2026全國版高考歷史一輪

第二十單元交通與社會變遷醫(yī)療與公共衛(wèi)生

第51講交通與社會變遷

五年高考

1.（2023北京,2,3分）“郵”是漢代一種通信機構(gòu)，官府的重要文書可以通過“郵”傳遞，稱為“以

郵行”。1930年，新疆羅布

-

居

盧

詈

倉

以

郵

行

一

泊北岸的遺址出土大量漢代簡牘，右圖為其中一件的照片。據(jù)研究推斷，此遺址是漢代設(shè)立

的居盧譬（zi）糧倉。這一發(fā)現(xiàn)說明，漢朝（）

①推動中外絲綢貿(mào)易的發(fā)展

②有較發(fā)達的信息傳遞體系

③在西域地區(qū)推行了郡縣制

④發(fā)展交通有利于邊疆治理

A.①③B.②④C.①④D.②③

2.（2022海南,2,3分）敦煌懸泉置遺址（驛站）出土的漢簡記載，該驛站有官卒徒御37人、傳

馬40匹和傳車10多輛。在當(dāng)時敦煌郡東西300千米的地面上有9座類似的機構(gòu)。簡文

中有“郡當(dāng)西域空道，案廄置九所……”的記錄。這反映了（）

A.亭傳郵驛是古代官方的交通機構(gòu)

B.絲綢之路是中外交往的主要通道

C.邊疆穩(wěn)定是基層治理的有效成果

D.道路暢通是政令統(tǒng)一的重要基礎(chǔ)

3.（2022天津,10,3分）下圖中包含了近年打撈出的一艘沉船的重要信息。

這些信息可以印證（）

A.世界市場已基本形成

B.海上絲綢之路開辟

C.印度洋貿(mào)易往來活躍

D.歐洲早期殖民擴張

4.（2022遼寧,14,3分）18世紀下半葉，歐洲國家郵政業(yè)務(wù)的主要服務(wù)對象由政府逐步擴大到

民間，各國郵局數(shù)量普遍增加，郵政體系進一步完善。如普魯士地區(qū)的信件傳遞速度在24

小時內(nèi)可達150千米,郵遞范圍遍及歐洲。據(jù)此可知郵政業(yè)（）

A.推動了工業(yè)革命的深入發(fā)展

B.成為歐洲各國重點發(fā)展行業(yè)

C.適應(yīng)了資本主義發(fā)展的需求

D.促進了人們文化素養(yǎng)的提高

5.（2024浙江6月選考,12,2分）19世紀50年代，倫敦已成為世界上第一個超級大都會，人口

超過250萬。與此同時，倫敦的城市道路每天都被超過25萬的通勤族和馬車堵塞。針對

這一狀況1854年8月英國通過了一項新法案。據(jù)此判斷，該法案的主要內(nèi)容是（）

A.建立高效文官制度

B.嚴格限制工廠規(guī)模

C.開啟地下鐵路建設(shè)

D.大力發(fā)展汽車工業(yè)

6.（2024甘肅,10,3分）下圖為1990年到2012年中國私人汽車擁有量統(tǒng)計圖,圖中數(shù)據(jù)反映

出（）

A.私人汽車成為主要交通出行工具

B.汽車制造業(yè)成為新型支柱性產(chǎn)業(yè)

C.人民群眾對自駕游興趣日益增長

D.市場經(jīng)濟改革推動了交通現(xiàn)代化

7.（2024安徽,17,25分）閱讀材料，完成下列要求。

材料一

秦漢時期西南部族分布示意圖（局部）

——摘編自韓茂莉《中國歷史地理十五講》

材料二全國抗戰(zhàn)爆發(fā)后，國民政府加強了以重慶為中心的公路交通建設(shè)，修筑了川滇東

路、川滇西路、川中公路、川康公路和從重慶到漢中的漢渝公路。1938年10月,武漢、

廣州相繼淪陷后，國民政府規(guī)劃建設(shè)西南地區(qū)公路網(wǎng),旨在聯(lián)通湘、粵、桂、川、貴、滇各

省，至1941年底，新修筑公路累計達5000余千米。國際交通方面，在西南修建桂越、滇越、

滇緬、中印等交通線路。

——摘編自步平、王建朗

主編《中國抗日戰(zhàn)爭史》等

材料三中華人民共和國成立后，黨和國家把發(fā)展民族地區(qū)公路、鐵路、航空等交通運輸

業(yè)擺在十分突出的位置。譬如，在公路建設(shè)方面，經(jīng)過幾年艱苦的修筑,世界聞名的康（川）

藏公路和青藏公路于1954年12月同時通車，“所有這些，都是西藏破天荒的大好事”。

一摘編自瞿曉琳《新中國成立以來中國

共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的民族地區(qū)民生建設(shè)研究》

⑴結(jié)合所學(xué)知識，概括材料一所反映的秦漢時期加強西南地區(qū)治理的措施。（6分）

⑵根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識,分析抗日戰(zhàn)爭時期西南地區(qū)公路建設(shè)的特點及其作用。

（11分）

⑶根據(jù)材料三并結(jié)合所學(xué)知識,簡述中華人民共和國成立初期加強西南地區(qū)公路建設(shè)的

意義。綜合材料一、二、三,說明交通建設(shè)與國家治理的關(guān)系。（8分）

三年模擬

選擇題（每題3分，共21分）

1.（2025屆北京海淀期中,14）波斯帝國建立后，在國內(nèi)建立了許多驛道,沿途設(shè)有驛站，備有

馬匹供信使使用。羅馬帝國也曾大規(guī)模修建道路，秦朝更是修建了連通全國的馳道和直道。

以上現(xiàn)象反映了統(tǒng)治者的共同目的是（）

A.繁榮經(jīng)濟,促進海外貿(mào)易的發(fā)展

B.穩(wěn)定統(tǒng)治，加強對地方的控制

C.統(tǒng)一車軌,為經(jīng)濟交流創(chuàng)造條件

D.緩和矛盾，推動民族交流交往

2.（2024河北唐山二模,5）從隋唐大運河到京杭大運河，河北段線路僅是微調(diào),邢臺臨西至天

津的永濟渠,依然是大運河的主線，但河北段大運河的商業(yè)地位卻得到極大提升。這主要是

因為（）

A.運河周邊商業(yè)城市崛起

B.政治格局變動

C.運河改道降低交流成本

D.經(jīng)濟重心南移

3.（2025屆安徽江淮十校聯(lián)考二,8）鄭和7次遠航，船隊最多時有船200多艘,最少的一次也

有60余艘。僅首次下西洋時，就有27000多人，船隊采用了當(dāng)時世界上最先進的遠洋航海

技術(shù)，能夠準確地測定航區(qū)、航線和船位，有效地利用季風(fēng)、海流進行航行。鄭和船隊（）

A.開創(chuàng)了東太平洋與印度洋之間的航線

B.表明海外貿(mào)易是國家財政的重要來源

C.最遠曾到達非洲東海岸和地中海沿岸

D.體現(xiàn)明朝統(tǒng)一多民族國家的綜合實力

4.（2025屆海南期中,8）光緒年間停止征漕呼聲高漲，鄭觀應(yīng)提出:“自輪舶暢行以后,商米北

來源源不絕，利之所在,人爭趨之”;張之洞說:“運河時加修浚，淮黃蓄泄，閘壩啟閉,尤極紛

紜……迨海運開而河運已成駢枝,商運通而官運轉(zhuǎn)形勞費”;胡燧菜強調(diào):“市中有米與官中

有米同?！比吡⒄摰年P(guān)鍵點是（）

A.糧食商品化的發(fā)展B.漕政積弊重重

C.近代交通逐步興起D.南北運河淤阻

5.（2025屆江蘇南京六校聯(lián)合體10月調(diào)研,13）1835年德意志第一條鐵路正式建成通車，隨

后德意志掀起一股鐵路建設(shè)高潮,1845年鐵路運營里程2300千米,1865年達到14690千

米，形成稠密的鐵路網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)時德意志鐵路建設(shè)速度之快、投資增長之巨，均名列歐洲大陸

之首。上述現(xiàn)象反映當(dāng)時的德意志（）

A.鞏固國家統(tǒng)一的迫切需求

B.工業(yè)革命進程促進鐵路建設(shè)

C.政治變革推動了鐵路建設(shè)

D.國家實力已經(jīng)躍居歐洲之首

6.（2025屆河北部分學(xué)校U月期中,15）1935年5月，蘇聯(lián)政府正式開通莫斯科地鐵，到1938

年建成了兩條線。此外，這一時期還開鑿了莫斯科―伏爾加運河，使得莫斯科變成了一個大

型港口，改造過程中對莫斯科河和亞烏扎河上的一些舊橋也進行了改建。這些變化（）

A.得益于新經(jīng)濟政策的實施

B.促進了社會主義工業(yè)化的實現(xiàn)

C.利于解決計劃經(jīng)濟的弊端

D.便利了同社會主義陣營的聯(lián)系

7.（2024福建泉州檢測五,10）20世紀50年代，上海開始籌劃地鐵建設(shè),但受到一系列因素影

響，長期徘徊。改革開放后，上海地鐵建設(shè)從戰(zhàn)備工程回到市內(nèi)交通運輸上，建設(shè)步伐不斷

加快。20世紀90年代,上海的城市交通進入立體化時代。這反映了（）

A.技術(shù)水平帶動城市格局變化

B.引進外資完善交通運輸體系

C.交通改善提升城市治理能力

D.國家政策影響基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

第52講醫(yī)療與公共衛(wèi)生

五年高考

1.（2021重慶,6,3分）下圖為《中國古代疫病流行年表》中的“歷代疫病流行分布與理論創(chuàng)

新及人口增長對照圖”。它反映出（）

208.1

圖例

O人口數(shù)量

?疫病流行頻次

A.歷代疫病流行頻數(shù)呈現(xiàn)不斷上升趨勢

B.歷代疫病流行頻數(shù)與人口數(shù)量成正比

C.中醫(yī)理論的創(chuàng)新多出現(xiàn)于疫病高發(fā)期

D.明清溫病學(xué)說是對《傷寒論》的揚棄

2.（“五育”并舉.人民政府推廣體操）（2023北京,8,3分）1954年，政務(wù)院發(fā)布通知，要求政府機

關(guān)人員“在每天上午和下午的工作時間中各抽出十分鐘做工間操”。隨后，國家體委也公布

并推行了第一套少年廣播體操和兒童廣播體操，很快成為中小學(xué)生每日必做的早操和課

間操。這表明（）

A.政府意在減少勞動和學(xué)習(xí)時間

B.競技體育精神深入社會各行業(yè)

C.民眾逐漸接受了休閑娛樂觀念

D.政府高度重視增強民眾的體質(zhì)

三年模擬

選擇題（每題3分，共9分）

1.（2024山西二模,32）中世紀西歐的醫(yī)師在醫(yī)治病人時，首先根據(jù)脈搏和尿液,然后以腫脹、

發(fā)燒、惡心、嘔吐、頭痛、膿液等癥狀為基礎(chǔ)來進行診斷。此后，醫(yī)生不僅要開出治療方

案，而且還必須根據(jù)進一步的癥狀以及外部（通常是氣象和星象）狀況或“體征”來制定預(yù)后。

這套流程（）

A.擺脫了宗教神學(xué)束縛

B.是近代科學(xué)發(fā)展的成果

C.體現(xiàn)了理性主義色彩

D.促成了醫(yī)患關(guān)系的和諧

2.（2024河北保定十校三模,9）新中國成立后，黨和政府提出衛(wèi)生工作要“面向工農(nóng)兵”的方

針，在廣大農(nóng)村、城市街區(qū)和工礦企業(yè)普遍建立起基層衛(wèi)生組織，以及各種專業(yè)防疫機構(gòu)和

防疫隊伍。同時，全國還開展了大規(guī)模的愛國衛(wèi)生運動。新中國上述衛(wèi)生防疫舉措體現(xiàn)了

（）

A.城鄉(xiāng)醫(yī)療保障制度的建立

B.人民民主專政的政權(quán)性質(zhì)

C.人民生活狀況根本性改善

D.現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生體系的成熟

3.（2024江西贛州一模,10）1989年1月,國務(wù)院批轉(zhuǎn)了《關(guān)于擴大醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)有關(guān)問題的

意見》，提出了醫(yī)療改革市場化方向，并制定了具體政策，如開展有償服務(wù)、進一步調(diào)整醫(yī)

療衛(wèi)生服務(wù)收費標準、衛(wèi)生事業(yè)單位實行“以副補主”“以工助醫(yī)”等。這次醫(yī)改（）

A.保證了醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)健康發(fā)展

B.適應(yīng)了市場經(jīng)濟體制改革要求

C.促進了國家醫(yī)療衛(wèi)生體系建立

D.調(diào)動了廣大醫(yī)務(wù)工作者積極性

第二十單元交通與社會變遷醫(yī)療與公共衛(wèi)生

第51講交通與社會變遷

五年高考

1.（2023北京,2,3分）“郵”是漢代一種通信機構(gòu)，官府的重要文書可以通過“郵”傳遞，稱為“以

郵行”。1930年，新疆羅布

泊北岸的遺址出土大量漢代簡牘，右圖為其中一件的照片。據(jù)研究推斷，此遺址是漢代設(shè)立

的居盧管⑵）糧倉。這一發(fā)現(xiàn)說明，漢朝（）

①推動中外絲綢貿(mào)易的發(fā)展

②有較發(fā)達的信息傳遞體系

③在西域地區(qū)推行了郡縣制

④發(fā)展交通有利于邊疆治理

A.①③B.②④C.①④D.②③

答案B

2.（2022海南,2,3分）敦煌懸泉置遺址（驛站）出土的漢簡記載，該驛站有官卒徒御37人、傳

馬40匹和傳車10多輛。在當(dāng)時敦煌郡東西300千米的地面上有9座類似的機構(gòu)。簡文

中有“郡當(dāng)西域空道，案廄置九所……”的記錄。這反映了（）

A.亭傳郵驛是古代官方的交通機構(gòu)

B.絲綢之路是中外交往的主要通道

C.邊疆穩(wěn)定是基層治理的有效成果

D.道路暢通是政令統(tǒng)一的重要基礎(chǔ)

答案D

3.（2022天津,10,3分）下圖中包含了近年打撈出的一艘沉船的重要信息。

這些信息可以印證（）

A.世界市場已基本形成

B.海上絲綢之路開辟

C.印度洋貿(mào)易往來活躍

D.歐洲早期殖民擴張

答案C

4.（2022遼寧,14,3分）18世紀下半葉，歐洲國家郵政業(yè)務(wù)的主要服務(wù)對象由政府逐步擴大到

民間，各國郵局數(shù)量普遍增加，郵政體系進一步完善。如普魯士地區(qū)的信件傳遞速度在24

小時內(nèi)可達150千米,郵遞范圍遍及歐洲。據(jù)此可知郵政業(yè)（）

A.推動了工業(yè)革命的深入發(fā)展

B.成為歐洲各國重點發(fā)展行業(yè)

C.適應(yīng)了資本主義發(fā)展的需求

D.促進了人們文化素養(yǎng)的提高

答案C

5.（2024浙江6月選考,12,2分）19世紀50年代，倫敦已成為世界上第一個超級大都會，人口

超過250萬。與此同時，倫敦的城市道路每天都被超過25萬的通勤族和馬車堵塞。針對

這一狀況1854年8月英國通過了一項新法案。據(jù)此判斷，該法案的主要內(nèi)容是（）

A.建立高效文官制度

B.嚴格限制工廠規(guī)模

C.開啟地下鐵路建設(shè)

D.大力發(fā)展汽車工業(yè)

答案C

6.（2024甘肅,10,3分）下圖為1990年到2012年中國私人汽車擁有量統(tǒng)計圖,圖中數(shù)據(jù)反映

出（）

中國私人汽車擁有量

（萬輛）

10000----------------------------------------------------------------

8ooo------------------------------------------r——

6000---------------------------------------------------ri-----------

4000----------------------------------------------------------------

2000------------------------------------rHHl----------------

Q___riCn1_1口FlIIII__________

3炙凈?聲.黃咸髏.（年）

A.私人汽車成為主要交通出行工具

B.汽車制造業(yè)成為新型支柱性產(chǎn)業(yè)

C.人民群眾對自駕游興趣口益增長

D.市場經(jīng)濟改革推動了交通現(xiàn)代化

答案D

7.（2024安徽,17,25分）閱讀材料，完成下列要求。

材料一

秦漢時期西南部族分布示意圖（局部）

——摘編自韓茂莉《中國歷史地理十五講》

材料二全國抗戰(zhàn)爆發(fā)后，國民政府加強了以重慶為中心的公路交通建設(shè)，修筑了川滇東

路、川滇西路、川中公路、川康公路和從重慶到漢中的漢渝公路。1938年10月,武漢、

廣州相繼淪陷后，國民政府規(guī)劃建設(shè)西南地區(qū)公路網(wǎng),旨在聯(lián)通湘、粵、桂、川、貴、滇各

省，至1941年底，新修筑公路累計達5000余千米。國際交通方面，在西南修建桂越、滇越、

滇緬、中印等交通線路。

——摘編自步平、王建朗

主編《中國抗日戰(zhàn)爭史》等

材料三中華人民共和國成立后，黨和國家把發(fā)展民族地區(qū)公路、鐵路、航空等交通運輸

業(yè)擺在十分突出的位置。譬如，在公路建設(shè)方面，經(jīng)過幾年艱苦的修筑,世界聞名的康（川）

藏公路和青藏公路于1954年12月同時通車，“所有這些，都是西藏破天荒的大好事”。

一摘編自瞿曉琳《新中國成立以來中國

共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的民族地區(qū)民生建設(shè)研究》

⑴結(jié)合所學(xué)知識，概括材料一所反映的秦漢時期加強西南地區(qū)治理的措施。（6分）

⑵根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識,分析抗日戰(zhàn)爭時期西南地區(qū)公路建設(shè)的特點及其作用。

⑴分）

⑶根據(jù)材料三并結(jié)合所學(xué)知識,簡述中華人民共和國成立初期加強西南地區(qū)公路建設(shè)的

意義。綜合材料一、二、三,說明交通建設(shè)與國家治理的關(guān)系。（8分）

答案（1）措施:設(shè)置郡縣;修筑道路;劃分不同生產(chǎn)生活區(qū);設(shè)置典客和大鴻臚等官職。（任意

三點6分）

⑵特點:以重慶為中心;政府推動;服務(wù)于抗戰(zhàn);國內(nèi)國際并修;輻射范圍較廣、里程較長。（任

意三點5分）

作用:便利了西南地區(qū)交通和出行;加強了西南地區(qū)內(nèi)部的聯(lián)系;促進了西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展；

方便物資運送，為抗戰(zhàn)的勝利奠定了基礎(chǔ);奠定了西南地區(qū)交通的基本格局,為新中國成立

后的道路建設(shè)與經(jīng)濟發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。（任意三點6分）

⑶意義:加強了邊防，鞏固了新生政權(quán);形成了基本的交通網(wǎng)絡(luò)，有利于西南地區(qū)的政治、經(jīng)

濟和文化發(fā)展;有利于民族交融;有利于國家工業(yè)化發(fā)展。（任意兩點4分）

關(guān)系:兩者相互促進，相輔相成。國家治理能力的提升推動交通建設(shè)的發(fā)展;交通建設(shè)的發(fā)

展助推國家治理能力的提高。（4分）

三年模擬

選擇題（每題3分，共21分）

1.（2025屆北京海淀期中,14）波斯帝國建立后，在國內(nèi)建立了許多驛道,沿途設(shè)有驛站，備有

馬匹供信使使用。羅馬帝國也曾大規(guī)模修建道路，秦朝更是修建了連通全國的馳道和直道。

以上現(xiàn)象反映了統(tǒng)治者的共同目的是（）

A.繁榮經(jīng)濟,促進海外貿(mào)易的發(fā)展

B.穩(wěn)定統(tǒng)治，加強對地方的控制

C.統(tǒng)一車軌,為經(jīng)濟交流創(chuàng)造條件

D.緩和矛盾，推動民族交流交往

答案B

2.（2024河北唐山二模,5）從隋唐大運河到京杭大運河，河北段線路僅是微調(diào),邢臺臨西至天

津的永濟渠,依然是大運河的主線，但河北段大運河的商業(yè)地位卻得到極大提升。這主要是

因為（）

A.運河周邊商業(yè)城市崛起

B.政治格局變動

C.運河改道降低交流成本

D.經(jīng)濟重心南移

答案B

3.（2025屆安徽江淮十校聯(lián)考二,8）鄭和7次遠航，船隊最多時有船200多艘,最少的一次也

有60余艘。僅首次下西洋時，就有27000多人，船隊采用了當(dāng)時世界上最先進的遠洋航海

技術(shù)，能夠準確地測定航區(qū)、航線和船位，有效地利用季風(fēng)、海流進行航行。鄭和船隊（）

A.開創(chuàng)了東太平洋與印度洋之間的航線

B.表明海外貿(mào)易是國家財政的重要來源

C.最遠曾到達非洲東海岸和地中海沿岸

D.體現(xiàn)明朝統(tǒng)一多民族國家的綜合實力

答案D

4.（2025屆海南期中,8）光緒年間停止征漕呼聲高漲，鄭觀應(yīng)提出:“自輪舶暢行以后,商米北

來源源不絕，利之所在,人爭趨之”;張之洞說:“運河時加修浚，淮黃蓄泄，閘壩啟閉,尤極紛

紜……迨海運開而河運已成駢枝,商運通而官運轉(zhuǎn)形勞費”;胡炳菜強調(diào):“市中有米與官中

有米同?！比吡⒄摰年P(guān)鍵點是（）

A.糧食商品化的發(fā)展B.漕政積弊重重

C.近代交通逐步興起D.南北運河淤阻

答案A

5.（2025屆江蘇南京六校聯(lián)合體10月調(diào)研,13）1835年德意志第一條鐵路正式建成通車，隨

后德意志掀起一股鐵路建設(shè)高潮,1845年鐵路運營里程2300千米,1865年達到14690千

米，形成稠密的鐵路網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)時德意志鐵路建設(shè)速度之快、投資增長之巨，均名列歐洲大陸

之首。上述現(xiàn)象反映當(dāng)時的德意志（）

A.鞏固國家統(tǒng)一的迫切需求

B.工業(yè)革命進程促進鐵路建設(shè)

C.政治變革推動了鐵路建設(shè)

D.國家實力已經(jīng)躍居歐洲之首

答案B

6.（2025屆河北部分學(xué)校11月期中,15）1935年5月，蘇聯(lián)政府正式開通莫斯科地鐵，到1938

年建成了兩條線。此外，這一時期還開鑿了莫斯科―伏爾加運河，使得莫斯科變成了一個大

型港口，改造過程中對莫斯科河和亞烏扎河上的一些舊橋也進行了改建。這些變化（）

A.得益于新經(jīng)濟政策的實施

B.促進了社會主義工業(yè)化的實現(xiàn)

C.利于解決計劃經(jīng)濟的弊端

D.便利了同社會主義陣營的聯(lián)系

答案B

7.（2024福建泉州檢測五,10）20世紀50年代，上海開始籌劃地鐵建設(shè),但受到一系列因素影

響，長期徘徊。改革開放后，上海地鐵建設(shè)從戰(zhàn)備工程回到市內(nèi)交通運輸上，建設(shè)步伐不斷

加快。20世紀90年代,上海的城市交通進入立體化時代。這反映了（）

A.