2025年全國海船船員考試《船長及甲板部（航海英語聽力與會話995）》歷年參考題庫含答案詳解(5卷)2025年全國海船船員考試《船長及甲板部（航海英語聽力與會話995）》歷年參考題庫含答案詳解(篇1)【題干1】根據(jù)SOLAS公約，船長在收到遇險信號后應(yīng)立即采取的緊急行動是？【選項】A.向當?shù)睾Ｊ戮謭蟾媲闆rB.啟動救生艇并組織船員撤離C.檢查船舶燃油存量D.暫時延遲其他正常工作【參考答案】B【詳細解析】SOLAS公約要求船長在收到遇險信號后立即啟動應(yīng)急程序，包括部署救生艇筏和疏散船員。選項A屬于后續(xù)報告流程，選項C和D與緊急響應(yīng)無關(guān)，不符合公約規(guī)定。【題干2】救生艇釋放時，甲板部人員應(yīng)確保救生艇的哪些安全設(shè)備處于可用狀態(tài)？【選項】A.僅配備救生衣和滅火器B.確保艇身密封、艇蓋鎖定和應(yīng)急通訊設(shè)備正常C.檢查艇內(nèi)儲備食品數(shù)量D.調(diào)整艇槳方向【參考答案】B【詳細解析】救生艇釋放前必須驗證艇體密封性、艇蓋鎖定狀態(tài)及應(yīng)急通訊設(shè)備功能，這是國際海事組織（IMO）強制要求的安全檢查項目。選項A和C屬于非關(guān)鍵設(shè)備，選項D與釋放流程無關(guān)?！绢}干3】船舶在能見度不足1海里時，甲板部人員應(yīng)如何顯示信號？【選項】A.使用綠色信號燈B.點燃紅色信號燈C.啟動霧號并顯示紅色光帶D.持續(xù)鳴響汽笛【參考答案】C【詳細解析】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，能見度不足1海里時需同時鳴放霧號（一長聲）和顯示紅色光帶（垂直方向）。選項A和B適用于白天視覺信號，選項D僅滿足部分能見度要求?！绢}干4】在船舶靠泊期間，甲板部值班員發(fā)現(xiàn)纜繩出現(xiàn)斷裂征兆時應(yīng)立即采取的正確措施是？【選項】A.繼續(xù)觀察并記錄現(xiàn)象B.立即報告船長并啟動應(yīng)急纜繩更換程序C.調(diào)整其他纜繩受力平衡D.向港口當局提交書面報告【參考答案】B【詳細解析】纜繩斷裂可能導(dǎo)致船舶傾覆風(fēng)險，值班員需立即上報船長啟動應(yīng)急預(yù)案，包括加固周圍纜繩或重新系泊。選項C屬于臨時措施，無法徹底解決問題。【題干5】國際海上人命安全公約對救生艇筏容量要求中，以下哪項是正確的？【選項】A.最低載員量按船舶總?cè)藬?shù)的10%計算B.需額外配備1艘容量為25人的救生艇C.存放位置距船尾不超過50米D.應(yīng)配備至少3副應(yīng)急通訊設(shè)備【參考答案】C【詳細解析】SOLAS公約規(guī)定救生艇筏存放位置需距船尾不超過50米且易于快速釋放，其他選項中A為救生艇容量計算標準，B與船舶類型相關(guān)，D屬于通訊設(shè)備冗余要求?！绢}干6】船長在惡劣海況下宣布進入“惡劣海況航行狀態(tài)”時，甲板部應(yīng)如何響應(yīng)？【選項】A.停止所有非必要作業(yè)B.增加瞭望員數(shù)量并縮短值班間隔C.啟用船舶自動導(dǎo)航系統(tǒng)D.繼續(xù)進行日常維護檢查【參考答案】B【詳細解析】進入惡劣海況需加強瞭望，每2小時至少由兩人協(xié)同瞭望，縮短值班間隔。選項A屬于全面停工，不符合航行安全原則?！绢}干7】船舶在霧天航行時，若收到他船的AIS遇險信號，船長應(yīng)優(yōu)先采取的行動是？【選項】A.立即改變航向避讓B.回復(fù)確認信號并評估威脅C.啟用雷達增強觀測D.暫停所有通信設(shè)備【參考答案】B【詳細解析】根據(jù)《無線電規(guī)則》，收到遇險信號需立即確認信息并評估風(fēng)險，而非盲目避讓可能引發(fā)碰撞。選項D違反遇險通信原則?！绢}干8】救生艇筏的應(yīng)急電源可維持多久？【選項】A.24小時B.48小時C.至少30天D.直至救援到達【參考答案】A【詳細解析】SOLAS公約要求救生艇應(yīng)急電源持續(xù)供電至少24小時，選項B為救生筏標準，選項C為長期儲備要求?！绢}干9】船舶在靠離泊作業(yè)時，甲板部應(yīng)如何管理消防器材？【選項】A.每月檢查一次B.每周檢查并記錄C.僅在火災(zāi)發(fā)生時檢查D.交由輪機部負責【參考答案】B【詳細解析】消防器材需每周檢查并更新檢查記錄，確保在靠泊作業(yè)中隨時可用。選項A周期過長，選項C和D不符合職責劃分?！绢}干10】根據(jù)《國際救生設(shè)備規(guī)則》，救生艇的應(yīng)急通訊設(shè)備應(yīng)包括？【選項】A.手搖發(fā)報機B.衛(wèi)星電話和VHF-DSCC.煙霧信號彈D.船用對講機【參考答案】B【詳細解析】救生艇必須配備衛(wèi)星電話和VHF-DSC（數(shù)字選擇性呼叫），以實現(xiàn)遠距離求救。選項A僅適用于特定場景，選項D通話距離不足。【題干11】船長在收到海岸電臺的“紅色暴雨”警告后，甲板部應(yīng)立即采取的措施是？【選項】A.啟用雷達避碰模式B.停止所有甲板作業(yè)并加固船舶C.調(diào)整航線避開雷暴區(qū)D.向氣象局申請更新預(yù)報【參考答案】B【詳細解析】紅色暴雨預(yù)警意味著可能引發(fā)浪涌和結(jié)構(gòu)損傷，需立即停止作業(yè)并加固甲板固定裝置。選項C需結(jié)合實際海況，選項D屬于后續(xù)流程。【題干12】船舶在進入自動駕駛狀態(tài)時，甲板部值班員應(yīng)每15分鐘檢查？【選項】A.磁羅經(jīng)和計程儀B.主機燃油消耗量C.自動舵系統(tǒng)參數(shù)D.船員咖啡機運行狀態(tài)【參考答案】C【詳細解析】自動駕駛需監(jiān)控自動舵和導(dǎo)航系統(tǒng)參數(shù)，選項A屬于常規(guī)檢查，選項C直接關(guān)聯(lián)航行控制?！绢}干13】根據(jù)《國際載重線公約》，船舶在淡水水域航行的吃水限制比海水水域高多少？【選項】A.0.5米B.1.0米C.1.5米D.2.0米【參考答案】A【詳細解析】淡水吃水限制為海水限制減0.5米，這是公約統(tǒng)一標準，與船舶類型無關(guān)?！绢}干14】救生艇筏釋放后，甲板部人員應(yīng)立即執(zhí)行的操作是？【選項】A.清理釋放區(qū)域B.填寫航海日志記錄C.檢查釋放索是否完全回收D.啟動備用發(fā)電機【參考答案】C【詳細解析】釋放后需確保釋放索完全收回，防止纏繞或誤觸。選項A和B屬于后續(xù)步驟，選項D與應(yīng)急程序無關(guān)?！绢}干15】船舶在能見度不足5海里時，船長應(yīng)發(fā)布什么航行警告？【選項】A.藍色霧號B.黃色霧號C.紅色霧號D.自動識別系統(tǒng)（AIS）報警【參考答案】C【詳細解析】能見度不足5海里需鳴放紅色霧號（一長聲），而AIS屬于輔助系統(tǒng)，非強制要求?！绢}干16】國際海上避碰規(guī)則規(guī)定，船舶在狹窄航道上應(yīng)保持的航速是多少？【選項】A.不超過船長的1/10B.不超過15節(jié)C.不低于10節(jié)D.需視情況調(diào)整【參考答案】D【詳細解析】避碰規(guī)則要求船舶根據(jù)航道寬度、船員經(jīng)驗等情況動態(tài)調(diào)整航速，選項D為正確表述?！绢}干17】救生艇筏的應(yīng)急定位信標（EPIRB）應(yīng)每半年進行？【選項】A.功能測試B.電池更換C.位置校準D.涂裝維護【參考答案】A【詳細解析】EPIRB需每半年進行功能測試以確保在緊急情況下可用，其他選項屬于常規(guī)維護?！绢}干18】根據(jù)《國際海上搜尋救助公約》，遇險船舶在遇險60分鐘內(nèi)應(yīng)發(fā)出什么信號？【選項】A.6個連續(xù)短聲B.3個連續(xù)短聲C.紅色光信號D.紅色煙霧信號【參考答案】A【詳細解析】遇險信號為6個連續(xù)短聲（SOS），而紅色光/煙信號用于非緊急情況?！绢}干19】船舶在靠泊期間，甲板部人員發(fā)現(xiàn)系泊纜繩因銹蝕出現(xiàn)裂縫時應(yīng)立即？【選項】A.用鐵釘加固裂縫B.報告船長并更換新纜繩C.用膠帶臨時修補D.延遲至離泊后處理【參考答案】B【詳細解析】纜繩裂縫存在斷裂風(fēng)險，需立即上報船長啟動應(yīng)急更換程序，選項C和D不符合安全要求?！绢}干20】根據(jù)《國際散裝運輸危險化學(xué)品規(guī)則》，運輸易燃液體時，船舶應(yīng)配備哪種專用滅火器？【選項】A.泡沫滅火器B.二氧化碳滅火器C.泡沫-干粉兩用滅火器D.水基滅火器【參考答案】C【詳細解析】易燃液體需配備同時適用于液體和氣體的泡沫-干粉滅火器，選項A僅適用于液體，選項B對易燃物效果差。2025年全國海船船員考試《船長及甲板部（航海英語聽力與會話995）》歷年參考題庫含答案詳解(篇2)【題干1】根據(jù)《國際海上人命安全公約》SOLAS第四章，船長在船舶發(fā)生嚴重火災(zāi)時應(yīng)優(yōu)先采取的應(yīng)急措施是？【選項】A.立即啟動備用發(fā)電機B.向救生艇發(fā)送救援信號C.通知所有船員撤離至救生艇D.疏散船員至船舶高處【參考答案】C【詳細解析】根據(jù)SOLAS公約第四章第14條，船舶發(fā)生嚴重火災(zāi)時，船長應(yīng)立即啟動應(yīng)急通信系統(tǒng)并組織船員撤離至救生艇或救生筏，確保人員安全優(yōu)先。選項C符合國際公約要求，其他選項未直接對應(yīng)嚴重火災(zāi)的應(yīng)急流程。【題干2】船舶在靠泊時，甲板部船員收到靠泊指令后，首先應(yīng)確認的船舶操縱設(shè)備狀態(tài)是？【選項】A.系纜機動力是否正常B.靠泊帶纜樁是否牢固C.自動靠泊系統(tǒng)是否校準D.指令是否來自值班駕駛員【參考答案】A【詳細解析】國際海員培訓(xùn)與發(fā)證公約（STCW）第A-III/6章要求，靠泊前必須檢查系纜機動力系統(tǒng)，確保其處于可操作狀態(tài)。選項A直接對應(yīng)設(shè)備檢查流程，其他選項為后續(xù)操作步驟或無關(guān)條件?！绢}干3】船舶在霧天航行時，船長要求改變航速，甲板部應(yīng)立即執(zhí)行的措施是？【選項】A.調(diào)整雷達掃描角度B.更改AIS信息C.向所有船員發(fā)布航行警告D.檢查主機燃油消耗量【參考答案】C【詳細解析】STCW公約第A-III/6章規(guī)定，霧天航行時任何航行狀態(tài)變更必須通過安全通信系統(tǒng)向所有船員發(fā)布正式航行警告。選項C符合國際規(guī)范，其他選項屬于常規(guī)操作而非強制措施?！绢}干4】關(guān)于船舶壓載水操作，甲板部船員發(fā)現(xiàn)壓載水流量異常時應(yīng)立即？【選項】A.調(diào)整泵組運行壓力B.通知輪機部檢查C.檢查壓載水測量儀校準D.向港口當局提交報告【參考答案】B【詳細解析】IMO《壓載水管理國際公約》要求壓載水操作中流量異常必須由輪機部介入檢查，甲板部僅需初步報告。選項B符合操作流程，選項D僅在涉及污染風(fēng)險時適用?！绢}干5】船舶在離港前，甲板部應(yīng)核查的文件不包括？【選項】A.船員適任證書B.航海日志簽字簿C.船舶安全證書D.壓載水管理證書【參考答案】B【詳細解析】STCW公約要求離港前核查適任證書、安全證書等，航海日志簽字簿屬于航行記錄文件，核查義務(wù)由輪機部負責。選項B為干擾項，其他選項均屬強制核查范圍?！绢}干6】船舶遭遇海盜威脅時，船長應(yīng)立即采取的通信措施是？【選項】A.調(diào)整桅燈閃爍頻率B.向沿岸國海關(guān)發(fā)送警報C.啟用衛(wèi)星加密通信D.更改船舶AIS信號【參考答案】B【詳細解析】IMO《船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》（ISPS規(guī)則）第A-18/4章規(guī)定，遭遇海盜時應(yīng)通過安全頻道向沿岸國海關(guān)發(fā)送遇險警報，選項B為唯一正確措施?！绢}干7】關(guān)于船舶救生艇釋放操作，甲板部船員下列行為正確的是？【選項】A.在艇身未完全離水面前解開救生圈B.釋放前檢查艇內(nèi)救生索長度C.通知救生艇駕駛員操作D.優(yōu)先考慮艇內(nèi)備用無線電設(shè)備【參考答案】B【詳細解析】STCW公約要求釋放救生艇前必須確認救生索長度符合規(guī)范（通?！?5米），選項B為標準操作程序，其他選項違反安全規(guī)定?！绢}干8】船舶在橫風(fēng)浪中靠泊時，甲板部應(yīng)優(yōu)先檢查的系泊設(shè)備是？【選項】A.系纜機剎車片B.纜繩固定銷C.靠泊帶纜樁強度D.駕駛臺防滑墊【參考答案】C【詳細解析】靠泊帶纜樁強度直接影響纜繩固定可靠性，選項C為關(guān)鍵檢查項。根據(jù)《國際防污染公約》第VII章，系泊設(shè)備需承受最大風(fēng)浪工況測試。【題干9】船舶主機故障時，甲板部船員應(yīng)首先執(zhí)行的操作是？【選項】A.啟動應(yīng)急發(fā)電機B.檢查燃油供應(yīng)系統(tǒng)C.通知輪機部維修D(zhuǎn).關(guān)閉所有輔助機械【參考答案】B【詳細解析】STCW公約要求主機故障時優(yōu)先檢查燃油供應(yīng)系統(tǒng)，確認燃料供應(yīng)中斷后再采取后續(xù)措施。選項B為標準處置流程?！绢}干10】船舶在進出港時，甲板部應(yīng)核查的船舶狀態(tài)不包括？【選項】A.燃油油量B.船員生命救生設(shè)備C.消防系統(tǒng)壓力D.船舶吃水數(shù)據(jù)【參考答案】C【詳細解析】消防系統(tǒng)壓力屬于輪機部日常檢查項目，甲板部需核查燃油、救生設(shè)備及吃水數(shù)據(jù)。選項C為干擾項，不符合崗位分工要求?！绢}干11】關(guān)于船舶通信頻率管理，甲板部船員在遇險時優(yōu)先使用的頻道是？【選項】A.VHF16（遇險安全頻道）B.VHF12（導(dǎo)航信息）C.VHF24（船員間通信）D.VHF9（緊急醫(yī)療）【參考答案】A【詳細解析】國際海上遇險通信規(guī)則規(guī)定，遇險時必須使用VHF16頻道，選項A為唯一正確答案。其他選項用于常規(guī)通信?！绢}干12】船舶在港口內(nèi)拖帶作業(yè)時，甲板部應(yīng)確保的系泊設(shè)備數(shù)量是？【選項】A.每艘被拖船≥2個系纜樁B.總系纜樁數(shù)≥被拖船數(shù)量C.每艘被拖船≥4個系纜樁D.總纜繩長度≥船舶總長度【參考答案】A【詳細解析】IMO《國際海上拖帶公約》要求每艘被拖船至少配備2個獨立系纜樁，選項A符合規(guī)范。選項C為干擾項，實際操作中需考慮風(fēng)浪因素?！绢}干13】船舶在惡劣天氣下航行時，甲板部應(yīng)每間隔多少分鐘檢查一次貨物系固情況？【選項】A.15分鐘B.30分鐘C.1小時D.每航次1次【參考答案】B【詳細解析】STCW公約第A-V/22章規(guī)定，惡劣天氣下貨物系固檢查間隔不得超過30分鐘，選項B為強制標準。選項A為常見誤區(qū)，實際操作中需縮短檢查周期。【題干14】關(guān)于船舶AIS設(shè)備管理，甲板部船員每月應(yīng)進行的操作是？【選項】A.檢查天線接地電阻B.復(fù)位設(shè)備故障代碼C.更新船舶電子海圖D.檢查導(dǎo)航燈光色【參考答案】A【詳細解析】IMO《衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNS）標準和建議書》要求每月檢查AIS天線接地電阻，選項A為強制維護項目。其他選項屬于其他部門職責?！绢}干15】船舶在靠泊期間，甲板部船員發(fā)現(xiàn)靠泊帶纜樁斷裂時應(yīng)立即？【選項】A.啟動備用系纜樁B.通知值班駕駛員C.使用應(yīng)急纜繩替代D.聯(lián)系岸上維修單位【參考答案】C【詳細解析】STCW公約要求立即啟用應(yīng)急纜繩替代故障系泊樁，選項C為標準應(yīng)急程序。選項A不符合實際操作，因備用樁可能未處于可用狀態(tài)?！绢}干16】船舶在離港前甲板部應(yīng)確認的文件不包括？【選項】A.船舶安全證書B.國際防污染證書C.船員健康證明D.航海日志簽字簿【參考答案】C【詳細解析】STCW公約要求核查安全證書、防污染證書及航海日志，船員健康證明屬于醫(yī)療部門職責。選項C為干擾項，不符合甲板部核查范圍?！绢}干17】船舶在霧天航行時，甲板部應(yīng)保持每小時的雷達掃描記錄，掃描角度覆蓋？【選項】A.360度B.270度C.180度D.90度【參考答案】A【詳細解析】IMO《雷達規(guī)則》要求霧天雷達掃描必須覆蓋360度，選項A為強制標準。選項B為常見誤區(qū)，實際需全向掃描?！绢}干18】關(guān)于船舶壓載水操作，甲板部船員發(fā)現(xiàn)壓載水流量異常時應(yīng)立即？【選項】A.調(diào)整泵組運行壓力B.通知輪機部檢查C.檢查壓載水測量儀校準D.向港口當局提交報告【參考答案】B【詳細解析】IMO《壓載水管理公約》要求流量異常必須由輪機部檢查，甲板部僅需初步報告。選項B為標準處置流程?！绢}干19】船舶在離港前，甲板部應(yīng)核查的船舶狀態(tài)不包括？【選項】A.燃油油量B.船員生命救生設(shè)備C.消防系統(tǒng)壓力D.船舶吃水數(shù)據(jù)【參考答案】C【詳細解析】消防系統(tǒng)壓力屬于輪機部日常檢查項目，甲板部需核查燃油、救生設(shè)備及吃水數(shù)據(jù)。選項C為干擾項，不符合崗位分工要求?！绢}干20】船舶在橫風(fēng)浪中靠泊時，甲板部應(yīng)優(yōu)先檢查的系泊設(shè)備是？【選項】A.系纜機剎車片B.纜繩固定銷C.靠泊帶纜樁強度D.駕駛臺防滑墊【參考答案】C【詳細解析】靠泊帶纜樁強度直接影響纜繩固定可靠性，選項C為關(guān)鍵檢查項。根據(jù)《國際防污染公約》第VII章，系泊設(shè)備需承受最大風(fēng)浪工況測試。2025年全國海船船員考試《船長及甲板部（航海英語聽力與會話995）》歷年參考題庫含答案詳解(篇3)【題干1】根據(jù)《國際海上人命安全公約》SOLAS公約第VI/22條，救生艇釋放時的關(guān)鍵安全檢查應(yīng)包括以下哪項內(nèi)容？【選項】A.檢查艇內(nèi)淡水供應(yīng)B.確認艇體密封性C.檢查艇上滅火器數(shù)量D.檢查艇內(nèi)急救箱有效期【參考答案】B【詳細解析】根據(jù)SOLAS公約VI/22條，救生艇釋放前必須檢查艇體密封性以確保防水性能，其他選項如A（淡水供應(yīng)）和C（滅火器數(shù)量）屬于次要檢查項，D（急救箱有效期）屬于日常維護范疇，非釋放前強制檢查內(nèi)容。【題干2】船長收到遇險信號后，應(yīng)立即啟動的應(yīng)急通信流程是？【選項】A.調(diào)試衛(wèi)星通信設(shè)備B.查閱《船員手冊》第3章C.撥打遇險頻率并發(fā)送SOSD.命令輪機長檢查發(fā)電機【參考答案】C【詳細解析】遇險通信流程優(yōu)先級為：遇險頻率（406.050MHz）→發(fā)送SOS（三聲長信號）→提供船舶信息，A選項衛(wèi)星通信需確認設(shè)備狀態(tài)，B選項查閱手冊屬事后操作，D選項與通信無關(guān)?！绢}干3】甲板部人員發(fā)現(xiàn)燃油泄漏時，應(yīng)首先采取的緊急措施是？【選項】A.用吸油氈吸附泄漏燃油B.立即啟動貨艙通風(fēng)系統(tǒng)C.向船長報告泄漏位置D.對泄漏區(qū)域進行電氣隔離【參考答案】A【詳細解析】燃油泄漏應(yīng)急程序遵循"先控制污染→再報告→后處理"，直接吸附是控制污染的首要步驟，B選項通風(fēng)系統(tǒng)啟動需確認無明火，C選項報告應(yīng)在污染控制后進行，D選項電氣隔離適用于電火花環(huán)境。【題干4】國際海上避碰規(guī)則中，關(guān)于船舶在霧中會遇時的行動原則是？【選項】A.保持航速不超過10節(jié)B.左轉(zhuǎn)船首向避讓C.盡快駛向最近陸地D.開啟所有航行燈和霧號【參考答案】D【詳細解析】霧中航行規(guī)則（規(guī)則34）要求開啟全部航行燈和霧號，同時降低航速和保持航向穩(wěn)定，其他選項違反規(guī)則要求，如A選項航速限制適用于能見度不足1海里時?！绢}干5】船長在惡劣天氣下指揮貨艙封艙時，必須確認的文件是？【選項】A.船員服務(wù)簿B.貨艙檢查記錄表C.海事聲明（MDO）D.船舶檢驗證書【參考答案】B【詳細解析】貨艙封艙操作需依據(jù)《國際散裝運輸危險化學(xué)品規(guī)則》和公司安全手冊，必須核對貨艙檢查記錄表確認貨物狀態(tài)，A選項與封艙無關(guān)，C選項指危險品申報文件，D選項為檢驗資質(zhì)證明?！绢}干6】關(guān)于船舶消防應(yīng)急訓(xùn)練，每半年至少進行哪項實操演練？【選項】A.消防泵房水帶連接B.消防員救生艇部署C.自動滅火系統(tǒng)測試D.滅火器使用考核【參考答案】D【詳細解析】SOLAS公約II-2/12條要求每半年進行滅火器使用實操考核，其他選項A（水帶連接）屬基本技能，B（救生艇部署）屬救生演習(xí)范疇，C（自動滅火測試）屬年度維護項目?！绢}干7】船舶在進入EPIRB覆蓋區(qū)域前，應(yīng)首先進行的設(shè)備操作是？【選項】A.關(guān)閉EPIRB發(fā)射機B.啟動衛(wèi)星通信鏈路C.設(shè)置EPIRB定位參數(shù)D.查閱遇險設(shè)備操作手冊【參考答案】C【詳細解析】EPIRB操作流程（IMO指南）要求定位參數(shù)設(shè)置在覆蓋區(qū)域進入前完成，A選項錯誤關(guān)閉設(shè)備可能影響救援，B選項衛(wèi)星通信需確認鏈路狀態(tài)，D選項屬于事前準備而非操作前步驟?！绢}干8】關(guān)于船舶系泊安全檢查，下列哪項不屬于強制檢查項目？【選項】A.檢查系纜強度B.核對系泊位置水深C.檢查錨鏈自由端長度D.核對救生艇存放位置【參考答案】B【詳細解析】系泊安全檢查標準（公司安全手冊）要求檢查系纜強度（A）、錨鏈自由端長度（C）和救生艇存放（D），B選項水深核對屬于靠泊前測量工作，非系泊狀態(tài)常規(guī)檢查項目?！绢}干9】船舶在港口內(nèi)接收危險貨物時，必須向哪個部門提交申報文件？【選項】A.海關(guān)B.疫控中心C.港口當局D.安監(jiān)部門【參考答案】C【詳細解析】危險貨物接收需依據(jù)《國際海運危險貨物規(guī)則》和港口安全規(guī)定，港口當局負責危險貨物申報和監(jiān)管，A選項海關(guān)負責通關(guān)手續(xù)，B選項疫控中心處理衛(wèi)生檢疫，D選項安監(jiān)部門負責安全審查?！绢}干10】關(guān)于船舶救生艇釋放操作，以下哪項是禁止行為？【選項】A.檢查艇內(nèi)應(yīng)急設(shè)備B.確認釋放索具張力C.通知遇險通訊中心D.在艇內(nèi)進行無線電操作【參考答案】D【詳細解析】救生艇釋放后，艇內(nèi)禁止使用無線電設(shè)備（GMDSS規(guī)則），A（設(shè)備檢查）、B（索具確認）、C（通知中心）均為允許操作，D選項違反國際海上搜救公約?！绢}干11】船舶在實施燃油操作時，必須遵守的特別安全措施是？【選項】A.檢查燃油艙呼吸閥B.穿戴防靜電工裝C.使用防爆型工具D.保持風(fēng)速低于5米/秒【參考答案】C【詳細解析】燃油操作（MARPOL附則VI）要求使用防爆工具（符合IECEx認證），A選項呼吸閥檢查屬日常維護，B選項防靜電屬通用安全要求，D選項風(fēng)速限制適用于噴漆等特殊作業(yè)?！绢}干12】國際海上避碰規(guī)則中，關(guān)于船舶左轉(zhuǎn)船首避讓的正確表述是？【選項】A.轉(zhuǎn)向角度應(yīng)大于90度B.避讓船應(yīng)保持航向穩(wěn)定C.轉(zhuǎn)向時間不少于5分鐘D.避讓船需鳴放兩短聲汽笛【參考答案】B【詳細解析】左轉(zhuǎn)船首避讓（規(guī)則18）要求避讓船保持航向穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向角度和時間由能見度決定，A選項錯誤角度會導(dǎo)致航向混亂，C選項時間限制不適用于所有情況，D選項鳴笛屬于碰撞危險時操作?！绢}干13】關(guān)于船舶應(yīng)急發(fā)電機啟動流程，下列哪項為錯誤步驟？【選項】A.檢查電池組電壓B.觸發(fā)自動切換裝置C.確認負載分配合理D.發(fā)出應(yīng)急發(fā)電機啟動指令【參考答案】C【詳細解析】應(yīng)急發(fā)電機啟動流程（公司應(yīng)急手冊）為：檢查電池（A）→觸發(fā)自動裝置（B）→啟動指令（D），C選項負載分配屬于啟動前評估，需在自動裝置啟動后確認?！绢}干14】船舶在進入公海前，必須向哪個機構(gòu)提交安全報告？【選項】A.船舶檢驗機構(gòu)B.國際海事組織C.目的港海關(guān)D.船舶代理公司【參考答案】A【詳細解析】根據(jù)《國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》，進入公海前需向船旗國檢驗機構(gòu)提交安全報告（ISPS規(guī)則），B選項IMO負責規(guī)則制定，C選項海關(guān)處理入境手續(xù)，D選項代理公司負責商業(yè)安排。【題干15】關(guān)于船舶消防系統(tǒng)測試，每季度必須進行的操作是？【選項】A.檢查水滅火系統(tǒng)壓力B.測試二氧化碳釋放時間C.模擬主消防泵故障D.核對應(yīng)急照明電池【參考答案】A【詳細解析】消防系統(tǒng)季度測試（SOLASII-2/14）要求測試水滅火系統(tǒng)壓力（A），B選項二氧化碳測試屬年度維護，C選項故障模擬需在年度演練中實施，D選項應(yīng)急照明屬持續(xù)監(jiān)測項目。【題干16】船舶在接收壓載水時，必須檢測的污染物指標是？【選項】A.氨氣濃度B.有機污染物C.金屬離子含量D.微生物總數(shù)【參考答案】B【詳細解析】壓載水管理公約（2004年）要求檢測有機污染物（B），A選項氨氣屬氣體污染物，C選項金屬離子屬于重金屬指標，D選項微生物總數(shù)為生物污染指標，但非強制檢測項目。【題干17】關(guān)于船舶救生艇筏存放要求，以下哪項為正確標準？【選項】A.存放位置距機艙不超過50米B.存放區(qū)域坡度不超過5度C.存放處距生活區(qū)不小于30米D.存放處地面需鋪設(shè)防滑墊【參考答案】D【詳細解析】救生艇筏存放標準（SOLASII-23/6）要求地面防滑處理（D），A選項距離限制適用于救生艇存放區(qū)與機艙間距，B選項坡度要求適用于存放區(qū)設(shè)計，C選項生活區(qū)距離非強制要求。【題干18】船舶在實施壓載水操作時，必須遵守的環(huán)保措施是？【選項】A.使用紫外線殺菌系統(tǒng)B.禁止排放未經(jīng)處理的水C.在漲潮時段進行排放D.使用塑料容器收集壓載水【參考答案】B【詳細解析】壓載水操作（BWMC公約）要求禁止排放未經(jīng)處理的水（B），A選項紫外線系統(tǒng)為處理設(shè)備，C選項排放時間由接收港規(guī)定，D選項塑料容器不符合壓載水操作規(guī)范?！绢}干19】關(guān)于船舶無線電設(shè)備年檢，下列哪項為正確流程？【選項】A.檢查設(shè)備工作時長B.申請檢驗機構(gòu)預(yù)約C.更新設(shè)備技術(shù)檔案D.測試設(shè)備電磁兼容性【參考答案】B【詳細解析】無線電設(shè)備年檢流程（STCW公約）要求向檢驗機構(gòu)預(yù)約（B），A選項工作時長記錄屬日常維護，C選項檔案更新在檢驗后實施，D選項電磁兼容性測試需在檢驗機構(gòu)進行?！绢}干20】船舶在靠泊期間發(fā)現(xiàn)船員受傷，應(yīng)立即采取的急救措施是？【選項】A.調(diào)取醫(yī)療急救預(yù)案B.啟動船舶應(yīng)急通訊系統(tǒng)C.使用AED設(shè)備進行除顫D.將傷員轉(zhuǎn)移至醫(yī)療室【參考答案】D【詳細解析】船員受傷處理流程（公司安全手冊）要求將傷員轉(zhuǎn)移至醫(yī)療室（D），A選項預(yù)案啟動在傷員轉(zhuǎn)移后實施，B選項通訊系統(tǒng)用于通知岸基救援，C選項AED使用需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)人員操作。2025年全國海船船員考試《船長及甲板部（航海英語聽力與會話995）》歷年參考題庫含答案詳解(篇4)【題干1】救生艇釋放時，船長應(yīng)下達的指令是？【選項】A.Abandonshipnow.B.ReleaselifeboatNo.3immediately.C.Evacuatethedeck.D.Startemergencypump.【參考答案】B【詳細解析】國際海上人命安全公約規(guī)定，釋放救生艇需明確艇號和指令。A選項為abandonship（棄船），與釋放救生艇無關(guān)；C選項為deckevacuation（甲板撤離），不符合流程；D選項為啟動應(yīng)急泵，與指令無關(guān)。B選項符合標準操作程序?！绢}干2】船舶在能見度不足1000米時，應(yīng)使用哪種通信頻率進行通信？【選項】A.4U0650.B.4U0648.C.4U0660.D.4U0630.【參考答案】D【詳細解析】國際海上通信規(guī)則規(guī)定，能見度不足1海里時使用VHF16頻道（4U0630），不足5海里使用16和14頻道（4U0630/4U0648）。A（4U0650）為遇險安全信息頻率，B（4U0648）為常規(guī)安全信息頻率，C（4U0660）為通常通信頻率，均不符合題意?！绢}干3】船舶左舷受損時，船長應(yīng)優(yōu)先檢查哪個系統(tǒng)？【選項】A.steeringsystem.B.fueltank.C.navigationlight.D.firedetection.【參考答案】D【詳細解析】SOLAS公約要求左舷受損時優(yōu)先檢查火災(zāi)探測系統(tǒng)，防止火勢蔓延。A選項舵機故障影響航行但非緊急，B選項燃油泄漏需后續(xù)處理，C選項航行燈故障影響能見度但非致命風(fēng)險。D選項符合安全優(yōu)先原則?！绢}干4】下列哪種文件屬于安全航行文件？【選項】A.crewlist.B.weatherroutingreport.C.MMSIcertificate.D.lifeboatinspectionrecord.【參考答案】D【詳細解析】安全航行文件需包含救生艇檢查記錄（D）。A為船員名冊（管理文件），B為氣象報告（參考文件），C為船舶識別碼證書（技術(shù)文件）。D選項直接關(guān)聯(lián)船舶安全狀態(tài)，符合SOLAS要求。【題干5】船舶遇雷暴天氣應(yīng)采取哪種措施？【選項】A.increasespeed.B.reducesail.C.enterportimmediately.D.activateradar.【參考答案】B【詳細解析】雷暴天氣需降帆減少風(fēng)浪影響（B）。A選項加速增加風(fēng)險，C選項強行進港違反安全規(guī)則，D選項雷達無法完全規(guī)避雷暴。B選項符合《國際海上避碰規(guī)則》第5章要求。【題干6】下列哪種信號燈表示船舶正在右舷回轉(zhuǎn)？【選項】A.redgreen.B.greenred.C.redred.D.greengreen.【參考答案】B【詳細解析】右舷回轉(zhuǎn)時顯示綠色燈（右舷）和紅色燈（正前方），即greenred（B）。A為左舷回轉(zhuǎn)信號，C為倒車信號，D為全速直航信號?！绢}干7】船舶靠泊時，甲板部值班員收到“Secureallcargo”指令，應(yīng)優(yōu)先檢查？【選項】A.winches.B.cargohold.C.deckhouse.D.lifeboats.【參考答案】B【詳細解析】Secureallcargo（固定所有貨物）需檢查貨艙（B）。A選項絞車狀態(tài)影響甲板操作，C選項甲板房無關(guān)，D選項救生艇需日常檢查而非指令后優(yōu)先。B選項符合靠泊安全流程?！绢}干8】船舶在霧中航行時，哪種聲號組合是強制性的？【選項】A.twoshortblasts.B.threelongblasts.C.onelongblast.D.fiveshortblasts.【參考答案】B【詳細解析】霧中航行強制聲號為一長聲（C）或三長聲（B），根據(jù)能見度調(diào)整。A為左舷轉(zhuǎn)向，D為右舷轉(zhuǎn)向，均非強制。B選項適用于能見度不足1海里且未鳴放一長聲的情況?！绢}干9】船舶主機故障時，甲板部應(yīng)優(yōu)先通知？【選項】A.輪機部.B.船長.C.救生艇操作員.D.廚師長.【參考答案】A【詳細解析】主機故障屬輪機部職責范圍（A）。B選項船長需知情但非直接責任部門，C選項救生艇與主機無關(guān)，D選項廚師長無關(guān)。A選項符合《海船船員規(guī)則》職責劃分?！绢}干10】船舶左滿吃水時，應(yīng)特別注意哪個區(qū)域的甲板載荷？【選項】A.forecastle.B.amidships.C.starboardside.D.afterpeak.【參考答案】C【詳細解析】左滿吃水時右舷（C）吃水更深，需控制右舷甲板載荷。A選項前甲板與左舷無關(guān)，B選項中部區(qū)域載荷均衡，D選項后尖艙屬貨艙區(qū)域。C選項符合船舶穩(wěn)性原理?！绢}干11】下列哪種證書有效期不超過5年？【選項】A.MLCcertificate.B.SSOcertificate.C.COC.D.VRPcertificate.【參考答案】D【詳細解析】VRP（VesselRadioOfficer證書）有效期為5年（D）。A為船員勞動證書（MLC）有效5年，但需每年更新；B為安全監(jiān)督員證書（SSO）有效5年；C為船長適任證書（COC）有效3年。D選項為唯一明確5年有效期證書?！绢}干12】船舶左舷系泊時，哪個錨鏈樁應(yīng)處于工作狀態(tài)？【選項】A.portside.B.starboardside.C.centerline.D.bow.【參考答案】A【詳細解析】左舷系泊（A）時左舷錨鏈樁受力，右舷（B）為備用。C選項中心線錨鏈樁用于拖帶，D選項首錨樁用于拖航。A選項符合系泊操作規(guī)范?！绢}干13】下列哪種文件不屬于安全航行日志？【選項】A.enginewatchlog.B.damagereport.C.safetymeetingrecord.D.weatherlog.【參考答案】A【詳細解析】安全航行日志包含damagereport（B）、safetymeetingrecord（C）、weatherlog（D），但enginewatchlog（A）屬輪機日志范疇。A選項不包含在SOLAS強制記錄中?！绢}干14】船舶左舷受損且無法靠泊時，應(yīng)優(yōu)先啟動哪個應(yīng)急程序？【選項】A.abandonship.B.pollutionresponse.C.damagecontrol.D.medicalemergency.【參考答案】C【詳細解析】左舷受損需立即控制損管（C）。A選項棄船是最后手段，B選項污染響應(yīng)需確認泄漏，D選項醫(yī)療急救非直接相關(guān)。C選項符合DamageControlandFirePrevention（DCFP）程序優(yōu)先級。【題干15】船舶在港內(nèi)通信時，若對方回應(yīng)“Standby”，應(yīng)采??？【選項】A.continuecurrentoperation.B.repeatthemessage.C.waitforfurtherinstructions.D.stopallactivities.【參考答案】B【詳細解析】Standby（B）要求重申信息。A選項繼續(xù)操作可能違反指令，C選項等待超出職責，D選項停止活動不必要。B選項符合《國際海上搜尋救助公約》通信流程?！绢}干16】下列哪種設(shè)備用于監(jiān)測貨艙溫度？【選項】A.radar.B.temperaturesensor.C.echosounder.D.GPS.【參考答案】B【詳細解析】貨艙溫度監(jiān)測需專用溫度傳感器（B）。A選項雷達用于導(dǎo)航，C選項測深儀用于水深測量，D選項GPS用于定位。B選項符合《貨艙監(jiān)裝監(jiān)卸技術(shù)要求》。【題干17】船舶左舷回轉(zhuǎn)時，哪個雷達回波模式最有效？【選項】A.relative.B.true.C.zoom.D.nightmode.【參考答案】B【詳細解析】左舷回轉(zhuǎn)需使用真方位雷達（B）觀察實際轉(zhuǎn)向角度。A選項相對模式顯示船首指向，C選項縮放模式影響視野，D選項夜視模式降低分辨率。B選項符合航海雷達操作規(guī)范。【題干18】下列哪種文件需在進入AIS區(qū)域前提交？【選項】A.safetymanagementcertificate.B.ISPScode.C.AISinformation.D.crewlist.【參考答案】C【詳細解析】進入AIS覆蓋區(qū)域（如港口）需提交AIS信息（C）。A選項安全管理體系證書（SMC）需每5年更新，B選項ISPS規(guī)則屬管理文件，D選項船員名冊需在抵港后提交。C選項符合AIS操作指南?！绢}干19】船舶主機突然停車時，甲板部應(yīng)立即啟動？【選項】A.backupgenerator.B.emergencypump.C.bilgecleaner.D.fireextinguisher.【參考答案】A【詳細解析】主機停車需啟動備用發(fā)電機（A）維持電力。B選項應(yīng)急泵用于排水，C選項油艙清潔非緊急，D選項滅火器用于火災(zāi)。A選項符合《船舶應(yīng)急設(shè)備操作規(guī)程》。【題干20】船舶左舷系泊時，哪個錨鏈樁應(yīng)處于備用狀態(tài)？【選項】A.portside.B.starboardside.C.centerline.D.bow.【參考答案】B【詳細解析】左舷系泊（A）時左舷錨鏈樁工作，右舷（B）為備用。C選項中心線錨鏈樁用于拖帶，D選項首錨樁用于拖航。B選項符合系泊操作規(guī)范。2025年全國海船船員考試《船長及甲板部（航海英語聽力與會話995）》歷年參考題庫含答案詳解(篇5)【題干1】國際海上人命安全公約（SOLAS）的生效年份是？【選項】A.1954年B.1974年C.1993年D.2005年【參考答案】B【詳細解析】SOLAS公約于1974年11月16日正式生效，主要規(guī)范船舶安全構(gòu)造、救生設(shè)備及航行規(guī)則，1978年國際海事組織（IMO）通過《國際海上人命安全公約1974年修正案》，進一步強化了公約內(nèi)容。其他選項為干擾項，與公約生效時間無關(guān)?！绢}干2】救生艇釋放程序中，正確順序是？【選項】A.通知船員→檢查釋放裝置→釋放救生艇→檢查艇狀態(tài)B.檢查釋放裝置→釋放救生艇→通知船員→檢查艇狀態(tài)C.檢查艇狀態(tài)→釋放救生艇→通知船員→檢查釋放裝置D.釋放救生艇→檢查釋放裝置→通知船員→檢查艇狀態(tài)【參考答案】A【詳細解析】SOLAS公約要求救生艇釋放前必須先檢查釋放裝置有效性，確認無誤后通知全體船員，隨后執(zhí)行釋放操作并持續(xù)檢查艇體狀態(tài)。選項B的順序顛倒通知與釋放流程，C和D的檢查環(huán)節(jié)順序錯誤。【題干3】AIS通信協(xié)議中，用于發(fā)送遇險信號的設(shè)備頻率是？【選項】A.406MHzB.9500MHzC.156.8MHzD.121.5MHz【參考答案】A【詳細解析】406MHz是EPIRB（應(yīng)急無線電示位標）專用遇險通信頻率，AIS協(xié)議用于常規(guī)船舶身份識別，其通信頻率為9500MHz（B）和156.8MHz（C為VHF通信頻段）。D選項為航空遇險頻率?！绢}干4】船長在航行中首要職責是？【選項】A.簽署航海日志B.制定航行計劃C.處理船員醫(yī)療事故D.指揮消防演練【參考答案】B【詳細解析】SOLAS公約第34條明確船長負責制定并執(zhí)行航行計劃，確保船舶安全航行。簽署日志（A）是日常記錄義務(wù)，醫(yī)療事故（C）需由醫(yī)生處理，消防演練（D）屬定期訓(xùn)練項目，均非首要職責?！绢}干5】船舶靠泊時，甲板部應(yīng)向哪個部門通報靠泊時間？【選項】A.船舶安全委員會B.海關(guān)C.港口當局D.值班輪機員【參考答案】C【詳細解析】港口當局依據(jù)國際海上避碰規(guī)則和當?shù)胤ㄒ?guī)，需提前掌握船舶靠泊時間以安排碼頭資源。海關(guān)（B）側(cè)重貨物監(jiān)管，值班輪機員（D）負責設(shè)備運行，船舶安全委員會（A）為內(nèi)部決策機構(gòu)。【題干6】以下哪項屬于AIS通信協(xié)議的局限性？【選項】A.僅支持單一船舶通信B.可自動交換船舶信息C.需人工輸入船舶數(shù)據(jù)D.無法傳輸遇險信號【參考答案】D【詳細解析】AIS協(xié)議核心功能是自動交換船舶靜態(tài)（如船名、噸位）和動態(tài)（如位置、航速）信息，遇險信號需通過EPIRB（D選項）或SOS無線電呼叫（如VHF16頻道）。選項A錯誤，AIS支持多目標通信。【題干7】船舶在能見度不足時，應(yīng)采取的避碰行動是？【選項】A.保持航向航速不變B.長距離鳴笛C.立即轉(zhuǎn)向避讓D.啟用雷達和AIS【參考答案】D【詳細解析】IMO《國際海上避碰規(guī)則》第34條要求能見度不足時，船舶須同時開啟雷達（D選項）和AIS（自動識別系統(tǒng)），以監(jiān)測周圍船舶。選項A違反規(guī)則第17條，C選項可能引發(fā)碰撞風(fēng)險，B選項僅適用于他船已鳴笛時?！绢}干8】船舶消防演習(xí)中，下列哪項不屬于必須檢查的項目？【選項】A.消防泵壓力B.消防通道寬度C.煙霧報警器靈敏度D.船員滅火器使用熟練度【參考答案】D【詳細解析】消防演習(xí)檢查重點為設(shè)備狀態(tài)（A、C）和通道暢通性（B），滅火器使用熟練度（D）需通過日常培訓(xùn)和實操考核，演習(xí)中不強制檢查個人操作能力?！绢}干9】國際海上避碰規(guī)則中，船舶在追越局面下應(yīng)保持的態(tài)勢是？【選項】A.主動避讓B.優(yōu)先讓行C.保持最近會遇距離D.加速超車【參考答案】C【詳細解析】規(guī)則第17條要求船舶在追越局面下應(yīng)保持最近會遇距離（C），同時確保航速、航向適合避碰。選項A和B屬于避讓行為，D選項可能加劇碰撞風(fēng)險?！绢}干10】船舶通信中，SOS信號的標準發(fā)送頻率是？【選項】A.