高大支模架方案技術(shù)交底演講人：日期:CATALOGUE目錄02施工準(zhǔn)備要求01工程概況與方案依據(jù)03支撐體系搭設(shè)要點(diǎn)04關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制措施05驗(yàn)收與監(jiān)測管理06安全與拆除規(guī)范工程概況與方案依據(jù)01項(xiàng)目結(jié)構(gòu)特點(diǎn)說明大跨度空間結(jié)構(gòu)主體采用鋼框架與預(yù)應(yīng)力混凝土組合體系，局部存在懸挑長度超限區(qū)域，需針對性設(shè)計(jì)支撐架體荷載傳遞路徑。異形節(jié)點(diǎn)處理梁柱交接處存在多向鋼筋密集區(qū)，模板體系需配套定制化鋼背楞及對拉螺栓布置方案。高支模區(qū)域分布核心筒剪力墻周邊及中庭區(qū)域支模高度超過標(biāo)準(zhǔn)限值，架體需滿足穩(wěn)定性與抗側(cè)移雙重驗(yàn)算要求。專項(xiàng)方案審批流程技術(shù)可行性論證由總承包單位組織專家對架體選型、地基處理措施及監(jiān)測方案進(jìn)行多輪次模擬驗(yàn)算與評(píng)審。01監(jiān)理聯(lián)合審查監(jiān)理單位需核查方案中材料性能參數(shù)、構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖與現(xiàn)場實(shí)際工況的匹配性，簽署書面確認(rèn)意見。02行政備案程序通過第三方檢測機(jī)構(gòu)對架體原型進(jìn)行荷載試驗(yàn)后，向質(zhì)量安全監(jiān)督站提交全套報(bào)審資料備案存檔。03適用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)清單設(shè)計(jì)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于立桿穩(wěn)定性系數(shù)、步距限值的強(qiáng)制性條文要求。材料驗(yàn)收規(guī)范鋼管壁厚偏差不得超出《低壓流體輸送用焊接鋼管》規(guī)定的允許范圍，扣件扭矩需達(dá)到《鋼管腳手架扣件》測試標(biāo)準(zhǔn)。施工過程控制架體搭設(shè)必須符合《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》中防墜措施及剪刀撐設(shè)置間距的具體規(guī)定。施工準(zhǔn)備要求02材料進(jìn)場驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鋼管材質(zhì)與規(guī)格進(jìn)場鋼管需符合國家標(biāo)準(zhǔn)，壁厚偏差不得超過±0.2mm，表面無銹蝕、裂紋或壓痕，并提供材質(zhì)證明書及檢測報(bào)告。扣件質(zhì)量檢驗(yàn)扣件應(yīng)無砂眼、裂紋，螺栓擰緊力矩需達(dá)到40-65N·m，抽樣進(jìn)行抗滑移和抗破壞性能試驗(yàn)，確保承載力達(dá)標(biāo)。腳手板與安全網(wǎng)木腳手板厚度不得小于50mm，兩端需用鍍鋅鐵絲綁扎固定；安全網(wǎng)需具備阻燃性能，網(wǎng)目密度不低于2000目/100cm2，并提供消防檢測報(bào)告。地基處理材料地基墊層應(yīng)采用級(jí)配碎石或混凝土，厚度不小于100mm，平整度偏差控制在±10mm內(nèi)，并完成壓實(shí)度檢測。作業(yè)人員資質(zhì)核查特種作業(yè)證書架子工必須持有住建部門頒發(fā)的特種作業(yè)操作證，證書在有效期內(nèi)，且作業(yè)范圍涵蓋高大支模架搭設(shè)與拆除。01安全教育培訓(xùn)所有作業(yè)人員需完成三級(jí)安全教育并考核合格，重點(diǎn)培訓(xùn)高處作業(yè)防護(hù)、緊急救援及模板支撐體系搭設(shè)規(guī)范。技術(shù)交底記錄施工前需由技術(shù)負(fù)責(zé)人對班組進(jìn)行書面交底，明確荷載計(jì)算、立桿間距及剪刀撐設(shè)置要求，作業(yè)人員簽字確認(rèn)存檔。健康狀態(tài)審查嚴(yán)禁高血壓、心臟病或恐高癥患者參與高空作業(yè)，每日上崗前需進(jìn)行健康狀態(tài)動(dòng)態(tài)核查并記錄。020304施工機(jī)具配備清單配備全站儀、水準(zhǔn)儀及激光垂直儀，用于支模架垂直度、水平度及標(biāo)高控制，儀器需經(jīng)計(jì)量檢定合格并在有效期內(nèi)。測量儀器包括扭矩扳手（量程0-100N·m）、手持切割機(jī)及電鉆，扭矩扳手每日使用前需校準(zhǔn)，切割機(jī)需配備防護(hù)罩和漏電保護(hù)裝置。電動(dòng)工具根據(jù)材料重量選用汽車吊或塔吊，吊裝區(qū)域設(shè)置隔離警示帶，吊具鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6倍，并定期進(jìn)行探傷檢測。起重設(shè)備配置防墜器、安全帶（雙鉤五點(diǎn)式）、安全繩及速差自控器，安全帶需有LA認(rèn)證，防墜器制動(dòng)距離不超過0.2m。安全防護(hù)裝備支撐體系搭設(shè)要點(diǎn)03立桿基礎(chǔ)處理規(guī)范地基承載力檢測與加固施工前需對地基進(jìn)行承載力檢測，若承載力不足需采用碎石換填、混凝土墊層或鋼板墊底等措施加固，確保立桿底部無沉降風(fēng)險(xiǎn)。底座與墊板安裝標(biāo)準(zhǔn)立桿底部必須設(shè)置可調(diào)底座及厚度不小于50mm的木墊板或鋼墊板，墊板面積應(yīng)覆蓋立桿投影范圍外延100mm以上，防止局部受壓破壞。基礎(chǔ)排水防滲措施在潮濕環(huán)境中需設(shè)置排水溝或防水層，避免地基受水浸泡導(dǎo)致軟化，同時(shí)定期檢查基礎(chǔ)周邊積水情況并及時(shí)處理。水平桿步距控制值水平桿步距應(yīng)根據(jù)模板支架高度及上部荷載計(jì)算確定，常規(guī)情況下步距不宜超過1.5m，高荷載區(qū)域需加密至1.2m以內(nèi)以保證整體穩(wěn)定性。步距設(shè)計(jì)與荷載關(guān)系雙向水平桿交圈要求特殊節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)處理縱橫水平桿必須形成連續(xù)閉合框架，接頭處采用對接扣件連接并錯(cuò)開布置，同一跨內(nèi)接頭數(shù)量不得超過50%，確保力傳遞路徑完整。在架體轉(zhuǎn)角、洞口邊緣等薄弱部位，需增設(shè)附加水平桿或斜撐，步距應(yīng)縮減至標(biāo)準(zhǔn)值的80%以增強(qiáng)局部剛度。剪刀撐布置原則豎向剪刀撐設(shè)置密度支架高度超過4m時(shí)，外側(cè)四周及內(nèi)部縱橫向每5~8m需設(shè)置一道連續(xù)剪刀撐，傾斜角度控制在45°~60°之間，與立桿同步搭接鎖定。剪刀撐桿件連接工藝剪刀撐應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)扣件固定在立桿或水平桿交叉節(jié)點(diǎn)上，扣件中心距主節(jié)點(diǎn)距離不超過150mm，嚴(yán)禁采用綁扎等非剛性連接方式。水平剪刀撐層間防護(hù)在支架頂部、底部及中間位置至少設(shè)置三道水平剪刀撐，層高大于4m時(shí)每增加2m增設(shè)一道，形成空間桁架抗扭體系。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制措施04梁柱接頭加固方案節(jié)點(diǎn)區(qū)域加密箍筋布置在梁柱交接核心區(qū)采用間距≤100mm的封閉箍筋，確保混凝土澆筑時(shí)節(jié)點(diǎn)區(qū)域抗剪強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，并配合焊接加強(qiáng)鋼板提升整體性。定型化鋼模支撐體系高強(qiáng)灌漿料補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)采用可調(diào)式鋼支柱配合槽鋼背楞形成剛性支撐框架，通過預(yù)壓試驗(yàn)驗(yàn)證承載力，消除模板變形對混凝土成型質(zhì)量的影響。對存在施工縫的接頭部位采用無收縮灌漿料進(jìn)行壓力注漿，填充空隙的同時(shí)提高節(jié)點(diǎn)區(qū)域抗壓強(qiáng)度至C50以上標(biāo)準(zhǔn)。123布置液壓千斤頂群組并連接PLC控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)后澆帶區(qū)域荷載的實(shí)時(shí)監(jiān)測與毫米級(jí)同步頂升，避免結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中。后澆帶支頂設(shè)計(jì)液壓同步頂升系統(tǒng)配置采用Q345B級(jí)H型鋼焊接成空間桁架結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)采用10.9級(jí)高強(qiáng)螺栓連接，支撐間距經(jīng)有限元分析優(yōu)化至1.5m×1.5m網(wǎng)格。型鋼格構(gòu)式支撐架搭設(shè)后澆帶混凝土摻入8%-12%的UEA膨脹劑，配合分層澆筑與高頻振搗工藝，確保新舊混凝土界面粘結(jié)強(qiáng)度≥2.5MPa。微膨脹混凝土澆筑工藝外圍防護(hù)架連接在結(jié)構(gòu)層施工時(shí)預(yù)埋20mm厚鋼板埋件，通過Φ25精軋螺紋鋼與防護(hù)架立桿形成三維固定節(jié)點(diǎn)，抗拉拔力需通過50kN現(xiàn)場拉拔測試。預(yù)埋件剛性連墻體系防墜網(wǎng)雙層防護(hù)構(gòu)造智能監(jiān)測預(yù)警裝置外層設(shè)置阻燃型密目安全網(wǎng)（網(wǎng)孔≤25mm），內(nèi)層加裝鋼絲繩承托網(wǎng)（破斷強(qiáng)度≥15kN），形成立體墜落防護(hù)體系。在架體關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)安裝傾角傳感器和應(yīng)變片，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至BIM管理平臺(tái)，當(dāng)位移超限（＞3‰架高）時(shí)自動(dòng)觸發(fā)聲光報(bào)警。驗(yàn)收與監(jiān)測管理05分段驗(yàn)收程序基礎(chǔ)驗(yàn)收階段檢查地基承載力、墊層平整度及預(yù)埋件定位精度，確保符合設(shè)計(jì)荷載要求，并留存影像及書面記錄。架體搭設(shè)驗(yàn)收逐層驗(yàn)收立桿垂直度、水平桿步距、剪刀撐布置及扣件緊固力矩，重點(diǎn)核查節(jié)點(diǎn)連接可靠性。模板系統(tǒng)驗(yàn)收評(píng)估面板拼縫嚴(yán)密性、龍骨間距合規(guī)性及支撐體系穩(wěn)定性，需模擬荷載進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)。綜合竣工驗(yàn)收聯(lián)合監(jiān)理、施工方進(jìn)行全系統(tǒng)聯(lián)合檢查，包括架體位移限值、安全防護(hù)設(shè)施及應(yīng)急措施完備性。沉降監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)關(guān)鍵荷載區(qū)域布點(diǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測頻率基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置原則數(shù)據(jù)記錄與分析在架體跨中、懸挑端及集中荷載作用處設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，采用全站儀或電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行高精度測量。選擇遠(yuǎn)離施工擾動(dòng)區(qū)的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)作為基準(zhǔn)點(diǎn)，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)不受外部環(huán)境影響。架體搭設(shè)階段每提升3層監(jiān)測一次，混凝土澆筑期間實(shí)施實(shí)時(shí)連續(xù)監(jiān)測，數(shù)據(jù)超限時(shí)啟動(dòng)預(yù)警機(jī)制。采用信息化管理系統(tǒng)自動(dòng)生成沉降曲線，對比設(shè)計(jì)允許值并形成階段性評(píng)估報(bào)告。日常巡檢項(xiàng)目表模板系統(tǒng)檢查重點(diǎn)關(guān)注面板起拱變形、拼縫漏漿及對拉螺桿滑絲現(xiàn)象，及時(shí)更換破損構(gòu)件。環(huán)境因素監(jiān)控記錄大風(fēng)、暴雨等極端天氣對架體的影響，必要時(shí)采取臨時(shí)加固或停工措施。結(jié)構(gòu)性檢查項(xiàng)目涵蓋立桿底座懸空、水平桿缺失、剪刀撐松動(dòng)等隱患，使用扭矩扳手抽檢扣件緊固力。安全防護(hù)核查確認(rèn)臨邊防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)張掛及上下通道設(shè)置符合JGJ162規(guī)范要求。安全與拆除規(guī)范06混凝土澆筑監(jiān)護(hù)全過程動(dòng)態(tài)監(jiān)測澆筑過程中需安排專人實(shí)時(shí)監(jiān)測支模架位移、沉降及荷載變化，采用電子傾角儀、應(yīng)力傳感器等設(shè)備采集數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)異常立即暫停作業(yè)并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。分層分段控制混凝土澆筑應(yīng)遵循分層分段原則，每層厚度不超過500mm，相鄰區(qū)域高差控制在1.5m以內(nèi)，避免局部荷載集中導(dǎo)致架體失穩(wěn)。振搗避讓立桿振搗作業(yè)需避開架體立桿及水平桿節(jié)點(diǎn)區(qū)域，采用小型振搗設(shè)備降低振動(dòng)傳導(dǎo)，防止支撐體系因高頻振動(dòng)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性損傷。應(yīng)急保障措施根據(jù)架體變形程度劃分Ⅰ級(jí)（預(yù)警）、Ⅱ級(jí)（局部加固）、Ⅲ級(jí)（緊急撤離）響應(yīng)等級(jí)，明確各等級(jí)對應(yīng)的加固方案、人員疏散路線及搶險(xiǎn)物資調(diào)配流程。風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)響應(yīng)機(jī)制備用支撐體系多專業(yè)協(xié)同預(yù)案在關(guān)鍵受力節(jié)點(diǎn)預(yù)裝可調(diào)節(jié)鋼支撐或千斤頂作為應(yīng)急頂撐裝置，一旦監(jiān)測數(shù)據(jù)超限可快速啟用，為加固爭取時(shí)間。聯(lián)合結(jié)構(gòu)工程師、安全員、設(shè)備操作員組成應(yīng)急小組，定期開展架體坍塌、混凝土涌出等場景的實(shí)戰(zhàn)演練，確保快速聯(lián)動(dòng)處置能力。支撐體系拆除順序先非承重后