公路水運工程助理試驗檢測師（橋梁隧

道工程）模擬試卷3

一、單項選擇題（本題共30題，每題1.0分，共30

分。）

1、公路工程質量評定以分項工程作為基本單元，實測項目檢驗采用（）進行評定。

A、百分制評分法

B、合格率法

C、資料審查評審法

D、綜合評定法

標準答案：B

知識點解析：分項工程采用合格率評定法，即按規(guī)定的方法和頻率對相應檢查項目

進行檢驗，由檢查項目的觀測點（組）數(shù)的合格率評定其是否符合要求；分項工程所

屬的檢查項目均滿足合格率要求且符合其他相關規(guī)定，分項工程才能評定為合格。

實測項目合格判定的規(guī)定為：⑴檢查項目分關鍵項目（涉及結構安全和使用功能的）

和一般項目；（2）關鍵項目的合格率不應低于95%（機電工程為100%）；（3）一般項目

的合格率不應低于80%：（4）有極值規(guī)定的檢查項目，任一單個檢測值不得突破規(guī)

定極值。

2、橋梁工程用石料的單軸抗壓強度試驗，每組試件為（）個。

A、3

B、4

C、5

D、6

標準答案：D

知識點解析：規(guī)范規(guī)定石料的單軸抗壓強度試驗，試件為邊長70mm±2mm的立方

體試件，為每組試件共6個。

3、鋼絞線應力松弛性能試驗，當初始負荷為公稱最大力的80%時，1000h后的應

力松弛率應不大于（）。

A、1.0%

B、2.5%

C、3.5%

D、4.5%

標準答案：D

知識點解析：鋼絞線應力松弛性能試驗，初始負荷與公稱最大力的比值不同，應力

松弛率的要求也有差異，詳見下表。

4、鋼絞線直徑為15.2mm,錨固根數(shù)為5根，則預應力鋼絞線的扁錨張拉端錨具

的代號標記應為（）。

A、YM15-5

B、YMB15-5

C、YM15.2-5

D、YMB15.2-5

標準答案：B

知識點解析：錨具、夾片、連接器的標記由產(chǎn)品代號、預應力鋼絞線直徑、預應力

鋼絞線根數(shù)三部分組成。依據(jù)《公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》

（JT/T329—2010）規(guī)定，預應力鋼絞線的扁錨張拉端錨具，鋼絞線直徑為

15.2mm,錨固根數(shù)為5根，標記為YMB15-5。

5、支座轉角試驗中，在各種轉角下的支座邊緣最小變形值在下列哪種情況下表示

支座脫空（）。

A、△min=0

B、

C、△min?。

D、△min＞。

標準答案：B

知識點解析：支座轉角試驗在承載板四角對稱安置四只位移傳感器，轉角試驗結果

根據(jù)各傳感器實測值計算。各種轉角下，支座邊緣最大、最小變形值計算公式：

△max=A2+A0?△min=42-式中：----垂直承壓力和轉動共同影響下的試樣中

心處產(chǎn)生的壓縮變形值（mm）；Ao——實測轉角產(chǎn)生的變形值（mm）。根據(jù)所測各種

轉角下支座邊緣最小變形值來判定實測轉角正切值是否符合標準，當△minK）時，

支座不脫空；當時，支座脫空。

6、土工織物厚度試驗巾，常規(guī)厚度是指在（）kPa壓力下的試樣厚度。

A、1

B、2

C、3

D、4

標準答案：B

知識點解析：暫無解析

7、對試驗前支座停放的溫度和時間要求描述正確的為（）。

A、溫度23℃±5℃,時間12h

B、溫度232±5久，時間24h

C、溫度20久±2。。時間12h

D、溫度20℃±2℃,時間24h

標準答案：B

知識點解析：試樣的停放與試驗條件要求為：試樣需在標準溫度為23篤±5。（：的試

驗室內(nèi)停放24h,并在該標準溫度內(nèi)進行試驗。

8、鉆芯法檢測混凝土強度，按潮濕狀態(tài)進行試驗時，芯樣試件在受壓前應（）。

A、自然干燥3d

B、在20汽±5℃的清水中浸泡20?30h

C、在20?±5。（：的清水中浸泡30?40h

D、在2。?士5?的清水中浸泡4。?4Xh

標準答案：D

知識點露析：芯樣試件宜在與被檢結構或構件混凝土濕度基本一致的條件下進行抗

壓試驗，如結構工作條件比較干燥，試件應以干燥狀態(tài)進行試驗，受壓前應在室內(nèi)

自然干燥3d；如結構工作條件比較潮濕，試件應以潮濕狀態(tài)進行試驗，受壓前應

在20^±5。（2的清水中浸泡40?48h。

9、混凝土構件的鋼筋銹蝕電位檢測，一般采用（）作為參考電極。

A、甘汞電極

B、硝酸銀電極

C、硝酸銅電極

D、硫酸銅電極

標準答案：D

知識點解析：一般采用半電池電位法（也稱電化學法）測定混凝土內(nèi)部的鋼筋銹蝕電

位，通過測定鋼筋/混凝土半電池電極與在混凝土表面的銅/硫酸銅參考電極之間

電位差的大小，來評定混凝土中鋼筋的銹蝕活化程度。

10、超聲法檢測混凝土結構內(nèi)部缺陷，如采用鉆孔法測試，應使用的換能器是（）。

A、平面換能器

B、徑向換能器

C、平板換能器

D、大功率換能器

標準答案：B

知識點解析：超聲法檢測混凝土內(nèi)部缺陷與表層損傷的方法總體上可分為兩類：第

一類為用厚度振動式換能器（也稱平面換能器）進行平面測試；第二類為采用徑向振

動式換能器進行鉆孔測試。

11、在對豎直樁進行鉆孔傾斜度檢測時，要求傾斜度不超過樁長的（）。

A、2.0%

B、1.5%

C、1.0%

D、0.5%

標準答案：C

知識點解析：《公路橋梁技術狀況評定標準》（“6/11421—2011）規(guī)定，公路橋梁

技術狀況評定應采用分層綜合評定與5類橋梁單項控制指標相結合的方法，先對橋

梁各構件進行評定，然后對橋梁各部件進行評定，再對橋面系、上部結構和下部結

構分別進行評定，最后進行橋梁總體技術狀況的評定。

16、根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)十規(guī)范》，在用橋梁定期檢查的周期不得超過（）年。

A、1

B、2

C、3

D、5

標準答案：C

知識點。析：橋梁定期檢查的周期根據(jù)技術狀況確定，最長不得超過3年；新建橋

梁交付使用一年后進行第一次全面檢查；臨時橋梁每年檢查不少于一次。

17、采用電阻應變片測定簡支梁橋梁端主拉應力，應采用（）布片方式。

A、單軸應變片順主拉應力方向

B、單軸應變片與主拉應力方向相垂直

C、45。應變花布置在合適部位

D、單軸應變片與主拉應力方向成45。夾角

標準答案：C

知識點解析：主拉應力測定屬結構平面應力問題的測試分析，采用應變花檢測。應

變花有多種形式，一個應變花上布置有2?4個敏感絲柵，可測定幾個方向的應變

值，通過計算得到主拉應力和剪力等數(shù)據(jù)。而單軸（單向）應變片用于構件正應力檢

測，如簡支梁橋跨中下緣處的應變。

18、大跨徑橋梁縱向線形檢測，測試截面不宜少于（）個。

A、3

B、5

C、7

D、9

標準答案：D

知識點解析：《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21—2011）規(guī)定：線形

測點應按跨徑等分布置，橫斷面設上、下游和橋軸線三條測線。中小跨徑橋梁，單

跨不宜小于5個截面；大跨橋梁，單跨不宜小于9個截面。可見，中小跨徑橋梁單

跨線形至少應該劃分為4等分（兩支點、L/4、L/2、3L/4）,大跨橋梁單跨至少

應該劃分為8等分（即9個截面）。線形通常采用全站儀進行測量，通過將實測數(shù)據(jù)

與新橋理想線形比較，可揭示橋梁是否存在因基礎沉降、混凝土開裂、收縮徐變、

預應力損失等因素所引起的結構異常變位。另外還應注意，橋梁結構縱向線形測量

應按二等測量要求進行閉合水準測量。

19、橋梁動載試驗，沖擊系數(shù)應通過（）實測時程信號計算得到。

A、振動加速度

B、動撓度

C、振動速度

D、靜應變

標準答案：B

知識點解析：汽車通過橋梁所產(chǎn)生的動力增大效應采用沖擊系數(shù)來度量，該參數(shù)應

通過實測動撓度計算得到，現(xiàn)場條件受限無法測定動撓度時，也可通過動應變計算

得到。

20、橋梁承載能力檢測評定時，檢算所需的技術參數(shù)等應優(yōu)先以（）為依據(jù)確定。

A、設計資料

B、竣工資料

C、標準定型圖

D、實際調(diào)查和檢測結果

標準答案：D

知識點解析：結構檢算時，計算所需的恒載狀況、幾何線形、結構尺寸、材質強度

等技術參數(shù)應優(yōu)先依據(jù)實際調(diào)查和檢測結果確定，設計資料、竣工資料與橋梁現(xiàn)狀

可能存在偏差，因此現(xiàn)場調(diào)查、檢測的工作極為重要也必不可少。對資料齊全的橋

梁，應根據(jù)實測結果對模型的邊界條件、初始狀態(tài)等進行修正；對于缺失資料的橋

梁，可參考同年代類似橋梁的設計資料、標準定型圖并結合實測結果進行檢算。

21、采用地質雷達法檢測混凝土襯砌厚度檢杳方法和頻率為（）。

A、縱向3條測線,每20m檢查1個斷面,每個斷面3點

B、縱向3條測線,每10m檢查1個斷面,每個斷面3點

C、縱向5條測線,每20m檢查I個斷面,每個斷面5點

D、縱向5條測線,每10m檢查1個斷面,每個斷面5點

標準答案：C

知識點解析：《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/1一2017）

規(guī)定的混凝土襯砌厚度檢測方法有兩種,尺量時每20m檢查一個斷而，每個斷面

測5點；采用地質雷達檢測時，沿隧道縱向分別在拱頂、兩側拱腰、兩側邊墻連續(xù)

測試共5條測線，每20m檢查1個斷面，每個斷面測5點。需要注意區(qū)別的是，

噴射混凝土厚度的檢查也是采用鑿孔和地質雷達兩種方法，但檢測的頻率有差異。

鑿孔法每10m檢查一個斷面，每個斷面從拱頂中線起每3m測I點；采用地質雷達

檢測時，沿隧道縱向分別在拱頂、兩側拱腰、兩側邊墻連續(xù)測試共5條測線，每

10m檢查1個斷面，每個斷面測5點。

22、混凝土襯砌外觀檢查時，蜂窩、麻面面積不應超過該面總面積的（）。

A、0.1%

B、0.2%

C、0.5%

D、1%

標準答案：C

知識點解析：《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/1一2017）

規(guī)定，蜂窩、麻面面積不應超過總面積0.5%,深度不應超過10mm。另外還應

注意規(guī)范對襯砌裂縫寬度的限值規(guī)定，鋼筋混凝土結構縫寬不得超過0.2mm,混

凝土結構縫寬不得超過0.4mmo

23、采用地質雷達探測深度為1.0m的隧道襯砌施工質量時，宜采用的雷達天線

頻率為（）。

A、50MHz

B、100MHz

C、5OOMHz

D、900MHz

標準答案：c

知識點解析：地質雷達天線可采用不同頻率的天線組合，低頻天線探測距離長、分

辨率低，高頻天線探測距離短、分辨率強。對于探測深度31.3m的混凝土結構，

宜采用400?600MHz天線；90pMHz天線探測深度VO.5m；對于探測深度為

1.3?15m的混凝土結構，宜采用100MHz和200MHz天線。

24、隧道埋深小于隧道開挖寬度時，地表沉降測點縱向布設間距宜為（）。

A、15?30m

B、10?15m

C、5?10m

D^3?5m

標準答案：C

知識點解析：隧道淺埋、下穿建筑物地段應在隧道開挖前布設地表沉降觀測點。地

表沉降觀測點和隧道內(nèi)測點應布置在同一斷面里程。地表沉降測點縱向間距應按下

表要求布置。

地表沉降費I點縱向間距

裝道埋出與開花寬度.起廈縱向測點間距（-0

2B<//0<2(//?//)13-JO

10-15

//oc?5-10

注:名為崎道埋深;〃為崎漕開挖高度4為隧道開挖交廈

25、隧道地質調(diào)查包括隧道地表補充調(diào)查和（）兩大方面。

A、超前導坑觀測

B、超前鉆探

C、隧道內(nèi)地質素描

D、隧道內(nèi)支護狀態(tài)觀測

標準答案：C

知識點解析：暫無解析

26、隧道注漿材料中，不屬于化學漿的是（）。

A、水玻璃漿

B、水泥-水玻璃雙液漿

C、聚氨酯類漿

D、丙烯酸鹽漿

標準答案：B

知識點解析：水泥-水玻璃雙液漿屬于水泥漿，水玻璃漿、聚氨酯類漿、丙烯酸鹽

漿都屬于化學漿液。

27、濾膜測塵法檢測隧道空氣中的粉塵濃度，采樣時間宜為（）。

A、10min

B、15min

C、20min

D、30min

標準答案：B

知識點解析：濾膜測塵法檢測隧道空氣中的粉塵濃度，采樣時間宜為15mino值得

注意的是要根據(jù)隧道內(nèi)預估粉塵濃度和采樣時間適時更換濾膜，防止濾膜果樣量過

我，導致試驗失敗。

28、隧道縱向照度檢測，第一測點可設在距洞口（）處.

A、5m

B、10m

C^20m

D、50m

標準答案：B

知識點謁析：縱向照度曲線反映洞口段沿隧道中線照度的變化規(guī)律，現(xiàn)場測試時，

第一測點可設在距洞口10m處，之后向內(nèi)每米設一測點，測點深入中間段10m。

用便攜式照度儀測試各點照度，并以隧道路面中線為橫軸，以照度為縱軸繪制隧道

縱向照度變化曲線c

29、隧道定期檢查最長不得超過（）。

A、2年檢查1次

B、3年檢查1次

C、4年檢查1次

D、5年檢查1次

標準答案：B

知識點解析：隧道定期檢查的頻率宜根據(jù)隧道技術狀況確定，宜每年檢查1次，最

長不得超過3年1次。當經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結構分項技術狀況評定狀況值為3或

4時，應立即開展一次定期檢查。

30、某二級公路隧道土建結構技術狀況評分為85分，機電設施技術狀況評分為90

分，其他設施評分為100分，則該隧道總體技術狀況評分為（）。

A、87.00

B、89.25

C、90.05

D、91.46

標準答案：A

知識點解析：隧道總體技術狀況評定時各分項權重按照公路級別的差異進行區(qū)分,

見下表所示。

?道總體技術狀況評分權■值

Ha

嗯日

島速公路,一級公脂二嫌公砧及二鏢以卜公珞

土建站府6070

機電設總3523

其他工程設薛95

二、判斷題(本題共30題，每題1.0分，共30分。)

31、橋梁工程中的小橋和橋涵被劃分到路基單位工程中。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：小橋及符合小橋標準的通道、人行天橋、渡槽;以及涵洞、通道被劃

歸為路基工程中，作為路基工程的分部工程；合同段中，具有獨立施工條件的大

橋、中橋、互通式立交應劃分為單位工程；特大斜拉橋、懸索橋應劃分為多個單位

工程。

32、橋隧工程質量評定分為“合格、中、良、優(yōu)”四個等級。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：橋隧工程質量評定分合格與不合格兩個等級，采用逐級評定制，且只

有當所屬各分項/分部/單位工程全部合格，該分部/單位/建設項目(合同段)工

程才能評為合格。

33、鋼筋拉伸試驗測定斷后伸長率時，應使用分辨率優(yōu)于0.1mm的量具，準確

到|±0.25mmo()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

34、錨具經(jīng)過200萬次循環(huán)荷載的疲勞試驗后，鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破

壞的面積不應大于原試樣總面積的2%。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：規(guī)范規(guī)定，錨具的疲勞性能試驗，試驗經(jīng)過200萬次循環(huán)荷載后，錨

具零件不應發(fā)生疲勞破壞；鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的面積不應大于原

試樣總面積的5%。

35、預應力混凝土橋梁使用的塑料波紋管力學性能試驗要求環(huán)剛度不小于5kN/

m2o()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析?：預應力混凝土橋梁用塑料波紋管力學性能試驗要求環(huán)剛度不小于6kN

36、模數(shù)式伸縮縫防水性能試驗，要求注水48h無滲漏。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：模數(shù)式伸縮縫和異型鋼單縫式伸縮縫的防水性能試驗，均要求注水

24h無滲漏。

37、采用超聲回彈綜合法檢測混凝土的抗壓強度，根據(jù)全國統(tǒng)一測強曲線計算時，

適用于抗壓強度在10~60Mpa范圍內(nèi)的混凝土。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：超聲回彈綜合法適用于自然養(yǎng)護7?2000d、抗壓強度為10?70MPa

的混凝十，而同彈法統(tǒng)一測強Illi線適用于自然養(yǎng)護14?lOOOd、抗壓強度為根?

60MPa的混凝土。

38、采用鉆芯法檢測批量混凝土構件的抗壓強度，標準芯樣試件的最小樣本量不宜

少于15個，小直徑芯樣試件的最小樣本量應適當增加。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

39、混凝土內(nèi)部缺陷與鋼結構內(nèi)部缺陷的超聲檢測原理類似，采用的超聲檢測儀是

通用的。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：用于檢測混凝土內(nèi)部缺陷的是非金屬超聲檢測儀，用于檢測鋼結構內(nèi)

部缺陷的是金屬超聲檢測儀。由于混凝土和鋼材的材料組成、病害特征等差異較

大，因此兩種儀器在超聲波能量、頻率、探頭類型、數(shù)據(jù)分析處理方式等方面均有

很大不同，儀器不能通用。

40、輕型圓錐動力觸探試驗一般用于貫入深度小于4m的黏性土、黏性土組成的素

填土和粉土。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：輕型圓錐動力觸探試驗一般用于貫入深度小于4m的黏性土、黏性土

組成的素填土和粉土。可用于施工驗槽、地基檢驗和地基處理效果的檢測。重型圓

錐動力觸探試驗一般適用于砂土、中密以下的碎石土和極軟巖。超重型圓錐動力觸

探試驗一般適用于較密實的碎石土、極軟巖和軟巖。

41、對于軟土地區(qū)樁長為50m的基樁，采用低應變反射波法檢測樁身完整性比超

聲法效果更好。()

A、正確

B,錯誤

標準答案：B

知識點解析：對于軟土地區(qū)的超長樁，長徑比很大，樁身阻抗與持力層阻抗匹配

好?，反射波法常測不到柱底反射信號，因此測試效果不佳。此類情形采用超聲法可

靠性更高。

42、依據(jù)《公路工程基柱動測技術規(guī)程》(JTG/TF81-01-2004),采用低應變反

射波法檢測混凝土灌注機樁身完整性，若待檢樁直徑為1.5m,則至少應布置兩

個傳感器測點。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：《公路工程基樁動測技術規(guī)程》(JTG/TF81-01—2004)規(guī)定，對于混

凝土灌注樁,當樁徑不大于1000mm時,不宜少于2個測點;當樁徑大于10當mm

時，不宜少于4個測點。

43、采用超聲法檢測灌注樁的混凝土質量時，預埋的聲測管不宜選用強度較高的金

屬管。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：采用超聲法檢測灌注樁的混凝土質量時，對聲測管的要求為：聲測管

應選擇透聲性好、便于安裝和費用較低的材料。考慮到混凝土的水化熱作用及施工

過程中受外力作用較大，容易使聲測管變形、斷裂，影響換能器上、下管道的暢

通，以選用強度較高的金屬管為宜。

44、橋梁技術狀況評定屬一般評定。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：橋梁評定分一般評定和適應性評定。一般評定：依據(jù)定期檢查資料，

對各部件技術狀況作出綜合評定，確定技術狀況等級，提出養(yǎng)護措施；適應性評

定：依據(jù)定期及特殊檢查資料，結合試驗與結構受力分析，評定實際承載能力、通

行能力、抗洪能力，提出養(yǎng)護、改造方案。

45、橋梁技術狀況評定中，將箱形拱橋上的橋面板劃歸為次要部件。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：拱橋的主要部件包括：主拱圈、拱上結構、橋面板、橋墩、橋臺和基

磯I。

46、對某簡支梁橋進行經(jīng)常檢查時發(fā)現(xiàn)一塊空心板的缺損達到三類，應立即安排定

期檢查。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：經(jīng)常檢查時發(fā)現(xiàn)重要構件(部件)的缺損達到三類及以上時，應立即安

排定期檢查。

47、鋼筋混凝土梁橋靜載試驗，跨中受拉區(qū)主要應變測點應布設在下緣混凝土表面

上。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：鋼筋混凝土結構是允許帶裂縫工作的構件，受拉區(qū)因開裂退出工作后

主要由鋼筋受力，通常是在測試區(qū)域鑿除局部鋼筋保護層，在鋼筋上布置測點，試

驗結束后及時修補鋼筋保護層。全預應力和部分預應力A類構件，因結構是全截

面參與受力，應將應變測點布置在混凝土表面上，而不得損傷梁體。另外還應注

意，因鋼筋應力計需事先預埋，振弦式應變計、弓形應變計需較大的安裝空間及存

在鋼筋應變傳遞可靠性等問題，也不適用于內(nèi)部鋼筋應變的檢測。

48、在用公路橋梁靜載試驗的荷載效率應取0.85-1.05o()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》(JTG/TJ21O—2(H5)規(guī)定，在用(舊橋)

橋梁靜力荷載效率取0.95-1.05,交(竣)工驗收取0.85-1.05o

49、橋梁荷載試驗的主要應變、撓度測點的布設應能控制主體結構的最大應力和最

大撓度。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

50、索結構橋荷載試驗，通常采用振動法測定索的索力。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：索力測試是斜拉橋、吊橋等荷載試驗及施工監(jiān)測的重要測試內(nèi)容。振

動法索力測試操作方便、速度快，測試精度較高，應用十分廣泛。振動法索力測試

是根據(jù)索力與索的自振頻率(即固有頻率)的相關性計算得到。

51、對壇工橋梁進行承載力檢算評定，無須計入承載能力惡化系數(shù)。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：承載能力惡化系數(shù)主要是反映配筋混凝土結構因缺損、鋼筋銹蝕等造

成的質量狀況衰退和結溝耐久性降低。對用工橋梁而言不存在鋼筋銹蝕等造成的不

利影響，只考慮截面損傷、風化造成的有效截面折減，因此其分項檢算系數(shù)包括承

載力檢算系數(shù)、截面折減系數(shù)和活載影響修正系數(shù)，而不包含承載能力惡化系數(shù)和

鋼筋截面折減系數(shù)。

52、隧道拱墻襯砌混凝土澆筑時，基礎、拱、墻可分多次澆筑完成。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：拱墻襯砌混凝土澆筑時，基礎、拱、墻應一次連續(xù)澆筑，不得先澆筑

基礎和矮邊墻。

53、隧道開挖初期數(shù)據(jù)變化較大，測點應及時埋設，要求在距開挖面5m范圍內(nèi)、

開挖后48h內(nèi)埋設，支護后2h內(nèi)讀取初始讀數(shù)。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：隧道開挖初期數(shù)據(jù)變化較大，測點應及時埋設，要求在距開挖面2m

范圍內(nèi)、開挖后24h內(nèi)埋設，支護后2h內(nèi)讀取初始讀數(shù)。

54、隧道超前地質預報中的地震波反射法主要用于地下水的探測預報。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：地震波反射法主要用于地層界線、地質構造、不良地質體范圍等的超

前預報。

55、超前地質鉆探是利用鉆機在隧道開挖面鉆探獲取地質信息的一種超前地質預報

方法，預報時一般采用沖擊鉆。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：超期地質鉆探可采用沖擊鉆和回轉取芯鉆，二者應視不同地質情況合

理搭配使用，提高預報準確率和鉆探速度，減少占用開挖工作面的時間。（1）一般

地段采用沖擊鉆。沖擊鉆不能取芯，但可通過沖擊器的響聲、鉆速及其變化、巖

粉、卡鉆情況、鉆桿震動情況、沖洗液的顏色及流量變化等粗略探明巖性、巖石強

度、巖體完整程度、溶洞、暗河及地下水發(fā)育情況等。（2）復雜地質地段采用回轉

取芯鉆。回轉取芯鉆獲得巖芯鑒定準確可靠，地層變化里程可準確確定，一般只在

特殊地層、特殊目的地段、需要精確判定的情況下使用，比如煤層取芯及試驗、溶

洞及斷層破碎帶物質成分的鑒定、巖土強度試驗取芯等。

56、采用激光斷面儀測量隧道開挖輪廓線，激光斷面儀必須布置在隧道軸線上。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：隧道激光斷面儀進行斷面檢測具有任意點檢測的優(yōu)勢，檢測時雖然無

固定檢測位置的要求，但為了便于后期數(shù)據(jù)處理，一般要求：條件允許情況下，檢

測點應放在隧道軸線上（保證等角自動測量時候各測點間距相等）；現(xiàn)場條件受限，

不能在隧道軸線放置檢測點時，可以偏離隧道軸線布.置檢測點，但是應記錄下實際

高程和與軸線偏位值，并適當加密檢測點（避免被檢斷面遠離檢測點一側的測點間

距過大）；直線隧道且檢測點距離較短情況下，可以用相鄰測量斷面的軸線檢測點

來定確定測量斷面與隧道軸線垂直的方向，但是曲線隧道和偏離隧道軸線放點的情

況下，須事先放出法向點。

57、采用超前錨桿進行隧道圍巖穩(wěn)定處治時，縱向兩排之間水平搭接長度應不小于

1m。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

58、雙濾膜法檢測隧道內(nèi)空氣中氧氣濃度是一種絕對測氨法。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：氨氣的檢測方法很多，其采樣方式主要分為瞬時采樣、連續(xù)采樣和累

積采樣，屬于瞬時采樣的方法有電離室法、閃爍室法、雙濾膜法和氣球法，其中雙

濾膜法是一種絕對測氫方法。

59、水銀壓差計可以檢測隧道內(nèi)空氣的相對靜壓。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：水銀壓差計是用于檢測隧道內(nèi)空氣絕對靜壓的儀器。

60、公路隧道應在逐段對土建結構各分項技術狀況進行評定的基礎上，再進行土建

結構技術狀況評定。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

三、多項選擇題(本題共20題，每題7.0分，共20

分。)

61、公路工程的質量檢驗評定中，質量保證資料應包括()等。

標準答案：A,B,C,D

知識點解析：質量保證資料除4個選項所述內(nèi)容外，還包括“施工過程非正常情況

記錄以及其對工程質量影響的分析資料、對質量事故的處理補救達到設計要求的證

明文件”兩方面的資料。

62、鋼絞線的產(chǎn)品標記包括()。

標準答案：A,B,CE

知識點解析：鋼絞線的產(chǎn)品標記包括：結構代號、公稱直徑、強度級別、標準號。

63、下列屬于球型支座力學性能試驗檢測項目的有()。

標準答案：A,B,D

知識點解析：球型支座力學性能試驗檢測項目包括：豎向承載能力、水平承載能

力、支座實測轉動力矩、摩擦系數(shù)。轉角屬于盆式支座的力學性能檢測項目。

64、土工布寬條拉伸試臉的檢測指標有（）。

標準答案：A,B,C

知識點解析：土工布寬條拉伸試驗常用的試驗指標有拉伸強度、最大負荷下的伸長

率和特定伸長率下的拉伸力。

65、超聲法可用于（）等的試驗檢測。

標準答案：A,B,C,D

知識點解析：除4個選項所述內(nèi)容外，非金屬超聲儀還可用于混凝土強度檢測（超

聲-回彈綜合法）、混凝土表層損傷檢測、新舊混凝土結合面質量檢測、混凝土內(nèi)部

空洞和不密實區(qū)域檢測等；金屬超聲儀可用于鋼材和焊縫質量的檢測。

66、關于混凝土中氯離子含量的測定試驗，下列操作正確的有（）。

標準答案：A,D,E

知識點解析「鼠離子含量測定試驗，應注意混凝土粉末取樣的相關要求：①分層

收集，對每一深度應使用一個新的塑料袋收集粉末：②同一測區(qū)不同孔相同深度

的粉末可收集在一個塑料袋中，質量不少于25g；③不同測區(qū)的測孔即使相同深度

的粉末也不應混合在一起。

67、目前可用于鋼結構焊縫無損探傷的方法有（）。

標準答案：A,B,C,D

知識點解析：暫無解析

68、采用低應變反刖波法檢測混凝土灌注樁完整性，以下相關操作正確的有（）。

標準答案：A,C

知識點解析：采用低應變反射波法檢測基樁完整性，樁徑不大于1000mm時，測

振傳感器不宜少于2個測點，樁徑大于1000mm時，不宜少于4個測點；測振傳感

器安裝于樁的1/2?2/3半徑處；錘擊點應位于樁中心處，這樣激振引起的表面

波從樁側來回反射產(chǎn)生的干擾信號最??；而規(guī)定的測點數(shù)隨被檢樁直徑的增大而增

多，這是為避免由于樁、頁材料不均勻而產(chǎn)生的不利影響及樁身存在局部缺陷時可能

出現(xiàn)漏檢等問題。因此A、C選項正確。

69、基樁豎向靜載試驗所采用的千斤頂加載反力裝置形式主要有（）。

標準答案：A,B,C

知識點解析：基樁豎向靜載試驗一般采用油壓千斤頂加載，加載的反力裝置可根據(jù)

現(xiàn)場條件選用，主要有錨樁橫梁反力裝置、壓重平臺反力裝置和錨樁壓重聯(lián)合反力

裝置三種形式，要求反力裝置所提供的反力相對最大加載量有一定的安全儲備，

般為1.2-1.5倍。

70、下列屬于水泥混凝土橋面鋪裝評定指標的有（），

標準答案：C,D

知識點解析：變形、泛油屬于瀝青混凝土橋面鋪裝的評定指標。

71、按照公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范規(guī)定，橋梁檢查分為（），

標準答案：A,B,C

知識點解析：橋梁檢查針對不同的檢查目的、檢查范圍和檢查周期分為經(jīng)常檢查、

定期檢查和特殊檢查，其中，特殊檢查又分為專門檢查和應急檢查。

72、電阻應變儀測量電橋（惠斯頓電橋）的主要功能和作用包括（）。

標準答案：A,B,D

知識點解析：電阻應變儀測量電橋的功能除A、B、D選項外，還可通過合適的橋

路組合提高靈敏度。將被測應變轉換為電阻變化是電阻應變片的作用，而非測量電

橋的功能。

73、橋梁靜載試驗，如最大撓度預估值為10mm,則應選用（）進行撓度測試。

標準答案：B,D

知識點解析：普通連通管（毫米刻度）分辨率為1mm,測試精度無法滿足要求；即便

是高精度全站儀，受限于測試方法和諸多難以避免的誤差因素（如測距精度、測角

精度、照準精度、讀數(shù)精度、系統(tǒng)誤差等），難以滿足小變位測試的精度要求。全

站儀適用大跨橋梁撓度、索塔偏位、主體結構線形等的測量。電阻應變式位移計和

精密光學水準儀（配測微器）、精密電子水準儀等的分辨率至少可達到0.1mm,適

合中一小跨徑撓度測試。

74、橋梁結構實際承載能力的評定方法包括（）。

標準答案：C,D

知識點解析：C選項所述方法僅適用于在用橋梁的承載力評定，需先完成橋梁技術

狀況檢測，在此基礎上確定分項檢算系數(shù)修正荷載效應和抗力效應后，再進行承載

力評定：荷載試驗適用于在用橋梁和新建橋梁的承載力評定。選項A錯誤，承載

能力評定是針對橋梁當前的實際病害、缺損狀況進行檢算評價，而非設計圖復核審

查：選項B錯誤，通過橋梁定期檢查所做的技術狀況評定不等同于承載能力評

定。

75、隧道混凝土襯砌背后空洞可采用（）等方法進行檢測。

標準答案：A,B,D

知識點解析：激光斷面，’義的工作原理決定了其不可對襯砌背后的狀況進行判斷：非

金屬超聲儀需兩個測面分別放置發(fā)射和接收換能器，隧道襯砌只有一個測試面，因

此超聲法也不可行。

76、采用地質雷達檢測混凝土襯砌質量時，下列操作正確的有（）。

標準答案：A,B,D

知識點解析：采用地質雷達檢測混凝土襯砌質量，當分段測量時，相鄰測量段接頭

重復長度不應小于1m。

77、隧道監(jiān)控量測中洞內(nèi)外觀察包含（）。

標準答案：A,B,C,D

知識點解析：洞內(nèi)外觀察屬于監(jiān)控量測必測項目，包括洞內(nèi)掌子面觀察、隧道已施

工區(qū)間的支護狀態(tài)及施工狀態(tài)、洞外地表及周邊建筑變形觀察。

78、可用于施工隧道內(nèi)空氣中瓦斯?jié)舛葯z測的設備有（）。

標準答案：A,B

知識點解析：選項A、B均為瓦斯?jié)舛鹊默F(xiàn)場檢測設備；檢知管用于一氧化碳氣體

濃度和硫化氫氣體濃度檢測；紅外線傳感器用于一氧化碳氣體濃度檢測。

79、隧道路面照度檢測分為（）等測試區(qū)段。

標準答案：A,C

知識點解析：隧道路面照度檢測是隧道照明檢測的基本內(nèi)容之一，根據(jù)區(qū)段的不

同，隧道照度檢測分為洞口段和中間段兩個區(qū)段。

80、隧道滲漏水的水質檢測內(nèi)容主要包括（）。

標準答案：A,C,D

知識點解析：隧道滲漏水檢測可分為簡易檢測和水質檢測兩類。簡易檢測包括：位

置、范圍、漏水狀態(tài)和漏水流量檢查、渾濁程度、pH值、凍結檢查；漏水水質檢

測主要包括：溫度檢測、pH值及水質檢測、水樣檢測等。

四、公路工程試驗檢測工程師考試（橋梁）?不定項選

擇題（本題共30題，每題1.0分，共30分。）

關于混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗，請回答下列問題。

81、試驗用到的儀器設備包括（）。

標準答案：A,C,D

知識點解析：混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中用到的儀器設備包括壓力試驗機或

萬能試驗機、微變形測量儀、微變形測量儀固定支架、鋼尺，其中微變形測量儀可

用千分表或分辨率不低于0.001mm的其他儀表，而百分表的分辨率為0.01mm

不滿足試驗要求。

82、每組試件數(shù)量為（）根。

標準答案：D

知識點解析：混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗，每組試件為6根，其中3根用于測

定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另外3根則作彈性模量測定試

驗。

83、標準試件尺寸為（），

標準答案：B

知識點解析：混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗的標準試件尺寸為

150mmxl50mmx300mm。200mmx200mmx400mm1OOmmx100mmx300mm為非

標準試件，相應的抗壓強度試驗結果應分別乘上1.05和0.95的尺寸修正系數(shù)。

84、下列關于儀器設備安裝及調(diào)試，表述正確的有（）。

標準答案：A,B,C

知識點解析：在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗儀器安裝及調(diào)試過程中，需注意以

下事項：①微變形測量儀應安裝在試件兩側的中線上并對稱于試件兩側；②調(diào)整

試件位置時，應加荷至基準應力為0.5MPa對應的初始荷載值Fo，保持恒載60s

并在以后的30s內(nèi)記錄兩側變形測量儀的讀數(shù)，立即以0.6MPa/s±0.4MPa/s

的加荷速率連續(xù)均勻加荷至1/3軸心抗壓強fcp對應的荷載值Fa,保持恒載60s并

在以后的30s內(nèi)記錄兩側變形測量儀的讀數(shù)；⑥變形測量的讀數(shù)與均值相差應在

20%以內(nèi)，否則直重新對中試件并重復②的步驟，如果無法使差值降低到20%以

內(nèi)，則此次試驗無效。

85、下列關于試驗過程的相關操作，表述正確的有（）。

標準答案：A,B

知識點解析：在正式試臉過程中需注意以下事項：①正式試驗前需進行預壓，預

壓在初始荷載值Fo及I/3軸心抗壓強加對■應的荷載值Fa處持荷時間均為60s,

至少進行兩次預壓循環(huán)；②在完成最后一次預壓后，保持60s的初始荷載值

在后續(xù)的30s內(nèi)記錄兩惻變形測量儀的讀數(shù)，再用同樣的加荷速度加荷至荷載值

Fa，保持60s恒載，并在后續(xù)的30s內(nèi)記錄兩側變形測量儀的讀數(shù)；③荷載值Fa

的讀數(shù)完畢后，卸除變形測量儀，以同樣的速度加荷至破壞，記錄下破壞極限荷載

F（N）O

某在用4x20m預應力混凝土簡支梁橋，上部結構空心板采用預制、吊裝施工，每

跨有7片空心板，經(jīng)調(diào)查所有空心板的生產(chǎn)工藝、強度等級、原材料、配合比、養(yǎng)

護工藝均相同，齡期相近。在一次特殊檢查時，采用回彈法進行了混凝土強度檢

測，請回答以下相關問題。

86、關于上部空心板構件的回彈抽檢數(shù)量，下列敘述正確的有（）。

標準答案：C

知識點解析：根據(jù)題述，該橋空心板數(shù)量滿足批量檢測的條件，應隨機抽檢不少于

總數(shù)30%且不少于10個構件進行回彈檢測；選項D,規(guī)范規(guī)定當檢驗批構件總數(shù)

大于3。個時，抽檢構件數(shù)量可適當調(diào)整，但不得少于國標規(guī)定的最少數(shù)量，本題

中空心板數(shù)量未達到此條件。

87、下列關于回彈儀率定的敘述，正確的有（）。

標準答案：A,B

知識點解析：選項A、B正確；選項C錯誤，鋼砧的鋼芯硬度和表面狀態(tài)可能會隨

著彈擊次數(shù)的增加而改變，因此鋼砧也應送檢或校準，周期為2年；選項D錯

誤，率定方向為豎直向下彈擊。

88、關于回彈測區(qū)，下列敘述錯誤的有（）。

標準答案：C,D

知識點解析：選項C、D敘述錯誤，各回彈測區(qū)應大致均勻分布，使實測回彈值具

有代表性，選擇測區(qū)時應避開有蜂窩、麻面的部位，更不能用砂漿修補。

89、關于碳化深度測試，以下敘述正確的有（）。

標準答案：B,C

知識點解析：選項A錯誤，碳化深度測點數(shù)不應少于構件測區(qū)數(shù)量的30%,而非

抽檢構件數(shù)量的30%：選項D錯誤，每個測點碳化讀數(shù)3次，精確至0.25mm,

該測點碳化深度值取3次讀數(shù)的平均值，精確至0.5mm,該測點碳化深度值應為

0.5mmo

90、關于回彈法的數(shù)據(jù)處理，以下敘述哪些是正確的（）。

標準答案：A,B

知識點解析：暫無解析

采用超聲透射波法檢測某橋梁工程基礎樁身的完整性，已知待檢樁為混凝土灌注

樁，直徑為1.6m,樁長30.0m,請回答下列問題。

91、下列關于試驗前準備工作的相關表述，正確的有（）。

標準答案：A,B,C

知識點解析：選項D錯誤，混凝土齡期滿14d以后，混凝土強度達到設計強度的

70%、且不低于15Mpa時，也可進場檢測。

92、應選用的檢測設備包括（）。

標準答案：C,D

知識點解析：暫無解析

93、按照《公路工程基樁動測技術規(guī)程》（JTG/TF81-01—2004）規(guī)定，一根樁應

設（）個測試剖面。

標準答案：C

知識點解析：待檢樁直徑為1.6m,按照《公路工程基樁動測技術規(guī)程》（JTG/

TF81-01—2004）應埋設4根聲測管，為全面評判樁身完整性，盡量減少檢測盲

區(qū)，應設6個測試剖面，如下圖所示，針對均勻布置的4個聲測管（編號為1#?

4#）,布設1#一2#、1#-3#、1#一4#、2#。3#、2#-4#、3#-4#剖面，共6

94、現(xiàn)場測試時，可根據(jù)超聲波波速對混凝土強度進行評價，若實測聲速為

2500m/s,則該樁的混凝土強度可評價為（）。

標準答案：C

知識點解析：混凝土強度與聲速關系詳見下表。

濯凝土強度與聲速關系，考表

聲速>45004500-3500”00-30003WO-2OOO<2000

岸度定件評價好較好可疑￡非常差

95、對現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)進行分析判斷時，下列表述中正確的有（）。

標準答案：A,D

知識點解析「采用超聲透射波法檢測樁身完整性時，根據(jù)聲學參數(shù)的變化判斷樁身

的缺陷，若聲速和波幅在樁頂處緩慢下降，可判斷為混凝土強度不足；若聲速和波

幅在樁身處急劇下降、突變，則可判斷突變處為斷樁。根據(jù)聲學參數(shù)的變化判斷樁

身的缺陷的方法還有很多，限于篇幅，此處不作詳細介紹。

依據(jù)下圖的測量電橋（惠斯頓電橋），采用電阻'B

應變，H為鋼筋的泊松比，試回答以下問題。

96、電阻應變儀測量電橋的主要功能和作用包括（）,

標準答案：B,C,D

知識點解析：被測應變（機械量）到電量（電阻變化）之間的轉換是電阻應變片的主要

作用，而非測量電橋的功能，A選項錯誤。

97、用于鋼筋應變檢測，可選用（）傳感器。

標準答案：A

知識點解析：弓形應變汁、振弦式應變計需通過安裝腳座安裝在鋼筋上進行檢測，

安裝部位需打磨平整，這樣會使鋼筋截面被削弱，另外振弦式應變計本身具有一定

剛度，會參與鋼筋受力。這兩方面的因素都會導致試驗結果的不真實，因此B、D

選項錯誤；百分表引伸計分辨率太低，無法滿足要求。

98、兩個規(guī)格相同電阻應變片，采用下圖所示布片方式（兩個應變片均縱向布置），

則應變示值為縱向應變的（）倍。

標準答案：D

知識點解析：根據(jù)測量電橋的輸出特性：△UBD=（1/4）U（ARJ/Ri-AR2/R2+AR3

/R3-AR4/R4）=（l/4）UK（E1-82+83-84），一個全橋接法的測點，應變儀的示值為：8

示值=￡|-￡2+吩￡4。本題采用半橋接法，兩個應變片為縱向布置，鋼筋軸向受拉時

81=￡2?

99、兩個規(guī)格相同電阻應變片，將第（3）小題的R2調(diào)整為橫向布置，則應變示值為

縱向應變的（）倍。

標準答案：C

知識點解析：將R2調(diào)整為橫向布置，根據(jù)材料力學知識，縱、橫向應變的關系為

￡橫/￡縱=￡2/￡|二2即￡2=-|坨，此時應變儀示值為￡示=￡1-￡2=（1+口1。類似的,

如采用全橋接法，布片方式如下圖所示（R|、R3縱向布置，R2、R4橫向布置），則

應變儀示值為￡示=￡]-￡2+￡3-64=2（1+卜?！闿。

品明

凡&