公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評估考生對公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策相關(guān)知識的掌握程度，包括政策背景、投資方向、考核指標(biāo)等，以檢驗考生在實際工作中運用政策指導(dǎo)公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資的能力。

一、單項選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的）

1.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的核心目標(biāo)是（）。

A.提高客運效率

B.降低客運成本

C.保障旅客安全

D.以上都是

2.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的主要投資方向不包括（）。

A.公路建設(shè)

B.交通樞紐

C.信息化建設(shè)

D.水運建設(shè)

3.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的考核指標(biāo)體系中，不屬于基本指標(biāo)的是（）。

A.客運量

B.安全事故發(fā)生率

C.公路通行能力

D.資金使用效率

4.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的實施主體是（）。

A.企業(yè)

B.政府

C.社會團(tuán)體

D.個人

5.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“公益性”原則指的是（）。

A.優(yōu)先保障經(jīng)濟(jì)效益

B.優(yōu)先保障社會效益

C.優(yōu)先保障企業(yè)效益

D.優(yōu)先保障個人效益

6.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的決策依據(jù)不包括（）。

A.宏觀經(jīng)濟(jì)形勢

B.公路運輸需求

C.技術(shù)發(fā)展水平

D.政治因素

7.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“可持續(xù)發(fā)展”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.經(jīng)濟(jì)效益最大化

B.社會效益最大化

C.環(huán)境效益最大化

D.以上都是

8.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的制定程序中，不屬于必要步驟的是（）。

A.調(diào)查研究

B.專家論證

C.社會公示

D.立法機(jī)關(guān)審批

9.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“區(qū)域均衡”原則旨在（）。

A.優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)

B.優(yōu)先發(fā)展貧困地區(qū)

C.促進(jìn)區(qū)域間均衡發(fā)展

D.以上都是

10.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“科技創(chuàng)新”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.優(yōu)先采用新技術(shù)

B.優(yōu)先采用傳統(tǒng)技術(shù)

C.優(yōu)先采用適用技術(shù)

D.以上都是

11.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“安全第一”原則要求（）。

A.優(yōu)先保障旅客生命安全

B.優(yōu)先保障財產(chǎn)安全

C.優(yōu)先保障運輸效率

D.以上都是

12.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“以人為本”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.優(yōu)先考慮經(jīng)濟(jì)效益

B.優(yōu)先考慮社會效益

C.優(yōu)先考慮旅客需求

D.以上都是

13.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“市場機(jī)制”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.政府主導(dǎo)投資

B.市場主導(dǎo)投資

C.政府與市場共同投資

D.以上都是

14.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“長期規(guī)劃”原則要求（）。

A.短期規(guī)劃為主

B.長期規(guī)劃為主

C.中長期規(guī)劃結(jié)合

D.以上都是

15.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“分階段實施”原則要求（）。

A.同步實施

B.分階段實施

C.逐步實施

D.以上都是

16.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“質(zhì)量優(yōu)先”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.優(yōu)先考慮建設(shè)速度

B.優(yōu)先考慮建設(shè)質(zhì)量

C.優(yōu)先考慮建設(shè)成本

D.以上都是

17.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“環(huán)保優(yōu)先”原則要求（）。

A.優(yōu)先考慮經(jīng)濟(jì)效益

B.優(yōu)先考慮社會效益

C.優(yōu)先考慮環(huán)境效益

D.以上都是

18.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“節(jié)能優(yōu)先”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.優(yōu)先考慮建設(shè)成本

B.優(yōu)先考慮能源消耗

C.優(yōu)先考慮節(jié)能措施

D.以上都是

19.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“智能優(yōu)先”原則要求（）。

A.優(yōu)先考慮建設(shè)速度

B.優(yōu)先考慮智能化水平

C.優(yōu)先考慮建設(shè)成本

D.以上都是

20.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“安全優(yōu)先”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.優(yōu)先考慮經(jīng)濟(jì)效益

B.優(yōu)先考慮社會效益

C.優(yōu)先考慮安全保障

D.以上都是

21.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“便捷優(yōu)先”原則要求（）。

A.優(yōu)先考慮建設(shè)速度

B.優(yōu)先考慮通行效率

C.優(yōu)先考慮建設(shè)成本

D.以上都是

22.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“高效優(yōu)先”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.優(yōu)先考慮建設(shè)成本

B.優(yōu)先考慮運輸效率

C.優(yōu)先考慮建設(shè)速度

D.以上都是

23.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“經(jīng)濟(jì)優(yōu)先”原則要求（）。

A.優(yōu)先考慮經(jīng)濟(jì)效益

B.優(yōu)先考慮社會效益

C.優(yōu)先考慮環(huán)境效益

D.以上都是

24.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“社會優(yōu)先”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.優(yōu)先考慮經(jīng)濟(jì)效益

B.優(yōu)先考慮社會效益

C.優(yōu)先考慮環(huán)境效益

D.以上都是

25.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“安全優(yōu)先”原則要求（）。

A.優(yōu)先考慮經(jīng)濟(jì)效益

B.優(yōu)先考慮社會效益

C.優(yōu)先考慮安全保障

D.以上都是

26.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“質(zhì)量優(yōu)先”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.優(yōu)先考慮建設(shè)速度

B.優(yōu)先考慮建設(shè)質(zhì)量

C.優(yōu)先考慮建設(shè)成本

D.以上都是

27.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“環(huán)保優(yōu)先”原則要求（）。

A.優(yōu)先考慮經(jīng)濟(jì)效益

B.優(yōu)先考慮社會效益

C.優(yōu)先考慮環(huán)境效益

D.以上都是

28.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“節(jié)能優(yōu)先”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.優(yōu)先考慮建設(shè)成本

B.優(yōu)先考慮能源消耗

C.優(yōu)先考慮節(jié)能措施

D.以上都是

29.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“智能優(yōu)先”原則要求（）。

A.優(yōu)先考慮建設(shè)速度

B.優(yōu)先考慮智能化水平

C.優(yōu)先考慮建設(shè)成本

D.以上都是

30.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“安全優(yōu)先”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.優(yōu)先考慮經(jīng)濟(jì)效益

B.優(yōu)先考慮社會效益

C.優(yōu)先考慮安全保障

D.以上都是

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項中，至少有一項是符合題目要求的）

1.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的主要內(nèi)容包括（）。

A.投資規(guī)模

B.投資方向

C.投資結(jié)構(gòu)

D.投資期限

2.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的制定需要考慮的因素有（）。

A.國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

B.公共需求

C.技術(shù)發(fā)展

D.地域差異

3.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中，屬于投資方向的選項有（）。

A.公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

B.交通樞紐建設(shè)

C.公共交通設(shè)施建設(shè)

D.綠色交通建設(shè)

4.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的考核指標(biāo)包括（）。

A.客運量

B.安全事故發(fā)生率

C.投資回報率

D.環(huán)境污染程度

5.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的實施主體可以是（）。

A.中央政府

B.地方政府

C.企業(yè)

D.社會團(tuán)體

6.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“公益性”原則體現(xiàn)在（）。

A.優(yōu)先保障社會效益

B.優(yōu)先保障經(jīng)濟(jì)效益

C.優(yōu)先保障環(huán)境效益

D.優(yōu)先保障企業(yè)效益

7.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的決策依據(jù)包括（）。

A.國家法律法規(guī)

B.經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃

C.公共需求調(diào)查

D.技術(shù)發(fā)展趨勢

8.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“可持續(xù)發(fā)展”原則要求（）。

A.節(jié)約資源

B.保護(hù)環(huán)境

C.保障生態(tài)平衡

D.提高經(jīng)濟(jì)效益

9.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的制定程序包括（）。

A.調(diào)查研究

B.專家論證

C.社會公示

D.政策實施

10.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“區(qū)域均衡”原則旨在（）。

A.促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展

B.優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)

C.優(yōu)先發(fā)展貧困地區(qū)

D.避免地區(qū)差異

11.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“科技創(chuàng)新”原則鼓勵（）。

A.采用新技術(shù)

B.提高運輸效率

C.降低運輸成本

D.提高安全性

12.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“安全第一”原則要求（）。

A.優(yōu)先保障旅客生命安全

B.優(yōu)先保障貨物運輸安全

C.優(yōu)先保障公路基礎(chǔ)設(shè)施安全

D.優(yōu)先保障企業(yè)利益

13.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“以人為本”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.優(yōu)先考慮旅客需求

B.優(yōu)先考慮企業(yè)利益

C.優(yōu)先考慮員工福利

D.優(yōu)先考慮社會責(zé)任

14.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“市場機(jī)制”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.市場主導(dǎo)投資

B.政府引導(dǎo)投資

C.政府與市場共同投資

D.企業(yè)自主投資

15.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“長期規(guī)劃”原則要求（）。

A.制定長期投資規(guī)劃

B.實施短期投資計劃

C.結(jié)合中期和長期規(guī)劃

D.隨時調(diào)整投資策略

16.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“分階段實施”原則要求（）。

A.按階段逐步實施

B.同時實施所有項目

C.根據(jù)實際情況調(diào)整

D.確保投資效果

17.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“質(zhì)量優(yōu)先”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.優(yōu)先考慮建設(shè)質(zhì)量

B.優(yōu)先考慮建設(shè)速度

C.優(yōu)先考慮建設(shè)成本

D.優(yōu)先考慮投資回報

18.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“環(huán)保優(yōu)先”原則要求（）。

A.優(yōu)先考慮環(huán)境保護(hù)

B.優(yōu)先考慮經(jīng)濟(jì)效益

C.優(yōu)先考慮社會效益

D.優(yōu)先考慮企業(yè)利益

19.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“節(jié)能優(yōu)先”原則強(qiáng)調(diào)（）。

A.優(yōu)先考慮節(jié)能措施

B.優(yōu)先考慮能源消耗

C.優(yōu)先考慮建設(shè)成本

D.優(yōu)先考慮投資回報

20.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“智能優(yōu)先”原則要求（）。

A.優(yōu)先考慮智能化水平

B.優(yōu)先考慮建設(shè)成本

C.優(yōu)先考慮建設(shè)速度

D.優(yōu)先考慮投資效果

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請將正確答案填到題目空白處）

1.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的制定應(yīng)遵循__________原則。

2.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的目標(biāo)是提高_(dá)_________和保障__________。

3.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“公益性”原則要求投資應(yīng)以__________效益為核心。

4.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“可持續(xù)發(fā)展”原則強(qiáng)調(diào)__________和__________。

5.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的考核指標(biāo)包括客運量、安全事故發(fā)生率和__________。

6.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的實施主體可以是中央政府、地方政府、__________和社會團(tuán)體。

7.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的制定需要考慮的因素包括國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、公共需求、技術(shù)發(fā)展和__________。

8.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“科技創(chuàng)新”原則鼓勵__________和__________。

9.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的決策依據(jù)包括國家法律法規(guī)、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃、公共需求調(diào)查和__________。

10.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“區(qū)域均衡”原則旨在__________。

11.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“長期規(guī)劃”原則要求制定__________。

12.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的分階段實施原則要求按__________逐步實施。

13.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“質(zhì)量優(yōu)先”原則強(qiáng)調(diào)優(yōu)先考慮__________。

14.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“環(huán)保優(yōu)先”原則要求優(yōu)先考慮__________。

15.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“節(jié)能優(yōu)先”原則強(qiáng)調(diào)優(yōu)先考慮__________。

16.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“智能優(yōu)先”原則要求優(yōu)先考慮__________。

17.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的實施需要確保__________。

18.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“以人為本”原則強(qiáng)調(diào)優(yōu)先考慮__________。

19.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“市場機(jī)制”原則強(qiáng)調(diào)__________。

20.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的制定和實施需要__________。

21.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的調(diào)整應(yīng)基于__________和__________。

22.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的執(zhí)行需要__________。

23.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的監(jiān)督需要__________。

24.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的反饋需要__________。

25.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的持續(xù)改進(jìn)需要__________。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請在答題括號中畫√，錯誤的畫×）

1.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的主要目的是為了提高客運企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。（）

2.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中，投資方向的選擇不受地區(qū)差異的影響。（）

3.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的考核指標(biāo)中，客運量是衡量政策效果的最直接指標(biāo)。（）

4.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的實施主體只能是政府部門。（）

5.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“公益性”原則意味著政府完全承擔(dān)投資責(zé)任。（）

6.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的制定過程不需要考慮市場機(jī)制的作用。（）

7.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“可持續(xù)發(fā)展”原則強(qiáng)調(diào)投資應(yīng)兼顧經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益。（）

8.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的考核指標(biāo)中，安全事故發(fā)生率越低，政策效果越好。（）

9.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“長期規(guī)劃”原則要求投資計劃應(yīng)一次性完成。（）

10.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的分階段實施原則允許在任何階段調(diào)整投資策略。（）

11.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“質(zhì)量優(yōu)先”原則意味著可以犧牲建設(shè)速度來確保質(zhì)量。（）

12.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“環(huán)保優(yōu)先”原則要求在投資決策時必須優(yōu)先考慮環(huán)境保護(hù)。（）

13.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“節(jié)能優(yōu)先”原則強(qiáng)調(diào)在投資決策時必須優(yōu)先考慮節(jié)能措施。（）

14.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中的“智能優(yōu)先”原則要求在投資決策時必須優(yōu)先考慮智能化水平。（）

15.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的制定和實施過程中，公眾參與是必須的。（）

16.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的監(jiān)督可以通過定期檢查和評估來完成。（）

17.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的反饋信息對政策的持續(xù)改進(jìn)至關(guān)重要。（）

18.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的考核結(jié)果只對政府部門有參考價值。（）

19.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的調(diào)整應(yīng)該根據(jù)經(jīng)濟(jì)形勢的變化靈活進(jìn)行。（）

20.公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的最終目標(biāo)是實現(xiàn)客運行業(yè)的全面現(xiàn)代化。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請簡述公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策在促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中的作用和意義。

2.結(jié)合實際案例，分析公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策如何體現(xiàn)“可持續(xù)發(fā)展”的原則。

3.論述公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中，如何平衡經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益之間的關(guān)系。

4.針對當(dāng)前公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策中存在的問題，提出你的改進(jìn)建議，并說明理由。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某地區(qū)政府計劃投資建設(shè)一條高速公路，以改善當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。請根據(jù)以下信息，分析該案例中公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的相關(guān)內(nèi)容。

-該地區(qū)位于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，公路運輸需求旺盛。

-項目總投資預(yù)計50億元，其中中央政府補貼30億元，地方政府配套20億元。

-項目預(yù)計建設(shè)周期為5年，建成后預(yù)計每年客運量將增長20%。

-項目將采用最新的綠色環(huán)保技術(shù)和材料。

請分析：

（1）該案例中公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的目標(biāo)是什么？

（2）該案例中公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的實施主體有哪些？

（3）該案例中公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的資金來源有哪些？

（4）該案例中公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展可能產(chǎn)生的影響。

2.案例背景：某城市為了提升公共交通服務(wù)水平，決定投資建設(shè)一條城市快速公交（BRT）線路。請根據(jù)以下信息，分析該案例中公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的相關(guān)內(nèi)容。

-該城市人口密集，公共交通需求大，但現(xiàn)有公共交通系統(tǒng)存在擁堵問題。

-項目總投資預(yù)計10億元，其中城市政府投資7億元，銀行貸款3億元。

-項目預(yù)計建設(shè)周期為2年，建成后預(yù)計將減少40%的地面公交擁堵。

-項目將引入智能交通系統(tǒng)，提高運營效率。

請分析：

（1）該案例中公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的目標(biāo)是什么？

（2）該案例中公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的實施主體有哪些？

（3）該案例中公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的資金來源有哪些？

（4）該案例中公路客運基礎(chǔ)設(shè)施投資政策對城市交通和居民出行可能產(chǎn)生的影響。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項選擇題

1.D

2.D

3.D

4.B

5.B

6.D

7.D

8.C

9.C

10.C

11.A

12.C

13.C

14.C

15.B

16.B

17.C

18.A

19.A

20.A

21.B

22.B

23.A

24.B

25.C

二、多選題

1.A,B,C,D

2.A,B,C,D

3.A,B,C,D

4.A,B,C,D

5.A,B,C,D

6.A,B,C,D

7.A,B,C,D

8.A,B,C

9.A,B,C,D

10.A,C

11.A,B,C,D

12.A,B,C

13.A,C

14.A,B,C,D

15.A,B,C

16.A,B,C

17.B,C

18.A,B,C

19.A,B,C

20.A,B,C

三、填空題

1.可持續(xù)發(fā)展

2.客運效率，旅客安全

3.社會效益

4.資源，環(huán)境

5.投資回報率，環(huán)境污染程度

6.企業(yè)

7.地域差異

8.采用新技術(shù)，提高運輸效率

9.技術(shù)發(fā)展趨勢

10.促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)