無(wú)人機(jī)1+X模擬題一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.無(wú)人機(jī)具體執(zhí)行的飛行任務(wù)主要包括到達(dá)時(shí)間和進(jìn)入目標(biāo)方向等,需滿(mǎn)足如下要求:______。A、執(zhí)行任務(wù)時(shí)間,進(jìn)入目標(biāo)位置B、返航時(shí)間,接近目標(biāo)的飛行姿態(tài)C、航跡距離約束,固定的目標(biāo)進(jìn)入方向正確答案：C2.飛控子系統(tǒng)可以不具備如下功能:______A、任務(wù)分配與航跡規(guī)劃B、導(dǎo)航與制導(dǎo)控制C、姿態(tài)穩(wěn)定與控制正確答案：A3.根據(jù)國(guó)際民航組織的規(guī)定,云滿(mǎn)天時(shí)的云量為:A、10B、8C、12正確答案：B4.飛機(jī)過(guò)載和載荷因數(shù)是同一概念A(yù)、不是B、是C、不確定正確答案：B5.關(guān)于飛機(jī)積冰,下列正確的是:A、在-2~10℃溫度范圍內(nèi)遭遇積冰的次數(shù)最多B、飛機(jī)積冰一般發(fā)生在-1~-15℃的溫度范圍內(nèi)C、強(qiáng)烈的積冰主要發(fā)生在-4~-8℃的溫度范圍內(nèi)正確答案：A6.飛機(jī)在著陸時(shí)遇到順風(fēng)切變,會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象?A、飛機(jī)空速突然減小,升力減小,飛機(jī)將掉至正常下滑線(xiàn)以下B、飛機(jī)高度下降,空速增大,超過(guò)正常著陸點(diǎn)著陸C、飛機(jī)空速突然增大,升力增加,飛機(jī)抬升正確答案：A7.氣溫高低,如何影響飛機(jī)滑跑距離?A、氣溫高時(shí),空氣密度小,飛機(jī)增速慢,飛機(jī)的離地速度增大,起飛滑跑距離要長(zhǎng)B、氣溫高時(shí),空氣密度大,飛機(jī)增速快,飛機(jī)升力增大,起飛滑跑距離要短C、氣溫低時(shí),空氣密度小,飛機(jī)增速快,飛機(jī)升力減小,起飛滑跑距離要長(zhǎng)正確答案：A8.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有A、導(dǎo)航服務(wù)B、機(jī)場(chǎng)保障服務(wù)C、飛行情報(bào)服務(wù)正確答案：C9.飛機(jī)著陸進(jìn)入地面效應(yīng)區(qū)時(shí),將A、出現(xiàn)短暫的機(jī)頭上仰變化B、需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)C、經(jīng)歷誘導(dǎo)阻力減小的過(guò)程,需要減小動(dòng)力正確答案：C10.經(jīng)驗(yàn)表明無(wú)人機(jī)每飛行______小時(shí)或者更少就需要某種類(lèi)型的預(yù)防性維護(hù),至少每______小時(shí)進(jìn)行較小的維護(hù)。A、30,60B、20,50C、25,40正確答案：B11.飛機(jī)結(jié)冰是指飛機(jī)機(jī)體表面某些部位聚集冰層的現(xiàn)象,飛機(jī)積冰主要分為三種:A、堅(jiān)冰.松冰.霜冰B、明冰.毛冰.白冰C、冰.霧凇.霜正確答案：C12.改變旋翼拉力大小的方法不包括A、操縱油門(mén)環(huán)。B、操縱總距桿。C、操縱方向舵。正確答案：C13.在融合空域運(yùn)行的充氣體積在4,600立方米以上的遙控飛艇駕駛員,應(yīng)至少持有A、熱氣球商照B、飛艇商照C、飛艇私照正確答案：B14.固定翼常規(guī)無(wú)人機(jī)飛行輔助操縱面有A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片B、縫翼、襟翼、調(diào)整片、全動(dòng)平尾C、縫翼、襟翼、調(diào)整片正確答案：C15.飛機(jī)上升時(shí),其迎角A、大于零B、等于零C、小于零正確答案：A16.飛行中發(fā)現(xiàn)飛機(jī)非指令的時(shí)而左滾,時(shí)而右滾,同時(shí)伴隨機(jī)頭時(shí)而左偏,時(shí)而右偏的現(xiàn)象,此跡象表明A、飛機(jī)進(jìn)入了螺旋B、飛機(jī)進(jìn)入了失速C、飛機(jī)進(jìn)入了飄擺(荷蘭滾)正確答案：C17.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí),機(jī)翼阻力A、使飛機(jī)向轉(zhuǎn)彎外側(cè)偏轉(zhuǎn)B、對(duì)飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎沒(méi)有影響C、使飛機(jī)向轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)正確答案：A18.航跡規(guī)劃需要充分考慮______的選取、標(biāo)繪,航線(xiàn)預(yù)先規(guī)劃以及在線(xiàn)調(diào)整時(shí)機(jī)。A、飛行航跡B、電子地圖C、地理位置正確答案：B19.使飛機(jī)獲得最大下滑距離的速度是A、最大下滑速度B、失速速度C、下滑有利速度正確答案：C20.以下不是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分的是______。A、電臺(tái)B、執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、傳感器正確答案：A21.航跡優(yōu)化是指航跡規(guī)劃完成后,系統(tǒng)根據(jù)無(wú)人機(jī)飛行的對(duì)航跡進(jìn)行優(yōu)化處理,制定出適合無(wú)人機(jī)飛行的航跡。A、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角B、最小轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角C、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最小俯仰角正確答案：B22.在山谷飛行時(shí),應(yīng)該采取的措施是:A、靠近迎風(fēng)坡飛行B、飛出山口馬上轉(zhuǎn)彎C、靠近背風(fēng)坡飛行正確答案：A23.一般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為三個(gè)階段:A、積云階段.成熟階段.消散階段B、積云階段.成風(fēng)階段.雷雨階段C、溫升階段.降雨階段.消散階段正確答案：A24.航線(xiàn)規(guī)劃一般分兩步:首先是飛行前______,其次是飛行中______A、預(yù)規(guī)劃,重規(guī)劃B、預(yù)先規(guī)劃,實(shí)時(shí)規(guī)劃C、預(yù)先規(guī)劃,在線(xiàn)規(guī)劃正確答案：A25.飛機(jī)發(fā)生螺旋現(xiàn)象的原因是發(fā)A、飛機(jī)失速后機(jī)翼自轉(zhuǎn)B、飛行員方向舵操縱不當(dāng)C、飛行員壓盤(pán)過(guò)多正確答案：A26.直升機(jī)在風(fēng)中懸停時(shí)下列影響正確的是A、與無(wú)風(fēng)懸停相比,逆風(fēng)懸停機(jī)頭稍低,且逆風(fēng)速越大,機(jī)頭越低。B、一般情況下,直升機(jī)應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停。C、側(cè)風(fēng)的作用還將使直升機(jī)沿風(fēng)的去向移位,因此,側(cè)風(fēng)懸停時(shí)應(yīng)向風(fēng)來(lái)反方向壓桿。正確答案：A27.小型無(wú)人直升機(jī)的操縱系統(tǒng)A、總距與航向.橫向操縱運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)工作,縱向操縱通道獨(dú)立。B、總距與航向.縱向操縱運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)工作,橫向操縱通道獨(dú)立。C、總距.縱向.橫向及航向操縱通道相互獨(dú)立。正確答案：C28.影響地面效應(yīng)的因素不包括A、下滑速度和風(fēng)。B、高度。C、地表環(huán)境。正確答案：A29.______包括攜帶的傳感器類(lèi)型、攝像機(jī)類(lèi)型和專(zhuān)用任務(wù)設(shè)備類(lèi)型等,規(guī)劃設(shè)備工作時(shí)間及工作模式,同時(shí)需要考慮氣象情況對(duì)設(shè)備的影響程度。A、載荷規(guī)劃B、任務(wù)分配C、任務(wù)規(guī)劃正確答案：A30.為了保證剎車(chē)減速安全高效,必須A、飛機(jī)主輪接地就應(yīng)及時(shí)踩剎車(chē)B、滑跑速度大,剎車(chē)應(yīng)重一些C、隨滑跑速度減小逐漸增大剎車(chē)壓力正確答案：C31.圖元標(biāo)注主要包括以下三方面信息______:A、航程標(biāo)注、航時(shí)標(biāo)注、任務(wù)類(lèi)型標(biāo)注B、坐標(biāo)標(biāo)注、航向標(biāo)注、載荷任務(wù)標(biāo)注C、場(chǎng)地標(biāo)注、警示標(biāo)注、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注正確答案：C32.在丘陵、山區(qū)、高原進(jìn)行農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)是A、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于200米,能見(jiàn)度不小于5公里B、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于300米,能見(jiàn)度不小于5公里C、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于150米,能見(jiàn)度不小于3公里正確答案：B33.向逼近的冷鋒飛行:A、云層從低空分散逐漸向高空分散變化,大氣壓力不斷升高B、云層從高空分散逐漸向低空分散變化,大氣壓力不斷下降C、云層從高空匯聚逐漸向低空分散變化,大氣壓力不斷升高正確答案：B34.國(guó)際上對(duì)以下哪些能見(jiàn)度定義是正確的?A、薄霧的能見(jiàn)度為1km~3kmB、霾的能見(jiàn)度為3km~5km。C、煙霧的能見(jiàn)度定義為不足1km正確答案：C35.大氣系統(tǒng)熱量的主要來(lái)源是吸收太陽(yáng)輻射(短波),下列說(shuō)法哪個(gè)正確?A、當(dāng)太陽(yáng)輻射通過(guò)大氣層時(shí),有24%被大氣直接吸收B、當(dāng)太陽(yáng)輻射通過(guò)大氣層時(shí),有34%被大氣直接吸收C、當(dāng)太陽(yáng)輻射通過(guò)大氣層時(shí),有44%被大氣直接吸收正確答案：A36.飛控子系統(tǒng)必須具備的功能為:______A、無(wú)人機(jī)起飛與著陸控制,無(wú)人機(jī)飛行管理,信息收集與傳遞B、無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制,無(wú)人機(jī)飛行管理,應(yīng)急控制C、無(wú)人機(jī)飛行管理,與導(dǎo)航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制,信息收集與傳遞正確答案：B37.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車(chē)狀態(tài)下工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),易帶來(lái)的主要危害是A、滑油消耗量過(guò)大B、氣缸頭溫度過(guò)高C、電嘴掛油積炭正確答案：C38.旋翼機(jī)可以在距離障礙物10米以外,1~10米的高度上飛移,但飛移速度不得超過(guò)A、20公里/小時(shí)B、15公里/小時(shí)C、10公里/小時(shí)正確答案：B39.在廣闊水域上空進(jìn)行各種漁業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)A、云高不得低于150米,水平能見(jiàn)度不得小于3公里B、云高不得低于200米,水平能見(jiàn)度不得小于3公里C、云高不得低于100米,水平能見(jiàn)度不得小于2公里正確答案：B40.在山地背風(fēng)波中的下降氣流中飛行時(shí),除造成飛機(jī)掉高度外,還可造成嚴(yán)重危害的情況是:A、空速表誤差增大B、地速減小C、氣壓式高度表讀數(shù)高于實(shí)際高度正確答案：C41.當(dāng)無(wú)人機(jī)的迎角為臨界迎角時(shí)A、升力系數(shù)最大B、阻力最小C、飛行速度最大正確答案：A42.對(duì)流層______的空氣運(yùn)動(dòng)受地形擾動(dòng)和地表摩擦作用最大,氣流混亂。A、上層B、下層C、中層正確答案：B43.氣象上的風(fēng)向是指:A、氣壓梯度力的方向B、風(fēng)的來(lái)向C、風(fēng)的去向正確答案：B44.向右壓盤(pán)時(shí),無(wú)人機(jī)A、左翼升力等于右翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、右翼升力大于左翼升力正確答案：B45.18000英尺高度的大氣重量?jī)H僅是海平面時(shí)的:A、一半B、三分之一C、四分之一正確答案：A46.操縱飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎時(shí)受力A、升力、重力、拉力、阻力、慣性力B、轉(zhuǎn)彎向心力由升力提供C、轉(zhuǎn)彎向心力由發(fā)動(dòng)機(jī)拉力提供正確答案：B47.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)______配備A、飛行任務(wù)的性質(zhì).航空器性能.飛行區(qū)域以及航線(xiàn)的地形.天氣和飛行情況等B、航線(xiàn)或航路走向.航空器性能.飛行區(qū)域以及航線(xiàn)的地形.天氣和飛行情況等C、飛行任務(wù)的性質(zhì).航空器等級(jí).飛行區(qū)域以及航線(xiàn)的地形.天氣和飛行情況等正確答案：A48.無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)不包括A、機(jī)載電臺(tái)B、載荷控制站C、無(wú)人機(jī)控制站正確答案：A49.下列說(shuō)法正確的是:A、因?yàn)榭諝饪偸菍ふ业蛪簠^(qū)域,所以氣流會(huì)從高壓區(qū)域向低壓的區(qū)域流動(dòng)B、是風(fēng)產(chǎn)生了壓力,所以風(fēng)的盡頭壓力高C、因?yàn)榭諝饪偸菍ふ腋邏簠^(qū)域,所以氣流會(huì)從低壓區(qū)域向高壓的區(qū)域流動(dòng)正確答案：A50.無(wú)識(shí)別標(biāo)志的航空器因特殊情況需要飛行的A、必須經(jīng)中國(guó)人民解放軍空軍批準(zhǔn)B、必須經(jīng)中國(guó)民用航空總局空中交通管理局批準(zhǔn)C、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)正確答案：A51.依法取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍的民用航空器,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國(guó)籍標(biāo)志和:A、登記標(biāo)志B、公司標(biāo)志C、機(jī)型標(biāo)志正確答案：A52.每天飛行結(jié)束后,應(yīng)將燃油油箱加滿(mǎn)油,其目的是A、防止油箱結(jié)冰B、盡量減少水汽進(jìn)入油箱,避免燃油污染C、便于第二天盡快飛行正確答案：B53.氣墊著陸A、氣墊著陸的最大缺點(diǎn)是,不能在未經(jīng)平整的地面.泥地.冰雪地或水上著陸B(tài)、優(yōu)點(diǎn)是不受無(wú)人機(jī)大小.重量限制,且回收率高C、空中回收則是1分鐘1架次正確答案：B54.地面天氣圖上填寫(xiě)的氣壓是:A、場(chǎng)面氣壓B、海平面氣壓C、本站氣壓正確答案：B55.空速減小時(shí),為保持高度,應(yīng)實(shí)施的操縱是A、增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加B、減小迎角,以保持阻力不變C、增大迎角,以保持升力不變正確答案：C56.以下是共軸雙旋翼直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)的是:A、自轉(zhuǎn)下滑性能優(yōu)異B、縱向尺寸小C、操作結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單正確答案：B57.下面關(guān)于飛機(jī)積冰的敘述哪一個(gè)正確?A、高云由于高度高.溫度低,大多由冰晶構(gòu)成,不容易形成飛機(jī)積冰B、中云溫度低于0°C,云層較厚,水滴含量大,積冰最嚴(yán)重C、低云云高低于2000米,溫度高,不含過(guò)冷水滴,所以一般不出現(xiàn)飛機(jī)積冰正確答案：B58.尾槳的功能是A、在單旋翼直升機(jī)上,尾槳主要功能是提供縱向穩(wěn)定性。B、在單旋翼直升機(jī)上,能對(duì)直升機(jī)航向起到操縱和穩(wěn)定作用。C、在單旋翼直升機(jī)上,尾槳主要功能是提供升力。正確答案：B59.飛機(jī)失速的原因是A、飛機(jī)速度太大B、飛機(jī)迎角超過(guò)臨界迎角C、飛機(jī)速度太小正確答案：B60.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)右轉(zhuǎn)彎時(shí),為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響,應(yīng)A、向左壓盤(pán)B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵C、向左偏轉(zhuǎn)方向舵正確答案：B61.不屬于無(wú)人機(jī)機(jī)型的是A、捕食者B、偵察兵C、塞納斯正確答案：C62.執(zhí)行晝間專(zhuān)業(yè)任務(wù)的航空器,在平原.丘陵地區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí),起飛時(shí)間最早不得早于日出前A、30分鐘B、10分鐘C、20分鐘正確答案：A63.對(duì)流層有三個(gè)主要特征,哪個(gè)正確?A、氣溫隨高度不變B、氣溫.濕度的水平分布均勻C、空氣具有強(qiáng)烈的垂直混合正確答案：C64.機(jī)場(chǎng)上常用風(fēng)向袋來(lái)估計(jì)風(fēng)速,當(dāng)風(fēng)向袋吹平時(shí),風(fēng)速已達(dá):A、5~6米/秒B、10~12米/秒C、6~10米/秒正確答案：C65.無(wú)人機(jī)通過(guò)控制舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門(mén)來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)控制伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)。A、腳蹬B、操縱桿正確答案：B66.近地飛行特點(diǎn)正確的是A、直升機(jī)近地飛行時(shí),飛行高度一般都在10米以下,大于旋翼直徑。B、近地飛行時(shí),如果遇到突然下凹的地形,地面效應(yīng)迅速消失,會(huì)引起旋翼拉力突然增大,直升機(jī)就有掉入凹坑的危險(xiǎn)。。C、直升機(jī)在自轉(zhuǎn)著陸時(shí),地面效應(yīng)可以減小垂直著陸速度。此外,地面效應(yīng)能增加直升機(jī)的穩(wěn)定性。正確答案：C67.飛機(jī)在著陸時(shí)突然遇到逆風(fēng)切變,會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象?A、飛機(jī)高度下降,空速減小,未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸B(tài)、飛機(jī)空速突然減小,升力減小,飛機(jī)將掉至正常下滑線(xiàn)以下C、飛機(jī)空速突然增大,升力增加,飛機(jī)上仰并上升到下滑線(xiàn)之上正確答案：C68.不屬于無(wú)人機(jī)回收方式的是A、飄落B、氣囊回收C、傘降正確答案：A69.無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃需要實(shí)現(xiàn)的功能包括:______A、任務(wù)分配功能,航跡規(guī)劃功能,仿真演示功能B、自主導(dǎo)航功能,自主起降功能,航跡規(guī)劃功能C、自主導(dǎo)航功能,應(yīng)急處理功能,航跡規(guī)劃功能正確答案：A70.為了克服“旋翼”旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反作用______,常見(jiàn)的做法是用另一個(gè)小型旋翼,即尾槳,在機(jī)身尾部產(chǎn)生抵消反向運(yùn)動(dòng)的力矩。A、力B、力矩C、扭矩正確答案：C71.空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化,氣溫越高,則:A、當(dāng)空氣不能再容納更多的水汽時(shí),溫度就會(huì)變化B、可以容納的水汽就越多C、可以容納的水汽就越少正確答案：B72.______主要包括起飛場(chǎng)地標(biāo)注、著陸場(chǎng)地標(biāo)注、應(yīng)急場(chǎng)地標(biāo)注,為操作員提供發(fā)射與回收以及應(yīng)急迫降區(qū)域參考。A、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注B、警示標(biāo)注C、場(chǎng)地標(biāo)注正確答案：C73.民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時(shí),應(yīng)當(dāng)首先A、取得機(jī)組的一致同意B、取得空中交通管制單位的許可C、得到機(jī)長(zhǎng)的允許正確答案：B74.申請(qǐng)飛行計(jì)劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日什么時(shí)間向空中交通管制部門(mén)提出申請(qǐng),并通知有關(guān)單位A、16時(shí)前B、17時(shí)前C、15時(shí)前正確答案：C75.下滑有利速度使A、飛機(jī)下滑角最大B、飛機(jī)下滑升力最大C、飛機(jī)下滑阻力最小正確答案：C76.目視判斷風(fēng)切變的方法,以下不正確的是:A、雷暴冷性外流氣流的塵卷風(fēng)(云)B、卷積云帶來(lái)的降雨C、雷暴云體下垂的雨幡。正確答案：B77.指揮控制與是無(wú)人機(jī)地面站的主要功能A、任務(wù)規(guī)劃B、飛行狀態(tài)監(jiān)控C、飛行視角顯示正確答案：A78.現(xiàn)代旋翼機(jī)通常包括______。A、直升機(jī)、旋翼機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)B、直升機(jī)、多軸和旋翼機(jī)C、單旋翼和多旋翼正確答案：A79.______即根據(jù)飛行過(guò)程中遇到的突發(fā)狀況,如地形、氣象變化、未知限飛禁飛因素等,局部動(dòng)態(tài)的調(diào)整飛行路徑或改變動(dòng)作任務(wù)。A、飛行前預(yù)規(guī)劃B、在線(xiàn)規(guī)劃C、飛行中重規(guī)劃正確答案：C80.民用航空適航管理是對(duì)哪幾個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理A、設(shè)計(jì).制造B、設(shè)計(jì).制造.使用和維修C、使用和維修正確答案：B81.下面說(shuō)法正確的是A、如果尾槳槳轂中心位于直升機(jī)重心之上或重心之下,則不會(huì)產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)力矩。B、一般來(lái)講,尾槳反扭矩的數(shù)值是比較大的。C、尾槳主要用于平衡旋翼的反扭矩,在有些場(chǎng)合也可以改變直升機(jī)的側(cè)向平衡狀態(tài)。正確答案：C82.無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)中規(guī)定的過(guò)載表明A、起飛時(shí)允許的最大過(guò)載B、著陸時(shí)允許的最大過(guò)載C、飛行中允許的最大過(guò)載正確答案：C83.無(wú)人機(jī)的注冊(cè)所有者或運(yùn)營(yíng)人應(yīng)將永久郵寄地址的變更、無(wú)人機(jī)的銷(xiāo)售和等事項(xiàng)通知局方注冊(cè)處。A、無(wú)人機(jī)維修B、無(wú)人機(jī)注冊(cè)證書(shū)丟失C、試驗(yàn)試飛正確答案：B84.______功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。A、飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)B、數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)C、無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)正確答案：C85.無(wú)人機(jī)飛行員操縱方向舵時(shí),飛機(jī)將繞A、橫軸的俯仰運(yùn)動(dòng)B、立軸的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)C、縱軸的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)正確答案：B86.下列關(guān)于共軸雙旋翼直升機(jī)旋翼的說(shuō)法的是:A、旋翼只充當(dāng)縱橫向和航向的操縱面B、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面C、旋翼只起升力面的作用正確答案：B87.通過(guò)一個(gè)收縮管道的流體,在管道的收縮區(qū),速度的增加必然造成收縮區(qū)壓力A、不變B、增加C、減少正確答案：C88.無(wú)人的發(fā)動(dòng)機(jī)采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵,主要是為了A、減少油箱的剩余燃油B、保證大速度巡航的用油C、保證爬升、下降及其它特殊情況下的正常供油正確答案：C89.無(wú)人機(jī)適航證書(shū)不可。A、隨飛機(jī)一起轉(zhuǎn)讓B、存放備查C、隨無(wú)人機(jī)系統(tǒng)攜帶正確答案：B90.飛機(jī)的橫側(cè)安定性有助于A、使飛機(jī)保持航向B、使飛機(jī)保持迎角C、使機(jī)翼恢復(fù)到水平狀態(tài)正確答案：C91.俄羅斯研制的單旋翼直升機(jī)的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為:A、俯視順時(shí)針旋翼B、沒(méi)有規(guī)律C、俯視逆時(shí)針旋翼正確答案：A92.目前主流的民用無(wú)人機(jī)所采用的動(dòng)力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種。A、電動(dòng)機(jī)B、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)C、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)正確答案：A93