監(jiān)理新年工作計(jì)劃監(jiān)理新年工作計(jì)劃「篇一」為了更好地完成政協(xié)會(huì)議保潔及主席辦公環(huán)境任務(wù)，順利實(shí)現(xiàn)清潔政協(xié)，完美北京夢(mèng)想，有必要根據(jù)有必要對(duì)上年度工作作出總結(jié)為新的一年作出總體安排，結(jié)合自身情況，對(duì)20xx年新年工作進(jìn)行精細(xì)計(jì)劃。這樣做，是為了更好地利用時(shí)間，協(xié)調(diào)好主席工作安排，為主席分擔(dān)生活瑣事。一、三大原則：1.時(shí)間就是生命。對(duì)于身處政協(xié)會(huì)議的員工的我來(lái)說(shuō)，時(shí)間都是第一位需要認(rèn)真考慮的第一要素。如何充分利用工作上班期間的寶貴時(shí)間，進(jìn)而確保主席和政協(xié)會(huì)議環(huán)境的清潔至關(guān)重要。2.方向至上。對(duì)于工作，尤其是政協(xié)會(huì)議的保潔，是很突出的。這是一個(gè)思路決定出路的競(jìng)賽。因此，除保潔以外環(huán)境清潔是認(rèn)真僅次于需要優(yōu)先確定的問(wèn)題。3.效率優(yōu)先的原則。無(wú)論是政協(xié)會(huì)議的保潔，還是主席辦公室的環(huán)境工作，方向和總體方案確定以后，效率就是決定成敗的關(guān)鍵。因此，要在把握好時(shí)間的前提下，要時(shí)時(shí)牢記效率第一的原則。二、目標(biāo)保證政協(xié)會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)無(wú)論是開會(huì)前還是開會(huì)后都是干凈整潔的，保證主席室每天都新鮮的空氣。三、詳細(xì)計(jì)劃1.時(shí)間長(zhǎng)度：從xx年x月x日開始，到xx年x月份。工作時(shí)間為xx天。2.時(shí)間分配：按每周工作x天，每個(gè)月工作xx天算，x個(gè)月的工作時(shí)間為xx天，每天x個(gè)小時(shí)要做到從早晨到晚上的工作有條不絮，每天拿到報(bào)紙要瀏覽一遍，將最重要的信息放在第一頁(yè)，讓主席一眼就看到，晚上下班后我巡視窗戶，門有沒(méi)有關(guān)上，主席辦公桌椅是擺放整齊以上為本人xx年進(jìn)入政協(xié)會(huì)議保潔工作后，在xx年即將結(jié)束前，為下年作出的工作計(jì)劃，也是本人在進(jìn)入政協(xié)工作后這幾個(gè)月的工作心得，在政協(xié)工作我非常開心，為政協(xié)貢獻(xiàn)，為國(guó)家獻(xiàn)出我微薄的力量，希望在今后的工作領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)鞭笞我，為清潔政協(xié)，清潔辦公作出貢獻(xiàn)。監(jiān)理新年工作計(jì)劃「篇二」自xxxx年10月日蘭高速日照段龍山互通立交工程監(jiān)理處進(jìn)場(chǎng)監(jiān)理，本人參與了監(jiān)理處的駐地建設(shè)，施工前的準(zhǔn)備工作及施工期的監(jiān)理工作。由于各種原因，目前工期已滯后，所以xxxx年的工期緊張，工作量大。為做好本工程的收尾監(jiān)理工作，現(xiàn)根據(jù)監(jiān)理處的計(jì)劃及細(xì)則結(jié)合本合同段xxxx年度施工計(jì)劃，特制定道橋工程師xxxx年度工作計(jì)計(jì)劃。一、工作思路（一）、工作范圍道橋工程師監(jiān)理工程范圍主要為第一合同段主線工程：包括路基工程、路面工程、橋梁及涵洞工程、安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程、綠化及環(huán)境保護(hù)工程。作為道橋工程師職責(zé)主要有：1、對(duì)駐地工程師負(fù)責(zé)，在駐地工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本合同段道路方面的監(jiān)理工作。2、熟悉合同文件、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙，在施工過(guò)程中對(duì)道路工程的進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行全面控制，對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，按技術(shù)規(guī)范要求，及時(shí)提出處理意見(jiàn)。3、審查施工單位道路工程總體施工計(jì)劃，總體施工方案及分項(xiàng)工程施工方案，將審查意見(jiàn)報(bào)駐地工程師。計(jì)劃或方案獲批準(zhǔn)后，負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查其執(zhí)行。4、負(fù)責(zé)根據(jù)技術(shù)規(guī)范與合同文件制定道路工程監(jiān)理細(xì)則。5、檢查施工單位的質(zhì)量自檢體系及其運(yùn)轉(zhuǎn)情況，審查施工單位自檢人員的資格和業(yè)務(wù)熟練情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的工作進(jìn)行監(jiān)督和檢查，對(duì)不稱職的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理或自檢人員提出建議報(bào)駐地工程師處理。6、會(huì)同合同、試驗(yàn)審核計(jì)量中的道路、結(jié)構(gòu)部分工程量。7、協(xié)助駐地工程師處理工程變更，質(zhì)量事故，及索賠、延期等工作。8、監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理做好關(guān)鍵工序和隱蔽工程的旁站工作。檢查每道工序的施工質(zhì)量，特別是隱蔽工程和關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量。9、辦理駐地工程師交辦的其他工作。（二）、指導(dǎo)思想作為道橋工程師監(jiān)理工作的指導(dǎo)思想是以確保工程項(xiàng)目保質(zhì)、保期完成為目標(biāo)，通過(guò)已健全的駐地組織管理機(jī)構(gòu)、完善的管理制度和規(guī)范的監(jiān)理工作程序，按照合同文件，從組織與管理的角度，采取合同措施、技術(shù)措施、組織措施和經(jīng)濟(jì)措施，對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行全面的監(jiān)督和管理。依據(jù)合同文件及規(guī)范、圖紙，對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、費(fèi)用、合同、安全、環(huán)保和合同管理。作為道橋工程師將本著“嚴(yán)格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，科學(xué)公正，廉潔自律”的職業(yè)準(zhǔn)則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公路施工監(jiān)理的各項(xiàng)政策、法律、法規(guī)和規(guī)范、規(guī)程，制訂切實(shí)可行的工作計(jì)劃，做好與業(yè)主、駐地監(jiān)理處、各施工項(xiàng)目部的溝通與協(xié)調(diào)，明確崗位職責(zé)，嚴(yán)格檢查，堅(jiān)持全過(guò)程、全方位、全天候的監(jiān)理。二、工作分解本項(xiàng)目采用A型單喇叭互通型式，互通立交范圍內(nèi)主線起止樁號(hào)為K41+350至K42+470，全長(zhǎng)xx米，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度26米；構(gòu)造物設(shè)置：整個(gè)互通共設(shè)跨線橋1座，中橋2座；通道2座（含主線加寬1座）；主線加寬小橋1座；圓管涵2道、蓋板涵3道；設(shè)匝道收費(fèi)站一處，收費(fèi)車道為三進(jìn)六出。根椐本項(xiàng)目特點(diǎn)，從以下三個(gè)方面進(jìn)行監(jiān)理工作：（一）、協(xié)助監(jiān)理工程師審查承包人的總體施工計(jì)劃和重要施工方案，檢查和督促各計(jì)劃的實(shí)施。1、施工組織計(jì)劃（1）人員配備：勞動(dòng)力安排是否合理，盡量避免施工高峰的趕工現(xiàn)象和施工低谷中的窩工現(xiàn)象。（2）材料供應(yīng)：材料供應(yīng)應(yīng)滿足施工要求，不能因材料供應(yīng)不及時(shí)而影響施工進(jìn)度。（3）機(jī)械設(shè)備：各種設(shè)備應(yīng)齊全，還應(yīng)考率機(jī)械完好率。（4）施工技術(shù)方案：施工技術(shù)方案是否合理。2、檢查和督促各計(jì)劃的實(shí)施在實(shí)施中經(jīng)常檢查實(shí)際進(jìn)度與進(jìn)度計(jì)劃是否存在偏差，分析偏差產(chǎn)生的影響因素，采取補(bǔ)救措施或調(diào)整、修改原計(jì)劃，按調(diào)整的計(jì)劃繼續(xù)施工。（二）協(xié)助駐地監(jiān)理工程師審查試驗(yàn)路段方案、工藝和特殊技術(shù)處理措施，抽查工程質(zhì)量，掌握整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量動(dòng)態(tài)。1、試驗(yàn)路段（1）土石方路基在土石方路基施工前首要根據(jù)土石混合材料的類別分別進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，由此確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。（2）路面路面施工時(shí)，首先應(yīng)做試驗(yàn)路段，通過(guò)試拌檢驗(yàn)拌和設(shè)備性能，通過(guò)試鋪檢驗(yàn)主要機(jī)械性能，檢驗(yàn)施工組織形式和人員編制，確定壓路機(jī)械的組合以及壓實(shí)遍數(shù)和松鋪系數(shù)，指導(dǎo)施工。2、抽查工程質(zhì)量，掌握整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量動(dòng)態(tài)施工過(guò)程中要經(jīng)常抽查工程質(zhì)量①路基工程主要抽查路基填料、壓實(shí)度、彎沉和特殊路基處理情況。路面工程主要抽查：路面厚度、壓實(shí)度、施工溫度、路表彎沉、筑路材料質(zhì)量以及基層和底基層的水泥和石灰劑量、抗壓強(qiáng)度。排水及防護(hù)主要抽查：砌筑材料、砌筑質(zhì)量。④橋梁工程主要抽查：結(jié)構(gòu)物各分部、分項(xiàng)的施工放樣、平面位置及高程；灌注樁的孔深、孔徑、傾斜度、沉淀厚度；鋼筋的數(shù)量及直徑、鋼筋間距、骨架尺寸、保護(hù)層厚度、焊接及綁扎質(zhì)量；混凝土的開盤質(zhì)量、澆筑質(zhì)量、養(yǎng)生；預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)力值、張拉伸長(zhǎng)量、有無(wú)斷絲滑絲、孔道壓漿的泥漿性能、壓漿壓力；⑤綠化工程主要抽查：土地的整理、圖案的放樣定位、種植穴的規(guī)格、苗木規(guī)格數(shù)量、苗木的成活率。（三）、審查與處理工程變更報(bào)告，幫助駐地監(jiān)理工程師搞好一般變更本項(xiàng)目所在區(qū)域位于日照市莒縣，沿線地形較平緩，起伏不大；地貌為剝蝕堆積山間平原及弱切割剝蝕構(gòu)造丘陵地貌。地面標(biāo)高在190.52～153.30m之間。本項(xiàng)目所在地層屬于第四系碎石土層及白堊系玄武巖，路基穩(wěn)定，工程地質(zhì)條件較好，無(wú)不良地質(zhì)路段。但發(fā)生工程變更是不可避免的。因此，需用正確處理工程變更，如果處理不當(dāng)，會(huì)造成人、財(cái)、物的浪費(fèi)，造成停工、窩工，埋下索賠隱患。處理工程變更應(yīng)遵循以下原則：1、考慮工程變更對(duì)工程進(jìn)展是否有利。2、要考慮工程變更可以節(jié)約成本。3、要考慮工程變更是兼顧業(yè)主、承包商或工程項(xiàng)目之外其他第三方利益，不能因工程變更而損害任何一方的正當(dāng)權(quán)益。4、必須保證工程變更符合本工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。5、工程受阻要進(jìn)行工程變更三、工作工具（一）、工具書1、適用的法律、法規(guī)、規(guī)章；2、國(guó)家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，主要有：《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTGF80/1—xxxx），《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033—95），《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—xxxx），《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—xxxx），《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30—xxxx），《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—xxxx），《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71—xxxx），《公路工程施工技術(shù)安全規(guī)程》（JTJ076—95）《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10—xxxx）。3、合同文件（二）、手段及措施1、工序控制2、巡視3、旁站4、測(cè)量控制5、試驗(yàn)、檢測(cè)控制6、指令性文件7、中間交工檢查8、建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定9、質(zhì)量缺陷及事故處理（三）、計(jì)量與支付四、工作成果確保工期，節(jié)省投資，保證安全，工程質(zhì)量達(dá)到工程交工驗(yàn)收時(shí)合格工程，竣工驗(yàn)收時(shí)達(dá)到優(yōu)良工程，監(jiān)督施工單位無(wú)安全責(zé)任事故?？傊?，在實(shí)際工作中要遵循“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，認(rèn)真完成監(jiān)理任務(wù)。監(jiān)理新年工作計(jì)劃「篇三」一、豎井20xx年主要的工作內(nèi)容，完成工作情況。1、主要工作內(nèi)容：20xx年，豎井主要進(jìn)行洞內(nèi)隧道擴(kuò)挖和二襯施工。2、完成情況：左、右線開挖共完成418.2米，仰拱366.5米，拱墻285.5米。分別完成設(shè)計(jì)的95.5%，83.7%，65.2%。二、20xx年取得的工作成績(jī)20xx年虎虎區(qū)間豎井隧洞開挖基本完成，左線二襯已施工至橫通道口，大、小里程主洞結(jié)構(gòu)基本完成，共140.5m（不含橫通道），右線小里程二襯已完成澆筑，共24m，大里程澆筑120m，剩余140.5m（包橫通道）。三、存在和需要改進(jìn)的問(wèn)題1、現(xiàn)場(chǎng)開挖施工質(zhì)量基本在控制中，但二襯結(jié)構(gòu)施工仍待改