———長江干線安徽至四川段船舶航行規(guī)則第一章總則第一條為維護長江干線安徽至四川段水上交通秩序，改善通航環(huán)境，提高交通效率，保障航行安全，根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》《中華人民共和國內河避碰規(guī)則》等有關法律、法規(guī)，制定本規(guī)則。第二條凡在長江干線慈湖河口與烏江河口連線至成貴高鐵宜賓金沙江大橋下沿水域范圍內航行、停泊、作業(yè)的船舶，均應遵守本規(guī)則。第三條船舶航行遵循分道航行、減少航路交叉、大小船舶分流原則。第四條

長江海事局負責本規(guī)則的監(jiān)督實施。第二章航路第五條本規(guī)則航路由通航分道、推薦航路、橫駛區(qū)、單向通航通航制水域、航行警戒區(qū)、三峽和葛洲壩水利樞紐航道等組成。第六條在長江干線安徽至四川段及可雙向通航的支汊水域，設置上、下行通航分道，上、下行通航分道之間設置分隔線。上、下行通航分道的寬度分別為航標標示的航道寬度的五分之二和五分之三，其中三峽和葛洲壩水利樞紐航道上、下行通航分道的寬度各占航道寬度二分之一。第七條在葛洲壩至三峽大壩間、三峽庫區(qū)等特殊航段設置推薦航路供沿江客渡船使用。第八條在上行、下行通航分道由一側變?yōu)榱硪粋鹊乃颍O置橫駛區(qū)供船舶橫駛。第九條在航道條件不能滿足受限船舶會讓的航段，設置單向通航制水域。第十條在通航環(huán)境復雜的水域設置航行警戒區(qū)。第三章航行與停泊第十一條在通航分道內航行的船舶應沿規(guī)定的通航分道行駛，遠離分隔線，并與附近船舶保持足夠的安全距離。船舶航行應與通航分道的船舶總流向一致，并在確保安全的前提下，可選擇通航分道外側水域行駛。第十二條在推薦航路航行的船舶應符合規(guī)定的船舶種類、尺度等條件。第十三條船舶橫駛必須在規(guī)定的橫駛區(qū)范圍內進行。第十四條船舶在單向通航制水域內禁止會讓、追越或并列行駛，當上、下行船可能同時通過該水域時，上行船應在海事管理機構公布的水域等讓。船舶在通過單向通航制水域前，應在海事管理機構公布的地點使用甚高頻通報動態(tài)。設置信號臺的水域，應在海事管理機構公布的報告線向信號臺報告船名、船位、船長、載量、主機功率、航速等內容，并服從指揮。第十五條船舶駛經警戒區(qū)時，應當遵守警戒區(qū)通航規(guī)定（見附件1），通過時需予以特別警惕。第十六條船舶進出支汊時，應主動避讓順航道行駛船舶。駛進支汊船舶應當主動避讓駛出支汊船舶。除另有規(guī)定外，船舶進出支汊應遵守：（一）支汊在上行通航分道一側時，所有駛出支汊船舶應先上行，需下行的船舶應上行至少3倍船長后擇機掉頭。上行船舶進支汊可直接進入，下行船舶進支汊應駛過河口后擇機掉頭，沿上行航路進入。（二）支汊在下行通航分道一側時，所有駛出支汊船舶應先下行，需上行的船舶應下行至少3倍船長后擇機掉頭。下行船舶進支汊可直接進入，上行船舶進支汊應駛過河口后擇機掉頭，沿下行航路進入。船舶在支汊水道內航行時應遵守支汊水道通航規(guī)定（見附件2）。第十七條船舶靠離碼頭、進出錨地、停泊區(qū)等，需橫越規(guī)定航路時，應注意周圍情況，不妨礙他船航行，盡可能與航路成大角度就近進行。碼頭、錨地、停泊區(qū)等與橫駛區(qū)相距不足2千米時，船舶在確保安全的情況下，可逆通航分道船舶總流向行駛，但應主動避讓順通航分道船舶總流向行駛的船舶。第十八條船舶錨泊應選擇規(guī)定的錨地、停泊區(qū)。船舶進出錨地、停泊區(qū)前應向海事管理機構報告。船舶遇到惡劣天氣、機器設備故障等緊急情況需錨泊、停泊時，應盡可能讓出航路，并及時向海事管理機構報告。第四章附則第十九條長江海事局編制和修訂長江干線安徽至四川段通航分道、推薦航路、橫駛區(qū)、單向通航制水域的具體目錄，報中華人民共和國海事局備案后，通過航行通告發(fā)布。第二十條本規(guī)則中下列用語的含義：（一）受限船舶，是指在特定水域因受航道、通航條件限制及水流影響，會讓困難的船舶。（二）左岸，是指面向河流下游方向，左手一側的河岸。（三）右岸，是指面向河流下游方向，右手一側的河岸。（四）橫駛，指船舶在橫駛區(qū)內由航道一側的規(guī)定航路駛向另一側的規(guī)定航路的過程和行為。（五）橫越，是指船舶橫向或斜向駛過規(guī)定通航分道、推薦航路，或橫向越過沿通航分道、推薦航路行駛船舶船首的過程和行為。（六）支汊，是指支流和汊河的統(tǒng)稱。第二十一條本規(guī)則自2025年5月12日起施行，有效期5年。《長江上游界石盤至成貴高鐵宜賓金沙江大橋段船舶分道航行規(guī)則（試行）》《長江上游李渡至界石盤船舶分道航行規(guī)則（2019）》《長江三峽大壩一葛洲壩水域船舶分道航行規(guī)則》《長江中游分道航行規(guī)則》《長江下游分道航行規(guī)則》及相關文件同時廢止。附件1航行警戒區(qū)通航規(guī)定一、攔江磯航行警戒區(qū)（一）水域范圍1.上界：攔江磯航行警戒區(qū)右上界限浮標與左上界限浮標連線；2.下界：攔江磯航行警戒區(qū)右下界限浮標與左下界限浮標連線。（二）航行規(guī)定禁止所有船舶追越、齊頭并進。禁止受限船舶之間會讓。（三）控制規(guī)定1.受限船舶：船隊、船長大于110米的單船。2.聯(lián)系地點：上行船舶：長江#264白浮下游水域；下行船舶：長江#274白浮以上水域。3.等讓原則：受限上行船舶（隊）等候受限下行船舶（隊）。4.等讓水域：上行船舶等讓點為長江#266白浮以下水域。二、掀棚咀航行警戒區(qū)（一）水域范圍1.上界：左岸馬閘與右岸掀棚咀過河標連線上500米水域。2.下界：左岸馬閘與右岸掀棚咀過河標連線下500米水域。（二）航行規(guī)定禁止所有船舶追越、齊頭并進。禁止受限船舶之間會讓。（三）控制規(guī)定1.受限船舶：船隊、船長大于110米單船。2.聯(lián)系地點：上行船舶：田鎮(zhèn)過河標以下水域。下行船舶：馬口港過河岸標以上水域。3.等讓原則：受限上行船舶（隊）等候受限下行船舶（隊）。4.等讓水域：上行船舶等讓點為沙村紅浮以下水域。三、戴家洲尾航行警戒區(qū)（一）水域范圍上界：自戴家洲下示位標分別向戴直水道和戴圓水道航道方向作垂直延長線。下界：自回迴風磯上白浮向戴直水道航道方向作垂直延長線。（二）航行規(guī)定1.禁止所有船舶追越、齊頭并進。2.禁止受限船舶之間、受限船舶與沿主航道航行的船舶會讓。3.所有進出戴圓專用航道的船舶應服從戴圓警戒維護站的調度。（三）控制規(guī)定1.受限船舶：船長90米及以上進出戴圓水道的船舶。2.聯(lián)系地點：（1）進戴圓專用航道的船舶：上行船舶：黃石橋上水#4白浮以下水域；下行船舶：戴直#3紅危浮以上水域。（2）出戴圓專用航道的船舶：戴圓#2紅浮以上水域。3.等讓原則：受限船舶等讓沿主航道航行的船舶；受限進戴圓專用航道的船舶等讓受限出戴圓專用航道的船舶。4.等讓水域：上行進戴圓專用航道的船舶在回迴風磯上白浮下500米以下水域；下行進戴圓專用航道的船舶在戴直#2紅危浮上500米以上水域；出戴圓專用航道的船舶在戴圓#1紅浮上500米以上水域。四、蘆家河航行警戒區(qū)（一）水域范圍三寧?；a頭1#泊位至毛家場（長江中游航道里程548～—550km）（二）航行規(guī)定禁止所有船舶追越、齊頭并進。禁止受限船舶之間會讓。（三）控制時間每年11月1日至次年4月15日。（四）控制規(guī)定1.受限船舶：船隊、船長大于90米的單船。2.聯(lián)系地點：:上行船舶：:昌門溪以下水域；;下行船舶：:#83（(跨寶山過河岸標）)以上水域。3.等讓原則：:受限上行船舶（(隊）)等候受限下行船舶（(隊）)。4.等讓水域：上行船舶等讓點為#81（(昌門溪過河浮標）)以下水域。附件2支汊水道通航規(guī)定一、烏江水道通航規(guī)定（一）水域范圍1.上界：小黃洲側面岸標垂直于烏江水道深泓延長線。2.下界：大箭山側面岸標與烏江左右通航浮連線。（二）航行原則烏江水道為上行單向通行航路，除上行進入馬鞍山港作業(yè)和受限于烏江水道水深條件的船舶外，其他航經此段的上行船舶均應在烏江水道航行。（三）通過限制船舶應根據航道圍護維護實際水深、船舶吃水及跨河建筑物的高度限制等情況，留足富余富裕水深，在確保安全的前提下選擇通過。二、何家洲夾江水道通航規(guī)定（一）水域范圍1.上界：何家洲心灘頭部夾江上左右通航浮垂直江心洲側延長線。2.下界：江心洲尾夾江下左右通航浮垂直何家洲側延長線。（二）航行原則何家洲夾江水道為下行單向通行航路，僅供沿江心洲水道下行船舶航行。（三）通過限制船舶應根據航道圍護維護實際水深、船舶吃水及跨河建筑物的高度限制等情況，留足富余富裕水深，在確保安全的前提下選擇通過。三、太平府水道通航規(guī)定（一）水域范圍1.上界：彭興洲塔形側面標與長江#174紅浮連線；2.下界：長江#164紅浮正東方向延長線（二）航行原則按各自靠右航行原則實行分道通航。（三）通過限制船舶應根據航道實際圍護維護水深及跨河建筑物的凈空高度等情況，在確保安全的前提下選擇通過。四、裕溪口水道通航規(guī)定（一）水域范圍1.上界：蕪湖大橋水道下界線。2.下界：裕進口黑浮與陳家洲尾左右通航標連線。（二）航行原則按各自靠右航行原則實行分道通航。（三）通過限制1.沿裕溪口水道上行通過蕪湖大橋水道的船舶，由蕪湖長江大橋#5通航橋孔通過。2.船長小于55米且實際吃水2.8米以下的下行載運普通貨物的單船，在無礙他船行駛時，可駛過蕪湖長江大橋橋區(qū)水域（朱家橋外貿碼頭二期下端）后向左掉頭上行，由曹姑洲橫槽駛入裕溪口水道。3.裕溪口水道下行出口進入西華水道船舶應主動等讓西華水道下行進入裕溪口水道船舶。4禁止船舶在曹姑洲橫槽、裕溪河口、張家灣水域（裕#1紅浮至裕#3紅?。┳吩交螨R頭并進。5.禁止船舶下列航行行為：渡船、載運危險品船舶和吊拖船隊夜航；船舶試航；由蕪湖長江大橋非下行開放橋孔直接駛入裕溪口水道；;夜間或能見度不良時，由曹姑洲橫槽駛入裕溪口水道；由裕溪口水道經曹姑洲橫槽駛入蕪湖大橋水道或西華水道。五、黑沙洲北水道通航規(guī)定（一）水域范圍1.上界：長江#206紅浮與長江#207白燈船連線。2.下界：高安圩塔形側面岸標與長江#200白浮連線以上500米。（二）航行原則按各自靠右航行原則實行分道通航。（三）通過限制船舶應根據實際水深、船舶吃水及跨河建筑物的高度限制等情況，在確保安全的前提下選擇通過。六、銅陵小港通航規(guī)定（一）水域范圍1.上界：群利港務碼頭下緣正北方向延長線。2.下界：金牛渡塔形側面標正西方向延長線。（二）航行原則按各自靠右航行原則實行分道通航。（三）通過限制船舶應根據實際水深、船舶吃水及跨河建筑物的高度限制等情況，在確保安全的前提下選擇通過。七、銅陵東港水道通航規(guī)定（一）水域范圍上界：長江#237左右通航浮與長江#238紅燈船連線。下界：長江#228左右通航浮與長江#227紅浮連線。（二）航行原則按各自靠右航行原則實行分道通航。（三）通過限制船舶應根據航道實際圍護維護水深及跨河建筑物的凈空高度等情況，在確保安全的前提下選擇通過。八、大通小港通航規(guī)定（一）水域范圍1.上界：青通河口。2.下界：銅陵大橋下水#2紅浮與和悅洲尾邊緣連線。（二）航行原則按各自靠右航行原則實行分道通航。（三）通過限制船舶應根據實際水深、船舶吃水及跨河建筑物的高度限制等情況，在確保安全的前提下選擇通過。九、貴池南港通航規(guī)定（一）水域范圍1.上界：秋浦河口。2.下界：長江#253紅浮正南方向延長線。（二）航行原則按各自靠右航行原則實行分道通航。（三）通過限制1.船舶應根據實際水深、船舶吃水及跨河建筑物的高度限制等情況，在確保安全的前提下選擇通過。2.秋浦河口以上為非通航水域。十、樅陽小港通航規(guī)定（一）水域范圍上界：樅陽樞紐船閘下引航道口門。下界：鐵銅洲洲尾與長江干線太子磯水道交界處。（二）航行原則按各自靠右航行原則實行分道通航。（三）通過限制1.僅供船長小于85米的船舶白天航行。2.船舶應根據實際水深、船舶吃水及跨河建筑物的高度限制等情況，在確保安全的前提下選擇通過。十一、安慶南水道通航規(guī)定（一）水域范圍上界：安慶南上左右通航浮與五里廟下紅浮連線。下界：安慶南下左右通航浮與安慶南#1紅浮連線。（二）航行原則按各自靠右航行原則實行分道通航。（三）通過限制1.船舶應根據航道圍護維護水深、船舶吃水等情況，并留足富余富裕水深，在確保安全的前提下選擇通過。2.船舶不得穿越錨地、停泊區(qū)，不得在錨地和停泊區(qū)以外水域錨泊；禁止渡船、載運危險品船舶和吊拖船隊夜航及船舶試航。3.10kv新洲121過江電纜上下管線標標識的水域范圍內禁止拋錨。4.臨江取水口、新洲取水口水源保護區(qū)內禁止拋錨，禁止排放生活污水。十二、黃石磯水道通航規(guī)定（一）水域范圍上界：王家墩側面岸標與羅家洲紅浮連線。下界：官洲尾側面岸標與官洲#1紅浮連線。（二）航行原則下行船舶單向通行。（三）通過限制船舶應根據實際水深、船舶吃水、黃石磯電纜凈空高度等情況，在確保安全的前提下選擇通過。十三、皖河口交匯水域通航規(guī)定（一）水域范圍1.上界：楊家套#1白浮與下楊家套側面岸標連線。2.下界：安慶港#2紅浮正北方向延長線。（二）航行原則1.船舶進出皖河口應各自靠右行駛。2.駛入皖河船舶等讓駛出皖河口船舶。3.駛出皖河口下行船舶（隊），駛出皖河口后，沿上行通航分道上行500米后，擇機掉頭下行。4.長江下行船舶（隊）駛