ICS93.080

CCSP66

15

內(nèi)蒙古自治區(qū)地方標(biāo)準(zhǔn)

DB15/T2619—2022

公路橋梁施工期有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程

TechnicalspecificationforeffectiveprestressduringconstructionofhighwayBridges

2022-06-24發(fā)布2022-07-24實(shí)施

內(nèi)蒙古自治區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB15/T2619—2022

目次

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語(yǔ)和定義.........................................................................1

4基本要求...........................................................................2

5檢測(cè)頻率...........................................................................2

6檢測(cè)環(huán)境...........................................................................2

7檢測(cè)設(shè)備與技術(shù)要求.................................................................3

加載設(shè)備技術(shù)要求...............................................................3

測(cè)試設(shè)備技術(shù)要求...............................................................3

8檢測(cè)方法...........................................................................3

一般規(guī)定.......................................................................3

應(yīng)變法檢測(cè).....................................................................3

穿心壓力法檢測(cè).................................................................4

反拉限位法檢測(cè).................................................................5

數(shù)據(jù)采集與記錄.................................................................6

數(shù)據(jù)處理與分析.................................................................6

安全措施.......................................................................7

9結(jié)果評(píng)定與報(bào)告編制.................................................................7

評(píng)定標(biāo)準(zhǔn).......................................................................7

報(bào)告編制.......................................................................9

附錄A（規(guī)范性）后張法預(yù)應(yīng)力孔道摩阻損失的測(cè)試......................................10

附錄B（規(guī)范性）錨圈口摩阻損失的測(cè)試................................................12

附錄C（規(guī)范性）測(cè)試設(shè)備技術(shù)要求....................................................13

附錄D（規(guī)范性）錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)記錄表............................................14

附錄E（規(guī)范性）預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力的計(jì)算............................................15

I

DB15/T2619—2022

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起

草。

本文件由內(nèi)蒙古大學(xué)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心提出。

本文件由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳歸口。

本文件主要起草單位：內(nèi)蒙古大學(xué)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心、內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展研究院、

內(nèi)蒙古大學(xué)、呼和浩特市四方工程質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)中心、上海同禾土木工程科技有限公司。

本文件主要起草人：李國(guó)棟、于曉光、王智遠(yuǎn)、穆卓輝、付永剛、王向平、張永泉、喬華、郭全

生、喬文庭、張建宏、姚亞?wèn)|、李志軍、劉虹、王勇華、李卓英、烏蘭托婭、李飛、崔永剛、姚鴻梁、

宋爽。

II

DB15/T2619—2022

公路橋梁施工期有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程

1范圍

本文件規(guī)定了公路橋梁預(yù)應(yīng)力施工期有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)的測(cè)試設(shè)備、檢測(cè)方法與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。

本文件適用于各級(jí)公路橋梁預(yù)應(yīng)力張拉工藝和施工質(zhì)量評(píng)定，其他工程參照使用。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T5223預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲

GB/T5224預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線

GB/T14370預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器

GB/T20065預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋

JTG/T3650公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

JTG/TJ21-01公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程

DB15/T441公路工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)土建工程

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

有效預(yù)應(yīng)力effectiveprestress

預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力扣除相應(yīng)損失后留存的應(yīng)力。

應(yīng)變法straintestingmethod

通過(guò)應(yīng)變傳感器測(cè)量預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際預(yù)應(yīng)力值的方法。

穿心壓力法hollowstresstestingmethod

通過(guò)穿心式壓力傳感器測(cè)量預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際預(yù)應(yīng)力值的方法。

反拉限位法reverseandlimitationmethod

在錨頭外露預(yù)應(yīng)力筋處施加與預(yù)應(yīng)力方向相反的拉力，利用夾片滑動(dòng)位移為控制參數(shù)，測(cè)試實(shí)際預(yù)

應(yīng)力值的方法。

1

DB15/T2619—2022

同截面有效預(yù)應(yīng)力不均勻度unevennessofeffectiveprestressinthesamesection

同一截面上各預(yù)應(yīng)力束有效預(yù)應(yīng)力最大值和最小值的偏離程度。

同束有效預(yù)應(yīng)力不均勻度unevennessofeffectiveprestressinthesamebunch

同一束中各單根預(yù)應(yīng)力筋錨下有效預(yù)應(yīng)力最大值和最小值的偏離程度。

4基本要求

公路橋梁施工期有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)包括實(shí)際有效預(yù)應(yīng)力、同截面有效預(yù)應(yīng)力不均勻度和同束有效預(yù)

應(yīng)力不均勻度等內(nèi)容。根據(jù)工程實(shí)際需求，可以增加預(yù)應(yīng)力摩阻力損失和錨口損失檢測(cè)項(xiàng)目，測(cè)試方法

按照規(guī)范性附錄A和附錄B。

有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)包含應(yīng)變法、穿心壓力法和反拉限位法三種檢測(cè)方法，檢測(cè)方法的適用條件應(yīng)符

合表1規(guī)定。

表1有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)方法的適用條件

適應(yīng)條件

序號(hào)檢測(cè)方法

先張法后張法

1應(yīng)變法應(yīng)在臨時(shí)錨固釋放時(shí)進(jìn)行應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋張拉過(guò)程中進(jìn)行

2穿心壓力法不適合應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋張拉過(guò)程中進(jìn)行測(cè)試

在預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后24h之內(nèi)、未注漿狀態(tài)下進(jìn)行檢

3反拉限位法不適合

測(cè)，且檢測(cè)前不準(zhǔn)許截?cái)嗤饴额A(yù)應(yīng)力筋

測(cè)試設(shè)備與預(yù)應(yīng)力筋張拉設(shè)備不應(yīng)使用同一臺(tái)設(shè)備。

5檢測(cè)頻率

預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁預(yù)制構(gòu)件（包括預(yù)制梁、預(yù)制板）按照每個(gè)預(yù)制場(chǎng)的每種構(gòu)件類(lèi)型（同材料、

同制作工藝、混凝土結(jié)構(gòu)類(lèi)型、同跨徑）首批構(gòu)件前2片必檢。

現(xiàn)場(chǎng)澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件按照每座橋梁的每種預(yù)應(yīng)力孔道類(lèi)型首批張拉的前2個(gè)孔道必

檢。

施工過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁預(yù)制構(gòu)件根據(jù)實(shí)際情況按每種類(lèi)型構(gòu)件總數(shù)的1%～5%進(jìn)行抽檢且

不應(yīng)少于4片。

施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件按照每種類(lèi)型預(yù)應(yīng)力孔道總數(shù)的1%～5%進(jìn)行抽檢

且不應(yīng)少于5個(gè)孔道。

對(duì)特別重要構(gòu)件、安全等級(jí)高的橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，可適當(dāng)加大檢測(cè)數(shù)量。

6檢測(cè)環(huán)境

應(yīng)在風(fēng)力等級(jí)6級(jí)及以下實(shí)施。

氣溫低于5℃或高于35℃時(shí)，不宜進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。當(dāng)氣溫較低或較高時(shí)，應(yīng)根據(jù)儀器設(shè)備正常

工作的溫度范圍，確定是否進(jìn)行檢測(cè)。

2

DB15/T2619—2022

大、中雨及大霧天氣不應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)。小雨天氣進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，應(yīng)做好儀器設(shè)備的防雨措施。

在沖擊、振動(dòng)、強(qiáng)磁場(chǎng)等干擾測(cè)試效果的環(huán)境不應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)。

檢測(cè)過(guò)程應(yīng)避開(kāi)強(qiáng)光、高濕度等環(huán)境。

7檢測(cè)設(shè)備與技術(shù)要求

加載設(shè)備技術(shù)要求

7.1.1檢測(cè)前應(yīng)對(duì)加載設(shè)備進(jìn)行核查。

7.1.2加載設(shè)備標(biāo)定精度應(yīng)不低于1.0級(jí)。

7.1.3加載設(shè)備的額定張拉力宜為所需張拉力的1.5倍，且不應(yīng)小于1.2倍。

7.1.4同一次檢測(cè)宜選用同種類(lèi)型或規(guī)格的加載設(shè)備。

測(cè)試設(shè)備技術(shù)要求

7.2.1有效預(yù)應(yīng)力測(cè)試的參數(shù)包括預(yù)應(yīng)力筋的錨下應(yīng)變（應(yīng)力）、伸長(zhǎng)量、夾片滑移量、張拉控制力

等。試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)觀察結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的受力反應(yīng)。

7.2.2應(yīng)變（應(yīng)力）測(cè)試設(shè)備應(yīng)滿足附錄C表C.1的技術(shù)要求。

7.2.3變形測(cè)試設(shè)備應(yīng)滿足附錄C表C.2的技術(shù)要求。

8檢測(cè)方法

一般規(guī)定

8.1.1檢測(cè)前應(yīng)收集下列資料：

a)設(shè)計(jì)圖紙和施工記錄；

b)材料性能試驗(yàn)報(bào)告、預(yù)應(yīng)力張拉用的機(jī)具設(shè)備和儀表檢驗(yàn)報(bào)告等；

c)已批準(zhǔn)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。

8.1.2應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)條件，選擇合適的檢測(cè)方法并編制檢測(cè)方案。

8.1.3檢測(cè)前應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)或構(gòu)件、預(yù)應(yīng)力筋以及錨具進(jìn)行外觀、尺寸檢查。

8.1.4檢測(cè)設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。

8.1.5應(yīng)采取必要的措施對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行安全保護(hù)。

8.1.6檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)查明原因并采取措施。

8.1.7檢測(cè)結(jié)果宜采用信息化自動(dòng)采集系統(tǒng)記錄，并對(duì)控制點(diǎn)的測(cè)值進(jìn)行監(jiān)控。

8.1.8檢測(cè)時(shí)應(yīng)在檢測(cè)場(chǎng)地周?chē)O(shè)置安全警示設(shè)施。

應(yīng)變法檢測(cè)

8.2.1準(zhǔn)備工作

8.2.1.1粘結(jié)應(yīng)變片

先張法中，應(yīng)變測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在錨固過(guò)渡區(qū)以外的預(yù)應(yīng)力筋上；后張法中，應(yīng)變測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在距錨口

向跨中方向伸長(zhǎng)量加30mm處的未張拉預(yù)應(yīng)力筋上，預(yù)應(yīng)力筋測(cè)點(diǎn)位置處表面去污處理后，粘貼應(yīng)變片

并做好密封處理，每根預(yù)應(yīng)力筋相同位置不少于2個(gè)測(cè)點(diǎn)。

8.2.1.2導(dǎo)線布置

3

DB15/T2619—2022

對(duì)于每束預(yù)應(yīng)力筋不大于7根時(shí)，導(dǎo)線可以從注漿孔引出；大于7根時(shí)，可以預(yù)埋PVC管道引出導(dǎo)線。

8.2.1.3檢查

利用萬(wàn)能表測(cè)量應(yīng)變片在粘貼過(guò)程中是否損壞以及導(dǎo)線連接是否正確。

8.2.2現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

8.2.2.1預(yù)測(cè)試

在正式實(shí)施測(cè)試前，應(yīng)先進(jìn)行預(yù)加載試驗(yàn)，預(yù)加荷載不得大于張拉控制力的75%，檢驗(yàn)整個(gè)試驗(yàn)測(cè)

試系統(tǒng)工作狀況，并進(jìn)行調(diào)試。

8.2.2.2正式測(cè)試

工作錨和工作夾片安裝后，兩端千斤頂施加初始預(yù)應(yīng)力，一般為4MPa，穩(wěn)壓3min，應(yīng)變數(shù)據(jù)清零，

然后根據(jù)預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)條件分級(jí)加載，加載速度不大于0.5MPa/s，直到加載到張拉控制力設(shè)計(jì)值時(shí)，讀

取應(yīng)變數(shù)據(jù)。

8.2.2.3過(guò)程監(jiān)控

監(jiān)測(cè)最大預(yù)加力實(shí)測(cè)值和預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)量，并與相應(yīng)的理論計(jì)算值進(jìn)行分析比較，并關(guān)注錨具變

位和預(yù)應(yīng)力筋發(fā)展變化情況，判斷預(yù)應(yīng)力筋和錨具受力是否正常，確定可否繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)。

8.2.3試驗(yàn)結(jié)果分析

8.2.3.1理論計(jì)算

按照實(shí)際實(shí)施加載情況對(duì)預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量和應(yīng)力進(jìn)行理論計(jì)算。

8.2.3.2數(shù)據(jù)分析

張拉控制力設(shè)計(jì)值對(duì)應(yīng)的平均應(yīng)變值加上4MPa對(duì)應(yīng)的應(yīng)變值乘以預(yù)應(yīng)力筋彈性模量就是預(yù)應(yīng)力束

的錨下有效預(yù)應(yīng)力。同截面所有預(yù)應(yīng)力束測(cè)試完成后，利用本規(guī)程9.1.5條可計(jì)算出同斷面有效預(yù)應(yīng)力

不均勻度和同束有效預(yù)應(yīng)力不均勻度。

8.2.3.3報(bào)告編制

根據(jù)理論計(jì)算、設(shè)計(jì)控制數(shù)據(jù)和測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比分析，對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果做出判斷與評(píng)定，編制檢測(cè)報(bào)

告。

穿心壓力法檢測(cè)

8.3.1準(zhǔn)備工作

8.3.1.1穿心壓力傳感器布置

穿心壓力傳感器布置在錨墊板和工作錨之間。

8.3.1.2檢查

利用萬(wàn)能表檢查穿心壓力傳感器是否正常。

8.3.2現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

8.3.2.1預(yù)測(cè)試

4

DB15/T2619—2022

在正式實(shí)施測(cè)試前，應(yīng)先進(jìn)行預(yù)加載試驗(yàn)，預(yù)加荷載不得大于張拉控制力的75%，檢驗(yàn)整個(gè)試驗(yàn)測(cè)

試系統(tǒng)工作狀況，并進(jìn)行調(diào)試。

8.3.2.2正式測(cè)試

工作錨和工具夾片安裝后，兩端千斤頂施加初始預(yù)應(yīng)力，一般為4MPa，穩(wěn)壓3min，然后根據(jù)預(yù)應(yīng)

力設(shè)計(jì)條件分級(jí)加載，加載速度不大于0.5MPa/s，直到加載到張拉控制力設(shè)計(jì)值時(shí)，讀取應(yīng)變數(shù)據(jù)。

8.3.2.3過(guò)程監(jiān)控

監(jiān)測(cè)最大預(yù)加力實(shí)測(cè)值和預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)量，并與相應(yīng)的理論計(jì)算值進(jìn)行分析比較，并關(guān)注錨具變

位和預(yù)應(yīng)力筋發(fā)展變化情況，判斷預(yù)應(yīng)力筋和錨具受力是否正常，確定可否繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)。

8.3.3試驗(yàn)結(jié)果分析

8.3.3.1理論計(jì)算

按照實(shí)際實(shí)施加載情況對(duì)預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量和應(yīng)力進(jìn)行理論計(jì)算。

8.3.3.2數(shù)據(jù)分析

壓力傳感器測(cè)出的壓力值就是相應(yīng)預(yù)應(yīng)力束的錨下有效預(yù)加力。同截面所有預(yù)應(yīng)力束測(cè)試完成后，

利用本規(guī)程9.1.5條可計(jì)算出同斷面有效預(yù)應(yīng)力不均勻度。

8.3.3.3報(bào)告編制

根據(jù)理論計(jì)算、設(shè)計(jì)控制數(shù)據(jù)和測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比分析，對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果做出判斷與評(píng)定，編制檢測(cè)報(bào)

告。

反拉限位法檢測(cè)

8.4.1準(zhǔn)備工作

8.4.1.1反拉限位法設(shè)備布置

反拉限位法設(shè)備應(yīng)安裝在外露預(yù)應(yīng)力筋處。

8.4.1.2檢查

檢查加載設(shè)備和測(cè)試設(shè)備是否正常工作。

8.4.2現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

8.4.2.1預(yù)測(cè)試

在正式實(shí)施測(cè)試前，應(yīng)先進(jìn)行預(yù)加載試驗(yàn)，預(yù)加荷載不得大于張拉控制力的75%，檢驗(yàn)整個(gè)試驗(yàn)測(cè)

試系統(tǒng)工作狀況，并進(jìn)行調(diào)試。

8.4.2.2正式測(cè)試

設(shè)備安裝后，反向施加初始張拉力，一般為4MPa，檢測(cè)設(shè)備或儀器，然后根據(jù)預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)條件分

級(jí)反向張拉加載，加載速度不大于0.5MPa/s，直到加載到錨固端工作夾片與工作錨出現(xiàn)1mm滑移時(shí)停

止加載。

8.4.2.3過(guò)程監(jiān)控

5

DB15/T2619—2022

監(jiān)測(cè)最大預(yù)加力實(shí)測(cè)值和預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)量，并與相應(yīng)的理論計(jì)算值進(jìn)行分析比較，并關(guān)注錨具變

位和預(yù)應(yīng)力筋發(fā)展變化情況，判斷預(yù)應(yīng)力筋和錨具受力是否正常，確定可否繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)。

8.4.3試驗(yàn)結(jié)果分析

8.4.3.1理論計(jì)算

按照實(shí)際實(shí)施加載情況對(duì)預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量和應(yīng)力進(jìn)行理論計(jì)算。

8.4.3.2數(shù)據(jù)分析

夾片滑移1mm時(shí)對(duì)應(yīng)的壓力值并考慮溫度影響修正后就是相應(yīng)預(yù)應(yīng)力束的錨下有效預(yù)加力。同截

面所有預(yù)應(yīng)力束測(cè)試完成后，利用本規(guī)程9.1.5條可計(jì)算出同斷面有效預(yù)應(yīng)力不均勻度和同束有效預(yù)應(yīng)

力不均勻度。

8.4.3.3報(bào)告編制

根據(jù)理論計(jì)算、設(shè)計(jì)控制數(shù)據(jù)和測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比分析，對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果做出判斷與評(píng)定，編制檢測(cè)報(bào)

告。

數(shù)據(jù)采集與記錄

8.5.1應(yīng)記錄張拉過(guò)程中每一級(jí)加載值、伸長(zhǎng)量、測(cè)點(diǎn)應(yīng)變值、環(huán)境溫度等。

8.5.2宜采用自動(dòng)采集系統(tǒng)記錄，記錄表格見(jiàn)附錄D。

8.5.3測(cè)試過(guò)程中發(fā)生下列情況時(shí)，應(yīng)立即停止加載，查明原因后確定是否繼續(xù)：

a)實(shí)測(cè)應(yīng)變值超過(guò)理論計(jì)算值；

b)實(shí)測(cè)應(yīng)變值變化規(guī)律異常；

c)出現(xiàn)夾片破裂、錨具凹陷、預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑移、異常響聲、梁體開(kāi)裂等異?，F(xiàn)象。

數(shù)據(jù)處理與分析

8.6.1試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)，應(yīng)根據(jù)溫度變化、儀表標(biāo)定結(jié)果的影響對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。當(dāng)影響小于1%

時(shí)，可不修正。

8.6.2一束預(yù)應(yīng)力筋錨下實(shí)測(cè)有效平均預(yù)應(yīng)力可按式（1）進(jìn)行計(jì)算：

?

(i0i)…………（1）

==EEggn=1

peppepn

式中：

Ep——預(yù)應(yīng)力鋼筋彈性模量；

pe——一束預(yù)應(yīng)力筋錨下有效平均預(yù)應(yīng)變值；

一根預(yù)應(yīng)力筋錨固后的平均應(yīng)變值；

i——

——一根預(yù)應(yīng)力筋初始平均應(yīng)變值；

0i

n——一束中預(yù)應(yīng)力筋的個(gè)數(shù)。

8.6.3溫度影響修正可按式（2）進(jìn)行計(jì)算：

……（2）

Stt=S?tK

6

DB15/T2619—2022

式中：

溫度修正后的測(cè)值變化量；

St——

S——溫度修正前的測(cè)值變化量；

t——相應(yīng)于觀測(cè)時(shí)間段內(nèi)的溫度變化量（℃）；對(duì)應(yīng)變或應(yīng)力宜采用構(gòu)件或預(yù)應(yīng)力筋的表面溫度；

K

t——自由狀態(tài)下溫度上升1°C時(shí)測(cè)值變化量；如測(cè)值變化與溫度變化關(guān)系較明顯時(shí)，可采用多次觀測(cè)的平均值，

按式（3）進(jìn)行計(jì)算。

Kt=S11t………（3）

式中：

自由狀態(tài)下某一時(shí)刻區(qū)段內(nèi)測(cè)值變化量；

S1——

自由狀態(tài)下某一時(shí)刻區(qū)段內(nèi)溫度變化量。

t1——

安全措施

8.7.1橋梁錨下預(yù)應(yīng)力檢測(cè)前應(yīng)做好各種危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)估及其安全應(yīng)對(duì)措施，防止意外事故的發(fā)生。

8.7.2檢測(cè)區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置明顯的防護(hù)、警示及引導(dǎo)標(biāo)志，預(yù)應(yīng)力筋兩端的正面嚴(yán)禁站人和穿越。

8.7.3對(duì)檢測(cè)作業(yè)使用的張拉機(jī)械、儀器設(shè)備及輔助工具，應(yīng)符合其安裝、維護(hù)、使用等相關(guān)規(guī)定，

并定期檢查、檢驗(yàn)，使其保持良好的工作狀態(tài)。

8.7.4高空、水上檢測(cè)作業(yè)應(yīng)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并設(shè)置必要的安全防護(hù)措施；在強(qiáng)風(fēng)、

濃霧、暴雨、雷電和雪等惡劣天氣情況下，不應(yīng)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)作業(yè)。

8.7.5應(yīng)核實(shí)驗(yàn)算結(jié)構(gòu)和支架的安全性；在分級(jí)加、卸載試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)通過(guò)觀察異常反應(yīng)、測(cè)試數(shù)

據(jù)等進(jìn)行分析判斷。

8.7.6檢測(cè)設(shè)備應(yīng)輕拿放、安置穩(wěn)固；運(yùn)輸過(guò)程中按要求包裝防護(hù)。

9結(jié)果評(píng)定與報(bào)告編制

評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

9.1.1有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)各項(xiàng)判定指標(biāo)同時(shí)滿足表2中1~3項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)要求時(shí)，評(píng)定合格，否則評(píng)定不

合格。

9.1.2錨下有效預(yù)應(yīng)力偏差和同截面有效預(yù)應(yīng)力不均勻度不滿足表2中1~3項(xiàng)任一項(xiàng)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行

張拉工藝和控制參數(shù)的調(diào)整，并進(jìn)行雙倍復(fù)檢，且增加同束有效預(yù)應(yīng)力不均勻度的檢測(cè)，復(fù)檢結(jié)果偏差

仍不滿足表2要求，則應(yīng)更換其他張拉工藝。

9.1.3首批構(gòu)件檢測(cè)出現(xiàn)有效應(yīng)力實(shí)測(cè)值不符合本規(guī)程要求時(shí)，應(yīng)對(duì)檢測(cè)過(guò)程和數(shù)據(jù)進(jìn)行充分分析，

并進(jìn)行二次復(fù)檢。

9.1.4首批構(gòu)件二次復(fù)檢結(jié)果不合格，該束預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)全部進(jìn)行退索處理，分析原因后調(diào)整張拉機(jī)具

與張拉工藝，更換預(yù)應(yīng)力筋及錨具后重新進(jìn)行檢測(cè)。經(jīng)退索的預(yù)應(yīng)力筋及錨具應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理，不得再

次使用。

7

DB15/T2619—2022

表2有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)評(píng)定的合格指標(biāo)

序號(hào)檢測(cè)指標(biāo)允許偏差備注

1張拉控制應(yīng)力σcon±1.5%

2錨下有效預(yù)應(yīng)力偏差τ±5%評(píng)定項(xiàng)目

3同斷面有效預(yù)應(yīng)力不均勻度θ±2%

4同束有效預(yù)應(yīng)力不均勻度γ±5%復(fù)檢增加項(xiàng)目

9.1.5各檢測(cè)指標(biāo)計(jì)算如下：

錨下有效預(yù)應(yīng)力偏差τ按式（4）計(jì)算：

?

=petped100%

…………（4）

ped

式中：

——有效預(yù)應(yīng)力偏差；

pet——一束預(yù)應(yīng)力筋錨下有效平均預(yù)應(yīng)力實(shí)測(cè)值；

ped——一束預(yù)應(yīng)力筋錨下有效預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)值，可按照本規(guī)程附錄E計(jì)算。

同斷面有效預(yù)應(yīng)力不均勻度θ按式（5）或式（6）計(jì)算：

?

=pemaxpemin100%

…………（5）

pe

式中：

——有效預(yù)應(yīng)力不均勻度；

pemax——同斷面預(yù)應(yīng)力筋束最大錨下有效預(yù)應(yīng)力實(shí)測(cè)值；

pemin——同斷面預(yù)應(yīng)力筋束最小錨下有效預(yù)應(yīng)力實(shí)測(cè)值；

pe——同斷面預(yù)應(yīng)力筋束錨下有效預(yù)應(yīng)力實(shí)測(cè)平均值；

?

=pemaxpemin100%

…………（6）

pe

式中：

——有效預(yù)應(yīng)力不均勻度；

pemax——同斷面預(yù)應(yīng)力筋束最大錨下有效預(yù)應(yīng)變實(shí)測(cè)值；

pemin——同斷面預(yù)應(yīng)力筋束最小錨下有效預(yù)應(yīng)變實(shí)測(cè)值；

pe——同斷面預(yù)應(yīng)力筋束平均錨下有效預(yù)應(yīng)變實(shí)測(cè)平均值。

同束有效預(yù)應(yīng)力不均勻度γ按式（7）計(jì)算：

8

DB15/T2619—2022

?

=iimaxmin

…………（7）

i

式中：

同束預(yù)應(yīng)力筋中最大錨下有效預(yù)應(yīng)變實(shí)測(cè)值；

imax——

同束預(yù)應(yīng)力筋中最小錨下有效預(yù)應(yīng)變實(shí)測(cè)值；

imin——

同束預(yù)應(yīng)力筋中錨下有效預(yù)應(yīng)變實(shí)測(cè)值。

i——

報(bào)告編制

檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包含工程概況、檢測(cè)目的及依據(jù)、試驗(yàn)方法與內(nèi)容、試驗(yàn)儀器設(shè)備、檢測(cè)結(jié)論、建議、

附件等內(nèi)容。

9

DB15/T2619—2022

AA

附錄A

（規(guī)范性）

后張法預(yù)應(yīng)力孔道摩阻損失的測(cè)試

A.1測(cè)試步驟應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)孔道摩阻損失測(cè)試應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)物孔道上進(jìn)行，測(cè)試采用單端張拉的方式，分為加壓端、封閉

端進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試模型如圖A.1所示；

b)梁兩端千斤頂同時(shí)充油，油表數(shù)值均保持4MPa；

c)甲端封閉，乙端張拉。張拉時(shí)分級(jí)升壓，直至張拉控制應(yīng)力。如此反復(fù)進(jìn)行3次，取兩端壓力

差的平均值；

d)仍按上述方法，但乙端封閉，甲端張拉，取兩端壓力差的平均值；

e)將上述兩次壓力差平均值再次平均，即為孔道摩阻力的測(cè)定值。

甲端乙端

圖A.1孔道摩阻測(cè)試圖

A.2分級(jí)測(cè)試預(yù)應(yīng)力束張拉過(guò)程中主動(dòng)端與被動(dòng)端的荷載，利用公式（A.1）確定預(yù)應(yīng)力管道的μ、k值。

nnn

2

i+ili=ii

i=1i=1i=1............................(A.1)

nnn

2

ili+kli=ili

i=1i=1i=1

式中：

i——第i個(gè)管道對(duì)應(yīng)預(yù)應(yīng)力筋的空間曲線包角（rad）；

li——第i個(gè)管道對(duì)應(yīng)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線水平投影長(zhǎng)度；

n——測(cè)試管道的數(shù)量；

i——第i個(gè)管道對(duì)應(yīng)的ln(Fz/Fb)值，F(xiàn)z、Fb分別為主動(dòng)端與被動(dòng)端傳感器的壓力。

A.3預(yù)應(yīng)力損失值l1按下式（A.2）進(jìn)行計(jì)算：

?(kx+)

l1=con[1?e].............................(A.2)

式中：

l1——預(yù)應(yīng)力損失值；

con——張拉端鋼絞線錨下控制應(yīng)力；

K——孔道每米長(zhǎng)度局部偏差的影響系數(shù)；

10

DB15/T2619—2022

X——從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度；

——預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁之間的摩阻系數(shù)。

——張拉端至計(jì)算截面曲線孔道各部分切線的夾角之和（rad）；

11

DB15/T2619—2022

附錄B

（規(guī)范性）

錨圈口摩阻損失的測(cè)試

B.1測(cè)試步驟應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)錨圈口摩阻損失測(cè)定采用張拉千斤頂為加壓裝置，可用靜載錨固試驗(yàn)機(jī)在小型試件上用一根

直孔道鋼筋混凝土柱進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)可采用單端張拉的方式，測(cè)試分為加壓端、封閉端進(jìn)行，

被測(cè)錨夾具應(yīng)安裝于主動(dòng)端。測(cè)試方式如圖B.1所示；

圖B.1錨圈口摩阻損失測(cè)試圖

d)兩端同時(shí)充油，油表數(shù)值均保持4MPa，然后將甲端封閉作為被動(dòng)端，乙端作為主動(dòng)端，張拉

至控制噸位。測(cè)試反復(fù)進(jìn)行3次，取得的平均值即為測(cè)定值；

e)乙端封閉，甲端張拉，同樣按上述方法進(jìn)行3次，取平均值。

B.2錨圈口摩阻力

設(shè)加壓端測(cè)試應(yīng)力為Na時(shí)，封閉端測(cè)試應(yīng)力為Nb，錨圈口摩阻力N0按式（B.1）計(jì)算，取兩次測(cè)試的

錨圈口摩阻力N0作為錨圈口摩阻力測(cè)定值。

N0=?NabN(B.1)

式中：

N0——錨圈口摩阻力，kN；

Na——加壓端測(cè)試壓力，kN；

Nb——封閉端測(cè)試壓力，kN。

B.3超張拉系數(shù)

克服錨圈口摩阻力的超張拉系數(shù)n0按式（B.2）計(jì)算，取兩次測(cè)試的超張拉系數(shù)n0作為超張拉系數(shù)測(cè)

定值

Na

n0=.....................................(0.2)

Nb

式中：

n0——超張拉系數(shù)；

Na——加壓端測(cè)試壓力，kN；

Nb——封閉端測(cè)試壓力，kN。

12

DB15/T2619—2022

B

附錄C

（規(guī)范性）

測(cè)試設(shè)備技術(shù)要求

C.1應(yīng)變測(cè)試設(shè)備應(yīng)滿足表C.1的技術(shù)要求。

表C.1應(yīng)變測(cè)試設(shè)備技術(shù)要求

最小分劃值常用量測(cè)范圍數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)

量測(cè)內(nèi)容儀表名稱(chēng)備注

（με）（με）儀器名稱(chēng)技術(shù)參數(shù)

千分表2±（5~2000）--配附件

測(cè)量應(yīng)變范圍±

應(yīng)變應(yīng)變測(cè)試分粘貼應(yīng)變片，且標(biāo)

電阻應(yīng)變計(jì)1±2000020000με；分辨

析系統(tǒng)距不大于6mm

率：1με

注：或采用符合技術(shù)要求的其他設(shè)備。

C.2變形測(cè)試設(shè)備應(yīng)滿足表C.2的技術(shù)要求。

表C.2變形測(cè)試設(shè)備技術(shù)要求

單位為毫米

最小分劃值

量測(cè)內(nèi)容儀表名稱(chēng)常用量測(cè)范圍備注

及精度

千分表0.001mm0~10mm

配置安裝附件

變形百分表0.01mm1~50mm

位移計(jì)0.01mm~0.03mm20~100mm配置安裝附件

注：或采用符合技術(shù)要求的其他設(shè)備。

13

DB15/T2619—2022

CB

附錄D

（規(guī)范性）

錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)記錄表

錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)記錄表見(jiàn)表D.1。

表D.1錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)記錄表

建設(shè)單位報(bào)告編號(hào)

項(xiàng)目名稱(chēng)/標(biāo)段結(jié)構(gòu)名稱(chēng)/梁號(hào)

主要儀器設(shè)備及編檢測(cè)日期

檢測(cè)依據(jù)號(hào)檢測(cè)人

同斷面不同斷面

束實(shí)測(cè)值理論值實(shí)際偏評(píng)定束實(shí)測(cè)值理論值實(shí)際偏評(píng)定

均勻度不均勻

號(hào)（KN）（KN）差（%）結(jié)果號(hào)（KN）（KN）差（%）結(jié)果

（%）度（%）

1

2

3

4

5

檢測(cè)結(jié)論：

14