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模塊綜合試卷(一)(時(shí)間:75分鐘滿分:100分)一、單項(xiàng)選擇題:共10題,每題4分,共40分.每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意.1.如圖1所示為質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)軌跡的示意圖,質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)(D點(diǎn)是曲線的拐點(diǎn))時(shí)速度方向與加速度方向恰好互相垂直,則質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是A.質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)C點(diǎn)的速率比D點(diǎn)的大B.質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的加速度方向與速度方向
的夾角小于90°C.質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)D點(diǎn)時(shí)的加速度比B點(diǎn)的大D.質(zhì)點(diǎn)從B到E的過(guò)程中加速度方向與速度方向的夾角先增大后減小√123456789101112131415圖1123456789101112131415解析因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng),所以加速度恒定,C項(xiàng)錯(cuò)誤.在D點(diǎn)時(shí)加速度方向與速度方向垂直,故知加速度方向向上,合力方向也向上,所以質(zhì)點(diǎn)從C到D的過(guò)程中,合力方向與速度方向夾角大于90°,合力做負(fù)功,動(dòng)能減小,vC>vD,A項(xiàng)正確,B項(xiàng)錯(cuò)誤.從B至E的過(guò)程中,加速度方向與速度方向夾角一直減小,D項(xiàng)錯(cuò)誤.2.如圖2所示,在皮帶傳送裝置中,皮帶把物體P勻速傳送至高處,在此過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是A.摩擦力對(duì)物體做正功B.支持力對(duì)物體做正功C.重力對(duì)物體做正功D.合外力對(duì)物體做正功123567891011121314154√圖2123567891011121314154解析摩擦力方向平行皮帶向上,與物體運(yùn)動(dòng)方向相同,故摩擦力做正功,A對(duì);支持力始終垂直于速度方向,不做功,B錯(cuò);重力對(duì)物體做負(fù)功,C錯(cuò);合外力為零,做功為零,D錯(cuò).3.(2021·浙江杭州市余杭中學(xué)高一月考)近幾年各學(xué)校流行跑操.在通過(guò)圓形彎道時(shí)每一列的連線沿著跑道;每一排的連線是一條直線且必須與跑道垂直;在跑操過(guò)程中,每位同學(xué)之間的間距保持不變.如圖3為某中學(xué)某班學(xué)生以整齊的步伐通過(guò)圓形彎道時(shí)的情形,此時(shí)此刻A.同一列的學(xué)生的線速度相同B.同一列的學(xué)生受到的向心力相同C.同一排外圈的學(xué)生比內(nèi)圈的學(xué)生線速度更大D.同一排的學(xué)生受到的向心加速度相同12356789101112131415√4圖3各位學(xué)生以整齊的步伐通過(guò)圓形彎道時(shí),因每一排的連線是一條直線,且與跑道垂直,相當(dāng)于共軸轉(zhuǎn)動(dòng),所以全班同學(xué)的角速度相同,根據(jù)v=ωr,由同一排外圈的學(xué)生比內(nèi)圈的學(xué)生轉(zhuǎn)動(dòng)半徑大,同一排外圈的學(xué)生比內(nèi)圈的學(xué)生線速度更大,C正確;根據(jù)a=rω2可知,同一排的學(xué)生的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑不同,同一排的學(xué)生受到的向心加速度不相同,D錯(cuò)誤.解析通過(guò)圓形彎道時(shí),由于同一列的學(xué)生的線速度方向不同,所以線速度不同,A錯(cuò)誤;通過(guò)圓形彎道時(shí),向心力指向圓心,同一列的學(xué)生受到的向心力的方向不同,B錯(cuò)誤;1235678910111213141544.(2020·浙江卷)如圖4所示,衛(wèi)星a、b、c沿圓形軌道繞地球運(yùn)行.a是極地軌道衛(wèi)星,在地球兩極上空約1000km處運(yùn)行;b是低軌道衛(wèi)星,距地球表面高度與a相等;c是地球同步衛(wèi)星,則A.a、b的周期比c大B.a、b的向心力一定相等C.a、b的速度大小相等D.a、b的向心加速度比c的小√123567891011121314154圖4由于a、b的質(zhì)量關(guān)系未知,則a、b的向心力大小無(wú)法確定,B錯(cuò)誤;1235678910111213141545.(2021·江蘇南通市高一月考)將籃球從同一位置斜向上拋出,其中有兩次籃球垂直撞在豎直墻面上,如圖5所示.不計(jì)空氣阻力,則下列說(shuō)法正確的是A.從拋出到撞墻,第二次球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較短B.籃球兩次拋出時(shí)速度的豎直分量第一次小于第二次C.籃球兩次撞墻的速度可能相等D.拋出時(shí)的速度大小,第一次一定比第二次小12356789101112131415√4圖5根據(jù)平行四邊形定則知,拋出時(shí)的速度v=
,第一次的水平初速度小,而上升的高度大,則無(wú)法比較拋出時(shí)的速度大小.故D錯(cuò)誤.12356789101112131415解析由于兩次籃球均垂直撞在豎直墻面上,則籃球被拋出后的運(yùn)動(dòng)可以看作是平拋運(yùn)動(dòng)的逆運(yùn)動(dòng),加速度都為g.在豎直方向上h=
gt2,因?yàn)閔1>h2,則t1>t2,因?yàn)樗轿灰葡嗟?,根?jù)x=v0t知撞墻的速度v01<v02,即第二次撞墻的速度大;由vy=gt可知兩次拋出時(shí)速度的豎直分量第一次大于第二次,故A正確,B、C錯(cuò)誤;46.(2020·百校聯(lián)盟模擬)質(zhì)量為1kg的小物體在豎直向上的拉力F作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),拉力F隨物體上升高度h的變化規(guī)律如圖6所示,重力加速度g取10m/s2,不計(jì)空氣阻力,則物體上升3m時(shí)的速度大小為123567891011121314154圖6√7.(2019·天津卷)2018年12月8日,肩負(fù)著億萬(wàn)中華兒女探月飛天夢(mèng)想的嫦娥四號(hào)探測(cè)器成功發(fā)射,“實(shí)現(xiàn)人類航天器首次在月球背面巡視探測(cè),率先在月背刻上了中國(guó)足跡”,如圖7所示.已知月球的質(zhì)量為M、半徑為R.探測(cè)器的質(zhì)量為m,引力常量為G,嫦娥四號(hào)探測(cè)器圍繞月球做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),探測(cè)器的12356789101112131415√4圖7123567891011121314154由以上可知A正確,B、C、D錯(cuò)誤.8.(2020·唐山一中高一期末)兩輪平衡車(如圖8所示)深受年輕人的喜愛(ài),它的動(dòng)力系統(tǒng)由電池驅(qū)動(dòng),能夠輸出的最大功率為P0,小明駕駛平衡車在水平路面上沿直線運(yùn)動(dòng),受到的阻力恒為Ff.已知小明和平衡車的總質(zhì)量為m,從啟動(dòng)到達(dá)到最大速度的整個(gè)過(guò)程中,小明和平衡車可視為質(zhì)點(diǎn),不計(jì)小明對(duì)平衡車做的功.設(shè)平衡車啟動(dòng)后的一段時(shí)間內(nèi)是由靜止開(kāi)始做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則123567891011121314154圖8123567891011121314154√123567891011121314154當(dāng)平衡車的加速度為零時(shí),牽引力最小,F(xiàn)=Ff,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;123567891011121314159.(2020·全國(guó)卷Ⅱ)如圖9,在摩托車越野賽途中的水平路段前方有一個(gè)坑,該坑沿摩托車前進(jìn)方向的水平寬度為3h,其左邊緣a點(diǎn)比右邊緣b點(diǎn)高0.5h.若摩托車經(jīng)過(guò)a點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為E1,它會(huì)落到坑內(nèi)c點(diǎn).c與a的水平距離和高度差均為h;若經(jīng)過(guò)a點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為E2,該摩托車恰能越過(guò)坑到達(dá)b點(diǎn).等于A.20
B.18
C.9.0
D.3.0√4圖912356789101112131415410.(2020·福州市二模)將一小球以初速度v0水平拋出,不計(jì)空氣阻力,小球軌跡如圖10甲所示,按此軌跡制作一條光滑軌道,并將軌道固定在豎直面內(nèi),如圖乙所示.現(xiàn)把質(zhì)量為m的小球套在軌道上,從軌道頂點(diǎn)O由靜止開(kāi)始下滑,已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,則沿該軌道下滑的小球A.做平拋運(yùn)動(dòng)B.機(jī)械能不守恒C.下滑高度為h時(shí),重力的瞬時(shí)功率
為mgD.與圖甲中的小球相比,下滑相同
高度時(shí),耗時(shí)較長(zhǎng)123567891011121314154圖10√解析因?yàn)樾∏虺苤亓ψ饔?,還受光滑軌道彈力的作用,所以不做平拋運(yùn)動(dòng),但機(jī)械能守恒,選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤;下滑高度為h時(shí),重力的瞬時(shí)功率小于mg
,所以選項(xiàng)C錯(cuò)誤;123567891011121314154與題圖甲中的小球相比,題圖乙中的小球在豎直方向的加速度總小于重力加速度g,所以耗時(shí)較長(zhǎng),選項(xiàng)D正確.二、非選擇題:共5題,共60分.其中第12題~第15題解答時(shí)請(qǐng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟,只寫(xiě)出最后答案的不能得分;有數(shù)值計(jì)算時(shí),答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位.11.(8分)(2019·北京卷改編)用如圖11甲所示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng).將白紙和復(fù)寫(xiě)紙對(duì)齊重疊并固定在豎直的硬板上.鋼球123567891011121314154沿斜槽軌道PQ滑下后從Q點(diǎn)飛出,落在水平擋板MN上.由于擋板靠近硬板一側(cè)較低,鋼球落在擋板上時(shí),鋼球側(cè)面會(huì)在白紙上擠壓出一個(gè)痕跡點(diǎn).移動(dòng)擋板,重新釋放鋼球,如此重復(fù),白紙上將留下一系列痕跡點(diǎn).圖11(1)下列實(shí)驗(yàn)條件必須滿足的有______.A.斜槽軌道光滑B.斜槽軌道末段水平C.擋板高度等間距變化D.每次從斜槽上相同的位置
無(wú)初速度釋放鋼球123567891011121314154BD解析因?yàn)楸緦?shí)驗(yàn)是研究平拋運(yùn)動(dòng),只需要每次實(shí)驗(yàn)都能保證鋼球做相同的平拋運(yùn)動(dòng),即每次實(shí)驗(yàn)都要保證鋼球從同一高度無(wú)初速度釋放并水平拋出,沒(méi)必要要123567891011121314154求斜槽軌道光滑,因此A錯(cuò)誤,B、D正確;擋板高度可以不等間距變化,故C錯(cuò)誤.(2)為定量研究,建立以水平方向?yàn)閤軸、豎直方向?yàn)閥軸的坐標(biāo)系.a.取平拋運(yùn)動(dòng)的起始點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),將鋼球靜置于Q點(diǎn),鋼球的______(選填“最上端”“最下端”或者“球心”)對(duì)應(yīng)白紙上的位置即為原點(diǎn);在確定y軸時(shí)______(選填“需要”或者“不需要”)y軸與重垂線平行.123567891011121314154球心需要b.若遺漏記錄平拋軌跡的起始點(diǎn),也可按下述方法處理數(shù)據(jù):如圖乙所示,在軌跡上取A、B、C三點(diǎn),AB和BC的水平間距相等且均為x,測(cè)得AB和BC的豎直間距分別是y1和y2,則
______(選填“大于”“等于”或者“小于”).可求得鋼球平拋的初速度大小為_(kāi)___________(已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,結(jié)果用上述字母表示).123567891011121314154大于解析a.因?yàn)殇撉蜃銎綊佭\(yùn)動(dòng)的軌跡是其球心的軌跡,故將鋼球靜置于Q點(diǎn),鋼球的球心對(duì)應(yīng)白紙上的位置即為坐標(biāo)原點(diǎn)(平拋運(yùn)動(dòng)的起始點(diǎn));在確定y軸時(shí)需要y軸與重垂線平行.123567891011121314154b.由于平拋的豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng),故相鄰相等時(shí)間內(nèi)豎直方向上位移之比為1∶3∶5…,故兩相鄰相等時(shí)間內(nèi)豎直方向上的位移之比越來(lái)越大.123567891011121314154由y2-y1=gT2,x=v0T,12.(12分)(2019·天津卷)完全由我國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造的國(guó)產(chǎn)新型航空母艦已完成多次海試,并取得成功.航母上的艦載機(jī)采用滑躍式起飛,故甲板是由水平甲板和上翹甲板兩部分構(gòu)成,如圖12甲所示.為了便于研究艦載機(jī)的起飛過(guò)程,假設(shè)上翹甲板BC是與水平甲板AB相切的一段圓弧,示意如圖乙,AB長(zhǎng)L1=150m,BC水平投影L2=63m,圖中C點(diǎn)切線方向與水平方向的夾角θ=12?(sin12°≈0.21).若艦載機(jī)從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)t=6s到達(dá)B點(diǎn)進(jìn)入BC.已知飛行員的質(zhì)量m=60kg,g=10m/s2,求:123567891011121314154圖12(1)艦載機(jī)水平運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,飛行員受到的水平力所做的功W;123567891011121314154答案7.5×104J聯(lián)立①②式,代入數(shù)據(jù),得W=7.5×104J ③(2分)(2)艦載機(jī)剛進(jìn)入BC時(shí),飛行員受到豎直向上的壓力FN多大.123567891011121314154答案1.1×103N解析設(shè)上翹甲板所對(duì)應(yīng)的圓弧半徑為R,根據(jù)幾何關(guān)系,有L2=Rsinθ④(2分)聯(lián)立①④⑤式,代入數(shù)據(jù),得FN=1.1×103N. (2分)13.(12分)(2021·江蘇鹽城市高一期中)如圖13所示,半徑R=0.5m的光滑圓弧軌道的左端A與圓心O等高,B為圓弧軌道的最低點(diǎn),該圓弧軌道與一粗糙直軌道CD相切于C,OC與OB的夾角為53°,一質(zhì)量為m的小滑塊從P點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑,PC間距離為R,滑塊在CD上所受滑動(dòng)摩擦力為重力的0.3倍,重力加速度為g(sin53°=0.8,cos53°=0.6).求:123567891011121314154圖13(1)滑塊從P點(diǎn)滑到B點(diǎn)的過(guò)程中,重力勢(shì)能減少多少;答案1.2mgR
解析設(shè)PC間的垂直高度為h1,由幾何關(guān)系得h1=Rsin53°=0.8RCB間的豎直高度h2=R-Rcos53°=0.4RPB間高度差h=h1+h2=1.2R所以滑塊從P滑到B減少的重力勢(shì)能為ΔEp=mgh=1.2mgR (3分)123567891011121314154(2)滑塊第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小;123567891011121314154答案2.8mg聯(lián)立解得FN=2.8mg (1分)據(jù)牛頓第三定律滑塊第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小FN′=FN=2.8mg. (2分)(3)為保證滑塊不從A處滑出,PC之間的最大距離是多少.123567891011121314154答案0.6m解析設(shè)PC之間的最大距離為L(zhǎng)時(shí),滑塊第一次到達(dá)A時(shí)速度為零,則對(duì)整個(gè)過(guò)程應(yīng)用動(dòng)能定理mgLsin53°+mgR(1-cos53°)-mgR-0.3mgL=0 (2分)代入數(shù)值解得L=0.6m (1分)14.(13分)(2021·重慶八中高一期中)第24屆冬奧會(huì)將于2022年在我國(guó)的北京和張家口舉行,跳臺(tái)滑雪是冬奧會(huì)最受歡迎的比賽項(xiàng)目之一.如圖14為一簡(jiǎn)化后的跳臺(tái)滑雪的雪道示意圖,包括助滑坡AC和著陸坡CD.助滑坡由AB和BC組成,AB是長(zhǎng)為L(zhǎng)的長(zhǎng)直斜坡,坡度(即與水平面的夾角)為θ=37°,BC為半徑為
的圓弧滑道,兩者相切于B點(diǎn),過(guò)圓弧滑道最低點(diǎn)C的切線水平.著陸坡CD坡度α123567891011121314154=30°.現(xiàn)有一運(yùn)動(dòng)員連同滑雪裝備總質(zhì)量為m,從A點(diǎn)由靜止滑下,通過(guò)C點(diǎn)水平飛出,飛行一段時(shí)間落到著陸坡CD上的E點(diǎn),測(cè)得CE間距離為
,不計(jì)空氣阻力,取sin37°=
,cos37°=
,重力加速度為g,求:圖14(1)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)C點(diǎn)的速度大小;123567891011121314154解析C到E的過(guò)程,運(yùn)動(dòng)員做平拋運(yùn)動(dòng),設(shè)運(yùn)動(dòng)員在C點(diǎn)的速度為v0(2)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)C點(diǎn)時(shí)對(duì)滑道的壓力;123567891011121314154答案
4mg,方向豎直向下解得FN=4mg (1分)根據(jù)牛頓第三定律得FN′=FN=4mg,方向豎直向下
(2分)(3)運(yùn)動(dòng)員由A滑到C點(diǎn)過(guò)程中,雪坡阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)員所做的功.123567891011121314154解析運(yùn)動(dòng)員由A到C的過(guò)程,根據(jù)動(dòng)能定理有15.(15分)(2021·江蘇徐州市高一期中)如圖15甲所示,一根輕質(zhì)彈簧左端固定在豎直墻面上,右端放一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊,小物塊的質(zhì)量為m=0.4kg,當(dāng)彈簧處于原長(zhǎng)時(shí),小物塊靜止于O點(diǎn).現(xiàn)對(duì)小物塊施加一個(gè)外力F,使它緩慢移動(dòng),將彈簧壓縮至A點(diǎn),壓縮量為x=0.1m,在這一過(guò)程中,所用外力F與壓縮量的關(guān)系如圖乙所示.然后撤去F釋放小物塊,讓小物塊沿桌面運(yùn)動(dòng),設(shè)小物塊與桌面間的滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力,小物塊離開(kāi)水平面做平拋123567891011121314154運(yùn)動(dòng),下落高度h=0.8m時(shí)恰好垂直擊中傾角θ為37°的斜面上的C點(diǎn),sin37°=0.6,g取10m/s2.求:圖1
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