《路基路面工程》課件-10 碎、礫石路面_第1頁
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第十章碎、礫石路面第一階段:穩(wěn)定期,碎石在壓路機(jī)作用下就位壓實(shí),碎石擠緊、不再移動(dòng)。第二階段:壓實(shí)期,碎石不再松動(dòng)第三階段:成型期,形成密實(shí)的表面層,不出現(xiàn)碾壓的輪跡。泥灰結(jié)碎石路面:泥灰結(jié)碎石路面屬于含膠結(jié)料的土-碎石混合材料。膠結(jié)料為石灰和土。因?yàn)閾饺胧?,泥灰結(jié)碎石路面的水穩(wěn)定性優(yōu)于泥結(jié)碎石路面。材料:石灰與土的用量不應(yīng)大于混合料總重的20%,石灰劑量為土重的8%-10%。施工:將石灰與土拌和均勻,其余工序同泥結(jié)碎石路面。

填隙干壓碎石基層填隙干壓碎石基層屬于不含膠結(jié)料的純碎石材料。作為基層使用。

級(jí)配碎石作為一種基層材料在歐洲和非洲各國被廣泛應(yīng)用,其原因不僅在于其價(jià)格低廉,而且具有良好的使用性能——加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)排水和減少半剛性基層的反射裂縫,但其缺點(diǎn)也很明顯——強(qiáng)度較低和塑性變形較大。在發(fā)達(dá)國家,可以采用較厚的瀝青面層來彌補(bǔ)其缺點(diǎn);在我國由于經(jīng)濟(jì)原因必須挖掘材料的內(nèi)在潛力,提高級(jí)配碎石的使用性能擴(kuò)大使用范圍。

塊料路面

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