變形磨損

C、滑輪與卷筒中心偏斜而產(chǎn)生的咬繩現(xiàn)象會(huì)造成鋼絲繩表面變形磨損

D、卷筒表面的鋼絲繩受到其他物體的撞擊會(huì)造成鋼絲繩表面變形磨損

答案：A

105.以下不屬于常用電工測(cè)量?jī)x表的是()。

A、萬(wàn)用表

B、試電筆

C、兆歐表

D、鉗形電流表

答案：B

106.在裝配圖中，楔鍵與槽的頂面、底面接觸,應(yīng)畫0條線。

A、—

B、兩

C、三

D、四

答案：A

107.下圖所示為采用液控單向閥的平衡回路,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

?------____0

1r|—^-1

眸

1x

A、液控單向閥是錐面密封,泄漏小,故其閉鎖性能好

B、回油路上的單向節(jié)流閥2用于保證活塞向下運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性

C、假如回油路上沒(méi)有節(jié)流閥,活塞下行時(shí)就會(huì)很不平穩(wěn),產(chǎn)生振動(dòng)或沖擊

D、下行易產(chǎn)生脈沖下降的液壓沖擊

答案：D

108.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)混入空氣后不會(huì)引起()。

A、系統(tǒng)作不穩(wěn)定

B、泄漏

C、振動(dòng)

D、爬行

答案：B

109.()繩槽就像螺栓的螺紋線,有助于引導(dǎo)鋼絲繩整齊地卷繞在卷筒上。

A、直線式

B、螺旋式

C、直角式

D、拋物線式

答案：B

110.如果起升機(jī)構(gòu)的高度極限限位開關(guān)故障,那么很可能發(fā)生()事故。

A、超載

B、過(guò)卷

C、溜鉤

D、貨物脫鉤

答案：B

111.以下電氣符號(hào)中，表示常開觸點(diǎn)的符號(hào)是()。

A、

B、

E

c、

E

D、

答案：A

112.以下電氣符號(hào)中，表示延時(shí)斷開的常開觸頭的符號(hào)是0。

g或I

D、

答案：D

113.對(duì)于滾動(dòng)軸承來(lái)說(shuō)出現(xiàn)溫升過(guò)高、異響等問(wèn)題,說(shuō)明潤(rùn)滑不良或者()。

A、選型錯(cuò)誤

B、安裝不當(dāng)

C、檢查不到位

D、超載使用

答案：B

114.鎏子由T7A或T8A制成并經(jīng)熱處理,硬度達(dá)到()HRC。

A、57~60

B、60~70

C、70~80

D、56~62

答案:D

115.控制閥根據(jù)功能分類,不包括()。

A、速度控制閥

B、方向控制閥

C、壓力控制閥

D、流量控制閥

答案:A

116.砂輪機(jī)使用時(shí)的安全操作規(guī)程不包括()。

A、砂輪機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向要正確，只能使磨屑向下飛離砂輪

B、砂輪機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)在砂輪旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再進(jìn)行磨削,若砂輪跳動(dòng)明顯應(yīng)及時(shí)停機(jī)

修整

C、砂輪機(jī)托架和砂輪之間的距離應(yīng)保持在5向1以內(nèi)，以防工件扎入造成事故

D、磨削時(shí)應(yīng)站在砂輪機(jī)的側(cè)面，且用力不宜過(guò)大

答案：C

117.在電氣控制中,利用接觸器的觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖控制稱為()。

A、電氣聯(lián)鎖

B、機(jī)械聯(lián)鎖

C、物理聯(lián)鎖

D、觸點(diǎn)聯(lián)鎖

答案：A

118.多數(shù)起重作業(yè)并不需用計(jì)算法來(lái)準(zhǔn)確計(jì)算物體的重心位置,而是()物體重心

位置，確定吊點(diǎn)的綁扎位置。

A、測(cè)量

B、估計(jì)

C、查找

D、實(shí)測(cè)

答案：B

119.下列關(guān)于選擇鉆削用量原則的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

A、對(duì)鉆孔生產(chǎn)率的影響,切削速度和進(jìn)給量是相反的

B、對(duì)鉆頭使用壽命的影響,切削速度比進(jìn)給量大

C、對(duì)孔的表面粗糙度的影響,進(jìn)給量比切削速度大

D、當(dāng)進(jìn)給量受到表面殂糙度和鉆頭剛度的限制時(shí),再考慮較大的切削速度

答案：A

120.鉆削用量包括切削速度、()和切削深度三要素。

A、切削程度

B、送給量

C、進(jìn)給量

D、切削尺寸

答案：C

121.鋼絲繩在卷筒上的纏繞單層容易控制J,而。就比較難控制。

A、多位

B、多根

C、多個(gè)

D、多層

答案:D

122.()是機(jī)器或部件的最大外形輪廓尺寸，即總長(zhǎng)、總寬、總高尺寸。

A、安裝尺寸

B、配合尺寸

C、外形尺寸

D、相對(duì)位置尺寸

答案：C

123.對(duì)于岸橋設(shè)備來(lái)說(shuō)司機(jī)室故障顯示屏上面的“0C”或者“UNBC”都是說(shuō)明()。

A、斷路器故障

B、變頻器故障

C、接觸器故障

D、觸發(fā)器故障

答案：B

124.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》明確提出,要大力提倡以()為主要內(nèi)容的職業(yè)道

德。

A、愛(ài)國(guó)守法、明禮誠(chéng)信、團(tuán)結(jié)友善、勤儉自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)

B、愛(ài)祖國(guó)、愛(ài)人民、愛(ài)勞動(dòng)、愛(ài)科學(xué)、愛(ài)社會(huì)主義

C、愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)

D、尊老愛(ài)幼、反對(duì)迷信、不隨地吐痰、不亂扔垃圾

答案：C

125.下列關(guān)于雙向變量泵一雙向變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路(見(jiàn)下圖)的說(shuō)法，錯(cuò)誤

的

是()。

?V

A、當(dāng)泵處于最大排量、馬達(dá)處于最小排量時(shí)，馬達(dá)處于微速狀態(tài)

B、調(diào)節(jié)變量泵1或變量馬達(dá)6的排量，均可調(diào)節(jié)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速,故該回路調(diào)速范

圍很寬

C、馬達(dá)的轉(zhuǎn)速與泵的排量成正比,而與馬達(dá)自身的排量成反比

D、當(dāng)泵處于最大排量,馬達(dá)處于最小排量時(shí),馬達(dá)處于高速狀態(tài)

答案：A

126.聯(lián)軸器故障的產(chǎn)生原因是兩軸。誤差太大,超過(guò)了聯(lián)軸器所能補(bǔ)償?shù)姆秶?/p>

A、同軸度

B、平行度

C、長(zhǎng)度

D、寬度

答案：A

127.載重水平位移的起升繩補(bǔ)償法不包括()。

A、補(bǔ)償滑輪組法

B、組合臂架法

C、補(bǔ)償滑輪法

D、補(bǔ)償卷筒法

答案：B

128.下列有關(guān)減速器滲漏油描述不正確的是()。

A、減速器上下箱體的放油塞沒(méi)有擰緊,導(dǎo)致箱體漏油

B、減速器上下箱體的視油蓋螺栓沒(méi)有擰緊,導(dǎo)致箱體漏油

C、箱體變形嚴(yán)重，接合面縫隙較大,導(dǎo)致箱體漏油

D、為了防止油箱漏油，可以把油箱裝滿

答案：D

129.為了防止鋼絲繩過(guò)載,可以采取很多措施，但不包括0。

A、降低被吊裝物的重量

B、正確選用安全系數(shù),力求減少靜載荷以外的其他載荷對(duì)鋼絲繩的影響

C、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕人為的超負(fù)荷現(xiàn)象

D、在起重機(jī)上安裝負(fù)荷指示器或超負(fù)荷限制器或報(bào)警器,消除過(guò)載現(xiàn)象

答案：A

130.下列屬于制動(dòng)器常見(jiàn)故障的是0。

A、制動(dòng)器突然失靈

B、制動(dòng)器表面漆皮掉落

C、制動(dòng)輪溫度過(guò)高、冒煙

D、制動(dòng)器打不開

答案：B

131.在裝卸運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物前,由調(diào)度部門根據(jù)。所列的危險(xiǎn)貨物,提前通知技術(shù)

人員和安全管理人員,制定裝卸作業(yè)工藝。

A、船舶危險(xiǎn)貨物申報(bào)單

B、船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申請(qǐng)單

C、船舶危險(xiǎn)貨物申請(qǐng)單

D、船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單

答案：D

132.()的作用是使油箱與大氣相通，保證泵的自吸能力,濾除空氣中的灰塵雜物,

有時(shí)兼作加油口。

A、濾油器

B、單向閥

C、空氣濾清器

D、吸油管

答案：C

133.關(guān)于減速器的拆卸,下面說(shuō)法不正確的是Oo

A、一般規(guī)律是先從外部拆到內(nèi)部,從下部拆到上部

B、對(duì)不易拆卸或拆卸后會(huì)降低連接質(zhì)量的部分應(yīng)避免拆卸

C、拆卸時(shí),用力應(yīng)適當(dāng),特別是要保護(hù)主要結(jié)構(gòu)件,不使其損傷

D、先搞清內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，再著手拆卸

答案：A

134.以下電氣符號(hào)中，表示斷電延時(shí)線圈的符號(hào)是()o

A、

B、

C、

135.下列所示為旁油路節(jié)流調(diào)速回路的是()。

A、

答案：C

136.原木卸船作業(yè)時(shí),在保證不塌垛、井深不超過(guò)()m及卸船將結(jié)束時(shí)允許工人

下艙牽勾。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

137.現(xiàn)實(shí)生活中，一些人不斷地從一家公司“跳槽”到另一家公司，雖然這種現(xiàn)象

在一定意義上有利于人才的流動(dòng)，但它同時(shí)也說(shuō)明這些從業(yè)人員()。

A、缺乏職業(yè)技能

B、缺乏強(qiáng)烈的職業(yè)責(zé)任感

C、缺乏光明磊落的態(tài)度

D、有職業(yè)理想

答案：B

138.因司機(jī)違反操作規(guī)程,不檢查限位開關(guān)工作情況,不注意吊鉤的0情況,造成

了所謂的吊鉤“上天”。

A、質(zhì)量

B、走行

C、回轉(zhuǎn)

D、起升

答案：D

139.下列對(duì)減速器開箱檢查的描述錯(cuò)誤的是0o

A、減速器開箱檢查時(shí)應(yīng)將各接合面上的殘余封膠清除干凈

B、減速器開箱檢查時(shí)應(yīng)防止接合面碰傷和粘有污物

C、裝箱前應(yīng)均勻地涂上新的液態(tài)密封膠,待膠液稍聚合后再合箱

D、在開蓋時(shí)可以使用蠻力強(qiáng)行開蓋

答案：D

140.能作為鎖緊用的中位機(jī)能是()。

A、M型機(jī)能

B、P型機(jī)能

C、0型機(jī)能

D、H型機(jī)能

答案：C

141.基孔制的孔稱為基準(zhǔn)孔,其基本偏差代號(hào)為()。

A、G

B、P

C、H

D、J

答案：C

142.下面對(duì)調(diào)心滾子軸承描述不正確的是()。

A、調(diào)心滾子軸承不具有自動(dòng)調(diào)心功能

B、調(diào)心滾子軸承能承受兩個(gè)方向的軸向負(fù)荷

C、調(diào)心滾子軸承能承受重大荷重及沖擊負(fù)荷

D、調(diào)心滾子軸承內(nèi)圈有雙列滾道,外圈滾道設(shè)計(jì)為球面滾道

答案：A

143.同步傳動(dòng)器,顧名思義,就是輸出與輸入()。

A、平行

B、溫差

C、變速

D、同步

答案：D

144.對(duì)工作性變幅機(jī)構(gòu)的要求包括0。

A、載重水平位移，臂架力矩平衡

B、載重水平位移，臂架自重平衡

C、載重豎直位移，臂架自重平衡

D、載重豎直位移，臂架力矩平衡

答案：B

145.在電氣圖的項(xiàng)目代號(hào)中,表示端子代號(hào)段的前綴符號(hào)是()o

A、“二”

B、“-”

C、

D、“:"

答案：D

146.下列屬于常見(jiàn)卸荷方式的是()。

A、液壓缸卸荷

B、液壓馬達(dá)卸荷

C、液壓閥卸荷

D、液壓管路卸荷

答案：A

147.在自動(dòng)控制系統(tǒng)中,妨礙控制量對(duì)被控量進(jìn)行正?？刂频乃幸蛩胤Q為Do

A、干擾量

B、擾動(dòng)量

C、操控量

D、反饋量

答案：B

148.絕大多數(shù)重大件貨物由()構(gòu)成,其重要的特性就是笨重。

A、單個(gè)物體

B、不規(guī)則物體

C\金屬

D、非金屬

答案：C

149.在剖視圖中，相鄰兩零件剖面線方向應(yīng)相反或方向相同間隔不等，同一零件

在各剖視圖中剖面線方向和間隔均應(yīng)()。

A、一致

B、不同

C、放大

D、縮小

答案:A

150.無(wú)論是外螺紋還是內(nèi)螺紋,在剖視圖中的剖面線都應(yīng)畫()。

A、虛線

B、點(diǎn)畫線

C、粗線

D、細(xì)線

答案：C

151.與法律相比，道德在調(diào)控人與人、人與社會(huì)以及人與自然之間的各種關(guān)系時(shí),

它的()。

A、時(shí)效性差

B、作用力弱

C、操作性強(qiáng)

D、適應(yīng)范圍大

答案：D

152.關(guān)于使用臺(tái)虎鉗時(shí)的注意事項(xiàng),下列說(shuō)法不正確的是()o

A、夾緊工件必要時(shí)需借助其他工具加力，使物體可以?shī)A緊

B、強(qiáng)力作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量使力朝向固定鉗身

C、不許在活動(dòng)鉗身的光滑平面上敲擊作業(yè)

D、對(duì)螺桿、螺母等活動(dòng)表面應(yīng)經(jīng)常清洗、潤(rùn)滑，以防生銹

答案：A

153.下圖所示為采用液控單向閥的平衡回路的是。

154.下列對(duì)軸承安裝過(guò)程描述不正確的是()。

A、對(duì)內(nèi)、外圈可分離的軸承，不要把外圈互相調(diào)換弄錯(cuò)，以免影響接觸質(zhì)量

B、對(duì)內(nèi)、外圈可分離的軸承，不要把內(nèi)圈互相調(diào)換弄錯(cuò)，以免影響接觸質(zhì)量

C、對(duì)調(diào)心球軸承和調(diào)心滾子軸承,可以任意把軸承中的滾動(dòng)體取出混放混裝

D、對(duì)調(diào)心球軸承和調(diào)心滾子軸承,不得把軸承中的滾動(dòng)體取出混放

答案：C

155.工件鋸縫應(yīng)伸出鉗口側(cè)面約Omm。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：B

156.一般鋸條分為粗、中、細(xì)三種，細(xì)齒鋸條適合()。

A、中碳鋼

B、鋁

C、工具鋼

D、低碳鋼

答案：C

157.麻花鉆由柄部、頸部和0組成。

A、工作部分

B、導(dǎo)向部分

C、切削部分

D、尾部

答案：A

158.下列屬于岸橋偏差檢測(cè)故障原因的是()。

A、起升和大車同時(shí)操作

B、輸入和輸出信號(hào)跟隨性變差

C、重量傳感器存在誤差

D、機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度變慢

答案：B

159.夜間作業(yè),由于視線不良，作業(yè)中要注意看清：）o

A、指揮人員

B、指揮手勢(shì)

C、作業(yè)人員

D、作業(yè)手勢(shì)

答案：B

160.下列關(guān)于閉式循環(huán)的變量泵一變量馬達(dá)容積調(diào)速回路（見(jiàn)下圖）的說(shuō)法,錯(cuò)誤

的是0。

A、當(dāng)泵處于最小排量,馬達(dá)處于最大排量時(shí),馬達(dá)處于微速狀態(tài)

B、單向閥6和7使安全閥8在主泵1的正、反向都能起到過(guò)載保護(hù)作用

C、改變泵1的供油方向，可使馬達(dá)2改變旋轉(zhuǎn)方向

D、當(dāng)泵處于最大排量,馬達(dá)處于最小排量時(shí),馬達(dá)處于高速狀態(tài)

答案：B

161.作業(yè)中盡量避免抓斗磕碰車皮,從造成車皮損壞或0。

A、傾斜

B、碰撞

C、脫節(jié)

D、掉道

答案：D

162.貨物分票多、貨堆小的時(shí)候往往要影響貨堆的()。

A、長(zhǎng)度

B、深度

C、寬度

D、高度

答案：D

163.在裝配圖中，當(dāng)需要表示與本裝配體有裝配關(guān)系，但又不屬于本裝配體的其

他零件或部件時(shí),可采用()畫出該零件的輪廓。

A、點(diǎn)畫線

B、雙點(diǎn)畫線

C、虛線

D、波浪線

答案：B

164.下列關(guān)于減速器箱體振動(dòng)描述錯(cuò)誤的是()。

A、減速器產(chǎn)生振動(dòng)通常是螺栓未緊固

B、減速器產(chǎn)生振動(dòng)通常是主動(dòng)軸、被動(dòng)軸軸線不同軸

C、安裝減速器的底座和支架剛度不夠或松動(dòng),也會(huì)引起減速器振動(dòng)

D、如果箱體振動(dòng)強(qiáng)烈，可以等作業(yè)完成后再停機(jī)檢查

答案：D

165.以下不屬于常用的低壓配電電器的是0。

A、刀開關(guān)

B、低壓熔斷器

C、繼電器

D、低壓斷路器

答案：C

166.下列結(jié)構(gòu)原理與其他三個(gè)閥門不同的是()。

A、溢流閥

B、卸荷閥

C、減壓閥

D、順序閥

答案:C

167.有些貨物本身不具有()性，但在一定條件下也會(huì)發(fā)生燃燒和爆炸,因而也應(yīng)

視為危險(xiǎn)品。

A、燃燒

B\危險(xiǎn)

C、爆炸

D、有害

答案：B

168.減速器的日常維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中，下列對(duì)潤(rùn)滑油的監(jiān)控描述不正確的是()。

A、若發(fā)現(xiàn)油位不足要查明原因并及時(shí)處理

B、更換的新油必須與原來(lái)使用的油品牌號(hào)相同

C、可以把不同牌號(hào)和不同類型的油品混用

D、軸承的負(fù)荷小、溫度低和轉(zhuǎn)速高時(shí)，可用黏度小的潤(rùn)滑油

答案:C

169.()是用鋰刀對(duì)工件表面進(jìn)行加工的操作，可對(duì)工件表面上的平面、曲面、內(nèi)

外圓弧、溝槽以及其他復(fù)雜表面進(jìn)行加工。

A、銃削

B、鋸削

C、鋰削

D、饕削

答案：C

170.關(guān)于進(jìn)油路調(diào)速回路,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、在進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路中，液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度v與節(jié)流閥通流面積A成正比

B、調(diào)節(jié)節(jié)流閥通流面現(xiàn)A可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速

C、液壓缸速度還與負(fù)載F有關(guān)

D、節(jié)流閥的前后壓差會(huì)因載荷F的增加而增加

答案：D

171.擺動(dòng)式液壓缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)包括()。

A、可用于高壓系統(tǒng)中

B、結(jié)構(gòu)緊湊

C、輸出轉(zhuǎn)矩大

D、密封困難

答案：A

172.下列不屬于影響機(jī)械設(shè)備的主要自然條件因素的是0。

A、氣象條件

B、干旱少雨

C、地質(zhì)和地形

D、水位和潮汐

答案：B

173.主要影響艙內(nèi)機(jī)械選用的是()。

A、艙容大小

B、艙口大小

C、艙內(nèi)深淺

D、艙內(nèi)結(jié)構(gòu)

答案：D

174.作業(yè)中盡量避免抓斗磕碰車皮,或卡在車皮內(nèi)盲目()從而造成車皮損壞或掉

道。

A、起升

B、變幅

C、旋轉(zhuǎn)

D、行走

答案:A

175.下列不是機(jī)械設(shè)備電動(dòng)機(jī)均勻過(guò)熱的主要原因的是0。

A、定子硅鋼片直接局部短路

B、電源電壓低

C、過(guò)載

D、電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

答案：A

176.下圖所示的升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)形式屬于()。

A、液力傳動(dòng)

B、分別驅(qū)動(dòng)

C、集中驅(qū)動(dòng)

D、液壓驅(qū)動(dòng)

答案：C

177.下列關(guān)于職業(yè)道德的說(shuō)法,正確的是0。

A、職業(yè)道德的形式因行業(yè)不同而有所不同

B、職業(yè)道德在內(nèi)容上具有變動(dòng)性

C、職業(yè)道德在適用范圍上具有普遍性

D、講求職業(yè)道德會(huì)降低企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

答案:A

178.臺(tái)鉆體積小巧,操作簡(jiǎn)便,鉆孔直徑一般在0ml以下。

A、20

B、30

C、10

D、13

答案：D

179.鋼絲繩變形的主要原因不包括()。

A、編織

B、壓扁

C、扭結(jié)

D、股松弛

答案：A

180.()是指對(duì)機(jī)器或部件的技術(shù)性能、參數(shù)、維并使用等的要求。

A、技術(shù)要求

B、裝配要求

C、調(diào)試要求

D、檢驗(yàn)要求

答案：A

181.在塑性和韌性較大的材料上鉆孔時(shí),要求加強(qiáng)潤(rùn)滑作用，在切削液中加入適

當(dāng)?shù)摹！?/p>

A、硫、二氧化鋁

B、硝、四氧化三鐵

C、動(dòng)物油和礦物油

D、二氧化硅

答案：C

182.在機(jī)械設(shè)備安裝精度要求較高時(shí),為了保證安全順利地裝配,可采用輔助吊

點(diǎn)配合簡(jiǎn)易吊具調(diào)節(jié)機(jī)件所需位置的吊裝法。通常多采用（）來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)體的位置。

A、鋼絲繩

B、鏈條

C、繩索

D、環(huán)鏈?zhǔn)掷J

答案:D

183.下面不屬于齒輪失效形式的是0。

A、齒的膠合

B、輪齒的斷裂

C、齒面點(diǎn)蝕

D、齒輪尺寸小

答案：D

184.在裝配圖中，對(duì)很薄的墊片、細(xì)金屬絲、小間隙、小錐度、小斜度等無(wú)法按

其實(shí)際尺寸畫出的，均可采用（）畫法。

A、原圖比例

B、局部視圖

C、夸大

D、拆出

答案：C

185.下圖所示為雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是0o

Ax閥3調(diào)定雙泵最高工作壓力

B、閥5調(diào)定泵2單獨(dú)供油時(shí)系統(tǒng)的最高工作壓力

C、泵1為低壓大流量泵

D、潤(rùn)3的調(diào)定壓力至少應(yīng)比閥5高10%~20%

答案：D

186.與“指令標(biāo)志”安全色相對(duì)應(yīng)的顏色是()。

A、紅色

B、黃色

C、藍(lán)色

D、綠色

答案:C

187.當(dāng)被連接件之一較厚,而裝配后連接件受軸向力又不大時(shí),常用螺釘連接,即

螺釘穿過(guò)一個(gè)零件的()

而旋入另一零件的螺孔,螺釘頭部壓緊被連接件。

A、螺紋孔

B、通孔

C、盲孔

D、階梯孔

答案：B

188.臺(tái)虎鉗規(guī)格用（）來(lái)表示。

A、鉗口的長(zhǎng)度

B、臺(tái)虎鉗的長(zhǎng)度

C、鉗口的寬度

D、臺(tái)虎鉗的寬度

答案:C

189.PLC的輸出有0、晶體管輸出、晶閘管輸出三種形式。

A、接觸器輸出

B、三極管輸出

C、繼電器輸出

D、二極管輸出

答案：C

190.在裝卸運(yùn)輸棉、麻、糖、油料、彈藥等易燃易爆危險(xiǎn)貨物時(shí)，不準(zhǔn)使用綱絲

繩捆綁起吊,應(yīng)使用（），防止摩擦起火。

A、專用工具

B、專屬工具

C、特殊工具

D、普通工具

答案：A

191.所謂0是指系統(tǒng)只有輸入量的向前控制作用，輸出量并不反饋回來(lái)影響輸入

量的控制作用，即系統(tǒng)的輸出量對(duì)系統(tǒng)的控制作用沒(méi)有影響。

A、閉環(huán)控制系統(tǒng)

B、開環(huán)控制系統(tǒng)

C、恒值控制系統(tǒng)

D、隨動(dòng)控制系統(tǒng)

答案：B

192.下列不屬于常見(jiàn)卸荷方式的有0。

A、液壓缸卸荷、液壓泵卸荷

B、液壓閥卸荷、液壓管路卸荷

C、液壓泵卸荷、液壓閥卸荷、液壓管路卸荷

D、液壓缸卸荷、液壓泵卸荷、液壓閥卸荷

答案：B

193.要做到誠(chéng)實(shí)守信,應(yīng)該()。

A、按合同辦事

B、絕不背叛朋友

C、按領(lǐng)導(dǎo)的要求去做

D、始終把企業(yè)現(xiàn)實(shí)利益放在第一位

答案：A

194.港口的專業(yè)化生產(chǎn)是()產(chǎn)物。

A、社會(huì)化大生產(chǎn)的

B、多種貨物種類的

C、GDP增長(zhǎng)需要的

D、港口經(jīng)營(yíng)種類單一的

答案：A

195.在電氣控制中，利用復(fù)合按鈕的觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖控制稱為()。

A、電氣聯(lián)鎖

B、機(jī)械聯(lián)鎖

C、物理聯(lián)鎖

D、觸點(diǎn)聯(lián)鎖

答案：B

196.吊裝0物體一般采用四個(gè)吊點(diǎn)，這四個(gè)吊點(diǎn)應(yīng)選擇在對(duì)稱的位置上。

A、長(zhǎng)方形

B、方形

C、圓形

D、重大型

答案：B

197.活塞與活塞桿的連接形式不包括()。

A、螺紋連接

B、法蘭式連接

C、半環(huán)連接

D、整體式結(jié)構(gòu)

答案:B

198.裝配圖中斷面厚度小于0mm時(shí),允許以涂黑來(lái)代替剖面線。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

199.對(duì)比進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路與回油路節(jié)流調(diào)速回路,下列說(shuō)法正確的是0。

A、回油路節(jié)流調(diào)速回路不能承受一定的負(fù)值負(fù)載

B、進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好

C、回油路節(jié)流調(diào)速回路的油液發(fā)熱會(huì)使缸的內(nèi)外泄漏增加

D、回油路節(jié)流調(diào)速回路重新啟動(dòng)時(shí)背壓不能立即建立,會(huì)引起瞬間工作機(jī)構(gòu)的前

沖現(xiàn)象

答案：D

200.下圖所示為單向順序閥的平衡回路的是()。

D、

答案：A

201.下列關(guān)于通過(guò)工作溫度預(yù)測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承有無(wú)故障的描述,錯(cuò)誤的是0。

A、出現(xiàn)異常高溫，可以不用停止運(yùn)轉(zhuǎn)，繼續(xù)作業(yè)

B、出現(xiàn)故障時(shí)，不僅溫度升高,還會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則變化

C、軸承的溫度隨著軸承運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升，廣2h后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)

D、潤(rùn)滑、安裝不合適，軸承溫度都會(huì)急驟上升

答案：A

202.危險(xiǎn)貨物裝卸機(jī)械及工屬具應(yīng)按其額定負(fù)載的()使用。

A、75%

B、80%

C、85%

D、90%

答案:A

203.下列對(duì)減速器齒輪裝配描述不正確的是。o

A、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配要求是傳動(dòng)平穩(wěn)

B、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配要求是傳動(dòng)可以有噪聲

C、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配要求是無(wú)沖擊

D、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配要求是無(wú)振動(dòng)

答案：B

204.常見(jiàn)的滑輪組故障就是。輪緣破碎。

A、車輪

B、凸輪

C、滑輪

D、鏈輪

答案：C

205.下列關(guān)于造成軸成疲勞的原因的描述錯(cuò)誤的是()。

A、軸承過(guò)載，使承載區(qū)的油膜破裂,局部產(chǎn)生應(yīng)力集中或局部接觸形成裂紋,裂紋

擴(kuò)展后即產(chǎn)生疲勞破壞

B、軸承異常磨損

C、軸承工作時(shí)的摩擦和咬結(jié)

D、軸瓦松動(dòng)，軸承間隙過(guò)大、過(guò)小以及機(jī)器振動(dòng)，在軸承上產(chǎn)生交變載荷

答案：B

206.事故剛發(fā)生時(shí),下列說(shuō)法不正確的是

Oo

Ax驚慌盲目，不知所指

B、沉著冷靜,找到事故發(fā)生的源頭

C、關(guān)閉可能使事故擴(kuò)大的助力物

D、向安全區(qū)域逃生

答案：A

207.下列對(duì)滑動(dòng)軸承故障的主要表現(xiàn)形式的描述不正確的是0。

A、軸承異常磨損、刮傷、拉毛

B、軸承疲勞，軸承過(guò)載

C、軸承腐蝕

D、軸承更換

答案：D

208.臂架自重平衡的補(bǔ)償方法不包括()。

A、利用活配重使臂架系統(tǒng)合成重心位置在變幅過(guò)程中不變

B、利用活配重使臂架系統(tǒng)合成重心位置在變幅過(guò)程中沿接近水平線的軌跡移動(dòng)

C、依靠臂架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)保證其合成重心位置在變幅過(guò)程中沿水平線或接近于

水平線的軌跡移動(dòng)

D、利用補(bǔ)償滑輪組使臂架系統(tǒng)合成重心位置在變幅過(guò)程中不變

答案:D

209.在裝配圖中，為了表示運(yùn)動(dòng)零件的運(yùn)動(dòng)范圍或極限位置,可采用()繪制出零

件極限位置上的外形圖。

A、波浪線

B、折斷線

C、雙點(diǎn)畫線

D、虛線

答案：C

210.若系統(tǒng)的輸入量按一定規(guī)律變化(或隨機(jī)變化)，要求輸出量能夠準(zhǔn)確、迅速

地跟隨輸入量變化,此類系統(tǒng)稱為()。

A、隨動(dòng)控制系統(tǒng)

B、恒值控制系統(tǒng)

C、開環(huán)控制系統(tǒng)

D、閉環(huán)控制系統(tǒng)

答案：A

211.關(guān)于旁油路調(diào)速回路,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A、調(diào)節(jié)旁路上的節(jié)流閥的通流面積,可以調(diào)節(jié)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度

B、液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度與節(jié)流閥通流面積成正比

C、溢流閥作安全閥用，常態(tài)時(shí)關(guān)閉，過(guò)載時(shí)打開

D、液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度與負(fù)載F成反比

答案：B

212.鋰削加工精度可達(dá)0mm。

A、0.1

B、0.01

C、0.05

D、0.02

答案：B

213.為使貨物不凍,或使已凍的貨物松碎,需要根據(jù)不同情況對(duì)散貨進(jìn)行處理,下

列說(shuō)法不合理的是0。

A、脫水

B、加防凍劑

C、機(jī)械松碎

D、加水融化

答案：D

214.下列與“指示標(biāo)志”安全色相對(duì)應(yīng)的是()。

A、紅色

B、黃色

C、藍(lán)色

D、綠色

答案：D

215.下圖所示為雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、閥3調(diào)定泵1最高工作壓力

B、閥5調(diào)定泵2單獨(dú)供油時(shí)系統(tǒng)的最高工作壓力

C、泵1為低壓大流量泵

D、泵2為高壓小流量泵

答案:A

216.輪齒的斷裂有兩種形式:一種是()破壞，另一種是齒的彎曲疲勞斷裂。

A、長(zhǎng)度

B、溫度

C、強(qiáng)度

D、寬度

答案:C

217.對(duì)鋼絲繩過(guò)載描述錯(cuò)誤的是()。

A、鋼絲繩隨著載荷的增加會(huì)有微量的伸長(zhǎng)

B、當(dāng)載荷超過(guò)彈性極限時(shí)，鋼絲繩就可能斷裂

C、安全負(fù)荷表示的是鋼絲繩允許承受的額定靜負(fù)荷

D、過(guò)載的鋼絲繩存在斷股的情況,可以繼續(xù)使用

答案：D

218.鎏子的正握法是:手心向下,腕部伸直,用中指、無(wú)名指握住鎏子，小指自然合

攏,食指和拇指自然伸直地松靠,鎏子頭部伸出手外約()mm。

A、20

B、10

C、30

D、50

答案：A

219.關(guān)于臺(tái)鉆使用注意事項(xiàng),下列說(shuō)法不正確的是()。

A、認(rèn)真檢查鉆孔機(jī)具，工作現(xiàn)場(chǎng)要保持整潔,安全防護(hù)裝置要妥當(dāng)

B、操作者衣袖要扎緊,嚴(yán)禁戴手套,女工必須戴工作帽,以防止發(fā)生事故

C、工件夾持要牢固，一般不可用手直接拿工件鉆孔,以防止發(fā)生事故

D、鉆孔過(guò)程中，可以用棉紗擦拭切屑或用嘴吹切屑

答案：D

220.起鋸時(shí),左手拇指靠著鋸條側(cè)面，使鋸條能正確地鋸在所需的位置上,施加壓

力要適當(dāng)，行程要短,速度要慢,起鋸角不要超過(guò)()。

A、10°

B、13°

C、15°

D、16°

答案：C

221.在裝卸運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物前,根據(jù)該類貨物的()，落實(shí)裝卸作業(yè)中的安全防護(hù)措

施、急救方案、注意事項(xiàng)等。

A、危險(xiǎn)性

B、易燃性

C、易爆性

D、特性

答案：A

222.以下電氣符號(hào)中，表示延時(shí)閉合的常開觸點(diǎn)的符號(hào)是()。

V或

A、

尸或甲

B、

%或,

C、I

*或T

D、'

答案：A

223.當(dāng)事人如果在事故中受了重傷，下列對(duì)自救的描述不正確的是()。

A、應(yīng)當(dāng)想辦法自救

B、盡量與外界聯(lián)系

C、盡量脫離危險(xiǎn)區(qū)域

D、放棄努力，聽(tīng)天由命

答案:D

224.正、反轉(zhuǎn)控制電路必須保證正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)接觸器不能同時(shí)動(dòng)作。在同一時(shí)間內(nèi),

兩個(gè)接觸器只允許一個(gè)通電工作的控制作用，稱為()。

A、自鎖

B、保護(hù)

C、聯(lián)鎖

D、鎖定

答案：C

225.如果岸橋報(bào)出大車制動(dòng)器檢測(cè)故障,那么下列不是主要原因的是0。

A、限位開關(guān)故障

B、電源故障

C、限位開關(guān)松動(dòng)

D、限位開關(guān)對(duì)應(yīng)的障礙鐵位置錯(cuò)誤

答案：B

226.對(duì)于長(zhǎng)形物體吊裝,如采用兩個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)距物體兩端的距離為0I(I為物

體體長(zhǎng)度)。

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.5

答案：A

227.()是指自動(dòng)控制系統(tǒng)中需要進(jìn)行控制的設(shè)備或生產(chǎn)過(guò)程。

A、被控對(duì)象

B、操控量

C、被控量

D、反饋值

答案:A

228.()軌道一般只用在中小型起重機(jī)的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)上。

A、鐵路

B、方鋼

C、起重機(jī)專用

D、工字鋼

答案：A

229.造成“A”的原因是電烙鐵溫度低或焊接時(shí)烙鐵停留時(shí)間太短,焊錫未能充分

熔化。

A、夾生焊

B、虛焊

C、開焊

D、氣焊

答案：A

230.下列關(guān)于泵一馬達(dá)式容積調(diào)速回路的說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速與泵的排量成反比

B、液壓馬達(dá)可以獲得較低的工作速度，調(diào)速范圍較寬

C、這種調(diào)速為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速

D、輸出功率是隨液壓泵排量的改變呈線性變化

答案：A

231.在控制系統(tǒng)中，作用于系統(tǒng)的激勵(lì)信號(hào)定義為()。

A、輸入信號(hào)

B、輸出信號(hào)

C、反饋信號(hào)

D、控制信號(hào)

答案：A

232.重大件貨物有慣性大的特點(diǎn),操作時(shí)要特別注意在起吊、加速和使用制動(dòng)過(guò)

程中貨物所產(chǎn)生的0,以及在裝卸過(guò)程中貨物的顫抖、擺動(dòng)所引起的巨大沖擊負(fù)

荷。

A、加速度

B、靜載荷

C、動(dòng)負(fù)荷

D、靜負(fù)荷

答案：C

233.板牙是加工()的工具。

A、臺(tái)階

B、孔

C、內(nèi)螺紋

D、外螺紋

答案：D

234.以下不屬于常用的控制電器的是()。

A、接觸器

B、繼電器

C、主令電器

D、熔斷器

答案：D

235.一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪互相嚙合時(shí),兩齒輪的分度圓應(yīng)()o

A、相交

B、相切

C、重合

D、交錯(cuò)

答案：B

236.PLC常用的編程語(yǔ)言有四種.即()、指令語(yǔ)句表編程語(yǔ)言、控制系統(tǒng)流程圖

編程語(yǔ)言以及高級(jí)語(yǔ)言。

AvC語(yǔ)言

B、梯形圖編程語(yǔ)言

C、匯編語(yǔ)言

D、VB語(yǔ)言

答案：B

237,下列不符合液力耦合器發(fā)熱原因的是()。

A、箱體存油過(guò)多或過(guò)少

B、油泵轉(zhuǎn)子損壞

C、耦合器沒(méi)有安全防f罩

D、油泵吸油濾芯堵塞

答案：C

238.如下圖所示的液壓原理圖，為實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接,下列說(shuō)法正確的是0o

A、閥3處于左位

B、閥3處于右位

C、先導(dǎo)式溢流閥卸荷

D、先導(dǎo)式溢流閥溢流

答案：B

239.被圍困時(shí),應(yīng)能妥善避險(xiǎn)自救,下列行為不正確的是0o

A、盡量保持良好的精神、心理狀態(tài)和堅(jiān)定的信念

B、盡快選擇安全的避難地點(diǎn)

C、加強(qiáng)避險(xiǎn)區(qū)域的安全防護(hù)

D、為減少體力消耗，什么都不做

答案:D

240.()指系統(tǒng)輸出量的實(shí)際值與期望值之差。

A、反饋信號(hào)

B、輸入信號(hào)

C、誤差信號(hào)

D、控制信號(hào)

答案：C

241.下列運(yùn)載工具不屬于目前港口常見(jiàn)工具的是：)o

A、飛機(jī)

B、船舶

C、汽運(yùn)

D、列車

答案：A

242.危險(xiǎn)貨物裝卸機(jī)械應(yīng)保持清潔干燥,不得沾有與所裝卸的危險(xiǎn)貨物相()的物

品。

A、吻合

B、抵觸

C、融合

D、混合

答案：B

243.在裝配圖中，當(dāng)剖切平面通過(guò)螺桿的軸線時(shí),對(duì)于螺柱按0繪制。

A、剖切

B、未剖切

C、放大

D、縮小

答案：B

244.電氣圖符號(hào)包含()和文字符號(hào)兩種。

A、電氣符號(hào)

B、系統(tǒng)符號(hào)

C、圖形符號(hào)

D、示意符號(hào)

答案：C

245.如遇臺(tái)風(fēng)警報(bào),必要時(shí)還應(yīng)將門機(jī)腿與碼頭纜樁用()進(jìn)行連接固定。

A、鐵鏈

B、繩索

C、連接桿

D、鋼絲繩

答案：D

246.麻花鉆一般由()制成。

A、合金鋼

B、高速鋼

C、特種鋼

D、低速鋼

答案：B

247.遇潮容易引起燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的危險(xiǎn)貨物,在裝運(yùn)時(shí)應(yīng)采用。措

施。

A、防潮

B、隔離

C\隔溫

D、通風(fēng)

答案:A

248,下列對(duì)使用液力耦合器注意事項(xiàng)中描述不正確的是0。

A、在耦合器上安裝網(wǎng)狀防護(hù)罩

B、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作油溫可以超過(guò)90℃

C、對(duì)工作油進(jìn)行老化檢查，若油已老化，則需換油

D、不允許隨意拆卸耦合器，以免破壞密封及裝配精度

答案：B

249.不屬于直流電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁的自勵(lì)方式的是。。

A、并勵(lì)

B、串勵(lì)

C、復(fù)勵(lì)

D、他勵(lì)

答案：D

250.臺(tái)鉆是零件加工、裝配和修理工作中常用的設(shè)備之一,不適用于()加工。

A、中低速

B、中高速

C\局速

D、低速

答案：D

251.原木作業(yè)時(shí),為保證抓斗和船具完好,艙底原木要保留()層。

A、1

B、1~2

C、2

D、2~3

答案：B

252.危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)前,應(yīng)先開艙通風(fēng),通風(fēng)時(shí)間一般在()h以上。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：A

253.以下能夠起到過(guò)載保護(hù)的器件是()。

A、接觸器

B、熱繼電器

C、熔斷器

D、時(shí)間繼電器

答案：B

254.在電氣圖的項(xiàng)目代號(hào)中,表示高層代號(hào)段的前綴符號(hào)是()。

A、“二”

B、

C、“+”

D、“:"

答案:A

255.如果機(jī)械設(shè)備上某機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制動(dòng)盤上面有油污,那么很可能產(chǎn)生()現(xiàn)象。

A、給任何指令,機(jī)構(gòu)均不動(dòng)作

B、給出運(yùn)行指令后機(jī)陶不動(dòng)作

C、不給運(yùn)行指令，機(jī)構(gòu)動(dòng)作

D、給出停止運(yùn)行指令后機(jī)構(gòu)還會(huì)繼續(xù)動(dòng)作

答案：D

256.光明磊落需要勇氣和毅力，無(wú)私才能做到無(wú)畏，無(wú)私才能做到()o

A、“覆巢之下，焉有完卵”

B、“大河無(wú)水小河干”

C、“富貴不能淫，貧賤不能移，威武不能屈”

D、“有志者事竟成”

答案：C

257.采用調(diào)速閥的同步回路如下圖所示,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A、通過(guò)調(diào)節(jié)兩個(gè)調(diào)速閥的閥口大小，使兩缸同步

B、回路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

C、兩個(gè)調(diào)速閥的調(diào)節(jié)比較麻煩

D、同步精度高

答案：D

258.節(jié)流調(diào)速回路包括()。

A、進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路、控制路調(diào)速回路、回油路節(jié)流調(diào)速回路

B、進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路、回油路節(jié)流調(diào)速回路、旁油路節(jié)流調(diào)速回路

C、控制路調(diào)速回路、回油路節(jié)流調(diào)速回路、旁油路節(jié)流調(diào)速回路

D、進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路、控制路調(diào)速回路、回油路節(jié)流調(diào)速回路、旁油路節(jié)流

調(diào)速回路

答案：B

259.下列所示為壓力控制順序動(dòng)作回路的是()。

D、

答案：B

260.下列關(guān)于節(jié)儉的說(shuō)法中，正確的是0。

A、勤勞節(jié)儉與刺激內(nèi)需、拉動(dòng)消費(fèi)相矛盾

B、提倡勤勞節(jié)儉就是讓人們習(xí)慣過(guò)苦日子

C、勤勞與節(jié)儉互為表里

D、勤勞節(jié)儉有利于可持續(xù)發(fā)展

答案：D

261.麻花鉆工作部分由切削部分和()組成。

A、柄部

B、頸部

C、鉆頭尾部

D、導(dǎo)向部分

答案：D

262.下列選項(xiàng)中不屬于滾動(dòng)軸承常見(jiàn)故障形式的是0。

A、疲勞剝落

B、磨損

C、腐蝕

D、異響

答案：D

263.機(jī)械設(shè)備上的車輪輪緣磨損達(dá)到原厚度的()就需要更換。

A、50%

B、20%

C、30%

D、10%

答案：A

264.下列不屬于鋼絲繩磨損的內(nèi)容的是()。

A、漆皮磨損

B、外部磨損

C、變形磨損

D、內(nèi)部磨損

答案：A

265.下列不屬于滾動(dòng)軸承常見(jiàn)故障形式的是()。

A、疲勞剝落

B、磨損

C、腐蝕

D、異響

答案：D

266.下列關(guān)于電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行描述錯(cuò)誤的是()。

A、電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行又禰斷相運(yùn)行

B、電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行時(shí),電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的另一相繞組或另兩相繞組電流會(huì)大大增加

C、電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行時(shí),即使不及時(shí)停機(jī)也不會(huì)燒毀電動(dòng)機(jī)

D、電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生噪聲(發(fā)出“嗡嗡”聲響)，機(jī)身會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)

答案：C

267.雪天作業(yè),應(yīng)避免人員滑倒摔傷,防止因刺目而產(chǎn)生()。

A、眩目

B、失明

C、刺眼

D、眩暈

答案：D

268.在裝配圖中，當(dāng)剖切平面通過(guò)螺桿的軸線時(shí),對(duì)于螺母及墊圈等均按()繪制。

A、剖切

B、未剖切

C、放大

D、縮小

答案：B

269.支設(shè)人字梯時(shí),兩梯夾角應(yīng)保持()。

A、20°

B、30°

C、40°

D、50°

答案：C

270.下列不屬于影響鋼絲繩使用壽命的主要因素的是0。

A、鋼絲繩磨損嚴(yán)重

B、鋼絲繩疲勞破壞

C、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重

D、鋼絲繩刷漆

答案：D

271.重大件貨物起吊作業(yè)前必須查明貨件()位置,切忌盲動(dòng)。

A、中心

B、重心

C、擺放

D、起吊

答案：B

272.()是一種電工工具,用來(lái)測(cè)試導(dǎo)線等是否帶電。

A、試電筆

B、萬(wàn)用表

C、電流表

D、電壓表

答案：A

273.下圖所示為閉式精環(huán)的變量泵一定量馬達(dá)容積調(diào)速同路,下列關(guān)于輔助泵1

的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是(。)

A、輔助泵用以補(bǔ)充泄漏等因素造成的變量泵吸油流量的不足

B、把冷油輸入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)充泄漏、換油冷卻的目的

C、泵1稱為輔助泵,或補(bǔ)油泵,其額定流量與主泵差不多

D、溢流閥6調(diào)定輔助泵1的輸出壓力，并將多余的流量溢回油箱，對(duì)低壓油路起

溢流、穩(wěn)壓和調(diào)壓作用

答案:D

274.當(dāng)限力矩聯(lián)軸器發(fā)生過(guò)載故障時(shí),扭矩限制器便會(huì)0,從而有效保護(hù)驅(qū)動(dòng)機(jī)

械。

Av閉合

B、連接

C、分離

D、緊閉

答案：C

275.下圖所示為行程控制順序動(dòng)作回路的是()。

C、

夕O,

D、

答案：A

276.裝卸運(yùn)輸危險(xiǎn)物品時(shí),裝卸人員應(yīng)嚴(yán)格按()要求進(jìn)行裝卸。

A、安全

B、相關(guān)

C、配比

D、配載

答案：D

277.()是基本偏差為一定的軸的公差帶,與不同基本偏差的孔的公差帶形成各種

配合的一種制度。

A、基孔制

B、基準(zhǔn)制

C、基準(zhǔn)軸

D、基軸制

答案：D

278.下列所示為采用換向閥中位機(jī)能的卸荷回路的是0o

答案：A

279.膠合是指一個(gè)表面的金屬()到另一個(gè)表面的現(xiàn)象。

A、黏附

B、放大

C、縮小

D、擴(kuò)大

答案：A

280.限力矩聯(lián)軸器又稱0、安全聯(lián)軸器。

A、安全控制器

B、安全離合器

C、磁力聯(lián)軸器

D、同步傳動(dòng)器

答案:B

281.進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路的缺點(diǎn)包括()。

A、油液通過(guò)節(jié)流閥時(shí)的溢流功率損失、油液通過(guò)溢流閥時(shí)的節(jié)流功率損失、低

效率導(dǎo)致溫升和泄漏增加

B、油液通過(guò)節(jié)流閥時(shí)的溢流功率損失、低效率導(dǎo)致溫升和泄漏增加、回路功率

大，問(wèn)題越嚴(yán)重

C、油液通過(guò)溢流閥時(shí)的節(jié)流功率損失、低效率導(dǎo)致溫升和泄漏增加、回路功率

越大，問(wèn)題越嚴(yán)重

D、油液通過(guò)節(jié)流閥時(shí)的節(jié)流功率損失、油液通過(guò)溢流閥時(shí)的溢流功率損失、低

效率導(dǎo)致溫升和泄漏增加，回路功率越大，問(wèn)題越嚴(yán)重

答案：D

282.下列對(duì)于起重機(jī)車輪描述不正確的是0。

A、起重機(jī)車輪多用鑄綱制造

B、起重機(jī)車輪用來(lái)支承自重及所承受載荷，有單輪緣、雙輪緣、無(wú)輪緣之分

C、為了防止車輪在軌道上運(yùn)行時(shí)脫軌,通常車輪制成帶輪緣的

D、車輪不論怎么安裝，都不會(huì)出現(xiàn)啃道的情況

答案：D

283.專業(yè)化生產(chǎn)能否取得良好的經(jīng)濟(jì)效果，關(guān)鍵的因素是要具備一定的()。

A、社會(huì)影響

B、產(chǎn)量

C、企業(yè)知名度

D、特殊政策

答案:B

284.下列對(duì)防止鋼絲繩磨損措施描述不正確的是。

A、盡量減少鋼絲繩與其他物體發(fā)生摩擦運(yùn)動(dòng)

B、避免鋼絲繩被其他物體撞擊，避免鋼絲繩相互打纏、卷筒上咬繩

C、加強(qiáng)對(duì)繩槽等的潤(rùn)滑，降低摩擦因數(shù)

D、使用時(shí)激烈振動(dòng),可以延緩鋼絲繩磨損

答案：D

285.裝卸作業(yè)前,調(diào)度人員應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)貨物的實(shí)際情況,詳細(xì)布置貨種()、特征、

危險(xiǎn)程度、操作要求、防護(hù)措施。

A、類別

B、數(shù)量

C、用途

D、來(lái)源

答案:A

286.下列是岸橋吊具電纜跟隨性變差原因的是()。

A、電纜力矩設(shè)定有問(wèn)題

B、電纜硬度降低

C、電纜未通電

D、天氣影響

答案：A

287.麻花鉆一般用高速鋼(W18Cr4V)制成,淬火后硬度為0HRC.

A、57~60

B、62~68

C、70~80

D、56~62

答案：B

288.電動(dòng)機(jī)繞組斷路檢查,若某相線圈斷路,則電阻會(huì)()，說(shuō)明該相線圈斷路。

A、幾乎為零

B、很小

C、很大

D、無(wú)變化

答案：C

289.常用的調(diào)速回路包括()。

A、節(jié)流調(diào)速回路、變截面調(diào)速回路、容積調(diào)速回路

B、節(jié)流調(diào)速回路、容積調(diào)速回路、容積節(jié)流調(diào)速回路

C、變截面調(diào)速回路、容積調(diào)速回路、容積節(jié)流調(diào)速回路

D、節(jié)流調(diào)速回路、變截面調(diào)速回路、容積調(diào)速回路、容積節(jié)流調(diào)速回路

答案：D

290.盤式制動(dòng)器主要由()、液壓泵、制動(dòng)鉗、油管等部件組成。

Ax飛盤

B、輪盤

C、制動(dòng)盤

D、沙盤

答案：C

291.下列不屬于普通鋰的是0。

A、方鋰

B、圓鋰

C、菱形鋰

D、半圓鋰

答案：C

292.下列對(duì)防止鋼絲繩扭結(jié)措施描述不正確的是0o

A、在重要的起重設(shè)備上選用不旋轉(zhuǎn)、不松散和撓度好的鋼絲繩

B、操作人員發(fā)現(xiàn)扭結(jié)跡象后可以續(xù)操作，不必停機(jī)

C、在鋼絲繩的自由端設(shè)置轉(zhuǎn)子(也稱防轉(zhuǎn)裝置)

D、避免繩子彎曲半徑過(guò)小，滑輪槽形接觸面積盡可能大

答案：B

293.斗式提升機(jī)根據(jù)料斗的結(jié)構(gòu)分為三類,不包括()。

A、深斗

B、淺斗

C、機(jī)裝斗

D、導(dǎo)槽斗

答案：B

294.從故障統(tǒng)計(jì)來(lái)看,電動(dòng)裝卸機(jī)械的大多數(shù)電氣故障都是()的故障。

A、限位開關(guān)

B、傳感器

C、編碼器

D、電纜

答案：A

295.下圖所示的液壓原理圖,實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接時(shí),下列說(shuō)法正確的是()。

力

A、閥3處于左位

B、泵出口壓力油進(jìn)入油缸左腔

C、先導(dǎo)式溢流閥卸荷

D、泵出口壓力油進(jìn)入油缸右腔

答案：B

296.下列對(duì)減速器齒輪裝配描述錯(cuò)誤的是()。

A、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配要求是傳動(dòng)平穩(wěn)

B、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配要求是傳動(dòng)可以有噪聲

C、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配要求是無(wú)沖擊

D、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配要求是無(wú)振動(dòng)

答案：B

297.下列不屬于制動(dòng)器常見(jiàn)故障的是0。

A、制動(dòng)器突然失靈

B、制動(dòng)器表面漆皮掉落

C、制動(dòng)輪溫度過(guò)高,冒煙

D、制動(dòng)器打不開

答案：B

298.對(duì)于設(shè)備上可編程控制器的故障,一般來(lái)說(shuō),只能采取()的措施。

A、重新輸入程序

B、重新送電

C、更換模塊

D、斷電一段時(shí)間后再送電

答案：A

299.由系統(tǒng)(或元件)輸出端取出并反向送回系統(tǒng)(或元件)輸入端的信號(hào)稱為()。

A、輸入信號(hào)

B、輸出信號(hào)

C、反饋信號(hào)

D、控制信號(hào)

答案：C

300.鋰削加工表面粗糙度