汽車(chē)機(jī)械維修工(三級(jí)高級(jí)工)技能等級(jí)認(rèn)定(含答案)一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，隨冷卻液溫度提高，爆燃傾向（）。A.不變B.增大C.減小D.與溫度無(wú)關(guān)答案：B解析：冷卻液溫度提高時(shí)，氣缸內(nèi)混合氣溫度升高，燃燒速度加快，更容易產(chǎn)生爆燃，所以爆燃傾向增大。2.變速器互鎖裝置的作用是（）。A.防止自動(dòng)脫檔B.防止掛錯(cuò)檔C.防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔D.防止誤掛倒檔答案：C解析：互鎖裝置的主要作用是保證變速器在任何時(shí)候只能有一個(gè)檔位工作，防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔位，造成變速器損壞。3.汽車(chē)行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪受到的地面摩擦力方向是（）。A.與汽車(chē)行駛方向相反B.與汽車(chē)行駛方向相同C.垂直于地面向上D.垂直于地面向下答案：B解析：驅(qū)動(dòng)輪是主動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，它給地面一個(gè)向后的力，根據(jù)牛頓第三定律，地面會(huì)給驅(qū)動(dòng)輪一個(gè)向前的摩擦力，這個(gè)摩擦力是汽車(chē)前進(jìn)的動(dòng)力，所以方向與汽車(chē)行駛方向相同。4.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致（）。A.制動(dòng)不靈B.制動(dòng)拖滯C.制動(dòng)跑偏D.制動(dòng)異響答案：A解析：制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，意味著在踩下踏板的初始階段，制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有立即起作用，需要踩下更多的行程才能產(chǎn)生制動(dòng)效果，這會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不靈。5.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，氣門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)使（）。A.進(jìn)氣不足，排氣不凈B.進(jìn)氣充足，排氣干凈C.進(jìn)氣和排氣都不受影響D.進(jìn)氣和排氣都過(guò)量答案：A解析：氣門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)使氣門(mén)開(kāi)啟的時(shí)間縮短、開(kāi)啟的升程減小，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，排氣不凈。6.下列哪種類(lèi)型的輪胎適用于高速行駛（）。A.斜交輪胎B.子午線(xiàn)輪胎C.帶束斜交輪胎D.普通花紋輪胎答案：B解析：子午線(xiàn)輪胎的簾線(xiàn)排列方式使其具有滾動(dòng)阻力小、散熱快、高速性能好等優(yōu)點(diǎn)，適用于高速行駛。7.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程一般不超過(guò)（）。A.10°～15°B.20°～25°C.30°～35°D.40°～45°答案：A解析：轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程一般在10°～15°之間，過(guò)大的自由行程會(huì)影響轉(zhuǎn)向的靈敏度和準(zhǔn)確性。8.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，機(jī)油濾清器的作用是（）。A.儲(chǔ)存機(jī)油B.輸送機(jī)油C.過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)D.冷卻機(jī)油答案：C解析：機(jī)油濾清器的主要作用是過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)、金屬屑等，保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的機(jī)油清潔。9.汽車(chē)傳動(dòng)系中，萬(wàn)向節(jié)的作用是（）。A.改變動(dòng)力傳遞方向B.實(shí)現(xiàn)變速變矩C.緩沖和減振D.保證在不同角度下可靠地傳遞動(dòng)力答案：D解析：萬(wàn)向節(jié)可以在兩軸夾角變化的情況下，保證動(dòng)力的可靠傳遞，常用于汽車(chē)的傳動(dòng)軸等部位。10.下列哪種工具用于拆卸和安裝火花塞（）。A.套筒扳手B.梅花扳手C.開(kāi)口扳手D.火花塞套筒答案：D解析：火花塞套筒是專(zhuān)門(mén)用于拆卸和安裝火花塞的工具，它的尺寸和形狀與火花塞相匹配。11.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中（）。A.吸熱蒸發(fā)B.放熱冷凝C.壓縮升溫D.節(jié)流降壓答案：A解析：制冷劑在蒸發(fā)器中吸收車(chē)內(nèi)的熱量而蒸發(fā)，從而達(dá)到制冷的效果。12.發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)中，油環(huán)的作用是（）。A.密封氣缸B.傳熱C.刮油和布油D.防止漏氣答案：C解析：油環(huán)的主要作用是刮去氣缸壁上多余的機(jī)油，并將機(jī)油均勻地分布在氣缸壁上。13.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的真空助力器的作用是（）。A.增加制動(dòng)液壓力B.減小制動(dòng)踏板力C.控制制動(dòng)方向D.提高制動(dòng)穩(wěn)定性答案：B解析：真空助力器利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度，幫助駕駛員減小踩下制動(dòng)踏板的力，從而更輕松地實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。14.汽車(chē)底盤(pán)中，懸架系統(tǒng)的作用是（）。A.傳遞動(dòng)力B.支撐車(chē)身C.轉(zhuǎn)向控制D.制動(dòng)控制答案：B解析：懸架系統(tǒng)的主要作用是支撐車(chē)身，緩沖路面不平對(duì)車(chē)身的沖擊，保證汽車(chē)行駛的平順性和穩(wěn)定性。15.下列哪種傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速（）。A.節(jié)氣門(mén)位置傳感器B.曲軸位置傳感器C.空氣流量傳感器D.氧傳感器答案：B解析：曲軸位置傳感器可以檢測(cè)曲軸的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速，為發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和噴油控制提供重要信號(hào)。16.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式有（）。A.風(fēng)冷和水冷B.自然冷卻和強(qiáng)制冷卻C.內(nèi)冷卻和外冷卻D.循環(huán)冷卻和非循環(huán)冷卻答案：A解析：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的冷卻方式有風(fēng)冷和水冷兩種，風(fēng)冷通過(guò)空氣流動(dòng)帶走熱量，水冷則通過(guò)冷卻液循環(huán)來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。17.汽車(chē)變速器的同步器的作用是（）。A.使換擋更省力B.使換擋更迅速C.使換擋更平順D.使換擋更準(zhǔn)確答案：C解析：同步器可以使將要嚙合的齒輪達(dá)到同步轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)平順換擋，減少換擋時(shí)的沖擊和噪聲。18.汽車(chē)輪胎的氣壓過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損加劇B.燃油消耗降低C.轉(zhuǎn)向輕便D.制動(dòng)距離縮短答案：A解析：輪胎氣壓過(guò)低，會(huì)使輪胎與地面的接觸面積增大，導(dǎo)致輪胎磨損加劇，同時(shí)還會(huì)增加燃油消耗、影響轉(zhuǎn)向和制動(dòng)性能。19.汽車(chē)電氣系統(tǒng)中，蓄電池的作用是（）。A.提供啟動(dòng)電流B.穩(wěn)定電源電壓C.儲(chǔ)存電能D.以上都是答案：D解析：蓄電池在汽車(chē)電氣系統(tǒng)中具有提供啟動(dòng)電流、穩(wěn)定電源電壓和儲(chǔ)存電能等多種作用。20.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降B.發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃C.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱D.以上都是答案：D解析：點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)使混合氣在活塞還未到達(dá)壓縮上止點(diǎn)時(shí)就提前燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、產(chǎn)生爆燃和過(guò)熱等問(wèn)題。二、判斷題（每題2分，共20分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好，但爆燃傾向也越大。（）答案：正確解析：壓縮比越大，混合氣被壓縮得越充分，燃燒越完全，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性會(huì)提高，但同時(shí)也更容易產(chǎn)生爆燃。2.汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，左右車(chē)輪制動(dòng)力不相等會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)跑偏。（）答案：正確解析：左右車(chē)輪制動(dòng)力不相等，會(huì)使汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)受到一個(gè)側(cè)向力，從而導(dǎo)致制動(dòng)跑偏。3.汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪的外傾角過(guò)大，會(huì)使輪胎外側(cè)磨損加劇。（）答案：正確解析：轉(zhuǎn)向輪外傾角過(guò)大，輪胎外側(cè)與地面的接觸壓力增大，會(huì)導(dǎo)致輪胎外側(cè)磨損加劇。4.發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力過(guò)高，可能是機(jī)油濾清器堵塞造成的。（）答案：正確解析：機(jī)油濾清器堵塞會(huì)使機(jī)油流動(dòng)阻力增大，導(dǎo)致機(jī)油壓力升高。5.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的作用是將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體。（）答案：正確解析：壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，它將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體。6.汽車(chē)的變速器檔位越多，其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好。（）答案：正確解析：更多的變速器檔位可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在更合適的轉(zhuǎn)速下工作，從而提高動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。7.汽車(chē)輪胎的花紋越深，其排水性能越好，防滑性能也越好。（）答案：正確解析：輪胎花紋越深，在雨天行駛時(shí)可以更好地排水，減少水滑現(xiàn)象，提高防滑性能。8.汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)中，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能比盤(pán)式制動(dòng)器高。（）答案：正確解析：鼓式制動(dòng)器由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在制動(dòng)時(shí)可以產(chǎn)生較大的制動(dòng)力矩，制動(dòng)效能相對(duì)較高。9.發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位是指進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的時(shí)刻。（）答案：正確解析：配氣相位就是用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的時(shí)刻，合理的配氣相位可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。10.汽車(chē)電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的作用是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，為汽車(chē)電氣設(shè)備供電。（）答案：正確解析：發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，為汽車(chē)的電氣設(shè)備供電，并為蓄電池充電。三、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的工作原理。答案：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)主要分為水冷系統(tǒng)和風(fēng)冷系統(tǒng)，以常見(jiàn)的水冷系統(tǒng)為例，其工作原理如下：冷卻液在水泵的作用下，在發(fā)動(dòng)機(jī)水套和散熱器之間循環(huán)流動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，產(chǎn)生大量的熱量，使冷卻液溫度升高。高溫的冷卻液流入散熱器，通過(guò)散熱器的散熱片和風(fēng)扇的作用，將熱量散發(fā)到空氣中，冷卻液溫度降低。然后，冷卻后的冷卻液又被水泵重新泵入發(fā)動(dòng)機(jī)水套，繼續(xù)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，如此循環(huán)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的工作溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。同時(shí)，冷卻系統(tǒng)中還設(shè)有節(jié)溫器，它可以根據(jù)冷卻液的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路線(xiàn)，當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)，只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)，以快速升溫；當(dāng)冷卻液溫度升高到一定程度時(shí)，節(jié)溫器打開(kāi)，冷卻液進(jìn)行大循環(huán)，經(jīng)過(guò)散熱器散熱。2.簡(jiǎn)述汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的組成和工作原理。答案：組成汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器四部分組成。供能裝置包括制動(dòng)踏板、制動(dòng)助力器等，為制動(dòng)提供能量；控制裝置如制動(dòng)主缸，用于控制制動(dòng)壓力的大??；傳動(dòng)裝置包括制動(dòng)管路、制動(dòng)輪缸等，將制動(dòng)能量傳遞到制動(dòng)器；制動(dòng)器有鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器等，是產(chǎn)生制動(dòng)力的部件。工作原理當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)踏板的力通過(guò)制動(dòng)助力器放大后傳遞給制動(dòng)主缸。制動(dòng)主缸將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，使制動(dòng)液產(chǎn)生一定的壓力。制動(dòng)液通過(guò)制動(dòng)管路傳遞到各個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)輪缸，推動(dòng)制動(dòng)輪缸的活塞運(yùn)動(dòng)。在鼓式制動(dòng)器中，活塞推動(dòng)制動(dòng)蹄片張開(kāi)，與制動(dòng)鼓摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力；在盤(pán)式制動(dòng)器中，活塞推動(dòng)制動(dòng)鉗夾緊制動(dòng)盤(pán)，產(chǎn)生制動(dòng)力。制動(dòng)力使車(chē)輪的轉(zhuǎn)速降低，從而使汽車(chē)減速或停車(chē)。當(dāng)駕駛員松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)主缸內(nèi)的壓力降低，制動(dòng)輪缸內(nèi)的制動(dòng)液回流，制動(dòng)器松開(kāi)，車(chē)輪恢復(fù)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。四、綜合分析題（20分）一輛汽車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)加速無(wú)力、油耗增加的現(xiàn)象，同時(shí)排氣管冒黑煙。請(qǐng)分析可能的原因，并說(shuō)明檢查和排除方法。答案：可能的原因1.空氣供給系統(tǒng)故障：空氣濾清器堵塞，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，使混合氣過(guò)濃，燃燒不充分。2.燃油供給系統(tǒng)故障：噴油器故障，如噴油器滴漏或噴油過(guò)多，使燃油噴射量超出正常范圍；燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，導(dǎo)致燃油壓力過(guò)高，噴油過(guò)多。3.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞積碳、電極磨損或點(diǎn)火線(xiàn)圈故障，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足或點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確，使混合氣不能及時(shí)、充分燃燒。4.傳感器故障：空氣流量傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、氧傳感器等故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收錯(cuò)誤的信號(hào)，從而使噴油量和點(diǎn)火時(shí)間控制不準(zhǔn)確。5.氣缸壓縮壓力不足：活塞環(huán)磨損、氣門(mén)密封不嚴(yán)等原因，會(huì)導(dǎo)致氣缸壓縮壓力不足，使燃燒效率降低。檢查和排除方法1.檢查空氣濾清器：打開(kāi)空氣濾清器外殼，檢查空氣濾清器是否堵塞。如果堵塞，應(yīng)更換空氣濾清器。2.檢查燃油供給系統(tǒng)：使用燃油壓力表檢查燃油壓力，看是否在正常范圍內(nèi)。如果燃油壓力過(guò)高，可能是燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，需要更換；檢查噴油器的工作情況，可以使用噴油器清洗檢測(cè)儀，檢測(cè)噴油器的噴油量和噴霧狀況，如有故障，應(yīng)更換噴油器。3.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)：檢查火花塞的狀況，如有積碳或電極磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換火花塞；使用點(diǎn)火