汽車維修高級工模擬題與參考答案解析

一、單選題（共70題，每題1分，共70分）

1.動態(tài)檢測方法可以檢測出調(diào)節(jié)器的（）。

A、調(diào)節(jié)電壓

B、調(diào)節(jié)電流

C、電阻

D、電容

正確答案：A

2.擰緊AJR型發(fā)動機汽缸蓋螺栓時，應分（）次擰緊。

A、3

B、4

C、5

D、2

正確答案：B

3.若發(fā)動機過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷（）不工作。

A、水泵

B、散熱器

C、風扇

D、節(jié)溫器

正確答案：D

答案解析：節(jié)溫器的作用是根據(jù)冷卻液溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散

熱器的水量，改變冷卻液的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，

保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。當節(jié)溫器不工作時，冷卻液

無法按照正常的路徑循環(huán)，會導致發(fā)動機過熱，并且上水管與下水

管溫差會增大。水泵主要是保證冷卻液的循環(huán)流動；風扇是增強散

熱；散熱器是散熱的部件，它們不工作一般不會出現(xiàn)這種上水管與

下水管溫差甚大的情況。

4.電控發(fā)動機怠速不平穩(wěn)原因有進氣管真空滲漏和（）等。

A、電動汽油泵不工作

B、點火正時失準

C、曲軸位置傳感器失效

D、爆震傳感器失效

正確答案：B

答案解析：進氣管真空滲漏會影響發(fā)動機的進氣量，進而影響怠速

穩(wěn)定性。點火正時失準會導致燃燒不充分或不正常，也會使發(fā)動機

怠速不平穩(wěn)。電動汽油泵不工作主要影響燃油供應，導致發(fā)動機無

法啟動或工作不正常，但一般不會直接導致怠速不平穩(wěn)；曲軸位置

傳感器失效主要影響發(fā)動機的啟動和噴油正時等，對怠速平穩(wěn)性影

響相對較小；爆震傳感器失效主要影響發(fā)動機對爆震的監(jiān)測和控制,

一般不會直接造成怠速不平穩(wěn)。

5.開關控制的普通方向控制閥包括（）兩類。

A、單向閥和換向閥

B、雙向閥和換向閥

C、溢流閥和減壓閥

D、減壓閥和單向閥

正確答案：A

答案解析：普通方向控制閥分為單向閥和換向閥兩類。單向閥只允

許流體單向流動，換向閥用于改變流體的流動方向。雙向閥并不屬

于普通方向控制閥的范疇；溢流閥和減壓閥屬于壓力控制閥；選項

D中的減壓閥也不屬于方向控制閥。

6.變速器輸出軸修復工藝程序的第一步應該（）。

A、根據(jù)全面檢驗的結論，確定修理內(nèi)容及修復工藝

B、徹底清理輸出軸內(nèi)外表面

C、輸出軸軸承的修復和選配

D、輸出軸變形的修復

正確答案：B

答案解析：徹底清理輸出軸內(nèi)外表面是變速器輸出軸修復工藝程序

的第一步，只有先徹底清理干凈，才能進行后續(xù)的全面檢驗、確定

修理內(nèi)容及工藝、軸承修復選配、變形修復等工作。

7.（）與血紅蛋白結合，造成血液輸氧能力下降，導致人體缺氧。

A、CO

B、HC

C、氮氧化物

D、固體顆粒

正確答案：A

答案解析：一氧化碳（C0）與血紅蛋白的親和力比氧與血紅蛋白的

親和力高200?300倍，所以一氧化碳極易與血紅蛋白結合，形成碳

氧血紅蛋白，使血紅蛋白喪失攜氧的能力和作用，造成組織窒息，

導致人體缺氧。

8.發(fā)動機（）運轉時，轉速忽高忽低，認為是發(fā)動機工作不穩(wěn)、。

A、正常

B、怠速

C、高速

D、正常、怠速、高速均正確

正確答案：A

9.職業(yè)意識是指人們對職業(yè)崗位的認同、評價、情感和（）等心理成

分的總和，其核心是愛崗敬業(yè)精神，在本職崗位上能夠踏踏實實地

做好工作。

A、態(tài)度

B、許可

C、同情

D、接受

正確答案：A

答案解析：職業(yè)意識包含對職業(yè)崗位的認同、評價、情感和態(tài)度等

心理成分，愛崗敬業(yè)精神是其核心，強調(diào)在本職崗位踏實工作，這

里需要一個與認同、評價、情感類似的心理方面的詞匯，態(tài)度符合

要求，而許可、接受、同情都不能全面準確地概括職業(yè)意識所包含

的這一系列心理成分。

10.變速器殼體的上的螺栓緊固力矩為（）N?mo

A、15

B、20

C、25

D、30

正確答案：C

答案解析：變速器殼體上螺栓的緊固力矩因車型和具體要求而異，

一般來說大于25N?m,所以答案選［C］。

11.檢驗發(fā)動機汽缸蓋和汽缸體裂紋，可用壓縮空氣?？諝鈮毫?/p>

（）KPa,保持5min,并且無泄露。

A、392~490

B、353~441

C、294~392

D、192~294

正確答案：C

12.JFT126型調(diào)節(jié)器S與E接柱之間電阻為（）。

A、4600~5000千歐

B、550千歐

C、7.5~8千歐

D、3.0千歐

正確答案：D

13.用試燈測量照明燈線路某點，燈亮，說明此點前方的線路（）。

A、正常

B、擊穿

C、斷路

D、短路

正確答案：A

14.安裝活塞銷時，先將活塞置于水中加熱到（）°C取出。

A、80~90

B、50~80

C、50~60

D、60~80

正確答案：D

答案解析：安裝活塞銷時，將活塞置于水中加熱，一般加熱到60-

80℃取出。溫度過高可能會導致活塞材料性能發(fā)生變化等不良影響,

而60-80℃這個范圍既能使活塞銷孔適當膨脹，便于活塞銷順利

安裝，又不會對活塞造成過大損害。

15.下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是（）o

A、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷

B、胎冠中部磨損，胎冠外側或內(nèi)側單邊磨損

C、胎冠由外側向里側呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟

邊狀磨損

D、汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現(xiàn)象

正確答案：D

答案解析：前輪擺振現(xiàn)象是指汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自圍

繞主銷進行角振動的現(xiàn)象。選項A描述的是輪胎異常磨損情況；選

項B同樣是輪胎不同部位的異常磨損表現(xiàn)；選項C也是關于輪胎磨

損形態(tài)的描述，均不符合前輪擺振現(xiàn)象的定義。

16.輪胎螺母拆裝機是一種專門用于拆裝（）的工具。

A、活塞環(huán)

B、活塞銷

C、頂置式氣門彈簧

D、輪胎螺母

正確答案：D

答案解析：輪胎螺母拆裝機主要功能就是專門用于拆裝輪胎螺母的

工具，它能方便快捷地完成輪胎螺母的拆卸與安裝操作，而選項A

活塞環(huán)、B活塞銷、C頂置式氣門彈簧通常有各自專門的拆裝工具，

并非輪胎螺母拆裝機的作用對象。

17.由于各種職業(yè)的職業(yè)責任和義務（）,從而形成各自特定的職業(yè)

道德的具體規(guī)范。

A、不同

B、相同

C、近似

D、相似

正確答案：A

答案解析：不同職業(yè)有著不同的職業(yè)責任和義務，這就導致會形成

各自特定的職業(yè)道德具體規(guī)范，而不是相同、近似或相似。

18.分動器里程表軟軸的彎曲半徑不得小于（）mm。

A、50

B、100

C、150

D、200

正確答案：B

答案解析：分動器里程表軟軸的彎曲半徑不得小于lOOmmo彎曲半

徑過小會影響軟軸的正常工作，導致里程表顯示不準確等問題，所

以規(guī)定不得小于100mmo

19.對于活塞往復式四沖程發(fā)動機，完成一個工作循環(huán)曲軸轉動（）

圈。

A、1/2

B、4

C、2

D、1

正確答案：C

20.后制動鼓同時起（）作用。

A、車輪

B、輪胎

C、輪轂

D、以上均正確

正確答案：0

答案解析：后制動鼓同時起輪轂作用，它不僅是制動系統(tǒng)的一部分,

還承擔著支撐車輪并與車輪配合實現(xiàn)車輛行駛和制動功能的作用，

與輪轂的功能相契合，而不是主要起車輪或輪胎的作用。

21.手動變速器總成竣工驗收時，進行無負荷試驗時間各擋運行應大

于（）min。

A、5

B、10

C、15

D、20

正確答案：B

答案解析：進行無負荷試驗時，各擋運行時間應大于lOmin,主要

是為了全面檢驗變速器各擋位的換擋情況、同步器性能、齒輪傳動

等是否正常，lOmin能較為充分地暴露可能存在的問題，所以答案

選Bo

22.電控汽車駕駛性能不良，可能是（）。

A、回火

B、混合氣過濃

C、回火、混合氣過濃均對

D、回火、混合氣過濃均不正確

正確答案：A

23.根據(jù)《汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術條件》（GB3801—83）

的技術要求，氣門導管與承孔的配合過盈量一般為（）mm。

A、0.01?0.04

B、0.01-0.06

C、0.02?0.04

D、0.2?0.06

正確答案：D

24.三極管的（）作用是三極管基本的和最重要的特性。

A、電流放大

B、電壓放大

C、功率放大

D、單向導電

正確答案：A

答案解析：三極管最基本和最重要的特性是電流放大作用。三極管

能夠將基極電流的變化放大成集電極電流的較大變化，通過這種電

流放大作用，可以實現(xiàn)對信號的放大等功能。而電壓放大、功率放

大不是三極管最本質(zhì)的特性，單向導電是二極管的特性，不是三極

管的特性。

25.下列哪種現(xiàn)象不屬于制動跑偏的現(xiàn)象（）。

A、制動突然跑偏

B、無規(guī)律的忽左忽右的跑偏

C、向右轉向時制動跑偏

D、有規(guī)律的單向跑偏

正確答案：C

答案解析：制動跑偏是指車輛在制動過程中出現(xiàn)向一側偏駛的現(xiàn)象。

制動突然跑偏、有規(guī)律的單向跑偏、無規(guī)律的忽左忽右的跑偏都屬

于制動跑偏的情況。而向右轉向時制動跑偏描述的不是制動時車輛

本身跑偏的現(xiàn)象，它強調(diào)的是在轉向過程中制動時的一種情況，不

屬于典型的制動跑偏現(xiàn)象。

26.用萬用表直流電壓檔測閃光器電源接線柱的電壓應為（）。

A、0V

B、6V

C、12V

D、18V

正確答案：C

答案解析：閃光器一般是用于控制轉向燈等閃爍的裝置，通常其工

作電壓為12V左右，當用萬用表直流電壓檔測閃光器電源接線柱時,

電壓應大于其正常工作電壓，所以應為＞12Vo

27.若汽油機燃料消耗量過大，則檢查（）。

A、進氣管漏氣

B、油壓是否過大

C、空氣濾清器是否堵塞

D、燃油泵故障

正確答案：B

28.我國的政權組織形式是（）。

A、人民代表大會制度

B、無產(chǎn)階級專政制

C、政治協(xié)商制度

D、人民民主專政制度

正確答案：A

答案解析：人民代表大會制度是我國的政權組織形式。人民代表大

會制度是符合中國國情、體現(xiàn)中國社會主義國家性質(zhì)、能夠保證人

民當家作主的根本政治制度和最高實現(xiàn)形式，也是黨在國家政權中

充分發(fā)揚民主、貫徹群眾路線的最好實現(xiàn)形式。政治協(xié)商制度是中

國的一項基本政治制度；人民民主專政制度是我國的國體；無產(chǎn)階

級專政是無產(chǎn)階級領導的，以工農(nóng)聯(lián)盟為基礎的，對人民實行民主

和對敵人實行專政的國家政權。

29.汽車專用示波器的波形，顯示的是（）的關系曲線。

A、電流與時間

B、電壓與時間

C、電阻與時間

D、電壓與電阻

正確答案：B

答案解析：汽車專用示波器主要用于檢測電信號，其波形顯示的是

電壓與時間的關系曲線，通過對電壓隨時間變化的波形分析，可以

了解電路中信號的特征等情況，所以答案選B。

30.柴油機動力不足，可在發(fā)動機運轉中運用（），觀察發(fā)動機轉速

變化，找出故障缸。

A、多缸斷火法

B、多缸斷油法

C、單缸斷油法

D、單缸斷火法

正確答案：C

答案解析：單缸斷油法是在發(fā)動機運轉中，逐一斷開噴油器的油管,

觀察發(fā)動機轉速變化。若斷開某一缸油管后，發(fā)動機轉速下降明顯,

說明該缸工作正常；若轉速下降不明顯，則說明該缸工作不良或不

工作，以此找出故障缸。多缸斷油法、多缸斷火法不符合排查故障

缸的操作邏輯，單缸斷火法用于汽油機排查故障缸，不適用于柴油

機。

31.發(fā)動機凸輪軸的的修理級別一般分4等級，極差為（）mm。

A、0.010

B、0.20

C、0.30

D、0.40

正確答案：B

答案解析：凸輪軸修理級別一般分4級，極差為0.20mm。凸輪軸

在使用過程中會出現(xiàn)磨損等情況，為了保證其正常工作性能，通常

會根據(jù)磨損程度劃分不同修理級別，相鄰級別之間的尺寸差值即極

差一般規(guī)定為0.20mm。

32.制冷劑裝置的檢漏方法中，最簡單易行的方法是（）。

A、加壓檢漏法

B、肥皂水檢漏法

C、鹵素燈檢漏法

D、電子檢漏儀檢漏法

正確答案：B

答案解析：肥皂水檢漏法是制冷劑裝置檢漏方法中最簡單易行的方

法。操作時，將肥皂水涂抹在可能泄漏的部位，若有氣泡產(chǎn)生，則

表明此處有泄漏。這種方法不需要復雜的設備，成本低且容易操作,

能快速發(fā)現(xiàn)明顯的泄漏點。而鹵素燈檢漏法、電子檢漏儀檢漏法需

要特定的儀器設備，操作相對復雜；加壓檢漏法需要對系統(tǒng)進行加

壓等操作，也不如肥皂水檢漏法簡單直接。

33.紀律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和（）之間的一種特殊

的規(guī)范。

A、法規(guī)

B、道德

C、規(guī)范

D、制度

正確答案：B

答案解析：紀律是介于法律和道德之間的一種特殊規(guī)范。法律是由

國家制定或認可并由國家強制力保證實施的行為規(guī)范，具有強制性

和普遍約束力。道德是依靠社會輿論、傳統(tǒng)習慣和內(nèi)心信念來維系

的行為規(guī)范。紀律則是特定社會組織為了實現(xiàn)其目標而制定的要求

其成員共同遵守的行為準則，它的強制程度介于法律和道德之間。

法規(guī)通常是指由國家機關制定的規(guī)范性文件，制度是組織或單位制

定的要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則，規(guī)范是指約定俗成

或明文規(guī)定的標準，它們都不完全符合紀律介于法律和道德之間這

種特殊定位。

34.汽車車身一般包括車前、（）、側圍、頂蓋和后圍等部件。

A、車底

B、前圍

C、車頂

D、車后

正確答案：A

答案解析：汽車車身一般由車前、車底、側圍、頂蓋和后圍等部件

組成。車底是車身的重要組成部分，起到支撐和連接各個部件的作

用。而車頂表述不準確，車后不是車身的一個特定部件分類名稱，

前圍只是車身一部分，不如車底全面涵蓋。

35.發(fā)動機活塞敲缸異響發(fā)出的聲音是（）聲。

A、“噗噗”

B、“啪啪”

C、“嗒嗒”

D、“鐺鐺”

正確答案：C

答案解析：活塞敲缸異響發(fā)出的聲音是“嗒嗒”聲。活塞敲缸是指

活塞在氣缸內(nèi)上下運動時，由于活塞與氣缸壁之間的間隙過大、活

塞銷與襯套配合間隙過大等原因，導致活塞在氣缸內(nèi)擺動或竄動，

從而產(chǎn)生敲擊聲。這種敲擊聲通常比較清脆，類似“嗒嗒”聲。而

“鐺鐺”聲一般可能是其他部件如氣門等出現(xiàn)故障的聲音；“啪啪”

聲可能與點火、燃燒等方面有關；“噗噗”聲可能與排氣等情況相

關。

36.制動主缸皮碗發(fā)脹，復位彈簧過軟，致使皮碗堵住旁通孔不能回

油會導致（）o

A、制動跑偏

B、制動抱死

C、制動拖滯

D、制動失效

正確答案：C

答案解析：制動主缸皮碗發(fā)脹，復位彈簧過軟，致使皮碗堵住旁通

孔不能回油，會導致制動液不能正?；亓?，從而使制動蹄片持續(xù)保

持制動狀態(tài)，出現(xiàn)制動拖滯現(xiàn)象。制動跑偏主要是左右車輪制動力

不等造成；制動抱死是制動系統(tǒng)過度制動導致車輪完全停止轉動；

制動失效是制動系統(tǒng)無法產(chǎn)生制動力。所以答案選C。

37.液壓傳動系統(tǒng)由動力裝置、執(zhí)行裝置、控制裝置（）等組成。

A、其他裝置

B、輸出裝置

C、液壓傳動裝置

D、輔助裝置

正確答案：D

答案解析：液壓傳動系統(tǒng)由動力裝置、執(zhí)行裝置、控制裝置和輔助

裝置等組成。輔助裝置包括油箱、過濾器、油管等，起到儲存油液、

過濾雜質(zhì)、連接各部件等作用。

38.下列制動跑偏的原因中不包括（）。

A、制動踏板損壞

B、兩側主銷后傾角或車輪外傾角不等，前束不符合要求

C、轉向橋或車架變形，左右軸距相差過大

D、有一側鋼板彈簧錯位或折斷

正確答案：A

答案解析：制動踏板損壞通常不會直接導致制動跑偏。制動跑偏主

要原因有一側制動蹄片與制動鼓間隙過小、有一側鋼板彈簧錯位或

折斷影響車輪制動效果、轉向橋或車架變形使左右軸距相差過大以

及兩側主銷后傾角或車輪外傾角不等、前束不符合要求等。

39.變速器殼體上平面長度不大于（）mm。

A、150

B、250

C、100

D、300

正確答案：B

40.汽車（）的分類機械式、電子式類型。

A、觸摸式

B、按鍵式

C、防盜裝置

D、電子鑰匙式

正確答案：C

41.加熱器芯內(nèi)部堵塞，會導致（）o

A、冷氣不足

B、暖氣不足

C、不制冷

D、過熱

正確答案：B

答案解析：加熱器芯的作用是為車內(nèi)提供暖氣，如果內(nèi)部堵塞，冷

卻液的流通會受到影響，熱量傳遞不暢，從而導致暖氣不足。而冷

氣是通過空調(diào)制冷系統(tǒng)產(chǎn)生，與加熱器芯無關；不制冷主要是空調(diào)

壓縮機、冷凝器等制冷部件的問題；過熱通常與冷卻系統(tǒng)整體散熱

等情況有關，并非加熱器芯堵塞直接導致。

42.（）會導致胎冠由內(nèi)側向外側呈鋸齒狀磨損。

A、前輪前束過小

B、前輪前束過大

C、輪轂軸承松曠或轉向節(jié)與主銷松曠

D、橫直拉桿或轉向機構松曠

正確答案：A

43.起動機作空載試驗時，若起動機裝配過緊，則（）。

A、電流高轉速低

B、轉速高而電流低

C、電流轉速均高

D、電流轉速均低

正確答案：A

答案解析：起動機裝配過緊會導致運轉阻力增大，使得電樞轉速降

低，根據(jù)電動機原理，轉速降低會使反電動勢減小，而電源電壓不

變，所以電流會增大，故起動機裝配過緊時會出現(xiàn)電流高轉速低的

情況。

44.對于干荷蓄電池初次使用，只需按規(guī)定加足電解液后，靜放（）

即可裝車使用。

A、24小時

B、12小時

C、1小時

D、20~30分鐘

正確答案：D

45.起動系線路檢測程序可分為（），依次選擇各個節(jié)點進行。

A、從后向前

B、從前向后

C、從中間向前向后

D、以上都可以

正確答案：D

46.發(fā)動機連桿軸承軸向間隙使用極限為（）mm。

A、0.60

B、0.40

C、0.30

D、0.50

正確答案：D

47.德國的奔馳轎車采用下列（）項方法調(diào)整氣門間隙。

A、兩次調(diào)整法

B、不用調(diào)整

C、逐缸調(diào)整法

D、墊片調(diào)整法

正確答案：D

答案解析：奔馳轎車多采用墊片調(diào)整法來調(diào)整氣門間隙。通過更換

不同厚度的墊片，可方便快捷地實現(xiàn)對氣門間隙的精準調(diào)整。

48.在做車車輪動平衡檢測時，其主軸的振幅的大小，在一定轉速下,

只與（）。

A、與車輪質(zhì)量成反比

B、車輪不平衡質(zhì)量大小成反比

C、車輪不平衡質(zhì)量大小成正比

D、車輪質(zhì)量成正比

正確答案：C

答案解析：在做車車輪動平衡檢測時，根據(jù)相關原理，在一定轉速

下，主軸的振幅大小只與車輪不平衡質(zhì)量大小成正比。不平衡質(zhì)量

越大，產(chǎn)生的離心力就越大，導致主軸的振動也就越劇烈，即振幅

越大。

49.診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準備（）。

A、一臺無故障的汽車

B、故障診斷儀

C、解碼儀

D、汽車故障排除工具及設備

正確答案：D

50.汽車燈光系統(tǒng)出現(xiàn)故障，除與本系統(tǒng)原件損壞外，還可能與（）

有關。

A、充電系

B、儀表報警系

C、空調(diào)系統(tǒng)

D、起動系

正確答案：A

答案解析：汽車燈光系統(tǒng)出現(xiàn)故障，除與本系統(tǒng)原件損壞外，還可

能與充電系有關。充電系工作不正?？赡軙绊懙狡嚐艄庀到y(tǒng)的

供電，進而導致燈光系統(tǒng)出現(xiàn)故障。而起動系主要負責發(fā)動機的啟

動，與燈光系統(tǒng)沒有直接關聯(lián)；儀表報警系主要是用于車輛各種狀

態(tài)的警示顯示，和燈光系統(tǒng)故障沒有直接聯(lián)系；空調(diào)系統(tǒng)與燈光系

統(tǒng)更是毫無關系。

51.發(fā)動機怠速運轉時，踏下踏板少許，若此時發(fā)響，則為（）。

A、分離套筒缺油或損壞

B、踏板自由行程過小

C、分離軸承缺油或損壞

D、踏板自由行程過大

正確答案：C

答案解析：發(fā)動機怠速運轉時，踏下踏板少許，分離軸承會跟著動

作，若此時發(fā)響，很可能是分離軸承缺油或損壞導致的。而分離套

筒缺油或損壞一般不是這種情況下發(fā)響的原因；踏板自由行程過小

會導致離合器分離不徹底等其他問題，不是這種發(fā)響的直接原因；

踏板自由行程過大與此時發(fā)響沒有直接關聯(lián)。

52.制動蹄摩擦襯墊磨損量為（）mm。

A、2.5

B、1

C、5

D、3

E、無要求

正確答案：A

53.檢驗氣門密封性，常用且簡單可行的方法是用（）o

A、煤油或汽油滲透

B、儀器

C、水壓

D、口吸

正確答案：A

答案解析：用煤油或汽油滲透法檢驗氣門密封性是一種常用且簡單

可行的方法。將氣門放入煤油或汽油中浸泡一定時間后取出，若氣

門密封良好，煤油或汽油不會滲出；若氣門密封不嚴，煤油或汽油

就會滲出，從而可判斷氣門密封性是否良好。水壓法也可檢驗，但

操作相對復雜；口吸法不太準確且不衛(wèi)生；儀器檢驗雖準確但成本

較高且不簡單易行。

54.電樞檢測器是用做檢測啟動機電樞繞組的（）故障。

A、斷路

B、搭鐵

C、短路

D、擊穿

正確答案：C

55.電控發(fā)動機工作不穩(wěn)的原因是（）。

A、線路接觸不良

B、曲軸位置傳感器失效

C、點火正時失準

D、噴油器不工作

正確答案：A

56.電控發(fā)動機運轉不穩(wěn)故障現(xiàn)象是（）。

A、發(fā)動機怠速不平穩(wěn)，且易熄火

B、加速時發(fā)動機消聲器有“放炮”聲

C、發(fā)動機工作時好時壞

D、燃油消耗量過大

正確答案：C

答案解析：電控發(fā)動機運轉不穩(wěn)故障現(xiàn)象通常表現(xiàn)為發(fā)動機工作時

好時壞。選項A發(fā)動機怠速不平穩(wěn)且易熄火是怠速不良故障的表現(xiàn);

選項B加速時發(fā)動機消聲器有“放炮”聲可能是點火或噴油等方面

的問題導致燃燒不正常，但不是運轉不穩(wěn)的典型現(xiàn)象；選項D燃油

消耗量過大主要涉及油耗方面問題，與運轉不穩(wěn)故障現(xiàn)象不符。

57.下列不是發(fā)動機活塞敲缸異響的原因（）。

A、活塞與汽缸壁間隙過大

B、連桿彎曲、扭曲變形

C、活塞裙部磨損過大或汽缸嚴重失圓

D、軸承和軸頸磨損嚴重

正確答案：D

答案解析：活塞敲缸異響主要原因有活塞與汽缸壁間隙過大、活塞

裙部磨損過大或汽缸嚴重失圓、連桿彎曲或扭曲變形等。而軸承和

軸頸磨損嚴重會導致發(fā)動機出現(xiàn)其他故障，如曲軸主軸承響等，不

是活塞敲缸異響的原因。

58.使用發(fā)動機廢氣分析儀之前，應先接通電源，預熱（）min以上。

A、20

B、30

C、40

D、60

正確答案：B

答案解析：發(fā)動機廢氣分析儀接通電源后，預熱時間需＞30min,以

保證儀器測量的準確性和穩(wěn)定性。

59.若汽油發(fā)動機兩缸或多缸不工作，可用（）找出不工作的汽缸。

A、多缸斷火法

B、單缸斷油法

C、單缸斷火法

D、多缸斷油法

正確答案：C

答案解析：單缸斷火法是通過依次斷開每個氣缸的火花塞高壓線，

觀察發(fā)動機運轉狀態(tài)的變化來判斷該氣缸是否工作。如果斷開某一

氣缸高壓線后，發(fā)動機轉速下降不明顯或運轉狀態(tài)沒有明顯變化，

說明該氣缸不工作。而多缸斷油法、單缸斷油法、多缸斷火法對于

判斷兩缸或多缸不工作不太適用。

60.汽車起步時，車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在

車速變化時響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時，響聲增

強，抖動更嚴重。其原因可能是（）。

A、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞

B、分離軸承缺少潤滑油或損壞

C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞

D、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞

正確答案：D

答案解析：汽車起步時車身發(fā)抖并伴有撞擊聲，車速變化時響聲更

明顯，高速擋小油門行駛時響聲增強、抖動更嚴重，這種情況很可

能是傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞。A選項常嚙合齒輪問題一般不

會在車速變化和高速擋小油門行駛時出現(xiàn)這種特定表現(xiàn)；B選項分

離軸承故障主要影響離合器分離等，與題干現(xiàn)象不符；C選項重復

了A選項內(nèi)容。所以正確答案是D。

61.使用國產(chǎn)EA-2000型發(fā)動機綜合分析儀時，當系統(tǒng)對各適配器

逐個自檢，若連接正確顯示為（）色。

A、紅

B、綠

C、黃

D、藍

正確答案：B

答案解析：使用國產(chǎn)EA—2000型發(fā)動機綜合分析儀時，系統(tǒng)對各適

配器逐個自檢，若連接正確會顯示為綠色，這是該儀器的一個基本

自檢顯示特性。

62.若左側轉向燈總功率大于右側轉向燈總功率，則（）。

A、右側閃光頻率快

B、左側閃光頻率快

C、會使閃光器損壞

D、左右測閃光頻率相同

正確答案：A

63.奧迪A6發(fā)動機曲軸徑向間隙可用（）進行檢測。

A、百分表

B、）千分尺

C、游標卡尺

D、塑料塞尺

正確答案：D

答案解析：奧迪A6發(fā)動機曲軸徑向間隙的檢測通常使用塑料塞尺。

百分表一般用于測量位移等；千分尺主要用于精確測量長度等尺寸;

游標卡尺也是用于測量長度等基本尺寸。而塑料塞尺可方便地測量

曲軸徑向間隙這種較小的間隙值。

64.為保持輪胎緩和路面沖擊的能力，給輪胎的充氣標準可（）最高氣

壓。

A、高于

B、略低于

G等于

D、略高于

正確答案：B

答案解析：充氣標準略低于最高氣壓能保持輪胎緩和路面沖擊的能

力。如果等于或高于最高氣壓，可能會使輪胎過于緊繃，降低其對

路面沖擊的緩沖效果，甚至可能影響輪胎的使用壽命和車輛行駛的

安全性等。

65.安裝盤式制動器后，停車狀態(tài)用力將制動器踏板踩到底（），以

便使制動摩擦片正確就位。

A、兩次

B、數(shù)次

C、一次

D、三次

正確答案：B

答案解析：安裝盤式制動器后，停車狀態(tài)用力將制動器踏板踩到底

數(shù)次，以便使制動摩擦片正確就位。這樣做是為了確保制動摩擦片

能夠準確地貼合制動盤，保證制動系統(tǒng)正常工作，避免出現(xiàn)制動效

果不佳等問題。

66.發(fā)動機機油油耗超標的原因是（）。

A、潤滑油道堵塞

B、機油壓力表或傳感器有故障

C、潤滑油漏損

D、機油粘度過大

正確答案：C

答案解析：機油油耗超標意味著機油消耗過多，潤滑油漏損會導致

機油泄漏到發(fā)動機外部等其他地方，使得機油量減少從而油耗超標。

機油粘度過大主要影響發(fā)動機的潤滑性能等，一般不會直接導致油

耗超標；潤滑油道堵塞會影響機油的正常循環(huán)，但不一定直接體現(xiàn)

為油耗超標；機油壓力表或傳感器有故障主要影響對機油壓力的顯

示，與油耗超標沒有直接關聯(lián)。

67.（）含義包括：集體意識和合作能力兩個方面。

A、團隊意識

B、行為規(guī)定

C、規(guī)范意識

D、集體力量

正確答案：A

答案解析：團隊意識是指整體配合意識，強調(diào)集體意識，同時在團

隊協(xié)作中也體現(xiàn)合作能力，符合題目中集體意識和合作能力兩個方

面的描述。

68.手動變速器總成竣工驗收時，進行無負荷和有負荷試驗，第一軸

轉速為（）r/min。

A、500~800

B、800~1000

C、1000~1400

D、14001800

正確答案：0

答案解析：手動變速器總成竣工驗收時，進行無負荷和有負荷試驗,

第一軸轉速為大于1000~1400r/min。

69.變速器工作時發(fā)出的不均勻的碰擊聲，其原因可能是（）。

A、分離軸承缺少潤滑油或損壞

B、從動盤鉀釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷

C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞

D、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞

正確答案：0

答案解析：常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞會導致變速器工作時

發(fā)出不均勻的碰擊聲。而選項A中分離軸承問題主要影響離合器分

離等情況，與變速器工作時碰擊聲無關；選項B從動盤相關問題主

要影響離合器工作及動力傳遞，不是變速器碰擊聲原因；選項D傳

動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞主要影響傳動軸傳動，不是變速器內(nèi)部

碰擊聲原因。

70.()會使前輪外傾發(fā)生變化，造成輪胎單邊磨損。

A、縱橫拉桿或轉向機構松曠

B、鋼板彈簧U形螺栓松曠

C、輪轂軸承松曠或轉向節(jié)與主銷松曠

D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損

正確答案：C

答案解析：輪轂軸承松曠或轉向節(jié)與主銷松曠會使前輪外傾發(fā)生變

化，進而造成輪胎單邊磨損。當輪轂軸承松曠或轉向節(jié)與主銷松曠

時，前輪的定位狀態(tài)會受到影響，導致前輪外傾出現(xiàn)異常，從而使

輪胎的磨損不均勻，出現(xiàn)單邊磨損的情況。而選項A縱橫拉桿或轉

向機構松曠