2018年公路水運助理試驗檢驗師考試《道路工程》真題一、單項選擇題（共30題，每題1分，共30分）1.路堤通常分層鋪筑，分層壓實，每層壓實厚度--般不超過（）m。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4【答案】C【解析】路堤必須根據(jù)設(shè)計斷面分層鋪筑，分層壓實，壓實應(yīng)在最佳含水率的狀態(tài)下進(jìn)行，每層壓實厚度一般不超過0.3m。2.水泥混凝土路面的設(shè)計強度采用（）A.7天齡期抗壓強度B.28天齡期抗壓強度C.7天齡期彎拉強度D.28天齡期彎拉強度【答案】D【解析】根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40），水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)以面層板在設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)，在行車荷載和溫度梯度綜合作用下，不產(chǎn)生疲勞斷裂作為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；并以最重軸載和最大溫度梯度綜合作用下，不產(chǎn)生極限斷裂作為驗算標(biāo)準(zhǔn)。水泥混凝土的設(shè)計強度應(yīng)采用28天齡期的彎拉強度。3.無機結(jié)合料穩(wěn)定類混合料組成設(shè)計采用（）天齡期無側(cè)限抗壓強度作為控制指標(biāo)。A.7B.10C.14D.28【答案】A【解析】根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20—2015），無機結(jié)合料穩(wěn)定類混合料組成設(shè)計應(yīng)按設(shè)計要求，選擇技術(shù)經(jīng)濟合理的混合料類型和配合比；應(yīng)根據(jù)公路等級、交通荷載等級、結(jié)構(gòu)形式、材料類型等因素確定材料技術(shù)要求；應(yīng)采用7天齡期無側(cè)限抗壓強度作為無機結(jié)合料穩(wěn)定材料施工質(zhì)量控制的主要指標(biāo)。4.貝克曼梁是測量路基路面強度的重要儀器，它測量的數(shù)值為（）A.回彈彎沉B.總彎沉C.滾動彎沉D.動態(tài)彎沉【答案】A【解析】貝克曼梁法是一種適用于測定靜止加載時或非常慢的速度加載時路面回彈彎沉值的方法，可以良好的反映出路面的總體強度。5.公路技術(shù)狀況評定分為（）個等級。A.3B.4C.5D.6【答案】C【解析】根據(jù)《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210—2018），公路技術(shù)狀況應(yīng)分為優(yōu)、良、中、次、差5個等級。公路技術(shù)狀況等級劃分標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定。公路技術(shù)狀況等級劃分標(biāo)準(zhǔn)評定指標(biāo)優(yōu)良中次差MQI≥90≥80，＜90≥70，＜80≥60，＜70＜606.采用橫向力系數(shù)測定車（SCRIM）測定路面橫向力系數(shù)時，除了保證測試輪胎氣壓滿足要求，還要保證水膜厚度不小于（）mm。A.0.5B.1C.3D.5【答案】A【解析】采用橫向力系數(shù)測定車（SCRIM）測定路面橫向力系數(shù)時，路面的水膜厚度應(yīng)為0.5～1.0mm。7.在公路技術(shù)狀況評定時，路面車轍深度超過（）mm時定義為車轍損傷。A.0B.5C.10D.15【答案】C【解析】車轍的損傷程度分為輕度和重度兩種。其中，車轍深度在10～15mm之間的屬于輕度；車轍深度不小于15mm的屬于重度。8.一個標(biāo)段的路基土石方工程在建項目中作為一個（）A.單位工程B.分部工程C.分項工程D.輔助工程【答案】B【解析】根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1—2017），公路工程質(zhì)量檢驗評定應(yīng)按分項工程、分部工程、單位工程逐級進(jìn)行，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）在合同段中，具有獨立施工條件和結(jié)構(gòu)功能的工程為單位工程。（2）在單位工程中，按路段長度、結(jié)構(gòu)部位及施工特點等劃分的工程為分部工程。（3）在分部工程中，根據(jù)施工工序、工藝或材料等劃分的工程為分項工程。故一個標(biāo)段的路基土石方工程在建項目中作為一個分部工程。9.下列檢測項目中屬于瀝青混凝土路面質(zhì)量評定關(guān)鍵項目的是（）A.摩擦系數(shù)B.寬度C.平整度D.壓實度【答案】D【解析】根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1—2017），瀝青混凝土路面質(zhì)量評定實測項目包括壓實度、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度、中線平面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡、礦料級配、瀝青含量和馬歇爾穩(wěn)定度。其中，關(guān)鍵項目包括壓實度、厚度、礦料級配和瀝青含量。10.竣工驗收工程實體檢測中，涵洞檢查不少于總數(shù)的（）%，且每種類型檢查不少于（）座。A.10，1B.20，1C.10，2D.20，2【答案】A【解析】根據(jù)《公路工程質(zhì)量鑒定方法》，竣工驗收工程實體檢測的抽查頻率應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）路基工程壓實度、邊坡每公里抽查不少于一處，每個合同段路基壓實度檢查點數(shù)不少于10個。路基彎沉檢測，高速公路、一級公路以每半幅每公里為評定單元，其他等級公路以每公里為評定單元。（2）排水工程的斷面尺寸每公里抽查2～3處，鋪砌厚度按合同段抽查不少于3處。（3）小橋抽查不少于總數(shù)的20%且每種類型抽查不少于1座。（4）涵洞抽查不少于總數(shù)的10%且每種類型抽查不少于1道。（5）支擋工程抽查不少于總數(shù)的10%且每種類型抽查不少于1處。（6）特大橋、大橋逐座檢查；中橋抽查不少于總數(shù)的30%且每種橋型抽查不少于1座。（7）隧道逐座檢查。（8）房屋建筑工程逐處檢查。11.為取得原狀土樣，當(dāng)采用鉆機取土?xí)r，土樣直徑不得小于（）cm。A.5B.10C.15D.20【答案】B【解析】若用鉆機取土?xí)r，為取得原狀土樣，土樣直徑不得小于10cm，并應(yīng)使用專門的薄壁取土器。12.環(huán)刀法測細(xì)粒土密度試驗，平行試驗差值要求不大于（）g/cm3。A.0.01B.0.03C.0.1D.0.2【答案】B【解析】常用的測土的密度的方法有環(huán)刀法、蠟封法、灌砂法和灌水法等，環(huán)刀法因其操作簡單且較為準(zhǔn)確而被廣泛應(yīng)用于室內(nèi)和野外。環(huán)刀法測土的密度試驗，其平行差值不得大于0.03g/cm3。13.當(dāng)水泥細(xì)度檢驗采用負(fù)壓篩法和水篩法得到的結(jié)果發(fā)生爭議時，應(yīng)以（）為準(zhǔn)。A.負(fù)壓篩法B.水篩法C.兩種方法的算術(shù)平均值D.結(jié)果較小的方法【答案】A【解析】水泥細(xì)度試驗檢測過程中通常采用負(fù)壓篩法，而不用水篩法，因此當(dāng)試驗檢測得到的結(jié)果發(fā)生爭議時，應(yīng)以負(fù)壓篩法為準(zhǔn)。14.水泥膠砂強度試驗的試件成型溫度（），相對濕度大于（）%。A.20℃±1℃，90B.20℃±2℃，90C.20℃±1℃，50D.20℃±2℃，50【答案】A【解析】水泥膠砂強度試驗的試件養(yǎng)護(hù)時應(yīng)將試件與試模一起放置在養(yǎng)護(hù)室或養(yǎng)護(hù)箱中進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，直到到達(dá)規(guī)定的脫模時間。試件應(yīng)在溫度為20℃±1℃，相對濕度為90%的條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。15.擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，擺在路面上滑動長度為（）A.130mm±2mmB.128mm±1mmC.126mm±1mmD.127mm±2mm【答案】C【解析】擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，測定時擺在路面上滑動長度應(yīng)為126mm±1mm，擺動中心至擺的重心距離為410mm±5mm，擺上橡膠片端部距擺動中心距離為510mm，擺及擺的連接部分總質(zhì)量為1500g±30g，橡膠片對路面的正向靜壓力為22.2N±0.5N。16.立方體抗壓強度試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸立方體的邊長為（）mm。A.50B.100C.150D.200【答案】C【解析】立方體抗壓強度試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸立方體的邊長為150mm，非標(biāo)準(zhǔn)尺寸立方體的邊長為100mm或200mm。17.用橫斷面尺法測定路面車轍時，測量準(zhǔn)確度為（）mm。A.0.1B.0.5C.1D.10【答案】【解析】瀝青路面車轍常用的測試方法包括橫斷面尺法、基準(zhǔn)尺法、超聲波車轍儀法和激光法。其中，用橫斷面尺法測定路面車轍時，測量準(zhǔn)確度為1mm。18.灌砂法測路基壓實度試驗，若所挖試坑為上小下大，則壓實度結(jié)果（）A.偏大B.偏小C.無影響D.無法確定【答案】A【解析】灌砂法測路基壓實度試驗時，所挖的試坑周壁應(yīng)豎直，當(dāng)所挖試坑為上小下大時，試坑下部不會正常被砂填充，導(dǎo)致流進(jìn)試坑的標(biāo)準(zhǔn)砂的質(zhì)量偏小，計算的坑洞體積偏小，則會使壓實結(jié)果偏大；當(dāng)所挖試坑為上大下小時，導(dǎo)致實際灌入試坑的標(biāo)準(zhǔn)砂質(zhì)量大于正常情況下灌入的質(zhì)量，即實測試洞體積大于試洞實際體積，則會使壓實結(jié)果偏小。19.瀝青噴灑法施工的瀝青用量測試時，受樣盤的面積應(yīng)不小于（）A.100cm2B.1000cm2C.1m2D.1.5m2【答案】B【解析】瀝青噴灑法施工的瀝青用量測試時，需要用到的儀具包括天平或秤砣、受樣盤、鋼卷尺或皮尺、地磅。其中，受樣盤通常為面積不小于1000cm2的淺搪瓷盤或自制鐵皮盤。20.測得某瀝青混合料吸水率為2.2%，應(yīng)采用（）測得該瀝青混合料的密度。A.表干法B.水中重法C.蠟封法D.體積法【答案】C【解析】蠟封法適用于測定吸水率大于2%的瀝青混凝土或瀝青碎石混合料試件的密度。體積法適用于不能用表干法、蠟封法測定的孔隙率較大的瀝青碎石混合料及大孔隙開級配瀝青混合料（如OGFC）等。21.飽和度是用來評價瀝青混合料（）的指標(biāo)。A.高溫穩(wěn)定性B.低溫抗裂性C.耐久性D.抗滑性【答案】C【解析】瀝青混合料的耐久性主要包括抗老化性、水穩(wěn)性、抗疲勞性等。影響瀝青混合料耐久性的因素包括孔隙率、飽和度和殘留穩(wěn)定度等，目前主要通過對上述指標(biāo)的控制來保證瀝青混合料的耐久性。故選項C正確。22.三米直尺法測量路面平整度時，應(yīng)首尾相接連續(xù)測量（）尺。A.3B.5C.10D.15【答案】B【解析】采用三米直尺法測量路面平整度時，應(yīng)每200m測2處，每處應(yīng)首尾相接連續(xù)測量5尺。23.影響瀝青混合料耐久性的主要因素是（）A.礦料的級配B.瀝青混合料的空隙率C.瀝青的標(biāo)號D.礦粉的細(xì)度【答案】B【解析】瀝青混合料的耐久性主要包括抗老化性、水穩(wěn)性、抗疲勞性等。影響瀝青混合料耐久性的因素包括孔隙率、飽和度和殘留穩(wěn)定度等，其中，影響瀝青混合料耐久性的主要因素為瀝青混合料的空隙率。24.離心分離法規(guī)定瀝青混合料中瀝青含量試驗中，應(yīng)考慮泄漏入抽提液中的礦粉含量，如果忽略該部分礦粉質(zhì)量，則測得結(jié)果較實際值（）A.偏大B.偏小C.基本相同D.沒有可比性【答案】A【解析】采用離心分離法測定瀝青混合料瀝青含量的試驗中，若忽略泄漏入抽提液中的礦粉的質(zhì)量，就相當(dāng)于把這部分礦粉當(dāng)做瀝青處理了，所以會導(dǎo)致瀝青的含量偏大。25.對天然砂進(jìn)行篩分試驗，計算得到平行試驗的細(xì)度模數(shù)分別為3.2和3.6，最終的試驗結(jié)果（）A.3.2B.3.4C.3.6D.重新進(jìn)行試驗【答案】D【解析】對天然砂進(jìn)行篩分試驗，計算得到平行試驗的細(xì)度模數(shù)結(jié)果之差大于0.2時，應(yīng)重新進(jìn)行試驗。故選項D正確。26.同一種集料，一般堆積密度，表觀密度和毛體積密度之間的大小關(guān)系是（）A.表觀密度＞毛體積密度＞堆積密度B.堆積密度＞表觀密度＞毛體積密度C.表觀密度＞堆積密度＞毛體積密度D.推積密度＞毛體積密度＞表觀密度【答案】A【解析】在質(zhì)量相同的情況下，表觀密度體積＝實體體積＋閉口孔隙體積，毛體積密度體積＝實體體積＋閉口孔隙體積＋開口孔隙體積，堆積密度＝實體體積＋閉口孔隙體積＋開口孔隙體積＋空隙體積。體積越大，則密度越小。故選項A正確。27.級配碎石配合比設(shè)計時，當(dāng)確定目標(biāo)級配曲線后，針對各檔材料進(jìn)行篩分，確定各檔材料的平均篩分曲線及變異系數(shù)，并按（）倍標(biāo)準(zhǔn)差計算各檔材料篩分級配的波動范圍。A.1.5B.1.645C.2D.3【答案】C【解析】根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20—2015），無機結(jié)合料穩(wěn)定材料進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計時，選定目標(biāo)級配曲線后，應(yīng)對各檔材料進(jìn)行篩分，確定其平均篩分曲線及相應(yīng)的變異系數(shù)，并按2倍標(biāo)準(zhǔn)差計算出各檔材料篩分級配的波動范圍。28.超聲回彈法測定路面水泥混凝土抗彎強度時要求水泥混凝土路面板厚度不低于（）mm。A.100B.150C.200D.250【答案】A【解析】超聲回彈法測適用于測定視密度為1.9～2.5t/m3，板厚大于100mm，齡期大于14d，強度達(dá)到設(shè)計抗壓強度80%以上的路面水泥混凝土的抗彎強度。29.對相同的水泥穩(wěn)定碎石分別采用烘干法和酒精法進(jìn)行含水率檢測，得到的含水率分別為4.8%和6.2%，則下列說法正確的是（）A.以烘干法測值為準(zhǔn)B.以酒精法測值為準(zhǔn)C.重新試驗，查明原因D.取兩者平均值【答案】C【解析】根據(jù)《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTGE51），酒精法測定含水量的精度較差。禁止使用固體酒精。酒精法造用于施工現(xiàn)場即時測定混合料的含水量，為施工質(zhì)量控制提供參考數(shù)據(jù)。由于現(xiàn)在工地都有試驗室，因此應(yīng)盡量采用烘干法。當(dāng)酒精法與烘干法有嚴(yán)重數(shù)字不符時，應(yīng)重做試驗，查明原因；若仍不符合，則以烘干法試驗數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。30.采用EDTA滴定法進(jìn)行水泥劑量檢測過程中，溶液從玫瑰紅直接變?yōu)樗{(lán)色，其原因可能是（）A.說明滴定試驗成功B.EDTA二鈉溶液濃度過低C.滴定速度過快D.鈣紅指示劑滴定量不足【答案】C【解析】根據(jù)《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTGE51），采用EDTA滴定法進(jìn)行水泥劑量檢測過程中，應(yīng)控制好滴定的各環(huán)節(jié)。在EDTA滴定過程中，溶液的顏色有明顯的變化過程，從玫瑰紅色變?yōu)樽仙?，并最終變?yōu)樗{(lán)色。因此要把握好滴定的臨界點，切不可直接將溶液滴到純藍(lán)色，因為在滴定過量時，溶液的顏色始終保持為純藍(lán)色，因此如果沒有經(jīng)過臨界點，則可能已經(jīng)過量很多。一般來說，在溶液顏色變?yōu)樽仙?，如水泥劑量較低，1～2滴就能徹底變藍(lán)；如水泥劑量較高，可能需要再多些。因此，此時的滴定速度務(wù)必放慢，逐滴滴入，并保持搖勻，以免滴定過量。二、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.分項工程的質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目和質(zhì)量保證資料三部分。（×）【解析】分項工程的質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料等。2.水泥混凝土路面破碎板是指板塊被裂縫分成四塊以上。（×）【解析】水泥混凝土路面破碎板損壞程度分為輕度和重度。其中，輕度是指板塊被裂縫分為3塊及以上，破碎板未發(fā)生松動和沉陷；重度為塊被裂縫分為3塊及以上，破碎板有松動、沉陷和唧泥等現(xiàn)象。3.土是由土顆粒、水和氣體三種物質(zhì)組成的集合體。（√）【解析】土是由土顆粒、水和氣體三種物質(zhì)組成的集合體。其中，土顆粒為固相；水位液相；氣體為氣象。4.酒精燃燒法適用于所有細(xì)粒土快速測定含水率。（×）【解析】酒精燃燒法是現(xiàn)場快速測定含水率的一種較為準(zhǔn)確的方法，適用于無凝聚性和一般黏質(zhì)土，不適用于含有機質(zhì)土、含鹽量較多的土和重黏土等。5.環(huán)刀法檢測壓實度時，環(huán)刀打入深度對檢測結(jié)果沒有影響。（×）【解析】用環(huán)刀法檢測壓實度時，若環(huán)刀打入深度較淺，則檢測結(jié)果會偏大；若環(huán)刀打入深度較深，則檢測結(jié)果會偏小。6.土方路基實測項目中，彎沉是關(guān)鍵項目。（√）【解析】土方路基實測項目包括壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡和邊坡。其中，壓實度和彎沉屬于關(guān)鍵項目。7.新建瀝青路面表層的滲水系數(shù)不應(yīng)在路面成型后立即測定。（×）【解析】根據(jù)規(guī)定，瀝青混合料配合比設(shè)計需要對試件進(jìn)行滲水試驗，瀝青路面成型后應(yīng)立即進(jìn)行路面表層滲水系數(shù)的測定。8.為了了解路面基層含水率情況可以選用配有淋水冷卻裝置和φ150mm鉆頭的鉆機取芯檢測。（×）【解析】為了了解路面基層含水率情況，則需要保持基層原有的含水情況，應(yīng)用干冰代替淋水裝置進(jìn)行冷卻。9.比表面積法是一種測定水泥細(xì)度的試驗方法。（√）【解析】水泥細(xì)度的測定方法包括水泥細(xì)度法和比表面積法。10.水泥強度是指水泥膠砂標(biāo)準(zhǔn)試件的抗折強度。（×）【解析】水泥強度是水泥膠砂標(biāo)準(zhǔn)試件的抗折和抗壓強度。11.測量高速公路路面寬度時，讀數(shù)準(zhǔn)度不低于1mm。（√）【解析】用鋼尺沿中心線垂直方向水平量取路基路面各部分的寬度，應(yīng)準(zhǔn)確至0.001m。12.水泥混凝土坍落度試驗適用于集料公稱最大粒徑不大于31.5mm，坍落度值不小于10cm的混凝土拌合物。（×）【解析】水泥混凝土坍落度試驗適用于集料公稱最大粒徑不大于31.5mm，坍落度值大于10mm的混凝土拌合物。13.水泥混凝土立方體試件在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)的條件為20℃±2℃，相對濕度95%以上，直至規(guī)定的齡期。（√）【解析】水泥混凝土立方體試件應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)生。其中，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室的溫度應(yīng)為20℃±2℃，相對濕度在95%以上。14.挖坑灌砂法不適合測定填石路堤的壓實度。（√）【解析】挖坑灌砂法不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實度檢測。15.連續(xù)式平整度儀的工作測量速度不宜小于12km/h。（×）【解析】連續(xù)式平整度儀的工作測量速度宜為5km/h，最大不得超過12km/h。16.貝克曼梁法測路面彎沉?xí)r，梁的測頭應(yīng)放在輪軸后方3cm～5cm處。（×）【解析】貝克曼梁法測路面彎沉?xí)r，梁的測頭應(yīng)放在輪隙中心前方3cm～5cm處。17.瀝青取樣時，當(dāng)瀝青桶不便加熱熔化瀝青時，可在桶高的中部將桶鑿開取樣，但樣品應(yīng)在距桶壁5cm以上的內(nèi)部鑿取。（√）【解析】從瀝青桶中取樣時，當(dāng)瀝青桶不便加熱熔化瀝青時，可在桶高的中部將桶鑿開取樣，但樣品應(yīng)在距桶壁5cm以上的內(nèi)部鑿取，并采取措施防止樣品散落地面沾有塵土。18.SBS改性瀝青的最大特點是使瀝青的高溫性能和低溫性能均能有所改善。（√）【解析】SBS改性瀝青是普通基質(zhì)瀝青通過使用改性設(shè)備向基質(zhì)瀝青中加入SBS改性劑,較大程度提高了瀝青的抗高溫軟化能力,對瀝青的低溫延度也有提高。19.木質(zhì)素纖維的吸油率越大，吸收瀝青越多，造成一定浪費。（×）【解析】木質(zhì)素纖維技術(shù)要求中，吸油率要求不小于纖維質(zhì)量的5倍，沒有上限要求，所以不存在浪費的說法。20.瀝青混合料拌和時應(yīng)先將各種礦料加熱拌和后再加瀝青。（×）【解析】瀝青混合料拌和時應(yīng)先加粗集料和細(xì)集料，再加瀝青，然后加礦粉。如果先加礦粉，再加瀝青，則黏度加大，把瀝青攪拌均勻的時間大大延長。21.瀝青針入度和軟化點都能反映瀝青的黏度。（√）【解析】針入度是表征瀝青條件黏度的一項指標(biāo)。軟化點既可以反映瀝青的熱穩(wěn)定性，也可以表示瀝青條件黏度。22.半剛性基層透層油滲透深度檢測項目，單個芯樣滲透深度的計算需要去掉一個最大值和一個最小值，以其余測點數(shù)據(jù)的算術(shù)平均值作為測試結(jié)果。（×）【解析】半剛性基層透層油滲透深度檢測項目，單個芯樣滲透深度的計算需要去掉3個最小值，以其余測點數(shù)據(jù)的算術(shù)平均值作為測試結(jié)果。23.將瀝青灌入延度試驗試模時，應(yīng)從試模一端向另一端一次灌入。（×）【解析】將瀝青灌入延度試驗試模時，應(yīng)將準(zhǔn)備好的瀝青試樣自試模一端向另外一端往返數(shù)次緩緩倒入模中。24.集料試驗取樣數(shù)量與試驗項目和最大公稱粒徑有關(guān)。（√）【解析】集料試驗取樣數(shù)量取決于集料將要進(jìn)行的試驗項目以及集料公稱粒徑的大小。25.集料分為酸性、中性和堿性，并以CaO含量來進(jìn)行劃分。（×）【解析】集料分為酸性、中性和堿性，主要根據(jù)母巖中二氧化硅的含量大小進(jìn)行劃分。26.用于水泥穩(wěn)定基層的普通硅酸鹽水泥初凝時間大于4h，終凝時間大于6h。（×）【解析】用于水泥穩(wěn)定基層的普通硅酸鹽水泥初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間應(yīng)大于6h小于10h。27.回彈法測定的水泥混凝土路面抗壓強度不能作為仲裁或工程驗收的依據(jù)。（√）【解析】回彈法測定的水泥混凝土路面抗壓強度可以作為參考，但不適于作為仲裁或工程驗收的依據(jù)。28.無機結(jié)合料的粗集料若選用花崗巖，其壓碎值的范圍較石灰?guī)r更嚴(yán)格。（×）【解析】一般來說，花崗巖的壓碎值比較大，玄武巖類、石灰?guī)r類的壓碎值比較小。如采用石灰?guī)r類壓碎值指標(biāo)要求花崗巖，在一些地區(qū)將難以找到合適的建筑材料，不利于廣泛就地取材；相反，如采用花崗巖類的壓碎值指標(biāo)要求石灰?guī)r，則放寬了對原材料的技術(shù)要求，不利于工程的質(zhì)量控制。29.對無機結(jié)合料穩(wěn)定級配碎石或礫石材料，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧咸攸c和技術(shù)要求，優(yōu)化設(shè)計混合料級配，確定目標(biāo)級配曲線和合理的變化范圍。（√）【解析】對石灰粉煤灰穩(wěn)定材料和水泥粉煤灰穩(wěn)定材料，宜按推薦比例進(jìn)行試驗，必要時可采用正交設(shè)計或均勻設(shè)計方法。對無機結(jié)合料穩(wěn)定級配碎石或礫石材料，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧咸攸c和技術(shù)要求，優(yōu)化設(shè)計混合料級配，確定目標(biāo)級配曲線和合理的變化范圍。30.水泥穩(wěn)定碎石試件的徑高比一般為1∶1，根據(jù)需要也可成型1∶1.5或1∶2的試件。（√）【解析】無機結(jié)合料穩(wěn)定材料時間的徑高比一般為1∶1，根據(jù)需要也可成型1∶1.5或1∶2的試件。三、多項選擇題（共20題，每題2分，共40分。下列各題的備選項中，至少有兩個是符合題意的，選項全部正確得滿分，選項部分正確按比例得分，出現(xiàn)錯誤選項該題不得分）1.公路按行政等級可以分為（）A.國道B.市道C.縣道D.村道【答案】ACD【解析】公路按行政等級可以分為國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道。公路按技術(shù)等級可以分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路。2.交工驗收時工程質(zhì)量評定等級包括（）A.優(yōu)B.良C.合格D.不合格【答案】CD【解析】根據(jù)《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細(xì)則》，交工驗收工程質(zhì)量等級評定分為合格和不合格，工程質(zhì)量評分值大于等于75分的為合格，小于75分的為不合格。3.無機結(jié)合料穩(wěn)定類材料的施工工序主要包括（）A.拌和B.攤鋪C.碾壓D.養(yǎng)生【答案】ABCD【解析】根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20—2015），無機結(jié)合料穩(wěn)定類材料的施工工序主要包括混合料的拌和、運輸、攤鋪及碾壓、養(yǎng)生、交通管制、層間處理等。4.在《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》中，下面屬于路基損壞的項目有（）A.邊坡坍塌B.路緣石損壞C.涵洞淤塞阻水D.路肩損壞【答案】ABD【解析】根據(jù)《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH20—2018），公路路基損壞項目包括路肩損壞、邊坡坍塌、水毀沖溝、路基構(gòu)造物損壞、路緣石缺損、路基沉降、排水不暢。5.某評定路段的路基壓實度規(guī)定值為95%，實測壓實度代表值96%，以下說法正確的有（）A.該評定路段壓實度合格B.若單點測值均不小于93%，則合格率100%C.若有實測單點壓實度小于規(guī)定極值，該評定路段壓實度不合格D.僅根據(jù)以上數(shù)據(jù)無法判斷該路段壓實度是否合格【答案】BCD【解析】當(dāng)檢驗評定段的壓實度代表值不小于規(guī)定值，且單點壓實度全部大于或等于規(guī)定極值時，按測定值不低于規(guī)定值減2個百分點的測點數(shù)計算合格率。當(dāng)檢驗評定段的壓實度代表值不小于規(guī)定值，且單點壓實度全部大于或等于規(guī)定值減2個百分點時，評定路段的壓實度合格率為100%。故選項B，C，D正確。6.根據(jù)土的工程分類方法，以下屬于細(xì)粒土的有（）A.粉質(zhì)土B.砂土C.黏質(zhì)土D.黃土【答案】AC【解析】根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40），土分類總體系圖如下圖所示。7.貝克曼梁法測彎沉，以下哪些情況不用對測值進(jìn)行溫度修正（）A.測量路基彎沉B.測量時路表面溫度為20℃C.測量水穩(wěn)基層的路表面彎沉D.瀝青面層厚度不足5cm【答案】ABD【解析】采用貝克曼梁法測路基彎沉值時，路基頂面彎沉的溫度影響系數(shù)取1，即路基彎沉不存在溫度修正。故選項A正確。采用貝克曼梁法對瀝青路面的彎沉檢測以瀝青路面層平均溫度20℃為準(zhǔn)，當(dāng)路面平均溫度在20℃±2℃以內(nèi)可不進(jìn)行修正。但對于瀝青面層厚度大于5cm的瀝青路面，當(dāng)瀝青路面溫度不在20℃±2℃以內(nèi)時，彎沉值應(yīng)予溫度修正。故選項B，D正確。8.水泥混凝土配合比設(shè)計的基本步驟包括（）A.計算初步配合比B.提出基準(zhǔn)配合比C.確定實驗室配合比D.換算工地配合比【答案】ABCD【解析】水泥混凝土配合比設(shè)計的基本步驟包括計算初步配合比、提出基準(zhǔn)配合比、確定試驗室配合比、換算工地配合比。9.以下在水泥混凝土拌合物凝結(jié)時間試驗中用到的儀器設(shè)備包括（）A.阻力貫入儀B.測針C.坍落度儀D.計時器【答案】ABD【解析】水泥混凝土拌和物凝結(jié)時間測定試驗用到的試驗及其設(shè)備包括貫入阻力儀、測針、計時器、圓形試模、搗棒、標(biāo)準(zhǔn)篩、鐵制拌和板、吸液管、玻璃片等。10.以下屬于填石路基檢查項目的有（）A.平整度B.彎沉C.壓實度D.中線偏位【答案】ABD【解析】根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610—2019），填石路基檢查項目包括壓實、縱斷高程、彎沉、中線偏位、密度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。其中，填石路基檢測的壓實是指壓實的情況，而不是壓實度，壓實度是填土路基的檢查項目。11.以下不屬于漿砌水溝的關(guān)鍵實測項目的有（）A.砂漿強度B.斷面尺寸C.溝底高程D.軸線偏位【答案】BCD【解析】根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610—2019），漿砌水溝實測項目包括砂漿強度、軸線偏位、溝底高程、墻面直順度、坡度、斷面尺寸、鋪砌厚度、基礎(chǔ)墊層的寬度和厚度。其中，關(guān)鍵項目為砂漿強度。12.下列關(guān)于勃氏法測量水泥比表面積正確的說法有（）A.試驗方法也適用于多孔材料B.試樣烘干前需要過1.0mm篩C.實驗室相對濕度≤5O%D.平行實驗結(jié)果相差不大于2%【答案】CD【解析】根據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTGE30），水泥比表面積測定方法（勃氏法）適用于硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥、復(fù)合硅酸鹽水泥、道路硅酸鹽水泥以及指定采用的其它粉狀物料。不適用于測定多孔材料及超細(xì)粉狀物料。進(jìn)行試驗時，水泥試樣應(yīng)先通過0.9mm方孔篩，再在110℃＋5℃下烘干，并在干燥器中冷卻至室溫。水泥比表面積應(yīng)由兩次透氣試驗結(jié)果的平均值確定，精確至1m2/kg。如兩次試驗結(jié)果相差2%以上時，應(yīng)重新試驗。13.烘干法測土含水率適用下列哪些土質(zhì)試樣（）A.砂類B.高有機質(zhì)含量土C.凍土D.砂礫土【答案】ABCD【解析】土的含水率的試驗方法包括烘干法、酒精燃燒法和比重法，其中，烘干法是測定含水率的標(biāo)準(zhǔn)方法。烘干法適用于黏質(zhì)土、粉質(zhì)土、砂類土、砂礫石、有機質(zhì)土和凍土等土試樣。14.以下屬于公路技術(shù)狀況使用性能評定的檢測項目有（）A.路面車轍B.路面平整度C.土基回彈模量D.路面抗滑性能【答案】ABD【解析】公路技術(shù)狀況使用性能評定的檢測項目包括：（1）路面。路面損壞、路面平整度、路面車轍、路面跳車、路面抗滑性能。（2）路基。（3）橋隧構(gòu)造物。（4）沿線設(shè)施。15.造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）A.瀝青標(biāo)號偏低B.采用高粘度瀝青C.瀝青混合料中礦料嵌擠力不夠D.礦料的棱角性不好【答案】CD【解析】采用標(biāo)號低、高黏度的瀝青所配制的混合料，可以在高溫和重載交通條件下有效減緩瀝青路面出現(xiàn)的車轍、推擠、擁抱等問題。如果瀝青的黏度過高，則會導(dǎo)致瀝青混合料的低溫變形能力降低，瀝青路面容易產(chǎn)生裂縫。故選項A，B錯誤。16.挖坑灌砂法試驗適用于下面（）的壓實度檢測。A.基層B.瀝青路面C.路基土D.填石路堤【答案】AC【解析】挖坑灌砂法是檢測壓實度最常用的試驗方法之一,適用于在現(xiàn)場測定基層(或者底基層)、砂石路面以及路基土的各種材料壓實層的密度和壓實度。瀝青路面壓實度采用鉆芯法檢測。填石路堤則不存在壓實度。17.以下關(guān)于粗集料針片狀顆粒含量試驗正確的說法有（）A.規(guī)準(zhǔn)儀法適用于水泥混凝土用的粗集料的針狀及片狀顆粒含量B.規(guī)準(zhǔn)儀測定較游標(biāo)卡尺測定要嚴(yán)格C.用游標(biāo)卡尺測定某一粗顆粒最大長度方向尺寸為13.86mm，而最小厚度方向尺寸為4.78mm，則可以判斷此顆粒為針片狀D.游標(biāo)卡尺測定粗集料最小厚度是在最薄的一個面上測量，并非顆粒中最薄部位的厚度【答案】AD【解析】規(guī)準(zhǔn)儀用于測定水泥混凝土中針片狀顆粒含量，方法快且簡單；游標(biāo)卡尺用于測定瀝青混合料合基層材料中針片狀顆粒含量，方法慢且瀝青路面對粗集料針片狀顆粒要求相比于規(guī)準(zhǔn)儀更為嚴(yán)格。故選項B錯誤。針片狀顆粒是指用游標(biāo)卡尺測得的顆粒物的底面最長尺寸與厚度方向尺寸之比大于等于3的顆粒，由于13.86/4.78＝2.9＜3，不滿足針片狀顆粒標(biāo)準(zhǔn)。故選項C錯誤。18.以下技術(shù)指標(biāo)中可以反映路面平整性的有（）A.最大間隙B.標(biāo)準(zhǔn)差C.國際平整度指數(shù)D.橫向力系數(shù)【答案】ABC【解析】反映路面平整性的指標(biāo)有標(biāo)準(zhǔn)差、最大間隙和國際平整度指數(shù)。橫向力系數(shù)是用來反映路面的摩擦系數(shù)。19.某新建二級公路為確定基層無機結(jié)合料穩(wěn)定材料的最大干密度，可采用（）方法。A.振動壓實B.重型擊實C.輕型擊實D.試驗路壓力機壓實【答案】AB【解析】確定無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料的最大干密度時宜優(yōu)先采用重型擊實方法，也可以采用振動壓實的方法。20.下面關(guān)于路面橫向力系數(shù)檢測過程描述正確的有（）A.檢測前需要對路面進(jìn)行清掃B.檢查測試輪胎，調(diào)整氣壓至0.3MPaC.檢測時測試速度可以采用60km/hD.檢測時要求空氣溫度（20±5）℃【答案】AC【解析】路面橫向力系數(shù)檢測時應(yīng)檢測測試輪氣壓，應(yīng)達(dá)到0.35MPa±0.02MPa。故選項B錯誤。測試系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場測試地面溫度范圍為20℃±5℃，其他溫度測試的結(jié)果應(yīng)進(jìn)行溫度修正。故選項D錯誤。四、綜合題（共5道大題，每道大題10分，共50分。請考生按照小題題號在答題卡相應(yīng)位置填涂答案。下列各題備選項中，有1個或1個以上是符合題意的，選項全部正確得滿分，選項部分正確按比例得分，出現(xiàn)錯誤選項該題不得分）1.某三級公路進(jìn)行升級改造，為了解路基狀況，檢測機構(gòu)用承載板法測定土基回彈模量。請回答以下問題。1）該試驗需要以下（）等設(shè)備。A.千斤頂B.測力計C.貝克曼梁D.溫度計【答案】ABC【解析】根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450—2019），承載板法測定土基回彈模量的主要設(shè)備包括反力裝置、荷載裝置、剛性承載板、貝克曼梁、百分表及其支架、液壓千斤頂、秒表、水平尺等。其中，荷載裝置由千斤頂、測力計（測力環(huán)或壓力表）及球座組成。2）試驗過程中用到的剛性承載板的直徑為（）cm。A.30B.45C.20D.15【答案】A【解析】根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450—2019），承載板法測定土基回彈模量所用的剛性承載板的直徑為30cm，直徑兩端設(shè)有立柱和可以調(diào)整高度的支座，供安放貝克曼梁測頭用，承載板安放在土基表面上。3）試驗過程中，采用千斤頂進(jìn)行逐級加載、卸載，當(dāng)加載的荷載大于0.1MPa時，每級增加的荷載為（）MPa。A.0.02B.0.04C.0.05D.0.1【答案】B【解析】根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450—2019），試驗過程中應(yīng)用千斤頂加載，采用逐級加載卸載法，用壓力表或測力環(huán)控制加載量，荷載小于0.1MPa時，每級增加0.02MPa，以后每級增加0.04MPa左右。4）測定總影響量a時，最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后取走千斤頂，重讀取兩只百分表初讀數(shù)，然后將測試車輛開出10m外，讀取終讀數(shù)，總影響量a為（）A.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值B.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差C.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差，再乘以貝克曼梁杠桿比D.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值，再除以貝克曼梁杠桿比【答案】A【解析】根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450—2019），測定總影響量a時，最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后取走千斤頂，重讀取兩只百分表初讀數(shù)，然后將測試車輛開出10m外，讀取終讀數(shù)，總影響量a為兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值。5）測量試驗點土樣含水率時，當(dāng)最大粒徑為26.5mm時，取樣數(shù)量約為（）g。A.60B.120C.250D.500【答案】D【解析】根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450—2019），在試驗點下取樣，測試材料含水率。取樣數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）最大粒徑不大于4.75mm，試樣數(shù)量約120g。（2）最大粒徑不大于19.0mm，試樣數(shù)量約250g。（3）最大粒徑不大于31.5mm，試樣數(shù)量約500g。2.為進(jìn)行水泥混凝土和易性與力學(xué)性質(zhì)的技術(shù)性能評價，開展相關(guān)試驗工作，請回答以下問題。6）新拌混凝土拌和物和易性可以綜合評價混凝土的（）A.流動性B.穩(wěn)定性C.可塑性D.易密性【答案】ABCD【解析】新拌混凝土拌和物的和易性，又稱工作性，可以綜合評價混凝土的流動性、穩(wěn)定性、可塑性和易密性。7）以下影響混凝土和易性的內(nèi)在因素有（）A.原材料性質(zhì)B.單位用水量C.水灰比D.環(huán)境溫度【答案】ABC【解析】影響混凝土和易性（工作性）的內(nèi)在因素包括原材料特性、單位用水量、水灰比、砂率等；外在因素包括外界環(huán)境的氣溫、濕度、風(fēng)力大小、時間等。8）水泥混凝土立方體抗壓強度的立方體標(biāo)準(zhǔn)尺寸是（）A.50mm×50mm×50mmB.100mm×100mm×100mmC.150mm×150mm×150mmD.200mm×200mm×200mm【答案】C【解析】水泥混凝土立方體抗壓強度試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸立方體的邊長為150mm，非標(biāo)準(zhǔn)尺寸立方體的邊長為100mm或200mm。9）影響水泥混凝土強度的因素包括（）A.水泥強度B.水灰比C.養(yǎng)護(hù)條件D.集料特性【答案】ABCD【解析】影響水泥混凝土強度的因素包括水泥強度、水灰（膠）比、集料特性、漿集比、養(yǎng)護(hù)條件和試驗條件。10）三根水泥混凝土抗彎拉強度試驗標(biāo)準(zhǔn)小梁，測得最大抗彎拉荷載為31.10kN、37.40kN、40.30kN，該組試驗的結(jié)果為（）A.4.84MPaB.4.99MPaC.5.18MPaD.作廢【答案】B【解析】水泥混凝土抗彎拉強度試驗過程中，試驗結(jié)果均以3個試件的算數(shù)平均值作為測定值。如果測定結(jié)果中任一測定值與中值的差超過中值的15%，則取中值為測定值；如果兩個測定值與中值的差都超過15%時，則試驗結(jié)果作廢。因為（37.40－31.10）/37.40×100%＝16.8%＞15%，（40.30－37.40）/37.40×100%＝7.8%＜15%，所以取中間值為測定值。故該組試驗段的結(jié)果為：37.40×1000×450×106/（150×150×150）＝4.99MPa。3.某類型瀝青混合料配合比設(shè)計過程中需進(jìn)行馬歇爾試件制件、試件密度測定、混合料理論最大相對密度測定及車轍等試驗項目，請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。11）已知馬歇爾試件制作采取標(biāo)準(zhǔn)擊實法，試件高度符合要求的有（）A.62.2mmB.63.8mmC.64.8mmD.64.9mm【答案】ABC【解析】采取標(biāo)準(zhǔn)擊實法制作馬歇爾試件時，試件高度應(yīng)符合63.5mm±1.3mm（標(biāo)準(zhǔn)試件）或95.3mm±2.5mm（大型試件）的要求。12）在制件過程中，試驗人員往7500g礦料（含填料）里加入了377g瀝青，則該試件的瀝青含量是（）A.4.7%B.4.8%C.4.9%D.5.0%【答案】B【解析】瀝青含量＝377/（7500＋377）×100%＝4.8%。13）試件密度測定過程中，測得干燥試件的空氣中質(zhì)量為1220.1g，試件的水中質(zhì)量為719.6g，試件的表干質(zhì)量為1221.3g，試件的高度為64.1mm，對于此瀝青混合料試件，下述所用測定方法及相關(guān)表述正確的是（）A.用水中重法，測得表觀相對密度，以表觀相對密度代替毛體積相對密度B.用表干法，測得毛體積相對密度C.用體積法，測得毛體積相對密度D.用蠟封法，測得毛體積相對密度【答案】A【解析】測定試件毛體積相對密度時，通常采用表干法測定；對吸水率大于2%的試件，宜采用蠟封法測定；對吸水率小于0.5%特別致密的瀝青混合料，允許采用水中重法測定試件的表觀相對密度代替毛體積相對密度。該瀝青混合料試件吸水率＝（1221.3－1220.1）/1220.1×100%＝0.1%＜0.5%，故可采用水中重法測定。14）有關(guān)真空法測定瀝青混合料理論最大相對密度試驗，以下敘述正確的是（）A.真空法不適用吸水率大于3%的多孔性集料的瀝青混合料B.測定前需將瀝青混合料團塊仔細(xì)分散，粗集料不破碎，細(xì)集料團塊分散到小于6.4mmC.測定時，開動真空泵，使負(fù)壓容器內(nèi)負(fù)壓在2min內(nèi)達(dá)到3.7kPa±0.3kPaD.負(fù)壓達(dá)到后，開動振動裝置持續(xù)10min±2min【答案】ABC【解析】采用真空法測定瀝青混合料理論最大相對密度時，應(yīng)將瀝青混合料試驗裝置裝入干燥的負(fù)壓容器中，將負(fù)壓容器與真空設(shè)備連接起來，開動振動裝置后應(yīng)持續(xù)15min±2min。故選項D錯誤。15）對于聚合物改性瀝青混合料，成型車轍試驗后，放置的時間以（）為宜，使聚合物改性瀝青充分固化后方可進(jìn)行車轍試驗，室溫放置時間不得長于（）A.24h；1周B.24h；2周C.48h；1周D.48h；2周【答案】A【解析】進(jìn)行瀝青混合料車轍試驗時，試件成型后，應(yīng)與試模一起在常溫的條件下放置的時間不得少于12h；對于聚合物改性瀝青混合料，放置的時間以24h為宜，使聚合物改性瀝青充分固化后方可進(jìn)行車轍試驗，室溫放置時間不得長于1周。4.某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒土，基層為水泥穩(wěn)定碎石，圍繞混合料配合比設(shè)計、路面基層施工中的相關(guān)試驗，請回答下列問題。16）石灰穩(wěn)定細(xì)粒土配合比設(shè)計中，不需要進(jìn)行的試驗項目是（）A.石灰的有效氧化鈣和氧化鎂含量試驗B.液塑限試驗C.壓碎值試驗D.有機質(zhì)含量【答案】C【解析】根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTGF20—2015），用作被穩(wěn)定材料的粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石。壓碎值試驗屬于粗集料的試驗項目。故選項C錯誤。17）進(jìn)行石灰穩(wěn)定細(xì)粒土擊實試驗，在試驗準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，需風(fēng)干試料，同時土團應(yīng)搗碎到能通過（）的篩備用。A.1.18mmB.2.36mmC.4.75mmD.9.5mm【答案】C【解析】根據(jù)《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTGE51），進(jìn)行無機結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實試驗，在試驗準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，應(yīng)將具有代表性的風(fēng)干試料（必要時，也可以在50℃烘箱內(nèi)烘干）用木錘搗碎或用木碾碾碎。土團均應(yīng)破碎到能通過4.75mm的篩孔。但應(yīng)注意