2025年隧道營運管理手冊及道路交通事故預(yù)案試題有答案一、單項選擇題（每題2分，共20題）1.隧道日常巡查中，消防栓系統(tǒng)的壓力監(jiān)測應(yīng)保持在（）范圍內(nèi)。A.0.2-0.4MPaB.0.4-0.6MPaC.0.6-0.8MPaD.0.8-1.0MPa答案：B解析：根據(jù)《公路隧道運營安全技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3365-02-2020）第5.3.2條，隧道消防栓系統(tǒng)日常壓力應(yīng)維持在0.4-0.6MPa，確保火災(zāi)時能快速啟動并滿足水壓要求。2.隧道內(nèi)發(fā)生交通事故后，監(jiān)控中心應(yīng)在（）分鐘內(nèi)通過可變信息標志發(fā)布前方事故信息。A.1B.3C.5D.10答案：A解析：《隧道營運管理規(guī)程》（交公路發(fā)〔2021〕89號）明確要求，事故信息需在1分鐘內(nèi)通過可變情報板、廣播等方式向后方車輛預(yù)警，避免二次事故。3.隧道應(yīng)急照明系統(tǒng)的最低持續(xù)供電時間應(yīng)為（）。A.30分鐘B.60分鐘C.90分鐘D.120分鐘答案：B解析：依據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2014）2018年版第12.4.2條，隧道應(yīng)急照明持續(xù)供電時間不應(yīng)少于60分鐘，確保疏散和救援期間照明需求。4.隧道通風(fēng)系統(tǒng)在發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)優(yōu)先啟動（）模式。A.全射流風(fēng)機正向送風(fēng)B.火源上游風(fēng)機反向送風(fēng)、下游正向送風(fēng)C.全射流風(fēng)機反向送風(fēng)D.關(guān)閉所有風(fēng)機，自然排煙答案：B解析：火災(zāi)時需控制煙霧擴散，采用“火源上游風(fēng)機反向送風(fēng)、下游正向送風(fēng)”模式，將煙霧限制在火源附近，為疏散和救援創(chuàng)造條件（《公路隧道通風(fēng)設(shè)計細則》JTG/TD70/2-02-2014）。5.隧道內(nèi)危險品運輸車輛發(fā)生泄漏事故時，現(xiàn)場人員應(yīng)首先（）。A.嘗試堵漏B.疏散無關(guān)人員至安全區(qū)域C.直接滅火D.等待專業(yè)隊伍答案：B解析：危險品泄漏存在爆炸、中毒風(fēng)險，首要任務(wù)是疏散隧道內(nèi)人員至安全區(qū)域（如隧道口外50米以上），避免人員傷亡（《危險貨物道路運輸安全管理辦法》第二十八條）。6.隧道緊急電話的設(shè)置間距應(yīng)為（）。A.50米B.100米C.150米D.200米答案：D解析：《公路隧道交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD70/2-2014）第6.3.2條規(guī)定，緊急電話間距不大于200米，確保事故發(fā)生時司乘人員能快速聯(lián)系監(jiān)控中心。7.隧道內(nèi)發(fā)生輕微刮擦事故（無人員傷亡、無貨物泄漏），現(xiàn)場處置完畢后，清障車輛應(yīng)在（）分鐘內(nèi)撤離現(xiàn)場。A.15B.30C.45D.60答案：B解析：《高速公路隧道事故處置指南》要求，輕微事故清障時間不超過30分鐘，減少隧道內(nèi)擁堵和二次事故風(fēng)險。8.隧道監(jiān)控中心值班人員每（）小時應(yīng)對視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行一次全面巡檢。A.1B.2C.3D.4答案：A解析：《隧道運營管理單位值班制度》規(guī)定，監(jiān)控人員需每小時檢查視頻、消防、通風(fēng)等系統(tǒng)運行狀態(tài)，確保設(shè)備實時可用。9.隧道入口前（）米應(yīng)設(shè)置“前方隧道”提示標志，并標注隧道長度、限高、限速等信息。A.500B.1000C.1500D.2000答案：B解析：根據(jù)《道路交通標志和標線》（GB5768-2017）第8.3.1條，隧道預(yù)告標志應(yīng)設(shè)置在入口前1000米處，為駕駛員預(yù)留足夠反應(yīng)時間。10.隧道消防水池的有效容積應(yīng)不小于（）立方米。A.100B.200C.300D.400答案：C解析：《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG3370.1-2018）第12.5.3條規(guī)定，長度超過3000米的隧道消防水池容積不小于300立方米，滿足30分鐘持續(xù)供水需求。11.隧道內(nèi)發(fā)生車輛自燃事故時，若火勢未蔓延至其他車輛，現(xiàn)場人員應(yīng)使用（）滅火。A.水基滅火器B.二氧化碳滅火器C.泡沫滅火器D.干粉滅火器答案：D解析：車輛自燃多為油路或電路起火，干粉滅火器可快速抑制油類、電氣火災(zāi)，且不導(dǎo)電（《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》GB50140-2005）。12.隧道應(yīng)急救援預(yù)案的演練頻率應(yīng)為（）。A.每季度一次B.每半年一次C.每年一次D.每兩年一次答案：B解析：《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》（國務(wù)院令第708號）規(guī)定，隧道運營單位應(yīng)每半年至少組織一次應(yīng)急演練，確保人員熟悉流程。13.隧道內(nèi)發(fā)生交通事故后，需向社會發(fā)布信息時，應(yīng)由（）統(tǒng)一對外發(fā)布。A.監(jiān)控中心值班員B.營運管理部門負責(zé)人C.應(yīng)急指揮小組組長D.當?shù)亟煌ü芾聿块T答案：C解析：《突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定，事故信息發(fā)布需由現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組組長統(tǒng)一口徑，避免信息混亂。14.隧道通風(fēng)系統(tǒng)正常運行時，CO濃度應(yīng)控制在（）ppm以下。A.50B.100C.150D.200答案：B解析：《公路隧道設(shè)計規(guī)范》要求，正常運營時隧道內(nèi)CO濃度不超過100ppm，確保司乘人員健康。15.隧道入口處的限速標志應(yīng)為（）。A.紅底白字B.黃底黑字C.藍底白字D.白底黑字答案：A解析：《道路交通標志和標線》規(guī)定，限速標志為圓形、紅底、白字，屬于禁令標志。16.隧道內(nèi)發(fā)生人員受傷事故時，現(xiàn)場人員應(yīng)首先（）。A.固定傷者位置B.止血包扎C.轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域D.等待120答案：C解析：隧道內(nèi)存在二次事故風(fēng)險，優(yōu)先將傷者轉(zhuǎn)移至隧道口外或緊急停車帶等安全區(qū)域，再進行急救（《院前醫(yī)療急救管理辦法》）。17.隧道消防水泵的手動啟動測試應(yīng)（）進行一次。A.每周B.每月C.每季度D.每半年答案：B解析：《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（GB50974-2014）第14.0.4條要求，消防水泵每月手動啟動一次，確保功能正常。18.隧道應(yīng)急車道的寬度應(yīng)不小于（）米。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0答案：C解析：《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2014）規(guī)定，隧道應(yīng)急車道寬度不小于2.5米，滿足救援車輛通行需求。19.隧道監(jiān)控系統(tǒng)的視頻存儲時間應(yīng)不少于（）天。A.7B.15C.30D.60答案：C解析：《公共安全行業(yè)標準》（GA/T367-2019）要求，交通監(jiān)控視頻存儲時間不少于30天，便于事故追溯。20.隧道內(nèi)發(fā)生危險品泄漏事故時，需劃定警戒區(qū)域，警戒范圍應(yīng)至少為事故點周邊（）米。A.100B.200C.300D.500答案：D解析：《危險化學(xué)品泄漏應(yīng)急處置規(guī)程》規(guī)定，危險品泄漏警戒范圍應(yīng)根據(jù)泄漏物質(zhì)的危害性確定，一般不少于500米，防止無關(guān)人員進入。二、判斷題（每題1分，共10題）1.隧道內(nèi)允許故障車輛臨時占用行車道等待救援。（）答案：×解析：隧道內(nèi)故障車輛應(yīng)立即開啟雙閃，在車后150米處設(shè)置三角警示牌，人員撤離至安全區(qū)域，禁止占用行車道等待救援（《道路交通安全法》第六十八條）。2.隧道通風(fēng)系統(tǒng)只需在CO濃度超標時啟動。（）答案：×解析：通風(fēng)系統(tǒng)需根據(jù)CO濃度、可見度（VI值）及交通量綜合啟動，日常運營中也需保持最低通風(fēng)量（《公路隧道通風(fēng)設(shè)計細則》）。3.隧道應(yīng)急照明系統(tǒng)在正常供電時應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。（）答案：×解析：應(yīng)急照明需保持常亮或處于熱備用狀態(tài)，確保斷電時立即啟動（《建筑電氣照明設(shè)計標準》GB51309-2019）。4.隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)引導(dǎo)人員向火源相反方向疏散。（）答案：√解析：火災(zāi)煙霧會隨氣流擴散，向火源相反方向疏散可避免吸入有毒煙霧（《隧道火災(zāi)應(yīng)急疏散指南》）。5.危險品運輸車輛通過隧道時，需提前向隧道管理單位報備。（）答案：√解析：《危險貨物道路運輸安全管理辦法》第三十四條規(guī)定，運輸爆炸品、劇毒化學(xué)品的車輛需提前4小時向途經(jīng)隧道管理單位報備。6.隧道監(jiān)控中心接到報警后，應(yīng)首先確認事故位置和類型。（）答案：√解析：快速確認事故信息是啟動應(yīng)急響應(yīng)的前提，需通過視頻監(jiān)控、緊急電話等核實位置、傷亡、是否泄漏等（《隧道運營監(jiān)控管理規(guī)程》）。7.隧道消防栓的間距應(yīng)不大于100米。（）答案：×解析：《公路隧道設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，隧道內(nèi)消防栓間距不大于50米，確?；馂?zāi)時快速取水。8.隧道內(nèi)發(fā)生交通事故后，清障車輛可逆向行駛進入隧道。（）答案：×解析：清障車輛需按規(guī)定路線行駛，禁止逆向進入隧道，避免引發(fā)二次事故（《道路交通安全法實施條例》第八十二條）。9.隧道應(yīng)急演練后，只需記錄參與人員和時間，無需總結(jié)改進。（）答案：×解析：《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》要求，演練后需形成總結(jié)報告，分析問題并修訂預(yù)案（第二十條）。10.隧道入口處的限高標志應(yīng)設(shè)置在洞門上方，高度為隧道凈空高度減0.5米。（）答案：√解析：為避免超高車輛硬闖，限高標志標注高度需低于實際凈空0.5米，預(yù)留安全余量（《公路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》JTGD82-2009）。三、簡答題（每題5分，共6題）1.簡述隧道日常營運管理中“三查”制度的具體內(nèi)容。答案：隧道日常營運管理的“三查”制度包括：（1）日常巡查：由專職巡查員每日對隧道結(jié)構(gòu)（襯砌、路面、洞門）、機電設(shè)備（照明、通風(fēng)、消防、監(jiān)控）、環(huán)境（CO濃度、可見度）進行定時巡查，頻次不低于2次/日；（2）專項檢查：每月對消防系統(tǒng)（水泵、管網(wǎng)、滅火器）、通風(fēng)系統(tǒng)（風(fēng)機性能、供電）、應(yīng)急設(shè)施（緊急電話、疏散指示）進行專業(yè)性檢測，確保設(shè)備完好率100%；（3）聯(lián)合檢查：每季度由營運、安全、技術(shù)部門聯(lián)合檢查，重點排查結(jié)構(gòu)安全隱患、制度執(zhí)行漏洞及應(yīng)急預(yù)案可操作性，形成檢查報告并限期整改。2.隧道內(nèi)發(fā)生交通事故后，現(xiàn)場處置的“五步驟”是什么？答案：現(xiàn)場處置“五步驟”為：（1）警戒隔離：由交警或路政人員在隧道入口、事故點前后500米設(shè)置警戒區(qū)，放置反光錐桶、警示燈，禁止無關(guān)車輛、人員進入；（2）人員疏散：引導(dǎo)事故車輛司乘人員及圍觀人員撤離至隧道口外或緊急停車帶，確保人身安全；（3）險情控制：若有起火、泄漏，立即啟動消防系統(tǒng)或使用滅火器初期滅火，設(shè)置圍油欄防止危險品擴散；（4）現(xiàn)場勘查：交警部門對事故現(xiàn)場拍照、記錄，提取痕跡物證，確定事故責(zé)任；（5）清障恢復(fù)：清障車將事故車輛、散落物移出隧道，清洗路面，恢復(fù)正常交通，同步撤除警戒標志。3.隧道應(yīng)急照明系統(tǒng)的功能要求有哪些？答案：隧道應(yīng)急照明系統(tǒng)需滿足以下要求：（1）照度要求：正常照明斷電后，應(yīng)急照明在主要疏散通道的照度不低于1.0lx，其他區(qū)域不低于0.5lx；（2）供電時間：持續(xù)供電時間不少于60分鐘（特長隧道需延長至90分鐘）；（3）啟動時間：主電源斷電后，應(yīng)急照明應(yīng)在0.5秒內(nèi)自動切換啟動；（4）覆蓋范圍：覆蓋隧道全長度，包括行車道、應(yīng)急通道、疏散橫洞；（5）標識清晰：與疏散指示標志聯(lián)動，引導(dǎo)人員向最近出口疏散。4.簡述隧道危險品運輸車輛管理的重點措施。答案：重點措施包括：（1）準入審核：要求運輸企業(yè)提前報備車輛信息（車牌號、運輸品種、數(shù)量、駕駛?cè)速Y質(zhì)），禁止運輸劇毒、爆炸品等高危物品的車輛夜間通行；（2）通行引導(dǎo)：安排路政車輛帶道，限制車速（≤40km/h），保持與前車100米以上安全距離；（3）實時監(jiān)控：監(jiān)控中心通過GPS定位、視頻監(jiān)控跟蹤車輛行駛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常（急停、偏移）立即聯(lián)系駕駛?cè)?；?）應(yīng)急準備：車輛進入隧道前，啟動消防、通風(fēng)系統(tǒng)熱備用，救援隊伍在隧道口集結(jié)待命；（5）事后追蹤：記錄車輛通行時間、狀態(tài)，定期分析危險品運輸風(fēng)險點，優(yōu)化管理流程。5.隧道通風(fēng)系統(tǒng)在火災(zāi)場景下的運行邏輯是什么？答案：火災(zāi)場景下通風(fēng)系統(tǒng)運行邏輯為：（1）確認火源位置：通過煙霧傳感器、視頻監(jiān)控定位起火點；（2）啟動局部排煙：火源上游50-100米范圍內(nèi)的風(fēng)機反向運行（向火源方向送風(fēng)），抑制煙霧向入口擴散；（3）啟動下游送風(fēng)：火源下游風(fēng)機正向運行（向出口方向送風(fēng)），將煙霧導(dǎo)出隧道；（4）控制風(fēng)速：確保隧道內(nèi)風(fēng)速在2-3m/s（避免風(fēng)速過高加劇火勢），同時滿足人員疏散時的煙霧擴散速度低于疏散速度；（5）聯(lián)動控制：與消防系統(tǒng)、應(yīng)急照明、疏散廣播聯(lián)動，為救援提供環(huán)境支持。6.隧道營運管理中，如何預(yù)防二次事故的發(fā)生？答案：預(yù)防二次事故的措施包括：（1）快速預(yù)警：事故發(fā)生1分鐘內(nèi)通過可變情報板、隧道廣播發(fā)布“前方事故，減速慢行”信息，后方500米設(shè)置車載電子屏提示；（2）規(guī)范現(xiàn)場處置：事故車輛開啟雙閃，人員撤離至安全區(qū)域，在車后150米（隧道內(nèi)）設(shè)置三角警示牌；（3）加強交通疏導(dǎo)：路政人員引導(dǎo)車輛依次變道，禁止占用應(yīng)急車道，必要時關(guān)閉隧道入口，分流至其他路線；（4）縮短處置時間：輕微事故要求30分鐘內(nèi)清障，一般事故不超過2小時，避免隧道內(nèi)長時間擁堵；（5）強化監(jiān)控值守：監(jiān)控人員持續(xù)觀察事故點后方交通流，發(fā)現(xiàn)急剎、擁堵等異常立即通知現(xiàn)場人員加強警戒。四、案例分析題（共20分）【背景】某雙向四車道隧道（長度2500米，設(shè)計時速80km/h），某日14:30監(jiān)控中心接報警：“隧道內(nèi)K12+300（上行方向）發(fā)生貨車（載運紙箱）與小客車追尾事故，貨車起火，小客車內(nèi)1人受傷”。問題：假設(shè)你是該隧道監(jiān)控中心值班員，需完成以下處置任務(wù)：（1）請列出接警后的8項關(guān)鍵操作步驟。（10分）（2）若火勢擴大引燃隧道電纜槽，需協(xié)調(diào)哪些外部救援力量？各自職責(zé)是什么？（10分）答案：（1）接警后關(guān)鍵操作步驟：①確認信息：通過視頻監(jiān)控核實事故位置（K12+300上行）、事故類型（貨車追尾起火、1人受傷）、火勢范圍（貨車車頭及貨物燃燒，未波及其他車輛）、是否有危險品（紙箱為普通貨物）；②啟動應(yīng)急響應(yīng)：觸發(fā)隧道火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，通知應(yīng)急指揮小組組長（1分鐘內(nèi)），同時撥打119（消防）、120（醫(yī)療）、122（交警）、路政部門（2分鐘內(nèi)完成）；③交通管控：通過可變情報板發(fā)布“上行K12+300事故，禁止進入”，入口處設(shè)置反光錐桶封閉上行方向，引導(dǎo)車輛從前方互通繞行；