機(jī)關(guān)事業(yè)單位工人招聘《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員》技師考試題庫(kù)與參考答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)出一種清脆的金屬敲擊聲，且隨轉(zhuǎn)速升高而響聲增大，溫度變化時(shí)響聲不明顯，此現(xiàn)象為（）。A.活塞敲缸響B(tài).活塞銷(xiāo)響C.連桿軸承響D.曲軸軸承響答案：B解析：活塞銷(xiāo)響的特征就是發(fā)出清脆的金屬敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速升高響聲增大，且溫度變化對(duì)響聲影響不明顯?；钊酶醉懺诶滠?chē)時(shí)明顯；連桿軸承響聲音較沉悶；曲軸軸承響聲音更沉重。2.汽車(chē)行駛中，傳動(dòng)軸發(fā)出周期性的響聲，車(chē)速越高響聲越大，嚴(yán)重時(shí)車(chē)身發(fā)抖，手握方向盤(pán)有麻木的感覺(jué)，此故障可能是（）。A.萬(wàn)向節(jié)磨損松曠B.中間支承軸承損壞C.傳動(dòng)軸不平衡D.以上都有可能答案：D解析：萬(wàn)向節(jié)磨損松曠、中間支承軸承損壞、傳動(dòng)軸不平衡都可能導(dǎo)致汽車(chē)行駛中傳動(dòng)軸發(fā)出周期性響聲，車(chē)速越高響聲越大，嚴(yán)重時(shí)車(chē)身發(fā)抖、方向盤(pán)麻木。3.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，會(huì)造成（）。A.制動(dòng)不靈B.制動(dòng)拖滯C.制動(dòng)跑偏D.制動(dòng)失效答案：A解析：制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，會(huì)使制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)之間的間隙增大，制動(dòng)時(shí)需要先消除這個(gè)間隙，導(dǎo)致制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，制動(dòng)不靈。4.轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大產(chǎn)生的原因可能是（）。A.轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過(guò)大B.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套間隙過(guò)小C.輪胎氣壓不足D.前束過(guò)大答案：A解析：轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過(guò)大，會(huì)使轉(zhuǎn)向盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)存在較大的空行程，導(dǎo)致自由行程過(guò)大。轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套間隙過(guò)小會(huì)使轉(zhuǎn)向沉重；輪胎氣壓不足影響行駛穩(wěn)定性和油耗等；前束過(guò)大主要影響輪胎磨損和行駛直線(xiàn)性。5.汽車(chē)在行駛中，感到動(dòng)力不足，車(chē)速下降，加速困難，可能是（）。A.點(diǎn)火過(guò)遲B.點(diǎn)火過(guò)早C.火花塞間隙過(guò)小D.以上都不對(duì)答案：A解析：點(diǎn)火過(guò)遲，燃燒過(guò)程主要在活塞下行時(shí)進(jìn)行，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，動(dòng)力不足，車(chē)速下降，加速困難。點(diǎn)火過(guò)早會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震；火花塞間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致火花弱，影響點(diǎn)火效果，但動(dòng)力不足表現(xiàn)不如點(diǎn)火過(guò)遲明顯。6.車(chē)輛技術(shù)檔案的主要內(nèi)容不包括（）。A.車(chē)輛基本情況B.運(yùn)行材料更換情況C.駕駛員個(gè)人信息D.車(chē)輛維修情況答案：C解析：車(chē)輛技術(shù)檔案主要記錄車(chē)輛自身的相關(guān)信息，包括基本情況、運(yùn)行材料更換情況、維修情況等，駕駛員個(gè)人信息不屬于車(chē)輛技術(shù)檔案內(nèi)容。7.汽車(chē)維護(hù)應(yīng)貫徹（）的原則。A.預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)B.修理為主，適時(shí)維護(hù)C.隨壞隨修，安全第一D.檢查為主，調(diào)整為輔答案：A解析：汽車(chē)維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”的原則，通過(guò)定期的維護(hù)保養(yǎng)，預(yù)防車(chē)輛故障的發(fā)生，確保車(chē)輛的安全性和可靠性。8.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，潤(rùn)滑油的主要流向是（）。A.機(jī)油集濾器→機(jī)油泵→粗濾器→主油道→各潤(rùn)滑部位B.機(jī)油集濾器→粗濾器→機(jī)油泵→主油道→各潤(rùn)滑部位C.機(jī)油集濾器→主油道→粗濾器→機(jī)油泵→各潤(rùn)滑部位D.主油道→機(jī)油集濾器→機(jī)油泵→粗濾器→各潤(rùn)滑部位答案：A解析：潤(rùn)滑油首先通過(guò)機(jī)油集濾器過(guò)濾較大雜質(zhì)，然后由機(jī)油泵加壓，再經(jīng)過(guò)粗濾器進(jìn)一步過(guò)濾，進(jìn)入主油道，最后流向各潤(rùn)滑部位。9.汽車(chē)制動(dòng)液應(yīng)具備的性能不包括（）。A.高溫抗氣阻性B.良好的低溫流動(dòng)性C.腐蝕性小D.易于揮發(fā)答案：D解析：汽車(chē)制動(dòng)液需要具備高溫抗氣阻性，防止在高溫下產(chǎn)生氣阻影響制動(dòng)效果；良好的低溫流動(dòng)性，確保在低溫環(huán)境下能正常工作；腐蝕性小，保護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)部件。而易于揮發(fā)會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液量減少，影響制動(dòng)性能，不是制動(dòng)液應(yīng)具備的性能。10.輪胎的層級(jí)是指（）。A.輪胎的實(shí)際層數(shù)B.輪胎簾布層的實(shí)際層數(shù)C.輪胎簾布層的公稱(chēng)層數(shù)D.以上都不對(duì)答案：C解析：輪胎的層級(jí)是指輪胎簾布層的公稱(chēng)層數(shù)，它并不一定等于實(shí)際層數(shù)，是一種表示輪胎承載能力的指標(biāo)。11.汽車(chē)在泥濘道路上行駛時(shí)，應(yīng)該（）。A.換用高速擋B.盡量避免中途換擋、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向C.加速通過(guò)D.急打方向盤(pán)答案：B解析：在泥濘道路上，換用高速擋會(huì)使車(chē)輪打滑更嚴(yán)重；加速通過(guò)可能導(dǎo)致車(chē)輛失控；急打方向盤(pán)會(huì)使車(chē)輛側(cè)滑。盡量避免中途換擋、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向可以保持車(chē)輛的穩(wěn)定性。12.夜間行車(chē)時(shí)，對(duì)面來(lái)車(chē)沒(méi)有關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，應(yīng)（）。A.用遠(yuǎn)光燈晃對(duì)方B.減速或停車(chē)讓行C.加速通過(guò)D.鳴喇叭提醒對(duì)方答案：B解析：用遠(yuǎn)光燈晃對(duì)方可能會(huì)引起對(duì)方駕駛員的反感，也不利于安全；加速通過(guò)會(huì)增加危險(xiǎn)；鳴喇叭提醒對(duì)方效果可能不佳。減速或停車(chē)讓行可以確保自身安全。13.汽車(chē)在山區(qū)道路行駛時(shí)，應(yīng)（）。A.掛入高速擋，以提高車(chē)速B.避免轉(zhuǎn)彎時(shí)占道行駛C.下坡行駛要掛空擋滑行D.選擇下坡阻力小的路段超車(chē)答案：B解析：山區(qū)道路彎道多，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)占道行駛可以防止與對(duì)向車(chē)輛發(fā)生碰撞。掛入高速擋在山區(qū)道路可能動(dòng)力不足；下坡掛空擋滑行會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用，很危險(xiǎn)；山區(qū)道路彎道多、視線(xiàn)不佳，不宜超車(chē)。14.車(chē)輛在高速公路上發(fā)生故障，警告標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在故障車(chē)來(lái)車(chē)方向（）以外。A.50米B.100米C.150米D.200米答案：C解析：根據(jù)規(guī)定，車(chē)輛在高速公路上發(fā)生故障，警告標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在故障車(chē)來(lái)車(chē)方向150米以外，以給后方車(chē)輛足夠的反應(yīng)時(shí)間。15.駕駛員在行車(chē)中，眼睛總是不斷移動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)，這是為了（）。A.消除疲勞B.觀(guān)察不同方向的情況C.欣賞風(fēng)景D.以上都不對(duì)答案：B解析：駕駛員眼睛不斷移動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)主要是為了觀(guān)察不同方向的情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，確保行車(chē)安全。16.機(jī)動(dòng)車(chē)在冰雪道路行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)（）。A.20公里B.30公里C.40公里D.50公里答案：B解析：根據(jù)交通法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)在冰雪道路行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)30公里。17.汽車(chē)起步時(shí)，車(chē)身發(fā)抖并能聽(tīng)到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車(chē)速變化時(shí)響聲更加明顯。車(chē)輛在高速擋用小油門(mén)行駛時(shí)，響聲增強(qiáng)，抖動(dòng)更嚴(yán)重。其原因可能是（）。A.萬(wàn)向節(jié)磨損松曠B.中間支承軸承損壞C.傳動(dòng)軸不平衡D.以上都有可能答案：D解析：萬(wàn)向節(jié)磨損松曠、中間支承軸承損壞、傳動(dòng)軸不平衡都可能導(dǎo)致汽車(chē)起步時(shí)車(chē)身發(fā)抖、有撞擊聲，車(chē)速變化時(shí)響聲更明顯，高速擋小油門(mén)行駛時(shí)響聲增強(qiáng)、抖動(dòng)更嚴(yán)重。18.汽車(chē)在行駛中，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度過(guò)高，應(yīng)（）。A.立即停車(chē)，打開(kāi)散熱器蓋加水B.立即停車(chē)，等待發(fā)動(dòng)機(jī)自然冷卻C.繼續(xù)行駛，等到達(dá)目的地后再處理D.加速行駛，利用風(fēng)力降低水溫答案：B解析：立即停車(chē)打開(kāi)散熱器蓋加水可能會(huì)被高溫冷卻液燙傷；繼續(xù)行駛或加速行駛會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度進(jìn)一步升高，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。應(yīng)立即停車(chē)，等待發(fā)動(dòng)機(jī)自然冷卻。19.汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)車(chē)速是指（）。A.最高車(chē)速B.最低車(chē)速C.能使汽車(chē)以最小的燃料消耗行駛的車(chē)速D.發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率時(shí)的車(chē)速答案：C解析：汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)車(chē)速是指能使汽車(chē)以最小的燃料消耗行駛的車(chē)速，在這個(gè)車(chē)速下行駛可以降低油耗。20.汽車(chē)行駛中，突然出現(xiàn)制動(dòng)失靈，應(yīng)（）。A.立即拉手制動(dòng)B.搶掛低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用減速C.踩下離合器踏板D.向路邊障礙物靠攏，以降低車(chē)速答案：B解析：立即拉手制動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)滑失控；踩下離合器踏板會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)分離，失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用；向路邊障礙物靠攏是在其他方法都無(wú)效時(shí)的最后手段。搶掛低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用減速是比較有效的應(yīng)急措施。21.車(chē)輛一級(jí)維護(hù)以（）為中心內(nèi)容。A.清潔、潤(rùn)滑、緊固B.檢查、調(diào)整C.拆檢輪胎D.更換易損件答案：A解析：車(chē)輛一級(jí)維護(hù)以清潔、潤(rùn)滑、緊固為中心內(nèi)容，同時(shí)檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。22.汽車(chē)的制動(dòng)距離與（）有關(guān)。A.車(chē)速B.路面狀況C.車(chē)輛載重量D.以上都是答案：D解析：車(chē)速越高，制動(dòng)距離越長(zhǎng)；路面狀況不同，摩擦力不同，制動(dòng)距離也不同；車(chē)輛載重量越大，慣性越大，制動(dòng)距離也會(huì)增加。23.駕駛員在行車(chē)中，遇到緊急情況應(yīng)（）。A.先顧人后顧物B.先顧物后顧人C.人和物都不顧D.先顧自己后顧他人答案：A解析：在行車(chē)中遇到緊急情況，應(yīng)先顧人后顧物，確保人員的生命安全。24.汽車(chē)的通過(guò)性主要取決于（）。A.動(dòng)力性B.制動(dòng)性C.最小離地間隙、接近角、離去角等D.轉(zhuǎn)向性答案：C解析：汽車(chē)的通過(guò)性主要取決于最小離地間隙、接近角、離去角等參數(shù)，這些參數(shù)決定了車(chē)輛能否通過(guò)各種復(fù)雜的地形。25.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度一般在（）之間。A.6070℃B.7080℃C.8090℃D.90100℃答案：C解析：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度一般在8090℃之間，在這個(gè)溫度范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率最高，磨損最小。26.汽車(chē)的動(dòng)力性主要由（）等指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)。A.最高車(chē)速、加速時(shí)間、最大爬坡度B.最低車(chē)速、減速時(shí)間、最小爬坡度C.平均車(chē)速、制動(dòng)距離、轉(zhuǎn)彎半徑D.以上都不對(duì)答案：A解析：汽車(chē)的動(dòng)力性主要由最高車(chē)速、加速時(shí)間、最大爬坡度等指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)，這些指標(biāo)反映了車(chē)輛的加速能力、爬坡能力和最高行駛速度。27.汽車(chē)的制動(dòng)效能主要由（）來(lái)評(píng)價(jià)。A.制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度B.制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)噪音C.制動(dòng)踏板力、制動(dòng)穩(wěn)定性D.以上都不對(duì)答案：A解析：汽車(chē)的制動(dòng)效能主要由制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度來(lái)評(píng)價(jià)，制動(dòng)距離越短、制動(dòng)減速度越大，制動(dòng)效能越好。28.汽車(chē)的轉(zhuǎn)向操縱輕便性主要與（）有關(guān)。A.轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和性能B.輪胎氣壓C.車(chē)輛載重量D.以上都是答案：D解析：轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和性能直接影響轉(zhuǎn)向的輕便程度；輪胎氣壓不足會(huì)使轉(zhuǎn)向沉重；車(chē)輛載重量過(guò)大也會(huì)增加轉(zhuǎn)向的難度。29.汽車(chē)的行駛平順性主要與（）有關(guān)。A.懸架系統(tǒng)的性能B.輪胎的彈性C.座椅的舒適性D.以上都是答案：D解析：懸架系統(tǒng)的性能可以緩沖路面的顛簸；輪胎的彈性可以吸收部分震動(dòng)；座椅的舒適性也會(huì)影響駕駛員和乘客對(duì)行駛平順性的感受。30.汽車(chē)的安全性主要包括（）。A.主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性B.制動(dòng)安全性和轉(zhuǎn)向安全性C.行駛安全性和停車(chē)安全性D.以上都不對(duì)答案：A解析：汽車(chē)的安全性主要包括主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性，主動(dòng)安全性是指防止事故發(fā)生的能力，如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的性能；被動(dòng)安全性是指在事故發(fā)生時(shí)保護(hù)車(chē)內(nèi)人員的能力，如安全氣囊、安全帶等。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由（）等組成。A.活塞組B.連桿組C.曲軸飛輪組D.氣門(mén)組答案：ABC解析：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由活塞組、連桿組、曲軸飛輪組組成，氣門(mén)組屬于配氣機(jī)構(gòu)。2.汽車(chē)的電氣設(shè)備主要包括（）。A.電源系統(tǒng)B.起動(dòng)系統(tǒng)C.點(diǎn)火系統(tǒng)D.照明與信號(hào)系統(tǒng)答案：ABCD解析：汽車(chē)的電氣設(shè)備主要包括電源系統(tǒng)（如蓄電池、發(fā)電機(jī)）、起動(dòng)系統(tǒng)（起動(dòng)機(jī)等）、點(diǎn)火系統(tǒng)（火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈等）、照明與信號(hào)系統(tǒng)（大燈、轉(zhuǎn)向燈等）。3.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分有（）。A.制動(dòng)器B.制動(dòng)傳動(dòng)裝置C.制動(dòng)踏板D.制動(dòng)助力裝置答案：ABCD解析：汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)器（如制動(dòng)鼓、制動(dòng)盤(pán)等）、制動(dòng)傳動(dòng)裝置（制動(dòng)管路等）、制動(dòng)踏板、制動(dòng)助力裝置（真空助力器等）組成。4.汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要包括（）。A.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)B.轉(zhuǎn)向器C.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D.轉(zhuǎn)向助力裝置答案：ABCD解析：汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要包括轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)（轉(zhuǎn)向盤(pán)等）、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（轉(zhuǎn)向橫拉桿等）、轉(zhuǎn)向助力裝置（液壓助力或電動(dòng)助力）。5.汽車(chē)輪胎的作用有（）。A.支承汽車(chē)重量B.傳遞驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力C.緩沖震動(dòng)D.改變汽車(chē)行駛方向答案：ABC解析：汽車(chē)輪胎的作用包括支承汽車(chē)重量、傳遞驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力、緩沖震動(dòng)。改變汽車(chē)行駛方向主要是由轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完成。6.汽車(chē)維護(hù)的目的是（）。A.確保行車(chē)安全B.降低故障率C.延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命D.提高車(chē)輛的動(dòng)力性答案：ABC解析：汽車(chē)維護(hù)的目的是確保行車(chē)安全、降低故障率、延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。提高車(chē)輛的動(dòng)力性主要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)改進(jìn)等方式，不是維護(hù)的主要目的。7.汽車(chē)在行駛中，可能出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象有（）。A.異響B(tài).異味C.異常震動(dòng)D.跑偏答案：ABCD解析：汽車(chē)在行駛中可能出現(xiàn)異響（如發(fā)動(dòng)機(jī)異響、底盤(pán)異響等）、異味（如燒焦味、汽油味等）、異常震動(dòng)（車(chē)身抖動(dòng)等）、跑偏（車(chē)輛行駛時(shí)自動(dòng)偏向一側(cè)）等異?，F(xiàn)象。8.汽車(chē)駕駛員應(yīng)具備的職業(yè)道德有（）。A.遵章守法B.安全行車(chē)C.文明駕駛D.愛(ài)護(hù)車(chē)輛答案：ABCD解析：汽車(chē)駕駛員應(yīng)具備遵章守法、安全行車(chē)、文明駕駛、愛(ài)護(hù)車(chē)輛等職業(yè)道德。9.汽車(chē)在山區(qū)道路行駛時(shí)，應(yīng)注意（）。A.保持足夠的安全距離B.提前換入合適的擋位C.避免緊急制動(dòng)D.注意觀(guān)察路邊的標(biāo)志和警示答案：ABCD解析：汽車(chē)在山區(qū)道路行駛時(shí)，保持足夠的安全距離可以防止追尾；提前換入合適的擋位可以保證動(dòng)力和制動(dòng)效果；避免緊急制動(dòng)可以防止車(chē)輛側(cè)滑；注意觀(guān)察路邊的標(biāo)志和警示可以及時(shí)了解路況。10.汽車(chē)在雨天行駛時(shí)，應(yīng)（）。A.降低車(chē)速B.增大跟車(chē)距離C.避免急剎車(chē)D.開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈答案：ABC解析：雨天路面濕滑，降低車(chē)速可以增加制動(dòng)距離；增大跟車(chē)距離可以防止追尾；避免急剎車(chē)可以防止車(chē)輛側(cè)滑。只有在能見(jiàn)度低時(shí)才需要開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。三、判斷題（每題1分，共10分）1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大，其動(dòng)力性就越好。（）答案：錯(cuò)誤解析：汽車(chē)的動(dòng)力性不僅取決于發(fā)動(dòng)機(jī)功率，還與傳動(dòng)系統(tǒng)的效率、車(chē)輛的整備質(zhì)量、輪胎與地面的附著力等因素有關(guān)。2.汽車(chē)的制動(dòng)距離越短，其制動(dòng)性能就越好。（）答案：正確解析：制動(dòng)距離是衡量汽車(chē)制動(dòng)性能的重要指標(biāo)之一，制動(dòng)距離越短，說(shuō)明汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)能更快地停車(chē)，制動(dòng)性能越好。3.汽車(chē)的轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程越大越好。（）答案：錯(cuò)誤解析：轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大，會(huì)使轉(zhuǎn)向不靈敏，影響行車(chē)安全，應(yīng)保持適當(dāng)?shù)淖杂尚谐獭?.汽車(chē)輪胎氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇。（）答案：正確解析：輪胎氣壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸面積減小，單位面積承受的壓力增大，會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇，尤其是胎冠中部磨損明顯。5.汽車(chē)在行駛中，只要冷卻液不沸騰，就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常。（）答案：錯(cuò)誤解析：冷卻液不沸騰不代表發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度有一定范圍，過(guò)高或過(guò)低都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命。6.汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)車(chē)速是一個(gè)固定值。（）答案：錯(cuò)誤解析：汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)車(chē)速不是一個(gè)固定值，它會(huì)受到車(chē)輛型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、道路條件、負(fù)載情況等多種因素的影響。7.汽車(chē)駕駛員在行車(chē)中，只要遵守交通法規(guī)，就可以確保行車(chē)安全。（）答案：錯(cuò)誤解析：遵守交通法規(guī)是確保行車(chē)安全的重要前提，但還需要具備良好的駕駛技能、注意力集中、應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力等，才能確保行車(chē)安全。8.汽車(chē)的一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)都需要在專(zhuān)業(yè)的維修廠(chǎng)進(jìn)行。（）答案：錯(cuò)誤解析：一級(jí)維護(hù)可以由駕駛員或維修人員在車(chē)輛使用單位進(jìn)行，二級(jí)維護(hù)一般需要在專(zhuān)業(yè)的維修廠(chǎng)進(jìn)行。9.汽車(chē)在高速公路上行駛時(shí)，可以隨意變更車(chē)道。（）答案：錯(cuò)誤解析：汽車(chē)在高速公路上行駛時(shí)，變更車(chē)道需要提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，觀(guān)察后視鏡，確認(rèn)安全后才能變更車(chē)道，不能隨意變更。10.汽車(chē)的主動(dòng)安全性是指在事故發(fā)生時(shí)保護(hù)車(chē)內(nèi)人員的能力。（）答案：錯(cuò)誤解析：汽車(chē)的主動(dòng)安全性是指防止事故發(fā)生的能力，如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的性能；在事故發(fā)生時(shí)保護(hù)車(chē)內(nèi)人員的能力是被動(dòng)安全性。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因及排除方法。答案：原因冷卻系統(tǒng)故障：冷卻液不足，散熱器堵塞，水泵損壞，節(jié)溫器故障等。發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷過(guò)大：長(zhǎng)時(shí)間高速行駛、重載爬坡等。點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲：燃燒過(guò)程延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。散熱不良：風(fēng)扇皮帶過(guò)松或損壞，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)；空調(diào)冷凝器堵塞影響散熱。其他原因：氣缸墊損壞，導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入氣缸；機(jī)油量不足或變質(zhì)，影響潤(rùn)滑和散熱。排除方法檢查冷卻液：檢查冷卻液液位，不足時(shí)添加；檢查冷卻液管路有無(wú)泄漏。清洗散熱器：如果散熱器堵塞，可用壓縮空氣或水槍清洗。檢查水泵和節(jié)溫器：檢查水泵工作是否正常，節(jié)溫器能否正常開(kāi)啟和關(guān)閉，如有故障及時(shí)更換。調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間：按照規(guī)定調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。檢查風(fēng)扇和空調(diào)冷凝器：檢查風(fēng)扇皮帶的張緊度，必要時(shí)調(diào)整或更換；清洗空調(diào)冷凝器。檢查氣缸墊和機(jī)油：如有氣缸墊損壞的跡象，更換氣缸墊；檢查機(jī)油量和質(zhì)量，不足時(shí)添加，變質(zhì)時(shí)更換。2.汽車(chē)制動(dòng)失靈的原因有哪些？如何應(yīng)急處理？答案：原因制動(dòng)液不足或泄漏：制動(dòng)管路破裂、制動(dòng)分泵或總泵密封不良等導(dǎo)致制動(dòng)液泄漏。制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械故障：制動(dòng)蹄片磨損過(guò)度、制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)磨損嚴(yán)重、制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)間隙過(guò)大等。制動(dòng)助力裝置故障：真空助力器失效、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)氣壓不足等。制動(dòng)管路堵塞：制動(dòng)管路中有異物堵塞，影響制動(dòng)液的流動(dòng)。應(yīng)急處理?yè)寬斓退贀酰貉杆贀寬斓退贀酰冒l(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用降低車(chē)速。使用手剎：緩慢拉起手剎，不可一下拉緊，以免車(chē)輛側(cè)滑。利用路邊障礙物：如果情況危急，可向路邊的障礙物靠攏，如護(hù)欄、大樹(shù)等，以降低車(chē)速，但要注意避免嚴(yán)重碰撞。警示其他車(chē)輛：打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，鳴喇叭提醒其他車(chē)輛注意。3.簡(jiǎn)述汽車(chē)維護(hù)的分級(jí)和各級(jí)維護(hù)的主要內(nèi)容。答案：汽車(chē)維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)：以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為主，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。主要內(nèi)容包括：清潔車(chē)輛外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、后視鏡等是否齊全有效。檢查冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、制動(dòng)液、燃油等液位是否正常，不足時(shí)添加。檢查輪胎氣壓是否正常，清除輪胎花紋中的雜物。檢查車(chē)輛的燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等系統(tǒng)是否正常。一級(jí)維護(hù)：除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。主要內(nèi)容包括：清潔空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器等。按規(guī)定對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑，檢查變速器、差速器等的潤(rùn)滑油量。緊固發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等部位的螺栓、螺母。檢查制動(dòng)系統(tǒng)的密封性，調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程。檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接部位是否松動(dòng)，調(diào)整轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程。二級(jí)維護(hù)：以檢查、調(diào)整為中心內(nèi)容，除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，還要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查和調(diào)整。主要內(nèi)容包括：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)、氣門(mén)間隙等。檢查變速器、差速器等的齒輪磨損情況，更換磨損嚴(yán)重的齒輪和軸承。檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)蹄片、制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)的磨損情況，必要時(shí)更換；檢查制動(dòng)管路是否老化、破裂。檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)等部件的磨損情況，調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的間隙。檢查懸架系統(tǒng)的彈簧、減震器等部件的工作狀況，如有損壞及時(shí)更換。五、論述題（10分）論述汽車(chē)駕駛員如何確保行車(chē)安全。答案：汽車(chē)駕駛員要確保行車(chē)安全，需要從多個(gè)方面入手，以下是詳細(xì)論述：遵守交通法規(guī)嚴(yán)格遵守交通信號(hào)：紅燈停、綠燈行，按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)的指示行駛，不闖紅燈、不壓線(xiàn)、不逆行。保持安全車(chē)速：根據(jù)道路條件、交通狀況和車(chē)輛性能，合理控制車(chē)速，不超速