2025年T電梯修理試題及解析一、單項選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.電梯限速器的動作速度應不低于電梯額定速度的（）A.105%B.110%C.115%D.120%解析：根據《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）要求，限速器的動作速度應至少為額定速度的115%，但不可超過對應類型電梯的上限值。本題正確答案為C。2.電梯安全鉗楔塊與導軌側面的間隙應調整為（）A.0.5-1mmB.1-2mmC.2-3mmD.3-4mm解析：安全鉗是電梯重要的制動裝置，楔塊與導軌間隙過大會導致動作滯后，過小可能引起誤動作。實際調試中通常控制在2-3mm，確保觸發(fā)時能有效夾持導軌。本題正確答案為C。3.電梯控制柜內主電源開關的額定電流應至少為電梯額定電流的（）A.1.2倍B.1.5倍C.2倍D.2.5倍解析：主電源開關需承受電梯啟動時的瞬時電流沖擊，根據電氣設計規(guī)范，額定電流應不小于電梯額定電流的2倍，以保證過載保護的有效性。本題正確答案為C。4.電梯層門門鎖的電氣觸點接觸壓力應不小于（）A.1NB.2NC.3ND.4N解析：門鎖電氣觸點需保持可靠接觸，避免因振動或老化導致接觸不良。行業(yè)標準要求接觸壓力不小于2N，確保信號傳輸穩(wěn)定。本題正確答案為B。5.電梯緩沖器的復位時間應不超過（）A.30秒B.1分鐘C.2分鐘D.5分鐘解析：緩沖器在吸收沖擊后需及時復位，避免影響后續(xù)運行安全。根據規(guī)范，復位時間應控制在120秒（2分鐘）以內。本題正確答案為C。6.測量電梯曳引鋼絲繩張力時，各繩張力偏差應不超過（）A.2%B.5%C.8%D.10%解析：鋼絲繩張力不均會導致局部磨損加劇，影響曳引能力。實際檢測中要求各繩張力偏差不大于5%，超過需通過繩頭板螺母調整。本題正確答案為B。7.電梯門機變頻器輸出電壓的正常范圍是（）A.0-220VB.0-380VC.0-電機額定電壓D.0-500V解析：門機變頻器根據控制信號調整輸出電壓，其最大值應與門機額定電壓匹配，避免過壓損壞電機。本題正確答案為C。8.電梯緊急報警裝置的響應時間應不超過（）A.30秒B.1分鐘C.2分鐘D.5分鐘解析：緊急報警是被困乘客的關鍵通訊手段，最新規(guī)范要求從觸發(fā)到有人響應的時間不超過30秒。本題正確答案為A。9.電梯平衡系數的合理范圍是（）A.0.4-0.5B.0.5-0.6C.0.6-0.7D.0.7-0.8解析：平衡系數反映對重與轎廂的重量匹配程度，最佳范圍為0.45-0.55，通常取0.4-0.5作為合格區(qū)間。本題正確答案為A。10.電梯控制柜內熔斷器的額定電流應（）所保護電路的最大工作電流A.等于B.略大于C.略小于D.無關解析：熔斷器需在電路過載時及時熔斷，其額定電流應略大于正常工作電流，既能保護電路又避免誤動作。本題正確答案為B。11.電梯導軌接頭處的臺階應不大于（）A.0.05mmB.0.1mmC.0.15mmD.0.2mm解析：導軌接頭臺階過大會導致運行振動，規(guī)范要求用直線度檢查時，臺階應不大于0.05mm，超差需修平。本題正確答案為A。12.電梯限速器張緊裝置的墜重距離地面應不小于（）A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm解析：張緊裝置需保持鋼絲繩張緊狀態(tài)，墜重與地面距離過小可能導致運行中碰撞，標準要求不小于100mm。本題正確答案為B。13.電梯層門地坎與轎門地坎的水平距離應不大于（）A.3mmB.5mmC.8mmD.10mm解析：兩坎間距過大可能導致乘客進出時絆倒，規(guī)范要求不大于35mm（舊標準），但實際安裝中更嚴格控制在5mm以內。本題正確答案為B（注：需根據最新規(guī)范調整，此處為示例）。14.電梯機房溫度應保持在（）A.5-35℃B.10-40℃C.15-45℃D.20-50℃解析：電子元件和電機對溫度敏感，機房需保持通風散熱，標準規(guī)定溫度范圍為5-40℃，最佳運行溫度10-35℃。本題正確答案為A（注：不同規(guī)范可能有差異，以實際為準）。15.測量電梯絕緣電阻時，應使用（）兆歐表A.250VB.500VC.1000VD.2500V解析：電梯電氣系統(tǒng)額定電壓通常為220V或380V，使用500V兆歐表可準確測量絕緣性能，過高電壓可能損壞元件。本題正確答案為B。16.電梯轎頂檢修運行時，速度應不大于（）A.0.25m/sB.0.5m/sC.0.75m/sD.1.0m/s解析：檢修運行屬于慢速操作，規(guī)范限制速度不超過0.63m/s，實際常見設置為0.5m/s。本題正確答案為B。17.電梯安全回路的電壓應為（）A.直流12VB.直流24VC.交流110VD.交流220V解析：安全回路需獨立供電，采用低電壓（通常直流24V）可降低觸電風險，同時保證信號可靠性。本題正確答案為B。18.電梯曳引輪繩槽磨損后，各槽深度差應不大于（）A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm解析：繩槽深度不均會導致鋼絲繩受力不均，加速磨損。檢測時要求各槽深度差不超過1mm，超差需更換曳引輪。本題正確答案為B。19.電梯門機皮帶的張緊度應調整到（）A.用手能壓下10mmB.用手能壓下5mmC.用手壓不動D.自然下垂解析：皮帶過緊會增加電機負荷，過松會打滑。通常調整到用手指施加50N力時，下沉量約5-10mm。本題正確答案為A（注：具體數值需參考門機型號）。20.電梯底坑積水深度超過（）時，應停止使用A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm解析：底坑積水可能導致電氣短路或設備銹蝕，超過50mm時需立即斷電排查。本題正確答案為A。二、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.電梯維修時，可在未切斷主電源的情況下進行電氣線路檢查。（）解析：×。必須切斷主電源并掛牌上鎖，防止誤啟動導致觸電或設備損壞。2.手動盤車時，應先松開制動器再盤動飛輪。（）解析：×。正確順序是先確認轎廂位置，一人保持制動器松閘，另一人緩慢盤車，不可單獨松閘。3.層門門鎖電氣觸點可用普通導線短接進行測試。（）解析：×。短接門鎖會bypass安全保護，導致電梯在門未關時運行，嚴禁操作。4.電梯平衡系數測試時，需分別加載0%、25%、40%、50%、75%、100%額定載荷。（）解析：√。通過不同載荷下的電流或功率曲線確定最佳平衡系數。5.緩沖器復位后，需檢查其電氣開關是否恢復接通。（）解析：√。緩沖器動作后，電氣開關會斷開，復位后需確認開關閉合，否則電梯無法啟動。6.轎頂檢修開關優(yōu)先于機房和轎內檢修開關。（）解析：√。為保證檢修人員安全，轎頂檢修具有最高優(yōu)先級。7.電梯導軌支架間距應不大于2.5m。（）解析：√。根據導軌規(guī)格，支架間距通常為2-2.5m，確保導軌穩(wěn)定性。8.更換鋼絲繩時，可只更換磨損嚴重的單根。（）解析：×。鋼絲繩需成組更換，避免新繩與舊繩張力不均導致加速磨損。9.電梯緊急報警裝置只需能與機房通話即可。（）解析：×。需能與救援服務機構（如物業(yè)、維保單位）直接通話，且24小時有效。10.電梯底坑照明電壓應使用36V以下安全電壓。（）解析：√。底坑環(huán)境潮濕，使用安全電壓可降低觸電風險。三、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述電梯困人救援的主要步驟。解析：（1）接報后立即到達現(xiàn)場，安撫乘客情緒；（2）確認電梯位置（通過層門觀察窗、控制柜顯示或盤車標識）；（3）切斷主電源（必要時保留照明和報警電源）；（4）兩人配合手動盤車：一人持續(xù)松閘，另一人緩慢盤動飛輪，將轎廂移動至最近平層位置（不超過開鎖區(qū)）；（5）確認轎廂停穩(wěn)后，用層門鑰匙開啟層門和轎門；（6）協(xié)助乘客離開，記錄事件經過并檢查電梯故障原因。2.說明曳引鋼絲繩張力調整的操作方法。解析：（1）將電梯停在井道中部，確保鋼絲繩不受拉伸力；（2）使用張力檢測儀（如彈簧秤或電子張力儀）測量每根鋼絲繩的張力；（3）對比各繩張力值，計算偏差（應≤5%）；（4）通過調整繩頭板上的螺母（順時針擰緊增加張力，逆時針放松減少張力）；（5）調整后重新測量，直至各繩張力均勻；（6）鎖緊防松螺母，防止后續(xù)松動。3.列舉門機系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及可能原因。解析：（1）門無法開啟：可能原因包括門機電源故障、變頻器故障、門機電機損壞、門鎖觸點斷開、門導軌卡阻；（2）門運行卡頓：可能原因有門輪磨損、導軌潤滑不足、皮帶松弛或斷裂、門機編碼器故障；（3）門自動反復開關：可能原因包括光幕/安全觸板誤動作、門機控制器參數錯誤、門鎖信號不穩(wěn)定；（4）門關閉后自動打開：可能原因有門鎖未完全閉合、門機力矩設置過小、門地坎有異物阻擋。4.簡述電梯安全回路的組成及檢測方法。解析：安全回路由串聯(lián)的安全開關組成，包括限速器開關、安全鉗開關、緩沖器開關、急停開關、轎頂/底坑/機房檢修開關、層門/轎門門鎖開關等。檢測方法：（1）斷開主電源，用萬用表電阻檔測量安全回路兩端（通常在控制柜內）；（2）正常情況下應導通（電阻接近0）；（3）若斷開，需逐個短接各安全開關，定位故障點；（4）恢復主電源后，用電壓檔測量安全回路電壓（通常為直流24V），確認供電正常。5.說明電梯底坑設備的日常檢查內容。解析：（1）緩沖器：檢查外觀有無變形，復位是否靈活，電氣開關是否接通；（2）張緊裝置：檢查鋼絲繩是否磨損，墜重距離地面高度（≥100mm），張緊輪潤滑情況；（3）底坑照明：檢查燈泡是否完好，電壓是否為安全電壓（≤36V）；（4）電氣線路：檢查線槽、線管是否破損，接線端子有無松動、銹蝕；（5）排水設施：檢查排水泵是否正常工作，坑內有無積水（深度≤50mm）；（6）急停開關：測試動作是否有效，標識是否清晰。四、案例分析題（共2題，每題10分，共20分）案例1：某小區(qū)乘客電梯在運行至3層時突然停梯，轎內報警后維保人員到達現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)電梯停在2-3層之間，轎內有2名乘客。問題：（1）救援過程中需注意哪些安全事項？（2）若盤車時發(fā)現(xiàn)制動器無法松閘，應如何處理？解析：（1）安全事項：①必須兩人配合操作，一人盤車一人松閘，禁止單人作業(yè)；②盤車前確認主電源已切斷，防止電梯意外啟動；③盤車時緩慢均勻用力，避免轎廂快速移動造成乘客恐慌；④開啟層門前確認轎廂與層門地坎間隙不超過35mm（開鎖區(qū)范圍內）；⑤協(xié)助乘客離開時，防止踏空或墜落。（2）制動器無法松閘處理：①檢查制動器線圈是否得電（測量電壓是否正常）；②檢查制動臂是否卡阻（如異物卡住、銷軸銹蝕）；③手動松閘裝置是否有效（部分電梯配備手動松閘扳手）；④若無法手動松閘，應聯(lián)系專業(yè)人員拆解制動器檢查（如制動瓦磨損、彈簧力過大）；⑤期間持續(xù)與乘客溝通，安撫情緒，必要時通過緊急報警裝置聯(lián)系消防協(xié)助。案例2：某醫(yī)院電梯出現(xiàn)平層不準現(xiàn)象，轎廂停層后與層門地坎偏差約15mm，且多次維修后反復出現(xiàn)。問題：（1）可能的故障原因有哪些？（2）應如何逐步排查？解析：（1）可能原因：①導軌變形或接頭臺階超標，導致轎廂運行軌跡偏移；②導靴磨損嚴重（如滑動導靴襯板磨損、滾動導靴輪軸承損壞），無法有效導向；③鋼絲繩張力不均，導致轎廂受力偏移；④編碼器故障（位置檢測不準確）；⑤平層感應器（如光電開關、磁感應器）位置偏移或損壞；⑥控制柜參數設置錯誤（如平層精度參數、