第一章工程概況

一、工程概況

大竹林一禮嘉組團位于重慶市北部片區(qū)，是《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2023——

2023)》擬定的重要組團之一，由大竹林、禮嘉、黃茅坪、悅來等地區(qū)組成，是以

會展、商貿(mào)、都市旅游及科研教育為主導(dǎo)的發(fā)展區(qū)域。

通海十九路道路及配套工程位于大竹林-禮嘉組團F標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，金渝大道以

南，渝武高速以西，金州大道以北，起點接金通大道，終點接橫六路，道路等級為

城市次干道。道路的建設(shè)對于完善該片區(qū)的路網(wǎng)，以及加強區(qū)域內(nèi)外的交通聯(lián)系具

有重要的意義。

通海十九路道路及配套工程起點接金通天道，終點接橫六路，全長約

2.06km。道路等級為城市次干路，設(shè)計車速30km/h,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度26m,雙向四車

道。

根據(jù)道路的平面、縱斷面及橫斷面設(shè)計，為避免道路K0+420'K0+510段路基回

填對軌道墩柱產(chǎn)生偏壓及K1+800段需跨越的河道，兩段均采用橋梁的結(jié)構(gòu)形式減

少對軌道及行洪的影響，橋梁工程重要包含以下內(nèi)容：

通海十九路1#橋：2X37.5m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。

通海十九路2#橋：30m+37m+30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。

本工程的重要內(nèi)容涉及道路、橋梁結(jié)構(gòu)、交通標(biāo)志標(biāo)線、排水、綜合管網(wǎng)和照

明等工作。其中土石方挖方約9.5萬m3,填方約52.5萬m3,清表1.1萬m3,水田

換填約4.0萬m3,魚塘拋石擠淤1.1萬m3,渣土外運棄方約6萬需借土回填約

49萬一。項目造價約為66231114元，施工總工期為720日歷天。

參建單位：

建設(shè)單位：重慶北部新區(qū)土地整治儲備中心

代理業(yè)主：重慶渝高科技產(chǎn)業(yè)（集團）股份有限公司

設(shè)計單位：廈門市市政工程設(shè)計院有限公司

地勘單位：重慶市勘測院、重慶江北地質(zhì)工程勘察院

監(jiān)理單位：廈門高誠信建設(shè)監(jiān)理有限公司

施工單位：四川龍申建設(shè)有限公司

二、工程地質(zhì)條件

1、工程氣象、水文

氣象：測區(qū)屬亞熱帶氣候區(qū)，具熱量豐富、雨量充沛、溫差大、多霧、冬暖春

早、夏季炎熱多旱、主體氣候明顯等特點，大氣降水以降雨為主，雪雹少見。

根據(jù)氣象局提供的氣象資料：常年平均氣溫18.3℃,最熱月（8月），極端最

高氣溫44.3C（2023年8月15日），數(shù)年年平均氣溫27.5℃,最冷月（1月），

極端最低氣溫-1.8℃（1925年12月15日）。年平均相對濕度80%,年平均降雨量

1185mm,數(shù)年最大年降雨量1990.0mm,數(shù)年最小年降雨量783.2mm,降雨重要集中

在5?9月，約占全年降雨量的70%,且常有雷陣暴雨。數(shù)年平均蒸發(fā)量1138nlni。

春冬多霧，霧日最長達148天。因大氣污染，時有酸雨、酸霧發(fā)生。常年風(fēng)速較

小，年平均風(fēng)速l.lm/s,最大風(fēng)速28.4m/s,以偏西北風(fēng)為主。線路區(qū)氣候全年可

施工作業(yè)。

水文：擬建道路場地內(nèi)無常年溪水、河流，分布有少量季節(jié)性水溝。

2、地質(zhì)構(gòu)造

(1)、K0+00(fK0+580段

勘察區(qū)位于磁器口向斜東翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層傾向280,巖層傾角8

~12o根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，地應(yīng)力條件簡樸，應(yīng)力水平極低。區(qū)內(nèi)無斷層，地

質(zhì)構(gòu)造簡樸。

根據(jù)場地基巖露頭地質(zhì)測繪調(diào)查，基巖內(nèi)裂隙發(fā)育限度為不發(fā)育，巖體呈塊狀

結(jié)構(gòu)。層面結(jié)合差，層面局部充填粘性土。重要發(fā)育有2組裂隙：

裂隙J1：傾向195°~202°,傾角70°~75°,裂隙間距2.0?3.0用，裂面平

直，局部有粘性土充填，延伸長度1.5?2.5m,屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。

裂隙J2：傾向110°、120°,傾角64°~70°,裂隙間距2.0?3.0m,裂面平

直，局部有粘性土充填，延伸長度1.5?2.5m,屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。

基巖面起伏情況：擬建場區(qū)范圍內(nèi)基巖埋深0.0?10.4m,基巖面坡角0?8°

為主，總體較平緩，局部較陡處25°左右，巖土界面總體起伏較小。

⑵、K0+580~K2+064段

擬建場地位于悅來向斜南東翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，產(chǎn)狀275°Z13°o巖層面結(jié)

合限度很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面?？辈靺^(qū)西側(cè)基巖中可見2組構(gòu)造裂隙，分別為：

①組裂隙：135°Z820,裂隙寬2?3nmi,產(chǎn)于砂巖層中，延伸2?6n間距

3m,無充填，裂面干燥、干凈平直，結(jié)構(gòu)面結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面；

②組裂隙：50°Z850,裂隙寬1?2mm,產(chǎn)于砂巖層中，延伸1?5m,間距

一般1.5?3.0m,無充填，裂面干燥、干凈平直，結(jié)構(gòu)面結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。

擬建場地內(nèi)無斷層及構(gòu)造破碎帶通過。未見次級褶皺，構(gòu)造簡樸。

3、地層巖性

（1）、K0+00（fK0+580段

通過對場地的地面地質(zhì)調(diào)繪和綜合分析已有區(qū)域地質(zhì)成果，擬建場地內(nèi)出露地

層重要為：場地表層有第四系素填土（Q力、殘坡積層粉質(zhì)粘土（Q「T）,下伏基巖

為侏羅系中統(tǒng)的上沙溪廟組CLs）的砂質(zhì)泥巖與砂巖?，F(xiàn)依據(jù)地層的新老關(guān)系對巖性

特性作簡要介紹：

1）、第四系全新統(tǒng)（Q）

①、素填土素J）

雜色，重要由砂巖、砂質(zhì)泥巖塊（碎）石組成，局部見有少量建筑垃圾等。骨

架顆粒粒徑20、500阿為主，局部地大可達1m以上，含量一般為20、30樂在厚度較

大的地段中下部塊（碎）石含量顯著增高，局部可達成70、80樂粒徑也有所增大，重

要呈稍密狀，局部存在架空現(xiàn)象。稍濕~很濕（飽和），堆填年限5年左右；該層

底部與基巖接觸地段，受地下水活動的影響，形成以軟~可塑狀粘性土為主、厚度

0.05^0.30m（局部可達0.5m以上）的軟弱薄層：該層底部0.2~0.8m（局部可達

1.5m以上）為與粉質(zhì)粘土接觸地段，呈灰黑色，含植物根系、有機質(zhì)，受地下水活

動的影響，其中粘性土呈軟塑~流塑狀；鉆探揭露厚度0.（T8.0m,重要出露在里程

K0+400?K0+480的六號線一期工程黃茅坪-禮嘉區(qū)間的施工區(qū)內(nèi)。

②、粉質(zhì)粘土3m）

褐色，灰褐色，未見包含物，切面稍有光澤，無搖振反映，韌性中檔，干強度

中檔，成層性差，可塑?軟塑狀。在溝谷斜坡地段，該層頂部為耕殖土，富具有機

質(zhì)、植物根系，以褐色為主，厚度0.51.5m,呈可塑~軟塑狀；該層與基巖接觸地

段，一般呈軟塑狀。鉆探揭露厚度0.0?10.4m,廣泛分布于沿線溝谷及斜坡地段。

2）、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組CLs）

①、砂質(zhì)泥巖：紫色、紫紅、紫褐色，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，重要礦物

成分為粘土礦物，含灰綠色團塊及鈣質(zhì)、砂質(zhì)。中檔風(fēng)化巖體較完整，為軟巖，巖

體基本質(zhì)量等級為IV級。

②、砂巖：灰色、灰白色，局部呈褐黃色，中細粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，重要礦物成

分為石英、長石，含少量云母及粘土礦物，多為鈣質(zhì)膠結(jié)，局部為泥砂質(zhì)膠結(jié)。中

檔風(fēng)化巖體較完整，為較軟巖?較硬巖，巖體基本質(zhì)量等級為in?iv級。

沿線沙溪廟組巖層的基巖強風(fēng)化帶厚約0.5?2.0m。基巖強風(fēng)化帶巖體破碎，

風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)軟。巖體基本質(zhì)量等級為V級。

⑵、K0+580~K2+064段

據(jù)鉆探揭露，路段區(qū)內(nèi)地層重要為第四系全新統(tǒng)人工素填土（Q：nl）,第四系全

新統(tǒng)殘坡積層粉質(zhì)粘土，侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（JR）泥巖及砂巖。其特性

由新至老，由上至下分述如下：

1）、第四系全新統(tǒng)人工素填土（Q,01）：素填土：雜色，稍濕，稍密，由粉質(zhì)粘

土及砂、粉砂質(zhì)泥巖碎石組成。碎石粒徑為20?50mm,含量約20%?；靥顣r間跨度

較大，一般約一年?十位以上。重要分布于擬建道路段右側(cè)表層大部分地段，本次

勘察鉆探揭露厚度0.50m（ZK132）-14.40m（ZK134）。

2）、第四系全新統(tǒng)殘坡積（Q；"）粉質(zhì)粘土：灰褐色、可塑狀、刀切面稍有光

澤、干強度中檔、韌性中檔、無搖震反映。本次勘察鉆探揭露厚度0.30m（ZK41）?

6.60m（ZK65）o

3）、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（K）

泥巖：紫紅色，砂、泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，重要由粘土礦物組成，局部含

砂質(zhì)條帶或團塊。本次勘察揭露最大厚度22.00m(ZK57)。為線路區(qū)的重要巖性，

分布于整個場區(qū)。

砂巖：灰白色，褐色，中?細粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，礦物成份以長石、石英

為主，云母次之，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，局部地段含泥質(zhì)較重。本次勘察揭露最大厚度

11.20m(ZK25)。為線路區(qū)的重要巖性，分布于整個場區(qū)。

4、水文地質(zhì)條件

⑴、K0+000~K0+580段

沿線地下水富水性受地形地貌、巖性及裂隙發(fā)育限度控制。地下水重要受大氣

降雨補給，沿線大氣降水豐沛，地下水補給條件良好。一般情況下，第四系松散層

含孔隙水，砂巖含孔隙裂隙水(重要為裂隙水)，砂質(zhì)泥巖為相對隔水層。根據(jù)沿線

地下水的賦存條件、水理性質(zhì)及水力特性沿線地下水可劃分為第四系松散層孔隙水

和碎屑巖類孔隙裂隙水。

1)、第四系松散層孔隙水

第四系松散層孔隙水：重要分布在殘坡積層和人工填土層中，多為局部性上層

滯水，水量小，動態(tài)幅度大，水質(zhì)成分由含水介質(zhì)的性質(zhì)決定重要由大氣降水補

給，受季節(jié)、氣候影響大。擬建場地總體地形為北高南底，原始溝谷呈北東-南西

向，大氣降水等易沿巖土界面由北東向南西排出場地，因此該段道路范圍內(nèi)地下水

補、徑、排相對簡樸，僅在里程K0+000?K0+320段地勢低洼的地帶出露松散層地

下水。通過鉆孔水位觀測，場地內(nèi)地下水埋深較淺，場地土層中無統(tǒng)一地下水位，

分布不連續(xù)，水位浮動較大。

2）、碎屑巖類孔隙裂隙水

碎屑巖類孔隙裂隙水：涉及風(fēng)化裂隙水和構(gòu)造裂隙水，風(fēng)化裂隙水分布在淺表

基巖強風(fēng)化帶中，為局部性上層滯水或社區(qū)域潛水，水量小，受季節(jié)性影響大；構(gòu)

造裂隙水分布于基巖構(gòu)造裂隙中，以層間裂隙水或脈狀裂隙水形式儲存。基巖裂隙

水重要賦存地勢低洼的基巖中，局部裂隙貫通段較發(fā)育，而地勢較高區(qū)段基巖因其

排泄條件較好，一般不含地下水。

⑵、K0+580~K2+064段

擬建場地處在斜坡地帶，現(xiàn)狀地形總體為東高西低，場地地形有助于地表水與

地下水的排泄。場區(qū)內(nèi)人工填土為透水層，粉質(zhì)粘土和泥巖為隔水層，砂巖裂隙不

發(fā)育，為弱透水層，泥巖為相對隔水層。地下水賦存條件差，重要為雨季第四系土

層暫時性少量上層滯水或賦存有少量基巖風(fēng)化裂隙水。根據(jù)地下水的賦存特性，線

路穿過地區(qū)地下水，按含水巖組可分為松散層類孔隙潛水、基巖裂隙水兩大類。

場區(qū)為構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，處在斜坡地帶，現(xiàn)狀地形總體為東高西低，地形坡

度角1°?47。。場地地形有助于地表水與地下水的排泄。場地內(nèi)地下水的重要來

源為大氣降水，大氣降水大部形成的地表水多順坡向南地勢低洼處排泄，局部向下

滲透，在土層內(nèi)形成孔隙潛水；局部孔隙潛水向基巖面徑流，賦存于基巖風(fēng)化裂隙

中，形成基巖裂隙水。

施工區(qū)范圍內(nèi)地卜.水貧乏，分布的地下水重要接受大氣降水、九曲河地表水補

給，分布無規(guī)律，水量變化大。地卜.水與地表水及土對混凝土、碎中鋼筋為微腐蝕

性，土對鋼結(jié)構(gòu)為微腐蝕性。

5、不良地質(zhì)作用及特殊性巖土

根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及勘察報告：人工填土、耕土結(jié)構(gòu)松散，均勻性差，未完畢自重固

結(jié)，在進行路基施工時應(yīng)對厚度較薄的人工填土層及耕土層進行清除，對較厚的人

工填土應(yīng)進行強夯加固解決，以解決后的人工地基作為路基持力層；施工范圍內(nèi)未

發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、泥石流、危巖和崩塌等不良地質(zhì)作用。

施工區(qū)特殊性巖土重要為素填土。素填土(Q4ml)局部分布場地內(nèi)施工區(qū)，鉆探

揭露最大厚度8.0m左右。K1+120?K1+340nl為渝武高速道路邊坡，施工邊坡現(xiàn)狀處

在整體穩(wěn)定狀態(tài)，未見變形跡象，場區(qū)現(xiàn)狀穩(wěn)定。

6、地震效應(yīng)及巖土體參數(shù)值

(1)、素填土剪切波速為105m/s,土的類型屬軟弱土；粉質(zhì)粘土剪切波速為

184nl/s,土的類型屬中軟土；強風(fēng)化基巖剪切波速447m/s,土的類型屬堅硬土；中

風(fēng)化基巖剪切波速大于800m/s,為穩(wěn)定巖石。

(2)、巖質(zhì)地基承載力基本允許值［faO］根據(jù)室內(nèi)巖塊單軸抗壓強度記錄概率值結(jié)

合《公路橋函地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTJD63-2Q23)規(guī)定綜合取俏。巖體杭剪強

度、抗拉強度、變形參數(shù)折減系數(shù)取值依據(jù)《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-043-2023

取值，巖體抗剪強度值：粘聚力c取巖塊值的0.3倍，內(nèi)摩擦角巾取巖塊值的0.9

倍；巖體抗拉強度取巖塊值的0.4倍；變形模量取巖塊值的0.7倍；彈性模量取巖

塊值的0.7倍。粉質(zhì)粘土地基承載力基本允許值［faO］根據(jù)實驗成果和地區(qū)經(jīng)驗擬

定。填土地基承載力基本允許值［儲0］按地區(qū)經(jīng)驗擬定。其它參數(shù)根據(jù)實驗成果或

地區(qū)經(jīng)驗，并結(jié)合本工程的特性按照《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JGJD30-2023)和《公

路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTGD63-2023)擬定。路段區(qū)巖土體參數(shù)值詳見設(shè)

計。

7、高切坡邊坡支護設(shè)計

序位高長坡

基本特性穩(wěn)定性分析支擋建議與參數(shù)

號置度度向

分布地層為第四系全新統(tǒng)粉

質(zhì)粘土,厚0.20?2.30m,該段邊坡為邊坡按1:0.75坡

下伏基巖為砂巖及泥巖，強巖、土質(zhì)混合率法放坡。每8m

風(fēng)化層厚1.60?3.90m。邊邊坡，邊坡上設(shè)立一個臺階，

坡坡向（75°）與巖層傾向部重要由粉質(zhì)臺階寬度2m,并

[275°）反向，屬反向坡;粘土、砂巖及設(shè)立2%的外傾橫

K1+

裂隙①135°Z82°及裂隙②泥巖組成，巖坡，最上階高度

135

50°Z850,產(chǎn)生順層滑動土界面較平不大于9.Onu坡

12514075

的也許性小，但受裂隙②產(chǎn)緩，傾角1~面采用小18錨桿

K1+

狀50°Z850外傾裂隙的影6°,開挖后

180+80厚有機基材

響，邊坡穩(wěn)定性差。邊坡巖發(fā)生表層土質(zhì)進行防護，坡腳

體屬較完整巖體，邊坡巖體滑塌的也許性設(shè)立護面墻，坡

類型為ni類。巖體破裂角取小；永久邊坡頂設(shè)立防護欄桿

裂隙②結(jié)構(gòu)面傾角85°與工程安全等級及截水溝。

45°+/2之小值為泥巖為二級，

60.89°,砂巖為61.17°

8、高填方邊坡支護設(shè)計概況

序位高長坡

基本特性穩(wěn)定性分析支擋建議與參數(shù)

號置度度向

K0+位于淺丘斜坡與溝谷該段邊坡為填土兩側(cè)為規(guī)劃用地，放

250過渡帶，地形較平邊坡，臨時邊坡坡條件不受限制，由

59

緩，溝谷局部地勢低安全等級為二上往下1:1.75、

1K0+1060

洼處有地下水賦存；級。該區(qū)域邊坡1:1.75坡率法放坡，

310101

溝谷地帶粉質(zhì)粘土厚巖土界面傾角總每設(shè)立一個臺

左8m

側(cè)約1.2?10.4m；斜坡體較平緩，整體階，臺階寬度2m,最

上地表局部分布0.5?穩(wěn)定性好，不易下階高度不大于

K0+2.0m的粉質(zhì)粘土，局產(chǎn)生沿基巖面整10mo邊坡坡腳設(shè)立

050部少量地區(qū)基巖出體滑動變形。排水溝，坡頂結(jié)合道

露。下伏基巖為沙溪路設(shè)立防護欄桿，坡

2K0+14371

廟組的砂巖和砂質(zhì)泥面采用噴播植草進行

421

巖，巖層產(chǎn)狀較平防護。

右

側(cè)緩，巖土體層序正

常，現(xiàn)狀整體穩(wěn)定。

K0+

兩側(cè)為規(guī)劃用地，放坡

660分布地層為第四系全

條件不受限制，上至下

該段邊坡為填土邊

新統(tǒng)人工素填土及粉第一階按1:1.75,第二

K0+坡,K0+660-

31524087質(zhì)粘土，厚0.20?階按1.1.75,其余按

900K0+900段左側(cè)為

10.00m,下伏基巖為1.2.0坡率法放坡，每

段永久邊坡；

8m設(shè)立一個臺階，臺階

左泥巖及砂巖，強風(fēng)化K0+620-K1+50段

寬度2m,最下階高度不

側(cè)層厚1.10?3.90m。在右側(cè)為臨時邊坡，

大于11m,同時每階平臺

K0+道路兩側(cè)形成0?安全等級為一級。

均設(shè)立排水溝。平臺及

620的人工素填方邊原地面傾向西側(cè)，

31.0m坡腳應(yīng)設(shè)立排水溝和護

呈緩坡狀。雨季施

坡。該區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)滑腳墻，坡頂結(jié)合道路設(shè)

K1+工時將導(dǎo)致土體產(chǎn)

431430267坡、崩塌、泥石流等立防護欄桿，邊坡坡面

50生局部滑移、滑塌

不良地質(zhì)現(xiàn)象，路基采用花格植草進行防

段變形。

護。

右現(xiàn)狀穩(wěn)定。

側(cè)

KU-分布地層為第四系全該段邊坡為填土邊邊坡由上至下第一階

220新統(tǒng)人工素填土及粉坡，K1+220-按1:1.75,第二階按

K1+275段左側(cè)為

質(zhì)粘土，厚0.30?1.1.75坡率法放坡。

K1+永久邊坡，安全等

510557514.10m,下伏基巖為邊坡按每8m設(shè)立一

275級二級；K1+250-

泥巖及砂巖，強風(fēng)化個臺階，臺階寬度

段K1+360段右側(cè)為

左層厚1.10?3.80mo道臨時邊坡，安全等2m,最下階高度W

側(cè)路兩側(cè)形成0~15.30m級為一級。原地面10m,,每階平臺與

的人工素填方邊坡，呈緩坡狀，巖土界邊坡坡腳應(yīng)設(shè)立排水

KU-

區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩面平緩。雨季施工溝，當(dāng)邊坡高度2

250

時將導(dǎo)致土體產(chǎn)生

塌、泥石流等不良地15.0m時坡腳需設(shè)立

局部滑移、滑塌變

K1+質(zhì)現(xiàn)象，路基現(xiàn)狀穩(wěn)護腳墻，坡頂結(jié)合道

616110253形。

360定。路設(shè)立防護欄桿。邊

段坡坡面采用花格植草

右

進行防護。

側(cè)

該段邊坡為填土邊坡由上至下第

分布地層為第四系全

邊坡，永久性邊一階按1:1.75,第二

新統(tǒng)粉質(zhì)粘土，厚

KU-坡安全等級為二階按1.1.75坡率法

0.70?4.30m,下伏基

655級。原始地面及放坡，每8m設(shè)立一

巖為泥巖及砂巖，強

基巖面較平緩，個臺階，臺階寬度

KU-風(fēng)化層厚1.50?

71185267填土不會整體沿2m,平臺及邊坡坡腳

7403.60mo整平后將在道

自然地面或基巖應(yīng)設(shè)立排水溝，坡頂

段路兩側(cè)形成0?9.80m

右面產(chǎn)生滑動，直結(jié)合道路設(shè)立防護欄

的人工土質(zhì)邊坡。邊

側(cè)立挖、填方穩(wěn)定桿。邊坡坡面采用花

坡重要為人工素填土

性差。格植草進行防護。

及粉質(zhì)粘土組成。

K1+

分布地層為第四系全該段邊坡為填土邊坡由上至下第

920

新統(tǒng)人工素填土及粉邊坡，永久性邊一階按1:1.75,第二

質(zhì)粘土，厚0.50?坡安全等級為一階按1.1.75坡率法

K2+

81612099級。原地回半

404.00m,下伏基巖為泥放坡，每8m設(shè)立一

段巖及砂巖，強風(fēng)化層緩，傾角1°個臺階，臺階寬度

左厚2.00?4.60m。將在4°,呈緩坡狀，2m,最下階高度W

側(cè)道路兩側(cè)形成0?巖土界面平緩，10,平臺內(nèi)設(shè)立排水

K1+15.20m的人工素填方傾角雨溝。邊坡坡腳設(shè)立排

880

91680279邊坡。該路段區(qū)內(nèi)未季施工時將導(dǎo)致水溝及護腳墻，坡頂

發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥土體產(chǎn)生局部滑結(jié)合道路設(shè)立防護欄

K1+

960石流等不良地質(zhì)現(xiàn)移、滑塌變形。桿。邊坡坡面采用花

段象，路基現(xiàn)狀穩(wěn)定。格植草進行防護。

右

側(cè)

三、施工規(guī)定

1、在邊坡開挖前作好坡頂截水溝,并視土質(zhì)情況作好防滲工作。

2、開挖前應(yīng)將合用于種植草皮和其他用途的表土儲存起來，用于綠化填土.

3、當(dāng)邊坡為石方時，采用機械破碎、人工配合為主的施工方式開挖施工，在接

近設(shè)計坡面1m范圍以內(nèi)應(yīng)采用小型機械或人工（風(fēng)鎬）配合開挖，以保護邊坡穩(wěn)定

和整齊，鑿打后的懸凸危巖、破裂塊體應(yīng)及時清除整修。

4、對邊坡加固工程的施工（錨桿+噴射有機基材支護）坡面必須分段跳槽由上至下

開挖，坡面開挖一級即施工坡面加固工程，完畢后方可進行下部邊坡的開挖及加固

防護的工程施工。

5、噴射有機基材前應(yīng)清除巖面浮渣，清除鋼筋的污銹。

6、當(dāng)邊坡開挖及錨桿施工后應(yīng)及時進行掛土上網(wǎng)（鐵絲）和進行噴射有機基材

面層，避免巖層長時間暴露。

7、邊坡開挖的土石方應(yīng)及時運走，嚴禁在坡頂加載。

8、不宜在雨季施工，應(yīng)遵循先整治后開挖的施工順序。

四、技術(shù)保證條件

1、施工前應(yīng)熟悉邊坡地質(zhì)環(huán)境資料，掌握工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特點，了解影響

邊坡穩(wěn)定的重要地質(zhì)特性和邊坡破壞模式，精心作好施工組織設(shè)計。熟悉邊坡周邊

建（構(gòu)）筑物的分布和特點，了解坡頂構(gòu)筑物基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)情況，必要時采用預(yù)加固

措施,施工期間應(yīng)注意組織好環(huán)境排水C并采用可靠的施工保護措施C坡頂必須設(shè)

立截水溝，采用施工措施水流下滲和沖刷，以保證坡體穩(wěn)定和施工安全。

2、邊坡施工采用信息施工法施工，建立信息反饋制度，隨時進行地質(zhì)核查，對

邊坡穩(wěn)（滑坡）定性進行施工監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)邊坡變形過大，變形速率過快，周邊環(huán)境

出現(xiàn)沉降開裂等險情時應(yīng)暫停施工，及時向勘察、設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主通報，根據(jù)險

情因素及時采用應(yīng)急排險措施。

3、施工前嚴格履行交底程序，對施工人員及所有作業(yè)人員進行具體的技術(shù)和安

全交底，做到各層交底到位并貫徹到具體人員上，明確各自崗位職責(zé)。在施工過程

中，按照質(zhì)量監(jiān)督程序進行隨時跟蹤和監(jiān)控，保證施工安全和工程質(zhì)量。

4、高邊坡施工總的原則：開挖一?級、防護加固一級；逐級開挖，逐級防護。對

土石方回填后不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定的邊坡，應(yīng)根據(jù)邊坡的地質(zhì)特性和也許發(fā)生的破壞等

情況，施工單位應(yīng)采用相應(yīng)措施，以保證邊坡及相鄰建（構(gòu)）筑物的安全。

5、對不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定的邊坡，應(yīng)根據(jù)邊坡的地質(zhì)特性和也許發(fā)生的破壞等情

況，施工單位應(yīng)采用相應(yīng)措施，以保證邊坡及相鄰建（構(gòu)）筑物的安全。

6、應(yīng)加強整個邊坡（含坡肩上部）的排水系統(tǒng)設(shè)立，盡量避免地表水和生活廢

水排入坡體。支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)有良好的泄水設(shè)施，平臺應(yīng)設(shè)立排水溝，坡底應(yīng)設(shè)立排水

溝。

7、施工前在現(xiàn)場條件下對每坡而按規(guī)范規(guī)定及取樣標(biāo)準(zhǔn)做抗拔力實驗。

8、路基開挖后的邊坡如不能及時防護，在坡面上覆蓋塑料薄膜，避免雨水沖刷

坍塌。

9、邊坡施工過程中嚴禁在坡頂堆載。

10、嚴格按照設(shè)計、規(guī)范及審批后的施工方案進行施工，嚴禁擅自改變作業(yè)順序

及作業(yè)方法。

11、作業(yè)人員必須嚴格遵守勞動紀(jì)律及相應(yīng)安全操作規(guī)程，對的佩戴使用安全防

護用品。

12、施工過程中，應(yīng)做好必要的安全設(shè)施，以保證施工和人員安全。同時夜間施

工時，配備足夠的照明設(shè)施。

五、邊坡工程監(jiān)測規(guī)定

邊坡開挖、回填及支護工程是一種風(fēng)險性大的系統(tǒng)工程，施工應(yīng)遵照動態(tài)設(shè)

計、信息化施工規(guī)定，俁證邊坡自身及周邊環(huán)境的安全。

1、在施工過程中，應(yīng)對臨近道路、橋梁、周邊建筑物如電力、電纜、天然氣管

線等進行沉降監(jiān)測及對支護結(jié)構(gòu)頂面水平位移、墻體變形進行全方位監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)

異常應(yīng)立即停止下一道工序施工，連續(xù)監(jiān)測并采用相應(yīng)措施，同時告知業(yè)主、監(jiān)理

及設(shè)計單位共同研究解決，保證施工安全；

2、在支護結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)測得穩(wěn)定的初始值，且不應(yīng)少于兩次，現(xiàn)場監(jiān)控應(yīng)貫穿

整個施工過程的始終。當(dāng)情況發(fā)生突變時應(yīng)加密觀測并及時上報，監(jiān)測結(jié)果要作具

體規(guī)范的記錄和解決；

3、應(yīng)加強監(jiān)控量測工作的管理，保證信息反饋的準(zhǔn)確及時；

4、對地下管線的監(jiān)測點布置及監(jiān)測控制值應(yīng)嚴格按管線部分的規(guī)定執(zhí)行；

5、測點埋設(shè)應(yīng)牢固、可靠、安全；

6、邊坡工程監(jiān)測規(guī)定

整個護坡施工及使用過程中均應(yīng)作邊坡變形觀測記錄，水準(zhǔn)基點設(shè)立應(yīng)以保證

其穩(wěn)定可靠為原則，其位置宜靠近觀測對象.坡頂位移觀測，應(yīng)在每一典型邊坡段的

支護結(jié)構(gòu)頂部應(yīng)設(shè)立不少于3個觀測點的觀測網(wǎng)，用經(jīng)緯儀，水準(zhǔn)儀，地表位移伸

長計等觀測位移量，移動速度和方向；地表裂縫監(jiān)測范圍為坡頂40m范圍內(nèi)；坡頂

建(構(gòu))筑物變形，測點布置在邊坡坡頂建(構(gòu))筑物基礎(chǔ)、墻面；降雨與時間的

關(guān)系；在出水點應(yīng)測地下水、滲水與降雨的關(guān)系，必須保證泄水系統(tǒng)的暢通。

邊坡碰到下列情況時應(yīng)及時報警：

(1)、有軟弱外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡支護結(jié)構(gòu)坡頂有水平位移跡象或支護結(jié)構(gòu)受

力裂縫有發(fā)展；無外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡支護結(jié)構(gòu)頂累積水平位移大于5mm或支護

結(jié)構(gòu)構(gòu)件的最大裂縫寬度超過國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的允許值；土質(zhì)邊坡支護結(jié)構(gòu)坡頂

的累積最大水平位移已大于邊坡開挖深度的1/50C或20mm,或其水平位移已連續(xù)

3d天天大于2mm；

(2)、土質(zhì)邊坡坡頂鄰近建筑物的累積沉降或不均勻沉降已大于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)

《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007規(guī)定允許值的70%,或建筑物的整體傾斜度變

化速度已連續(xù)3d天天大于0.00007：

(3)、坡頂鄰近建筑物出現(xiàn)新裂縫、原有裂縫有新發(fā)展；

(4)、支護結(jié)構(gòu)中有重要構(gòu)件出現(xiàn)應(yīng)力驟增、壓屈、斷裂、松弛或撥出的跡象；

(5)、邊坡底部或周邊土體已出現(xiàn)也許導(dǎo)致邊坡剪切破壞的跡象或其他也許影響

安全的征兆；

(6)、根據(jù)本地工程經(jīng)驗判斷認為已出現(xiàn)其他必須報警的情況。

監(jiān)測年限：治理期間按3?5天觀測一次，或根據(jù)邊坡的變形擬定。暴雨及爆

破作業(yè)期間應(yīng)加密監(jiān)測次數(shù)；施工期間發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，必須及時告知相關(guān)單位解

決，并做好回填準(zhǔn)備。

7、當(dāng)監(jiān)測結(jié)果達成警戒水平時應(yīng)加密觀測次數(shù)進行連續(xù)觀測，并告知設(shè)計單位

以采用相應(yīng)措施；

六、周邊環(huán)境情況及施工平面布置

1、施工中如出現(xiàn)有關(guān)問題應(yīng)及時與建設(shè)、監(jiān)理單位及勘察、設(shè)計等相關(guān)單位聯(lián)

系，共同協(xié)商解決。

2、施工期間應(yīng)安排專人對高挖深填坡頂及坡底的水平位移及沉降進行監(jiān)測，雨

季及暴雨期間應(yīng)加強觀測，若出現(xiàn)安全預(yù)警應(yīng)及時上報，以便及時采用有效應(yīng)急措

施。

3、K0+580-K1+760段道路左側(cè)為G75渝武高速公路，施工邊線距高速公路邊的距

離為30~50米，右側(cè)龍湖待開發(fā)用地，K0+420-K0+500段從軌道6號線下穿過，施

工此區(qū)域時應(yīng)嚴格按審核通過的軌道保護方案進行施工，K0+600-K0+800為苗木園

地，K1+740-K1+840段道路穿越九曲河，K1+600-K2+060段路基位于九曲河公園

內(nèi)，

4、K0+580-K1+800段有一根天然氣管、通信電纜在路基范圍內(nèi)穿過，在施工前須

將天然氣管及通信電纜改遷完畢后方可進行土石方的開挖和回填。

5、施工總平面的布置詳見附圖。

第二章編制依據(jù)

一、編制依據(jù)

1、通海十九路道路及配套工程施工承包協(xié)議、招投標(biāo)文獻；道路工程施工圖、

高填方邊坡支護設(shè)計圖、相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)圖、參考圖及地質(zhì)勘察報告。

2、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文獻規(guī)定;

3、現(xiàn)場實地踏勘、調(diào)查所獲取的相關(guān)資料和信息。

4、施工組織總設(shè)計

5、設(shè)計及施工承包協(xié)議中明示的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及其他有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。

(1)、《公路土工實驗規(guī)程》JTGE40-2023

(2)、《工程測量規(guī)范》GB50026-2023

(3)、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2023

(4)、《建筑地基解決技術(shù)規(guī)范》JGJ79-2D23

(5)、《公路工程質(zhì)量檢查評估標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-

2023

(6)、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2023

(7)、《巖土錨桿與噴射混凝土支護工程技術(shù)規(guī)范》GB50086-2023

(8)、《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50497-2023

(9)、《城鄉(xiāng)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2023

(10)、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-

2023

(11)、《建筑工程施工質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50375-

2023

(12)、《建筑變形測量規(guī)范》JGJ/T8-2023

(13)、《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T111-98

(14)、《城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》DBJ50-078-2023

(15)、《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》CJJ4-91

(16)、《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》GB50720-2023

(17)、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)范》JGJ33-2023

(18)、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2023

(19)、《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》JGJ146-2023

(20)、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-2023

(21)、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2D23

(22)、《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ/T180-

U/J

(23)、《公路工程集料實驗規(guī)程》JTJ058-2023

(24)、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTGF90-2023

(25)、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2023

(26)、《公司職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》GB6441-86

(27)、《牛產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》GB/T29639-

2023

（28）、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2023]87號）

（29）、《重慶市危險性較大的分部分項工程安全管理實行細則》（渝建發(fā)

[2023]16號）

（30）、《關(guān)于進一步加強全市高切坡、深基坑和高填方項目勘察設(shè)計管理的意

見》（渝建發(fā)（2023）166號）。

6、重慶市建設(shè)委員會關(guān)于印發(fā)進一步規(guī)范重慶市高切坡、深開挖、高填方項目

管理的若干問題的告知。渝建發(fā)[2023M7號。

7、重慶市建設(shè)委員會、重慶市規(guī)劃局關(guān)于加強高切坡、深開挖建設(shè)項目管理若

干問題的通告，渝建發(fā)[1999]133號。

8、重慶市建設(shè)委員會關(guān)于認真貫徹進一步規(guī)范重慶市高切坡、深開挖、高填方

項目管理的若干問題的告知，渝建發(fā)[2023]76號。

9、《關(guān)于進一步深化危險性較大的分部分項工程安全管理工作的告知》（渝建

安發(fā)[2023]22號）。

10、《關(guān)于進一步加強全市高切坡、深基坑和高填方項目勘察設(shè)計管理的意見》

（渝建發(fā)（2023）166號）。

11、我司擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的公司管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及

長期從事市政道路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。

12、國家、行業(yè)、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)

則、條例等。

二、編制原則

1、認真執(zhí)行國家《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》以及重慶市、建設(shè)單位關(guān)于基本建

設(shè)的法令、法規(guī)和管理辦法。

2、嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則與重慶市關(guān)于工程施工技術(shù)指南、安全操作

規(guī)程和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。

3、結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我司承諾的工期、質(zhì)量、安全等各方面規(guī)定，制定出完

善的保證體系和保證措施，保證該項目的的實現(xiàn)。

4、充足考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展開，

平行流水作業(yè)；對的選用施工方法，科學(xué)組織。各工序緊密銜接，避免不必要的反

復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進行。

5、堅持在實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進、科學(xué)合理、經(jīng)濟合用的原則。在

保證工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，擬定經(jīng)濟施工方法，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機

具、新材料、新測試方法。

6、建立健全質(zhì)量管理體系和制度，配備專職質(zhì)檢人員進行全過程控制；工程質(zhì)

量符合國家、交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文。

7、堅持文明施工，注重環(huán)境和水土保持。

8、根據(jù)本工程的特點，本著精心組織、科學(xué)安排、加強管理、突出重點、保證

安全質(zhì)量、保證工期、合理投入、安全文明的原則，編制高填方施工安全專項施工

方案，以指導(dǎo)高填方施工。

三、編制范圍

本工程范圍內(nèi)的高切坡、高填方（高挖深填）施工工程。

第三章施工計劃

一、施工進度計劃

1、根據(jù)設(shè)計施工圖和現(xiàn)場實際施工情況，Kl+135-K1+180段高切坡土方開挖及邊

坡采用長短錨桿+100厚有機基材噴射支護，土石方開挖及支護分八個流水段進行作

業(yè)。其施工進度計劃安排如下：

序工程名稱2023年3月2023年4月5月

號16111621263116111621262816

1準(zhǔn)備—

2測量放線—一--———一-—--—--

3土石方開挖12345678

4坡頂截水溝

及防護欄桿

5人工清坡--—一-一-一

坡率檢查驗收

6---.一---

7錨桿掛網(wǎng)施工12345678

8錨桿掛網(wǎng)驗收--—--一——

9噴射有機基材--

10噴播植草

--------

11檢查驗收--

2、將高填方回填邊坡施工分為四個施工區(qū)段。以K0+050~K0+420.95段右側(cè)邊

坡；，K0+250"K0+310段左側(cè)邊坡為第一施工區(qū)段；K0+660"K0+900段左側(cè)邊坡，

K0+620"K1+050段右側(cè)邊坡為第二施工區(qū)段；Kl+220~Kl+275段左側(cè)邊坡，

K1+250"K1+360段右側(cè)邊坡，K1+655~K1+74O段右側(cè)邊坡為第三施工區(qū)段，

Kl+880"K1+960段右側(cè)邊坡；Kl+920~K2+040段左側(cè)邊坡為第四施工區(qū)段；其土石

方回填及坡面解決實行流水作業(yè)。其施工進度計劃安排如下：

其施工進度計劃如下表:

工程2023.122023.012023.022023.032023.042023.052023.67

12312312312312312312312

名稱

00000000000000000000000

準(zhǔn)備,12X

放線12U24

清表碾壓,2-3工

1

分層回填,2J4

壓實實驗1234

邊坡修整12OQ4

坡率驗收1234

坡腳截水溝1234

坡面解決12OQ1

平臺級水溝

質(zhì)量驗收

注：(1)、每層土石方開挖或回填完畢后，須對邊坡的坡率、平面尺寸、縱橫

坡、高程、壓實度等進行檢查驗收，合格后方可進行下道土石方工序的施工。邊坡

經(jīng)檢查合格后應(yīng)及時對邊坡進行解決。

(2)、土石方每開挖或回填2—3米時，應(yīng)嚴格按設(shè)計坡率的規(guī)定及時刷坡。

(3)、在高切坡開挖第一層土石方完畢時，須在坡頂處設(shè)立截水溝一道，就近

排入市政管網(wǎng)，同時應(yīng)及時對邊坡進行解決。

(4)、距坡頂邊1.5米不得堆載任何荷載，避免物體掉落導(dǎo)致人員傷亡事故。

3、施工進度安排原則

滿足總工期和階段性工期規(guī)定，安排時要考慮各種對工期的不利因素，留有余

地，使工期有效可控。實際工期將根據(jù)業(yè)主總體規(guī)定及業(yè)主審定的實行性施工組織

安排隨時調(diào)整。保證按業(yè)重規(guī)定完畢施工任務(wù)。

以技術(shù)資料、工程量清單提供的工程數(shù)量和計劃投入的資源(裝備、勞動力、

材料、資金等)為依據(jù)，以招標(biāo)文獻要工期為前提，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼

顧，合理安排各分項工程施工進度。

在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘機械設(shè)備潛力，突

出專業(yè)化生產(chǎn)。

以組織均衡法施工為基本方法，抓住有利季節(jié)，減少雨季和冬期施工影響，采

用平行、流水、平衡的作業(yè)方法，積極謀劃，超前運作。

圍繞業(yè)主的總工期規(guī)定，上道工序及時為后序工作發(fā)明條件和作業(yè)面，保證各

分項工程施工作業(yè)安排與進度計劃相協(xié)調(diào)的原則。

4、施工進度計劃保證措施

(1)、項目經(jīng)理部合理安排施工流程，除不可抗力因素外，保證晝夜連續(xù)進行，

現(xiàn)場自備發(fā)電機組。

(2)、施工中要不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高施工水平，在保證施工質(zhì)量達成合格的

前提下，盡也許縮短施工時間，保證施工工期。

(3)、項目經(jīng)理部施工人員實行生產(chǎn)與經(jīng)濟責(zé)任掛鉤制度，體現(xiàn)多勞多得原則，

提高施工人員的積極性與勞動生產(chǎn)率。

(4)、要注意各工序的互相銜接，配備工程需要的各種機具設(shè)備，以保證工期的

順利進行。

(5)、材料供應(yīng)要及時，并有一定的準(zhǔn)備時間進行原材料的檢測，原材料檢測合

格后方可使用。

(6)、各班組必須密切配合，及時協(xié)調(diào)，做到環(huán)衣相扣，緊接有序。

(7)、項目經(jīng)理部可根據(jù)施工進度情況，適時坤長施工所需要的人員和機械設(shè)

備，保證施工工期。

二、重要施工材料計劃

序號材料種類單位數(shù)量備注

1借土土石方m3490000

2C25混凝土m32023

3黑色三維網(wǎng)m215592

4。8固定釘個7328

5016固定釘個7328

6掛網(wǎng)一攀植物m24389

7彩條布m23000

8土石方開挖量m361500

9鋼筋①18kg6053.6

10有機基材面積m22631100厚

11土工網(wǎng)面積m21000

12C20混凝土m320

13片石m350

14水泥T6

三、重要設(shè)備計劃

序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注

1挖掘機PC300-7臺3

2破碎機320臺3

3自卸汽車18方輛20

4推土機SD16臺2

5裝載車50臺2

6壓路機LT620B臺2

7強夯機套1

8空壓機臺2

9風(fēng)稿把10

10水泵臺10

11灑水車輛1

12平地機臺1

13攪拌機臺2

11碎罐車10方