第1節(jié)動(dòng)量和動(dòng)量定理第1章動(dòng)量及其守恒定律魯科版（2019版）選擇性必修1引入0校運(yùn)會(huì)中的鉛球項(xiàng)目，落地鉛球滾動(dòng)時(shí)，一般怎么讓它停止呢？飛行的子彈，可以擊穿什么呢？生活中的碰撞事故動(dòng)量11.1定義：運(yùn)動(dòng)物體的質(zhì)量和速度的乘積叫物體的動(dòng)量，符號(hào)：p；1.2公式：P=m·v1.3單位：kg·m/s；1.4矢量：方向與運(yùn)動(dòng)物體的速度v相同；1.5特性：①瞬時(shí)性，物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度變化，動(dòng)量變化；②相對(duì)性，速度與選擇的參考系有關(guān)；狀態(tài)量動(dòng)量1課本P4

例題如圖所示，一質(zhì)量為58g的網(wǎng)球以30m/s的速率水平向右飛行，被球拍擊打后，又以30m/s的速率水平返回。被球拍擊打前后，球的動(dòng)量分別是多少？球的動(dòng)量的變化量是多少？類似的：乒乓球、羽毛球、籃球、足球等；區(qū)別：動(dòng)量動(dòng)量變化（矢量性）1.6動(dòng)量的變化Δp=mv2-mv1過程量（一段時(shí)間）vv沖量22.1定義：力和力的作用時(shí)間的乘積叫做這個(gè)力的沖量，符號(hào)：I；2.2公式：2.3單位：N·s；2.4矢量：方向與力的方向（F）相同；過程量一段時(shí)間I=F·t；2.5理解：①?zèng)_量是過程量：沖量描述的是作用在物體上的力對(duì)時(shí)間的積累效應(yīng)，與某一過程相對(duì)應(yīng);②沖量有矢量性：沖量是矢量，運(yùn)算遵循平行四邊形定則；③沖量的絕對(duì)性：沖量僅由力和時(shí)間兩個(gè)因素決定，具有絕對(duì)性沖量2例題：一個(gè)質(zhì)量為m的物體，從離地面高為h的位置以初速度v0水平拋出，求物體從開始拋出到落至地面這段時(shí)間內(nèi)重力的沖量。例題：如圖所示，一恒力F與水平方向夾角為θ，作用在置于光滑水平面上、質(zhì)量為m的物體上，作用時(shí)間為t，則力F的沖量為(

)A.Ft

B.mgtC.Ftcosθ

D.(mg-Fsinθ)t動(dòng)量定理33.1內(nèi)容：合外力的沖量等于物體動(dòng)量的變化；3.2公式：3.3另一種表述：作用在物體上的合外力等于物體動(dòng)量變化率；I合=m·v2-m·v1；當(dāng)物體動(dòng)量的變化量一定時(shí)，力作用時(shí)間越短，作用力越大；力作用時(shí)間越長，作用力越小；4.4適用條件

動(dòng)量定理不僅適用于宏觀物體，也適用于微觀粒子，具有普遍性。

不論物體的運(yùn)動(dòng)軌跡是直線還是曲線，作用力不論是恒力還是變力，幾個(gè)力作用的時(shí)間不論是相同還是不同，動(dòng)量定理都適用。動(dòng)量定理33.5證明過程F已知質(zhì)量為m的物體，初速度為v1，在恒定合外力F作用下，經(jīng)過一段時(shí)間t速度變?yōu)関2；物體初動(dòng)量為mv1，末動(dòng)量為mv2；動(dòng)量變化為Δp=mv2-mv1合外力的沖量動(dòng)量的變化等于動(dòng)量定理3

課本P6

一個(gè)質(zhì)量為60kg的男孩從高處跳下，以5m/s的速度豎直落地。取重力加速度g=10m/s2

。（1）若男孩落地時(shí)屈膝（圖1-6），用了1s停下來，則落地時(shí)地面對(duì)他的平均作用力是多大？（2）若男孩落地時(shí)沒有屈膝，只用了0.1s就停下來，則落地時(shí)地面對(duì)他的平均作用力又是多大？動(dòng)量定理3動(dòng)量定理動(dòng)能定理內(nèi)容公式標(biāo)矢性因果性相同1合外力2關(guān)注研究對(duì)象的始末狀態(tài)，不關(guān)注過程3研究對(duì)象可以是一個(gè)物體也可是一個(gè)系統(tǒng)；過程（或其中一部分）3.6與動(dòng)能的區(qū)別和聯(lián)系：動(dòng)量定理3動(dòng)量動(dòng)能沖量物理意義定義式標(biāo)矢性變化決定因素關(guān)系功動(dòng)量定理3例題、【多選】質(zhì)量相等的A、B兩個(gè)物體，沿著傾角分別是α和β的兩個(gè)光滑的固定斜面，由靜止從同一高度h2下滑到同樣的另一高度h1，如圖所示，則A、B兩物體(

)A.滑到h1高度時(shí)的動(dòng)量相同;B.滑到h1高度時(shí)的動(dòng)能相等;C.由h2滑到h1的過程中物體動(dòng)量變化相等;D.由h2滑到h1的過程中物體動(dòng)能變化相等;BD碰撞與緩沖的實(shí)例分析4由動(dòng)量定理可見，物體間的相互作用力與物體動(dòng)量的變化和作用時(shí)間有關(guān)。既可通過增大物體動(dòng)量變化量、縮短相互作用時(shí)間來增大相互作用力，也可通過減小物體動(dòng)量變化量、延長相互作用時(shí)間來減小相互作用力。為保證駕乘人員的安全，有的汽車在相關(guān)部位安裝了安全氣囊，利用氣囊的形變來延長力的作用時(shí)間，減輕因劇烈碰撞而造成的對(duì)車內(nèi)人員的傷害夯錘質(zhì)量越大、提升高度越高、與地面的撞擊時(shí)間越短，夯實(shí)地面就越有效。碰撞與緩沖的實(shí)例分析4課本P8

我們可用DIS實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證在變力作用下的動(dòng)量定理。如圖1-10所示，將力傳感器、光電傳感器接入電路，將遮光片的寬度和小車質(zhì)量輸入計(jì)算機(jī)。推動(dòng)小車使其與力傳感器發(fā)生碰撞，通過碰撞中相互作用力隨時(shí)間變化的圖像（圖1-11）可得出小車受到的力的沖量，再由光電傳感器測(cè)量的時(shí)間等可得到小車動(dòng)量的變化量。比較小車受到的力的沖量和動(dòng)量變化量，驗(yàn)證動(dòng)量定理。驗(yàn)證動(dòng)量定理碰撞與緩沖的實(shí)例分析4課本P9.5高空作業(yè)必須系安全帶。如果質(zhì)量為m的高空作業(yè)人員不慎跌落，從開始跌落到安全帶對(duì)人剛產(chǎn)生作用力的過程中，人下落的距離為h（可視為自由落體運(yùn)動(dòng)）。此后經(jīng)歷時(shí)間t，安全帶達(dá)到最大伸長量，若在此過程中安全帶的作用力始終豎直向上，則該段時(shí)間內(nèi)安全帶對(duì)人的平均作用力大小為多少？請(qǐng)?zhí)岢鲫P(guān)于安全帶設(shè)計(jì)的建議。課本P9.6一質(zhì)量為1kg的物體在外力的作用下從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，其所受的合外力隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。求物體分別在2s末、6s末和9s末的速度。碰撞與緩沖的實(shí)例分析4*課本P9.7現(xiàn)代切割技術(shù)常用的一種“水刀”如圖所示。它將水從高壓水槍中高速射出，形成很細(xì)的水束，用來切割鋼板等物體。已知水束的橫截面積為S，速度為v，并垂直射向鋼板，若水射上鋼板后的速度視為0，水的密度為ρ，求水對(duì)鋼板的平均沖擊力。習(xí)題5備選：“中國民航英雄機(jī)長”劉傳健執(zhí)行重慶飛拉薩任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇前擋風(fēng)玻璃破裂脫落的緊急關(guān)頭，機(jī)組正確處理危機(jī)，奇跡般地安全迫降成都。假設(shè)飛機(jī)擋風(fēng)玻璃破裂時(shí)飛機(jī)的時(shí)速約為v，空中風(fēng)速不計(jì)，機(jī)長面部垂直風(fēng)速方向的受力面積為S，萬米高空的空氣密度為ρ，則機(jī)長面部受到的沖擊力大小約為()A．ρSvB．ρSv2C．ρSv3D．ρSv3B備選2：一顆質(zhì)量為m的子彈，以初速度v0向右先后擊穿放在光滑水平面上靠在一起的A、B兩完全相同物體，如圖所示，A、B質(zhì)量均為M，子彈在A、B中所受阻力恒為f，在A內(nèi)穿行時(shí)間為t1，在B