2025年事業(yè)單位工勤技能-河北-河北信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修二級(jí)（技師）歷年參考題庫(kù)含答案解析(5卷套題【單選100題】)2025年事業(yè)單位工勤技能-河北-河北信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修二級(jí)（技師）歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇1)【題干1】軌道電路的靜態(tài)電阻允許范圍是多少？【選項(xiàng)】A.10Ω-100ΩB.50Ω-200ΩC.1kΩ-10kΩD.200Ω-500Ω【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路靜態(tài)電阻標(biāo)準(zhǔn)為1kΩ-10kΩ，超出此范圍會(huì)導(dǎo)致信號(hào)設(shè)備誤動(dòng)作或斷道。選項(xiàng)A、B、D均超出或低于允許區(qū)間，易引發(fā)電路不穩(wěn)定?！绢}干2】機(jī)車信號(hào)設(shè)備故障診斷應(yīng)遵循哪一步驟？【選項(xiàng)】A.直接更換部件B.觀察現(xiàn)象→測(cè)試參數(shù)→定位故障C.先斷電后操作D.使用萬(wàn)用表測(cè)量【參考答案】B【詳細(xì)解析】故障診斷需遵循“觀察現(xiàn)象→測(cè)試參數(shù)→定位故障”的流程，避免盲目更換部件。選項(xiàng)A、D屬于錯(cuò)誤操作，C為安全規(guī)范而非診斷步驟?！绢}干3】高壓設(shè)備維修必須佩戴哪種防護(hù)裝備？【選項(xiàng)】A.絕緣手套和護(hù)目鏡B.防塵口罩和手套C.防靜電鞋和圍裙D.防水雨衣【參考答案】A【詳細(xì)解析】高壓設(shè)備維修需佩戴絕緣手套和護(hù)目鏡，防止電弧傷害。選項(xiàng)B、C、D僅適用于普通電氣作業(yè)或防塵場(chǎng)景，無(wú)法保障高壓環(huán)境安全?！绢}干4】軌道電路阻抗測(cè)試應(yīng)使用哪種專用儀器？【選項(xiàng)】A.數(shù)字萬(wàn)用表B.軌道電路阻抗測(cè)試儀C.絕緣電阻測(cè)試儀D.信號(hào)燈測(cè)試儀【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路阻抗需用專用測(cè)試儀檢測(cè)，數(shù)字萬(wàn)用表精度不足，絕緣電阻測(cè)試儀用于評(píng)估絕緣性能，信號(hào)燈測(cè)試儀僅檢測(cè)燈泡狀態(tài)?！绢}干5】信號(hào)燈顯示紅光帶故障通常由哪種原因引起？【選項(xiàng)】A.燈泡電壓不足B.燈泡燒毀C.電路接觸不良D.電源頻率異?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】紅光帶故障直接關(guān)聯(lián)燈泡燒毀，電壓不足或接觸不良會(huì)導(dǎo)致信號(hào)暗淡而非紅光帶。選項(xiàng)D與信號(hào)燈顯示無(wú)直接關(guān)聯(lián)?！绢}干6】道岔控制電機(jī)卡阻時(shí)，應(yīng)優(yōu)先排查哪種部件？【選項(xiàng)】A.接觸器觸點(diǎn)B.電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪C.電源線路D.道岔滑床板【參考答案】B【詳細(xì)解析】電機(jī)卡阻直接反映齒輪或軸承故障，接觸器觸點(diǎn)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致控制失靈而非卡阻。選項(xiàng)C、D屬于其他故障類型?！绢}干7】機(jī)車信號(hào)設(shè)備電源電壓標(biāo)準(zhǔn)值為多少？【選項(xiàng)】A.AC220VB.DC48VC.DC24VD.AC380V【參考答案】C【詳細(xì)解析】機(jī)車信號(hào)設(shè)備采用DC24V直流電源，AC220V、DC48V、AC380V均不符合標(biāo)準(zhǔn)，易損壞設(shè)備或引發(fā)信號(hào)紊亂?！绢}干8】軌道電路絕緣電阻低于多少時(shí)需立即處理？【選項(xiàng)】A.50MΩB.100MΩC.200MΩD.500MΩ【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣電阻標(biāo)準(zhǔn)≥200MΩ，低于此值易導(dǎo)致短路或信號(hào)干擾。選項(xiàng)A、B、D為錯(cuò)誤閾值?！绢}干9】信號(hào)機(jī)顯示雙黃燈故障時(shí)，應(yīng)首先檢查哪個(gè)系統(tǒng)？【選項(xiàng)】A.電源系統(tǒng)B.燈泡系統(tǒng)C.軌道電路D.道岔控制系統(tǒng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】雙黃燈故障通常由燈泡老化或燈絲斷裂引起，電源系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致全滅，軌道電路問(wèn)題影響軌道電路占用顯示?！绢}干10】熔斷器更換的正確操作流程是？【選項(xiàng)】A.斷電→更換→通電測(cè)試B.先斷電源后更換C.更換后立即通電D.直接更換【參考答案】A【詳細(xì)解析】熔斷器更換需遵循“斷電→更換→通電測(cè)試”流程，選項(xiàng)B、C、D均存在安全隱患或操作錯(cuò)誤。【題干11】信號(hào)設(shè)備校準(zhǔn)必須使用哪種標(biāo)準(zhǔn)源？【選項(xiàng)】A.數(shù)字信號(hào)發(fā)生器B.標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)燈C.標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)機(jī)D.標(biāo)準(zhǔn)軌道電路參數(shù)【參考答案】D【詳細(xì)解析】設(shè)備校準(zhǔn)需依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)軌道電路參數(shù)（如阻抗、電壓），其他選項(xiàng)無(wú)法提供校準(zhǔn)基準(zhǔn)。【題干12】軌道電路故障點(diǎn)定位應(yīng)采用哪種方法？【選項(xiàng)】A.整段測(cè)試B.分段測(cè)試C.逐點(diǎn)排查D.直接跳線【參考答案】B【詳細(xì)解析】分段測(cè)試通過(guò)縮小故障區(qū)間定位問(wèn)題，整段測(cè)試無(wú)法區(qū)分故障點(diǎn)，逐點(diǎn)排查效率低下，直接跳線可能擴(kuò)大故障。【題干13】高壓作業(yè)防護(hù)服必須具備哪種功能？【選項(xiàng)】A.防靜電B.防電弧C.防水D.防塵【參考答案】B【詳細(xì)解析】高壓作業(yè)需防電弧防護(hù)服，防靜電適用于普通電氣環(huán)境，防水、防塵非核心要求。【題干14】信號(hào)燈清潔應(yīng)使用哪種溶劑？【選項(xiàng)】A.酒精B.丙酮C.碳酸氫鈉溶液D.乙醚【參考答案】A【詳細(xì)解析】酒精對(duì)信號(hào)燈玻璃無(wú)腐蝕性且易揮發(fā)，丙酮可能損傷燈罩涂層，碳酸氫鈉溶液易殘留且腐蝕性較強(qiáng)。【題干15】道岔潤(rùn)滑應(yīng)選用哪種油脂？【選項(xiàng)】A.石蠟基潤(rùn)滑脂B.鋰基潤(rùn)滑脂C.鈣基潤(rùn)滑脂D.鋁基潤(rùn)滑脂【參考答案】B【詳細(xì)解析】鋰基潤(rùn)滑脂耐高溫且抗老化，適用于道岔轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯，其他選項(xiàng)易導(dǎo)致低溫失效或高溫流失?！绢}干16】軌道電路接地電阻允許的最大值為多少？【選項(xiàng)】A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.20Ω【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路接地電阻標(biāo)準(zhǔn)≤4Ω，超過(guò)此值會(huì)導(dǎo)致信號(hào)干擾或設(shè)備過(guò)熱。選項(xiàng)A為理想值，C、D超出安全范圍?！绢}干17】熔斷器額定電流應(yīng)按負(fù)載電流的多少倍選擇？【選項(xiàng)】A.1.5倍B.2倍C.3倍D.5倍【參考答案】B【詳細(xì)解析】熔斷器需按負(fù)載電流的2倍選擇，1.5倍易過(guò)載熔斷，3倍、5倍無(wú)法提供足夠過(guò)載保護(hù)?！绢}干18】機(jī)車信號(hào)燈額定電壓為多少？【選項(xiàng)】A.AC220VB.DC24VC.AC380VD.DC48V【參考答案】B【詳細(xì)解析】機(jī)車信號(hào)燈采用DC24V直流電源，其他選項(xiàng)電壓不符且可能損壞燈泡?！绢}干19】軌道電路長(zhǎng)度通常設(shè)計(jì)為多少米？【選項(xiàng)】A.20-30米B.50-100米C.100-200米D.200-300米【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為50-100米，過(guò)短易導(dǎo)致信號(hào)不穩(wěn)定，過(guò)長(zhǎng)增加維護(hù)難度?！绢}干20】信號(hào)設(shè)備安裝應(yīng)確保哪個(gè)條件？【選項(xiàng)】A.垂直固定B.水平固定C.固定于地面D.固定于墻面【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)設(shè)備需水平固定以避免傾斜導(dǎo)致電路接觸不良，垂直安裝易引發(fā)信號(hào)偏移，地面、墻面安裝影響散熱。2025年事業(yè)單位工勤技能-河北-河北信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修二級(jí)（技師）歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇2)【題干1】河北信號(hào)工在檢修機(jī)車信號(hào)設(shè)備電源電路時(shí)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈電壓異常，應(yīng)首先檢查電源接觸點(diǎn)是否存在接觸不良問(wèn)題?！具x項(xiàng)】A.軌道電路斷路B.電源接觸不良C.信號(hào)燈老化D.設(shè)備過(guò)載【參考答案】B【詳細(xì)解析】電源電路接觸不良會(huì)導(dǎo)致電壓無(wú)法穩(wěn)定傳輸，引發(fā)信號(hào)燈電壓異常。選項(xiàng)A軌道電路斷路直接影響信號(hào)接收，但需排除電源問(wèn)題；選項(xiàng)C信號(hào)燈老化會(huì)導(dǎo)致燈泡失效，但不會(huì)直接引起電壓異常；選項(xiàng)D設(shè)備過(guò)載需通過(guò)電流檢測(cè)判斷，優(yōu)先檢查接觸點(diǎn)更符合檢修流程?！绢}干2】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣不良的典型表現(xiàn)是軌面電阻值顯著升高?！具x項(xiàng)】A.信號(hào)燈閃爍頻率加快B.軌道電路電壓下降C.絕緣電阻超過(guò)2kΩD.設(shè)備自鎖功能觸發(fā)【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣不良會(huì)導(dǎo)致漏電流增大，標(biāo)準(zhǔn)絕緣電阻值應(yīng)≥2kΩ。選項(xiàng)A信號(hào)燈閃爍與信號(hào)傳輸質(zhì)量相關(guān)；選項(xiàng)B電壓下降可能由分壓電路故障引起；選項(xiàng)D自鎖功能觸發(fā)需軟件邏輯錯(cuò)誤，與絕緣無(wú)關(guān)?！绢}干3】機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修中，使用萬(wàn)用表檢測(cè)軌道電路時(shí)，若顯示電阻值接近0Ω，說(shuō)明存在以下哪種故障？【選項(xiàng)】A.軌道電路斷路B.線路短路C.設(shè)備接地不良D.信號(hào)發(fā)送器故障【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路短路表現(xiàn)為電阻值趨近0Ω，需立即隔離設(shè)備防止短路擴(kuò)大。選項(xiàng)A斷路應(yīng)顯示無(wú)窮大電阻；選項(xiàng)C接地不良會(huì)顯示低阻值但非0Ω；選項(xiàng)D信號(hào)發(fā)送器故障需結(jié)合信號(hào)波形分析?！绢}干4】河北信號(hào)工在檢修機(jī)車信號(hào)燈時(shí)，若發(fā)現(xiàn)紅色信號(hào)燈常亮且綠色燈不亮，應(yīng)優(yōu)先排查哪種部件？【選項(xiàng)】A.電源保險(xiǎn)絲B.燈泡連接線路C.信號(hào)燈驅(qū)動(dòng)電路D.軌道電路電源【參考答案】C【詳細(xì)解析】信號(hào)燈驅(qū)動(dòng)電路故障會(huì)導(dǎo)致單燈異常點(diǎn)亮，需檢查驅(qū)動(dòng)板輸出信號(hào)。選項(xiàng)A保險(xiǎn)絲熔斷會(huì)導(dǎo)致全電路斷電；選項(xiàng)B線路故障需配合萬(wàn)用表檢測(cè)；選項(xiàng)D軌道電源問(wèn)題影響所有信號(hào)燈。【題干5】機(jī)車信號(hào)設(shè)備維護(hù)周期中，軌道電路絕緣電阻測(cè)試應(yīng)每多少個(gè)月進(jìn)行一次？【選項(xiàng)】A.3B.6C.12D.24【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣電阻每12個(gè)月測(cè)試符合《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》要求，長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)絕緣性能可預(yù)防雷擊反擊事故。選項(xiàng)A/B周期過(guò)短無(wú)法覆蓋季節(jié)變化；選項(xiàng)D周期過(guò)長(zhǎng)可能錯(cuò)過(guò)早期絕緣劣化?！绢}干6】河北信號(hào)工在檢修機(jī)車信號(hào)接收器時(shí)，若接收靈敏度下降，應(yīng)首先檢查接收器內(nèi)部哪種元件？【選項(xiàng)】A.靈敏度調(diào)節(jié)電位器B.光電轉(zhuǎn)換模塊C.電源濾波電容D.軌道電路連接器【參考答案】A【詳細(xì)解析】接收器靈敏度調(diào)節(jié)電位器直接控制信號(hào)閾值，需校準(zhǔn)至±5%允許偏差。選項(xiàng)B光電模塊故障需檢測(cè)光耦特性；選項(xiàng)C電容失效導(dǎo)致電源紋波；選項(xiàng)D連接器問(wèn)題需檢查插頭接觸?！绢}干7】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路分路不良會(huì)導(dǎo)致哪種信號(hào)顯示異常？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈持續(xù)點(diǎn)亮B.信號(hào)燈頻閃異常C.接收器無(wú)反應(yīng)D.軌道電路電壓升高【參考答案】C【詳細(xì)解析】分路不良使軌道電路無(wú)法完全短路，接收器誤判無(wú)列車占用而無(wú)反應(yīng)。選項(xiàng)A持續(xù)點(diǎn)亮需檢查發(fā)送器故障；選項(xiàng)B頻閃異常與發(fā)送頻率相關(guān)；選項(xiàng)D電壓升高由電源或分壓電路故障引起?！绢}干8】河北信號(hào)工使用示波器檢測(cè)機(jī)車信號(hào)發(fā)送器波形時(shí)，若發(fā)現(xiàn)脈沖寬度不足，應(yīng)優(yōu)先排查哪種原因？【選項(xiàng)】A.燈泡老化B.電源電壓不穩(wěn)C.脈沖變壓器匝比錯(cuò)誤D.線路阻抗不匹配【參考答案】C【詳細(xì)解析】脈沖變壓器匝比錯(cuò)誤（如原邊匝數(shù)過(guò)少）會(huì)導(dǎo)致輸出脈沖寬度壓縮。選項(xiàng)A燈泡老化影響光信號(hào)強(qiáng)度而非波形；選項(xiàng)B電源不穩(wěn)導(dǎo)致整體電壓波動(dòng)；選項(xiàng)D線路阻抗需用網(wǎng)絡(luò)分析儀檢測(cè)?！绢}干9】機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修中，軌道電路道岔段與區(qū)段段連接不良的典型故障現(xiàn)象是？【選項(xiàng)】A.道岔表示燈常滅B.信號(hào)燈頻閃加快C.接收器誤動(dòng)作D.軌道電壓平衡失調(diào)【參考答案】D【詳細(xì)解析】道岔段與區(qū)段段連接不良破壞軌道電路分路平衡，導(dǎo)致軌道電壓平衡失調(diào)報(bào)警。選項(xiàng)A道岔燈故障需檢查道岔電機(jī)；選項(xiàng)B頻閃異常與信號(hào)發(fā)送頻率相關(guān)；選項(xiàng)C誤動(dòng)作需排查接收器邏輯?！绢}干10】河北信號(hào)工在檢修機(jī)車信號(hào)設(shè)備接地系統(tǒng)時(shí)，若接地電阻值超過(guò)0.5Ω，應(yīng)采取哪種措施？【選項(xiàng)】A.更換接地線B.檢查接地線連接C.增加接地體D.調(diào)整設(shè)備接地極【參考答案】C【詳細(xì)解析】接地電阻超過(guò)0.5Ω需增加接地體（如敷設(shè)接地網(wǎng)），選項(xiàng)A/B未觸及根本問(wèn)題，選項(xiàng)D僅適用于接地極位置不當(dāng)?！绢}干11】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路分壓電阻值配置錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致哪種后果？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈亮度不足B.接收器靈敏度下降C.軌道電壓不平衡D.設(shè)備自檢失敗【參考答案】C【詳細(xì)解析】分壓電阻值錯(cuò)誤（如阻值過(guò)?。?huì)使軌道電路兩端電壓不匹配，導(dǎo)致電壓不平衡報(bào)警。選項(xiàng)A亮度問(wèn)題與電源或燈泡相關(guān)；選項(xiàng)B靈敏度下降需檢查接收器電路；選項(xiàng)D自檢失敗與軟件邏輯相關(guān)。【題干12】河北信號(hào)工在檢修機(jī)車信號(hào)發(fā)送器時(shí)，若發(fā)現(xiàn)光耦模塊輸出電壓異常，應(yīng)首先排查哪種故障點(diǎn)？【選項(xiàng)】A.光耦驅(qū)動(dòng)電流B.光耦封裝損壞C.發(fā)送器電源模塊D.脈沖變壓器連接線【參考答案】A【詳細(xì)解析】光耦驅(qū)動(dòng)電流異常（如超過(guò)30mA）會(huì)導(dǎo)致輸出電壓失真，需檢查驅(qū)動(dòng)電路限流電阻。選項(xiàng)B封裝損壞需顯微鏡檢測(cè)；選項(xiàng)C電源模塊故障需檢測(cè)輸入電壓；選項(xiàng)D連接線問(wèn)題需檢查插頭接觸?！绢}干13】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣監(jiān)測(cè)裝置報(bào)警時(shí)，應(yīng)優(yōu)先排查哪種可能原因？【選項(xiàng)】A.軌道區(qū)段分路不良B.絕緣子污穢C.設(shè)備接地不良D.環(huán)境溫濕度異?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】絕緣監(jiān)測(cè)裝置報(bào)警通常由絕緣子表面污穢導(dǎo)致，需清潔或更換絕緣子。選項(xiàng)A分路不良需檢查軌道連接；選項(xiàng)C接地不良需檢測(cè)接地電阻；選項(xiàng)D環(huán)境因素需長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)?！绢}干14】河北信號(hào)工在檢修機(jī)車信號(hào)接收器時(shí)，若接收器無(wú)法識(shí)別信號(hào)，應(yīng)首先檢查接收器內(nèi)部哪種電路？【選項(xiàng)】A.靈敏度調(diào)節(jié)電路B.電源穩(wěn)壓電路C.光電轉(zhuǎn)換電路D.信號(hào)存儲(chǔ)電路【參考答案】C【詳細(xì)解析】光電轉(zhuǎn)換電路故障（如光耦失效）會(huì)導(dǎo)致無(wú)法將光信號(hào)轉(zhuǎn)為電信號(hào)。選項(xiàng)A調(diào)節(jié)電路問(wèn)題影響靈敏度；選項(xiàng)B電源故障需檢測(cè)輸入電壓；選項(xiàng)D存儲(chǔ)電路故障需檢查緩存芯片?！绢}干15】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路道岔過(guò)渡區(qū)段電阻值異常會(huì)導(dǎo)致哪種故障？【選項(xiàng)】A.道岔表示燈不亮B.信號(hào)燈頻閃異常C.接收器誤報(bào)占用D.軌道電壓不平衡【參考答案】C【詳細(xì)解析】過(guò)渡區(qū)段電阻值異常（如阻值過(guò)大）會(huì)使接收器誤判道岔區(qū)段占用。選項(xiàng)A道岔燈故障需檢查道岔電機(jī)；選項(xiàng)B頻閃異常與信號(hào)發(fā)送頻率相關(guān)；選項(xiàng)D電壓不平衡需檢查分壓電阻。【題干16】河北信號(hào)工在檢修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若設(shè)備自檢提示“電源電壓異常”，應(yīng)首先檢查哪種部件？【選項(xiàng)】A.燈泡B.脈沖變壓器C.電源濾波電容D.信號(hào)發(fā)送器【參考答案】C【詳細(xì)解析】電源濾波電容容量衰減（如低于1000μF）會(huì)導(dǎo)致電壓紋波超標(biāo)，需更換電容。選項(xiàng)A燈泡問(wèn)題不影響電源；選項(xiàng)B脈沖變壓器故障影響信號(hào)波形；選項(xiàng)D發(fā)送器故障需檢測(cè)輸出脈沖?！绢}干17】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路分路電阻值配置為多少Ω時(shí)符合標(biāo)準(zhǔn)？【選項(xiàng)】A.10B.50C.100D.500【參考答案】C【詳細(xì)解析】分路電阻標(biāo)準(zhǔn)值為100Ω，確保接收器在列車分路時(shí)快速?gòu)?fù)位。選項(xiàng)A/B過(guò)小導(dǎo)致復(fù)位延遲；選項(xiàng)D500Ω可能無(wú)法滿足分路要求?！绢}干18】河北信號(hào)工在檢修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈驅(qū)動(dòng)電路存在短路，應(yīng)采取哪種應(yīng)急處理措施？【選項(xiàng)】A.立即斷開(kāi)設(shè)備電源B.更換驅(qū)動(dòng)板C.調(diào)整驅(qū)動(dòng)電壓D.檢查燈泡連接線【參考答案】A【詳細(xì)解析】驅(qū)動(dòng)電路短路可能燒毀保險(xiǎn)或損壞芯片，需先斷電再更換部件。選項(xiàng)B/B未處理短路風(fēng)險(xiǎn)；選項(xiàng)C調(diào)整電壓需萬(wàn)用表檢測(cè)；選項(xiàng)D短路點(diǎn)不在此處?！绢}干19】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路道岔區(qū)段與鄰區(qū)段連接不良會(huì)導(dǎo)致哪種信號(hào)顯示異常？【選項(xiàng)】A.道岔表示燈常亮B.信號(hào)燈持續(xù)點(diǎn)亮C.接收器誤判占用D.軌道電壓平衡失調(diào)【參考答案】C【詳細(xì)解析】道岔區(qū)段連接不良使接收器誤判鄰區(qū)段有列車占用。選項(xiàng)A/B需檢查道岔電機(jī)或發(fā)送器；選項(xiàng)D電壓異常需檢查分壓電路?！绢}干20】河北信號(hào)工在檢修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若設(shè)備無(wú)法完成自檢，應(yīng)首先檢查哪種系統(tǒng)？【選項(xiàng)】A.軌道電路B.信號(hào)發(fā)送系統(tǒng)C.設(shè)備電源系統(tǒng)D.網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】電源系統(tǒng)故障（如電壓低于18V或高于36V）會(huì)導(dǎo)致自檢程序中斷。選項(xiàng)A/B/D故障需在電源正常后排查。2025年事業(yè)單位工勤技能-河北-河北信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修二級(jí)（技師）歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇3)【題干1】自動(dòng)車鉤閉鎖裝置主要由哪兩種機(jī)構(gòu)組成？【選項(xiàng)】A.車鉤鎖閉機(jī)構(gòu)與信號(hào)機(jī)閉鎖機(jī)構(gòu)B.車鉤鎖閉機(jī)構(gòu)與軌道電路閉鎖機(jī)構(gòu)C.信號(hào)機(jī)閉鎖機(jī)構(gòu)與軌道電路閉鎖機(jī)構(gòu)D.車鉤鎖閉機(jī)構(gòu)與自動(dòng)過(guò)分相閉鎖機(jī)構(gòu)【參考答案】A【詳細(xì)解析】自動(dòng)車鉤閉鎖裝置的核心功能是確保列車在自動(dòng)車鉤解鎖時(shí)不會(huì)錯(cuò)誤觸發(fā)信號(hào)機(jī)開(kāi)放，其結(jié)構(gòu)包含車鉤鎖閉機(jī)構(gòu)（控制車鉤狀態(tài)）和信號(hào)機(jī)閉鎖機(jī)構(gòu)（控制信號(hào)顯示），兩者協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)安全閉鎖邏輯。其他選項(xiàng)中軌道電路閉鎖機(jī)構(gòu)屬于聯(lián)鎖系統(tǒng)獨(dú)立模塊，自動(dòng)過(guò)分相閉鎖機(jī)構(gòu)屬于道岔聯(lián)鎖范疇，均不在此裝置核心組成內(nèi)?！绢}干2】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)時(shí)，若檢測(cè)器顯示電阻值低于標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)優(yōu)先排查哪種故障？【選項(xiàng)】A.絕緣節(jié)本身老化B.軌道電路接地不良C.檢測(cè)器探針接觸不良D.供電電源電壓波動(dòng)【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)電阻值低于標(biāo)準(zhǔn)值（通常要求≥10Ω）的直接原因是絕緣材料老化導(dǎo)致電阻下降，此時(shí)應(yīng)首先檢查絕緣節(jié)是否破損或污染。選項(xiàng)B接地不良會(huì)導(dǎo)致整體電阻異常但通常表現(xiàn)為開(kāi)路，選項(xiàng)C檢測(cè)器問(wèn)題需通過(guò)對(duì)比其他檢測(cè)點(diǎn)驗(yàn)證，選項(xiàng)D電源波動(dòng)一般影響電壓而非絕緣電阻值。【題干3】在處理SS4型電力機(jī)車ATP系統(tǒng)故障時(shí)，若自檢結(jié)果顯示“軌道電路檢測(cè)失敗”，需首先檢查哪個(gè)子系統(tǒng)？【選項(xiàng)】A.軌道電路電源供給B.ATP中央處理單元C.車載電臺(tái)通信模塊D.站場(chǎng)聯(lián)鎖控制模塊【參考答案】A【詳細(xì)解析】ATP系統(tǒng)檢測(cè)軌道電路失敗時(shí)，應(yīng)遵循“自上而下”排查原則：先確認(rèn)軌道電路電源是否正常（電壓、電流是否符合標(biāo)準(zhǔn)），再檢查軌道電路本身（如絕緣節(jié)、道岔區(qū)段等），最后考慮車載設(shè)備。選項(xiàng)B中央處理單元故障通常表現(xiàn)為系統(tǒng)整體自檢失敗，而非單一子系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)?！绢}干4】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路分路不良會(huì)導(dǎo)致哪種信號(hào)顯示？【選項(xiàng)】A.綠色信號(hào)燈常亮B.黃色信號(hào)燈頻閃C.紅色信號(hào)燈長(zhǎng)鳴D.信號(hào)燈熄滅【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路分路不良時(shí)，列車檢測(cè)不到區(qū)段分路狀態(tài)，ATP系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)緊急制動(dòng)并點(diǎn)亮紅色信號(hào)燈長(zhǎng)鳴，同時(shí)通過(guò)無(wú)線通信向司機(jī)發(fā)送分路不良報(bào)警信息。選項(xiàng)A綠色信號(hào)燈常亮對(duì)應(yīng)軌道電路正常，選項(xiàng)B黃色信號(hào)燈頻閃對(duì)應(yīng)臨時(shí)限速區(qū)段，選項(xiàng)D信號(hào)燈熄滅屬于設(shè)備通信故障?！绢}干5】在維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，使用軌道電路檢測(cè)器檢測(cè)道岔區(qū)段絕緣節(jié)，若顯示電阻值波動(dòng)超過(guò)±5%，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.調(diào)整檢測(cè)器靈敏度B.更換道岔區(qū)段絕緣節(jié)C.清潔絕緣節(jié)表面污染物D.檢查道岔動(dòng)作電流【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)電阻值波動(dòng)超過(guò)允許范圍（標(biāo)準(zhǔn)值10Ω±5%）時(shí)，表明絕緣節(jié)存在物理?yè)p壞或污染導(dǎo)致性能劣化，需更換新絕緣節(jié)。選項(xiàng)A調(diào)整檢測(cè)器靈敏度可能暫時(shí)掩蓋問(wèn)題但無(wú)法根治，選項(xiàng)C清潔僅適用于表面輕微污染，選項(xiàng)D道岔動(dòng)作電流異常屬于關(guān)聯(lián)但不直接導(dǎo)致絕緣電阻波動(dòng)的故障?！绢}干6】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，自動(dòng)過(guò)分相裝置的核心功能是？【選項(xiàng)】A.實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)過(guò)分相B.監(jiān)控過(guò)分相區(qū)段電壓C.切換供電電源相位D.防止列車帶電進(jìn)入無(wú)電區(qū)【參考答案】A【詳細(xì)解析】自動(dòng)過(guò)分相裝置通過(guò)檢測(cè)列車速度和位置，在過(guò)分相區(qū)段自動(dòng)切換供電電源相位，確保列車在無(wú)電區(qū)段仍能維持牽引動(dòng)力。選項(xiàng)B監(jiān)控電壓屬于供電監(jiān)測(cè)模塊功能，選項(xiàng)C相位切換由過(guò)分相裝置完成但非核心功能，選項(xiàng)D防止帶電進(jìn)入無(wú)電區(qū)是ATP系統(tǒng)的整體安全功能?！绢}干7】在維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)軌道電路電源電壓持續(xù)低于額定值，應(yīng)優(yōu)先排查哪個(gè)部件？【選項(xiàng)】A.軌道電路分段器B.軌道電路變壓器C.車載電源柜D.軌道電路絕緣節(jié)【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路電源電壓異常通常由電源供給環(huán)節(jié)引起，軌道電路變壓器作為電壓轉(zhuǎn)換裝置，其二次側(cè)匝數(shù)比或繞組匝間短路會(huì)導(dǎo)致輸出電壓不足。選項(xiàng)A分段器控制區(qū)段分路，選項(xiàng)C車載電源柜故障會(huì)導(dǎo)致整體供電異常但需結(jié)合其他指示判斷，選項(xiàng)D絕緣節(jié)問(wèn)題影響電阻而非電源電壓?！绢}干8】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)值通常為多少？【選項(xiàng)】A.5ΩB.10ΩC.15ΩD.20Ω【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)值為10Ω，這是基于軌道電路設(shè)計(jì)規(guī)范（如IEC62973）確定的數(shù)值，確保在正常絕緣狀態(tài)下能可靠切斷電流。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)低標(biāo)準(zhǔn)可能引發(fā)分路不良誤報(bào)，選項(xiàng)C和D超出合理范圍會(huì)降低電路抗干擾能力?！绢}干9】在處理機(jī)車信號(hào)設(shè)備故障時(shí)，若自檢顯示“電源電壓異?！?，應(yīng)首先檢查哪個(gè)電源？【選項(xiàng)】A.軌道電路電源B.車載設(shè)備輔助電源C.聯(lián)鎖系統(tǒng)電源D.ATP系統(tǒng)電源【參考答案】B【詳細(xì)解析】車載設(shè)備輔助電源（48VDC）為機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)核心供電，其異常會(huì)導(dǎo)致整個(gè)車載設(shè)備自檢報(bào)錯(cuò)。選項(xiàng)A軌道電路電源故障通常表現(xiàn)為區(qū)段分路不良而非系統(tǒng)級(jí)電壓異常，選項(xiàng)C和D屬于關(guān)聯(lián)電源但優(yōu)先級(jí)低于輔助電源?！绢}干10】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路分路不良會(huì)導(dǎo)致哪種保護(hù)動(dòng)作？【選項(xiàng)】A.ATP緊急制動(dòng)B.信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)為黃燈C.車載電臺(tái)靜音D.通信系統(tǒng)中斷【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路分路不良時(shí)，ATP系統(tǒng)會(huì)判定列車未正確分路，立即觸發(fā)緊急制動(dòng)并點(diǎn)亮紅色信號(hào)燈，同時(shí)通過(guò)無(wú)線通信發(fā)送分路報(bào)警信息。選項(xiàng)B黃燈轉(zhuǎn)為紅燈對(duì)應(yīng)限速區(qū)段，選項(xiàng)C和D屬于通信系統(tǒng)故障但非分路保護(hù)動(dòng)作?！绢}干11】在維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈顯示異常（如紅色長(zhǎng)鳴），應(yīng)首先檢查哪個(gè)模塊？【選項(xiàng)】A.ATP中央處理單元B.信號(hào)燈驅(qū)動(dòng)電路C.軌道電路檢測(cè)模塊D.車載電臺(tái)模塊【參考答案】A【詳細(xì)解析】信號(hào)燈顯示異常通常由車載信號(hào)系統(tǒng)核心控制單元（ATP中央處理單元）故障引起，其內(nèi)部故障碼和邏輯錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致信號(hào)顯示紊亂。選項(xiàng)B驅(qū)動(dòng)電路問(wèn)題通常表現(xiàn)為信號(hào)燈不亮或閃爍，選項(xiàng)C和D屬于關(guān)聯(lián)設(shè)備但非直接控制信號(hào)顯示的模塊。【題干12】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)時(shí)，若檢測(cè)器顯示開(kāi)路（無(wú)窮大），應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.更換絕緣節(jié)B.清潔絕緣節(jié)表面C.調(diào)整檢測(cè)器探針位置D.檢查軌道電路接地【參考答案】D【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)顯示開(kāi)路（電阻值無(wú)限大）表明存在斷路故障，可能由軌道電路自身接地不良或絕緣節(jié)內(nèi)部斷線引起，需檢查軌道電路接地電阻（標(biāo)準(zhǔn)≤0.5Ω）是否達(dá)標(biāo)。選項(xiàng)A更換絕緣節(jié)適用于絕緣材料老化，選項(xiàng)B清潔適用于表面污染，選項(xiàng)C調(diào)整探針僅解決接觸不良?！绢}干13】在維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)無(wú)法關(guān)閉，應(yīng)優(yōu)先排查哪個(gè)系統(tǒng)？【選項(xiàng)】A.ATP系統(tǒng)B.聯(lián)鎖系統(tǒng)C.通信系統(tǒng)D.電源供給系統(tǒng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)機(jī)無(wú)法關(guān)閉屬于聯(lián)鎖系統(tǒng)控制權(quán)限問(wèn)題，需檢查聯(lián)鎖機(jī)是否正常輸出控制指令，以及道岔、信號(hào)機(jī)狀態(tài)是否與聯(lián)鎖表一致。選項(xiàng)AATP系統(tǒng)主要控制列車運(yùn)行安全，選項(xiàng)C通信系統(tǒng)故障影響信息傳輸?shù)恢苯涌刂菩盘?hào)機(jī)，選項(xiàng)D電源異常會(huì)導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法工作但通常伴隨其他故障?！绢}干14】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，自動(dòng)車鉤閉鎖裝置的閉鎖邏輯是？【選項(xiàng)】A.車鉤未鎖閉時(shí)允許信號(hào)開(kāi)放B.車鉤鎖閉后自動(dòng)解除信號(hào)閉鎖C.車鉤鎖閉與信號(hào)開(kāi)放同步進(jìn)行D.車鉤鎖閉與信號(hào)閉鎖互鎖控制【參考答案】D【詳細(xì)解析】自動(dòng)車鉤閉鎖裝置遵循“車鉤鎖閉-信號(hào)開(kāi)放”互鎖原則，即車鉤未鎖閉時(shí)強(qiáng)制閉鎖信號(hào)開(kāi)放，車鉤鎖閉后解除閉鎖允許信號(hào)開(kāi)放。選項(xiàng)A違反安全原則，選項(xiàng)B和C未體現(xiàn)互鎖控制邏輯。【題干15】在維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若自檢顯示“軌道電路檢測(cè)失敗”，應(yīng)首先檢查哪個(gè)區(qū)段？【選項(xiàng)】A.出站信號(hào)機(jī)區(qū)段B.跨線區(qū)段C.軌道電路電源引入處D.聯(lián)鎖道岔區(qū)段【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路檢測(cè)失敗應(yīng)優(yōu)先檢查電源引入處（如軌道電路變壓器二次側(cè)、軌道電路分段器等），確認(rèn)電源電壓正常且電路無(wú)斷路。選項(xiàng)A和D屬于特定區(qū)段但非優(yōu)先排查點(diǎn)，選項(xiàng)B跨線區(qū)段需結(jié)合具體故障位置判斷。【題干16】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)時(shí)，若檢測(cè)器顯示電阻值波動(dòng)超過(guò)±10%，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.更換絕緣節(jié)B.清潔絕緣節(jié)表面C.檢查軌道電路接地D.調(diào)整檢測(cè)器靈敏度【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)電阻值波動(dòng)超過(guò)10%標(biāo)準(zhǔn)（10Ω±10%）時(shí)，表明絕緣節(jié)存在結(jié)構(gòu)性損壞或污染，需更換新絕緣節(jié)。選項(xiàng)B清潔僅適用于表面輕微污染，選項(xiàng)C接地不良通常表現(xiàn)為開(kāi)路而非波動(dòng)，選項(xiàng)D調(diào)整靈敏度無(wú)法根治故障?！绢}干17】在維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)ATP系統(tǒng)自檢報(bào)“電源電壓異?！保瑧?yīng)首先檢查哪個(gè)電源？【選項(xiàng)】A.軌道電路電源B.車載輔助電源C.聯(lián)鎖系統(tǒng)電源D.ATP系統(tǒng)內(nèi)部電源【參考答案】B【詳細(xì)解析】車載輔助電源（48VDC）為ATP系統(tǒng)核心供電，其異常會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)自檢報(bào)錯(cuò)。選項(xiàng)A軌道電路電源故障通常表現(xiàn)為區(qū)段分路不良，選項(xiàng)C和D屬于關(guān)聯(lián)電源但優(yōu)先級(jí)低于輔助電源?！绢}干18】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，自動(dòng)過(guò)分相裝置的動(dòng)作條件包括？【選項(xiàng)】A.列車速度≥50km/h且過(guò)分相區(qū)段B.ATP系統(tǒng)檢測(cè)到列車位置C.軌道電路分路狀態(tài)D.車鉤鎖閉狀態(tài)【參考答案】A【詳細(xì)解析】自動(dòng)過(guò)分相裝置動(dòng)作需滿足列車速度≥50km/h且進(jìn)入過(guò)分相區(qū)段兩個(gè)條件，此時(shí)自動(dòng)切換電源相位。選項(xiàng)B列車位置檢測(cè)屬于必要條件但非直接觸發(fā)條件，選項(xiàng)C和D屬于其他安全聯(lián)鎖條件?！绢}干19】在維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈顯示異常（如黃燈頻閃），應(yīng)首先檢查哪個(gè)模塊？【選項(xiàng)】A.ATP中央處理單元B.信號(hào)燈驅(qū)動(dòng)電路C.軌道電路檢測(cè)模塊D.通信系統(tǒng)模塊【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)燈黃燈頻閃通常由信號(hào)燈驅(qū)動(dòng)電路故障引起，如驅(qū)動(dòng)芯片損壞或保險(xiǎn)絲熔斷。選項(xiàng)A中央處理單元故障通常表現(xiàn)為紅色信號(hào)燈長(zhǎng)鳴，選項(xiàng)C和D屬于關(guān)聯(lián)設(shè)備但非直接控制信號(hào)顯示的模塊?！绢}干20】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)時(shí)，若檢測(cè)器顯示電阻值低于5Ω，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.更換絕緣節(jié)B.清潔絕緣節(jié)表面C.檢查軌道電路接地D.調(diào)整檢測(cè)器靈敏度【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)電阻值低于5Ω（標(biāo)準(zhǔn)10Ω）表明絕緣材料嚴(yán)重劣化或存在破損，需更換新絕緣節(jié)。選項(xiàng)B清潔僅適用于表面污染，選項(xiàng)C接地不良通常表現(xiàn)為開(kāi)路，選項(xiàng)D調(diào)整靈敏度無(wú)法根治故障。2025年事業(yè)單位工勤技能-河北-河北信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修二級(jí)（技師）歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇4)【題干1】ZPW-2000型自動(dòng)閉塞設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)長(zhǎng)度一般為多少米？【選項(xiàng)】A.50B.100C.150D.200【參考答案】C【詳細(xì)解析】ZPW-2000型自動(dòng)閉塞軌道電路采用不連續(xù)絕緣節(jié)設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)絕緣節(jié)長(zhǎng)度為150米，可有效減少信號(hào)干擾并提高傳輸穩(wěn)定性。選項(xiàng)C符合國(guó)鐵集團(tuán)《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干2】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，ATP（自動(dòng)列車保護(hù)）系統(tǒng)的主要功能是？【選項(xiàng)】A.實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)調(diào)速B.監(jiān)控信號(hào)機(jī)狀態(tài)C.判斷軌道電路完整性D.控制道岔轉(zhuǎn)換【參考答案】A【詳細(xì)解析】ATP系統(tǒng)的核心功能是實(shí)時(shí)檢測(cè)列車運(yùn)行速度與前方線路狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到超速或前方軌道電路斷開(kāi)時(shí)自動(dòng)觸發(fā)緊急制動(dòng)。選項(xiàng)A準(zhǔn)確描述了其核心作用，其他選項(xiàng)屬于其他子系統(tǒng)功能?！绢}干3】在檢修LKD2-T1型機(jī)車信號(hào)機(jī)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)綠光帶閃爍異常，應(yīng)首先檢查哪個(gè)部件？【選項(xiàng)】A.軌道電路B.信號(hào)燈燈泡C.ATP編碼器D.防雷模塊【參考答案】B【詳細(xì)解析】LKD2-T1信號(hào)機(jī)綠光帶異常通常由光源系統(tǒng)故障引起，需優(yōu)先檢查信號(hào)燈燈泡老化或電路接觸不良。選項(xiàng)B為直接關(guān)聯(lián)部件，選項(xiàng)A涉及軌道電路需排除其他信號(hào)源干擾后排查。【題干4】下列哪種信號(hào)設(shè)備屬于連續(xù)式軌道電路？【選項(xiàng)】A.ZW-2000B.ATJ-2C.JSB-1D.TPW-2000【參考答案】D【詳細(xì)解析】TPW-2000型軌道電路采用連續(xù)式設(shè)計(jì)，全段設(shè)置絕緣節(jié)，適用于高密度列車運(yùn)行區(qū)段。選項(xiàng)D符合技術(shù)特征，其他選項(xiàng)為非連續(xù)式或已淘汰型號(hào)?！绢}干5】處理機(jī)車信號(hào)設(shè)備電源中斷故障時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查？【選項(xiàng)】A.軌道電路B.保險(xiǎn)絲C.電源變壓器D.ATP編碼器【參考答案】C【詳細(xì)解析】電源中斷故障需從供電源頭排查，電源變壓器是核心部件。選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)B雖重要但屬于二級(jí)排查項(xiàng)，需先確認(rèn)變壓器初級(jí)輸入?！绢}干6】下列哪項(xiàng)是LKD3型機(jī)車信號(hào)機(jī)防雷保護(hù)的關(guān)鍵措施？【選項(xiàng)】A.增加信號(hào)燈亮度B.安裝浪涌保護(hù)器C.優(yōu)化信號(hào)傳輸距離D.更換燈泡【參考答案】B【詳細(xì)解析】LKD3系統(tǒng)防雷設(shè)計(jì)要求在信號(hào)機(jī)電源入口處加裝浪涌保護(hù)器（SPD），可有效抑制雷擊過(guò)電壓。選項(xiàng)B為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)配置，其他選項(xiàng)非防雷措施?！绢}干7】在檢修CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)時(shí)，若出現(xiàn)“信號(hào)丟失”報(bào)警，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.ATP編碼器B.軌道電路C.信號(hào)機(jī)電源D.ATP通信鏈路【參考答案】D【詳細(xì)解析】CTCS-3級(jí)系統(tǒng)采用通信方式傳輸信號(hào)信息，通信鏈路故障直接導(dǎo)致信號(hào)丟失報(bào)警。選項(xiàng)D正確，需優(yōu)先排查MTC（移動(dòng)通信終端）和RBC（區(qū)域通信中心）鏈路?！绢}干8】下列哪種故障屬于機(jī)車信號(hào)設(shè)備的二級(jí)故障？【選項(xiàng)】A.ATP編碼器失效B.信號(hào)燈不亮C.軌道電路斷路D.ATP通信中斷【參考答案】B【詳細(xì)解析】故障等級(jí)劃分中，信號(hào)燈不亮屬于影響區(qū)間運(yùn)行的二級(jí)故障，需立即停用相關(guān)區(qū)段。選項(xiàng)B符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》故障分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。【題干9】處理機(jī)車信號(hào)設(shè)備接地不良故障時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈絕緣子B.傳輸電纜屏蔽層C.信號(hào)機(jī)底座D.ATP電源線【參考答案】C【詳細(xì)解析】信號(hào)機(jī)接地不良常見(jiàn)于底座螺絲松動(dòng)或接地線腐蝕，需使用接地電阻測(cè)試儀檢測(cè)。選項(xiàng)C為直接關(guān)聯(lián)部件，選項(xiàng)B需在確認(rèn)接地系統(tǒng)完整后排查。【題干10】下列哪項(xiàng)是ZPW-2000型軌道電路調(diào)諧電位器的調(diào)整范圍？【選項(xiàng)】A.0-10ΩB.10-20ΩC.20-30ΩD.30-40Ω【參考答案】B【詳細(xì)解析】ZPW-2000調(diào)諧電位器標(biāo)準(zhǔn)阻值范圍10-20Ω，超出此范圍需重新校準(zhǔn)，否則會(huì)導(dǎo)致軌道電路匹配不良。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)為典型錯(cuò)誤值?！绢}干11】在檢修ATP系統(tǒng)時(shí)，若出現(xiàn)“超速防護(hù)失效”提示，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.速度傳感器B.ATP編碼器C.信號(hào)機(jī)狀態(tài)D.通信鏈路【參考答案】A【詳細(xì)解析】超速防護(hù)失效需優(yōu)先檢查速度傳感器輸出信號(hào)，包括輪對(duì)傳感器或測(cè)速齒輪的磨損情況。選項(xiàng)A為直接關(guān)聯(lián)部件，選項(xiàng)D需在確認(rèn)傳感器故障后排查。【題干12】下列哪種信號(hào)設(shè)備屬于動(dòng)態(tài)顯示設(shè)備？【選項(xiàng)】A.JSB-1B.LKD2-T1C.CKD3型動(dòng)態(tài)地圖D.TPW-2000【參考答案】C【詳細(xì)解析】CKD3型動(dòng)態(tài)地圖是動(dòng)態(tài)顯示設(shè)備，可實(shí)時(shí)顯示列車運(yùn)行狀態(tài)和前方線路信息。選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)為靜態(tài)或傳統(tǒng)信號(hào)設(shè)備?！绢}干13】處理機(jī)車信號(hào)設(shè)備電磁干擾故障時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)排查？【選項(xiàng)】A.電源濾波器B.信號(hào)傳輸電纜C.防雷模塊D.信號(hào)燈燈泡【參考答案】B【詳細(xì)解析】電磁干擾常見(jiàn)于信號(hào)傳輸電纜，需檢查屏蔽層破損或接地不良情況。選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)A需在確認(rèn)電纜故障后排查?！绢}干14】在檢修LKD3型信號(hào)機(jī)時(shí)，若出現(xiàn)“紅光帶全紅”報(bào)警，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.ATP編碼器B.信號(hào)機(jī)電源C.軌道電路絕緣D.ATP通信鏈路【參考答案】B【詳細(xì)解析】LKD3系統(tǒng)紅光帶全紅報(bào)警表明信號(hào)機(jī)電源異常，需檢查電源輸入電壓和保險(xiǎn)裝置。選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)D需在排除電源故障后排查?！绢}干15】下列哪項(xiàng)是CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)的核心功能？【選項(xiàng)】A.實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)速B.監(jiān)控信號(hào)機(jī)狀態(tài)C.防止列車超速運(yùn)行D.控制道岔轉(zhuǎn)換【參考答案】A【詳細(xì)解析】CTCS-2級(jí)系統(tǒng)核心功能是自動(dòng)調(diào)整列車速度，使其與前方信號(hào)顯示匹配。選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)C為ATP系統(tǒng)的功能?！绢}干16】處理機(jī)車信號(hào)設(shè)備通信中斷故障時(shí)，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈燈泡B.ATP編碼器C.通信電源模塊D.軌道電路絕緣【參考答案】C【詳細(xì)解析】通信中斷需優(yōu)先檢查通信電源模塊是否正常供電，包括RBC和MTC的電源狀態(tài)。選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)D需在確認(rèn)通信模塊故障后排查?！绢}干17】下列哪種故障屬于機(jī)車信號(hào)設(shè)備的重大故障？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈不亮B.ATP通信中斷C.軌道電路斷路D.信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，ATP通信中斷屬于重大故障，需立即停用相關(guān)區(qū)段并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)為二級(jí)或三級(jí)故障?！绢}干18】在檢修ZPW-2000型軌道電路時(shí)，若發(fā)現(xiàn)分路不良故障，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.軌道電路絕緣B.調(diào)諧電位器C.鋼軌連接處D.信號(hào)機(jī)電源【參考答案】C【詳細(xì)解析】分路不良故障通常由鋼軌連接處銹蝕或焊接不良引起，需使用鋼軌探傷儀檢測(cè)。選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)A需在確認(rèn)鋼軌狀態(tài)正常后排查?！绢}干19】下列哪項(xiàng)是ATP系統(tǒng)測(cè)速齒輪的材質(zhì)要求？【選項(xiàng)】A.鋁合金B(yǎng).不銹鋼C.銅合金D.聚氨酯【參考答案】B【詳細(xì)解析】ATP測(cè)速齒輪需采用不銹鋼材質(zhì)，以防止高速運(yùn)轉(zhuǎn)中因金屬疲勞導(dǎo)致斷裂。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)材質(zhì)不符合強(qiáng)度要求?！绢}干20】處理機(jī)車信號(hào)設(shè)備雷擊損壞故障時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈燈泡B.浪涌保護(hù)器C.通信鏈路D.信號(hào)機(jī)底座【參考答案】B【詳細(xì)解析】雷擊損壞需優(yōu)先檢查浪涌保護(hù)器是否失效，包括SPD的響應(yīng)時(shí)間和殘壓值。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)需在確認(rèn)保護(hù)裝置故障后排查。2025年事業(yè)單位工勤技能-河北-河北信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修二級(jí)（技師）歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇5)【題干1】道岔轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)中，當(dāng)尖軌密貼不嚴(yán)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致軌道電路出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象？【選項(xiàng)】A.電阻突增B.電路斷開(kāi)C.信號(hào)燈頻閃D.電流異常波動(dòng)【參考答案】A【詳細(xì)解析】尖軌密貼不良會(huì)使軌道電路接觸電阻增大，導(dǎo)致電路整體電阻值超出規(guī)定范圍（通常要求≤200Ω），表現(xiàn)為電阻突增，影響軌道電路導(dǎo)通性，可能引發(fā)信號(hào)系統(tǒng)誤報(bào)或失壓。【題干2】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，自動(dòng)車鉤檢測(cè)裝置的核心功能是什么？【選項(xiàng)】A.監(jiān)測(cè)鉤舌開(kāi)閉狀態(tài)B.計(jì)算鉤閉間隙長(zhǎng)度C.生成信號(hào)顯示代碼D.調(diào)節(jié)軌道電路電壓【參考答案】A【詳細(xì)解析】自動(dòng)車鉤檢測(cè)裝置通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鉤舌開(kāi)閉狀態(tài)，當(dāng)鉤閉間隙≤50mm時(shí)觸發(fā)檢測(cè)信號(hào)，為ATP系統(tǒng)提供列車連掛信息，直接影響信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)?！绢}干3】軌道電路分路不良時(shí)，軌道電路檢測(cè)器會(huì)顯示什么異常數(shù)據(jù)？【選項(xiàng)】A.電壓波動(dòng)＞±5%B.電流值＜10mAC.電阻值＞300ΩD.頻率偏移＞±1Hz【參考答案】C【詳細(xì)解析】分路不良會(huì)導(dǎo)致軌道電路分路電阻異常增大，正常分路電阻應(yīng)＜200Ω，當(dāng)＞300Ω時(shí)檢測(cè)器會(huì)判定為分路不良，觸發(fā)聲光報(bào)警并記錄故障代碼。【題干4】信號(hào)機(jī)顯示“一長(zhǎng)三短”燈碼對(duì)應(yīng)什么運(yùn)行限制？【選項(xiàng)】A.限速80km/hB.限速120km/hC.車站停車D.進(jìn)站信號(hào)機(jī)【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第13章規(guī)定，“一長(zhǎng)三短”燈碼（1-3-1-3-1）表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)限速80km/h，需結(jié)合道岔定位狀態(tài)判斷是否允許動(dòng)車?！绢}干5】ZPL-3型軌道電路電源電壓允許波動(dòng)范圍是多少？【選項(xiàng)】A.±10%B.±8%C.±5%D.±3%【參考答案】B【詳細(xì)解析】ZPL-3型軌道電路設(shè)計(jì)電源電壓范圍為55-75V，允許波動(dòng)±8%（即電壓范圍51.4-78.5V），超出此范圍會(huì)觸發(fā)軌道電路監(jiān)督裝置報(bào)警?！绢}干6】道岔表示燈故障時(shí)，軌道電路會(huì)呈現(xiàn)什么特征？【選項(xiàng)】A.電阻值降低B.電流值升高C.電壓值穩(wěn)定D.分路電阻異?！緟⒖即鸢浮緿【詳細(xì)解析】道岔表示燈電路與軌道電路構(gòu)成并聯(lián)支路，當(dāng)表示燈故障（斷路或短路）時(shí)，軌道電路分路電阻會(huì)呈現(xiàn)＞500Ω的異常值，需通過(guò)軌道電路檢測(cè)器識(shí)別?！绢}干7】自動(dòng)過(guò)分相裝置中，分相點(diǎn)軌道電路的電阻值應(yīng)滿足什么要求？【選項(xiàng)】A.≤150ΩB.200-500ΩC.500-1000ΩD.≥2000Ω【參考答案】B【詳細(xì)解析】分相點(diǎn)軌道電路需設(shè)置高阻分相區(qū)（200-500Ω），在列車過(guò)分相時(shí)通過(guò)電阻突變實(shí)現(xiàn)電隔離，確保機(jī)車受電弓從接觸網(wǎng)自然斷開(kāi)并恢復(fù)。【題干8】信號(hào)機(jī)燈泡功率異常會(huì)導(dǎo)致什么后果？【選項(xiàng)】A.燈光顏色偏移B.燈光閃爍頻率變化C.電路過(guò)載D.信號(hào)距離縮短【參考答案】C【詳細(xì)解析】燈泡功率超出額定值（如≥100W）會(huì)導(dǎo)致信號(hào)機(jī)變壓器二次側(cè)電流超過(guò)設(shè)計(jì)容量（通?！?.5A），可能燒毀保險(xiǎn)絲或觸發(fā)過(guò)載保護(hù)裝置?！绢}干9】軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)裝置的檢測(cè)頻率應(yīng)設(shè)置為多少Hz？【選項(xiàng)】A.1B.5C.10D.50【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50163-2020，軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)裝置應(yīng)每10秒檢測(cè)一次，通過(guò)監(jiān)測(cè)絕緣節(jié)處電壓降（正常值≥1.5V）判斷絕緣狀態(tài)?！绢}