ICS13.320；43.020

CCSA91

T/CAAMTB199—2024

電動汽車電池系統(tǒng)安全預(yù)警

模型評價方法

Evaluationmethodofsafetywarningmodelforbatterysystemof

electricvehicle

2024-08-16發(fā)布2024-09-01實施

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布

中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版

T/CAAMTB199—2024

目次

前言……………………………Ⅲ

1范圍…………………………1

2規(guī)范性引用文件……………1

3術(shù)語和定義…………………1

4數(shù)據(jù)集構(gòu)建…………………2

4.1數(shù)據(jù)集要求……………2

4.2故障車輛數(shù)據(jù)要求……………………2

4.3數(shù)據(jù)字段要求…………………………3

5評價方法……………………3

5.1測試模型信息收集……………………3

5.2模型部署與測試………………………3

5.3評價指標(biāo)體系…………………………4

5.4指標(biāo)計算方法…………………………4

5.5評價等級判定…………………………6

6評價報告……………………6

附錄A（資料性）測試模型信息收集清單模板……………7

附錄B（資料性）測試模型運行結(jié)果輸出清單模板………8

參考文獻…………………………9

Ⅰ

T/CAAMTB199—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由中國汽車工業(yè)協(xié)會提出并歸口。

本文件起草單位：北京中汽院科技有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、國家市場監(jiān)督管理

總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心、北京新能源汽車股份有限公司、北京航空航天大學(xué)、吉利汽車研究院（寧波）

有限公司、深藍汽車科技有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、嵐圖汽車科技有限公司、章魚博士智能技

術(shù)（上海）有限公司、惠州億緯鋰能股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、華為技術(shù)有限公司、中創(chuàng)新

航科技集團股份有限公司、重慶大學(xué)、香港理工大學(xué)、北京交通大學(xué)、寧德時代新能源科技股份有限公司、

合肥大學(xué)、國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責(zé)任公司、合眾新能源汽車股份有限公司、合肥國軒高科動力能

源有限公司、賽力斯汽車有限公司、宇通客車股份有限公司、北京國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司、

中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、清華大學(xué)、廣州能源檢測研究院。

本文件主要起草人：王澎、肖凌云、董紅磊、楊世春、趙星、吳二東、李佳樂、梁新苗、馬留可、馮松、

胡欽高、劉成豪、王振宇、付琰、耿兆杰、陳飛、周思達、彭慶豐、江振文、藍海龍、林墩、王勇士、張建彪、

高攀龍、徐宇虹、黃曉彬、邵長宏、張睿、劉力碩、王卿、陳銀嬌、胡曉松、黃旭亮、黃鑫炎、張彩萍、陸萍、

張言茹、劉照喆、楊續(xù)來、王聰、馮皓然、李慧、李佩佩、王萍、姚嶺華、陳雨晴、宗磊、王青松、張凱、魯宇梁、

馮旭寧、邵丹。

Ⅲ

T/CAAMTB199—2024

電動汽車電池系統(tǒng)安全預(yù)警

模型評價方法

1范圍

本文件規(guī)定了電動汽車電池系統(tǒng)安全預(yù)警模型的數(shù)據(jù)集構(gòu)建、評價方法、評價報告等內(nèi)容。

本文件適用于電動汽車電池系統(tǒng)混合故障模式安全預(yù)警模型的評價，單故障模式安全預(yù)警模型的評

價參照適用。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T8170數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定

GB/T19596電動汽車術(shù)語

GB/T32960（所有部分）電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

3術(shù)語和定義

GB/T19596、GB/T32960（所有部分）界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

電池系統(tǒng)安全預(yù)警模型safetywarningmodelforbatterysystem

運用機器學(xué)習(xí)、故障特征識別等技術(shù)，實現(xiàn)電池系統(tǒng)監(jiān)控數(shù)據(jù)異常特征識別，預(yù)測電池系統(tǒng)安全風(fēng)險

的策略機制。

3.2

正常車normalvehicle

運行周期內(nèi)具有未發(fā)生故障記錄標(biāo)簽的車輛。

3.3

故障車faultyvehicle

運行周期內(nèi)具有故障模式（3.4）記錄標(biāo)簽的車輛。

3.4

故障模式faultmode

能夠被觀察或檢測到的零部件或產(chǎn)品故障表現(xiàn)形式。

[來源：GB/T43388—2023，3.3]