第頁普速鐵路線路軌道質(zhì)量指數(shù)管理值及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試卷1.軌道檢查車檢測數(shù)據(jù)中考慮到車輛兩個轉(zhuǎn)向架間距，三角坑靜態(tài)測量()m范圍內(nèi)有效。A、2.4B、3C、18D、42【正確答案】：C2.?普速鐵路線路修理規(guī)則補(bǔ)充規(guī)定?中軌道質(zhì)量指數(shù)Ⅰ級管理值為（），TQI計算的單元長度為200m。A、大型養(yǎng)路機(jī)械搗固維修和工程施工的驗收質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。B、優(yōu)先安排線路維修計劃的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。C、及時進(jìn)行線路整修的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。D、限速運(yùn)行，立即安排整修管理標(biāo)準(zhǔn)?！菊_答案】：A3.120km/h＜V≤160km/h正線，水平Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)（）mm。A、8B、14C、18D、22【正確答案】：B4.利用軌道檢查車、綜合檢測列車等檢測車輛，對允許速度大于（）km/h的正線每月檢查不少于2遍，A、80B、120C、160D、200【正確答案】：B5.局部峰值評價，合格公里總扣分在（）分。A、50B、51-100C、51-300D、301以上【正確答案】：C6.?普速鐵路線路修理規(guī)則補(bǔ)充規(guī)定?中80＜V≤120速度等級線路軌道質(zhì)量指數(shù)Ⅰ級管理值為（）。A、7B、9C、12D、13【正確答案】：A7.?普速鐵路線路修理規(guī)則補(bǔ)充規(guī)定?中80＜V≤120速度等級線路軌道質(zhì)量指數(shù)Ⅲ級管理值為（）。A、7B、9C、12D、13【正確答案】：D8.120km/h＜V≤160km/h正線，1.5～42m波長高低(mm)Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)（）mm。A、8B、10C、15D、20【正確答案】：C9.80km/h＜V≤120km/h正線，軌向Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)（）mm。A、8B、10C、16D、20【正確答案】：C10.160km/h＜V正線，區(qū)段均值評價指標(biāo)軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）管理值為（）。A、13-15B、11-13C、9-11D、7-9【正確答案】：D11.每千米線路區(qū)段均值（T值）評定標(biāo)準(zhǔn)劃分為：均衡、計劃、優(yōu)先。其中優(yōu)先—代表（）。A、線路質(zhì)量均衡，不需要維修B、應(yīng)列入維修計劃，適時進(jìn)行修理C、應(yīng)限速運(yùn)行，立即安排修理D、應(yīng)優(yōu)先列入維修計劃，盡快安排修理【正確答案】：D12.25m-70m波長，用于測量長波長超限，僅在線路速度大于（）km/h的情況下才考慮。A、120B、160C、200D、250【正確答案】：A13.?普速鐵路線路修理規(guī)則補(bǔ)充規(guī)定?中軌道質(zhì)量指數(shù)Ⅱ級管理值為（），TQI計算的單元長度為200m。A、大型養(yǎng)路機(jī)械搗固維修和工程施工的驗收質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。B、優(yōu)先安排線路維修計劃的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。C、及時進(jìn)行線路整修的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。D、限速運(yùn)行，立即安排整修管理標(biāo)準(zhǔn)。【正確答案】：B14.?普速鐵路線路修理規(guī)則補(bǔ)充規(guī)定?中軌道質(zhì)量指數(shù)Ⅲ級管理值為（），TQI計算的單元長度為200m。A、大型養(yǎng)路機(jī)械搗固維修和工程施工的驗收質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。B、優(yōu)先安排線路維修計劃的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。C、及時進(jìn)行線路整修的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。D、限速運(yùn)行，立即安排整修管理標(biāo)準(zhǔn)?！菊_答案】：C15.曲線軌距加寬標(biāo)準(zhǔn)曲線半徑R為295＞R≥245（m），曲線軌距加寬值為（）mm。A、0B、5C、10D、15【正確答案】：B16.重視軌道不平順判別，并及時處理：連續(xù)三波及多波的軌道不平順中，幅值為10mm的軌向不平順、（）mm的水平不平順、14mm的高低不平順。A、12B、14C、16D、20【正確答案】：A17.局部峰值評價各項目偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)，Ⅱ級每處扣()分。A、1B、5C、100D、301【正確答案】：B18.80km/h＜V≤120km/h正線，三角坑（基長3m）Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)（）mm。A、10B、14C、16D、20【正確答案】：B19.國鐵集團(tuán)軌道檢查車檢查發(fā)現(xiàn)的Ⅲ級及以上偏差，應(yīng)及時通知鐵路局集團(tuán)公司工務(wù)部，其中Ⅳ級偏差和重復(fù)Ⅲ級偏差應(yīng)及時上報國鐵集團(tuán)，工務(wù)部應(yīng)在（）小時內(nèi)將復(fù)核結(jié)果和處理情況上傳國鐵集團(tuán)檢測中心。A、6B、12C、24D、48【正確答案】：C20.?普速鐵路線路修理規(guī)則補(bǔ)充規(guī)定?中80＜V≤120速度等級線路軌道質(zhì)量指數(shù)Ⅱ級管理值為（）。A、7B、9C、12D、13【正確答案】：C1.軌道幾何不平順動態(tài)檢測項目包括（）、軌向、軌距、水平、（）、車體垂向振動加速度、車體橫向振動加速度等A、高低B、三角坑C、復(fù)合不平順D、軌距變化率【正確答案】：ABCD2.區(qū)段均值評價指標(biāo)軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI），由單項指數(shù)組成，即左高低、右高低、左軌向、右軌向、（）A、軌距B、水平C、三角坑D、復(fù)合不平順【正確答案】：ABC3.軌道檢查報告的基本格式應(yīng)規(guī)范統(tǒng)一，包括：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級偏差報告、（）軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）報告。軌道檢查車偏差數(shù)據(jù)應(yīng)采用數(shù)據(jù)庫存儲方式，數(shù)據(jù)庫實行統(tǒng)一格式。A、曲線報告B、鋼軌磨耗報告C、公里小結(jié)報告D、區(qū)段總結(jié)報告【正確答案】：ACD4.?普速鐵路線路修理規(guī)則補(bǔ)充規(guī)定?中軌道質(zhì)量指數(shù)TQI按（）級進(jìn)行管理，TQI計算的單元長度為200m。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ【正確答案】：ABC1.水平檢測是測定同一軌道橫截面上左右鋼軌軌頂面所在水平面的高度差，含圓曲線上設(shè)置的超高和緩和曲線上的超高順坡量。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.軌向檢測是測定鋼軌內(nèi)側(cè)軌距點垂直于軌道方向偏離軌距點平均位置的偏差，分為左右軌向兩種（波長有1.5-42m、1.5-70m）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.軌距檢測是測定實際鋼軌頂面以下鋼軌內(nèi)側(cè)16mm處輪軌接觸點同一軌道橫截面內(nèi)左右鋼軌兩軌距點之間的距離。A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.車載式線路檢查儀對年通過總質(zhì)量不小于25Mt或允許速度不小于120km／h線路每天檢查不少于1遍。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.動態(tài)檢查應(yīng)以軌道檢查車、綜合檢測列車和探傷車檢測結(jié)果為主要依據(jù)，巡檢設(shè)備、車載式線路檢查儀作為動態(tài)檢查的輔助手段。發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場靜態(tài)復(fù)核，全面分析原因并及時處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.應(yīng)積極采用先進(jìn)的線路檢查設(shè)備，提高線路檢查質(zhì)量，加強(qiáng)線路設(shè)備狀態(tài)